不動車だった最強ジムニーのエンジン始動＆紹介

ジムニーだけどジムニーサイズじゃないｗ
超ワイルドなジムニーの紹介と修理、そして動かしてみる。
早く走らせたい、遊びたい、メンテナンスのしないと(^O^)
全開のボロボロジムニー、エンジン始動動画
• 放置車両のエンジン始動出来るのか！？
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＃ガレドリ改　＃ジムニー　＃JA11

[@user-ku5bu9cx2p]

面白そうなおもちゃが！！今後の動画楽しみですね。

[@fakemongolian2726]

診断が流石プロい・・・なのに詳しくない範囲は率直に仰る謙遜さ・・・相当自身がないと出来ないスタンスですね・・・客増えますよ～～素晴らすぃ

[@user-yl1nj6ps5l]

『車はホビー(おもちゃ)』っての痛感できる動画ですねー楽しそう！

[@yu_u37]

Jrくん復活おめでとうございますー！

[@user-np4cc4uc6d]

ジムニーが好きな自分から…最高！！😂

[@Osamuraisan2023]

これは良いものゲットしましたね😂これからの魔改造が楽しみです👍

[@user-eq4bf4gi7t]

おー競技用作るのかｗ 楽しみだｗ

[@user-is5yk6bu5c]

僕もja11持ってますが、ホントに良い車ですよね😊

[@NatsumeKozukata]

Jrくん、喉完治おめでと～！😀

[@hakosukataro]

凄いジムニー❗️ 🚙趣味が広い🎶

[@user-ri1bo3ox6e]

ジムニー良いですね‼️出来ればパジェロミニは辞めないで欲しい…

[@chaser292]

今後の悪路が楽しみですね！🤩

[@hidet8651]

これは楽しそー!!

[@tatemiti5137]

お疲れ様です！前オーナー相当山で遊んでましたね(笑)

[@kenichif8132]

ワイパーのカクカク懐かしい、モーター焼けちゃいますよ。 71乗ってましたがサビサビでした。 サビとりとグリスアップで復活です。

[@user-wakki-ch-15wak]

案外簡単にかかりましたね！ 前オーナーの手入れもよあったのでは？ どこ走るのかも見逃せないです！

[@yusacamchannel]

JA11のドアが外れるのはドアヒンジの上側が左右逆さに付いてるんですね

[@user-rb2cm5bt2s]

ジムニー2台持ち最高ですね！

[@nhtvt145]

脚かなり伸びそうだから前後デバイス､強化シャフト､ファイナル変更でかなり良くなりそう 今は11かなり値上がりしてるから大事に乗ってね

[@78m83]

オーバーフェンダー塗装しましょ～‼️更に格好良くなりますぜ～😁👍‼️しっかりと整備したらブロンコへＧＯっすね～‼️

[@elevenyanagi6792]

これでブロンコを走るとしたら､ロールバーは必須ですね｡ 自分もJA11Cに乗ってますが､第1と第2世代までは､ホイールベースが短いので転けやすいです｡なので､ロールバーを入れとかないと危険です｡

[@user-ml5ff6uq1t]

ワクワクしかない😎

[@BOSS-rq8fg]

そのホイールはビードロック風のダミーですね、似たタイプのやつスタッドレスで使ってます タイヤ交換はノーマルリムと同じです。

[@papakoume6202]

ビードロック付きのホイールだから、ビードロックを外さないとタイヤとホイールを分離できません。 リバースタイプのホイールなら裏から外れるけど

[@user-kz7wr7ye6u]

トランスファーダウンギヤとか入ってないのでしょうか。12年物は処分するんですか？

[@tsug7170]

サイドシェルもカットされてますね〜 これはなおっぺジムニーより 走るかも！

[@orB11W]

おぉJrさん「はいこんにちはｱﾞｱﾞ」ってなってますがほぼ治ってますね良かったです😊

[@YOSHIHCR324DR]

デフロックパジェロミニとの2台体制ですね！

[@kabazombie_31]

