ГАЙКОВЁРТ который смог! нужен ли в гараже?

[@МихаилЧередниченко-к5э]

Хоть я и профан в постановке роликов,но думаю,чтоб сравнивать гайковерты необходим хотя бы один мощный динамометрический ключ.

[@ДенисН-я8ы]

Купили на судно горловины откручивать, примерно, как у вас на 600 н.м Гайки на 30 крутит с удовольствием. Спасибо за видео.

[@ДенисСергеевич-ш7к]

Надо было динамометрическим ключом закрутить и потом болтовёртом испытывать,так и увидишь соответствуют ли заявленным характеристикам...... А так то ролик в тему особенно для гаражных задач интересно!

[@alexforg8912]

Интересно, как ты 2000 н/м будешь создавать ручками...

[@ДенисСергеевич-ш7к]

@@alexforg8912 Очень просто

[@АлександрЕмельянов-ч3н]

​@@ДенисСергеевич-ш7кНу раз просто,чтоже не написали как?Мне вот тоже очень интересно послушать умного человека!!!

[@Opostrof]

@@ДенисСергеевич-ш7к Да вы батенька олигарх, по 60 косарей на один тест выкидывать.

[@izvr07]

​@@alexforg8912 рычаг? Не, не слышал

[@АндрейБатькович-о8с]

Гараж велосипедов, Гараж легковых машин, Гараж и,т,д, Я понимаю поэтому разный по производительности инструмент, Очень понравился обзор, Спасибо за труд!!!

[@Mikhail_Alekseevicsh]

У данной модели АЕГ допущена ошибка в проектировании определённо. По мне, более 1000 ньютонов ударники должны быть минимум на 3/4 квадратах, а тут 1/2 вот и разбивает. Там ничего долго жить не будет, всё будет разбивать, а может быть в один момент и квадрат сломает.

[@АлександрЕмельянов-ч3н]

Полностью согласен,девольт еще тоже этим грешит,у него 900 тоже на 1/2 и даже 961 помоему тоже на такой квадрат,там уже вообще на дюйм должен быть!!!

[@Tamerlan1986]

у Девольта есть модели на ,2500 ньютон, на 1/2

[@Mikhail_Alekseevicsh]

@@Tamerlan1986 есть и есть)) у девольта много странного инструмента есть))

[@andrejivanov2483]

Головка в видео не разбита, а замята - результат упора головки в сопряжение галтелей на квадрате. Варианта только два - квадрат с шаром или использовать фиксирующий штифт и то, и другое не позволит головке садиться глубже положенного, как результат и замятостей не будет. Размер квадрата в 1/2 может передать весьма не малый момент, 3/4 квадратс головками до 30 наверное перебор.

[@АртёмСумарин-ю8с]

У меня такой гайковерт кручу год уже, 2 головки на 32 сломались на пополам за год,а гайковерт цел пока

[@АлександрГлазков-с1и]

Я сам свои машины обслуживаю поэтому говорю как оно есть нужны импакт работать с мелким крепежом, на китайских 320 н/м для более крупных и сложных соединений и шестисотый для закисшей подвески, 320й бывает не справляется. Более мощные Витя правильно говорит где-то в специализированных центрах или грузовиках. У меня все игрушки с али на макитах начал собирать файна ещё не было. Если начать сейчас собирать аккумуляторный инструмент то я бы остановился на файне.

[@ottoschmidt9476]

Пользуюсь аег более 10 лет. Щеточный 18в на 350 ньютон вроде. Для легковушек хватает и колесные гайки, и ступичные, и болты коленвала. И естественно только черными головками. Они более плотно практически без люфта и на квадрате сидят и на гайках.

[@battletankswot4760]

AEG должны были сделать на 3/4 дюйма, там он не будет разбивать головки и будет быстрее откручивать))

[@АлександрБравцев-з2в]

Домкраты бы хорошо сравнить. Подкатные.

