Бэха для СЫНА #2 | Ремонт и Восстановление BMW e34 525 за 60.000 рублей | Про Автомобили

[@НиколайСмирнов-к1ъ]

Двигатель был при смерти-залил Супротек. В первый день перестало стучать колено и компенсаторы, на второй из выхлопной трубы вылетели прогоревшие клапана и изношенные кольца- вместо них выросли новые. Двигатель перестал есть масло и заработал как новый ! На третий день уменьшился расход топлива, на пятый расход снизился до нуля, через неделю движок стал сам вырабатывать топливо ! На десятый день с кузова исчезла гниль, отрихтовалась вмятина на крыше, заросла трещина на лобовом стекле, отполировались фары, выросло новое правое зеркало, в машине появился кондей, а кресла обтянулись кожей. У меня улучшился сон, аппетит и потенция, я похудел на 10 кг, на работе повысили зарплату в 4 раза, жена сама привела молодую любовницу.. Спасибо тебе Супротек !!!!!!!!!!!!!!!!

[@ОлегБогатырёв-п4п]

Николай Смирнов 😁😁😁😁😁😂😂😂😂👍👍👍

[@КостянОрлов-ч4ю]

ржу!

[@RomanIlin2003]

😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍

[@БахаТурсын-х4л]

🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

[@Timon-driver]

Друг купил за 65 000 525 е34, вложил 400, идеальный кузов, новая проводка, подвеска, тормоза и двигатель + ГБЦ от 52го мотора и блок расточен до 2.8. прекрасный авто.

[@asupshik]

Двигатель то, может, и проживет пару лет... Но тут главное, чтобы водитель не провалился через пол. :D

[@user-pi18692]

140 за перебор двигла:) там наверное запчастей на 40 и сотка чисто работа. Сотка за пару вечеров, не хило. В топку этот сервис .

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

ну, пара вечеров ты залупил, это ж сервис, там и оборудование нормальное есть, и какой-никакой график. еще пади не будет доп расходов, типа этот двиг еще снять надо, а мы вам только за переборку и з\ч цену дали

[@GaNja217]

Кольца только в 10к встают, так что запчастей получается только тысяч на 100, поверь

[@mcgaki666]

140 весьма бюджетно, что бы сделать м50 с работой и запчастями.

[@iguana8778]

M20B25 уходит за 250т.р по запчастям работа своя.

[@НиколайСмирнов-к1ъ]

Реально смешно, за сотку можно купить контрактный двигатель целиком. А тут за переборку 140 кусков, ахренеть.

[@R_Marshall]

Сын, давай сюда машину. Батя, я покататься хочу. ДАВАЙ СЮДА, ТЕСТ ДРАЙВ СНИМАТЬ НАДО! Ну бать...

[@МультабАма]

Давно для себя понял, что чем проще автомобиль тем долговечнее ездить он будет.

[@vovasin2000]

Базара нет. Это классный автомобиль который я до сих пор вспоминаю!!!! БМВ 535 Е34 91 года выпуска механика с двигателем М30 рядная шестерка. Да жрет она немерено, но зато там все сделано как надо и в другом видео про педальку правильно сказано что она жесткая в меру и это сейчас не достает. Лифт сиденья это сказка и управлять ей тоже одно удовольствие......

[@АндрейКрамер-н7б]

Сын у вас молодец если сам двигателе переберет, ничего сложного нету, говорю вам как владелец 7 серии bmw в 32 кузове. Даже в состоянии дров эта машина лучше Тазов любой модели в этом ценовом сегменте, а на счет, что через год откажется от этого авто, я так не думаю. BMW это болезнь, стоит раз ощутить эмоции от вождения этого авто и на другое не захочется переходить. Лучше старого BMW, только новое BMW ) Удачи в проекте, буду следить

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

ну не знаю, если ты все время владения машиной будешь ее на ходу поддерживать (то варить, то двиг перебирать, то еще чего) - тогда скинет ее через год другому энтузиасту. если у тебя есть жоповозка, а это 2я машина, что вечно дорабатывается\чинится\свапится как хобби - то вопросов нет

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

там как была компрессия 5 в одном цилиндре так и осталась. супротек не работает :) Там клапан прогрел . Нащет грибка редуктора было забавно :) На жигулях его просто рукой поправляешь,если он грязью зарос. а на 34ке? тоже самое скорей всего . Откручивать подрамник это развод 100%

[@Caxapin]

Редуктор скидывается без откручивания подрамника. Работы на пару часов если всё открутится без проблем.

