Bộ bánh trớn cho xe máy giúp tiệt kiệm xăng và tăng tuổi thọ động cơ

[@tringuyendang9965]

Tôi ở đà nẵng có đặt mua một bộ bánh trớn của cơ sở hòa ký. .khi mang về tôi chỉ nghĩ là mình thí nghiêm thôi nếu sử dụng không tốt thì mình bỏ. Nhưng khi lắp đặt vào xe tôi chậy đường dài xe rất nhẹ. Cám ơn bạn đã ra bộ sản phẩm này rất đẹp.tạo cho xe tôi nhẹ nhàng. Chíc bạn bán thành công. Có danh hiệu trên thị trường. Tôi đã thấy những sản phẩm khác chất lượng k bằng của hà ký .

[@phungphuongtrach]

tri nguyendang cảm ơn bạn đã tin tưởng và ủng hộ nhé

[@1litnosayy]

Tiết kiệm xăng tăng tuổi thọ động cơ và giảm tuổi thọ chủ xe

[@berryhien]

Tá Tốt Nguyễn quá chuẩn

[@Abcd-uh5po]

Tá Tốt Nguyễn chuẩn nè chở hàng xuống đèo là sấp mặt 😎😎

[@luanlecongluan1873]

Dung

[@sonnguyencao4517]

Đề nghị ông nào thiết kế bộ này thiết kế nốt chức năng khóa chết lại khi đang chạy xe là ok .

[@minhchanhle7339]

Minh noi thiet thang nao che ra địa nay học chua toi dau tinh giết người gan cai nay vào chay trời mua tóc do khoan 80 kn gio đap nhe thang thoi la xe no quan Tum lum roi bởi gi khi cam ga thi vong tua may lon hon vong tua banh xe doi voi dia nay khi xuống ga vong tua banh sau lon hon vong tua may khi dap thang ma gặp trời mua thi co nước vo nghia địa chau troi kg tin thi hoi may ki su che tao may người ta giai thích cho nghe chu kg biet gi ma quang cao ban Tum lum người ta Cuời cho ma kg co dao dục nghe nghiệp nua

[@vanphan268]

Ngoài thắng trước và sau xe thì thắng số cũng rất quan trọng. Không bình luận gì về sản phẩm ai thích thì chơi.

[@huuucnguyen5434]

Tốt xấu mọi người cũng đã nhận xét rồi . Tui thì là lạo động chân tay thôi k được như ông này . Ông này nghĩ mình giỏi hơn kỹ sư nhật rồi

[@ghienbida4205]

khi xuống hầm giữ xe (như mình thường gửi ở tầng B3 là phải xuống 3 tầng hầm) thì phải đạp thắng suốt và dẫn đến tình trạng độ 2 đến 3 tuần phải thay 2 bộ bố thắng trước sau. Cả 2 bộ thắng trước sau giá tầm 180k (thắng đĩa và đùm) chưa tính công thay thì không biết là tiết kiệm cái kiểu gì nữa và 1 điều quan trọng nữa là tăm-pua đùm xe hoặc đĩa sẽ mau mòn và sọc nên cũng phải thay thế mới mà giá cả thì không hề rẻ chút nào.

[@phongvuongtuan3437]

Tôi muốn mua cái đĩa chạy trớn này mua ở đâu giá bao nhiêu, đĩa răng mua sơ cua để thay khi mòn là bao nhiêu tiền shop

[@trietpham7630]

Thấy mấy cái comment trong này mà nhớ lại mình 10 năm trước. Khi chưa xài thì cũng chửi không an toàn linh tinh, tới khi xài thật rồi mới biết nó hay. Cá nhân tôi thấy nó rất an toàn ở chỗ nếu đang đi mà xe tắt máy thì không dừng đột ngột trên đường mà có khoảng 15-20 giây để tấp vào lề. Ai đi xa lộ mà bị tắt máy chỉ 1 lần thôi cũng sẽ thấy nó có ích đến như thế nào. Lời khuyên cho mấy bạn chưa xài là đừng vội vào chê bai, làm như vậy là không công bằng với người khác. Sẽ có lúc các bạn phải nhận lại sự bất công đó. Tôi không xài sản phẩm của chỗ này nhưng cũng là dĩa trớn, đã dùng 10 năm và không có ý định quay lại dĩa không trớn. Cũng xin hướng dẫn mẹo cho bạn nào đi cái này mà phải đổ đèo thật sự chứ không phải chạy bằng miệng, đó là hãy để số 1 và lên nhẹ ga khi vào khúc cua, xe sẽ chậm lại. Ngoài ra thì xe đổ đèo cũng không bao giờ lên được 40km/h, trừ khi bạn chạy nhanh trước đó. Tốc độ này mà không kiểm soát được thì ở nhà trùm mền ngủ, đi xe đường xa làm gì.

