拜登祭高關稅嚴防中國電池 美日台固態電池聯盟成形｜

#聽了財知道 #電池 #電動車 #中國
美國宣布對中國製電動車、電池提高關稅，對抗中國鋰電池壟斷的立道正在持續升溫，固態電池則被視為彎道超車的機會。《財訊》獨家專訪全球第一家可量化生產並商業化半固態電池的日本京瓷株式會社，除了揭露製程關鍵，也看見美、日、台串聯下的全球電池新戰局。
段落重點：
● 拜登對中國電動車、電池提高關稅，目的與影響
● 電池技術一次看！固態、半固態、液態鋰電池的差異
● 非中陣營半固態電池大將－獨家專訪日本京瓷株式會社
● 日本京瓷的技術來源－24M；相關台廠的機會
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/ @wealth1974
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製作｜財訊雙週刊
主持｜陳雅潔
來賓｜林苑卿
企劃｜吳匡庭
攝影｜吳尚哲
剪輯｜吳尚哲
後製｜吳尚哲
錄製日期｜2024.5.22

[@user-mp8ok1kk3b]

鋰電池有兩大問題：ㄧ個是安全問題＜自燃＞連特斯拉也發生，二是報廢回收問題，如果造成汚染回使水源與土壤變成毒性。電動車是要環保，結果變成最大的環保敵人。

[@rickywong7518]

中国电动车锂电池是经过世界顶级实验室拿到安全验证，才得到全世界保险公司受保，和全世界国家批准在路上行走。锂电跟汽油比较，那个易燃，很多意外，都是氣油车先着火才烧电动车。锂电在大自然中物料，可以遁环再用，无毒非常安全。

[@user-xs3vl5hu7w]

中國電動車 自燃率那麼高 就算停止狀態 也有自燃疑慮 !! 誰敢買啊 光想到這些↓↓ 車停地下室 萬一自燃 不只燒掉自己一台車!! 連周遭一堆100萬以上 甚至300萬～500萬的車 一大堆都遭殃 !! 再多的家產也不夠賠(還不包括房子 人命) ※寧願買一台100萬的油車 , 睡覺也比較安心!! 中國車企全靠矇？雷軍看完北京車展稱「很絕望」 小米SU7新車剛開39公里 癱在高速路上 及各種問題 kzbin.info/www/bejne/qqTQgXabrNWJmZo 中國電動車多起自燃事件 比亞迪電池2022年至少發生43起自燃事件 7分28秒 kzbin.info/www/bejne/Z5zFi4tni7-eiJY 這是中國人自己說的 小米SU7央視直播出BUG翻車，最快39公里壞車， 比亞迪偷工減料愈發猖狂，紙片防撞梁，筷子懸架 kzbin.info/www/bejne/hnPEdJKLbtqXotU

[@s888865]

回收已經是商機了

[@wealth1974]

謝謝您的分享，值得參考。

[@Wish-Hope]

電池車其實是21最大騙局之一！（污染與碳足跡都是超級不環保） 另一個是武漢肺炎的所有疫苗（在此之前沒有一支新疫苗可以在5年被驗證有效且安全）。

[@armani3369]

感謝2位講解與分享👍

[@wealth1974]

感謝 頻道會員 的肯定～

[@Jack-jm4iu]

感謝主持人

[@wealth1974]

也感謝您的肯定！

[@user-ng4pj3sc3y]

為什麼沒有提到輝能？

[@wealth1974]

謝謝您，我們持續追蹤與觀察。

[@ALBEVA]

說固態電池可以超車這事情....我認為有很大的迷思 現行液態電池持續發展，已經做到了一定的高度 大家常常是拿"理想的固態電池" vs "N年前的舊型液態電池".....然後丟出彎道超車這講法 我可以跟大家保證，絕對沒有什麼叫做飛躍式發展....這種好康事情，人類已經很多年沒遇到了，別想太多

[@wealth1974]

謝謝您的分享，值得省思。

[@xibaozi945]

實驗室早出來固態電池，但需要市場大量落地才能降成本，不然一台車光固態電池成本300萬台幣根本很難量產。再說中系半固態電池吧！就是將現有電解液25%wt降到5%-10wt處於由液態變爲黏稠態增加其安全性，這個技术對寧德時代來說年底就會量產，這次北京車展就有展示。中國的清陶能源最近推出的半固態電池在量產車智己L6上頂配版車價33萬人民幣，133kWh支持800V快充，充電時間15分鐘跑1000公里,依中系電動車的内卷程度來說明年就是半固態電池元年，各厰家新推出的車系也大多會有搭載半固態電池的版本，半固態電池又會進入到兢争激烈的程度。非中陣营又會是新聞最先發布，PPT造電池但遲遅落不了地或落地緩慢，當然股票炒一波做個短線倒是可以的。

[@wealth1974]

謝謝您的分享，值得細讀。

[@Emc2Eggs]

輝能ProLogium?

