AZUB Ti-Fly X * Pros/Cons * Why We Chose This Recumbent Trike

Today we would like to present our AZUB Ti-Fly X, why we decided to buy this trike and what our experiences are so far. So it is about our personal experiences and estimations.
Soon we will add a video for the Hase Kettwiesel EVO STEPS and the HP Velotechnik Gekko fx.
Our recumbent trikes:
Hase Kettwiesel Evo Steps
Azub Ti-Fly X
Azub Ti-Fly X
HP Velotechnik Gekko fx
Music (c) by Liegerad on Tour

[@WildSoda]

Sehr ausführlich und gut erklärt. So konnte selbst ich, als völlig Unwissender was Liegerad Trikes betrifft, einiges lernen. Klasse, dass Du so anderen hilfst das richtige Rad für den richtigen Einsatzzweck zu finden. Liebe Grüße, Roman

[@liegeradontour1901]

Hallo Roman! Vielen Dank! 🙂👍 Ja, ich denke, solche Erfahrungen sind interessant, auch wenn sie natürlich die eigene Testfahrt nicht ersetzen können. Es gibt bei den Trikes enorm viele unterschiedliche Modelle mit entsprechenden Einsatzschwerpunkten, da entdeckt man ständig wieder irgendetwas neues. Viele Grüße Susanne und Stefan

[@rollingreclinerRecumbent]

Thanks Stefan for these words of wisdom concerning your experience with the AZUB Ti-Fly X. These should prove valuable to those considering purchase. Matt

[@liegeradontour1901]

Thank you very much for stopping by, Matt! 🙂👍 Yes the Ti-Fly X is definitely worth a test drive, it's a very good trike.

[@libmananchannel]

I was very surprised when I first saw Trike! But this time you gave me a detailed explanation of the trike, so I was very interested! Thank you!

[@liegeradontour1901]

Thanks a lot! ☺👍 Yes, trikes are not so popular, but very interesting vehicles.

[@gregwitek]

After months of research and testing, my wife and I ordered Ti-Fly X trikes. Your video was a helpful and insightful part of that research. THANK YOU for the work you did and for sharing. Ours will ship to Utah Trikes from AZUB on Sep 12 as far as we know. A few more days to assemble, tune, and add motors, and then shipped to Central Illinois. Early Christmas.

[@liegeradontour1901]

Hello Greg, you're welcome and many thanks for your nice comment. We hope that you will be as satisfied with your new trikes as we are with ours. 🙂👍 Best Susanne and Stefan

[@markfeldman6509]

Great presentation and practical application of the pros and cons for the different models. You did a lot of homework for all of us who are always in the market place looking for new gear.Thanks again for an enjoyable video! Stay well and keep riding!

[@liegeradontour1901]

Thanks a lot, Mark! 🙂👍 Yes, both models have their pros and cons and are suitable for different requirements.

[@goerlitzundmeinrad]

Guten Morgen, zum Glück sind heute sehr viele FahrradWege ausgebaut. Bei Schotter hab ich Angst zwecks Reifen und man kommt schlecht vorwärts. Tolles Teil. Ihr habt eure Liebe zum besonderen Radel gefunden. Viele Grüße ... sagen 🙂🐷🚲

[@liegeradontour1901]

Hallo 🙂🐷🚲! Vielen Dank! 🙂👍 Stimmt, bei Schotter kommt man schlecht vorwärts, aber mitunter kann man solche Wege nicht meiden, jedenfalls wenn man keine längeren Umwege in Kauf nehmen möchte. Bei uns sind ausgewiesene Radwege - vor allem solche, die nicht geteert sind - teilweise in einem schlechteren Zustand als vor ein paar Jahren. Stellenweise wird Bauschutt oder was das ist auf die Wege gekippt, was für PKWs und Traktoren gut ist, aber für Radler schlecht. In unserem Bundesland ist da schon noch Luft nach oben ;) Viele Grüße Susanne und Stefan

[@humankapital2000]

Vielen Dank für eure sehr informativen Videos, Stefan. Ihr habt stark dazu beigetragen, dass meine Wahl auf ein Ti-FLY 26 fiel.