[@jekader]

ещё зальют пару баночек и нарастёт клапан, не боись!

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

в целом настрой видео унылый. С учетом того что в тачку денег не хотят вваливать.

[@ОлегЛукин-ф8д]

С прогаром там компрессии будет 0!

[@АндрейФедорович-н4р]

Да, скорее прогар. Да и компрессия в 16-скорее "масляная"

[@heinrichruppert422]

Доброго дня вам Иван и вашему сыну! Я сам живу в Германии, и моё хобби реставрировать машины. Ну и всем друзьям и родственником делаю машины тоже. Вы были у настоящих грабителей. За такую цену это можно сделать полностью минимум 4 машины. Цены вам пишу в евро. Ходовая на пятёрку это амортизаторы все сайленблоки, тяги и рычаги и подшибники. 950 евреев. По двигателю вам нужно сделать головку. Прокладка в комплекте со всеми причандалами 165 евреев. Жесть по кузову 70 евреев. Что за цены у вас космические. А сын ваш может это всё делать сам. Вы его показали парень нормальный. Пускай делают учатся набираются опыта. В жизни всё пригодится. С уважением Генрих.

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

ну ты тоже не сравнивай Германию и Россию, у вас-то бмв, ауди, мерс это как у нас тазики, запчастей больше, да и менталитет другой, что на старых дровах катать не будут. Если бы пошлин не было, тогда покупали бы с той же Германии живые немецкие автомобили типа той же 34ки и ездили бы, а то у нас эта бмв владельцев меняет под собой за свою жизнь немало, и с каждым последующим все больше сыпется

[@heinrichruppert422]

Причом здесь минталитет. Или ты думаеш в Германии все милионеры, могут себе позволить всегда новые тачки. Молодые 95% начинают со старых дров, ремонтируют и ездят. В России запчастей неменьшу чем в Германии. И цены ненамного отличаются. Только нужно искать, а не сразу идти к таким бандитам как эти в сервисе. Походили щёки понадували и деньги давай. Да затакие деньги они должны минимум 4 машины отремонтироваровать. Плюс владельцам машин морду вареньем нампзать и сахарной пудры в задницу насыпать.

[@lordraiden4036]

владею 5 лет 34кой! была востановлена предыдущим владельцем! за 5 лет поменял сцепление и расходники! 560 000 пробег - полет нормальный

[@user-ne-abuser]

бНв за 60 000рЭ и быть пацану при деле лучше, чем сидеть дома в танчики играться...дядя Ваня молодес и чОткий папа!!!👍👍👍

[@Mechanic3034]

За какие гневные комментарии речь, Иван? Проект очень даже интересен.... Е34 все еще популярна, тема купить породистую, пусть и в очень прошлом, инормарку тоже... Да и вообще не помню, чтобы еще кто-то кроме Вас настолько доступно посвящал народ в курс дела... Спасибо огромное! Большое дело делаете!

[@Мирвокругнас-щ4к]

Сказал, что через грибок вода попадает, а через пять минут сказал, что он забит - Сспец по БМВ сурьезный. )))

[@valdemar9391]

Бегите от этого сервиса с такими ценами)

[@SaintElmo4]

Баки там уже пластиковые шли, не стальные, сказал, что сайлент-блоки живые, потом сказали что нужно менять...

[@witchingmushroom1761]

ещё живые и порванные - разные вещи. МЕНЯТЬ - это он сказал - если восстанавливать)

[@РоманСергеевич-и4и]

Так про живые сайленты на жопе он говорил, а сход-развальщик морду выставлял.