[@wealth1974]

謝謝您

[@WilliamChen-rc5sz]

@@wealth1974 它們的眼睛瞎了

[@user-uv1he9zo6e]

这个主持人很可爱。端庄理性，表达清晰。

[@wealth1974]

感謝您的肯定！

[@user-id8yf3ui1o]

2024 5月31日 比亞迪新出油電車 售價台幣40萬 經多位車評實際測試開車加滿油開2500公里 這樣看來 好像整體節能也不輸新電動車

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@YYBG-bw6vm]

24m 有安徽安瓦科技的資金？ 你們有cover嗎？

[@wealth1974]

謝謝

[@imisschen]

👍

[@wealth1974]

感謝肯定～

[@benpong6637]

怎麼沒有談到輝能這家公司呢？

[@wealth1974]

謝謝您的提問，我們會持續觀察。

[@WilliamChen-rc5sz]

@@wealth1974 它們的眼睛瞎了.

[@chenenhsin]

台灣立院還在停擺

[@wealth1974]

謝謝您，我們持續觀察。

[@johnchen3965]

氫能轉換釋出不排碳，無汚染，能量密度高，現在最大的努力是降本（加氣站，儲運），相對而言電動車，電池能量密度0.2度電/Kg，是罩門。

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@chuchunhsien]

台灣有一家叫輝能固態電池廠已經量產了

[@yisun8656]

感觉辉能不是正经的电池厂，主要的新闻就是跑到法国投资几十亿美元，而且也没有哪个汽车使用他们的电池。很鬼话连篇。

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@user-zx3sy7ck5z]

那好像只是，半固態電池喔

[@TK-hp4sn]

@@user-zx3sy7ck5z 輝能是固態電池絕對不是半固態。

[@WilliamChen-rc5sz]

它們的眼睛瞎了

[@TK-hp4sn]

臺泥在加拿大、輝能在臺灣與法國都設廠量產了固態鋰陶電池，還有大立光開發的陰級材料，不都應值得追蹤嗎？

[@wealth1974]

謝謝您，我們會持續追蹤產業狀況。

[@WilliamChen-rc5sz]

它們的眼睛瞎了

[@tn00729001]

會上才知道都有代價的， 不然 董監、千張大戶持股這麼低、 毛利、淨利每年破新低， 每股淨值剩8塊的壁紙公司 正常投資者唯恐不及呀！ 啊我又擋人錢財了⋯⋯

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@takaosai8824]

小編知道「彎道超車」是外來語嗎？

[@wealth1974]

感謝您的分享

[@nickzheng4009]

是喔…所以呢

[@georgefunx]

你知道「外來語」三字是源自日本的和製漢語嗎？

[@user-yx8li8ew5b]

台灣都說刷卡😂

[@lthjupiter7102]

彎到超車，可能就彎道翻車

[@wealth1974]

謝謝您，機會與風險總是並存的。

[@user-fb2ge3vq3k]

清陶的固态26年量产

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@etrustsu]

為何不考慮同時開發已是屬於固態蓄電裝置的高電容的電容器來取代液態蓄電池。 固態的電容器在作為蓄電裝置的各種性能中，除了能量密度外幾乎其他所有的性能(功率密度、充放電效率和速度、循環使用壽命、安全性、環保性、構造簡單等）都遠勝現有的液態蓄電池。依個人經驗，要研發高能量密度的電容器（只要利用複層式電容器結構的改良及使用奈米級導電材料來增加電極和介電質的表面積和減少兩者間的距離）的難度應該比重新研發全固態電池的電解質材料技術要來的有效簡單？！

[@wealth1974]

感謝您的分享，值得參考。

[@user-yk4ej6ui5r]

亂掰

[@wealth1974]

謝謝

[@user-fh8mb4sv6y]

有些廠商的技術資訊不正確

[@wealth1974]

謝謝您，想詢問是哪邊有錯誤呢？

[@user-fb2ge3vq3k]

中国目前固态和钠离子都在推进了，美日才立项？

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@Kevindvt]