[@sergeygrigoriev5716]

Надо ждать магазина который подгонит на обзор)

[@ОлегЛаскин-г4ц]

В шиномонтаже самые хорошие

[@Монологиожелезках]

Причём так же сравнить: по названию, цвету, весу и поднимая какой-то случайный фиг пойми какой груз. Груз для домкрата это же самый не важный параметр, как и для гайковёрта момент, по этому для гайковёрта даже динамометрический ключ не надо под руками иметь, не говоря же о динамометре кручения.

[@алексей-л5ч6в]

Есть у других обзоры.

[@Денис-т5р4ф]

Смотря для чего Если в багажнике возить - одно дело,для гаража совсем другое В машину себе кинул недорогой,китайский,для той же замены колеса лучше не придумать ,в разы лучше штатного и устойчивость в разы выше ( понятное дело ) На работе побольше,помощнее ,раз в несколько ,машину поднимает за несколько качков ,площадь опоры большая,удобно работать ( фирма стелс ,вроде ),но они дороже и крупнее ,с собой такой не возьмёшь Заедь на пару шиномонтажек ,посмотри какие у них ,это будет ,по моему мнению,самый адекватный вариант

[@klient4991]

Отличный формат при засилии китайских фирм очень актуально, получается своего рода отбор 👍👍👍

[@ПавелБалдаков-ш2э]

Хороший обзор ,спасибо . Про шиномонтаж немного добавлю сам работал и сталкивался с токим моментом ,что лучше работать и дешевле болонником. Обычно работав с гайковертом "мастера" непереключают режим закрут. на открут. срывая гайки и резьбы и также при закручивании гайки на шпильку слизывают резьбы и это огромная проблема для владельцев авто. Сам всегда работал болонником немножко дольше но безопасней.всем добра

[@МаксимКолегов-ю2ш]

Неполноценное сравнение,узнали только какой мощнее,но это и так было ясно.Нужно было определить являются ли заявленные ньютоны как таковыми в реале(на самом деле нет).На гайковертах с характеристиками указанными от 300 до 450 максимальный крутящий момент в реале 110-150,на других каналах видел обзоры и разочаровался прям.

[@Tresch600]

Согласен. На день рождения себе сделал подарок. Гайковёрт vvosai на 600ньютонов. По ощущениям в нем на вскидку около 250-300. На родном акб 6 ампер. Нужно попробовать найти настоящие макитовские акб с большой емкостью и проверить. Возможно акб родной говно

[@godgoo7861]

Нужен и обычный на 300 для большенства работ , но так же нужен и тот что мощнее , у меня pitовский на 220в , им вполне комфортно срывать то что не срывается руками (я худой ) и что не срывает обычный гайковерт . Для тяжелых моментов после 120нм лучше используйте "тяжелый" гайковерт , ну и тяжелый покупайте на 220 если вы в гараже, и у вас на всякий случай есть генератор . Если у вас частые сбои электричества , то лучше конечно аккумуляторный брать . А так я исхожу из того ,что взял ,достал , воткнул в розетку , открутил допустим ступичную гайку и всё . Больше "тяжелый" не нужен . И не надо париться с зарядкой аккумов для "тяжелого" гайковерта . Или лучше тогда брать все инструменты из одной серии, и болгарку на аккуме и легкий и тяжелый гайковерты допустим макита , и чтобы у всех был одинаковый разьем для аккумуляторов.

[@АнтонКиви]

а можно купить за 7 тыщ на 600 нм и крутить всё что хочешь на первой колеса затягиваю. на третьей самой мощной почти нечего затягивать

[@godgoo7861]

@@АнтонКиви чем тяжелее, тем больше сил и выносливости тратится . Универсальность нужна когда не до жиру и приходится работать с тем что есть , но купить обычный гайковёрт и мощный гайковёрт - вполне по карману большинству людей. Лучше всегда иметь инструмент под разные типы задач.

