被特斯拉AP搶方向盤？車主必看的安全操作與禁忌｜AP EAP FSD不同之處，如何讓「自動駕駛」更安全｜【Echo’s Ev Life】

[@lovea123647275]

[租車的特粉路過] 其實特斯拉輔助駕駛就是一個夥伴，能幫你注意很多眉角，但它同樣也會有沒注意到的，像在死角處並行一段卻突然快速斜過來的螃蟹(但從車前面剪線的螃蟹，我的AP都會反映)，還有驟停的車陣等，自己有看到就趕快搶方向盤跟剎車了，還有過我跟AP同時剎車的經驗，都想和車子擊個掌了(?)。然後我搶它方向盤它會嚇一跳然後尖叫，但我也沒搶輸AP過。總之我是覺得不是把整個開車都丟給AP，而是與AP合作，創造安全與舒適的特斯拉輕旅行

[@DRIFfACTORY]

想學習Tesla知識，來看Echo影片就對了（貓咪也太勾錐 😹

[@echosevlife]

感謝AusTin哥～～～～貓咪第一次上電視很緊張😂

[@echosevlife]

歡迎加入Echo的Line社群👉「Tesla社群2.0」line.me/ti/g2/IrMIP6UrPU6WKVI31Z2C7SeDnnyIBxYaSWGbEg?

[@Tina-vp6rx]

真的只有Echo試得出這麼多功能情境

[@echosevlife]

❤️❤️

[@chenwilliam5176]

Tesla 應該擧辦 實體訓練或線上訓練課程， 建立車主正確觀念❤

[@kelvinlin5412]

清楚明瞭簡單,非常實用！謝謝用心說明教學

[@echosevlife]

❤️❤️

[@samyang1684]

很喜欢你的节目，还有你的小猫咪，好可爱

[@echosevlife]

❤️❤️❤️

[@user-fv7oq4qr9s]

內容好豐富,受益良多

[@echosevlife]

❤️❤️

[@Ericshen1020]

喔耶 頭香！ 背後的模型有吸引我的目光 😂

[@echosevlife]

哈哈，喜歡哪一個？

[@Ericshen1020]

@@echosevlife 當然是最棒的Echo啦 哈哈哈😍

[@echosevlife]

哈哈，你也太會說話了啦～～

[@yyh000]

又專業又美的Echo 👍🏻

[@echosevlife]

❤️❤️謝謝喜歡

[@lyc2520]

说得非常好。

[@echosevlife]

❤️❤️

[@straits1228]

维持AP用滚轮微调一下限速就可以了，不必一定要转方向盘。

[@chenwilliam5176]

有些狀況，是救人，有些狀況是殺人😅 Tesla 只到 L2😅

[@Junchen0303]

Echo 講的非常好，簡單易懂，這篇可以幫助車主們更快了解Tesla ,很多人剛入手電車，對電車操作系統，還在摸索階段，剛開始我也是好幾次被AP嚇到，熟悉後操作方式就很好上手了，建議新手們，還是要多多熟悉一下AP 或是NOA操作方式，才不會臨時有突發狀況手忙腳亂而造成危險。

[@echosevlife]

真的，這集很想要讓所有的Tesla新手們都看到，熟悉了就會降低很多事故率

[@user-dn6kd3nu8y]

其實電腦無法代替人腦，因它是死的1加1、0加0靠診測反應，診測有誤它也照撞不無，因它是死的反應，診測錯誤照撞不誤？

[@horngbill6010]

沒錯，現在電腦程式缺少人工智慧（智能），太死板無法應付各種情況，但是如果有人工智慧又太靈活，可能無法控制。

[@tyotpe889]

影片第十分鐘的咪咪很可愛

[@chenwilliam5176]

聽完後，不敢搭此車了， 更不用說開此車了😢

[@winternightwu9596]

十分優質的特斯拉教學

[@echosevlife]

感謝

[@user-dv6yv1pk5l]

使用ap的时候还可以用右边滚轮 往上往下就可以了

[@horngbill6010]

中國開始針對汽車 OTA 設立規範，要求各車廠透過軟體更新修復或優化車輛功能時，都必須向監管單位報備，未經監管單位審批之前，不得透過 OTA 任意新增或更新車輛的自動駕駛功能。

[@qwe102225]

