Бюджетники: AUDI A4 b5 за 6000$.

[@morskasvinka2413]

СРТ! Пожалуйста! Побольше таких видео! Они реально нам очень нужны и интересны!

[@АндрейСуббота-щ4ь]

Ребята молодцы, ближе к людям. Совет-когда перечесляете авто конкуренты обзорному автомобилю, выбрасывайте маленькие фото этих машин. Будет понятнее и обьективнее

[@rostyslavdynys7728]

Ураа! Виктор приехал с зароботков!!!

[@fatbob1846]

Ага,ща всё в М-ку вольёт))

[@TheRaketich]

@@fatbob1846 бугага)))) да...БМВ - это диагноз ))))

[@toramax80]

@@fatbob1846 любишь купаться, люби и плавочки носить ))

[@Айдарадзе]

Я владел такой. Доволен. Один оцинкованный кузов перечеркивает остальные минусы

[@sashor53]

Я бы сказал что кузов это единственный плюс, ну еще пожалуй салон классно выглядит, это если сравнивать с япами.

[@Айдарадзе]

@@sashor53 ещё и полный привод,мотор 1.8 т

[@sashor53]

@@Айдарадзе полный привод это канеш тема, но на 25 летней машине это будет просто плюс еще одна головная боль.

[@grane7707]

​@@sashor53никогда не видел и не слышал, что-бы у кого ломался кватро

[@spamkomar9821]

как и многие, не соглашусь, что конкурентами даной ауди являются бмв е46 и мерседес w203, так как их выпуск начался значительно позже. w203 вообще начали выпускать, когда а4 б5 сняли с производства, а бмв е 46 начали выпускать тоже под конец выпуска б5. Поэтому конкурентами тут выступают е36 и w202, так как по годам прозводства они гораздо ближе к а4 б5.

[@undisputed-fs2sx]

Они ближе всем, кроме цены! Исходя из названия рубрики логично предположить, что сравниваются тачки по цене! В Украине за цену е36 и 202 не купить а4б5!

[@ownsat6129]

Не согласен. Е36 начали выпускать с 91- 97 год. А Ауди с 94 - 2001 год. А е46 с 98 - 06 год. И теперь хрен поймешь, с чем и как сравнивать.

[@spamkomar9821]

@@ownsat6129 все равно а4 б5 по всему ближе к е36 и w202, не только по годам производства, а и по всем характеристикам, по своим потребительским качествам. w203 и е46- это всё-таки автомобили уже следующего поколения

[@ownsat6129]

@@spamkomar9821 Википедия пишет, что конкурент А4 - это и Е36 и потом Е46. Так что... мне скорей Е46 по внешности, по времени, похожа на А4.

[@RS-if4up]

Е46 нужно сравнивать с а4 б6.

[@hopelezzhopelezz487]

развязки у вас начали делать, дороги, новый асфальт...вот это самое важное в этом видео для меня :) Это очень хорошо.

[@Olexandr_Ivanko]

за критику тонера ЛАЙК, еще обосрите плиз колхозный свет и вообще колокольчик нажму=))

[@Yevhe_N]

Только Ворон Гласс не обсирайте))

[@Olexandr_Ivanko]

@@Yevhe_N ахах)

[@vz22121979]

так давно нажать надо,колхоз ксен давно обосран

[@Olexandr_Ivanko]

@@vz22121979 пропустил...

[@vitaliihnatyk5527]

Приветствую! Это была моя первая машина :) Владел таким авто 5 лет (с 2012 по 2017г), правда с атмосферным 1,8 на переднем приводе и ручке. Проехал за это время не много, около 70т. Понятно что присутствовала ейфория первой тачки, но все же остались действительно приятные впечатления. Очень понравился комфорт и эргономика салона. Как интерьер так и экстерьер мне очень нравился, да и сейчас не режет глаз. Была хорошая комплекация с климатом, круизом и т.д., (кроме кожи). Хорошее ЛКП и оцинковка кузова. По ДВС в принципе проблем не было, один раз промыл форсунки и поменял провода свечей ибо пробивали. Единственной моей болью была алюминевая многорычажная подвеска спереди. Сайлентблоки быстро умирали, плохо выпресовывались, поэтому менял рычаги. Каждый год что-то делал по подвеске на долларов 200. Очень нежная подвеска на плохих дорогах. Сейчас езжу на тоете на полтора десятилетия свежее. Проблем никаких, но скучаю по аудюшной острой управляемости.

[@kz-gk1on]

У нас в казахстане 6 тыс.р коробка, полный комплект рычагов на нее и стабилизаторные проезжал на ней 80тыс км без проблем. И 2 карандаша 800р и рул наконечники 800р менял все сразу и не парился с ходовкой

[@shnurdon]

Классная тема "бюджетники" 👍Жду от Вас рассказ о VOLVO XC 70 первого поколения!

[@хтохтозна]

Та ХС 60 першого покоління але обов'язково з повним приводом, та цікаво і 3,2 атмо бенз і будь-який дизель D4-D5

[@sashor53]

А4 б5 можно разве только купить по бюджетной цене. Содержать это авто совсем не бюджетно и не удобно для повседневки. Подойдет разве только для бобров, в качестве второго авто, либо для любящих и умеющих ковыряться в машинах.

[@RoRo-cs9qr]

Реклама появилась. И она не бесит. Мужики заслужили спонсора))

[@andsoblet]

А азмол, укрпартс і інші це що було?

