【必見】ズレた駐車を一瞬で直す方法！

[@小山田哲夫]

こういうのって言語化されたのを聞くんじゃなくて練習して感覚を養うのがベストだよな

[@user-hideyoshi]

「入れたい駐車場が動いてしまう」 なんじゃそりゃ！！？

[@key-ch.1018]

こればかりはほんとに何度もやって慣れるしかない 感覚だよね！でも、慣れるとびしっと決まるから

[@yk-ho3bo]

そのとーり、なれるしかないね、あと出る時に隣の車に擦らないようにね😅

[@ブータンブータン-i5h]

コツを最初に知れたらラッキーじゃね？ そして何回も繰り返す

[@hozonban]

それができない人のための解説動画やろ

[@ShikaiinKinuta]

元陸送会社で管理職をしてた者です。 後退時は前進時に比べ圧倒的に死角が多くなるので、1発で駐車出来ないくらいの運転技量の方はこの方法はあまりおすすめ出来ません。 私が勤めていた会社やほとんどの陸送会社でも、十分なスペースがある場合は必ず前進でしっかりと位置を合わせ、後退時は極力ハンドルを真っ直ぐにしたまま車庫入れする様に指導しておりました。

[@lkazz3328]

特大車の中には湾曲サイドミラーの車もあるのでシンプルイズベストで前進でラインを取ってバックするのが自分も良いと思います🙆‍♀️

[@満屋建二]

その方がバックする時バックミラーで修正しやすい

[@Mr.Bimmer]

同業種です。 全く同じことを思いました。 なんで逆に難しくするのかな？と。

[@たむらけんた]

特に隣に車いて近い場合なんかは早めにその車と距離取ったほうが冷静に駐車できますから真っ直ぐ前進とか余裕ないし危ないですね。

[@gこめっち]

トラックは一般に車体が大きいため 前後左右方向のスペースに余裕が無い場合が多く、箱車（アルミバン）等では左に振り返っての直接視認やルームミラーが使えず死角が非常に大きく、リアオーバーハングも大きく左右後端をぶつける恐れもあるので「前進で合わせて直線的にバック」は基本ですよね。 小型乗用車ではこれらの条件が全て逆になるので 後方の安全確認さえきちんとすれば「どう操作しようと最後収まれば良い」のかなと思っています。軽なんて15cmくらい左右どちらかに寄ってても問題無いですもんね。 自分も一応大型免許だけは持っていますが、プロドライバーの方々の運転テクニックは見ていていつも感服させられることばかりです。どうぞご安全に。

[@aratakaVAB]

上手く駐車出来ない人は、駐車場の誰も停めていない所で、ゆっくり駐車の練習しながら駐車するのが一番良いと思う。

[@syoutokuob4333]

確かに体で覚えるまで練習あるのみやね

[@ゆかり-x9t]

上手くできない人にその練習させたら「他の車がないと基準がなくて上手くできない！」って言われた ぶつけたらまずいし周りに絶対車があるとは限らないと伝えても「基準が」の一点張り どうしたらいいんだろう？

[@gtk1822]

@@ゆかり-x9tカラーコーン買ってあげよう

[@よいちゃん-t3s]

@@ゆかり-x9t 他人の車に自分の練習のリスクを負わせるなって叱ってください。

[@あよし]

ペーパードライバーの我が家の娘達を見てると、後進中はハンドルをどっちに切るかが分からなくなるので、前進するスペースがあるなら前進中に位置関係を決めて、後進はまっすぐ下がるだけにした方が圧倒的に上手くいく。この動画を見て実践出来る位なら、そもそも駐車に困っているような人ではないと思う。

[@user-hideyoshi]

「後進中はハンドルをどっちに切るかが分からなくなるので」 どっちに切るか分かるようになりましょう

[@tuihow]

免許与えて大丈夫やったんかそれ？

[@aquaword]

教習中の生徒とでも読み替えたら？

[@森田泰三-m7z]

そうそう、バックで合わせようとするからややこしくなる、動画くらいの調節なら前進のときに合わせてあとは真っ直ぐ下がるようにするのが一番簡単です。

[@裕行三浦]

う〜ん、これは言葉より、何度も繰り返し練習して、体で覚えるしかないですね。 それから、バックでハンドルを切る方向が解らなくなるのが不思議です…だって、車はハンドルを切った方向に動くのです…これって前進時とバックは逆になるから？ いえいえ！方向は同じです！ 何度も練習して感覚で覚えるしかないかと…。 後、バックカメラはあくまでも、補助的に使い、バック時は、ルームミラーとサイドミラーを使用するのが基本ですよ！ 頑張って練習しましょう！

[@2312ー]

まじで免許取り立ての頃はKZbinで駐車のやり方を見たあと、とにかく練習しまくりました！ 駐車苦手だったけど、コンビニ見つけたら駐車するレベルでやりまくったら、気づいたら慣れてました！

[@yasu1394]

前進で直す方が圧倒的に楽な気がするけど。 バックしながら直せる腕があるなら、一発でいれれそうな気がする。

[@Mate0917]