[@liegeradontour1901]

Das freut mich, Johannes! Auf der Spezi sind wir das Ti-Fly 20 probegefahren, das hat uns auch sehr gut gefallen und es hat auch technisch alles bestens funktioniert. Mit dem 26er haben wir keine Erfahrungen, das haben wir noch nicht getestet. Ich finde, die Leute von Azub machen das richtig klasse, das sind sehr gute Trikes. Wir wünschen Dir viel Spaß mit dem Ti-Fly 26! 🙂👍

[@WandererHorst]

Hallo Susanne und Stefan, sehr nützlicher Erfahrungsbericht zu Euren Liegerädern👍🏻😊 Schöne Woche und viele Grüße, Horst

[@liegeradontour1901]

Hallo Horst, vielen Dank! ☺👍 Viele Grüsse Susanne und Stefan

[@stinel.7123]

Viele Infos bezüglich der Vor- und Nachteile - Danke dafür!

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank, Stine! ☺👍

[@AdventureExploring]

Guten Morgen, wieder ein sehr schönes Video 🤗

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank! 🙂👍

[@KarstenSuerich]

Hallo Susanne, hallo Stefan, von uns ein fetter Daumen nach oben für eure Vorstellung der Liegeräder. Wir finden es toll, dass ihr euer Wissen und die Erfahrung über die Liegeräder so ausführlich beschreibt. Viele Grüße aus Bayreuth und weiterhin schöne Touren Linde & Karsten 🚴‍♂️🚴‍♀️

[@liegeradontour1901]

Hallo Linde, hallo Karsten, vielen Dank! 🙂👍 Ja, es wurde ein paarmal angefragt, ob wir nicht unsere Liegeräder mal etwas ausführlicher beschreiben können. Letztlich kommt man aber um eine eigene Probefahrt nicht herum, wenn man sich für so etwas interessiert. Viele Grüße Susanne und Stefan

[@rnor3146]

Hi and thanks for that video. You give us your story and your detailed choice to the TiFly X, very good reflection! Have nice rides and see you. 😉👍👌♥️

[@liegeradontour1901]

Hi! You're welcome and thanks a lot for stopping by! 🙂👍

[@rnor3146]

@@liegeradontour1901 with Pleasure !!!! 😉👍👌

[@frankwiederrichhausverwalt875]

Sehr schöner Betrag, ich habe mir am 13.04.2024 ein gebrauchtes Spectrike gekauft, ausgestattet mit Rohloff Schaltung 500/14, Motor und Bremsen sind von Shimano, vorn hydraulisch hinten mechanisch und dicke 4 Zoll Reifen und zwei Akkus. Ich bin sehr zufrieden

[@fc-kallebinmalwiederunterwegs]

Danke für euren informativen Beitrag. Sehr gut erklärt so das man alles versteht. Hätte man mehr Freizeit könnte man auf den Geschmack kommen sich auch ein Trike zukaufen. Aber der Tag hat ..... LG aus dem Rheinland, Kalle

[@liegeradontour1901]

Hallo Kalle, vielen Dank! 🙂👍 Ja, man muss sowas nicht unbedingt haben. Liegeräder sind halt komfortabler, wodurch man wesentlich länger beschwerdefrei fahren kann. Aber sie haben natürlich auch Nachteile. Es ist wirklich so, dass man ständig irgendetwas zu erledigen hat, schon krass. Viele Grüße Susanne und Stefan

[@davefogelstrom8940]

What a great presentation! The choice between Tadpole or Delta I is well presented. The unique frame design of the Azub makes it more suitable for rugged trails. Well don guys....well done!👍🏻

[@liegeradontour1901]

Thank you very much, Dave! 🙂👍

[@andrewprint7523]

Lovely video again. I liked the advantages and disadvantages in video and can coöp with them in every way. We are also looking into a second tiflyx for my girlfriend. She drives mine from time to time and said its relaxing to drive the trike because of the way you sit and the suspensoin on it.

[@liegeradontour1901]

Thank you very much! 🙂👍Yes, we made the same experience when we made the test rides at the SPEZI, it's a very comfortable trike.

[@trikingphil4025]

Klasse Vorstellung Stefan! Freut mich, dass Du so begeistert von Deinem Azub bist. Dass Susanne sich etwas später auch eins bestellt hat, spricht eindeutige für das Trike. 😊👍🏻 Weiterhin gute Fahrt Euch beiden und viel Spaß bei Euren kommenden Touren. Liebe Grüße Phil

[@liegeradontour1901]

Hallo Phil! Vielen Dank! ☺👍 Ja, das Ti Fly X ist wirklich ein klasse Trike für unterschiedliche Geländetypen, also z. B. auch für lange Radtouren. Mit den 26'' Rädern sieht es auch klasse aus und man sitzt höher, was ich angenehm finde. Susanne wechselt häufiger, heute nahm sie den Kettwiesel und gestern den Gekko, ich wechsle häufig auch mal auf's Zweirad. Die Räder haben halt alle ihre spezifischen Vorteile. Viele Grüsse Stefan

[@Jana_will_viel_meer-reisevlogs]

Hab jetzt erstmal gesucht wo ich kommentieren kann. Ich finde eure Räder richtig cool. Ich sehe bei mir hier selten Radler mit diesen Liegerädern.

