Бюджетный гайковерт с китая , стоит ли покупать.

обзор и тест гайковерта с китая

[@xardas-p4h]

Купил тоже себе такой, стал менять колеса, решил что теперь крутить домкрат руками не царское дело, выбил ручку и стал крутить его гайковертом, на третьем колесе резьба на домкрате со мной попрощалась

[@Nikolain63]

Сегодня получил такой гайковерт. Пробовал откручивать гайки на ниве и Чери. Он даже не почувствовал их. Затянуты были нормально. У меня стаж 40 лет и в колесиках кое что знаю. Затем попробовал открутить головку блока на двигателе ваз 2101, который уже на улице укрытый лежал больше 10 лет. До этого хотел открутить трубой, но не получилось. Две головки были уничтожены на выброс. А результата не было. Сегодня специально решил попробовать гайковертом. С трудом но все же удалось. Даже редуктор нагрелся от напруги. Аккум на 6 ампер. Очень все это порадовало. Конечно тяжеловат, но это компенсируется результатом. Советую к покупке. А то как весна и осень приходится переобувать две машины. Здоровья в 60 лет уже на это как бы не хватает. А на шинке в это время очередь да и финансовые вложения тоже ощутимые.

[@Pravo27]

Гайковёрт супер у меня на Лансере любую гайку за 2-7 секунд срывает без напряга,счастлив как слон, особенно помог для передних стоек амортизаторов,там нужен специальный сьёмник которого хрен где найдёшь,а этим открутил и закрутил , теперь не нужно платить никому экономия колосальная если есть голова на плечах!!!!PS окупиться с лихвой, главное не берите дишман за 2-3000 рублей,они не потянут,берите китайца не дешевле 6000 руб и будет вам счастье,а этот комоли аналог 700й макиты один в один по мощи и дизайну👍

[@ruslantkachenko3799]

Мои соболезнования. Уже похоронил его? Всё видео, ноешь. Для колёс, труба короткая, бери длинее и надо ещё на ней прыгать. Весь земной шар пользуется продукцией из Китая. 😂

[@Carlitossi]

Купил такой для кроссовера, затянул колесную гайку на третьем положении, когда горят все три светодиода. Открутить ключом не смог! Открутил только тем же гайковертом. А что он делает с гайкой на первом делении!? Страшно представить… а ведь все гайки должны быть закручены с определенным нормируемым усилием! В общем для себя понял две вещи: дури в этом аппарате дохерища и для бытовых нужд его хватит с головой и закручивать колесные гайки на легковой машине нужно на третьем режиме не более 1 сек.

[@user-lv9ph8nl4i]

Лучше всех гайковерт от сети вот он точно не врет 600 нм открутит все в машине за глаза и уши

[@Auchentosham]

Не надейтесь на режимы на самом инструменте, хотите качественную затяжку без риска срыва болтов, используйте торсионные переходники.

[@user-my1li3ho6e]

Смазки вполне достаточно. Она не должна заполнять все пространство в редукторе. Важно не только количество смазки, но и правильная её консистенция. Если кто-то тебе скажет: "Добавь еще смазки", то посылай его в лес

[@user-un5gn8iq5z]

1800 Н м эти болты должны отлетать!

[@assala9971]

Смазки мало😂😂😂😂 Не смеши подковы, ее еще можно оттуда убрать. Весь момент скрадывает скольжение.

[@Deistvui]

Сновым годом брат! Базара нет завидую молча!

[@Gleb_Panfilov]

Почему относительно китайцев везде такой вой на болотах , не потому что китайцы плохие а потому что вместо того чтобы в школе учить физику ее прокуривали в школьном туалете... Вот поэтому у большинства они ничего и не откручивают.... Гайковерт это самый энергозависимый инструмент, повторяю, самый поэтому все штатные батареи сразу в помойку ибо если бы китайцы комплектовали свои гайковерты реально нормальными батареями то цена бы улетела в космос и стоили бы они ну чуть дешевле макиты. Из этого следует, батарея собирается самостоятельно, корпус покупается на али и только на три параллели ибо от этого напрямую зависит время удара наибольшей силы ибо на каждую параллель приходиться меньше нагрузки в амперах. Кому не лень тот вообще может собрать на четыре это если на старых камазах с помойки все скручивать а так три параллели за глаза, аккумуляторы берем самые высокотоковые какие только можете найти, идеальный вариант фирма с сопротивлением 10 м/ом но есть и хорошие китайцы, и главное перед монтажом все аккумуляторы должны быть проверены специальным прибором на внутреннее сопротивление ибо если попадется хоть один с более высоким то все остальные будут работать как он то есть толку от такой сборки не будет. Прибор этот редкий купить его можно на али... На рынках его искать бесполезно ибо барыги про него ничего не слышали. И вот когда будет 100% уверенность что все банки одинаковые по сопротивлению собираем батарею. Порядок сборки есть в сети. И вот тогда китайский гайковерт окрутит абсолютно все и вы будете умолять всех найти в гаражах гайку которую бы он не открутил... Я такой не нашел ибо даже самые тугие как то ступичные на 32 или рамные где все окислено и ржавое он отрывает как глухонемой.... Так что те сказки про волшебную макиту которую надули в уши лохам маркетологи кто в них верит засунут себе в зад ибо ни один нормальный технически грамотный человек в этот навоз верить не станет... Если кому помог буду рад.... 👌👍

[@Yurok_77]

Здравствуй, конечно ты прав там достаточно смазки. Я когда не знал то в болгарку набил по больше. И она начала греться и крутить с натягом. Масло много не бывает это все чёс. Бывает ещё как . Я тоже купил себе такой гайковёрт и думал это брак даже китайцу написал что он назад остонавливается😊

[@videographer-samuseva]

Есть макита 700ая на 40 вольт и такой . Гайковерт этот идеальный ,как в его цену конечно.

[@user-ds9mp6vh7i]

хранить эти аккумуляторы необходимо при 50% заряда. это указано в даташите на литий-ионные аккумуляторы.

[@Serega_mini_K-700]

Привет Ренат, С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!

[@alexglushich5081]

Красава

[@user-ko8fj5tm9z]

Слабый зарядник сохраняет ресурс дольше, и куда торопиться дома то раз в полгода

[@viktordanilov5149]

Не с трудом отворачивается, а вы специально не даёте провернуться, т.к. при долбёжке постепенно набирается мощность, пик достигает 4-6 секунд работы, а вы просто специально отпускаете гашетку... Так что вы сами "скакуна" придерживаете

[@user-tl4iv5sm6k]

На откручивание 1-е положение с защитой чтобы резьбу не зализал на заходе