伯備線を走る特急やくも さまざまな通過シーン13本

[@chinesefriends01]

9両やくもが！貴重ですね

[@Soviet855]

やくもに乗ってきました！楽しかったです(ゆっくり吐くも)

[@kk14089]

やっぱり、ダブルパンタは迫力あって素晴らしい‼️ジョイント音もいい‼️

[@mtkmn2]

引退の際には、国鉄色にしてほしい

[@りょーさん-o6k]

まさかの現実になりましたねw

[@TeijinChana]

今は東京ですが、もろ地元（実家は美袋）なんで鳥肌立ちました！素晴らしい映像ありがとうございます！

[@edge2009]

懐かしいなぁ色褪せたやくも号…

[@miyatetu3259]

やっぱり振り子作動が分かりやすいですね

[@yamanotomoakogare4925]

唯一381系L特急が活躍する「やくも」だが彼もいつの日か681系などが取って代わる日が来るのではないだろうかと考えてしまう。

[@今は石川県から]

yamanotomo akogare 雷鳥はサンダーバードになったからね

[@pika9-20]

四国の8600系を借りて伯備線内で試験運転を実施してます。更に岡山支社も、2024年度に381系を置き換えると発表があり、現在の振り子式に拘らず、車体傾斜装置を利用する事も想定しているようです。 今年オリンピック開催の年を一つの節目と見てます。岡山支社管内の国鉄型車両の置き換えについて早かれ遅かれ何らかの発表があると思います。

[@285sunriseexpress9]

たしか2020年くらいに置き換えが始まるらしいですよ。

[@punikurarailway7898]

3:39のやくもの先頭車色が薄いの？

[@2151Mc2]

良くありますよwしばらく検査していないとか理由は色々です

[@china-trip]

Wow... !!! My best friend, It's always great. Your video is excellent quality. We liked and enjoyed to the end. Thanks

[@JnrTokyo1M]

そか、伯備線って複線区間あるんですね・・。御見逸れしました。

[@岩元竜樹]

備中高梁まで複線ですよ。

[@285sunriseexpress9]

正確には井倉～石蟹間も複線ですね

[@木村剛-d2f]

伯備線は倉敷ー備中高梁、井倉ー石蟹の2か所が複線です。

[@レブロンカリー-e8n]

じいちゃんの家行くのに乗りました。岡山ー生山間、今は90分で行くのか、はやいなあ。

[@fk5580]

屋根ベンチレーターとパンタグラフの他 以外つるんてかん（何もない）【7:41】

[@さとし555]

381系は慣れれば酔わないね。揺れは気になるけど…

[@henshitsu-sha]

国鉄原理主義者だけどゆったりやくも色は好き あと883系の青色も好き

[@梶原吉孝]

883系も酔いやすいけど別名下呂ニック

[@きぃちゃ-d1h]

中央西線では、381系の後継車両の383系が、来春には運用開始25年を迎えようとしてる(^_^;)

[@grno0224]

接近メロディーの境界はどこなんですかね

[@宮内悠輔]

381系特急やくもの編成両=6両編成か7両編成だったのか、知らなかったな。

[@kesobe235csnc5]

山間区間でしかも国鉄型がこんな飛ばすの？！

[@ももりと]

そーさ！

[@岡田五典]

ん。確かに清音駅の「清音」は、ジョイント音を意味する駅名とおもいます。

[@takashiasahi9798]

どこですか

[@淡水魚-c8f]

6:55すごいカーブ… おえっ…

[@channelosamusuzuki]

✨🚇✨

[@takashiasahi9798]

何駅ですか‼️

[@takitubo0727]

やくもって車内すごい揺れます

[@jimkkojp9002]

前と後ろの顔が違う？？？

[@fk5580]

jimkko jp 普通の顔と、新幹線のような形状のもの（パノラマグリーン車）があります

[@篠原淳鉄道チャンネル]

ゾッとするレベルで速いですね

[@demlshin]

ぐったりはくもww

[@ももりと]

やめんかいWWWWWWWWWWWW

[@ぐりとぐらの修羅場]

ぐったりはくも

[@布村禅]

これ以上、速くて高性能を求める必要あるかな？ ま、古いものは淘汰される運命だけどね(´Д` )