白同學dio翻新EP15【機車傳動改裝教學3正確觀念】普利珠３輕３重差別在那／原廠傳動如何提昇．離合器要怎樣改裝 4T勁戰摩托車無段變速改裝白同學af18 HONDA

[@mavericklee5828]

當初我詢問車行怎麼讓車速更上一層樓，自己也沒什麼概念。於是讓車行單純幫我換了大彈簧、三輕重普利珠。 後來騎起來感覺越來越奇怪，感覺要舒適沒舒適、要效果也沒效果.... 回去要求幫我調整讓我騎起來更舒適，後來莫名其妙的就越換越多、越花越多，換到幾乎原廠品都變成副廠品。 結果，空轉、打滑、抖動各種狀況，過程中花很多錢反而讓車況更糟.....實實在在掉入改裝的漩渦。 最後乾脆自己學習DIY把傳動整組換回原廠，也是因為這樣才接觸到白同學的影片。 總結花了很多冤枉錢，騎到後來感覺還是原廠最舒適。

[@diy2424]

傳動改裝教學1上集【 無段變速．普利盤手工修改技密】 kzbin.info/www/bejne/mavae4WAaq5-o5Y 傳動改裝教學2下集【 CVT 動態解說，離合器密技公開 】 kzbin.info/www/bejne/eKfKgIqgiM56pc0

[@lms6204]

不追求速度 傳動原廠 只換珠子就夠了，我原廠全14.5 換成全11 騎起來比較順暢 起步不拖，也不會太高轉離合器碗公抓不住打滑

[@lms6204]

勁維 對啊，FT6 原廠拆開就14.5 早期FT 6是10克的，你大彈簧改了之後轉速會變很高嗎？

[@KennyChannel888]

我也是ft6全原廠 也是想改好騎一點爬坡很難爬XDD

[@lms6204]

KennyChannel888 先調珠子吧 全10 全11先試看看 不夠在換大彈簧，原廠真的是爬坡如果 遇到車回油 在催真的很沒力 轉速上不去

[@小宋-f7r]

原廠缸去改傳動 會改變出力曲線 不會加大扭力或馬力 通常原廠配置比較偏向全方位 所以原廠缸沒事不要去動 而且動越多零件 越難配出想要的效果 不是所有改裝品上身125就能變150... 現在時下很多年輕人在車行浪費太多錢了 要先了解各個傳動部品的功能和效果 再針對自己想要的感覺下去換 不要店家推啥就換啥 ... 盲從 我玩車也15年了 2V改4V 從54改到66 原廠曲軸改到400條 CV24改到PWK26... 沒錢上紅頭 現在66當通勤車 順順騎挺好的 ~~

[@w0911400395]

真的! 花一推錢改這改那的..騎在快遇到紅燈也是得停~ 把錢省下來 拿來加油卡實在啦~ 最近油價漲很多...

[@diy2424]

改車的話要先設定好自己想要的方向

[@chenichiro1657]

簡單講 CVT 配起中 尾速就不會多好 配尾速 起中就要犧牲 差別只是在你能接受到哪 自己取捨 街車模式 最平衡 最好騎

[@diy2424]

chen ichiro 同學．．．對．．．．．．對．．．．．就是這樣沒錯

[@asoonchai]

剛下班未看先讚一個，最愛二輪的主題。感謝白老師無私傳授一甲子功力，讓年輕人可以省下不少冤枉錢! 若無相關學術知識，其實原廠的最好用，改裝是牽一髮而動全身。

[@diy2424]

感謝我們本田兄一路以來對我的支持

[@jaylin3124]

三重三輕的缺點，聽白同學說完後剛剛拿8g X 6跟3顆7g ,3顆9g來做比較真的流暢度還是6顆一樣的好，真的是改車老前輩

[@diy2424]

大家互相研究

[@a9111288520]

白老師講的太中肯了，原廠沒動引擎，改傳動沒到位，會旋入漩渦中，浪費錢。個人經驗改裝品都是針對改缸車設定。

[@diy2424]

這個要過來人才會聽得進去, 感謝您同學認同

[@ann0128g]

在我騎過的125的印象中,只有迅光125讓我感受到起步很有動力, 之後騎的高手125,戰將125,btx's 125,到現在的jet's 125 都是起步很平穩,沒爆發力, 而催油到底時速都不過百, Jet's可以在面板看轉速, 轉速約7~8千4百轉, 時速最高就92~95 請問這能解決嗎?