[@Темный-з9ш]

За 2K евро, можно полностью восстановить. У директора приступ какой-то:) Не реальные цены называет!

[@alekseistg6198]

металлические баки шли в 32 кузовах, на 34 уже ставились пластиковые, о какой замене этот "спец" говорит?

[@Mechanic3034]

Да, все верно - пластиковые.... хз о чем он...

[@s.w.b.]

Тоже удивился этому " специалисту"

[@maymotors]

Металлические баки ставились на первых е34 в 1987-88 году. Далее только пластик.

[@alexandrlunkin1707]

Только на М5 и 90 литров, на остальных пластик с самого рождения.

[@maymotors]

По ЕТК иная информация. К тому же даже сейчас иногда можно найти те же 520i начала 1988 года с металлическим баком. Всё зависит от региона исполнения.

[@V.Prima.]

То он говорит что ""машина не знала ласки"", то по подвеске видно что "за машиной ухаживали".... чудной

[@konstantin3030]

Иван Зенкевич, очень хочется рубрики "Японские легенды" посмотреть обзоры японских авто 90х годов, когда их делали действительно качественными и надежными, всякие Маркообразные Тойоты, Мазды 626, 323, Хонды, Ниссаны, я уверен в вашем городе, перечисленные модели и марки катают не в единичном экземпляре, то бишь найти не составит труда, за ранее спасибо!

[@ОлегДавыдов-м1г]

550 тысяч ремонта за машину стоимостью 60 тысяч? Вывод один - ездить, пока совсем не ляжет и не париться!

[@a_vot_ji_on_]

Очень интересное видео,не смотря на то что его продолжительность около 20 мин. Смотреть довольно интересно,а сервис и правду сказал завышенную цену на ремонт автомобиля,Спасибо)

[@NeObzor58]

Да все просто, купить такой авто и обслуживать на сервисе не вариант, только самому!

[@ДонбассРулит]

Да, с таким автомобилем не пропадешь!) Но горя хапнешь!

[@truckstv]

Дядя Вань, может все-таки вазовскую "пятерку"?))) И я-таки не понял за что 400 тысяч по жестянке? Что-то как-то очень дофига...

[@ivanzenkevich]

)))Ну это в условиях нормального сервиса) А так и за рубль подлатаем)))

[@ЮрийУшаков-э2о]

У меня ВАЗ 21053 (2000г.) вообще проблем никаких нет!

[@valdemar9391]

За антураж Миша, за антураж))

[@РусланЯкупов-д7б]

У меня 21099 2000г. Из проблем-сабвуфер сдох, видеорегистратор моросит и аккумулятор на зиму нужен новый. Тысяч 10 рублей придётся в машину вложить((

[@Nurdriv3]

Михаил, если Вам интересно могу показать машину у которой за 400 сделан и покрашен кузов, и еще 200 стоили арматурные работы. :)

[@garri2012]

Какие то не реальные цыфры называет директор. Нужно к гаражникам ехать.

[@АлексейСтепанов-р1о]

ну да , в разы дешевле берут , а по качеству , ещё не известно где лучше сделают.

[@garri2012]

+Алексей Степанов во во сто пудов, мне кажется, что качество будет лучше точно. Там люди имя берегут (ну почти всегда)

[@danila193]

Гаражники - это риск большой. Навертят что-нибудь не так, и доказывай потом, что они.

[@garri2012]

+danila193 да что там навертят, это же не ферари 16года, люди на этих старушках собаку скушали))))

[@danila193]

Игорь Акимов, поверь мне, у нас гаражные Васяны могут даже Ладу 15-ку испортить.