[@Алексей-о6я9х]

@@andsoblet украпртс полная шляпа Цены не адекватные , по наличию проблемы , хреновый поставщик

[@andsoblet]

@@Алексей-о6я9х ноу вей, срт ж люто рекомендує

[@suslaalex]

Меня никто не просил но я тоже добавлю свои 5 копеек, купил себе A6C5 1.8t с мотором AWT "простую, на механике и переднем приводе" (по сути то же самое что в видео), бабла не жалел, думал починю все и буду ездить кайфовать (все расходы записываю ставлю все хорошее но не оригинал (типа lemforder)), в итоге: купил в 2016-ом год за 8000$, с того времени вкинул в нее 360 000грн (это прям все ремонты + шины и.т.д, но без бензина), в целом на ремонты уходит в тра раза больше бабла чем на бензин (а жрет стабильно 11-12 литров на сотку). из грустного что происходило: сорвало шпонку на роспредвалу(погнуло клпана), умирал натяжитель цепи (стирались башмаки), 2 сцепления один раз с заменой двухмассового маховика (да тот который 12000 стоит...), капиталка турбины.. замена рулейвой рейки и еще много много всего.. Еще мне приходилось сталкиваться с тем что мастера не хотели брать машину в ремонт, (типа сложное, надо долго возиться "я лучше ланосы буду делать") В целом нормальных мастеров в Киеве мало (тех кто может перебрать ваккумную систему и.т.д) Короче вывод который я сделал для себя: лучше бы я взял новую простую машину в кредит (по деньгам получилось одинаково) больше никаких авантюр, и эту теперь жалко продавать потому что кучу денег вложил вроде как то что уже сделал особо не ломается но постоянно что-то новое вылазит..

[@ВолодимирКудрєв-у2м]

Я владею 4-кой 1.8 без турбо и с полным приводом уже много лет. СРТ все верно сказали. Ее минус это время. Но авто очень надёжный и комфортный. Никакой акцент и Рио рядом не стоят. Я только не согласен с багажником. Он реально большой, плюс можно откинуть сидения и получить ровный (!) пол. И ребятам спасибо за обзор.

[@avtodoctor1912]

Продал такую в прошлом году,хороший аппарат! Купил а6с5

[@АлексейДовженко-ю5ъ]

Здравствуй,как А6с5 тоже к ней присматриваюсь 👀

[@avtodoctor1912]

Норм.аппарат! Ходовка только слабовата а так лучше а4 мягче места больше! Бери 2.8 кватро 2.4 жрёт также и неедет.

[@mr.nickolasmonkeycageson5337]

Не знаю,как другие "АудиоВодилы" обращаются с такой классной машиной.Есть у меня хороший друг.У него точно такая же Audi A4,даже цвет один и тот же.Он так же взял её б/у и тоже 2001-го года выпуска. Сразу же заказал из Германии весь полный новый комплект всех этих трубок-патрубков.В общем,всего этого навесного оборудования (на складах ЗапЧастей Концерна Audi это все ещё есть,причём родное).По получении всего комплекта ЗапЧастей разобрал машинку до винтика и собрал обратно.Затем "прокачал" двигатель до 300 "лошадок", поставил новые колесные диски,усиленные тормоза.Поставил спойлер,спулер,обвесы и т.д. В общем,произвёл полный тюнинг. Да это и не удивительно,ведь этот товарищ Знатный АудиоВод!!!А своё знакомство с Audi он начинал ещё с Audi 80 "Бочка" и Audi 100 Quattro с полным приводом. P.S.Я же лично никогда не сомневался в Высоком Профессионализме Команды SRT.Вы-The Best!!! P.P.S.Вообще-то эта модель Audi совсем не предназначена для людей а-ля дядя Степа-Милиционер.Сзади будет весьма комфортно лишь только детям и взрослым людям примерно среднего роста.

[@Proffesor25031991]

Возможно я конечно же ошибаюсь, но данный кузов Audi конкурирует с е36 и w202. Ведь a4 b6/b7 уже конкуренты e46 и w203, a4 b8 конкуренты w204 и 90. Как-то так.

[@АлександрКиндюк-б5з]

Сто процентов

[@Ggggggggggghg]

Не ошибся,все правельно сказал

[@VlaDiker84]

Владею А4 B5 1995 года c 2007 года по сей день! Нравится, редко подводит, но как и любой старый немец будет сыпаться технически. Но это мелочи - главное она просто чудо тачка!

[@РоманГез-о3е]

Сказано правильно! Владею а4 б5 двс Арг 1.8 ,механика. Уже 8 лет, изучил её полностью. Уже рад что не кватро ,и не автомат у меня, года дают о себе знать. Поменяно , рычаги Лемфердер, рулевая рейка ЗФ, шланг высокого давления ,оригинал, тормозные диски, скобы, насос гура , система ВКГ. Катушка зажигания НЖК натяжитель цепи, оригинал, цепь, на тот момент окола 100 т рублей. И многое другое. На нынешней год, подшипники загудели ступицы, Амортизаторы Сакс убиты . Уже прикупил сцепа Сакс, маховик двухмассовый Сакс ,и много много, салентблоки балки, море сальников для двс, прокладки ,подшипники . Вот ещё тысяч 100. Только такую если найдете берите. А еще покрасить надо, я привык к этой машине, и переучиватся не хочу. Очень комфортная а4, двс очень надежен.