ドアを開けた時にぶら下がってたのはおそらくパワステのコントローラーか何かではないでしょうか

[@user-gx5vm8iu4h]

部品取りから ハーネス交換する？

[@silky681012]

ホイールは多分ビードロックホイールというもので、RV車でよく見る改造だと思います タイヤ取り付け動画は似たものだとNATSチャンネルの「【ジムニー5ドアカスタム】ジムニー豪華パーツ勢ぞろい！！見えてきた5ドアの完成形！！」の8分20秒以降に出てきますので参考になれば

[@user-qx8zz9re4y]

Jr.復活ですね👍

[@jason645]

凄い車両ですね。チェーン買って鷲倉温泉でスノアタしてみたい。フロントデフだけモーターファームさんのEZロッカー入れましょう。部品代５万位でLSDよりもオフロードでは強いと思いますよ。ジムニーはパジェミよりも部品が豊富に有りますから楽しみましょう。

[@yuukiha11s]

やっぱりF6Aサウンドは最高…

[@fortune_Star]

追加の2本のレバー。前後のデフロックじゃないかな？

[@y04141981]

リボルバーシャックルカッコいい😂 ホイールのボルトはビードロック風のだと思うのでダミーですね😢 しかもあんなに錆びたりしないです…

[@3sfd]

リボルバーシャックル知ってるんですね

[@synn4327]

ガチのところで限界走行するならロールケージつけて欲しいなあ ご安全に

[@user-qn5sr7kd1r]

ダミーではなく本物のビードロックホイールだとタイヤ４本組むだけでプロでも１日で終わらなかったりします。そもそもやってくれるところがほぼないので自分で組むしかないと自力でやる人も珍しくないですね。

[@user-hp7hs5ep2i]

直してホーンの音を聞いてみたい笑

[@chapachonpapa]

これだけ改造するにはかなりお金がかかるんでしょうね　解らない世界なので想像もつきません

[@hiroxty7573]

ブロンコ無双楽しみにしてます

[@weissschnee7172]

255/85R16･･･デッカｗｗ　7.00Ｒ１６（200/90R16）ですらジムニーではだいぶデカいサイズなのに、ランクルのインチアップサイズ履いてるとか化け物ですか･･･

[@user-fy8up2pn9s]

格好良いよね。治したら欲しいくらい

[@user-df9fr1jz6o]

トランスファーって変えてるんですかねぇ？ もし変えてないならかえたほうがいいと思います！因みに自分のジムニーはSJ30のファーをいれてます！多分その年式は平成元年か２年くらいのだと思います！

[@yuya4162]

255ですよ？30ファーだと700r16でもキツイのにw ダウンギア入れるなら最低でも6.5ですねー。

[@user-iw7kk1mp1u]

私も今ja11レストアしてます。この車両は錆少ないし結構いじってあるので普通に買うとかなりの金額ですよ。このミラーも中古で左右2万します。あとはデフとダウンギアと強化シャフト入れましょうよ。

[@jimnyja11saiko]

フロントはエクストリームシャフトいれましょう！ まず折れる事はないんで手前考えたらコスパいいですよ！ シャフト変えるついでにカイザーロッカー入れるといいですよ👍

[@yuya4162]

カイザーも良いデバイスです。 が、フロントはロックしたくない場面(フロントはロックするとマジで曲がりにくい💧)もあるので、カイザーよりエアロッカーや電磁ロッカーの方が良い気がします。 ちなみに、まず折れない！と仰ってますが、26spの強化シャフトも折れるっすよ🤣 22sp強化シャフトなんかチョッと無理するとすぐ折れます(笑)

[@user-ky1fi8bw1c]

ホイールはビードロックホイールとかではないんですかね？

[@user-vd5qx2hk1e]

お疲れ様です。 他の方の書き込みもありますがホイールはストリートリングですね、所謂　ビードロックのニセモノです。 本物はビードロックのレースリングと言います。 ご参考まで。

[@user-gf1xv3wt7g]

あー、パジェロミニの出番がなくなりそう 冬はチャンプが雪でドリドリ

[@user-ps6bm7mi1g]