[@mihlik.fenya89]

Ещё в очень неплохом состоянии авто, за свои-то деньги. По кузову переваривать надо только шелуху, силовые элементы ещё будут жить, хотя можно их немного и усилить. Мотор дешевле контрактный будет установить, хотя он опять же будет котом в мешке (годы, годы...) Ну а в целом удачи с проектом, а мы, многочисленные подписчики будем следить, лайкать/дизлайкать и писать объективные комментарии ;)

[@Alexandro_rochas]

Я не любитель БМВ, но все же , зачем ее восстанавливать? цена 60 тысяч, подлатать подвеску, что бы колеса ровно стояли и не гремела, посмотреть тормоза, что бы тормозили, заварить в гараже дырки, по кузову можно подкрасить баллончиком, что бы не сильно страшная была, да и все ездить пока не умрет, а лучше поездить чуть и продать!

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

как с бмв и делают, такому же щеглу (наивному молодому парню, не оскорбление, и не конкретно про его сына) слить за те же 60 рублей

[@Alexandro_rochas]

Stifler95istra вот, я про это и говорю, а за 60 лучше тазик взять, головной боли поменьше будет и доступно все

[@Denchik_vzm]

с тазиком боли будет опеделенно больше

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

den aleks ну хз хз, как тут сказали, что и варить, и красить, и двиг перебирать - по-моему, это и есть головняк

[@redflag7663]

А интересно если бы под разбор пустили,больше бы вышло или как???

[@АртемЧухров-ч3щ]

Дядь Вань, ну я не знаю откуда они там столько насчитали, это не машина а танк, особой ржи по днищу нет, а на ней ездить можно пока пол не провалится, мотор судя по видео не стучит, даже гидрики не долбят, так что все норм, видел такой пипелац с пробегом в 600 тысяч, с двиглом все относительно нормально для такого возраста, так что я бы сделал из нее шоукар, для поднятия рейтинга канала и прилива подписчиков, ведь ей выносливости не занимать, да и сыну плюс, поковыряться, движок в устройстве не сложный, а снять по нему можно целую серию выпусков, с нетерпением жду продолжения.

[@biggismoke9188]

Какой бак, какие дренажи, госпаде, где нашли такого чудо спеца

[@Badguy666tube]

там вообще..."интересный"персонаж....мастер уле....

[@АйталинаКузьмина-с8ф]

Иван, чем то вы притягиваете, прям не знаю чем, манера ведения передач у вас просто охренительная. Дай бог вам здоровья, пожизненная подписка на ваш канал.

[@external8939]

Полностью исправный, абсолютно рабочий M50B25 с хорошей компрессией в сборе со всем навесным стоит 35-40тр. Но поскольку тут навесное всё своё, чисто столб можно купить за 15-20тр.P.S. Разобрал на запчасти 11 штук 34х кузовов и ни на одном из них не встретил металлического бака. На Е34 ставились пластиковые баки.

[@SportsLoving]

Выпил супратека, сру теперь без задиров! Огромное спасибо

[@ruslanguz4194]

Удачи вам в проекте ребята, машина хорошая , 34 ВМВ на мой взгляд самый удачный автомобиль этой марки. Цены которые озвучил этот"мастерок "просто нереальные, 400т за кузов, тем более кроме днища внешний вид очень даже неплохой это "кидалово "а мотор возьмет от силы 60-80т.мой тебе совет, найди мастеров Азербайджанцов, по личному опыту знаю, машину сделают как надо. Один минус будут делать долго

[@ДедМороз-б2й3й]

я был приятно удивлен что выпуск от Ивана про BMW не один, честно Иван вы задели интимную часть пионера которая интересует всех! тем самым интерес к просмотрам данных роликов возрастает с каждым годом а я сейчас из 2018 прошу заметить!

[@ЭтоДрючинский]

140 перебока 50-го движка? Да вы что блин!? Я в гараже сам его переберу за неделю, 140т, безумие! Совершенно неадекватно! "Бмв - значит надо драть лоха", понятно всё А вообще первую машину надо чинить самому. 50-е движки для этого пригодны, да и вообще машина хорошая. Про супротект е*****чий уже слышать не могу. Понимаю, реклама, но этот лохотрон просто...