看了這段影片好像在告訴大家「輝能」的固態電池是玩假的？？

[@wealth1974]

謝謝您的分享，礙於節目時間有限，也歡迎您參考本期文章：www.wealth.com.tw/articles/334527f0-60d5-46ca-8216-4e2361960514，裡頭有更詳盡的報導，謝謝。

[@WilliamChen-rc5sz]

@@wealth1974 它們的眼睛瞎了

[@lemonlin5422]

我個人覺得主持人話可再精簡 （多是comon sense) 應是儘量多讓對象談

[@wealth1974]

感謝您的建言，我們會持續改善。

[@kennymccheng6511]

最終被便宜得要死的鈉離子電池幹掉

[@wealth1974]

感謝分享，我們持續追蹤。

[@user-ln9tf2qr7n]

電車電池才是關鍵，液態電池在中國火燒車自燃視頻很多，生命和財產被受威脅

[@user-dw2fn9nl2b]

磷酸鐵鋰就不燒

[@fancent7]

中國的電動車 就是會" 自燃 " 最有名. 價格低. 品質差 .

[@user-dw2fn9nl2b]

@@fancent7 沒有你腦袋貴

[@user-mh7jt6vd7s]

@@fancent7 结果中国电池 占世界70%，伟大的纳智捷n7用中国电池，真香

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@luxuada2321]

主持人很像凤姐😂

[@wealth1974]

謝謝您

[@eric9069]

沒市場有什麼用? 日本美國不是都不要電動車? 沒有電動車,這些昂貴的電池要拿來做什麼? 電動車的普及需要大量電動椿和附近區域電網升級,是一個巨大的基礎工程,美國有機會做到嗎?

[@wangmurphy4832]

再川普的貿易戰失利後...... 嘴砲抗中，已成為~~~老美最後的手段惹......

[@POKIYA302]

目前的電動車因為電池技術的落後，並不是一個合理的狀態與好的商業模式，所以才需要電池的升級阿!!你倒因為果，邏輯不通歐!!

[@eric9069]

@@POKIYA302 電動車己經可以跟油車競爭,而且還是在起步階段,而油車己經發展數十年,大概己經到頂了,所以你覺得電動車的前景怎麼樣? 所謂落後超前都是相對的,你說電池技術落後,但沒幾個國家做得出來,這樣算是落後嗎? 而固態電池如果成功,那電車對油車就是壓倒性的優勢,所以現在的電池並不能說是"落後",而是有巨大的進步空間. 而我想講的是,任何技術,都需要市場,很多超前的技術,要等到應用場景發生,才能真正被採用. 沒有市場的技術,是無法發展的. 尤其是前沿技術,像固態電池,都是非常昂貴,大家都說固態電池技術很困難,但一旦它是市場需要的,相關技術就是發展迅猛. 現在這個視頻說,美日韓在發展排除中國的電池技術,問題是,市場在那? 現在看到的只有中國,日本,美國電動車市場都發展緩慢,沒有市場養這些昂貴的技術,這些電池在中國電池的競爭下要怎麼活? 所以以我來看,這位來賓所講的新電池生產鍊是注定失敗的.

[@user-dw2fn9nl2b]

電池是規模經濟產業 規模越大越便宜 市場越大需求越大 規模越大 基本上無解

[@wealth1974]

謝謝您的分享，我們持續追蹤。

[@user-kl3ke1ql8w]

对電池產业的了解 太肤浅 不要装成专家的样子胡說

[@wealth1974]

謝謝您的建言，我們持續努力。

[@americannumber2]

低价倾销是重点，你们也倒是补助你们自己的企业啊

[@wealth1974]

謝謝您

[@user-vo3zy6bj1z]

中國是最大工業生產國，如國中國反過來圍堵美國，美國通膨又爆炸了

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@rickywong7518]

美国主要收入来自石化能源，当然不鼓励电动车。中国电动车全世界大卖，每年以5-10倍速度增长，大大影响美国收入，剌中美国死穴。地球升温天災严重，全世界1/5 co2来自汽车，所以禁柴油车是必须的。美国已经告诉全世界，利益比环保更重要，所以要大幅加关税。欧盟觉得今天环保很重要，所以全欧洲都来中国买电动车，加上电动车重要配件电池 电机 电腦技术都在中国手上，还拿了十年专利，但中国没有因专利而高价卖车，中国全心为环保尽力。

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@yws286]