それな（笑）最初の駐車でやれるやろ（笑）

[@いちごパフェ-g4d]

前進で直す方が圧倒的に楽に1票。駐車が苦手な人はバックでのハンドル操作が苦手な傾向。

[@ポム-v1j]

まあ人によるからやりやすい方でやればいい

[@igc4c]

真ん中になるように前に出て真っ直ぐ下るほうが楽やろ

[@cyoco-pain]

思った！前進でもバックでも一緒

[@ginyama711]

自分もそっち派 前に出れない時は仕方ないけど

[@shirepop1146]

対面に同じ間隔の駐車スペースあるならそれ見ながら真ん中合わせればいい

[@NeoDzunakkay]

これこれ この通りですわ

[@卯の花-b6k]

みんなそうじゃないの？

[@sadanobbbbu]

運転経験少なめですが、まさに、前進するときに調整しようとしてはブレブレになってました🥰 今回の動画を観て練習してみたら、2発にはなっちゃいましたが成功しました！ とてもわかりやすかったです、ありがとうございます🙌

[@けんけん-o6h]

40年運転してるけど、最近、感覚だけで真っ直ぐに駐車出来なくなってきました😢 ドア少し開けて駐車ラインを確認しながら駐車しています。

[@kafu-latte1011]

最新の車（電子シフト）はドアを開けると強制的にパーキング🅿️にブチ込まれるって事を新車買って気づきました😂

[@ポム-v1j]

そろそろ返納を考えましょうか。

[@smallsinger8452]

免許をとって、もうベテランの年数なのに、 やっぱりバックが苦手なので、感謝です。 ありがとうございます。

[@hichori02]

動画を何回見ても上手くならないから1回見たらあとは何回も練習するしかないよ

[@user-hideyoshi]

車が無い人は練習できません

[@takatakak7]

動画を見てイメージトレーニングできる人は何度かみてやったほうが上達が速いと思う。そんなの関係ないという人は実践あるのみだと思うけど。

[@tasukuyamanouchi6386]

@@user-hideyoshi 自転車で練習するのがオススメ

[@miyo6884]

他の人も言ってるけど、前にスペースが空いてるなら前進で位置決めして真っ直ぐ下がった方が圧倒的に楽だよ。 一番後ろに到達しそうな所でハンドルを切って平行にするっていうのも、その位置だと線がミラーに映らないからやりづらい。

[@taka2834660]

何回でも直したらええねん。一発で決めようとするからダメになるだけ。何回もやってたら、嫌でも上手くなるで👍

[@user-hideyoshi]

その論理だと下手くそな人は何度も切り返してるから上手くなっている。 しかし実際は下手くそな人はいつまでも下手くそっていうのは普通にいる。

[@taka2834660]

@@user-hideyoshi 対抗策も提示せず、ウダウダ言うのも普通に居ますけどね🤣

[@SBDC177]

入れやすい場所が多い時こそストイックに 狭い場所選ぶようにすると本当に混んでる時に焦らずにスッと駐車出来るようになる。 これかなり最適解な気がする

[@lusyTRDoff-road]

何度やっても下手くそなやつは毎回何も考えずにくじ引き感覚でやってるからうまくならない 下手くそでも毎回試行錯誤していればうまくなる

[@ひゃんねこ]

人生も同じやな！何度失敗してもええねん！

[@Mytrajectory22]

映像の視点が多くて、手間をかけて分かりやすく作ってあってすごいな。 上空からの映像はどうやって撮ってるんだ？？？

[@ふじわら-s8p]

かすかにブレてるからドローン静止させて撮ってるようにみえるけども

[@yuuri_ko]

自分は前進しながら位置調整してサイドミラーで見える駐車線が左右対称になるようにしてからハンドルまっすぐで後退します。 「これが正解」というものでもないと思うのでそれぞれやりやすい方法を見つければいいと思います。

[@Jole-brk]

バーっと出ながらなんかええ感じにクイッとやってやればスポッといい感じに入ってくれるんや！

[@gz8725]

入れたい駐車場が動いてしまうって どんな状況？

[@takapin8814]

教習所的な教え方ですね。 言いたい事は納得ですが目印が見えない事もありますし前方が十分に空いてない事もあります。 結局は「体で覚える」しかないでしょう

[@まさおとすーぷら]

教習所の縦列駐車なんて「ポールが○本目にきたらハンドル切って…」って目印があったからよかったけど、実戦ではないですからね〜

[@たむらけんた]

2種免許持ちで毎日運転してる人間だけどバックしながら修正のが難しいですよ。ハンドル少し切りながら前進しながら駐車スペース真ん中寄せて駐車線と車並行にしてから真っ直ぐバックのが簡単です。 あとそもそも隣に車いる場合は真っ直ぐ前進そのものが隣の車に当たりそうになり慌てたり当たってしまう可能性あるので隣に車いて近い場合は早めに隣の車と距離取ったほうが冷静に駐車できます

[@bomb4086]

私は前身直しで修正しています 結局慣れの問題なのでどちらでやっても出来てれば良いのです 重要なのは繰り返し練習し、車幅感覚を鍛える事です 分かりやすく言えば窓やミラーに映る風景を「リアルに記憶する事」が車幅感覚なのです