[@sergeyshvedunenko893]

​@@АнтонКивигайки М6 или М8 гайковёртом не затянуть, а вот импактом можно не скрутив бошку болту

[@Dima415]

5:05 Витя, настало время подкачаться 😀

[@юрийдраницын-з8х]

Пользуюсь ужн лет 10 гайковертом Deko. Сразу поменял аккумуляторы 18650 на более мощные, а пару лет назад ещё раз. Хватает на все работы болты на колесах крутит на раз. Считаю, надо было раньше про это говорить. Кому нужны гайковёрты уже давно пользуются. Крутящий момент у моего 270 Н.м.

[@ГеннадийСандрейкин]

Спасибо! Давно хочу приобрести гайковёрт! Видос прямо вовремя!!! 👍👍👍

[@maximan8358]

В идеале иметь импакт под hex хвостовик ньютонов на 200-250 для моторов, поддонов, и всякой мелочевки. С батарейкой 2 ач он легкий и компактный. Причем хороший мелкий даже колесные гайки срывает, переходники только ломает hex-1/2, но он и не для этого. А также среднюю тушку на 600-800 момента с аккумом 4-6ач. Для остального есть труба и вороток...

[@КузяКукурузя-б6т]

Дело далеко не только в прочности CrMo, а больше в жёсткости. Мой гайковерт, который выдаёт около 300нм, не открутил гайки, закрученные ключом на 180нм говно-головкой китайской удлинённой (стенки у неё тонкие и наверно это даже не чистый CrV), зато ударной сразу.

[@ВладимирСпиренков]

Хорошо , что вы хоть иногда говорите крутящий момент на гайковерте.

[@ИшимБатыров]

Для максимальной продуктивности и удобства нужно три Шурика от 250,от 750 и от 1500 именно для гаража для тех кто ремонтируют свою машину сами. Например большой чтобы сорвать годами заржевевшие болты рычагов и да подходящий гайкаверт не тот который срывает болт на 3й 5й секунде а тот который срывает максимум на 2й секунде. Поэтому шпинделя,квадраты и головки летят если долго дубасить один крепеж

[@алексейбочаров-о6ъ]

Не мотерясь чёрные головки, идут для них.

[@Алекс-у6у9ф]

Черные и ванадий нередко встречаются. Нужен именно СrMo.

[@ЕвгенийКузнецов-ю4щ6я]

25 лет простыми FORCE головками гаиковёртом работаю не каких проблем ещё не одна не треснула и не разбилась .

[@Алекс-у6у9ф]

@@ЕвгенийКузнецов-ю4щ6я Можно, но они крадут момент и менее устойчивые.

[@erikvitman3548]

самый дешевый бесщеточный deco на 350 ньютонов 3300р на вайлдбиресе или на озоне стоит у нас 2 шт в сервисе почти на все хватает пневматическим вообше непользуемся можно не перебирать эти фирмы все вон дешевенькое купить и все

[@Gud-kov]

Согласен, себе такой купил и отцу подарил. Изначально не мог открутить ими гайки колесные даже на легковой, после идиотов на шиномонтажах, но после того как сорвал гайки воротком , и закрутил этим Деко все идеально, закручивает хорошо и на грузовой и на легковой, и легко откручивает что закрутил сам. А уж с обычным крепежом вообще песня, раз, два и любой болт у тебя в руках.

[@Андрей-ь2й7ф]

У вас сервис по ремонту великов😁

[@Арктикус]

Там ещё важна ёмкость аккумулятора. Поэтому сравнивать нужно с одинаковой для всех.

[@Kitaygora]

В данном случае у всех гайковертов АКБ на 4Ач

[@user-shop]

И батарея должна быть собрана на высокотоковых ячейках. Иначе Шум будет а эффекта ноль

[@serg42477]

У меня деволт аккумуляторный, на 204нм и деко сетевой на 600нм. Вполне хватает для легкового автомобиля.

[@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL]

Малыши удобно круть мелкие гайки-болты 6-8-10 👍

[@АлександрА-ч2ж4н]

Игрушки это всё. Брать так брать вещь

[@АндрейЕвт-ц9у]

Сними видео о гайковертах от сети 220В . Они по цене куда демократичнее. стоит ли брать?