[@АртемСтепанюк-г8у]

Найліпший канал !!!Подача - бомба. Ведучі - респект!!! Просто і доступно. Дякую вам

[@evilmazai8226]

Ауди это не машина,это вторая жена и вторая жизнь....😄😄😄

[@AlexBaydaGolf2]

Амортизатор капота -437р новый-Just Drive(заявлено как Япония) -JAD0050-недавно себе брал,у самого такая же турбо кваттро б5-специально ее искал-в обслуживании простая-понятная-все что хочешь есть-за вполне нормальные,вменяемые деньги.В такие же моторы дули по 1.5 -1.8 избытка -держит!.Заваривали и редуктора и торсены-получали почти "танк",одномассовое сцепление 20р комплект(держит до 400сил),кузовня почти любая есть на разборе за почти копейки,раньше останавливала алюминиевая подвеска(комплект ориги штуку ойро стоил)-теперь надежно восстанавливают любые шаровые(у нас по 500р за шар)-а сайлентблок перепрессовать в любом сервисе можно.Тормоза более эффективные от любого(практически) ВАГа можно поставить-б\у на любой кошелек.Если уж невозможно с мозгом ничего сделать-30-40р и январь под ключ (если все самому делать то естественно будет дешевле)-под любой Ваш конфиг.Все"бюджетные"машины до ляма так не едут-и тем более они без полного привода..

[@kiborg8226]

Было бы круто если при обзоре автомобиля, вы рассказывали бы о все модификациях двигателей и какой из них лучше.

[@Олександр_Сапожко]

Мій улюблений канал. Козаки, ви найкращі.

[@TheAk47lexic]

Владею 4 года, все что было упомянуто меняется при покупке авто и забывается , если предыдущий хозяин не раздолбай - расходники заменил и езди. Ничего там страшного нет, обслуживаю сам.

[@kennygray2827]

Доброго времени! Владею точно такой Афоней (A4/S4 американка) с 2000 года, которая была выпущена 1999. Прошла 203000 км. По двигателю вы обсалютно правы, железо безсмертрое, системы вентиляции картера и частично проводка заменены, из-за температуры и времени. Ходовая ещё стоит заводская и нареканий к ней нет, ни скрипов ни стуков нет. По поводу салона, на вид у вашей стоит родной но 100% перетянутый, с завода был чёрный и бежевый, такого белого нет. А так тачка огонь.

[@Василий-ъ6ф]

Спасибо, ребята, за видео. Лучше все - таки такой автомобиль брать с обычным 1,8 и на механике. Там меньше мощность - 125 сил, монопривод, но с учётом возраста машины это превращается в плюс. У меня была такая же, только универсал и, не смотря на стоимость ремонта, проблем с ней не так уж и много.

[@user-zm1tf3mk9f]

Ну не знаю у меня была год назад 2.8 30V Quattro 2000 год мороки не был расходники только

[@VladyslavKharin]

У меня был бензиновый 1,6. Машина лёгкая, этой мощности хватает с головой. На автобане машина шустрая. Хороший мотор.

[@sashor53]

​@@VladyslavKharinда не хватает 1.6 для активной езды. Да и хрен бы с этой активной ездой, если б этот 1.6 не жрал бензу как v-6 какой нить. Единственный плюс говорят что его отремонтировать просто и недорого, но я проверять это не стал, пускай новый хозяин делает😅😅

[@aleksandermichaowski7885]

немного неправильный посыл в обзоре. главная проблема этих машин - это предыдущие владельцы и пробеги. если такая будет в хорошем состоянии, то не будет она деньги высасывать. у меня уже было 2 1.8т

[@spamkomar9821]

а где её сегодня найти с небольшим пробегом? им минимум по 20 лет

[@aleksandermichaowski7885]

@@spamkomar9821 если все своевременно менять (не на колхоз от жигулей), то всё с ними нормально. Это надежная комфортная машина, которая в европе ценится

[@spamkomar9821]

@@aleksandermichaowski7885 проблема в том, что никто ничего своевременно на таких машинах не меняет, тем более, не использует нормальные запчасти. машине 20 и больше лет, их берут в основном, чтобы добивать. часто молодые ездят, не обслуживают, а если и обслуживают, то в гараже под пивасик запчастями от жигулей и хламом с разборок. хотя они уже и так мёртвые все. а у кого не мёртвые, тех единицы. и на авториа их не встретишь.

[@RIKITIKIRIK]

Херасе рекламодатель появился, ну всех благ вам)

[@littleghettoboylittleghett2689]

владел 2 года , а4б5 1.8 атмо. мотор вообще нечего не просил , как и коробка , только подвеска делала голову . отличный авто в своем бюджете

[@d.i.x]

С этими машинами все очень просто- те кто взял ушатаные дрова или чинится за копейки китайскими запчастями ноют что все сыпется. У меня 400тыс пробега (да еще возможно скручен) и все ок. Машина ездит каждый день, обслуга для класса просто копеечная. Чинить только самому, никаких сервисов, там вам из машины сделают труп. Однозначно могу сказать про это поколение - дико ресурсная машина.

[@vetalvetal8351]

Это не машина маленькая,это вы для неё большие!!!

[@АлександрД-ы3э]

И снова не Омега Б.... Эх... Кому интересен этот автомобиль, поднимите коммент вверх. Может парни нас услышат)

[@Alias_s]

А ты знатный некрофил )

[@SBM82127]

Она сгнила уже там нечего снимать

[@ВикторАнтонов-к1ъ]

@@SBM82127 у меня ещё А целая,а тебе уже В сгнила.

[@SumyRacingTeam]

Как только попадётся, сразу сделаем

[@АлександрД-ы3э]

@@SumyRacingTeam Спасибо вам. Реально хочется услышать ваше мнение. 👍

[@АртурБойчук-щ1ю]

Была у меня такая машина , только на 1.8 АТМ , хорошая машина , 2000-го года , 370 тысяч прошла , и впринцепи проблем сильных не было )

[@andrewz3302]

Отличный видос, хорошая машина и замечательный, ухоженный экземпляр, SRT, как всегда, на высоте! Спасибо за качественный контент

[@antoffka666]

Все верно сказано , только есть одно но , awt и awm 150 и 170 сил моторы идентичны разница лишь в замере показаний , в европе 150 сил с колес , в америке 170 сил с маховика , прошивки идентичны , железо идентичное , разница лишь в бумажке птс

[@Игорь-о6ю9х]

Блин. Только собрался поработать, а тут новое видео от СРТ!