[@蔡柏廷-r1h]

玩傳動玩到最後心得 還是用原廠盤修改一點克數+大彈簧最有效 很多人花錢最後一堆才發現原廠是最好用的傳動 最均衡

[@diy2424]

蔡同學是內行人

[@鄭群翰-p1r]

大部分的車是這樣 但少部分例外！

[@zero0612143]

個人調整方式，每台車最大，扭力 & 馬力 不同，不是一直提高轉速而已，例如: 扭力峰值7000轉，馬力峰值8200轉，油門大灌時，轉速維持在7000左右不掉轉，速度上去，轉速跟著上到8200左右，這樣應該能發揮這台車引擎能力（傳動調的好，真的差很多，目前還在學習中）

[@diy2424]

感謝您的經驗分享

[@小和-f4y]

我真的很感謝白同學的影片讓我同學從改裝的無底洞回來 他傳動也是花了上萬元還是改不滿意 他影片看完後找到他要的感覺了

[@diy2424]

簡單講車子都沒改汽缸的話，傳動原廠配出來的數據就是最完美的

[@yentesu3625]

白同學的課都馬要重複重複再重複的看好幾遍，就是不想忘掉

[@diy2424]

認真的同學最美麗

[@張皓-o2o]

我以前也是東改西改的在改車，搞到最後才知道是多花錢。 目前我所騎乘的GP125二代，我是沒改到傳動部，只是換個一千初的火星塞錢，以及新車至今平時我換機油都準時更換但機油我都是不用機車店店家的機油都自己帶機油去更換。 我用的機油都是API SN 5W50的脂類機油,要馬兒會跑當然也要讓馬吃好草。 我全車汽缸傳動排氣管都全原廠本人體重75我騎過最緊繃是在西濱快速道路上【平路】，記得最快時速有一百二十初頭，但我也已經心滿意足了！ 畢竟我才125cc。

[@diy2424]

感謝張同學經驗分享

[@鄭群翰-p1r]

如果你用GPS測實際時速的話，你會發現你的GP125「曾經」跑到時速12X初頭😂😂😂

[@劉玄德-z3m]

當年(1990年)Dio會紅，車帥，引擎比別牌50cc的耐改，車也便宜好入門，話題性最高，慢慢變成改車首選。 Dio剛出那一兩年，改裝還不夠多。想騎快又懶得改的我，就騎一代的NSR。另一位朋友跟我一樣懶又想省錢，就騎Suzuki的金贏家125，因為金贏家125新車只要四萬，同時期帥氣的三陽風速125要四萬五。

[@diy2424]

我們劉同學以前玩車也玩很大喔

[@UrbanFishingFun.taiwan]

真的很實用，受用無窮，困擾我許久的問題，看完影片一切豁然開朗，感謝白同學。👏👏👏

[@diy2424]

為你感到開心

[@su7781]

感謝白同學覺得受益良多 最近在幫朋友弄車 他有改缸只是改了排氣管後起步突然沒力，看了這部影片感覺有了方向了

[@diy2424]

加速管改上去起步突然沒力那種管子才有效

[@YU29853]

四行程汽缸57.4、王牌化油、半直筒管、鍛造普利盤跟陽極葉片盤、碗公離合器偷輕、大彈簧1500轉、高角度凸輪軸、小彈簧忘了，普利珠12/14，騎到60-90之間都會有慣性的麻跟震，過了90後就很順拉到120，傳動都換成原廠一樣會麻震，難道原廠曲軸掛了？

[@diy2424]

傳動的東西一定要自己下去多試幾次，隔空文字非常難解決問題

[@chenyuk8525]

爬文爬東爬西的 看一堆文章 還不如白同學的教程 白同學的影片真的是懶人包 幾分鐘的影片就灌輸了一堆觀念 讚!!!

[@diy2424]

對．．．．對．．．．其實很多東西把它簡單化一聽就懂了

[@172-w8k]

真的，沒有改缸 傳動後組別亂改，我朋友為了起步加速，把小彈簧和大彈簧都改， 傳動要6000轉左右才會接合，而且沒7000轉車子很無力，所以起步都要大灌油門 最後起步只比原廠快一點點而已，下場是耗油 沒尾速 之後就改回原廠了

[@g0987852180]

好久沒看到白同學發片了，還是一樣專業喔！ 最近吃很好喔！有點發福

[@rollins1231]

我蠻多朋友都有看白同學DIO傳動上下集及二輪相關主題，我們幾個有個建議給白同學參考。白同學除了玩老B車外，也可以找台中古4行程的機車來改裝下去，及拍保養、改裝等方面，畢竟4行程機車現在是主流趨勢，也能增加影片的觀看人數。

[@diy2424]

賀

[@楊鈞凱-u7w]

所以白同學意思是改了排氣管跟沒有改的差別只有普利珠配輕原本的三分之一而已嗎 其他就普利盤輕一點 大一點 不要讓普利盤全開後跟珠子有空隙 離合器重一點 碗公輕一點這樣嗎

[@hoa1881]

白大哥讚，講的很清楚，雖然我建議大家玩小車傳動之前可以考慮直接先套汽缸，避免傳動玩半天發生不滿足的情況跟白花錢重配哈哈～尤其現在改缸的做工別以前好太多，先提升排氣量在好好配傳動也是一條路～～大家的出發點都是希望車子會跑～^_^

[@diy2424]

其實改車這個部分是要很多方下去配合的而且會有先後順序

[@f15232199]

我本身機車也有改傳動，白同學分析的很中肯專業！不會黑白共！

[@diy2424]

多謝同學的認同

[@a0987067723]

以前我也是很瘋改傳動，但後來發現還是原廠都不要改的好騎多了。

[@mk5gti251]

白同學請問yamaha rsz100cc 也適用嗎？

[@dvs6807]

啊瑋 速克達都適用

[@8911Impreza]

感謝白同學長期以來分享DIY影片造福廣大車友，謝謝!