太后吉祥😂😂😂 針對FSD我也有在FB社團分享一些使用的技巧跟特性 希望以後不要在有人因為自己的因素把責任怪到AP上

[@echosevlife]

我有看到～超棒的啊～～～

[@homerc3513]

很好的解說喔。讚👍🏿

[@wenpinglin4261]

雖然理論上有所謂人工智慧，但程式會有bug，感測器，機構件等使用一段時間也有可能老化，磨損故障等。過去機械設計要耐用的原則是簡單，直接，愚笨！結果現在的Tesla卻賦予車子很多複雜的設計。這有賴時間讓車子，車主和車廠去慢慢磨合。但即使是成熟的燃油車在網路上也有很多爆衝，高速失控停不下來的奇跡狀況，VW Jetta甚至在高速下自動加油，無法排入空檔，連鑰匙都關不掉，這實在太神奇了！

[@t0139770]

在高速公路上看到好多拉拉車主，放雙手滑手機，打盹的

[@echosevlife]

唉，這樣真的很不好😭

[@horngbill6010]

軟體不斷更新，有些系統運作方式會改變，不一定是過去使用的經驗，人機溝通會出問題。

[@changallen3405]

台灣三寶這麼多FSD就是等著撞到人賠錢而已

[@echosevlife]

😂

[@user-gk2rp7zy7v]

一直在等貓把機器人模型弄下來⋯

[@echosevlife]

哈哈，他很有禮貌啊，都一直在閃機器人😂

[@michaelzhou1824]

Echo 可以把你的这一集内容po到大陆的社交媒体上吗，让大家都来学习学习。

[@echosevlife]

可以唷，註明出處就好囉～～～感謝🙏

[@xingnairn0914]

只會被說是洗地而已

[@linpaul8782]

請問使用AI DRIVR的影片片段有經過同意嗎？

[@WeiWei-fh4ee]

還有還有 沒開啟 AP 跟 NOA 的情況下 單純車主自行駕駛時 如果車子不小心偏移壓到車道線 或是換車道時後方有高速來車時 方向盤也會被介入 把車子轉回原車道 並伴隨警告聲 但一樣是車主搶得回的力道

[@echosevlife]

嘿啊，這個應該是我說的第一種情況，也是我們最多人有遇到的～

[@QQJOY91]

讚啦…謝謝詳細解說

[@chienfangchen5876]

請問:在不用AP時,(就是一般駕駛);是應該關掉Lane keeping,才不會跟你搶方向盤.也就是一般駕駛.但是一旦開啓AP時,Lane Keeping是不是也同時開啓嗎?而且不用到Screen去開啓Lane Keeping,是嗎?Tesla said my MY should be ready in 2-3 wks. 謝謝你.

[@echosevlife]

開AP時，車輛維持 車道置中，除非急彎AP無法轉彎，這時AP直接解除越線，需由駕駛馬上接手，這個時候車道偏移輔助系統也沒有辦法把車輛拉回線內！車道偏移輔助則在無開AP狀態之下，輪壓兩側標線產生作動，可以說AP和車道偏移輔助系統兩方在不同模式下各有各的工作內容

[@chienfangchen5876]

Thank you!

[@davidchou3184]

可以只撥一下，就只有跟車，方向盤就沒控制

[@JohnTaiKAO]

6月要交車了~等車中

[@echosevlife]

恭喜恭喜🎉🎉

[@iveschen2539]

從馬車時代跨到油車時代 應該也發生不少交通事故 同理 油車到電車也需要適應時間 但可以確定這是一個進化的過程而不是走回頭路 要一個車廠造出符合各國路況 不同智商駕駛人的車 是有點難 造火星車可能難度還低點 目前車主應有的認知應該是車上的所有系統都是以輔助駕駛及減輕負擔為考量 如果要把身家性命完全交給機器 在現階段是不適合的⋯⋯⋯⋯看到手手嚇一跳 還好不是Echo的

[@echosevlife]

真的，現在特斯拉再怎麼聰明他終究不能完全信任，還是要自己掌握方向盤開車啊啊啊。看到有些車主的危險行為我都替他們感到很害怕😱 哈哈，這期的示範太複雜危險了，我就交給同事了😂

[@johnsoncwu]

個人有多次被搶方向盤但不是AP開啟的狀況,當在一般道路壓線行駛一段時間後,車輛會出現警示音同時方向盤往旁邊震一下,發生時真的會嚇一跳

[@echosevlife]