[@ИдрисШайхутдинов]

Inten Ditore иногда самому чинить нет возможности

[@Gene_Green]

конечно, Иван. эта Бэха просто создана для экспериментов. поэкспериментируйте с этим мотором до его смертоубийства, а потом поставьте в нее японский мотор: первый или второй JZ... или, знаете что, туда можно V8 с крузака воткнуть! они и стоят дешевле, потому как редко ломаются... и покоптит еще эта Бэха небо паленой резиной....)))

[@Gene_Green]

и чего с ней ебаться? тысячи машин по стране на JZ и UZ катаются. их даже в ГАЗели ставят.... чего тут проблемного то?

[@paulg8636]

на сколько помню , на штатные е34 шли только пластиковые баки емкостью 80л, на эмках е34 шли 90-литровые

[@bender73rus2]

Это еще повезло за 60 тысяч взять в таком состоянии, обычно продают битые, мертвые.

[@maximserg2275]

Модель шедевральная, 30 лет, а она прошу прощения за выражение, ебет все русские тазы и 90% кредитоиномарок. Ебет по внешнему виду (не конкретно этот экземпляр конечно), по комфорту, скорости и драйву. Инженерия гениальная, ресурс феноменальный - любой солярис сдох бы от 5% того, что вытворяли с тридцатьчетверками в СНГ за их нелегкую жизнь. Конкретно за этот автомобиль, по пунктам: 1. Конечно же он уже просится на свалку, слишком ушатан по всем фронтам... под восстановление нужно искать более живой кузов, как минимум за 100-150тр. В дальнейшем привести в чувство его будет куда проще. 2. Сервис, судя по разговору и стоящим рядом машинам явно не по этой сфере. Тут нужны опытные гаражисты, которые понимают в бмв, а не полуофициалы. В идеале делать всё самому, тк машина не сложная. 3. 140 тысяч - цена ремонта мотора "под ключ" у полуофициалов. Очевидно никто этого делать не будет. Самому или у тех же гаражистов можно сделать конечно дешевле. 400 тысяч за ремонт кузова - это конечно СТОшник пафосу нагнал, тк очевидно что никто не будет этот труп варить в идеал. Более менее грамотно поработать сваркой и облить краской у гаражных мастеров выйдет максимум в 50. Везти эту 34ку в такой сервис, всё равно что за килькой в томате идти в дорогой ресторан. 4. И хоть машина и труп, сердце режет постоянное желание Ивана Зенкевича то загубить мотор на этой бедняге, то полностью её сжечь. Нельзя так делать, хотя бы из уважения к тому, сколько она и так вытерпела. 5. Расход на убитом за 500ткм 2,5литровом движке на мертвейшей бэхе в 15 литров - это очень достойно, когда половина кредитоиномарок жрут по 11-14 литров при 1,5литровом моторчике и пробеге в 20ткм. И как финал - НЕ БЕРИТЕ СТАРЫЕ БЭХИ ЭТО ЛОМУЧЕЕ ГНИЛОЕ ГАВНО КОТОРОЕ ЛОМАЕТСЯ, ПОНТОВ НИКАКИХ, ТОЛЬКО СТАРОСТЬ, РЕМОНТЫ И РАСХОДЫ!!!! Берите четырки и солярисы, оставьте классические БМВ тем, кто в них понимает.

[@Jack10full]

Вот не зря я тебя уважаю, дядь Вань! ))А теперь, когда узнал, что ты тоже приверженец Мерсов, - дык ещё больше! ))А тем временем бакинские пляжи ждут...готовятся... )))

[@TheCrown145]

У дяди в сервисе аппетит крутой.

[@stepanfedorov2713]

Движков полно на разборках,даже не думай переборку,поехал,купил...поставил

[@stepanfedorov2713]

Ботинки ей широкие,старые из 90 х ставь!В колее кидает,особенно при дожде,но смотрятся супер на ней и тачку будешь на таких чувствовать и знать!

[@blackcatwarlock]

Самый реальный вариант подварить кузов, но не в этом сервисе а в гаражах, в мотор и ходовку не лазить покатать так год два и продать.