[@李美優]

我的GT125 GY6 2011年 噴射板 尾速只有103 趴車也頂多105 新車開始起步很沒力 後來爬文慢慢的思考 當初起步無力也有改過大彈簧沒錯起步好一點後面速度完全無力 後面才找到無力的原因 兩個問題 第一個散熱風葉三陽GT125噴射板是逆風葉現在所有噴射車風葉改為順風葉 我改用光陽原場GP噴射版風葉直上 在來離合器 我是用光陽原廠GY6離合器 三陽GY6離合器 設計不良會空轉 後來嚐試調整珠子比 GY6 大多原廠GY6 珠子比 13克 試過12克 稍微空轉 原廠13克偏重 降0.5 12.5克 剛剛好 這改完 起中尾變得很順暢 全速域提升 但就是尾速還是一樣103 沒變

[@diy2424]

感謝經驗分享

[@鄭凱文-r8x]

李美優 你好，我也是GT125 GY6 噴射板的車主，最近也在玩傳動能不能跟你請教些問題跟詢問意見?

[@李美優]

GT125 GY6噴射版尾速根本改不上去換了很多傳動組尾速還是一樣 建議提升全速域 傳動都用原廠 做小調整 普利盤珠子比12.5克 離合器光陽GY6離合器 最後散熱風葉 改光陽GP125噴射版 散熱風葉 建議其他的地方該換的就換該保養就保養例如空濾更換 火星塞及火星塞帽內槽是否有變形 節流閥和和歧管有沒有清洗 還有噴油嘴的清洗 這都會影響你車子的動力 在來補充作後一點GT125 GY6噴射版齒輪箱 要注意一下 這台齒輪箱培林有偷工減料

[@李美優]

第二方案 如果原廠GY6普利盤已經壞掉但想買光陽或三陽原廠GY6普利盤卻買不到 替代方案 改用奔騰G3 KDU普利盤 楓葉盤KDU 珠子比12克 皮帶也要用KDU

[@鄭群翰-p1r]

GY6的話我看妳直接改缸速度提升最明顯了吧⋯⋯ GY6是出了名耐操但無力的引擎

[@邱泓文-q4w]

請問加鋼珠有什麼用嗎？

[@apin1120]

開閉盤的三個溝可以研磨加長行程嗎？ 前普利套管可以修外徑嗎？ 修皮帶的位置 讓皮帶起步更裡面

[@diy2424]

那個不行

[@apin1120]

因為我這是山區 需要爬坡更有效率 回油再加油加速較好 山區超車用 阿你不是要來交力坪火車站 我機車都準備好讓你校閱了捏

[@pizzapizza-di3pz]

白同學您好,想請教一下,我的機車是4T台鈴星艦150,怠速不容易降下來,尤其天氣冷,熱的時候冷的時候要連續騎乘20公里以上才會降,像現在夏天的時候約3公里就會降,不過都和正常怠速不一樣,有在怠速高的時候,調弱怠速螺絲,當下有降,可是隔天還是很高,想請教一下白同學,問題出在哪裡,謝謝

[@風不競南]

吧你化油針 調高一接，原本四接應該是 噴油量加大看看會不會穩定點。

[@diy2424]

基本上先把化油器拆下來清看看

[@小小兵本人]

想請問一下傳動可以只改前或後嗎

[@張戎爭-y4v]

普利珠可以配三顆11克三顆14克嗎

[@張戎爭-y4v]

我有改炮管啊我要配普利要怎麼配

[@dow3388]

請教白同學，我的cuxi今天騎出門沒多久，突然失去動力，伴隨著“溝.溝.溝...”的聲響，方便起見，在附近車行檢視了傳動，發現風葉盤沒有夾緊皮帶，造成整個動力無法傳遞到開閉盤 問題： 拆裝後就正常了，有什麼因素可能導致它無法夾緊呢？ 機車行說，如果再發生相同的故障，可能就得「檢查曲軸」，這我倒是半信半疑，但又不解為何它會開了卻退不回去？

[@蔡旼言]

九年的many水鑽半全原廠時速跑不到100 如果不改管 不改缸 不改傳動動力要如何提升

[@diy2424]

傳動部分號才全部更新

[@000-s6o]

看你對汽車和機車的講解分析的非常詳細個人非常喜歡👍因為機車壞掉可以自己修理👍汽車有毛病也可以自己看看修一修👍👍👍

[@diy2424]

感謝收看

[@ns7881023]

想請問一下 如果爬坡比較沒力 轉速約卡在6000轉 這是什麼狀況 傳動 汽缸 排氣管全原廠

[@diy2424]

把它看完，裡面就有講了3Q kzbin.info/www/bejne/oZKmoHqXZtN0jKM

[@御小綠]

