【不定期の臨時延長⁉︎ 】池袋発各駅停車西武秩父行に乗ってきた

[@尾形哲]

私が小学生時代に見たのは旧101系の急行西武秩父行でした。準急は見なかったです。まだ西武池袋線に快速が無く、準急が練馬に止まらなかった時代です。赤電351系片開きが走っていました。

[@rurunam.709]

これやってくれてありがとうこざいます

[@altetsu1s]

めっちゃ京急だな

[@カープと電車が好きな人]

西武秩父まで行く快速急行は知っていましたが、各駅停車があるのは初めて知りました。

[@ダイ]

そうですね。不定期なうえ、平日だけですから

[@まさぁ-y9e]

各停で西武秩父まで行くのか、終点までずっと座席に座るのキツそう。

[@田中チャンネル-i2d]

各駅停車西武秩父行きは珍しいですね

[@TK5080-v1r]

たしかに。

[@ぶうちゃんちあき]

今日は西武秩父線開通50年です。 やはり狙って動画出しましたか。 その昔、休日ともなると、赤電が快速急行で池袋から西武秩父まで直通で走ってました。 平日にも朝早くに池袋から西武秩父ゆきの各停が走っていたのを覚えてます。 運転系統的には飯能で別れていますが、今もこんな列車が運行されているのは意外でした。

[@ダイ]

そうですね。狙って出しました

[@まあちゃん-w8g]

平日朝の西武秩父行きは、101系4両編成でしたね。

[@Sランク]

西武線ずっと使ってるけどやっぱり西武はいろいろとおもしろいから飽きない。ただし、朝の通勤ラッシュがやばいほど混むからそれ以外は良い

[@ダイ]

そうですね。朝ラッシュ時はあまり乗りたくないです

[@IamNEETchannel]

意外と優等列車に抜かれないものですね。 小手指で特急を追いやったので西武秩父までは対向列車だけか…

[@ダイ]

そうですね

[@48が好きだったやつ]

今は各駅停車ですが、以前は区間準急や通勤準急、快速で運転してたこともありました。 当時は小手指まで10両で運転し、そこから8両になってましたね。

[@ダイ]

みたいですね

[@タマゴハムサンドE129-l1b]

まさかダイさんもこの電車に乗るとは

[@gtvts16]

そうですね昔は吾野が終着だったですね

[@yamaizumitakahiro]

サムネの左にレッドラッキートレインが居ますね。一本しかないのでレアですよ！

[@ダイ]

知ってますよ

[@aviutle]

京急のイエローハッピートレインが西武色だったからという事で「羽田へビュン」の広告の前に実現したコラボ仕様です

[@ごめんチャンネル名決まんないや]

@@aviutle へー そうなんだ〜

[@ichibanservicios]

その昔新宿線利用してたけど、池袋線利用者を何故かライバル視してた。 こんな気持ちわかる人いるかな?

[@まあちゃん-w8g]

新宿線と池袋線は、元は別会社でしたからね。

[@tomkarasawa6285]

そういえば、秩父線の2000系乗り入れは昔は不可能だったので(抑速ブレーキ非搭載車両のため)、現在でもその名残か、不定期列車でしか2000系が武蔵丘車両基地以遠の池袋、秩父線区間に乗り入れしません。現在は30000系スマイルトレインの8両編成が増備傾向にありますので、この5091列車は2000系の秩父線区間走行を記録したい方、乗りたい方に是非ともお勧めしたい列車でもあります。 2000系の正丸トンネルの爆音を聞けるのは、この臨時列車が動いている期間だけです。

[@福祉センター入口]

Tom Karasawa 土休日の一部下り列車（5013&5015列車など）と快速急行（1002列車）は2000系が使用される場合があります

[@tomkarasawa6285]

@@福祉センター入口 さん 補足コメントありがとうございます。 西武の主力「爆音電車」こと2000系ですが、徐々に30000系に変わりつつあるあるので、2000系使用の秩父線列車は率先して記録や乗車したいものですよね。

[@katsuyam.892]

中村橋〜富士見台から小手指まで抜かれないのは意外！

[@福島希-r6q]

池袋～西武秩父各駅停車ですか…… これを終点まで乗る人はいなさそうですね……… 所沢市地元なので西武線には 毎日お世話になっております‼️

[@福祉センター入口]