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank! 🙂👍 Ja, sehr verbreitet sind solche Liegeräder nicht, trotzdem begegnet man immer mal wieder dem ein oder anderen Liegeradler. Alles hat natürlich Vor- und Nachteile, aber auf langen Radtouren einerseits und auf rutschigem bzw. kiesigem Untergrund andererseits (da man praktisch nicht umkippen kann) sind sie m. E. eine hervorragende Wahl.

[@Rumtreiber3-KlausWeiss]

Hallo Susannne und Stefan, auch wenn für uns ein Liegerad Trike höchstwahrscheinlich nie in Frage kommen wird, so war es doch ein interessanter Beitrag. Das wirkliche Problem für uns wäre halt der Transport von zwei Trikes mit dem Wohnmobil. Aber ihr seid auf dem Gebiet Liegerad Trikes absolute Profis, das wurde im Video wieder einmal erneut unter Beweis gestellt. LG aus dem windigen Norden, Klaus

[@liegeradontour1901]

Hallo Klaus, vielen Dank! 🙂👍 Wir wollen halt unsere Erfahrungen mit unseren Liegerädern weiter geben, von der Technik selbst haben wir nicht so viel Ahnung. Man kann Liegeräder zwar klappen, aber ein Zweirad lässt sich schon noch leichter verladen. Und es gibt ja auch Fahrradträger für die WoMos, da ist es dann nochmal leichter. Besonders interessant finde ich Liegetrikes halt für lange Radtouren, auch wenn man viel Reisegepäck dabei hat. Viele Grüße Susanne und Stefan

[@thomasoutdoorfotografie]

Klasse wie immer .Ganz klar Daumen hoch .Liebe Grüße aus Erfurt

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank! ☺👍

[@pitamedrahtesel]

Gerne, eine super Sache erster Daumen erster Kommentar, was will man mehr, tschüss Susanne tschüss Stefan... LG Pit...

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank, Pit! 🙂👍

[@pitamedrahtesel]

@@liegeradontour1901 gerne 👍👍👍👍👍

[@SaschaVerrückteTouren]

Toll erklärt , ich habe zwar keine ahnung von denen Räder aber schönes video lg sascha verrückte touren

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank! 🙂👍

[@radlerheinz7429]

Hallo Susanne und Stefan, danke für das informative Video. Super gefilmt und dokumentiert. LG Heinz

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank, Heinz! 🙂👍

[@flyerbikerin5451]

Interessanter Bericht, ich beginne so langsam mich für die Trikes zu interessieren und werde wohl dieses Frühjahr auch mal auf diese Messe fahren zur Orientierung. Habe jetzt noch ein Flyer Pedelec, sehr hochwertig, ziehe damit einen Fahrradwohnwagen. Ich glaube, dass so ein Trike dafür sehr gut geeignet ist, es gibt schon einige, die damit herumfahren😀😀

[@schnorres58]

Servus,Trike fahren und vor allem kaufen ist eine richtige Wissenschaft,ich habe nur wenig verstanden,aber interessant war es, LG Christoph

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank, Christoph! 🙂👍 Ja, es ist wie auch bei Deinen Messern eine Wissenschaft für sich. Man lernt immer wieder dazu. 👍 Viele Grüße Susanne und Stefan

[@Windpedale]

Hallo Susanne und Stephan, sehr informatives Video mit vielen für mich neuen Erkenntnissen. Super Kameraarbeit, macht Lust auf die neue Saison. LG Didi

[@liegeradontour1901]

Hallo Didi, vielen Dank! 🙂👍 Ja, nachdem hier schon die Frühlingsstimmung ausgebrochen war, bekamen wir gestern die ersten Graupelschauer dieses Winters,,, ;) Wir freuen uns jedenfalls auch auf die neue Radlsaison! 👍 Viele Grüße Susanne und Stefan

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Hi. Tolles Video, super erklärt! Gruß, jörg

[@derrausgeher8588]

Ja ja, hier heimlich sehr gut gemachte und informative videos für lau gucken und dann nicht mal nen Kommentar hinterlassen!! Nachgeholt!!😇👍 Gruß FRank ✌