碗公最好用接觸面平整型的，什麼劃線、打孔、雕花、斜溝、噴砂之類的，就很快咬光離合器片… (當然有錢的人可以任性)

[@diy2424]

金也

[@special2309]

如果想設定市區街車油耗取向的話，傳動怎樣調整會比較好

[@diy2424]

用原廠設定質

[@軒轅紫騎]

老白～剛爬了一下你的舊聞沒有這個主題 有空聊一下機車換機油跟齒輪油多少公里換～ 為啥要在那個公里換～以及空氣網哪時要更換

[@diy2424]

賀

[@TAIWAN0JAY]

不好意思，請問一下，白同學你說，引擎沒改，排氣管沒改，全車都原廠情況下，大彈簧/小彈簧，不要去改，但我買來，前輕量化普利盤組，就是一個套餐了！裡面就包含1500轉的大彈簧。然後後離合器，也都配好1500轉小彈簧了！意思是，我拆下原廠的大彈簧和小彈簧，去裝嗎？改裝套裝組裡配的1500大彈簧/1500小彈簧，不要用嗎？我也是引擎沒改，排氣管沒改，單純只改傳動系統。

[@yentesu3625]

在全車都原廠沒改的情況下，你只需要輕量化普利盤，甚至是削切普利珠的軌道，在CVT第2集中有講到普利珠的軌道，跟加重離合器就好，你買的套餐組中把彈簧的部分留著不要換上

[@diy2424]

感謝yen te Su 同學幫忙回覆

[@陳宗聖-q7z]

如果要輕重珠配 重珠要放左邊還是右邊呢

[@diy2424]

沒有差 對稱三角平均放就好

[@hytsui9032]

白同學 我原廠車只有改普利盤 配重都沒改 這樣要不要改碗公 離合器

[@diy2424]

不用，因為改了也不會比較好

[@徐龍戰]

白同學 請問您有什麼不會的。好好奇哦！

[@diy2424]

把妹不會cc

[@小光-x1p]

白同學您好，我有以下問題想請教：我前陣子改完傳動(全套)原廠缸、光陽精品管(回壓管)、機油5W50(快拿FINA)，車子vjr110珠子全9g(會用9g是因為我不喜歡起步很吵的高轉)，大彈簧仕輪1250rpm，傳動全套都是ncy牌， 但是我騎乘到目前約1000多公里一直很不順暢，起步抖動、摧油門時後照鏡(新的，有鎖緊)都會震動變得有類似殘影那種失焦效果，沒辦法很清晰準確的查看後方來車，所以覺得有點危險，但是油門放掉就不會了，關於這些問題我騎去車行都不鳥我說那是正常現象，我牽去給幫我改傳動那位看他也是一樣愛理不理一直跟我說等傳動磨合之後就會順了，不然就要我再把大彈簧+硬(我個人覺得仕輪的1250轉已經很硬了，當然不希望因為+硬而掉尾或斷皮帶)，我一直請他幫我用砂紙磨一下至少讓我騎車抖動的頻率降低他也是百般的不願意。 我想請問白同學關於以上振動問題主因都是未磨合嗎？因為我牽去車行問都是敷衍帶過，所以我的這兩個問題一直都無法解決，之前還有人說立中柱猛灌油門很快就會磨合了(我的常識告訴我那樣很傷車)，我知道光用文字表達可能難以確認實際情況，但是我都實際牽車到很多間車行讓他們看車了結果還是無解，希望白同學能盡量幫我解答，謝謝。

[@小光-x1p]

另外我那天拆開傳動蓋有發現轉動後輪時(從車尾看過去)碗公有稍微歪歪的，那是正常現象嗎？是有可能導致我車抖動的因素嗎？ 畢竟才騎1000公里左右有可能會歪掉嗎？ 我騎車雙載居多速度最快都不會騎超過80、90，一般我都騎50~70上下

[@diy2424]

後離合器的大小彈簧都換成原廠的試看看

[@才仲夏]

請問爬坡無力是什麼原因，扭盡油門上坡後又死火

[@diy2424]

裡面就有說了kzbin.info/www/bejne/oZKmoHqXZtN0jKM

[@花生-k9h]

加油也有問題，要到國營的中油加油才能爬波，寫CPC是民營， 上面 要寫 股份有限公司 還是國營的

[@Winter-ob1df]

你好! 白同學 我一直有這些疑問可以幫我嗎~ 1.機車發動冷車起步很快，但10分鐘會發現變慢了，覺得變的比較沒力 2.機車迨速車子很抖，跟傳動有關嗎？ 因為我看我的開閉盤在輪曲軸上轉時，轉很順，但我發現他轉是開閉盤邊邊有高低高低這樣。 機車傳動 普利盤 【改裝品：普利盤15度軌道順上到底】 【改裝品:普利珠8克x6 原廠:11克x6 】 離合器 【改裝品:短大彈簧1000轉 原廠:長1500轉】 原廠:小彈簧1200轉

[@diy2424]

先把他全部放回原廠設定值之後把前面的普利珠先個減掉1克，再慢慢去抓他的變數曲線

[@竣凱張-s8s]

白同學 如果車只有改管的話 建議改那些呢？

[@xto156]

想買125~150速克達白老師有推薦的嗎?