[@GPT_Chat_]

Ехал в такси недавно , шкода а5, 2л турбодизель. Водитель брал с салона, в Киеве , прошёл 475000 км , по ремонту - 2 турбины и ходовую всю почти поменял на 260000 км. Больше ничего не делал

[@Taras_3]

А Дефендер - реквизит на время съёмок или мы что-то не знаем про обновки?

[@Mr_Roman-]

Все будет ребята немного терпения

[@Mister_Ao]

@@Mr_Roman- а можно немного быстрее ахахахах:) дякую за контент 🤓

[@umanSVP]

Походу был на тесте)

[@ivankarapud8918]

Пару месяцев назад взял Ауди А4 В6, отличный аппарат за свои деньги

[@MaxMax-eq5xd]

Хороший формат! единственное как резюме могли бы сказать об других двигателях которые устанавливались на эту ауди, например 1.6 бензин простой или 1.9 тди. С такими моторами она получается более менее надежная и бюджетная, не считая подвески конечно.

[@Uglevoder]

Ауди а4 б5 2000г. Рестайлинг передний привод. В семье с 2009 года, пробег 300к, только плановое то, ни разу не подвела, заводится в любой мороз. Если по ямам не гонять, то подвеска ходит долго. Двигатель ARG, механика, 125 л.с. без турбы, средний расход 12л. Нет гнили абсолютно, как и сказал автор видео. Имеются две "болячки" сдох моторчик стрелки тахометра, хрустят внешние гранаты даже новые, но ходят годами, немного течет рейка (необходима замена сальников). Рычаги ставлю RTS, меняю не сторонами, а только тот, который начал стучать.

[@_Odesamama]

Мужики, давайте так: "Бюджетники. ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ и недорогой седан Соната YF за 8-10 тысяч!!!"

[@ВіталійВолодимирович-щ7б]

ага, еще чуть чуть подождите! есть еще варианты за 6к, за 7к и так далее.. не будем спешить!)

[@_Odesamama]

@@ВіталійВолодимирович-щ7б ага, 6300, 6500, 6700... Ну ты понел)))

[@JohnDoe_x0]

а sonata nf?

[@_Odesamama]

@@JohnDoe_x0 можно и нф, я ж не против))) Каждая жаба свое болото хвалит))

[@vasylklimovich4953]

Была такая только 2.8 ламучий хлам, но оч комфортный. Была с пробегом 25т миль. В 2005 году а машина с 2001 года выпуска. За год владения ломалась подвеска, каталики, сенсоры различные, термостат, трансмиссионное крепление ,полуось, вакуумная трубка для замка на двери пассажира. Но, надо отдать должное, всегда до возила до места назначения .

[@evenofficial]

Жду в следующем ролике Opel Omega!

[@BalticMotorSport]

Хотите лишиться проблем с ВКГ? - Ставьте маслопомойку. Натяжитель цепи феби стоит копье и ходит долго. Меняйте масло и свечи вовремя и проблем с этим двигателем не будет вообще! Так как 3,5 масла заливается в этот мотор, то замена масла не позже 5ткм. Это один из самых надежных двигателей у Ауди, и проблемы с ним только у тех, кто за техникой вообще не следит.

[@АлександрЕремнко]

Ничего себе у вас цены. В Латвии эти ауди до 2.500 долларов,ито это уже идеал. У самого уже две таких было. Ни с первой,ни со второй проблем не было. Надежные,даже слишком.

[@sataka6222]

У меня 1.6 моно привод, установил метан , машина классная , лично проехал 350к а на табло 765к без ремонтов , да не спорю в России по трассе ей трудно разгоняться ,но как выйдешь на платник то до 220 она разгоняется и в ней не страшно как в АвтоВАЗе

[@sataka6222]

По подвеске все в полиуретане , 3 года не лез в подвеску , а хотя , переднии рычаги менял , стойки стабилизатора и шаровые (расходники )

[@justathinker7706]

Ну, если взвесить всё сказаное, то с учётом качественного кузова, салона и сравнительно надёжной подкапотки. Учитывая цены на хороший аналог и имея ровные руки, то купив такой экземпляр за 6к и доложив грубо говоря ещё 1,5к, то очень даже очень вариант!

[@aleksanderrayman3226]

Молодцы, спасибо за хороший видос Приедете в Одессу зимой, будет вам кватро на 3,2 fsi

[@VikNov]

Тачка дарит уверенность... в сегодняшнем дне... но... не в завтрашнем))

[@Ванёк-щ1в]

И дно уже близко))))

[@ШАЛАКУР]

а зачем Вам завтрашнее дно?)

[@sonyericsson1974]

Сижу точу цепь на бензопиле, смотрю ваш видос и думаю, может предоставить вам её на обзор?

[@MaxKiyashko]

Я тебя умоляю. В Украине на переферии это просто машина мажора.

[@sonyericsson1974]

@@MaxKiyashko Я ж к тому, что мне больше нечего предоставить. Я и с бензопилой первый парень на селе!

[@lucezar]

Обзор на цепь или пилу?)

[@sonyericsson1974]

@@lucezar Думал, на бензопилу, но её по почте дороже пересылать, так что пусть будет на цепь.

[@tlgn_ss]

@@lucezar на напильник))))

[@vadyasinichuk4320]

Спасибі вам, дуже цікаво дивитися огляди авто в бюджеті 3000 - 8000 $

[@filin2724]

Была такая около 2 лет, 1.6 на ручке. Мотор, конечно, слабый Но безпроблемный За два года 120 т.км.