[@algavrilko]

Вот бы тест на G-образную приспособу для запрессовки/выпрессовки шаровых.

[@МальчишПлохиш-с3у]

Себе купил Kamolee Tool DTW700 для гаража за глаза. И насчет что нельзя закручивать гайки на колёсах , можно для этого нужен например удлинитель торсионный 1/2", 195 мм, с ограничителем крутящего момента 120 Нм KING TONY 4269-08-C0

[@user-shop]

А я такой же под другой вывеской думаю продать его из-за габаритов веса и избыточной мощности для легкового автомобиля поставить модель которая поменьше у камоли она позиционируется как на 1.200 . Офигенная штука при компактном размере мощности за глаза. Посмотрите на канале Сидоров Life он сравнивал два а может и три таких как ваш мощный камоли и такой как у меня послабее

[@МальчишПлохиш-с3у]

@@user-shop я бы не сказал что тот что у меня тяжелый и не удобный, использую его где нужно помощнее, а с остальным и шуруповерт небольшой свободно справляется. Обзор гляну для общего развития, спасибо за информацию 🤝

[@МихаилГладков-б1м]

Камоле на 2100нм надо сравнить .800я модель. Тушка 5000р на озоне преблезительно. Очень популярная модель. Копия макиты . Было б здорово узнать правду ииз твоих рук.

[@sergeydudich9108]

3.500 ₽ на озоне стоит тушка гайковёрта, под аккум Макита, который гарантировано открутит колёсные гайки на любой легковушке, но не газели. В нём наверное 500Нм

[@Андрей-ь2й7ф]

На поло фиг открутит

[@АлександрВ-э1щ]

На бмв х5 хрен открутит там писец они закручиваются.

[@wetch4383]

Для гайковёртов нужны хроммолибденовые головки. Тогда они работают как надо, на откручивание, а не на разогрев головки.

[@gregoryscherbakov822]

Воздушный пистолет кинг тони на 3/4 квадрат на 600 ньютон с успехом мне ломал переходники с 3/4 на 1/2 . Эх, раз в неделю покупал фирмы форс

[@Алекс-у6у9ф]

В идеале для легковых надо парочку иметь. 200-300 на постоянку (закроет 95%), и под 1000 для подстраховки.

[@EvgenWho]

Закисшие болты стойки по пойдет откручивать 300 Нм?

[@owl_hunter565]

600 для всего хватает

[@Алекс-у6у9ф]

@@owl_hunter565 Не всегда. Проверено. Плюс цифры момента надо уменьшать (они как правило завышены).

[@user-shop]

Вот и я пока Остановился на двух 500 и 1.000 китайских попугаев и думаю что скорее всего большой нужно продать. для легкового автомобиля он нужен к пяти процентах и ради этого держать его..? Тот что на 500 ступичную гайку открутил легче чем колёсные болты Может где-то в подвеске, в подрамнике не будет хватать его мощности тогда пригодится большой. Здесь владелец сетевого гайковерта пел оды... Жду попользовавшись аккумуляторным никогда не возникало желание иметь себе сетевой. К хорошему привыкаешь быстро

[@cossack1982]

У меня Ryobi гайковерт, на 400Н/м , на моем Шевроле трейлблейзер (американец, аналог Тахо) раскручивает любую гайку, сам всю подвеску перебрал

[@eterbek-AAC]

Я хотел бы увидеть сравнительный тест с головками от разных производителей для шруповёрта или гайкавёрта. Какие самые качественные и долговечные 😊

[@ЕвгенийКузнецов-ю4щ6я]

20 лет работаю инструментом FORCE ещё не одну головку не сломал . Главное что бы инструмент не попался поддельный .

[@АлександрМицкевич-ф4з]

Finepower гайковерт 300 Нм, и перфоратор. Перф без проблем вообще работает без нареканий, гайковерт на 300 слабоват , пользуюсь им после того того как сорвал гайки и болты, неудобств не доставляет лично мне. До 17 гаек и болтов крутит без проблем. Хотите мощнее, покупайте дорогие инструменты. Качество, цена золотая середина

[@26548372]

у меня ДНИПРО М на 350 ньютон и вес 1,1 килограмма просто бомба !!!