[@diy2424]

依我的看法最好是能買前後雙碟後面避震器要兩隻這是必要的

[@chuansoon7058]

白哥 请问下我nvx155 我汽缸63 排气 电板 普利盘前后 都改了 也上机调好了 马力从12上到了20 普利珠3颗10g 3颗13g 大弹簧rpm1000 其他的基本也改了原场是普利13g 大弹簧1500 汽缸58 就是不懂为什么当跑时 怎么Rpm在8000那样 车子120 尾数不会在上了？

[@diy2424]

CVT要自己多去配N次自然就會明白

[@黃仕宏-y9o]

請問白同學，傳動(離合器.碗公)需要定期清理嗎？ 我聽朋友說沒有清理離合器抓不住打滑 需要更高的轉速才帶的上速度是這樣嗎？ 我本身車子四年車，里程1萬2 需要清理嗎？

[@張翔翔-y9s]

基本上 1萬公里 清一次 如果有改傳動 5000公里就要檢查 皮帶和普利珠有沒有磨損很嚴重

[@黃仕宏-y9o]

林小璋 平常起都是順順轉油門大約50~80在騎，騎偶爾大路直線會破百 這樣會不會太誇張的騎法?

[@黃仕宏-y9o]

林小璋 感謝您

[@diy2424]

大部分就像其他同學說的那樣

[@黃仕宏-y9o]

白同學DIY教室 感謝白同學

[@張冠維-w8k]

傳動整組零四的 om半直通排氣管 many110 普利珠請問要怎麼配尾速才會高 求解答 剛剛接觸不太懂

[@diy2424]

感謝同學收看．晚安

[@CHENGYEN5980]

06年化油GP缸跟排氣管未動 目前後組為G6小組 大彈簧1350 前組為DY 珠子三顆10.5 三顆11起步快是快 但感覺再加速(超車)有時力道不夠,要矜一下才能過去,尾速倒是還沒試過,之前用過不知名的後組也只到120

[@何培軒-i6n]

珠子太重

[@鄭群翰-p1r]

我的感覺跟一樓一樣珠子太重，全部換成9g試試看，應該會好很多！

[@GM-vf1ek]

Gp125?

[@awp1231000]

想問白同學~我的車是RS-ZERO噴射全原廠，如果想要強化一點傳動~可以照你說的，就是前整組普利盤選輕量化的改裝品(會買台廠大品牌的)，珠子配原廠設定重量(記得原廠是全7克還全6.5忘了)，離合器選改裝品加重，皮帶換三星的，其他全部不動，請問這樣可以嗎？另外想問，我買改裝的離合器，是要把上面的小彈簧拆下來換成原廠離合器上面的小彈簧嗎？還是直接用就可以了？最近剛好要自己整理傳動，剛好看到你這部影片順便發問，謝謝

[@diy2424]

皮帶重點是要看它的材質，很多都太硬了那種傳動比較容易流失，後面小彈簧可以先用新品配的跑看看，差很多的時候才換回原廠及可，以上

[@rakon_giles]

這可以學到一些東西，不過原廠缸＋城北傳動全套＋6顆8g珠子可以弄到理想的加速反應，搞不好日後我弟的車想要快一點，可以派上用場

[@diy2424]

改裝的東西可以多買一些起來自己調配

[@無名氏-c2n]

所以可以這樣理解嗎: 如果我車子汽缸跟管都沒改就不要動普利珠的重量，改普利珠的話總重量要跟原廠的一樣才對。

[@ppt18694]

我最愛看這個系列

[@diy2424]

感謝王爺

[@tain52013]

大彈簧被我騎到軟掉 皮帶會推不回去原位...

[@阿寬-t6o]

白同學講課一定要看啦 受益良多啊 聽起來很多店家都是虎爛的感覺

[@diy2424]

因為很多人都是只靠（老虎的生殖器官＝簡稱虎爛）在賺錢的．．．哈哈

[@ieongao6258]

白同學，削普利盤應該用什麼工具比較好，感謝分享影片

[@diy2424]

你去看我傳動改裝第一集跟第二集就有了

[@林哲-j1e]

白同學請問一下原廠沒改起步抖動跟頓如何改善順新車都這樣起步要順不是要快

[@林哲-j1e]

林小璋 4t 10吋

[@林哲-j1e]

林小璋 換改裝廠碗公

[@林哲-j1e]

林小璋 如何選碗公

[@water9486]

其實起步會抖動，傳動拆開風葉盤 普利盤 碗公 離合器蹄片 粉塵清潔 砂紙磨一下，皮帶檢查，有磨損就換掉，就很順了 小弟GT SUPER 清完騎快1000km還很順

[@林哲-j1e]

許Water 新車就這樣

[@黃騰毅-q7n]