[@liegeradontour1901]

Das ist unverzeihlich! ;) Bei dem "für lau" könnte ich Dir allerdings entgegenkommen und Dich von den psychisch belastenden Schuldgefühlen befreien, indem ich Dir meine Kontonummer schicke... ;)

[@mariadelmargilgonzalez255]

Super, hast du alles sehr gut erklärt, 130 km Reichweite ist viel. Das sind ja eigentlich die perfekten Elektrofahrzeuge, fehlt nur noch die Heizung für den Winter....lol....Liebe Grüße....Maria like 41

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank, Maria! 🙂👍 So weit ich weiß, gibt es beheizbare Sitze, also kein Problem im Winter. ;) Oder man greift gleich auf ein Velomobil zurück, dann kann gar nichts mehr schief gehen. 🙂 Viele Grüße Susanne und Stefan

[@e-bikewerkstatt6573]

Video ist interessant und informativ. Gruß Vincenzo

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank, Vincenzo! 🙂👍

[@speedysfahrradkanal25669]

Schöne Vorstellung und tolles Video, ein Geländegängiges Liegedreirad ist auch eine Überlegung für ein weiteres Liegerad. Mal schauen wie das bei mir so weiter geht mit Liegeradfahren. LG Speedy

[@liegeradontour1901]

Hi Speedy, vielen Dank! ☺👍 Jedes Gefährt hat halt seine Vor- und Nachteile. Ich wechsle vor allem zwischen MTB und Azub hin und her, muss aber sagen, dass man beim Liegeradfahren eindeutig mehr von der Landschaft sieht. Demgegenüber finde ich das MTB sportlicher. Meines wiegt ca. 10 kg, und da ist die Beschleunigung doch höher. Aber bei Touren über 3 h nutze ich nur noch das Trike. Viele Grüsse Stefan

[@Feder5252]

Das AZUB ist ein tolles Gefährt

[@liegeradontour1901]

Das sehe ich auch so. 🙂👍

[@pitmastertoby2598]

Awesome review, it was very helpful in my configuration with the ti fly x. Everything was pretty much the same except. I went with a bafang 750, because it has more options for riding. GT 365 tires and the comfy dream seat 😅. Best Regards Thanks

[@daviddickmeyer5231]

Nice test video and explanation.

[@liegeradontour1901]

Thank you very much, David! 🙂👍

[@daviddickmeyer5231]

Liegerad on Tour it makes me want to trade my either Greenspeed G20 or Catrike Road for one! 😃

[@TrikeTracks]

Ein herrliches Trike! Ich habe euch übrigens gerade mal mit meinem Kanal verlinkt.

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank, Martin! 🙂👍 Ja, das Trike ist wirklich sehr gut, vor allem für Radtouren und ungeteerte Wege.

[@wasserspatz]

wieder sehr interessant

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank! ☺👍

[@HBMaverick]

Great trike, great review! Have fun with them! 👍👍😎 ~Maverick

[@liegeradontour1901]

Hi Maverick! Thank you very much! ☺👍

[@mo-tivatemate]

Wow ilike your recumbent bike this is very comfortable new friend here done watching

[@liegeradontour1901]

Thank you very much!

[@Recumbenttrike]

I rode Auzb tricon 20" for 30.000 km across Europe and Asia. I rode from Italy to Afghanistan and back 🙂

[@pitamedrahtesel]

Hallo Freunde, ich weiß, ihr habt keine Zeit, wollte euch nur mitteilen, dass ich jetzt wieder eine Flat habe und euren neuen Film geschaut habe, ja der Hase passt ja gut in die Zeit, tolles Gefährt, toller Wendekreis, gute Zuladung, dann macht es mal gut meine zwei (Oster) HASEN. Bis zum nächsten mal, auch bei mir am Kanal, wenn ihr Zeit findet... Euer Pit

[@liegeradontour1901]

Hallo Pit, vielen Dank! Wir wünschen Die einen schönen 01. Mai. 🌞😎

[@pitamedrahtesel]

@@liegeradontour1901 das selbe an euch zurück, bleibt bitte gesund...

[@EsaHuhtamäki]

Thank you for your comprehensive review of Ti-Fly X and also comparison between different recumbents was very informative. I’m also considering getting Ti-Fly X myself, but cannot test drive one in Finland. When comparing Ti-Fly X to Gekko, do you find steering stability stable? I mean, for example on straight gravel/tarmac roads, is Azub stable and doesn’t need much of steering forces from driver to go straight? I had opportunity to test drive Azub non suspension model T-Tris AR with 3x26” wheels and that felt really good to drive and steering didn’t need extra efforts from the driver. Also my current trike HP Velotechnic Scorpion 20" is quite the same in that regard.