[@dimagogiyaevdokimov900]

Вот выбираю сейчас себе и дешманских Хильда 1300 тушка пустая, Вниссок 1800, 300НМ. В отзывах пишут что акб помощнее решает вопрос с слобой мощей, в комплектации идут дерьмовые акб и зарядки, а сами тушки вполне годные, так что если есть хорошие акб можно брать просто тушку и работать в гараже.

[@edwinkemerun732]

Витя, спасибо!! Хорошая тема

[@aabochkarev]

Для начала приобретёте себе динамометрический ключ и попробуйте что такое усилие в 300 Ньютонов. Колесная гайка на легковом автомобиле закручивается с усилием 100-110 н/м. Старые гайки нужно сначала побрызгать, а с дури можно и не такое сломать.

[@sergeygrigoriev5716]

Хорошее рекламное видео) Ну и комментарий от себя. Есть Макита на 330 нм. И там тоже никакой болтанки в контактах. Видимо нормальные бренды о том что надо делать такие люфты не в курсе)) И да, закручиваю им гайки на колесах без каких то проблем. После нескольких ударов уже примерно 130нм получается, проверял динамометрическим ключом

[@RaveN61rus]

Аккумуляторные хороши для тех кто постоянно занимается машинами, акб не умирает от того что им не пользуются. Хотелось бы сетевые гайковерты поглядеть, мне нужен два раза в год машины переобуть 😂

[@ZARuslan]

Bosch на 300 НМ хватает, чтоб крутить всю ходовую. На 600 нужен разве что для ступичных и для шкива кол.вала.

[@Aizek951]

Сравнить бы еще такой гайковерт с большим воротком (сантиметров 60) по усилию... получилось бы у тебя открутить таккие гайки таким воротком и насколько это было бы труднее (или не труднее :) ). Имеет вообще смысл ради 40-50 колесных гаек в год заводить гайковерт или вороток все таки целесообразней?

[@user-shop]

А если не есть и не пить и не курить и ходить пешком...? Что же вы жалеете для себя

[@Aizek951]

@@user-shop Да это не то что бы про "жалеете". У меня есть гайковерт )) и в целом несмотря на то, что свою машину ремонтирую сам, он как то не очень зашел... да и в целом оказалось что вертеть закисшие болты (если их нужно именно отвернуть а не сломать) проще воротком, особенно прямо на машине. Залезет гайковерт мягко сказать далеко не везде. Аккумуляторные гайковерты (а именно их аккумуляторы) нельзя хранить на морозе. Так что имхо если не крутишь гайки нон-стопом то это больше заморочек, а не выгоды. Тут не профинасы вопрос. Мне просто инетересно было бы сравнить (ну или почувствовать хоть и чужими руками) - эти гайки таким воротком отрутились бы или тут реально без большого гайковерта никак.

[@user-shop]

@@Aizek951 значит каждому своё. Я пришёл к выводу приобретения гайковёрта через пот и слёзы , когда пытался открутить болты крепления защиты двигателя на туре...

[@averbax33]

Купил гайковерт типа макита 700 ньютонов. Для минивэна за глаза👍👍👍

[@VCS.16]

Спасибо большое , во время для гража буду брать .

[@Ali-ib8co]

Для теста можно было и головку ударную приобрести 8:47

[@Retro_PC]

Сделайте тест домкратов и страховочных стоек пожалуйста.

[@МальчишПлохиш-с3у]

Да и верно подмечено нужны ударные головки.

[@ЕвгенийКузнецов-ю4щ6я]

20 лет работаю с гайковертом с обычными головами FORCE не одной головки ещё не заменил , работаю каждый день . Сперва работал пневмо им тяжело работать последние 4 года аккамуляторным .