[@vitalit9050]

Я на ауди 1.6 спокойно разогнал до 195 км а вы сколько? считаете слабый мотор.

[@Dimas-jz9ur]

​@@vitalit9050 приора обгонит?

[@sashor53]

Да и хрен бы что слабый, но при этом он у меня бензу и масло жрал, как v-6 какой нить! Говорят правда, что их главный плюс в другом, простота и дешевизна ремонта, но я проверять это не стал, а нового хозяина моего чудомобиля слава богу больше не встречал😅

[@KorotkoPoDelu]

Всегда с огромным удовольствием смотрю ваши видосы, очень классно работаете, ничего лишнего👍 НО ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ВИДОС С 1UZ ИЛИ 1-2JZ

[@yuser60902]

Вот если б еще так же про ниссан максима 3.0 сняли до 2003 года )))

[@ЖеняНедведский]

У меня была шкода Октавия с таким мотором я не дожидаясь все этого ( проблем) проверил все что можно и поменял все сомнительное и никаких проблем.

[@ИванИванов-ю2г5щ]

Ну хз, если найти еще более менее живую с простым 1,6/1,8 атмо на мкпп и переднем приводе то вполне себе живучий и приемлемый по затратам на обсуждении... Да и так чисто внешне по дизайну ещё вполне актуально и вид имеет. По хорошим экземплярам простой человек который в них не разбирается может и не понять что им ска уже больше 15 мать его лет!!!

[@дядяСережа-б3б]

2,5 года назад взял 1.8 атмо,МКПП,1996г.,дорестайл-доволен,другую пока не хочу,по карману не бьёт.$ влаживаю больше по желанию, чем по надобности.а сравнивать с Рио или акцент язык не поворачивается-жесткие табуретки с дешёвым пластиком.

[@дядяСережа-б3б]

@VW Passat b5.5 многое зависит от состояния

[@ИванИванов-ю2г5щ]

@VW Passat b5.5 смотря с чем сравнивать, если с большинством наших моторов которые образно говоря из "г0вн@ и палок можно собрать, обслужить где нибудь как обычно в дороге и кое как, но поехать то да, он вам будет не простой, а если сравнивать с тем же геморойным аудюшным 2.0т да еще если ска на роботе, то по сравнению с ним этот 1,8 атмо будет просто @)(у|/|тельно живучий и не прихотливый

[@mass_brick_top3091]

@@дядяСережа-б3б 1в1. Только у меня 1998 год. ADR

[@дядяСережа-б3б]

@@mass_brick_top3091 и у меня ADR,мне хватает.нормальный движ

[@taraszagato1712]

Мав у володінні 2001року рейстайлінгову. Пригагяли із Чехії в якості першої машини, ще до того, як стали популярні євробляхи. Разом із машиною в бардачку отримав і права (хоча здав усі іспити і пройшов усі дести добросовісно. Просто тоді зламав руку, а екзамен на миханіці) 1.9тді, усі червоні букви на автоматі. Колір кава з молоко. Свіжо крашена з оригінальними передніми і задніми фарами, новими, на світлій шкірі і дереві. Дуже мягка і збита. Автомат плавний, мотор суперовий. З пробігом «207,000» з під діда в «одних руках». Все була дуже добре, але тілки перші 2місяці. Одного ранку не завелась, евакуатор. Полетів датчик температури повітря і ще щось. Замінили на новий оригінал, пройшло два місяця і знову цей датчик полетів. Довго розказувати, але з електрикою було дуже багато біди, хоч з мотором усе було добре і не виникало жодних проблем, але електрика так морочила голову, що хотілось просто скинути її з моста Патона. Хоча, коли усе було гаразд, то машиною не натішитись. Але це нараз було два-три місяці і все. Можливо машина була топлена чи ще щось не знаю, але найменша проблема із електрикою і на приборці гірлянди. Машина хороша, але коли ти перестаєш бути у ній впевнений, особливо коли потрібно поїхати 500-700км, тоді появляється мандраж, машина лякає) продав і забув.

[@user-Sherman1806]

Чергова годнота ! Давайте огляд на Focus usa 2016-2018

[@knapik_olexander]

Отличный обзор. спасибо! Все правильно рассказали, авто супер, едет отлично, рулится, комфортная, можно проехать хоть 200, хоть 2000 км и не устать. Но годы берут свое, и различные мелочи просто вынесут мозг, и деньги из кармана)

[@savageotter1019]

Я не фанат БМВ и не фанат Ауди Но а4б5 нужно сравнивать как раз с е36, так как года продаж шли паралельно у моделей

[@ownsat6129]

Е36 начали выпускать с 91- 97 год. А Ауди с 94 - 2001 год. А е46 с 98 - 06 год. И теперь хрен поймешь, с чем и как сравнивать.

[@sashor53]

За 2 года владения антифриз вытекал из нее месяцев 23! Тройник этот епучий меняли раза 3, все равно бежит, я спрашиваю у стошников как так? Они говорят, куле пластик, от постоянного нагрева-охлаждения его ведет. И че теперь каждые месяц-полтора его менять? Да епал я его рот, покупал самую большую канистру антифриза и поливал им окрестности! Правда ходили легенды, что существует такой тройник дюралевый, от пассатов, но ни на одной разборке я такой не встречал, а в магазинах и подавно. Помимо этого тройника, бежали все патрубки которые там есть, причем по очереди, устранишь течь в одном месте, неделю-две с довольней рожей поднимаешь капот чтобы увидеть, что уровень антифриза стоит на месте(для меня это было счастьем!), потом хуяк, течь в другом месте! В довершении всего бачок патик😂! Купил я новый бачок, помыл подкапотку и сбросил этот груз на плечи другого счастливчика, там к тому же стал развиваться на глазах масложер, бенз тоже стал уходить почти в 2 раза быстрее, снова стал подтекать в салон цилиндр сцепления(вторая моя главная боль в а4 после течей антифриза это цилиндры сцепления, их там 2, один за педалями, второй под капотом). Но продал я а4 эту правда по божеской цене, покупатель даже был несколько растерян такой низкой цене, внешне то авто выглядело прилично и солидно, так что он и торговаться особо не решился😂

[@ThreeVag]

Про сравнение б5 кузова и б6 смешно конечно) Владею б5 1996 год 1.8 Т кваттро механика и б6 2002 год 1.8 Т акпп. Скажу вам так, что многие запчасти подходят от б5 на б6 кузов. Передняя часть по скелету кузова одна и таже.