真的...所以還是要先了解所有可能會出現的情況，真的出現時要保持冷靜，越慌越可能出錯

[@horngbill6010]

車道偏移如設定（ 警告 ），如果車輛的前輪超出車道標線，方向盤 則會振動。如設定（ 輔助）漸靠向鄰近車道或接近道路的邊緣，則會套用修正轉向，讓車維持在安全的位置。 緊急狀況車道偏離迴避系統如設計打開，會自動在下列情況啟動並調整方向盤，以避免碰撞： 正駛出車道並可能與相鄰車道的同向車輛發生碰撞 (無論方向燈狀態)。 正駛出車道切入對向車道、方向燈關閉並偵測到來車。 正駛出路面且方向燈關閉 (例如，非常接近路緣並且可能發生碰撞

[@user-pi9il6ds9t]

嗨，，，來囉，來支持妳Echo來囉^^

[@echosevlife]

❤️❤️

[@Skygytb]

自动泊车侧方位很成熟。垂直不行，16版本修复垂直的识别率，但是还是停的很烂。

[@dickylou]

小貓太可愛了

[@echosevlife]

我也覺得他超可愛的啊～

[@user-vf8kw8qn7u]

Echo有考慮要說一下大陸最近炒很火的剎車事件嗎(?

[@echosevlife]

kzbin.info/www/bejne/gYXMi5ScrbKpg9k 之前就有很粗淺的實驗過囉

[@user-pn7ei2cn3v]

女生他是好心的所以要提醒哪些有特斯拉的最後主就有一台電動車的他就是車主美國case所以我希望他我講的還是台灣還是中國大陸的好朋友要有很好的感覺我在開美國case特斯拉的電動車

[@andy7045yes]

最大的問題就是自動這兩個字，所有功能根本都是輔助狀態，不應該硬要扯上自動

[@nebulayan3017]

大陆用你的推荐码试试🤔

[@echosevlife]

哈哈，可以用嗎？

[@zexvlmax]

NOA下閘道會在外線和中線跑來跑去+1 明明剩下不到200公尺了 還硬要回中線

[@echosevlife]

對💦

[@t0139770]

加州DMV 3月9日與CJ Moore(自動輔助駕駛技術工程師)開過視訊會議後確認，特斯拉目前的自駕技術僅達L2(需要駕駛人監督的半自動駕駛系統)。特斯拉理解，大眾對技術侷限性的誤解以及對技術的濫用可能會帶來悲劇性後果。

[@YY-77]

Echo你说错了特斯拉不是LV 3是LV2

[@user-cs3sf3jo7q]

我希望快點有自動駕駛可以來台灣這樣子我沒有駕照也可以自己一個人出去了 但是也要買一台辦就是用租一台

[@echosevlife]

實現Lv5加台灣法規過，應該還有一段路要走，可以先存錢😂

[@chenliu9727]

Echo 👍

[@echosevlife]

❤️❤️

[@user-ei8hw5bh2b]

我覺得Echo的英語和台灣國語的發音都很標準。

[@echosevlife]

哈哈哈哈，中西合壁

[@a2011521]

13:09 題外話 那條路我第一次開也沒減速直接過去嚇死人== 雖然這條路是在市區 但這種急轉彎我看不少人都會不小心開太快

[@echosevlife]

真的，可怕～～

[@user-rb9to6jo8v]

題外話問一下，在取消AP或NOA，如果動力回收設定是標準時，會不會瞬間減速？（因爲腳不在油門上）

[@echosevlife]

跟鬆開電門一樣的拉扯感～

[@user-pn7ei2cn3v]

我是看到這一集的影片這個可愛女生就是要開始碼的車子model ytesla愛要用正確的操控太多趙永正確的槽孔太魯所以我希望不管是AMD還是還是Ap你的NBAOK

[@majack7358]

时长太短了！看的不过瘾

[@echosevlife]

😂可以看三遍

[@user-ll5yu9ky2s]

後面的貓滑倒了好多次......