[@trandai1819]

Xe đổ đèo mà chú nói không quá 40 thì con nghĩ chú cả đời chỉ ru rú đường làng quê ta thôi chứ làm gì có bao giờ xách xe chạy đi xa mà đòi đèo với chả núi;; cho chú Vo=0 luôn thả được nửa dốc dưới 40 con lấy đầu làm ghế cho chú ngồi

[@quinguyen1408]

A ra hòn sơn rồi biết,xe sô tôi chỉ cắt coln số khi xuông núi nhìn kim đ hồ lên đên 80 km,ghê lắm

[@LuckySmile.88]

gắn cái này zô chạy xe chở 2 người mờ thêm quả đổ đèo bảo lộc thì ôi thôi xác định bay mất xác ông bà ở trên cao ko nhận ra...

[@VINOClub]

đâu nhất thiết xe nào cũng phải đi đèo, xe đi phố đi làm thì gắn vẫn bình thường chả sao.

[@nguyenvan753]

Kể cả k đổ đèo. Chạy nhanh mà phanh gấp rê đuôi. Tai nạn chêt dấp.

[@hinhvo8296]

@@VINOClub cái này mà gắn xe lead thì nija nhà ta có thêm vũ khí

[@uochuynh5137]

đổ dốc đèo mà còn số thì còn hảm tốc độ dc chơ gắn bộ ni vô thì bay xác mất dép..

[@tunguyen58]

@@VINOClub đi đâu cũng chết gắn cái này vào xác định ra đường nhận ngay giấy chứng tử

[@yckvlogs3201]

Tiết kiệm xăng làm tăng chỗ băng bột ,,, lên dóc cầu cao làm cái bụp lên ko được nhưng lùi ngược rất nhanh , sao đó đạp thắng gấp té ,,, và cái nữa nó cũng giống như bộ ly hợp trong xe , nó cần tốc độ tua bao nó mới bắt , vạy cần phải kéo ga với tóc độ cao , xe số có mỗi cấp bậc số nếu vô số nôn quá nó cũng bị hư lò so ,,, mọi người gắn thử đi . Trong bệnh viện còn nhiều bọt băng keo lấm thuốc đỏ đầy đủ ,,, còn mình sài đồ zin thôi tốn thêm ít xăng nhưng an toàn trên từng cây số và dóc cao

[@HanhVo-pz5kx]

Gắn bộ này vào xe số nguy hiểm lắm nghe mấy bạn, chạy xe số . mà sang số vòng tua máy không hảm lại được. Mà tốc độ cao mấy nghỉ sau. Đèo dốc là xe tuộc dốc luôn. Mà gà thắng hoài xe có thể nóng. thắng có thể bể bố thắng nghe. Mình gắn gắn rùi. Mình chỉ đổ dốc núi châu thới thui. Về cái mâm xe tróc sơn luôn.vàng khè cái mâm luôn đó.

[@hoang2laiquang140]

xe này đổ đèo là cháy bố thắng . rất nguy hiểm cho người lái , lợi bất cập hại

[@TRANHAO77]

Chế thêm chức năng khi đi đèo hay dốc thì có chức năng.khóa cùi dĩa cho an toàn.gắn cái này vào thì thắng phải chuẩn phải có abs thì ok.còn kg thì....