[@FreddyKramerUnterwegs]

Super Video

[@moondiver8652]

interessanter Vlog 👍

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank! ☺👍

[@herrschrodersreisen5948]

Sehr informatives Video - da gibts kaum was hinzuzufügen. Mir ist aber doch noch etwas eingefallen, als ich die Bilder vom „umkurven“ der Barrieren an Fahrradwegen sah. Bei mir in der Gegend sind die so eng, dass ich es mit meinem Evo so gerade schaffe. Da hat die Deltabauweise einen Vorteil. Das 8000er-Shimanosystem vom AZUB würde ich mir beim EVO wünschen. Tja, am Besten man hat, wie Ihr, mehrere Trikes zur Hand - für jedes Terrain das richtige Fahrrad. Ansonsten muss man sich bei den Preisen solcher Räder, gerade wenn elektrisch unterstützt, genaunüberlegen, was man braucht/will. Da hilft Eure Reihe. Viele Grüße aus Rheinhessen!

[@liegeradontour1901]

Hallo Wolfgang, vielen Dank! 🙂👍 Ja, wenn man so ein Deltatrike anschaut, glaubt man kaum, wie wendig diese Dinger sind. Die Barrieren sind bei uns so ausgelegt, dass man auch mit Kinderanhängern oder Rollstühlen gut durchkommt. Bisher hatten wir noch keine Schwierigkeiten mit den Tadpoles. Die Aufpreise für die e-Assists sind deftig, das stimmt, und wenn man da einen Fehlkauf tätigt, geht das sehr ins Geld. Man sollte sich also genau überlegen, was man wirklich braucht. Und natürlich sind ausgiebige Probefahrten wichtig. Viele Grüße Susanne und Stefan

[@Stromer59]

Oh stefan Bin ein Rohloff Fan. Bei den E Bikes echt ein Vorteil ? Wie sieht es bei Euch mit dem Verschleiß von Kette und Ritzel aus?

[@Traveler_Greg]

Great video. Very interesting review of trikes. Greetings dear friends and wish you a happy weekend. 👍72

[@liegeradontour1901]

Thanks a lot, Greg! ☺👍

[@ainationaldiscovery]

very beautiful

[@liegeradontour1901]

Thank you very much! ☺👍

[@libmananchannel]

Nice trike information my friend! It is very interesting! Let's be careful about each other's health!

[@liegeradontour1901]

Thank you very much! ☺👍 The situation in Germany is okay so far, working is a bit difficult for us. No problems with health for us but a lot of casualties all over the country nevertheless. Anyway, 5 km from here in Strasbourg/France they have serious problems, aswell as in Italy and Spain. Hope you are well in the Philippines. Best Susanne and Stefan

[@autotuningkmv]

Очень хорошая техника!)))

[@liegeradontour1901]

Огромное спасибо! 🙂👍

[@AR-ky7qw]

Great videos! Can you post the names of the blue and green colors you chose from the color shop? Thank You. 1:38

[@velotourer]

Hi ihr zwei, das war super informativ! Beim Liegerad gibt es ja doch nochmal einiges mehr zu beachten als bei einem normalen Rad. Das habt ihr sehr gut rübergebracht. Warum habt ihr die Kommentare unter eurem letzten Video deaktiviert? LG aus Bochum

[@liegeradontour1901]

Hallo Andreas, vielen Dank! 🙂👍 Ja, bei einem Liegerad - vor allem mit drei Rädern - ist wirklich einiges anders. Interessant ist, dass es auch hier wie bei normalen Zweirädern viele Variationen gibt, die unterschiedliche Zielgruppen und Anwendungsbereiche ansprechen sollen. Die Belastungen (bzgl. Material) sind auch höher als beim normalen Rad, d. h. hier ist es schon wichtig, dass gute Komponenten und Materialien verwendet werden. Die Kommentare habe ich aus Zeitgründen deaktiviert. Ich finde es sehr unhöflich, wenn man auf Kommentare nicht antwortet, zumindest auf kleinen Kanälen bis 20.000 Abonnenten oder so, auf größeren geht das natürlich irgendwann nicht mehr. Wir sind gut vorbereitet auf eine Krise wie die im Moment, das klappt sehr gut, so ganz überraschend ist es ja nicht, dass es mal irgendwo "knallt", aber wir haben halt schon Einnahmeausfälle von ca. 80%. Und die kompensieren wir durch mehr Arbeit. Da bleibt halt weniger Zeit für andere Sachen. Viele Grüße Susanne und Stefan