[@sashor53]

На б6 хоть чувствуется, что просторнее салон стал? Лет 6 назад была б5, мне с 1.88см и 82кг было тесновато, сейчас те же 1.88 но уже 96кг, вот думаю как мне в б6 будет? В б5 уже точно не влезу😅. Разум подсказывает что мне лучше бы пассат б5 рест выбрать, но глаза и сердце хотят ауди 😂

[@ThreeVag]

@@sashor53 Ощутимо, особенно сзади место стало больше. Грубо говорят в б6 места как в Пассате б5

[@sashor53]

@@ThreeVag радует. Тоже 1.8т в предпочтении, только мкпп.

[@ThreeVag]

@@sashor53 На б6 уже 6 ступ идёт на кваттро, в отличие от б5.

[@sashor53]

@@ThreeVag ну мне кватро не принципиально, даже лучше без него. Минус одна проблема, из вороха проблем, получаемых при покупке этой машины!

[@hansschmotke6060]

Опять номера харьковские ) Да и за Виктора в кадре однозначно жирный лойс! Ну а если по теме, машина может быть и неплохая...была лет еще 15 назад, но не сейчас. Ей красная цена 1000-1500 евро как она и стоит в Польше или Литве.А за $6 000 каким бы фанатом ВАГа я не был, но я бы посоветовал накопить еще долларов 500-700 и купить Рено Меган или Киа Сид. Машины будут лет на 6-9 новее и в содержании подешевле.

[@sergeypawlyshyn5353]

Купила у меня хорошая знакомая Киа Сид, как оказалось - это тоже уже уставший автомобиль, которым надо прилично заниматся ). Нормальный автомобиль будет возрастом 3-7 лет. Дальше уже все...про 20 я вообще молчу...

[@andriimoskalchuk9430]

Супер тачка с 1,9 тди кватро и ком би !!!! Но живых нет давно !!!

[@sergeysmarty6260]

Прошу прощения за мою критику. Я просто напишу свое мнение о машине для народа, чего сегодня не хватает на рынке новых машин: 4 цилиндровый, 16 клапанный двигатель, 1.6 литра, атмосферник, МКПП - 5 ступ., рулевая колонка с гидроусилителем руля, подвеска максимально простая, никаких алюминиевых рычагов, задняя балка, оцинкованный кузов, практичность и доступность до всех патрубков, проводов, фильтров, удобство при замене лампочек, минимальное количество масла для двигателя при замене (2.7 - 3.8 литра W5-30, 40)… запчасти как оригинальные так и ведущих производителей доступны. Одним словом - не работать на машину, а машина работает на тебя, выполняет свою функцию доставить человека с точки А до точки Б. И расход топлива по городу 8 литров, по трассе 6 литров. И таких машин много, к примеру Шкода Октавия Тур первого поколения 1.6 литровая, МКПП, Нисан Альмера Н16, В10.

[@majesty5777]

Очень бы хотелось посмотреть на SAAB 9-3 ,пожалуйста!

[@romariob2869]

Катаю такую же почти 5 лет, только 1.6 на палке и моноприводе. Отличный, беспроблемный и комфортный автомобиль. Главная их проблема - возраст. И да, салон тесноват. Если сесть комфортно спереди, то сзади места нет вообще.

[@Augusto__Pinochet]

*2:23** - "Эти съемки мы сейчас ведем на новейшей супесовременной АЗС ОККО!" 😂😂😂*

[@garage_forever]

🤣🤣🤣

[@tsx6459]

Красавцы 👏👍👍👏 Всегда приятно смотреть ваши видео 🤗👍👏👏👍 удачи вам

[@Deimondi2]

Сделайте пожалуйста обзор на Carina e, цены на них на протяжении 3 лет точно не падают.

[@Михаил-с5т9м]

Владел , продал , машиной остался доволен !) 97й 1.6 лб седан

[@yuriikonovalov9081]

Всё супер.Незабывайте дизельные двигатели упомянуть .Супер

[@oleg8746]

Витя!!! Когда видео про зароботки в Польше??? Сколько злотых в час на яблоках? Как не попасть на недобросовестных работодателей? Чем питаться подешевле? Как перевозить сигареты и водку через границу??? Сколько из заработаного отдать жене???

[@ГлебКоновалов-ь1б]

С языка снял 😀😀😀👍

[@Mr_Roman-]

Я так понял вы знающий человек) Опыт 100% есть как в Польшу гонять

[@oleg8746]

@@Mr_Roman- У меня был опыт возить этих ребят и их посылки и быть посредником между ними и работодателями, со всем отсюда вытекающим

[@rtrtrtrtrtrtrt123]

Рубрика интересная, особенно в Вашем исполнении! Сделайте обзор на 5й Аккорд и Максиму а32.

[@ЮрЄц-в5п]

Класний обзор)👍 Дуже б хотів побачить тест Audi A6 c4 у Вашому виконанні) Удачі, мужики🖐️

[@serg6899]

Спасибо за рубрику!