[@liemoan5588]

Quá hay ở hải phòng có mua được không mua ở chỗ nào giá bao nhiêu một bộ. Có gắn được cho xe ju không

[@htt7772]

vừa xem xong định comment... bao nhiêu ý kiến chung với ae bên dưới đã làm sạch rồi...vậy tui xin cạn lời với sản phẩm

[@tronganh8971]

Bạn cho mình biết là bộ dĩa trớn này nó hoạt động theo cơ cấu nào thế, 1 là dùng như bi thớt đề, 2 là dùng bạc đạn 1chiều, 3 là dùng chốt con chó như líp xe đạp, hay là kiểu nào khác. Vì trước kia mình đã dùng bộ dĩa chạy trớn và hiện tại thì mình dùng cùi dĩa trớn.

[@lucnghiem1850]

đưa công nghệ xe đạp sử dụng lên xe máy

[@win11h29]

😆😆😆

[@QuangPham-fo8jp]

Theo tôi thì không cần thiết bởi vì muốn chạy trơn thì ngảt côn xe gặp chị em phụ nữ không quen chạy thì dễ xảy ra tại nạn lam

[@tinhtinhtinhtrangNguyenX-et4lo]

Đừng cái này độ dẻo sướng lắm sướng suốt đời luôn

[@quytyoongie9251]

Cái này một bộ là bao nhiêu, bạn nói sơ về giá, liệu xem người ta muốn mua nhưng giá không biết bao nhiêu gọi điện thì nói không hết chuyện lại tốn tiền thuê bao

[@bienanh4052]

Chơi loại này ko mòn xe nhưng mòn người thì nhiều hơn

[@HienNguyen-hz4ln]

Bố thắng mau mòn. Và nguy hiểm lắm bác ah

[@quantongphuoc6837]

muốn gắn bộ này cho xe số đã lên dây curoa được không chú, giá bao nhiêu

[@tattoosuri]

Kiểu đó vào cua dồn số 54321 ko có tát dụng rị xe lai bác ơi.sáng chế hây nhưng ko sử lý thắng rấp được

[@trucnguyenngoc8600]

Một phát minh mới cho công nghệ về xe máy

[@Bushcrafter-TV]

Xe đạp có lâu rồi mới gì mà mới. Bạn đạp xe rồi ngưng đạp thì nó thả trớn hoàn toàn đó

[@quytyoongie9251]

Cái rất là phù hợp với tôi vì tôi chạy khoảng chục 20 km , đến 30 ,km /h ,nếu nhanh 50, 60 km ,tôi chạy còn thua mấy đứa con gái nữa mà, nếu xếp hạng thì tôi chắc ăn là hang bét

[@haihoang4323]

Bộ nhông này do bộ y tế thiết kế sản xuất Trại hòm kiểm định đạt chất lượng du địa phủ , xe tay côn bốp anmiza thắng còn đi nằm đường gắn này vào việt nam giảm dân số cực nhanh luôn

[@thanhphuongbui]

Chuẩn luôn

[@thanhphuongbui]

Chính xác

[@thanhthupham7923]

😁😁😁

[@vubui5995]

Phọt cơm với ông Like gấp

[@tanphattran1884]

Chạy ẩu thì chết thôi

[@thanhnguyen-hb9mx]

các ông khôn hơn cả kỹ sư nhật.

[@thuyangngoc5843]

Bộ bánh trớn này tiết kiệm được xăng là đúng rồi. Nhưng nếu để trở thành một sản phẩm tiêu chuẩn trên thị trường thì cần được hoàn thiện thêm. Nó nên được thiết kế thêm một bộ ly tâm cơ khí để đóng mở nó. Với tốc độ hơi chậm thì bộ này ở trạng thái đóng phòng khi cần hãm thêm tự động bằng máy lúc xả dốc. Với tốc độ khá cao thì ở trạng thái mở như các xe không có nó. Tất nhiên sẽ hao xăng hơn một ít so với bộ không có ly tâm. Sản xuất cả hai loại tùy theo nhu cầu sử dụng. Loại có cơ chế ly tâm thì cần thiết với nữ giới.

[@thuyangngoc5843]

Để đơn giản thì khi sản xuất loại có cơ chế ly tâm như đã trình bày thì chỉ cần thêm một cơ cấu khóa nó (khóa ly tâm), không cho nó tác động thì cũng tương tự như chạy trớn toàn bộ. Còn khi đã mở khóa thì sự hoạt động của xe giống như có bộ đã trình bày. Còn nếu thiết kế thêm một khóa thứ hai để đóng mở luôn cả bộ trớn thì nếu ở trạng thái mở thì xe chạy giống như xe zin, nghĩa là có hãm toàn phần (mọi tốc độ nếu giảm ga) bằng máy.