[@joshdel1683]

Hallo, ich möchte euch mal fragen, ob ihr damit auch in die Öffentlichen kommt und z.B. mit der Bahn zum Ausgangsort fahrt. Möchte mir auch ein Ti-Fly zulegen und zögere noch, weil dies eine Voraussetzung für mich wäre. Ich weiß, das man max 90cm breit sein darf, von den Aussenmaßen des Achsabstandes. Sonst passt man nicht durch den Gang. Freue mich auf eure Rückmeldung ;-)

[@liegeradontour1901]

Hallo, wir sind bisher nur im Nahverkehr gefahren, und da haben wir die Trikes einfach rein gezogen. Das sah dann so aus: kzbin.info/www/bejne/b2iqZmmLj9uUh5Y Für längere Fahrten bzw. Fernverkehr kannst Du die Trikes aber auch in zwei Stufen zerlegen. D. h. einfach Falten oder in der zweiten Stufe noch weitergeghender zerlegen. Dazu hat AZUB auf der Website oder dem KZbin-Kanal ein Video.

[@joshdel1683]

@@liegeradontour1901 Hey, danke für die tollen Tipps und den Link. Ganz liebe Grüße

[@KalJoao]

If you were staying on paved roads would you feel the Tri-con would suffice? Wondering if I can get away with the cheaper model for my commutes. :D

[@liegeradontour1901]

In this case - just paved roads - I would prefer the Tri-con too.

[@DHVVLOG]

Woo. Super like, keep in touch. Best wishes for you, Alway full supported. Thank you !!!!!!!

[@liegeradontour1901]

Thank you very much! ☺👍

[@shtumpa1]

Thanks for the english subs

[@Room-180]

Und wie vile hat das Azub gekostet?

[@derrausgeher8588]

Moin Stefan, sehr interessant. Danke dir/euch für die ausführliche Vorstellung. Ich bin mit dem Thema auch noch nicht durch. Dieses Jahr werden ein bis zwei Liegeräder noch einmal Probe gefahren. Interessehalber werde ich mir auch mal einen Trike leihen, aber selbst wenn ich damit super zufrieden wäre, würde er nicht in die engere Auswahl kommen, da ich einfach keine Garage habe. Mit dem Einspurer kam ich noch sehr gut in den Keller und da würde er auch ohne weiteres Platz finden. Mit zweispurigen ginge das nicht... Wenn ich mich nicht verguckt habe, dann hast du eine Ortlieb Lenkertasche an der Seite des Trike befestigt. Eigenbau, oder im Handel erhältlich?😃 Bis demnächst und grüße an Susanne. Gruß FRank ✌

[@liegeradontour1901]

Hallo FRank! Wir hoffen, dass es Dir (wieder) gut geht! Du bist ja gut mit den Liegezweirädern klar gekommen, da wird Dir ein Trike vermutlich nicht so viel bringen. Man kann halt kaum umkippen und vom Gepäck merkt man wenig, aber dem stehen auch einige Nachteile gegenüber. Unter anderem eben der Transport in den Keller. Ja, das ist eine normale Ortlieb Lenkertasche. Die Halterungen kann man bei vielen Herstellern mitbestellen - so auch bei AZUB. Solche Sachen gibt es aber auch von TerraCycle (Icletta hat den Vertrieb in DE), die Zubehör für unterschiedliche Liegeräder anbieten. Vielen Dank fürs Reinschauen und viele Grüße 🙂👍 Susanne und Stefan

[@HikmetKalafat]

Very nice my friend.

[@liegeradontour1901]

Thank you very much! 🙂👍

[@helphelpimbeingrepressed9347]

Good video ty, I was wondering when you are touring how do you go about recharging the battery(s)? Is there a practical foldup solar solution for touring with e-trikes/bikes? Happy trails!

[@liegeradontour1901]

Thanks! We stay overnight on campsites and charge the batteries there.

[@andreashertting8545]

Ich verspreche es, ich mache mein Matix fit, und lade den Kanal zur Probefahrt ein.😉

[@albatros44444]

Ein Vergleich mit dem FullFat von ICE wäre mal interessant. Sitzt man eigentlich beim ICE noch höher? Oder wirkt das nur so wegen den dicken Reifen? Auf alle Fälle gefällt mir die Parallelogramm-Federung beim Ti-Fly x sehr gut. Das Gewicht ist allerdings nicht ohne. Wo bekommt man das Rad in Deutschland?

