白牌速克達之王Aprilia SR GT200 優缺點大公開!資深車友真實心得+改裝推薦

  Рет қаралды 2,408

艾克AIKE

艾克AIKE

Күн бұрын

Пікірлер
@chuntingkuo6685
@chuntingkuo6685 3 күн бұрын
身為現任SR GT 200 REPLICA 車主覺得 優點:太帥 缺點:還是太帥
@mikey1612
@mikey1612 3 күн бұрын
+1
@嗚嘎啦
@嗚嘎啦 3 күн бұрын
我當初被外型煞到,只有試跨就訂車了。這台車高個子友善,膝蓋不會頂到把手,又蠻省油的,騎乘的舒適度比我騎過的每一台台廠車都好。缺點就是維修據點很少,我住宜蘭,每次保養都要跑到新北,有點辛苦。
@AIKE-NEVERSAYDIE
@AIKE-NEVERSAYDIE 3 күн бұрын
保養確實是一大問題😗 對很多車友來說都比較辛苦
@beck8119
@beck8119 2 күн бұрын
艾克太讚啦!!! 要買記得摩托之星找貝克((被揍 說是看我們艾克影片來買的直接給折扣啦
@AIKE-NEVERSAYDIE
@AIKE-NEVERSAYDIE 2 күн бұрын
代理商該合作了吧?🤣
@beck8119
@beck8119 2 күн бұрын
那必須的啦!!!
@jenyuanchen
@jenyuanchen 3 күн бұрын
這台車的優點:帥、舒服、動力夠 缺點:被其他想借騎的人嫌太高太重(其他人的缺點?)、市區找車位很痛苦(環境的缺點?)、因為太舒服了還是會手癢想騎檔車(這是我的缺點?) 騎過這台真的回不去一般的國產平踏速克達……
@AIKE-NEVERSAYDIE
@AIKE-NEVERSAYDIE 3 күн бұрын
回不去+1
@chiuhuisheng
@chiuhuisheng 3 күн бұрын
來了!!!~
@DavidJih
@DavidJih 3 күн бұрын
請問這是哪條林道?🙏
@AIKE-NEVERSAYDIE
@AIKE-NEVERSAYDIE 3 күн бұрын
第一次和車友騎車🛵就硬闖進階off road路線...究竟白牌速克達之王能否扛的住?|苗栗蓬萊林道|Aprilia SR GT 200多功能越野機車 kzbin.info/www/bejne/jmHUlqKHqbWlrq8 可以看上一集喔
@智偉陳-h2x
@智偉陳-h2x 2 күн бұрын
請問坐墊哪裡改的
@Apiepiepie
@Apiepiepie 3 күн бұрын
車帥就算了連車主都帥
@AIKE-NEVERSAYDIE
@AIKE-NEVERSAYDIE 3 күн бұрын
😎
@skilzlee3619
@skilzlee3619 3 күн бұрын
嘿嘿~油耗我撐到平均39😏✌️
@AIKE-NEVERSAYDIE
@AIKE-NEVERSAYDIE 3 күн бұрын
手腕要乖一點就可以🤣
@dadd7477
@dadd7477 18 сағат бұрын
可惜價格偏貴
@fengchoutsai5442
@fengchoutsai5442 Күн бұрын
這台跟ADV160,我選擇了後者,1來是比較帥,2來油耗43/L也差不少,價格差不多17萬以內,也有KEYLESS。
@AIKE-NEVERSAYDIE
@AIKE-NEVERSAYDIE Күн бұрын
比較帥要確欸🤣
@irware0227
@irware0227 3 күн бұрын
還真是不敢買,主要是因為出來2年多了...想要新的!
@beck8119
@beck8119 2 күн бұрын
我們家的車基本上比較少再改版所以也不用擔心說現在買會是舊款
The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Toshleh
Рет қаралды 22 МЛН
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 67 МЛН
A few words about the laser welding machine
39:20
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 638 М.
Что выбрать? Tekken, Scrambler, Rockster
11:03
МОТОЭПИЗОДЫ
Рет қаралды 12 М.
瘋狂機長|真相揭曉..我對整起空難的震撼結論
22:27
型男機長瘋狂詹姆士
Рет қаралды 778 М.
The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Toshleh
Рет қаралды 22 МЛН