[@taidanh2950]

Nói chung kiểu cơ cấu một chiều liệu nó có bền ko anh, gắn cho xe vision một bộ bao nhiêu anh, có bảo hành ko gắn như thế nào, hôm nào anh làm cái cclip làm gắn xe tay ga nhé để khách mua về tự lắp.

[@thanhtungnguyen4766]

Thắc mắc gắn vô xổ đèo thì sẽ ntn. Chưa hiểu nguyên lý làm việc nên thua. Chỉ ngại khâu gắn vô thả dốc hay xổ đèo thì tăng tuổi thọ lắm đó. Mà giảm tuổi thọ chủ xe. :P

[@NamTran-gs4ut]

Hôm nào chủ sản xuất ra đổ đèo thử thấy mới mua tui hợp tác làm đại lý luôn chứ đưa ra làm mô hình trên xe ai mà dám làm

[@TuanNguyen-bn3rr]

Đó là cái lợi của nó... còn cái hại cũng phải nói ra để cho người dùng còn biết không mắc phải chứ ...

[@badat1212]

Cái này chế cho ô tô để tiết kiệm xăng có lý nè 😆 khi qua hầm thủ thiêm ko cần đạp ga nữa cứ thế trôi qua tới cửa bên kia luôn à 😆

[@hungnguyeb7916]

Tiết kiệm xăng nhưng không tiết kiệm được răng

[@nhatchuot9270]

😆😆😆

[@hoanghoang4039]

:)

[@anhvu3658]

hao răng

[@levantien3469]

Đậm chất bùi hiền

[@TinDuong_VLog]

Chuẩn

[@adamvn200120]

Xài cái này mà đổ đèo là lên bàn thờ luôn.

[@quantongphuoc6837]

cho em hỏi mình có gắn cùi dĩa cho xe số chạy dây curoa không anh

[@ThaiNguyen-do6hv]

Bộ này fai gọi là tiết kiệm tuổi thọ cho chủ xe.

[@tuananhle3682]

Bác thâm thúy quá

[@haophat2285]

Không bình luận gì về sp, dù sao bạn cũng có nghiên cứu về mặt tích cực của nó, tuy nhiên để hoàn thiện hơn về sp. Bạn nên làm thêm nút tùy chọn để bật hoặc tắt tính năng này khi cần thiết như đỗ đèo, dốc dài..... Thân chào

[@quantongphuoc6837]

cùi dĩa lắp cho xe số dùng dây curoa được không anh

[@tronghuynh1600]

Có tính sáng tạo dám nghĩ dám làm. Nhưng chưa phù hợp. Ủng hộ a về tinh thần . Còn sản phẩm thì để sau đi

[@vythu2205]

Tiết kiệm xăng thì có đấy, nhưng có khả năng giảm tuổi thọ người dùng thì nhiều vì mất an toàn nhất là khi xuống dốc...

[@longhuynh2233]

sãn phẩm này đúng là giúp tiết kiệm xăng rất nhiều nhưng bù lại phải thay đổi phong cách lái xe , thắng hao mòn nhanh vì sử dụng nhiều do động cơ kg còn tác dụng hãm xe khi giãm ga , độ nguy hiểm tăng lên khi giao thông , các bạn tự chọn nặng nhẹ nhé ! Các nhà chế tạo biết điều này nhưng họ chọn cách khác để tiết kiệm nhiên liệu , đó là lý do động cơ hybrid ra đời .

[@tanphattran1884]

Đồng tình với bạn.nếu chạy được xe này thì phong cách chạy xe của bạn sẽ ở 1 tầm khác.ko bốc đồng và lúc nào cũng thoải mái khi chạy.trống thì tăng ga, đông thì nhả ga.còn mê tốc độ thì xin đừng

[@hoangha5446]

Lắp cái này rất tốt nhưng cần lắp thêm phanh xe tải nữa thì ok. Tăng tuổi thọ xe nhưng giảm tuổi thọ người lái, lợi xăng nhưng hại lốp và phụt.