中共對於太陽能板、電動車、芯片、.... 這些產業，有沒有用國家力量的不當補貼， 惡意 頃銷販賣 ？ 中共 違反WTO精神，稀土不賣日本，禁止台灣、澳洲、...的農魚產品 GDP第二大國，說自己是開發中國家！ 你能否 請中共執政的時候遵守國際秩序！ 4至5至6次打飛彈，違反台海的自由行 讓很多船公司、報關行、運輸業、保險業損失很多。 這叫做浪費能源，為了地球環保 ？

[@user-ui4mj8lr2m]

欧洲哪里有中国电动车。

[@user-uh6wb3hm6u]

@@yws286 先不说别的，来，台湾先把大陆的车开放！

[@yws286]

@@user-uh6wb3hm6u 我覺得應該禮尚往來，請中共 提高科徵晶片的關稅 特朗普總統就是可以效法的對象

[@wangmurphy4832]

沒有中國的原料，哪來~~~這些電池啊!!!!!!

[@christinamonteiro625]

看得出來他們說的對你太深了

[@user-dw2fn9nl2b]

只是比較貴

[@wangmurphy4832]

@@christinamonteiro625 沒有中國的稀土~~~你要用甚麼做固態電池???

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@user-fh8mb4sv6y]

@@wangmurphy4832 全世界又不是只有中國唯一擁有稀土

[@ZLau-mt1of]

好了，以後大陸只能買台灣的固態電池😂

[@wealth1974]

謝謝您

[@user-hy9so3os2s]

🐸🐸高兴就好

[@user-wg6sd3yd3y]

能夠有競爭是好事⋯⋯但也許不要凡是“抗中反中”意識！地球一個而已，為什麼沒有一起研發“氫燃料”等更環保能源

[@georgefunx]

又不是沒原因就抗中反中的。沒有中國的山寨，不斷偷取商業機密和偷到商業機密後的惡意殺價競爭，就不會有抗中反中了。 你看看奸20、小米電動車的外型，華為宣稱獨立研發的鴻蒙…

[@wealth1974]

謝謝您的分享，我們持續關注後續發展。

[@johnchen3965]

既不環保也不減碳的電動車是世紀大謊言, 程某人空間,,10min,,kzbin.info/www/bejne/hqOocnmaf8Ron8k

[@wealth1974]

謝謝

[@mtcnew8353]

Keep dreaming

[@wealth1974]

謝謝

[@JY-ob7br]

看 中國鋰電池壟斷 , 不可 美、日鋰電池壟斷 , 沒事

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@JY-ob7br]

先給小編按個讚再說！

[@user-hd1fe7dr9h]

不知道是主持人傻還是民眾傻，中國的固態電池都是台灣的兩倍量了，還有與台灣合作的越南廠不都快葛屁了，還在吹虛不會是在騙吧？

[@user-fh8mb4sv6y]

中國的那個叫做半固態

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@imisschen]

欸？❤頭香！

[@wealth1974]

謝謝您的支持～

[@cloudwong7716]

中国电动车目前几乎不销往美国，所谓的高关税就是0影响

[@wealth1974]

謝謝您的分享

[@user-eb4ku3pn6y]

彎道超車。慢慢等吧。 再舔美吧

[@fancent7]

中國的電動車 就是會" 自燃 " 最有名. 價格低. 品質差 .

[@wealth1974]

謝謝您

[@user-ni2le8bf4w]

@@fancent7 愛嫌就不要買啊，特斯拉、豐田、納智捷還買中國電池幹嘛哈哈，不爽可以自己做啊。

[@fancent7]

不知財訊小編是故意還是無知 台灣有一家" 輝能 " 在固態電池相當先進 研發設在台灣新竹 去年已在法國設廠 法總統馬克宏還去參加破土儀式 . 台灣非常期待" 輝能" 發揮出功力 他可能又是台灣另座護國神山 .

[@nickzheng4009]

難說，資料太少了，跟募資商品一樣不可盡信

[@user-fh8mb4sv6y]

輝能一樣是半固態

[@chunyigou9027]

輝能說是全球第一家成功固態電池，所有資訊都沒有說半固態，故名思議就是固態，否則怎能說第一家？

[@wealth1974]

謝謝您，礙於節目時間有限，無法全部說明完整的內容，歡迎您參閱本期雜誌，裡頭有更詳盡的報導，關於輝能在紙本雜誌中也有提及，謝謝。

[@fancent7]

@@wealth1974 我經常看"財訊" , 但從沒發過財過 您們雜誌內容充實豐畐 歷史悠久的好雜誌 謝謝您們給我回音 .