[@liegeradontour1901]

Mit dem Fullfat haben wir keine Erfahrung, wir besitzen auch keines. Auf der Azub-Website findest Du die Händler, wobei Azub allerdings jeden Fahrradhändler zu Händlerkonditionen beliefern.

[@BuffaloCape]

Hallo, in der Beschreibung steht das AZUB ist mit dem Steps 8000 ausgerüstet, im Konfigurator wird das Trike aber nur mit dem E6100 angeboten. Ist das eine Sonderbestellung gewesen?

[@liegeradontour1901]

Hallo! Azub hat analog zu den deutschen Herstellern mehrere Konfigurationslevel. Das Niedrigste ("Core Level") umfasst weitgehend fertige Trikes, die entsprechend schneller ausgeliefert werden können. Ich vermute, dass dieses Level sowie das zweite Level "Advanced" vom Konfigurator abgedeckt werden. Der E8000 ist Teil des "Epic"-Levels, was bedeutet, dass Du den Preis erfragen musst. Schau mal in die Preisliste, die Du auch auf der Website findest, dort wird das in der Einleitung erläutert. Wir haben es so gemacht, dass wir unsere Konfiguration mittels Preisliste zusammengestellt und denen als PDF per eMail zugeschickt haben mit der Bitte, uns die Preise zu nennen. Bzw. halt über Deinen Händler, falls Du einen hast.

[@BuffaloCape]

@@liegeradontour1901 Super, vielen Dank. Da ich mit meinem Scorpion fs 20 immer Probleme mit der Bodenfreiheit habe steht das Ti_Fly X ganz oben auf der Wunschliste

[@gerhardrosbach8799]

Ich habe meine ersten Er-fahr-ungen mit dem Gekko 26 gemacht. Was ich nicht so dolle finde sind die Bremsen, nach gerade einmal ca. 70 gefahrenen km musste ich heftig bremsen. Da die Bremsen hier ab Werk ja rechts und links getrennt sind, hat es mich über die Vorderräder ausgehebelt und ich bin schräg mit dem Hinterrad wieder auf den Boden gekommen. Halt ungleichmässig gebremst. Das wollte das Hinterrad mir nicht verzeihen und ist sowas von Krumm. Aktuell warte ich auf ein neu aufgebautes Rad damit ich wieder fahren kann....grmpf Daher habe ich mir eine Twin Bremse besorgt und werde die noch einbauen. Damit bremst man dann beide Räder mit einem Hebel. Das wird Euch wahrscheinlich bekannt vorkommen, wer es nicht weiss sollte entweder peinlichst genau darauf achten auch beide Bremsen gleichmässig zu bedienen, oder auch auf einen Hebel für beide Bremsen umbauen. Vorsicht: Nicht einfach ein T Stück in die Leitung klemmen, das Volumen der Bremshebel muss bei einem Hebel grösser sein damit der Bremsdruck auch für zwei Backen ausreicht! Ich habe bewusst das Gekko ohne Federung, da ich damit einen Fahrradwohnwagen den ich gerade baue ziehen werde. Wo es rumpelt fahre ich dann angepasst, weil der Trailer auch entsprechend durchgeschüttelt wird. Da fahre ich dann nach "Popometer"..... Zudem kommt noch ein Solardach für die Stromversorgung drauf, der Trailer bekommt auch eines spendiert. Hier sollte ich noch erwähnen das ich einen Bafang Mittelmotor selber eingebaut habe. Mit dem Gespann werde ich dann wahrscheinlich dieses Jahr ca. 500 km zum 3ten FaWoWa Treffen in Gera fahren. Was ich besonders beachtlich fand: Mit dem Gekko bin ich schon über 35 km/h über längere Strecke unterwegs gewesen. Mit einem "normalen" E-Bike ist da bei mir immer bei 25-26 Schluss....auf der selben Strecke....wow

[@jogopoulos1831]

wieviel kostet das so mit motor?

[@jogopoulos1831]

muss man motor nach rüsten ? oder bekommt man den motor schon mit drauf ? und kann man auch endere motoren nehmen ? danke für die antwort im vorraus

[@liegeradontour1901]

Den Motor kannst Du gleich mitbestellen. Aber schau mal auf deren Website, u. a. der Preisliste sind auch div. Spezifikationsoptionen zu entnehmen. Wenn Du spezielle Wünsche betr. Motoren hast, würde ich einfach beim Anbieter nachfragen.