[@phaocau1913]

ờ. gắn vô thì xác xe nặng lên thêm ! máy sẽ vác sức thêm vật nặng thì hao xăng hơn ! bằng chứng là đua mà chờ thêm thằng ngồi sau thì hiêu qủa giảm đi ! chạy 1 mình hết ga 130 dư chút . chở thêm thằng bạn không chạy nổi 120 ! bánh trớn nặng 1kg thì xe sẽ vất vả chở thêm 1kg . xăng sẽ tiêu nhiều hơn 1kg chở!

[@kimbinhlethi5572]

Giống như xe đạp nhưng rất hay

[@tocac7548]

Ăn luôn đi ngon miệng lắm đó râu

[@NamLe-rz7rx]

Có gắn cho lexam cua Yamaha dược ko anh. Giá bao nhiêu

[@nguyenquanguc3699]

Có cảm giác phát minh này tương tự như nguyên lý bánh sau xe đạp :D

[@lbgbike3165]

Tiết kiệm xăng nhưng mau thay má phanh, mau thay răng giả,và mau chầu diêm vương,phát minh vĩ đại,cần được trao giải nobel,mong các ae vô đây cho thêm ý kiến để chủ thớt có thêm sáng kiến.cạn lời

[@LEAO-cj9ye]

Liệu có còn hàm để thay răng không

Nếu gắn bộ này khi mà chạy thời gian lên ga nó giật giật không? Giống nhu xe thường bị hỏng cao su đùm vây. Ý kiến riêng thôi.

[@phungphuongtrach]

Mr. Võ - Vlogs mình dùng 8 tháng nay rồi chưa thấy bị sao cả

[@buiphuong4761]

toi có sử dụng vía tron rồi mà khi chạy bi dằng ổ gà thì số không ăn để chay tiep hu ga di duoc phải trả sổ mới di được

[@hinhvo8296]

Cái này mà gắn xe lead thì khác gì trang bị vũ khí hạng nặng cho chị em ninja

[@khuuvanhoang]

bạn quay mặt dưới của đĩa cho nhìn thấy hai bênh để biết cấu tạo của nó ra sao

[@judasiscariot6723]

giống cái líp của xe đạp thôi đó mà. chơi cái này nguy hiểm nhé ko nên chơi.

[@tuannguyenanh976]

Xài tốt, nhưng chất lượng bạc đạn không được tốt, dùng tầm 6 8 tháng thì bạc đạn có dấu hiệu bị tuôn, phải thay bạc đạn.

[@loitran-mt1ri]

Tôi thấy ai quản cáo cũng để mô hình quay xe ko. Còn trên chạy thực tế thấy chưa thánh nào đăng.

[@LEAO-cj9ye]

Nói nhiều quá . Cứ nói là thiết bị này làm ̀ xe máy thành xe đạp cho nhanh . Dù sao đi nữa cứ có sản phẩm bán ra là tốt rồi . Rất là nên dùng khi đi đèo dốc .

[@catbui9502]

bác này đi với văn noãn cà mau là ok..tiết kiệm xăng ...há há.trớn càng nhiều càng khó fanh nha chưa nói mau bê 4 cục cao su đùm.con lại thánh.buôn bán vậy là hại người đó

[@truongangkhoi1156]

ko hư xên nhông dĩa nhưng sẽ hao bố thắng và tuyệt đối ko nên gắn khi chở năng hây xe đỗ đèo sẽ chết chắc luôn

[@huynhluan4985]

Nhiêu tiền bộ vậy a

[@macnam6860]

K biết có tiết kiệm k nhưng theo tui thì k an toàn vì khi đi xe số thì khi cần phanh gấp thì phanh hãm bằng số cũng rất hiệu quả.

[@esdeath8686]

Exciter nó có côn tay rồi chả ai dùng cái này đâu. Mà xe số thường nếu ai rành thì cũng chả cần dùng vẫn lướt được

[@tuonghuynh7246]

Công nghệ mới.rất nguy hiểm

[@houc4290]

Có bác nào nghe quảng cáo hay quá và đã lắp rồi chưa.. ai còn sống giơ tay phát... cụ nó xe máy mà xài cái này thì về với tiên tổ

[@luanngominh6862]

Muốn chạy trớn ng ta đạp số cắt côn k đc à. Khi chở nặng xuống dốc ng ta muốn hãm tốc độ mà k hãm đc động cơ thì chết à, tới đó chỉ trông chờ phanh k à. Nếu khả thi mấy thằng kỹ sư Nhật Bản nó ăn hết rồi.