[@НиколайЗайцев-д4й]

У меня на дому года 3 гайковерт на акб. А от 220в от сети уже лет 6

[@bartkorol]

Сравни легковой и грузовой автомобиль. Некорректно. AEG предназначен для грузовых авто. Колёсные гайки на фуре в лёгкую.

[@viktorivanisov9057]

Мне деволт 922 нравится мощный компактный.

[@NameNotReally]

Деко на 400 нм взял, спокойно гайки откручивает затянутые на 120 нм, видео у меня на канале. Весит не особо много, переобуваться стало легче)

[@gevh.1358]

Для этого нужны ударение голоакы ,и вы увидите разницу.

[@aleksandrvolgograd8074]

Спасибо за видос. Как раз ищу, что купить.

[@gen_shi]

У меня аег на 700 ньютон или чуть больше, ступичные крутит на ура на поддомкраченном колесе

[@ИванЗарочинцев-ю6д]

Главная функция гайковёрта это именно СОРВАТЬ затяжку, а просто открутить или закрутить можно и обычным шуруповертом. Я раньше так и делал при смене колёс, сначала срывал балонником, а потом докручивал шуруповертом через переходник. Но иногда категорически важно сорвать гайковертом - так как нет возможности удержать деталь, например шкив коленвала, распредвалы, маховик и даже обычное колесо если машина уже задонкрачена - воротком не получится или же будет очень неудобно.

[@bestjokes7479]

какой бред...

[@ИванЗарочинцев-ю6д]

@@bestjokes7479 Ну допустим бред, а в чём именно?

[@owl_hunter565]

​@@bestjokes7479 обоснуй где бред?

[@СеменСеменыч-ь7к]

Деко на 350нм на прадике отворачивает всё только в путь ,так он ещё с двумя аккумами и макитовские подходят

[@Ilya-wv]

Надо бе акб взвешивать, чтобы понятно было всем

[@DUK_61]

Годно! 😃

[@МаксимусДецимМиридий-ф3м]

Аккум на 4а поставь,и маленькие будут работать шустрее

[@Enginier]

Самый дешёвый идеально подходит для гаража и не надо мозг лохматить. Но тут предложили прорекламировать гайковёрты и пришлось "возобновлять" рубрику, ага.

[@bobah2107]

Но им колеса не закрутишь, сам купил Zitrek Crusher 20-Li . Слабоват. Только для ремонта подходит

[@aleh-79]

​@@bobah2107 Так им и не рекомендуется колеса закручивать

[@Enginier]

@@bobah2107 Сила затяжки колёсного крепежа для каждой марки и модели легковых авто указана в официальной инструкции от производителя. Параметр варьируется, как правило, в диапазоне 80-140 Нм. У Zitrek Crusher 20-Li заявлена мощность 200 Нм. Если вы им не можете открутить колёса, скорее всего какой-то рукожоп затянул их вам пневной на все деньги на последнем шиномонтаже. Если так делают, нужно таким давать балонник и если он руками потом открутить не сможет, то засунуть ему пневмогайковёрт в самое интересное место. Либо второй вариант: вы ездите не на легковом автомобиле. Ну а если вы сами считаете что 200 Нм маловато для закручивания легковых колёс - настоятельно рекомендую ознакомиться с инструкцией для вашего автомобиля и выяснить необходимое усилие.

[@bobah2107]

​@@aleh-79так он и не откручивает=)

[@Enginier]

​@@bobah2107 Колёсный крепёж на легковых автомобилях закручивается, как правило, с усилием не более 150 Нм. Это указано в инструкции или можно погуглить. У Zitrek Crusher 20-Li заявлено 200 Нм. Если вам кажется что этого маловато - рекомендую изучить вопрос и не насиловать крепёж. Не уподобляйтесь идиотам, которые любое резьбовое соединение крутят на сколько дури хватает. Особенно уродам, которые на шиномонтаже пневмогайковёртом затягивают. Таких нужно заставлять менять колёса с помощью рожковых ключей исключительно.