白同學你好，請問一下GP原廠設定加速感變弱，以為是普利珠變形造成的換完普利珠一樣和起先買的加速感差很多，請問是哪裡出了問題，跪求

[@diy2424]

汽缸使用到特定年份的時候一定會慢慢衰退，所以車子一定是越來越沒力的

[@xiaomingzhu7749]

白老师 我的aerox155只改了普利盘 ，普利珠没动；起步的时候转速很高能到七八千转，但是转速降得很快。一下子就降到五千多转，因为6000转开VVA。就感觉车一下子没力了尾速也慢了。请问要改普利珠吗

[@diy2424]

普利珠先加一克试看看

[@希希-l8c]

什麼都沒改 原廠珠10g6顆,可配11*3 9*3 總重量一樣是可以嗎？

[@diy2424]

可

[@黃柏瑄-v1c]

白同學您好 請問電盤偷輕 噴射機車也通用嗎？ （本身引擎有改 會不會影響點火角度或印象電池常沒電的問題嗎？？

[@diy2424]

點火角度不要修改就好了

[@攝影日記-p7d]

我的傳動螺絲太緊轉不開怎麼辦...

[@羅熊熊]

原廠設定一定都是最佳狀態 引擎汽缸沒動 只改傳動根本沒多大效果 不如把錢存著慢慢升級黃紅牌 不只有速度還有路權

[@diy2424]

同學的觀念正確

[@曾某某-n2k]

原廠哪有一定是最佳狀態 以我自己勁戰來說 普利沒有小改起步真的很難騎 載人更是軟到不行

[@ndsjfkqdx1752]

我四代戰只動普利珠 全10克 抖動幾乎消失了 整個順到不行

[@猩叭嗑]

請問一下 我家的原廠X-MODE在表速過80以後傳動的地方會有金屬碰撞的聲音 這個問題該往哪個方向去找原因?

[@黃賜安]

白老師,我DIO2期 改65CC43MM 大路易90化油器 區軸沒改 排氣管沒改(不想太吵,盡可能看起來像原裝車@@) 傳動RRGS jiso前後傳動組1000轉彈簧 目前還是配原廠9G的普利珠,如我把普利珠換成7G*6或8G*3 7G*3 在起步或剎車再加速上會不會更有感覺 而不會太拖到尾速?

[@洪承安-o8u]

下次可以講解二行程的排氣管構造和原理嗎？蠻好奇有些改裝繞兩圈的排氣管為什麼都在加速時特別快

[@diy2424]

這個我再安排時間

[@不知道-p9h]

請問白同學 我現在前曲軸因為牙太短所以無法加墊片 那我可以更換離合器小彈簧的方式讓他高轉點接合嗎?

[@W3Flex]

白老師好，有個問題想請教，我的迪奧改了44mm的缸，排氣量差不多是65cc，傳動的配法會跟全原廠差到很多嗎？ （我只有換汽缸，其餘都是原廠的。）

[@diy2424]

要看排氣孔高度

[@小維-v4j]

請問many 110可以改嘛，推薦如何配

[@diy2424]

影片中都有說明了

[@林悅褀]

白大您好我想請問 如果傳動想要那種接合咻咻聲 要怎麼選擇碗公跟離合器

[@diy2424]

不一定。。。要看東西

[@緯緯-h5d]

請問GT 125原廠要怎麼調配

[@lui4145]

我的7年原廠GT125(HAM引擎) 比較偏中尾速域型，起步不快，要怎麼調配就看你個人偏好那種類型(加速型、拉尾速型....)

[@samiel81123]

看到白同學拍這集 滿開心的,又多學了一些東西,可是我滿想建議說,如果下次有在拍傳動 或者 提升動力的類似影片,能不能就是說也順便講到 剎車還有安全的部分,因為現在很多人可能一開始覺得好玩 想尬速度,但是速度上去了 剎車系統沒跟上 是不是會變成說 拉不住,如果是玩車經驗好 當然還沒問題 如果只懂得改動力 卻不懂的掌握速度 或者是調整剎車,一個不小心 車子拉不住 就....., 這是我個人的看法跟想法別見怪,我還是得說 白同學解說的影片 都做的很好

[@diy2424]

那個部分要分開講，要不然一個影片超過10分鐘同學看起來會很累，而且很多內容在一起的話在KZbin影片搜尋很難找到

[@samiel81123]

摁摁 好喔^^ 謝謝白同學

[@詩倫徐]

想請教今天的課外話題：2T的排氣管有些有設計膨脹室那種大彎管，跟一般回壓管有什麼差別？ 另外改加大缸後，齒比要重配嗎？

[@diy2424]

這個後續再安排時間

[@gtr206as]

請問白同學，你有拍三陽GT125的影片嗎？想請教傳動部份問題...或是你認為這台的cp 值在哪？適合改裝傳動嗎？

[@弘毅-q1k]

偉士牌125 剛去查了一下原廠普利珠就18.9 我另一台125 原廠珠也才11克 偉士牌騎起來起步就超抖的或者30~50在加速也抖的很利害 感覺超不習慣 如果我想降偉士牌普利珠重量來改善 請問版主怎麼看?