[@ЮлианПопович-б5н]

Снимите пожалуйста обзор на Opel Zafira A, 7-местный семейный автомобиль!!!!!!)))

[@SuperHimars]

Толку от єтих 7 мест, если на 3м ряде сидеть могут только дети, при этом багажника у вас не будет вообще, а 7 ми человек будет багаж поверьте мне) у кума зафира. Разве что в такси норм будет

[@ЮлианПопович-б5н]

@@SuperHimars так и есть, не спорю, просто интересно будет посмотреть обзор на неё, просто у меня Зафира, да и по Украине их очень много!!

[@Roman.Smirnov]

Привет ! У меня вторая машина Seat Leon 1.9 TDI хотел поменять на а4 b5 дизельную , теперь не знаю , на Seate пробег 363 тыс. но всё работает и машина хорошая

[@АлексАдамс-п1б]

Если не хочешь, чтобы твоё ОККО по дороге не форсануло, бери лучше бутерброды с дому...))

[@сашаковаль-н6п]

реставрация это оптимальный вариант и гарантию дают

[@ДмитрийБарабаш-х8и]

Самая большая проблема этой машины что детали стоят как на А6 а катаешься на А4 говорю как владелец и кайфа от вождения как от А6 не получаешь вообще

[@dontsovy222]

Запчасти полу от с4 полу от с5, а сама а4))) сборная саляночка

[@ДмитрийБарабаш-х8и]

@@dontsovy222 95 года выпуска так и есть например насос гура от с4 все клемники и разъём все электронные блоки а вот 98 год выпуска все как на А6 С5 и детали и блоки и проводка и даже расположения реле (есть и та и та машина) :)

[@Eugenvector]

Так а почему запчасти должны стоит дешевле если это одни и те же запчасти даже по номерам.

[@Olexandr977]

@@Eugenvector в том и вопрос, запчасти те же а автомобиль беднее/меньше/ и тд

[@ЖеняНедведский]

Рычаги легко реставрируется и ходят дольше оригинала ,задняя подвеска один раз сделал она века как в мерсах

[@autobroservice..2597]

Снимите пожалуйста обзор на Опель вектра с 2.2 бензин на коробке автомат рестайлинг 2006 года , тоже достойный вариант..

[@АртёмБондаренко-ф1п]

Хорошее настроение, это когда выходит новый ролик SRT!

[@Chizh207]

Ну конечно, вопрос очень спорный, но.... Имею, вернее, имел до недавнего времени два авто. Бмв е39 и вот такая Ауди, только дорест. Ауди осталась, бмв продана. Почему? Ауди не любила и не любит так мозги, как бмв. С учётом, что у бмв я третий владелец. Она без дтп, без колхоза и в принципе в очень ухоженном состоянии находилась при покупке и была доведена мною ещё до ума. Но при этом она постоянно что то требовала в больших количествах, чем Ауди. С учётом, что Ауди я 10 владелц... Ну и вы сами понимаете, как ее там "любили" во всех ее плоскостях и состояние оставляло желать лучшего на момент покупки и по кузову, и по технике. И все в Ауди гораздо проще устроено, и дешевле, чем в бмв. Так что, тут все очень... Субъективно, что ли. В Ауди выходит дешевле обслуживание, чем в бмв. По крайней мере в России. В России старая бмв - это головная боль, если нет денег и не готов их вкладывать с частой периодичностью. Ну а внешность - ещё более субъективная вещь. На вкус и цвет. Мне Мерседесы наоборот вообще ни при каких ракурсах не нравятся за исключением некоторых моделей. А А4 наоборот. Бмв внешним видом, меня, конечно покоряет больше всего. Особенно старенькие. Но все это сугубо индивидуально и глупо рассуждать о тачках, которым по 20-30 лет, как они устарело выглядят и тому подобное. На то время выглядела она более чем достойно. Особенно, если сравнивать с более старыми кузовами Ауди. И что то с этой Ауди совсем не то... У меня 150 ЛС едет 9.4 секунды... Автомат турбо.

[@СергейСергей-и6о6к]

Купил в5+в 2018г.,дизель,2 года ни одной проблемы.

[@vladislavgribabasov5884]

жду рассказ об Opel Astra G и Opel Vectra B

[@denisgo1984]

Классный обзор мужики! Спасибо... Если вас не затруднит, с большим удовольствием глянул бы обзор Тойоты Авенсис в 25 кузове...

[@caltiwallets9115]

Це дуже гарний кузов, для мене далі audi rs4 b5 в універсалі залишається одним з найгарніших і найбажаніших авто. Дякую за тест!

[@shybais]

😀👍Так всё чётко рассказал!У меня с 2012 года такая,со всем столкнулся,что сказано👏 ,но всё равно не жалею.Недавно продал,передний привод и сейчас ищу кватро в В5 кузове.

[@sanya_yomayo]

СРТ! Давайте уже сразу и 203 и е46 пока не замылились впечатления от Ауди!

[@ДмитрийМышьяков-п1о]

у меня была такая а4 б5 кваттро на механике !дак за 3 года эксплуатации, я поменял только колодки в круг и задние пружины так как лопнула задняя пружина на левой стороне.!всё !проблем больше не было , даже масло не ело ни сколько .продал так как захотел а4 б7

[@valeriizinchenko9558]

Замечательный денежный пылесос! Успешно загоняет владельца в долги. Зато по выхлопу видно - самэц!