[@stanislavski92]

Знакомьтесь директор этой богодельни🤣

[@сергейфедорович-д7ж]

прочисть грибок можно снятием задней крышки редуктора! сайлентблоки эадних рычагов и сайленты задней балки-под замену а потом на развал -схождение!

[@egorovm96]

Возраст у меня примерно как у вашего сына и тоже несколько недель назад взял себе первый автомобиль Ладу 2114 2010 г. за 150 тыс. И глядя на этот BMW, нууу уж лучше ладу. Конечно на вкус и цвет, как говорится, похоже есть интерес машину приводить в порядок, но кучу времени, сил и денег убить при этом

[@basekbrest251]

прям на видео заметно, как дяд Ваня возле этого БМВ добавляет седины )))

[@ruslanzaripova5858]

Чета больно конские ценники у них Удачи в воскрешении

[@REMONTKachyg]

9:05 при нажатии кнопки температуру показывает постоянно "-30". Это обрыв цепи датчика температуры. От "-3" градусов при включении зажигания звучит колокольчик, предупреждает о обледении на дороге.

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

машина нужна для того, чтобы довезти из пункта А в пункт Б, причем, сделать это надежно. Т е, вышел из дома, открыл, сел, завел - поехал, доехал до места, по делам\работе сходил, снова открыл, сел, доехал до дома. А не парить мозги с переборкой двс, сваркой и т д. Нет, если ты рукастый человек, и это у тебя 2 машина, что вечно в гараже делается\свапится\чинится - это одно, но машина на каждый день, которая может отказать - не лучший вариант. Я сам студент, 21 год, будут эти 60к - будет соблазн купить бмв или что-то такое, или взять за те же деньги исправную русскую машину, ну или гольф какой-нибудь, т е иномарочку, но попроще

[@REMONTKachyg]

19:40 надо снять по одной крышке с коленвала и посмотреть какой там вал и размеры вкладышей. Если до сих пор живой и стандартных размеров - однозначно ремонтировать! Если "на ладан дышет", то "голодные игры"...

[@pa4nik]

E34 легенда! Настоясчая машина не как сейчас. Я сам катался на Е21, Е28, и на двух Е34. Для меня ето последная 5 серия которая нравится!

[@GoroGoro1]

Надо к гаражникам идти. В разы дешевле. В таких сервисах есть директор бездельник, который зарабатывает, бухгалтер, приёмщик, помещение в аренде, фирма и т д, по этому, из этих 140к мастер получит от силы 15-20к. А если гаражник скажет 35к - значит он заработает 35к, без лишних звеньев. И гаражник даёт гарантию, ибо если что - придётся переделывать, а это кому охото? А в таких сервисах красиво шлют на 3 веселые буквы))

[@manowar8686]

Обычно наоборот бывает, папа покупает машину, сын её убивает. А тут сын купил, папа добит машинку!))))

[@BASenok1987]

Всё правильно делаете, Иван. Верной дорогой, так сказать. Может как-нибудь этот проект обозвать, да аудиторию подтянуть? Пусть хотя бы с просмотров что-то капать будет - копейка тут пригодится.

[@zodiac8667]

Дядя Ваня мне 30, усыновите пожалуйста меня-обещаю я брошу курить и бухать!

[@stanleygreh2511]

Странно, один мастер сказал что передняя подвеска живая, а второй мастер когда сделал развал, сказал надо менять сайленты в передке

[@ЛюблюАзию-з8п]

Иван я бы удивился что у вас нет своих людей в сервисе, такой человек везде свой, ждем на дальнем востоке в гости, правда из техники только танки и японки.

[@ironmasterrus9113]

Лайк сыну за желание перебрать мотор ! Лайк за самую серию видео ! И еще...по кузовщине лучше обращаться западней Москвы, а именно в Беларусь ! Москва - это город дорогого сервиса...

[@ДеонисБ]

Я за 80 урвал е32 в идеале без единой царапки и жучка, с мотором м30 в35, за 5к пробега ни грамма масла)))) так что кому как повезет))) даже за 200к не продам никогда!!!)))