[@diy2424]

影片內容都有很清楚解釋了

[@above730]

改車聽起來重點是 引擎效率與傳動效率 目標是讓機車開到尾速時， 引擎可能已達最大馬力轉速時， 小改普利盤與普利珠 希望有加一檔尾速檔? 那如果是要車改成能高負重(EX:拖汽車) 是否 改齒輪組與輪胎比較適合?

[@above730]

改變皮帶輪比範圍 最省錢 但改齒輪比 在理論上比較好？

[@diy2424]

汽缸沒有加大的話不建議改齒輪

[@鄭群翰-p1r]

如果要能高負重的話 通常應該是在普利盤跟楓葉盤中間加墊片，然後最好整個前組偷輕，原因是 引擎轉速越高出力越大，所以簡單說就是要讓引擎容易拉高轉速才能容易去拖動比較重的東西，通常這樣改就足夠了 沒必要去動齒輪比，除非車子出廠時你就知道原廠齒輪比是故意限制車子的性能！EX.jet s、fighter6、racing s等車係！

[@智謙-h1o]

白同學你好,請問普利珠配重,3重3輕有基本數據可以參考嗎？

[@diy2424]

裡面就說了三輕三重那個是逼不得已的配法

[@MingJun211]

那改排氣管可以改傳動嗎 皮帶越緊效果越好嗎

[@小宋-f7r]

可以啊 變更動力曲線而已 顧的了起中 但沒尾速 皮帶太緊 代表大彈簧很硬 拉轉速快 但終轉可能剩8000~8500轉 時速會比未改前低很多

[@MingJun211]

那可以原廠管改珠子跟彈簧就好嗎 如果魅力要配中尾珠子配給克比較好 彈簧要買幾千轉得比較好?

[@diy2424]

不行太緊的話皮帶很容易斷掉

[@MingJun211]

那白老師 請問原廠車改傳動 能改輕量化風扇?

[@黃榮利-d7l]

請問一下:我是六期 Z1 125 我想問我要起步順 中速尾速都有馬力 這樣這麼改？

[@顏宇威-b4m]

請問 影片說的 四行程通用嗎？

[@diy2424]

通用

[@嘻哈狗]

白同學 我是騎force 然後我有改排氣管 前一天被一個大b拉掉 想動傳動 該怎麼改ㄋ？

[@diy2424]

車子沒有改汽缸 排氣管改太大 反而車子跑不快

[@MiniShiii]

白同學DIY教室 白同學他說的是YAMAHA那台

[@Johnston56]

很开心的发现白同学更新了，最后一半听不懂！

[@kisb08096]

白同學的影片真棒 以前大學玩勁戰，也是沒改缸跟排氣管 只有針對傳動去做調整，也是有一點還蠻不錯的效果 最後要說的是一定要訂閱白同學diy教室喔！

[@diy2424]

傳動系統你要先了解他的原理自然就會知道哪裡要去調整了

[@kisb08096]

以前都不懂，都是花錢給店家用，後來才慢慢地去研究傳動的原理

[@david123761able]

白同學先知 碗公接合面不要打洞 不然修車會炸...

[@深尚玫優淺]

本身加裝氧唬的車 也有加裝改裝管 騎起來感覺比原廠更有力 但是其餘動力方面都是原廠 但是最近排氣管換回原廠 氧唬還在 覺得好像不是那麼有力 也不知道是不是心理作用 請問白同學 這樣傳動也是跟這部一樣的道理下去配嗎？

[@diy2424]

加裝氧唬？？？

[@深尚玫優淺]

白同學DIY教室 好像是叫含氧感知器 類似供油電腦的作用

[@深尚玫優淺]

@@liuyi23978 感覺比原廠有力一點 不知道是不是心理作用

[@z123415299]

噴射有閉迴路 開迴路 氧唬只能針對閉迴路(熱車後怠速) 開迴路才是真正加速 尾速發揮地方 所以要提升最好改ECU

[@疫情快退]

@@z123415299 噴射車改ECU是有效，但是同時失去了保固。引擎壽命也會縮短很多。

[@ChenZhi]

所以一般買的改裝離合器附的彈簧 建議換成原廠離合器彈簧？ 我騎起來感覺是油門放掉的時候 傳動減速的感覺非常明顯

[@diy2424]

所以一般買的改裝離合器附的彈簧建議換成原廠離合器彈簧？ 我都是這樣做比較多，因為它們附的轉速都會比原廠高

[@鄭群翰-p1r]

傳動減速明顯牽扯到的原因有很多喔，建議妳先抓出原因！

[@NoobEggs]

後面乖乖是業配嗎

[@chowwaiwai]

想請教1下 機車已经启动再次点火会对機車有何危害?