エアロッカー入ってるな！ ロックでオープンはまず無理だからね

[@user-rb3zo9ql5v]

このジムニー欲しい笑

[@kashima-no-oichanspecial]

プレゼント主「それだけやったんかぁ〜…😂」

[@ryon-ryon]

元オーナーさん凄い大事にしてたのが分かりますね🥹 まさかの接触不良だなんて🥺 なんか可哀想ですね😖 大事にしてあげてくださいね😖

[@fcd3s85]

これと同じ車あるんですけど8年放置でもかかりました

[@3sfd]

リボルバーシャックル☝️

[@user-js6vn9nm7c]

チャタリングしそう！

[@shige2001]

ラーマンさんが欲しがりそう😊

[@user-zu8ft3cx1n]

ガラスの右上にぶら下がっていた電子機器は　電動パワステのパルス変換装置です。　ダブルパワステでしょうね、　誤パルスを電動パワステコンピューターに送る装置で、常にパワステ最強状態にできます。　車速パルスがでます。

[@drany9702]

4:24 SJ10初代のエンブレムです

[@nfmt29]

デフからホース生えてたので、トグルスイッチはデフロックですかねぇ

[@yuya4162]

それデフブリーザーホースだよw ロッカースイッチでトグルスイッチ使う人見たことないです。

[@kt-fs3ql]

元オーナーさんがずっこけてるかも。え？接触不良？って。

[@user-vg4xh7rx4e]

よくある話ー。一日かけて点検して接触不良もよくある話ー

[@user-bw5cf7ok1z]

返して言うかもね

[@user-jj3lk1jo8n]

車検を取り直しして公道デビューして欲しいね😊

[@mtm9827]

このホイールは簡単にチェンジャーで脱がせれるタイプだと思います。リムのピアスもただ単に錆びていただけだと思います。タイヤも普通に古めのグッドリッチのマッドです。もしかすると前所有者さんがチューブを入れてるかもしれませんが可能性は低いかもです。パッと見からですが、ジープ系のサイズの５穴ホイールに265位のサイズのタイヤと言った感じでしょうか？

[@user-nj6gc8ef6i]

ナンバー付けて走行動画楽しみにしてます✨

[@user-mg1yq6pv2r]

自分はガチャピンさんの動画が勉強になってます🫡

[@masashimatuhashi1651]

ハイエース並みですね高さ

[@pa3143]

そのスペーサーはちょっと危なさそうだから出来ればシエラのホーシング探してつけたほうがよさそうです、 軽じゃなくなりますがバーフェン着けて黄色いナンバーよりは自動車修理屋のプロとしていいと思います、 構造変更もされてるかどうか気になりますね、

[@user-n-d-r1996-a]

パジェロミニどうすんですか！ 卒業っすか(笑)

[@imatan.]

ステアリングダンパーなんて、バイク以外で聞くとは思わなかった。

[@user-pk5dx8gz8i]

走る所早く見たい ジムニーの事ならCLLINKのジントラさん聞いてみよ〜

[@user-gq8hy5uo2o]

JA11と22はドア外せる仕様があるから 外せる事は意外じゃないかな

[@user-bz9tp7rm3r]

Jrが復活している! そしてちょっと太った??

[@22at87]

フレームは解りませんか、ボディは錆も見当たらなくて良い個体ですね😊 バーフェン付けて黄色ナンバーだったり、ハミタイで堂々と走ってる輩が多いですから、趣味車と割り切って抹消したのは良い事だと思います

[@kk-xf5mf]

ホーンはエアーホーンの、ヤンキーじゃないですかね？ どっかにエアタンク隠れてないですか？ そこに空気いれれば… 多分コンプレッサーはついてないと思うので自分でエアー補充すれば…

[@shi1972]

ヤンキーホーンは、もう少し大きいんじゃないかな？ 俺の記憶では、フェラーリホーンとかそんな名前で売ってたエアホーンで、12Vで動く小さいコンプレッサーがセットに入ってて、電気流れた時間だけ動いてホーンに空気が送られる単純なやつだと思う。 似た様な物、買って付けた事ある。