[@Sanek1189]

Когда берешь такую машину под восстановление лучше сразу более менее живой экземпляр искать, по крайней мере по кузову. И 400 тысяч за восстановление кузова это нереальные цифры, проще этот хлам в утиль сдать. На автору за 200-350 т.р. есть достойные варианты.

[@hyuiteeee]

судя по тому что в 1 цилиндре компрессия 5 атм он дохлый, да супротек работает

[@slavik32rus27]

жаль, что нельзя ставить дизлайк каждый раз, когда слышишь слово супротек

[@TheTotal5]

прикольно так продиагностировал передок ходовой, ничего не дергал, не трогал,фонариком засветил, все ок

[@АлексСоколов-ж3ю]

после просмотра этого видео просто нет слов. ОДНИ БУКВЫ!!!!! Если это ваш хороший знакомый!!!, то что же будет когда вы обратитесь к плохому?? у нас конечно нет таких квалифицированных мастеров. но перебор таётовского мотора с оригинальными запчастями мне обошёлся в 10т.р. вместо заявленных 60 мастера. и переварить тачку с покраской с обдиром до метала разборкой и сборкой можно уложиться ну 100 это с эмитацей заводских швов.....

[@163city]

Конечно, если отходить от реалий.....брать такие ведра не стоит вообще..............................!!!!!! Если есть цель относттельно этого ведра и у вас руки растут откуда надо............то можно заморочиться............но делать все самому.............шанс всегда есть............но есть ли время на все это???

[@Мирвокругнас-щ4к]

. У меня такая была лет пять. Порогов не было, полов не было - сгнили. И так пять лет проездил и продал.

[@Stalin3990]

слежу за проектом. Очень интересно. Хотя мы нашли е34 за 80.000р с компрессией 12-13 очков, и живым кузовом. Чудо... или настойчивый поиск?

[@velvis86]

все интересно,у самого была е 36,это супер надежные танки,приведите ее просто в порядок малыми затратами и еще полетает...

[@ЕвгенийБеликов-ь5и]

Скорее всего достаточно только перебора головы, подварить треугольники, замена трубок. Не знаю как на беках но если менять только резинки в ходовой и перебрать редуктор то точно лет на 5 ее хватит. Вопрос как ездить - среднестатистической нагрузки в 30 -40 тыс в год эта машина не выдержит.

[@dimapapik7333]

офигеть, моя 21099 почти столько же стоит) кузовня практически в идеале

[@TheDaddyover]

а толку? кайфа нет

[@dimapapik7333]

+TheDaddyover ну, я когда свою брал рассчитывал на минимальные вложения и надежность(движка с коробкой тоже в идеале) не жалею. я не так много получаю, чтобы содержать такую бэху

[@TheDaddyover]

+Дмитрий Савкин это да

[@dimapapik7333]

+TheDaddyover и моя младше этой бэхи всего на 3 года) почти все детали СССР

[@Tieffliegerr]

Радуйся брат

[@dmitesmalik4915]

Привет Правильно что оставили) Кусачие цены, мой совет за такие деньги пошли те их далеко и на долго цену он заломил.

[@REMONTKachyg]

6:00, а как же плавающие сайлент-блоки? Они как расходник. Я из каждый год менял. Иначе резину начинает съедать с внутренней стороны. Два человека посадил назад и колёса съедат. Причем могут "стрельнуть" прям на ходу.

[@val.m77100]

сперва по кузову пройдемся..потом потом и глаза все шире и шире у обоих)))

[@НиколайХудякоа]

Легкче купить бмв за 500.000 рублей

[@espero21]

Там будет чуть меньше ебли, чем с этой.