[@diy2424]

起動齒輪盤相關係統會很容易壞

[@ume9397]

白老師您好，最近買了一臺七期的新迪爵感覺起步速度不是很理想，有些車友建議改輕珠子和彈簧例如13g改12g這樣改善可以嗎？還有人裝o2 plus增加噴油量的那對車子好嗎？謝謝噢～

[@diy2424]

全部都換回原廠值之後再慢慢下去減輕重量

[@RavenG-e6n]

別裝那種號稱能增加供油的氧唬，會造成供油過濃導致積碳

[@9527zozo]

我覺得直接換改裝普利盤+輕1克珠+大彈簧1200轉 可以達到你的要求差很多 除非原廠後組碗公離合器會打滑那也沒用

[@張四維-b4f]

白同學請問之前改裝的時候有看到一款市售的普利盤，牌子是OTAR，他標榜的不是盤子的角度是黃金13.5度，請問那個角度的差異會有效果嗎？

[@diy2424]

角度和變速有很直接的閞C

[@matthew208040]

希望白同學能傳授 調教化油器油嘴的秘訣 如何判斷過稀或過濃 油針調整 感恩白同學讚嘆白同學

[@diy2424]

機車化油器改裝１【 大口徑化油器清潔保養．油針調整．噴油嘴改裝教學 】 kzbin.info/www/bejne/aKSsh5evntSSn8U 機車化油器調整２（改裝教學） kzbin.info/www/bejne/hIqpmI2diJunepY

[@mingtsungchen3766]

我都直接看火星塞顏色

[@愛玩的小黑]

我之前都買化油車 曾經擁有化油2代戰 化油KTR 化油雷霆 都是改63缸 首先 要先熱完車再調整 以怠速螺絲不調整之下 看轉速最穩定的就是混合比最好的時候 接著就是樓上同學說的 看火星塞 看火星塞之前 你調完先去騎騎看 騎完 再拆火星塞來看 重點是 先騎慢 再騎快 才會準確 我都是一圈分4格去做調整 分享個人經驗 有錯誤導的話 很抱歉

[@diy2424]

李永宸 說的要以熱車時為主．．．．內行

[@MarkXiao-b6v]

白同學，請問一下oz原廠都沒改過，但起步就是會抖很大，整台車都在震(很像皮帶打滑)每個車行說是oz通病，這樣要怎麼換才可以起步不會抖動？

[@diy2424]

離合器上面的來令片接觸不良才會這樣

[@MarkXiao-b6v]

那應該要改哪個部分才會改善呢？

[@張承哲-c1j]

蕭智澤 沒改過你⑴先換離合器(離合器跟剎車皮一樣會磨損順便把碗公內用刷子清乾淨 也把皮帶外翻檢查有無裂痕 與普力珠磨損程度 還是一樣抖⑵去換改裝用刻花碗公換上 ★買本小冊子跟行照永久放一起，先把離合器換上的日期里程記下 以後換啥記啥 你網路發問大家才好判斷哪裡該換 也方便日後提早保養 沒提早就像我上個月全油門拉尾速逼近120 Km/h他媽的斷皮帶 普利盤&風盤都傷到 以上個人淺見 有誤請白老師指正

[@鄭群翰-p1r]

200%離合器問題，換個軟皮的離合器吧！比較抓得穩！

[@milktea3449]

請問白同學，您有聽過安裝在開閉盤上的扭力加速器這個東西嗎？請問有機會可以介紹一下嗎？謝謝

[@diy2424]

以前有看過。。。大彈簧下方有放小鋼珠，我試過沒感覺

[@milktea3449]

@@diy2424 好哦！這樣我知道了，謝謝您

[@geniechen9534]

白同學我想問個問題我有一台jog50， 後輪熄火後常會出現卡死，拆開確認不是 楓葉盤, 普利盤那邊的問題， 懷疑是開閉盤或是離合器出問題， 皮帶卡在開閉盤上造成，後輪鎖死無法推動， 我有將開閉盤插銷拔出，再安裝好像有效果，但過一陣子還是會出現， 熄火後後輪被鎖死， 不知道是哪裡出了問題， 煞車方面確認沒有問題， 到底是開閉盤大彈簧小彈簧離合器 或是碗公出了問題嗎? 對了之前有把 皮帶換掉過， 弄了很久不行，才來詢問白老大， 勞煩你了，小鐵粉敬上,

[@diy2424]

簡單講就是後離合器裡面那幾條溝可能有磨損異常和變形才會卡住

[@liuyongchi759]

想請問白同學~六行程的勁戰四代如果改了以下這些~其他都是原廠的話是可以的嗎? 普立盤.風葉.壓板.滑動鍵.套管.墊片.普立珠.大彈簧 開閉上座組 離合器 碗公 加大節流閥

[@diy2424]

個人覺得汽缸沒有加大的話改其他東西效果有限

[@每天洗衣服o-l3o]

勁戰真的很慢.. 改了一堆沒差多少. 改排氣管更吵更慢. 等著被海放.

[@weisheng8418]

達人～小弟有事情請教如何把原廠排氣管隔音拆解、？

[@diy2424]

以前都用燒的

[@施景瓏]

白同學救命啊！！我的普利珠套筒卡在曲軸上面拿不下來！該怎麼辦？