[@levanhunghung5367]

ban nói dài wa nguoi ta o hieu dau

[@longvovan3742]

Đúng

[@thebenlam4587]

Noi đung roi ban oi haha

[@maiphuoc130]

kệ đi tốn nước bọt lắm...gặp cảnh thập tử nhất sinh rồi mới sợ

[@thiensta]

Cái này mà hư thắng là xác định

[@QuanNguyen-nr9ex]

Cho em hỏi gia trọn bộ bao nhiêu vay,anh

[@quytyoongie9251]

Cái này bạn chạy trong mô hình, phải chạy thử bên ngoài coi nó ra làm sao

[@thang68nguyen18]

Kiểu nay roi sai ổn ko.. Co tac hai khi phanh gấp thi sau

[@VINOClub]

Hay đấy nhưng bác cần cải tiến để phanh được an toàn hơn

[@haicongminh8299]

cùi đó thai dỉa nào vô cug được hả a

[@nguyentiendung8282]

Bao nhiêu tiền a ơi? Có lắp đc cho vespa GT ko a?

[@lamvo6118]

Làm sao thắng bằng số .khi vào cua không có lực hảm của may mà cứ rà thắng miết chắc chết

[@Khoimaybay]

Xe dream tàu của tôi, chỉ cần ép số là phóng tít luôn

[@vanlynganha2301]

Đang làm ăn ngon lành, đi chế cái này, tiệm ế bị tẩy chay luôn 😂😂

[@TMT19902010]

Chuyên về đồ xe mà ko nhìn ra vấn đề an toàn thì dẹp mẹ tiệm kẻo có ngày gây họa làm khổ người khác

[@loiluu7082]

Cho Em hỏi bộ nhông chon bao nhiêu tiền vậy anh

[@hungdungduong1971]

Nguy hiểm qua nếu đi tóc do cao….

[@lvq6053]

Vậy sao. Thắng bằng số được. Lên rừng chạy đa số thắng số vì hay xuống dốc.

[@gamersplayer7440]

Mình đã sử dụng cho khách, đang leo dốc hư đột ngột,hú hồn hú vía.mình khuyên mọi ngừơi không nên sử dụng.vi phạm giao thông và không an tòan.

[@thebenlam4587]

Nieu xe chay het toc do ko biet sao chay kiu nay muon thang xố dừg liền sao dừng được

[@lamson7829]

Chả biết được mấy ngày hư người ta đi dùng số để phanh . Xe ga hon đa khi khong kéo ga họ để gỳ xe +phanh tác dụng như phanh số lắp bộ này zo có ngày phanh ko kịp ăn chuối cả nải .

[@vuletuan3647]

Cũng hay cũng nguy hiểm . Vì thắng toàn bộ chịu lực ... Vìa không hổ trợ thắng số đc.... Cấu tạo cứ như xe đạp...

[@gomen6510]

Sản phẩm này không dành cho mấy bạn chạy tốc độ cao nhưng chạy dạo phố này nọ rất im xe. Mọi người nên suy nghĩ về 2 phía khác nhau rồi phán. Anh em thích tốc độ thì không nên dùng.

[@HaiTran-wd6nu]

Bộ bánh trớn đề ba có nặng ko đại ca?

[@tailamlien6488]

Một bộ giá bao nhiêu tiền vậy bạn

[@VHLChannel]

Xe tay ga gắn vào rất nguy hiểm! Đang chạy 80km/h, ngắt ga và vào ga lại sẽ bị giật quay đít luôn! Vì lúc này tua máy chậm hơn rất nhiều với tốc độ quay bánh xe ( xe tay ga mà ga nhỏ tương ứng với việc số 1) bác có suy nghĩ tốt nhưng chia buồn với bác

[@Báctài2bánh]

Cái này người ta gọi là chợt chân chó nè... hồi đó đi học lấy cục đá đập vô là hết.. hi vong đi xe máy cũng cầm theo cục đá😁 đê lúc bị mình gõ

[@vinhpham9241]

Nhớ hồi đó đang đạp xe nó bị lỏng chó thế là kiếm cục đá đập mấy phát =)))

[@ucpham2099]

Mình thì gọi nó là trượt cá Đập thấp bà cố mới đạp đk

[@thanhtungnguyen4766]

Quê tui hay kêu hư cóc. :P. Cục đá muôn năm.