福島希 主に埼玉県内の学校向けに遠足で利用する事を想定しているようです そのため以前は通勤準急→準急で小手指で2連落として走っていました

[@MsMuneo]

子どものころ都営5000系で京成高砂から浅草まで普通川崎ゆき（1980年代）に乗ったときに、浅草で降りたあと急行川崎ゆきになっていてびっくりしたな！

[@keihin-saitama-norimono]

いろんなICカードをお持ちなんですね。 11:03の向かい側にある列車は東武線でいう6050系みたいなものなのでしょうか？

[@AmuKoyama]

ハッシー鉄 その通りです。観光列車もあるぐらいです。ただ休日に池袋までやってくる点は違うかもです。

[@keihin-saitama-norimono]

@@AmuKoyama 返信ありがとうございます。そうなんですね。教えてくださりありがとうございます。

[@ああ-r8m9k]

平日の練馬駅10時30分の準急保谷行きも面白いですよ(新木場9：42発)

[@ダイ]

今度乗ってみます

[@houvlog1927]

１コメ これは前の動画と同じ日ですか？

[@ダイ]

別ですね

[@中川浩一-z6z]

そりゃ小学校の「秋の遠足」の時期ですからね。

[@ダイ]

小学生乗ってなかったですね

[@不動明王界]

前に準急西武秩父行きがあってこれ凄いなって思ってたけどもっと凄いのがいた。 高尾山口発各停本八幡行きみたいに元町・中華街発で全区間各停も出来たら面白そう。

[@ダイ]

それはさすがに無理かと。秩父線は基本8両までですから

[@不動明王界]

@@ダイ 5050系やY500系やメトロ7000系の8両なら行けそうな気もする。

[@aiigusa]

意外と秩父線本数ある

[@齋藤和之-o6n]

本日この各駅停車が追い抜かれた数は2本です笑 練馬に止まっていた9000系、一瞬京急かと思いました笑

[@福祉センター入口]

齋藤和之 東長崎で準急、複々線で急行、小手指で特急なので合計3本です

[@齋藤和之-o6n]

@@福祉センター入口 さん　3本でしたか。ありがとうございます。すみません間違えてました。

[@わびんもりな]

確かに西武2000系が西武秩父線が奥武蔵の山の中を走行する姿は確かに違和感あります。ところで正丸トンネルはかなり長いトンネルですが、西武の運転士さん、遮光カーテンは使用しませんよね。JR等他社なら必ず使用します。

[@あいうえお-d7f2f]

西武秩父線でトイレ付きの4000系以外の普通列車の運転ってあるんですね〜

[@AmuKoyama]

豊肥ライナー 稀に20000系か30000系での8両各停運用あります。（秩父線完結運用）

[@あいうえお-d7f2f]

@@AmuKoyama そんなんですか。 以前、西武池袋線の保谷駅の近くに住んでいたことがあって、その頃は池袋始発の快速急行西武秩父行きが4000系で運用されているのをよく見たので、西武秩父線＝4000系っというイメージを持ってました。ちなみに、東横線と直通運転をはじめる前です。

[@hofckagawakun]

追い抜く列車が自分より短い区間で終点になるというのが面白い。 それと、飯能辺りで編成分割するのかと思いきや10両？フル編成のまま秩父まで行くんですね。 ずっとロングシートというのはツラいけど、ネタ列車であるのは確かですね。

[@国道八段]

芝桜シーズンや秩父夜祭の臨電の際にまれに見ることが出来ますね。

[@ダイ]

関係なく不定期で走っているときもありますよ

[@irumashun8836]

西吾野到着放送で、次は西新井、西新井ですに聞こえた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓同感の人よろしく😃✌️

[@foreverjunjun]

久しぶりに４０００系に乗りたくなった。

[@れなさんii]

１日1本ながら、なかなか良い列車ですよね〜。8連運用以外の制約が無いので、日によっては20000系や30000系も運用に入りますよ〜。山中に20000系の違和感凄いです。。。

[@けんご-i9q]

平日は特急以外はすべて飯能乗り換えなので、珍しいですね。速達列車で延長してくれればもっと嬉しいですね。 抜かされるのが、3回と少ないですね

[@ダイ]

各駅停車で十分です。変に速達性を出すと特急乗車率が落ちますから

[@福祉センター入口]