[@echosevlife]

小朋友第一次上鏡頭比較緊張😓

[@user-gf6sc9jn1v]

我剛買新車，充電系統是CCS2，請問要買哪種轉接頭才能使用慢充?謝謝各位先進請指教

[@echosevlife]

✨CCS2新車主必備 ✨轉接頭購買連結 ppt.cc/fGnBwx 折扣碼： 4TES88888（折扣9折） 折扣碼使用，商品加入購物車，結帳時輸入折扣碼/如有折價券使用問題，請直接詢問客服~ 這裡喔❤️ 建議 第一種 J1772轉CCS2 第二種 TPC轉J1772 美國版

[@chi-jenho3765]

Level2吧

[@echosevlife]

應該是 Tesla的宣稱Lv2，但是他的聰明程度，我覺得可以算準Lv3了

[@RQcube]

宣稱L2只是要適用許多國家，減少特斯拉要為那些不懂規矩的人負責。

[@ShihYuanLee]

Level 3 要滿足的要點之一是手可以放開方向盤

[@RQcube]

@@ShihYuanLee 對，但不是在討論這個。

[@user-pn7ei2cn3v]

人家在網路腳一些安全的交通規則交通安全電動車model y他有用老人家如何使用正確的系統的規則所以一定要按讚OK這個女生是台灣人有遵守tesla電動車的車主可能有新買電動槍哪些網路有購買tesla的新車使用多年來的老車阿勇的新的case還是他用地不熟悉的車子我是他有tesla車主

[@user-js6sk4qf1y]

虛線已經從鼎金系統到中正交流道，只是虛線非常長，讓系統認為還是一般高速公路，由駕駛接手或許會比較好 如果是切到最右邊要下九如交流道應該就不會這樣，一般下閘道虛線不會太長，可能這樣導致錯亂吧

[@user-oh6ni1jx1w]

那隻貓在搞笑，哈哈？

[@echosevlife]

哈哈，他一直滑倒我很緊張ㄟ😂

[@ConjureElemental]

9:03 這形容搭配表情...感覺像是在摸貓^^"~ 嗯~~~好的我知道了，貓都入鏡了影片一定要三連+儲存!! 阿哈哈，這集很優秀

[@echosevlife]

哈哈，小貓咪第一次上電視，謝謝大家的喜歡❤️

[@xuank3692]

請問p版和其他兩個版本舒適差很多嗎？想知道為什麼會從sr換成p

[@echosevlife]

舒適度其實沒有差，只是P可以玩的比較多～～

[@xuank3692]

嗯啊我看過還有賽道模式可以調比例那些 可是我比較好奇妳開遠會不會感覺太硬不舒服

[@xuank3692]

因為目前一直在糾結lr和p

[@wangsamson8252]

中國那邊的狀況我們可以繼續看，很多人都是想挾帶愛國主義來碰瓷。 但我覺得話不要說太死，畢竟他們還是有很些比較理性的車評會去使用實車測試，軟體在release 時邏輯上都不會有問題，要找出問題常常都要實際測試使用者情境才知道。

[@echosevlife]

嘿啊，我很清楚～我們也只能用我們的日常經驗來討論，我也不會去討論他們的真實性與對錯，就繼續看下去吧～

[@jackshi8014]

作为一个姑娘，讲的真的很好

[@Ellis-eo5fe]

都講只有輔助工具 還當電車三寶 晚七天回家

[@qq8866]

😂貓😂

[@echosevlife]

他很緊張...

[@user-pn7ei2cn3v]

雖然我沒有開過電動車可是我看過大人的影片中國大陸打破了一些有關於不同電動車的安全規則調他的FBamap沒有啟動式阿勇的定速巡航就像他擁早晨的一些90重大傷亡打怪受不了快去死啦case啦這是因為中國不懂安全性車子很聰明有啦mmp有了FB自動跟車定速系統是說的歐偷拍注意駕駛動態系統對美國來講對108條有一個操控事故造成最重大損傷罪坐式迴廊美國神奇大陸這樣講的大陸電動車就跟他一樣了小組亞軍中可是他的權利這種配色落地權利要尊重要尊重標準中GAYSPA的權利美國pass美國case希望他要把這個事情做愛OK名牌希望大陸觀眾看到華可以有很好的態度相信case ofOK

[@SpaceX666]