[@tuandattrannguyen6064]

ở mình thì gọi là bị súc con chó rồi. phải lấy cục đá đập cạch cạch xong chạy tiếp. bạn nói làm nhớ thời đi học quá

[@vinhquang4133]

Cai nay ra duong trường tiết kiem xang lam do

[@philongnguyen4179]

Công nghệ này có từ xa xưa rồi, chỉ áp dụng cho xe đạp.có cố gắng, nhưng khuyên nhà sản xuất nên từ bỏ, vì sản phẩm này gây nguy hiểm chết người. khi xe đang xuống đèo hoặc những con dốc cao có độ dài hàng km người lái xe không chỉ cần hãm tốc = phanh mà còn phải lợi dụng sức hãm của động cơ thông qua bộ ly hợp tới nhong xích tải. Nếu chỉ dùng phanh liên tục trên quãng đường dài thì phanh sẽ mất tác dụng và tai nạn chết người là không tránh khỏi. Nhà sản xuất nên chuyển chủ đề sản xuất động cơ xe sử dụng nhiên liệu= nước ấy.😂

[@nguyentruc5959]

Lấy bánh trớn máy xới gắn vô chạy ngon hơn. Kkk

[@hoangvanviet6556]

như này không tốt đang đi nhanh mà ôm của không có độ ghi số thì chỉ có ngã võ mồm thôi

[@thiennguyen-il9wx]

Nhìn lại bản hiệu rồi bình luận tiếp nha các bác

[@thientran9744]

ok tiet kiem xang thi tot, nhung khi di duong deo thi rat nguy hiem.

[@43racing94]

Những ý tưởng mới tại sao ko đón nhận cải tiến để cuộc sống đc tốt hơn.cứ ào ào chê bai buồi hiền buồi hiển các kiểu... KHINH

[@ybtv3826]

Tay nghề của bác cũng khá đấy nhưng làm cái này ko khả thi đâu . bác nên chế tạo những cái thiết thực hơn

[@xuandung7534]

Thích hợp cho xe ga

[@kevinle5954]

Gắn vào xe cái này thì không được đổ đèo. Chỉ bán cho dân vùng đồng bằng Nam bộ và Bắc bộ.

[@thuy3370]

Bộ nhông trớn này giá bao nhiều vanh

[@BinhPham-ur6pf]

Bao nhiu 1 bộ z chú?xe bánh căm gắn đuoc ko chú?

[@ThuyNguyen-us8ql]

Có bộ bánh trớn lắp cho wave alpha 100 ko bác

[@BaoTran-xi3fk]

Gắn này dô theo tui nghĩ kh an toàn mấy. Vì khi hạ ga xuống nếu sử dụng bộ chuyền lực này thì bánh kh bị lực cản của động cơ để lại mà tiếp tục trượt với tốc độ quán tính tự do sẽ khiến cho độ ma sát với mặt đường không lớn nhưng vậy việc giảm tốc độ chỉ phụ thuộc vào thắng. Với một số trường hợp như đổ đèo, dồn số gắp khi vào cua, phanh gắp khi gặp chướng ngại vật.. V... V thì việc sử dụng bộ chuyền lực này sẽ gây tác hại rất lớn. Tuy sẽ êm ái nhưng độ ăn toàn vẩn là trên hết 😁

[@muoile8235]

Ai nói là tiết kiệm được xăng bằng kiểu này? Để có trớn thì trước tiên phải tốn xăng để quay bánh đà trước đã rồi sau đó mới được hưởng trớn. Tốn xăng vô duyên. Lại còn nguy hiểm. Muốn biết vì sao tốn xăng thì lấy tay quay một cái bánh xe hơi với một cái bánh xe đạp xem quay cái nào mệt hơn. Bánh đà cũng chỉ là vậy thôi.

[@passionxe9488]

cái đến hồi cần lực máy để thắng gấp thì lên bàn thờ