けんご 埼玉県内沿線の遠足を目的としていますから、速達列車だと乗り換えが必要となり混乱してしまうため各停で十分です

[@はな-w9p]

池袋〜西武秩父と池袋〜寄居どっちが距離あるんだろ

[@東武くんの鉄道旅雑談探]

秋津と新秋津ってそこそこ歩くんですよね… (´・ω・｀)

[@ダイ]

そうですね

[@seahopper7388]

3:22 京急に似たというよりは、京急のyellow happy trainへのアンサー企画なので意図的に似せたですね

[@_jfkjnhd]

長い運用ですね。 秩父は山だから余計遠く感じるんですよね。(埼玉県民)

[@ダイ]

そうですね

[@sm36006920]

秩父まで大変だ。と言う方もいると思いますが、池袋発の下りだし、2000系更新だし、そんなに苦ではないと思うけど（個人の感想です）

[@ダイ]

自分も同感ですね

[@快特印旛日本医大行き]

私も同感です

[@jin82freedom78]

西武沿線で池袋発　西武秩父ゆき前から気になりますが休みが合いません

[@ダイ]

そうなんですね

[@アップルパンチ-f5u]

色々ICカードあるんですね

[@Kマッキー-z6b]

いつも楽しく拝見しております。 ワタクシは池袋線沿線住民なのですが、1990年代半ばまでは、朝の始発にも設定されてました。 朝まで池袋で呑み、寝過ごして正丸まで行ったのが良い思い出です

[@sekine1118]

横瀬の保存車、カバーが外されていて酷いですね。台風過ぎてからの運転再開一番電車で横瀬に行ったときはこんな状態ではなかったのですが、これいつの収録ですか？

[@ダイ]

台風の前日です

[@sekine1118]

@@ダイ 普段は基本的に完璧に覆っている状態なので、ここまで剥いでいるのは酷いですがなかなか珍しいと思いますw

[@棟近響生]

たしかに　黄色い電車が秩父線内になかなか入らないですよね　それにしても　2000系は東急の8500系と同じ界磁チョッパ制御なので音がいいですよね

[@0oooo77]

飯能以西まで行くのか

[@時雨-b5b]

西武池袋から西武秩父までを普通電車で行くのわ辛くないんですか？

[@ダイ]

全然つらくないですね

[@Gapepering]

どういう時に延長運転されるんだろう？イベント？

[@AmuKoyama]

god shinno 延長運転に関しては秩父市でお祭りなどが開催される際に何本か存在します、それ以外はラビューなどの特急列車か、休日の快急ぐらいだと思います。

[@バス会社の社長の弟]

各駅はキツイ

[@pikapikachu066]

11:37　プラチナエクスプレスの川越バージョンの10000系10104Fまでも廃車されたのか。 最初の廃車となった秩父バージョンの10103Fから数えてこれが2本目の廃車なんだな…。 今後も新宿線の編成と入れ替えながら古いほうから廃車していくのでしょうかね…。

[@ctk6000]

この運用に2000系だと乗り通しきつくないですか？平日でラッシュ時だから4000系を使うのは厳しそうですが･･･。

[@ダイ]

全然きつくないですね

[@sic-vvvf6117]

横瀬ですれ違いした奴８両で驚き

[@takachantv.4]

エブリさんもそんな動画出しました

[@ダイ]

一緒に行きましたからね

[@とらいあんぐる-i9w]

しかしこの直通の需要はあるのでしょうか?

[@ダイ]

秩父線内での後ろの車両は結構乗ってましたよ

[@hiroakiishii3986]

3:27にうつってた赤い9000系昔西武の電車に使われていた赤電車の復刻塗装ではないでしょうかにたようなやつとしては中央快速電車のE233系バーミリオンオレンジ塗装(103系や204系の復刻塗装）だったり、東急東横線の5050系アマガエル塗装(旧5000系の復刻塗装)とかですね

[@midoyamato]

黄色に塗られた京急2100形に対して西武みたいという声が多く、西武が乗っかって京急カラーになったようですよ。 昔の赤電は全く関係ありません。

[@だい酢]

せっかくなので延長期間だけ4000系で運用して欲しい‼️笑

[@福祉センター入口]

だいポン ラッシュ輸送の折り返しなのでそれはきつい…