[@BuffaloCape]

Hallo, sehr informatives Video. Wie transportiert Ihr die AZUB´s?

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank! 🙂👍 Wenn wir nicht selbst damit fahren, transportieren wir sie im Zug. Das klappt ganz gut.

[@e-bikeamelm3236]

Moin ,schönes Video und ihr habt ja richtig Erfahrung schon damit.Was mich interessieren würde wieviel Zuladung hat so ein Trike denke man kann da echt viel mitnehmen LG 👍

[@liegeradontour1901]

Vielen Dank, Matze! 🙂👍 Beim Ti-Fly X sind es glaube ich 120 kg incl. Fahrer. Es hängt aber davon ab, wie man fährt. Diese Zuladung ist das, was das Trike auch bei sehr sportlichem und schnellem Fahren noch sicher verkraften kann. Der Azub-Techniker meinte aber auf der Messe, dass sie Kunden haben, die mit 160 kg oder mehr fahren, nur eben keinen kurvigen Downhill. Viele Grüße Susanne und Stefan

[@Room-180]

Im Zweifelsfall kannst Du auch einen Einrad-Anhänger mitnehmen fürs Gepäck oder gleich einen kompletten Fahrradwohnwagen mitnehmen: kzbin.info/www/bejne/mpXdqoKmrLBgg6s Dann kannst Du anhalten, wo Du willst und da übernachten - kein suchen von Campingplätzen mehr.

[@clickmaker9616]

Liegend und mit Plautze ist der cw-Wert natürlich optimal 😂

[@andyrichter3727]

Was sind das für Schutzbleche welche am Scorpion fs Enduro verbaut sind

[@liegeradontour1901]

Die hat er sich selbst zusammen gebaut, von HP gibt es für den Enduro offenbar keine Schutzbleche.

[@tremawe12]

Danke für die Infos, ich suche ein Liegerad, da ich mitmeiner Wirbelsäule nicht auf einem Rad sitzen kann.

[@Guenztrud]

Ich würde gerne wissen, welche Schutzbleche beim HP Enduro bei 05:38 verbaut sind.

[@liegeradontour1901]

Das Trike gehört dem Werkstattleiter unseres Händlers. Betr. der Schutzbleche hat er sich selbst etwas zusammen geschustert, wie er mal sagte. Was das genau für Schutzbleche sind, weiß ich nicht.

[@Guenztrud]

@@liegeradontour1901 kann ich sonst die Kontaktdaten bekommen?

[@TanyaDelaVida]

Hi! Beautiful performance. Great footage. Lk 73. Let's succeed together.

[@liegeradontour1901]

Thank you very much! ☺👍

[@driewiel]

Ja und wo kauft man die Waffe für den Banküberfall?

[@gaetanozuccarello9802]

😊😊👍👍👍👍

[@mirjanasvideocro551]

Like for video

[@liegeradontour1901]

Thanks! 🙂👍

[@Forckbeard]

Bei Federung ist Kopfsteinpflaster auch immer zu beachten

[@Jefff72]

The only thing I don't like is how much €€€€ it cost.

[@liegeradontour1901]

Indeed, trikes are really expensive.

[@MeCkAtZeR69]

Wenn man kein 2rsd fahren kann xd

[@liegeradontour1901]

Wer sagt das? Nein, wir fahren überwiegend Zweirad. Auf längeren Radtouren favorisieren wir allerdings das Dreirad, weil es bequemer ist und wir damit längere Strecken zurücklegen als auf dem Zweirad. Es hat also rein praktische Gründe.

[@zackmayo5582]

Viel Gerede von dem Rad und einem anderen Rad und dann noch ein Rad . Entscheide Dich mal was Du für ein Rad vorstellen möchtest. Bei dem hin und her kommt man nicht mehr mit.

[@liegeradontour1901]

Für das Aufzeigen von Vor- und Nachteilen (oder was wir dafür halten) benötigt man nunmal zwingend ein Vergleichsobjekt. Und je nach Themenbereich (Wendigkeit, Geländegängigkeit, u.s.w.) können das auch unterschiedliche Vergleichsräder sein, damit der Vergleich überhaupt Sinn macht. Bspw. macht ein Refenzfahrrad, das meinetwegen für hohe Geschwindigkeiten auf Straßen optimiert ist, keinen Sinn, wenn es um Geländegängigkeit geht. Wer sich mit der Thematik überhaupt noch nicht beschäftigt hat, ist ggf. überfordert, aber für so jemanden ist ein solchen Viodeo auch nicht gedacht.