[@ВладКонстантинов-х6ь]

Поэтому лучше новую Гранту за 7.500$

[@valeriizinchenko9558]

@@ВладКонстантинов-х6ь Как по мне - то что вы предлагаете, для меня тоже не вариант. Лучше пешком, общественном транспорте, иногда на такси, до того момента, пока не куплю приемлемый авто. Что я и сделал. ИМХО: новая - 30% выкинутых денег, а Б/у дешевле 15 Куе - опасное барахло, которое будет ездить на хозяине и доить бабулеты. А обозрёный пацаномобиль - дешевые понты для малолеток. Пример. Заезжал летом в Сумы. На обратной дороге в Харьковском направлении, меня на скорости 120 км в час, как стоячего, обогнал бмв (около 200 пёр)... Километров через 10 увидел его на обочине с поднятым капотом. Понты, причем опасные для окружающих. Каждый такой полоумный хозяин, убивает пацаномобиль, вкидывая в него вёдрами самые дешевые запчасти. Что можно ожидать от такого папелаца? Легенды о "дедушке ездившим в магаз", посмотрите в сети видео о свежем Х3, в который после дедушки, влили доната больше чем заплатили за него хитрожопому дедушке.

[@ВладКонстантинов-х6ь]

У всех разные потребности.. Мне нужна машина чтобы ездить каждый день и по много, для меня б/у не вариант вообще. Согласен, гранта это телега на колёсах, НО она не ломается и на гарантии. За 9 мес. наездил 72 тыщи - только расходники менял. А сколько я бы вложил денег на этой Ауди за такой же пробег?

[@sergeypawlyshyn5353]

@@ВладКонстантинов-х6ь Я бы тоже взял новую Гранту, и пофиг что там будут говорить ведро-коррыто-рассыпается на ходу ). Все учитывают только комфорт в движении, но мало кто оценивает комфорт владения. А новая машина это новая машина, в ней нет колхоза предыдущих владельцев, чистая, приятная, да и гарантия какая-то есть. И очевидная перспектива следующих тыщ 100-200 просто ездить. Ехать за 1000 км от дома не боясь что сломается. А покупая 20-летнюю машину сегодня, нет гарантий никаких, она может сломатся даже завтра :). Множество жизненных историй друзей это подтвержают. Автомобиль может быть безгранично комфортен, но когда он отказывается ехать и ломает все жизненные планы, вся его комфортность умножается на ноль, и превращается в плохое настроение, разочарование и хлопоты :). Хоть и езжу не много, 10-15 тыс в год, но 13 лет владения новым Тазиком ниразу не огорчили. Автомобиль всегда заводился и ехал куда надо. Лью дорогое масло, мотор под клапанной крышкой как новый, расход масла - 0, детали беру самые дорогие. Бывает таскаю прицеп тонной веса по бездорожью, люблю дать угла на повороте в городе, или выкрутить мотор в отсечку на первых трех передачах))). Но машинка устарела морально, поменял бы старый тазик на новый тазик.

[@ВолодимирЛебедєв-л7с]

@@valeriizinchenko9558 майже все вами написане - брєд. За 3 роки, проведених на Німецьких автобанах. Я з впевненістю до 90% можу сказати, яка з автомобілів Порше або Ламбо, буде через 100 км або вантажитись на лавету або стояти з піднятим капотом. Чому багаті Німці, з великою радістю їздять на Гольф 4, Октавія, Ауді а4-а6, Тойота Каріна. А "багаті" українці, розказують про "чудові" нові авто в кредит ??? Любиш їздити, люби обслуговувати. 20 річний Гольф, з запчастинами по 50-500 грн. І пробігом за 300, легко накидає новомодному Тігуану за шиворот, як мінімум в тому ж обслуговуванні. Хоча б тим, що не кожен Тігуан до 200.000 доїде.

[@NIK-cv4fr]

Не дуже універсальне авто, більше для молодї чим сімейної людини. За відео - дякую. Молодці!!!

[@МихаилБалышков]

Хороший экземпляр. у нас в сибири таких нет вобще. тем более на кваке.

[@БогданШевченко-ш7х]

Відео прям в точку! Парні мастера своєї справи! ( Був власником шкода суперб 1.8 т, сам механік усе робив сам, але вартість запчастин і возросні болячки( нескінчені) сказані вище у відео беруть своє, прийшлось продати((((....відео ++++++ бомба усе прям з язика зняли!!!! Зачот....

[@МаксимМациевский-д4т]

Сложный двигатель?))) я в шоке.. Вторая тачка в семье 1.8 адр. Вы ошибаетесь. Норм машина, для меня простая. А подвеске уже 4 года без износа...

[@БогданГунько-б1х]

Спасибо парни за Вашу работу!

[@vitkolis]

Подивився я на ці замучені екземпляри 2000-х, доложив 1000$ і взяв Фокус 14р.в.

[@ядядный]

🤣🤣🤣

[@РусланГерасименко-х5ч]

Та выкинишь свой фокус через 5 лет , а эта будет служить внукам

[@ядядный]

@@РусланГерасименко-х5ч это точно

[@СергейКибыш-ы2з]

Продолжайте в том же духе!

[@un.realking6597]

w203 - не конкурент етой ауди, он конкурент ауди а4 Б6 w202 - конкурент а4 б5.

[@Mr_Roman-]

За ОККО лайкос!!! Знающие люди у особых людей))))) покупают талоны ОККО со скидкой минус 4.5 грн от стеллы.........кому надо обращайтесь подскажу где взять, все в открытом доступе)

[@Hobot-h9o]

Где взять? Надо

[@Mr_Roman-]

@@Hobot-h9o Едите на авторынок в Киеве Столичное шоссе 104 поворачиваете со Столичного шоссе и начинаются с правой стороны ларьки из пластика, там в ряду 3й или 4й ларек напротив АвангардАвто площадки просто белый ларек без опознавательных признаков там обменка и пацаны продают талоны, позвонили в дверь она закрыта вам открыли и продали на каждом авторынке такой ларь есть