[@sereogabattleumca3419]

разве что 39-34 и вложить еше 200к) е6х за такие деньги будет еше хуже(

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

и вложить туда надо будет лям)) цена на ремонт тоже увеличится

[@jptv1414]

вот знатоки... У меня отец купил BMW 525i E34 за 120р и вложил 40р

[@jptv1414]

и до сих пор на ходу)

[@Krendelchuk]

Что то директор богадельни не радосный какой то

[@димасосиско]

кризис,сервис закрывать скоро придется))

[@RedAlerrt]

так у него чиниться будут, поэтому и радуется

[@REMONTKachyg]

5:30 передние рычаги алюминиевые уже. Обычно стоят чугунные. А средняя рулевая тяга реально дорогая. От 8.000руб стоила в 2013-м году. Я покупал. :-)

[@MegaApendix]

140 тыщ мотор :0 можно самому пере собрать, поршни с разборочки, валы тоже, ГБЦ если что бу почставить, вкладыши кольца новые ) тыщ до 50 думаю ужаться можно попробовать ))

[@АлексейБлохин-ю7ь]

Хрена себе ценники в Москве за кузовной ремонт.

[@Tarkovchan.]

смотрю видео которое было 6 лет назад а оно актуально только в 2022 году

[@raccoon2785]

400 000 за кузов) Сервис какой-то золотой) и мне еще нравится слова от директора"правилтное восстановление")

[@НурсултанМатказиев-о1ф]

какие 140 тысяч. зарядил сильно

[@Сашка-щ3ы]

это точно. У камаза и то дешевле стоит перебрать...

[@АндрейЗайченко-д6ж]

по старому курсу можно было в 60-90тыр уложиться.

[@valdemar9391]

Это мягко сказано

[@popapkasuper]

так это переборка, а не капиталка, причём тут курс?

[@Maloyrs]

Директору сервиса должно быть обидно, поскольку его назвали "директором богадельни".

[@Asole-os1in]

Бля, директор этот с таким пафосом говорит, как будто глава концерна бмв😂

[@сергейфедорович-д7ж]

при проверке копрессии отключили датчик коленвала или хотя бы предохранитель бензонасоса?а газ в пол нажимали?

[@AFoxx-cq4cy]

Финалочка улыбнула) можешь ты дядь Вань что-нибудь выкинуть такое в конце, что спасает все видео)

[@НиколайСмирнов-к1ъ]

Ну а что вы хотели за 60 штук ??? Более менее не убитые стоят от 200 тыс руб.

[@ЕвгенийЛобах]

Резина прошла 2-3 сезона. Видно что шипы повылетали. Так как это Gislaved Nord Frost 100 то они и вылетели. Гиславед очень быстро шипы теряет. Но резина только начала изнашиваться. Вот он гонит, эксперд сервисный.

[@АндрейАладов-ш2д]

хороший репортаж , все классически, в своё время я бы поездил на ней.

[@MegaAaa71]

В защиту вашего сына могу сказать:"Если бы я был такой умный как потом".)))

[@hanterx10game2]

Побольше видо о этом авто давайте под востоновление щас это популярно! будет просмотров больше почините бмв приведите в порядок и снимайте серии как все обзорщики это интересно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@rubicon.ash.8590]

Директор этой богадельни.....Зачем же ты так центр обслуживания БМВ обозвал дядя Ваня?

[@россия25-у6п]

в сервисах по БМВ и не такую сумму могут сказать

[@VeselyiGnom]

Вообще-то и так давно известно, что без масла при нормальных нагрузках двигатель может работать очень долго.

[@КостянОрлов-ч4ю]

Вот правильное решение - перебрать самим! заодно сын и дальше сам будет ремонтировать, посмотрит как устроено. Старые машинки класс были, а дизайн, формы все,обводы кузова...смак просто! не то что сегодняшние уродцы даже и бмв с раскосыми япона мать фарами!

[@YourFactoria]

Раньше машины строили инженеры, а сейчас рисуют фотошоперы и программисты))

[@mishkae2834]

какой то не правильный сервис с дикими ценами! за что 400 тыщ по кузову я не понимаю!!! !

[@sn-vd3dw]

проект очень интересный я уже жду сижу следующую серию! Иван продолжайте в том же духе!!!