[@Mishanya.992]

Электро гайковерт мощный но очень не удобный. Стоит много. Я за 20тыщ купил компрессор и гайковерт за 6. Можно и гайки крутить и красить и обдувать да много чего можно еще. Батарейки тоже стоят космических денег. Для сто может и нужен, но с его габаритами мало где его можно применить

[@CTO_masterskaya]

Камоле кетай с АКБ восаи 6амп просто мощь. Гайки на 19-21 ударной головкой пох крутить в какую сторону. Опасно 😂 Для теста есть советский вагоноремонтный гайковёрт 220 иэ115бу. Он гайку на 41 открутить в любую сторону

[@АлексейЛихой-д7м]

Большинство квадратов на1/2 ломаются при 500-750Нм!Какие 1200,2000 Нм?

[@СергейВасильев-щ4с]

Глупо покупать мощные и дорогие гайковерты на 700-2000 Нм. Если по работе часто необходимо откручивать крепеж с такими усилиями, то дешевле купить за 3-4,5 т.р. качественный механический гайковерт "мясорубка" (с редуктором 1:30 - 1:76). А вот его крутить не ручкой, а шуруповертом (или любым дешевым и слабым гайковертом) - чисто для скорости работы. Даже используя шуруповерт с крутящим моментом всего 40 Нм, можно получить на выходе усилие от 1200 до 3000 Н, которого хватит для срыва любых гаек на любом грузовике, которые ездят по нашим дорогам. И такой тандем ( "мясорубка" + шуруповерт) будет стоить Вам около 8-10 т.р., что намного (раз в десять) дешевле гайковерта с крутящим моментом в 2000 Нм. А сорвав с места гайку, ее всегда можно быстро открутить гайковертом с максимальным крутящим моментом в 300 Нм

[@KMVipriazhkin]

Не ударные головки пружинят и не передают удары на гайку. Гайковерт не раскрывает свои возможности. Используйте правильные головы

[@АлександрЕмельянов-ч3н]

Добрый вечер автор!Видео интересное и познавательное,по поводу какой гайковерт лучше и нужнее тут спорный вопрос,я например имею в пользовании 2 гайковерта макита 285 и 007,так вот 285 не любую гайку сможет открутить,когда начал делать уаз,колеса он бесспорно откручивал и на легковушке и на уазе,а когда начал ремонтировать уаз он не смог открутить не стремянки ,не другие большинство гаек и было принято решение взять к нему 007 в котором 760 на закручивание и 1100 на срыв,да на уазе не нашлось ни одной гвйки,которую он не смог бы открутить,я очень сильно обрадовался,что для моих нужд его за глаза,и тут коллега по работе попросил меня привезти гайковерт для замены зимних шин на летние на машине фольцвагене тигуан и когда он начал откручивать гайки одна,две откручивает,а остальные нет,мне это показалось очень странно,так,как на моем уазе он справился со всеми гайками даже с большим размером,а здесь гайка на 17 и он не может ее открутить,он стал откручивать их в ручную и когда взял балонный ключ,то и руками тоже не смог их взять и когда только надев пол метровый рычаг ели ели смог открутить эти гайки. Я к чесу все это написал к Вашему видео,не бывает нужного и не нужного инструмента,каждый инструмент для своих задач,Вы же не будете этим аег на 2000нм,менять каждый раз колеса?,дцмаю нет,т.к он тяжелый и с ним не удобно работать,тем более когда с эиой задачей может справиться гайковерт на 300нм,а если как в моем случае с этим фольцем думаю там без вариантов или усирайся вручную или имей такой,как у Вас на 2000нм и он уверенно и не принужденно справился бы с этой работай,еще бывает строительные работы,где закручивают огромные глухари диаметром 12мм и длинной 300-400мм в этих работах тоже шестисотым и семисотым гайковертом делать нечего они не возьмут данные глухари,а нужно крутить только таким ,как аег на 2000нм.Так,что уважаемый автор все эти гайковерты нужны даже для домашнего пользователя,а тем кто еще занимается и профессионально машинами или строительством тем более без любого этого гайковерта просто не обойтись,удачи!!!

