北海道新幹線 新函館北斗駅の昼と夜(H5系運用表つき) Hokkaido Shinkansen Shin-Hakodate-Hokuto station

[@メリオダス七つの大罪-q3y]

札幌まで開通したら、ぜひ、新幹線で、北海道に行ってみたいなぁー🥺

[@ミス-k4r]

僕もグランクラスで行ってみたいです

[@davidconnor8000]

Constantly amazed at the amount of tunnels across Japan, and the length, not only on the new lines, but some of the older ones built easily over 100 years ago, Just incredible engineering and people who built them. Interested to see to see the safety measures, emergency procedures for this new tunnel. Sadly we will miss out on so much. Beautiful scenery.

[@hartstukken]

I find the curvy conventional tunnels the most impressive

[@WizardOfOss]

5th anniversary already.....my last visit to Hakodate was just a few weeks before the Hokkaido Shinkansen service started....

[@kolejepoludniowegozachodu]

Brilliant video. I regret that I did not bother with Tohoku Shinkansen when I visited Japan few of years ago. I only did couple of journeys on board Tokkaido's N700, but it was a great experience anyway.

[@osmarzambrin5207]

Hi from Brazil 🇧🇷 👍🙌👏

[@MagictrainsOrg]

It's amazing! Yes! ;)

[@svtrains4773]

Beautiful shot!

[@user-ju3dy1lo6g]

E5系も好きだけどH5系の方が好きかな。それに北海道新幹線といったらH5系のイメージが強いと思います。😊😊😊

[@route8204]

コロナがなくなったら新幹線に乗って函館でうまいもん食いたいな〜

[@dimasg.p5961]

新幹線は私が一番好きなゼロエミッション車です

[@矢野僚太-b5i]

JR東日本とJR北海道の新幹線との並びが合う！

[@sibbikku]

グランクラスは3割しか利用されてなく18座席の内お客様が5名程度。１編成１０輌で７００人乗車出来るとして5名の運賃程度では収益に全然寄与せず。自己顕示欲の満足と快適性に寄与するだけ。全乗客に快適なサービスを提供する航空機と差別化を図ることはできない。5時間半の長旅を魅力のある旅にして航空機のシェアを奪って欲しいものだ。航空運賃より格安になるかどうかは分からない。東海道新幹線で見飽きた首都圏の旅行者を北海道に呼び込むためには北海道庁も鉄道会社共々実証実験を函館までの区間で行い試行錯誤して研究して欲しいものだ。

[@小島敏子-y4i]

So empty go to aomori😂😂