[@kk-xf5mf]

@@shi1972なるほど、そうかもしれないですね！ ヤンキーもメーカーや種類が色々あるのでミニヤンキーとかその類かなと思いました（笑） エアホースがよく見えてなかったので タンク別体式かミニコンプレッサー付きかどっちだろうと思ってですよ…

[@user-sk6hi7ud9q]

ブロンコを楽しむ頼もしい戦闘機が👍 無駄な配線は省きましょ💡 次は機械式のデフで？w

[@user-xj2fd3hr6i]

ドラシャはJA51の物が小加工で流用強化出来ます。 リヤは純正ドラシャもそれ程弱くないです。 その脚でデフロック入れたら走破性高過ぎて基礎が身に付かないのでオープンでひたすら練習した方がクロカンの繊細さや醍醐味が味わえますよ。

[@HARUYO103]

オーバーフェンダーにしてるのにはみ出してる。で、素朴な疑問なんですが幅変わって普通車扱いですよね？

[@mhxonichichi06]

ついに始動ですね😂y川行きましょう笑マニュアルシンクロ行方不明には気おつけてカチカチ病かな笑ウォッシャータンク交換かなぁドアバンドつけないとねナンバー取得⁉️

[@datsun0sunny]

うーん、なんかもったいなくてナンバー付けたくなりますね。 バーフェン延長して普通車枠で登録か？！ｗ

[@user-pn6ld5iw8v]

JA11ジムニーリフトアップ もう1台JA11ノーマルジムニー 2台とただ

[@user-gi4ry7hw6r]

11のエアコンは内気循環にしないとオンにならないはずですよー!! デフから生えてるやつはデフのブリーザーホースの延長の様な気もします!! 仕様からするとダウンギアはいってそうな気もするので、4LO入れてみて下さい😀 もう1台の11と比べて遅ければダウンギア入ってますよ^⁠_⁠^

[@shi1972]

この年代のスズキ車で、内部循環にしないとエアコンが動かない車種、あったw エアコンスイッチもエアコンとエコとね。

[@user-gi4ry7hw6r]

@@shi1972 さん コメントありがとうございます!! 自分のコメントに返信が来ると何だか嬉しいですね!! それにしてもこの11は宝の山の予感がしますね!!

[@user-gx5vm8iu4h]

公道走行しないですかね？

[@user-vg4xh7rx4e]

バンパーやいろいろ考えると面倒ですよ。積車あるんだからナンバー無い方が楽ですよ。税金払わなくてすむし

[@kabazombie_31]

リアはデフロックでもフロントはエアロッカーのほうがいいですよフルタイムでロックされたら大変ですよ

[@ゴリラa]

これは売り主やらかしたな〜笑

[@user-gx5vm8iu4h]

やっぱり 公道使用にしょう

[@yamada1959]

お疲れさまです。 そこまでイジッているJA11ならドアが外れて当たり前だのクラッカー。ガソリンが腐っていないラッキー。オルタネーター周りの配線修理だけでラッキー。サマークリスマスプレゼントかな。🎉🎉🎉

[@masaki081000]

ジュニア太った？笑

[@takatk7020]

イチコメ！

[@SAyuRInGO-lp2wg]

元オーナー「やっぱり返して」

[@cqub]

そのままでは公道走られへんやん😮

[@user-xi1le9dd6n]

ガレパパには今更すぎると思うけど やっぱり回転中のエンジンルームに手入れるのは怖いから、ほんと、入れる時は気をつけてね......😭

[@user-pk6jb8ik6r]

早く山行こうぜ‼️ 息子❓肥えた⁉️😅

[@user-en4uk3zv1b]

いやいや内張り剥がせば絶対錆びてますよ それがジムニーです

[@shi1972]

これさ、黄色ナンバーで公道走ってたらOUTだよな。 フォグランプも点灯させて走ってたら、それもOUTっぽい。

[@-dick-doppyu247]

4型か　モーターファームタイプTリーフだね