[@Anetto715]

зато трёхсотником можно спокойно и закручивать гайки на колёсах =) Ничего не сорвёт, и потом всё равно протягивать придётся :)

[@gamesvideo3342]

Сеазали нельзя затягивать, почему?

[@emilrumenov2037]

Макита, Девалт, Милоки ето гайковерт

[@ОлегДенисов-ч7г]

Информативно.

[@МаксимРассадин-р3б]

На гайковерты денег хватило, а на ударные головки нет🤣👎

[@ДенисХасанов-н4ш]

А деволт протестировать?

[@ЮрийСоловьёв-ф4я]

Скорее не силы инерции, а гироскопический эффект

[@NK_kolesa]

тогда уж прецессия

[@InnerWilds]

Нда, люди не могут жить без воды, иначе не объяснить такое количество подписчиков

[@Grey734]

Детский сад, посмотри как "Ящик с инструментом" канал обзоры по каким критериям проводит, после профессионального теста фильтров ждал откровениz ))

[@chumachechiy]

Неплохо бы пользоваться ударными головками

[@chumachechiy]

Рано написал

[@Driver91_]

Привет, Витя! Нравится рубрика "Говно или годно" 👍

[@erikadhobs9355]

Почему нет га конверта DeWalt какой нить DCF 921 с 700 н/м

[@hamza06kot]

Что за обзор без ударных головок.

[@karlsonx6]

Кто сказал,что пистолетом нельзя закручивать гайки или болты колес?

[@YaroslavNavalny]

почему не рассматриваете проводной вариант? он же дешевле, надежнее. Сами говорите что удобно пневмо инструмент, профи им пользуются, так у них линия как и провод . тем более в гараже у всех есть электричество

[@vicr3110]

А если просто ослабить (сорвать) гайки ключем, дальше работа сладенькая гайковертом

[@Rromanman]

Для кого это видео может быть полезным? Тот кто нуждается в таком инструменте уже давно знает какой инструмент покупать.

[@MrPronav]

Ну как доступные, 13к за версию на 300Нм, ну не сказать, что прям доступно. А так да, штука клевая, бесспорно.

[@ЮрийКонев-й2е]

Хилти болтаверт рулит,как монтажник мезанина говорю.

[@abc15270]

Давайте обзор борща.

[@steplev115]

а где интерсколовский ? Справляется он ничуть не хуже

[@viktorivanisov9057]

Это у всех так что на откручивание больше чем на закручивание.

[@ПавелВоробьев-д2е]

2100Н/м на 1/2 квадрате.... Улыбнуло. На таком усилии 3/4 квадраты голову теряют.

[@Nikita_Merzlyakov]

А где DeWalt?

[@bsa818]

А аккумулятор на нём, если редко эксплуатируют, долго будет жить?

[@EgorFilkOFF]

ну на моем интерсколовском гайковерте все вроде бы норм. Использую раз в неделю. Аккум живой, как новый считай.

[@ВладимирБондаренко-в9к]

Долго... Если аккумы не браков данные.. Только хранить луче на половину заряженным...

[@nikon1500mechanik]

Heimerdinger попробуй блохер,заткнет за пояс твой аег десять рраз

[@ВикторЕмельянов-э6з]

Молодец

[@ahmedahmedov8936]

Продаётся эт гайковерт?

[@theskysoul]

Кто нибудь скажите человеку про ударные головки)

[@ВадимПодкорытов-к5б]

Головки тоже должны быть ударные они тяжёлые

[@АлександрЗаярный-т5э]

может тебе полный привод включить....////

[@stanislavbulgakov6849]

Замечание. Я английским не владею, от слова совсем. Но чтобы понимать, о чем речь, в разных сферах, надо владеть терминологией. Так вот, винтовёрт, который автор называет импактом. Называается импакт дриве, а гайковерт- импакт вренч. Т.е. и то и то импакты. Болеее того, даже обычные пневматические, которые усегода были. Это тоже имппкты. А вот мясорубка, не импакт.

[@user-shop]

Больше доколупаться не к чему