中国大陆这边的问题，不是单纯的汽车问题，是政治问题，原因有三。 第一，中国大陆有大批企业，进入电动汽车市场要瓜分蛋糕，而特斯拉汽车占据中国一半的市场，就是首要被打击的对象。 第二，特斯拉汽车的数据，对中国政府来说如鲠在喉，中国政府非常迫切的需要特斯拉把数据放在中国。明面上要求不了，因为特斯拉是独资企业，只能用阴招。 第三，马斯克旗下的SpaceX星链网络很快就要正式上线了，这对于中共来说是要命，如果中国人可以自由访问外界互联网，中共会倒台的。那么特斯拉就是很好的人质，要挟特斯拉，星链网络就不敢对中国开放。

[@echosevlife]

原來政治問題可以讓煞車失靈😂 唉

[@kevinchang54321]

Level 2而已

[@user-zz3pw7by4h]

整個影片都在看貓在幹嘛~

[@echosevlife]

齁，不認真看影片～罰你重看三次😂

[@user-ns2rg3pi3r]

美國路和台灣路不同，FSD水土不服

[@echosevlife]

😂😂

[@user-pn7ei2cn3v]

我感覺那狗隨地都是對的丹特斯拉jax r18r很多事情是要聽欸過的話他說的都是對的觀眾可以聽清楚啟動都是不能用嗎什麼是美國神奇的台灣多的功能都是台灣是為了做出的安全才要做到這樣的建議candy不管是a m psar奇萊南祥益口說的都是對的說得對亞大講的話佳世達瑞特斯拉扭結美國case啦我希望中國不能這樣亂來為了提升到飽美國人會很笨這個女生CoCo在網路說的都對有沒有開過可是嗎我是車主的話不管他說我一定會聽到家不管誰演的AndyAPMLB解的還是他對著的偷拍autobuy只要有人尊重NB全自動駕駛系統Andy拳超自動駕駛系統MLB自動巡航系統還是自動更加定位系統說的就跟汽油引擎車一樣宜蘭特斯拉電動車希望要尊重台灣祕境butterscotch蛛人很好給美國我待生才有信貸的case這是剛才人家說的布希總統為了要讓他再讓她獨自美國希望中國要尊重各位的建議以前就是我感覺記得要看他的這個可愛女生的影片喔影片看到阿嬌echo

[@user-ed2hh6zg3q]

真的一堆以為自己的車全自動 明明就說得很清楚了輔助駕駛

[@echosevlife]

😮‍💨

[@Heiken_Lam]

广州那个抢方向盘的案例，估计是触发了“紧急车道偏离防避”，你还没触发过感受不到。我是触发过的，他是在没打开ap的情况下可以触发的，那种突然的抢方向，正常是没时间反应过来去抢回来的，而且力度很大，也不确定抢不抢的得过车机。然后撞断头混凝土隔离墙，很可能就是阴差阳错刚被抢就马上撞上了，所以驾驶员根本没机会躲避。这个事件大家都是特斯拉车主，最好重视点，跟官方反映下。

[@echosevlife]

有喔，我有觸發過，在我後面的第一個可能搶方向盤的情況我就有說了，只是那個情況真的很難重現😂

[@Heiken_Lam]

@@echosevlife 你不是说江湖传闻么？关键我跟客服反馈，他们说是有接到不少这个反馈，然后那个紧急车道偏离防避的开关，关了下次启动后又会自动打开，跟车灯一样，阴魂不散！最好反馈下可以常关，假设它90%情况下可以成功避让，但是10%的情况避让失误会导致致命事故的，这已经很难取舍敢不敢用这个功能了！

[@Skygytb]

@@Heiken_Lam 怎么可能自动打开？你驾驶存档存到你自己存档里，不要存到便利进出里。这个放偏离我提车当天就关了。

[@echosevlife]

江湖傳說是第六點...

[@Heiken_Lam]

@@Skygytb 有个紧急车道偏离防避是关了每次上车都会重新打开，客服是知道的。可能你关的是普通的那个车道偏离防避，注意“要关紧急那个”更奇怪是，说明书是说可以常关的，但是现在最新ota后不行。而广州事件应该就是触发这个。

[@jennhchinchen6002]

請問model 3有沒有一種功能？車子準備出車庫時，可以偵側到 車子左方 右方有無來車,有這種功能嗎？

[@echosevlife]

類似雙B前（倒車）側向偵測，在特斯拉上面並沒有特別的強調喔～

[@user-mq5dl7dp7e]

可以幫我簽名嗎

[@echosevlife]

哈哈，好啊～～