[@義法井上]

このやり方だと、もし右側が壁の場合、バックしながらハンドルを切ると車体の右前をこすってしまいますよ

[@kpgc-10]

最初から『後ろのタイヤをどこに置きたいか』を考えると判りやすい

[@itomasa1978]

後ろにつきそうになったときに、どうやって平行を見るのでしょう？ 自分の後ろも駐車スペースの場合限定なら分かりますが。

[@菅原淳-k8b]

ドア開けて右前輪後輪の位置を見ればいいよ。ドア開ける隙間ないなら窓から顔出して。

[@thethe9688]

前進で揃えたほうが楽だしうまくいくって

[@ポム-v1j]

人による。君がそうなだけだろ？

[@VTuber-tg7bv]

口頭で説明したらこんなも難しい事を 日頃平気でやっているってことに気づくことが出来ました。 案外、他の勉強にも応用ができるかもしれないですね。 よい発見をしました。ありがとうございます

[@poporonexxtwing]

イン側を少し小さめにしておかないと、最終的にアウト側に車寄るでしょう？ 微調整でない一発止めでもそうだけど左インでのバック、右インでのバックいずれもイン側をギリギリまで寄せて大体ピッタリ収まる角度がある。 車の大きさによってその角度には違いがある。

[@belphegor-1222]

こういうのってやっぱり練習あるのみだと思う。感覚。 私も免許取り立てくっそ下手くそだったけど、上手くなったよ。

[@かませ犬-k2j]

前進時に直す方が確実に安全 前進しながらであれば周りも見えるが、後退時はサイドミラーだけでなくバックミラーも見ないといけないから、周りに人が居ても気付きにくいから危ないと思うが…

[@John-pi5ti]

駐車場で止めようとしてるのに後ろにいないやろ。 車止め、壁がある時には

[@あいる-u9v]

@@John-pi5ti その油断、危険ですよ…

[@John-pi5ti]

@@あいる-u9v いたら自己責任だわ。

[@lusyTRDoff-road]

@@John-pi5ti 典型的なだろう運転 車対人の事故の多くは駐車時に起こっている

[@黄色さん-r8z]

まじでありがとう。教習所は見習え

[@wkwk3Xgorori]

???「n番目のポールが見えたら思いっきりハンドル切ってねー」 「……現実にポールがある駐車場なんかほとんどねぇよ！ボケぇ！」ってなるよね。

[@upstonerichroad6271]

最後はぶつかるまでバック

[@aRedsFoX25Rpch]

😂ポールが有るわけねぇよ(ポールある駐車場もまれに有るけど親切心だよ) そして現実では教官がそれが車だよと言う (最後にオマケで今日は○○回事故を起こしましたねと言われる)

[@ハンドソープマン]

難しいと思うけど、教習所でも車との間に入れさせて欲しい…

[@Harleen-Frances-Quinzel-1992]

駐車所で車を止める行為は教習所で教える程のことじゃないからかな？

[@ドッジ丼兵]

田舎は車必須だから、実地で 何度も繰り返すしかないよね😂 この動画での説明を体に覚え こませることができれば、 その先の負担はかなり軽減 できると思う。 もちろん他車の通行の妨げに ならないための配慮をした上で がんばれ！

[@encounter1964]

私が試行錯誤した結果では、運転席の窓からのぞいてボディラインと右側の白線を並行に合わせるやり方がベスト。左右のサイドミラーを見て平行にするのは結構むずい。

[@comcom1837]

考えて動くことも大事だけど、体に覚えさせることが一番早い。 この動画をイメージしながら何度も練習あるのみ！

[@mahoroba2007]

私自然にこれ身につけたわよ！

[@のびのびニャンコ-x1l]

バックモニターを活用すると便利ですね。

[@yastak5521]

バックモニターに頼ってるので、サイドミラーでも駐車できるように練習してみます。高齢者の駐車時の暴走が問題になり、前向き駐車を禁止してしまおうという議論があります。バック駐車だけになった時に曲がってしまわないように、今から練習しておきます。

[@CyberGlowGirl]

1番端の駐車枠に駐車する時はドアバン対策で線ギリギリに端側寄せにしています。そうでない時は中央に駐車しています。

[@クック-y8f]

ショートトレーラーとロングトレーラー一発ズレ直しの動画も待っています！

[@たくトラ]

前進で揃えて真っ直ぐバックが1番安全で1番簡単

[@まさ-s2z]

サイドミラーでラインを見ると、斜めに見えませんか？

[@まる-l8n6m]

サイドミラーにうつる白線と車の側面との隙間が均等になるようにすれば真っ直ぐ駐車できますよ！

[@オタマロオハナ]

まあ当然だけどミラーにも遠近法っていうのかなぁ、特に運転席から遠い左サイドミラーを基準にして見て平行見えるように止めると若干右側に少し向くし左の方が空くんよね。 ラインに対して平行に止めたいなら右サイドミラーを若干目安にしながら両側とも同じ位置にラインと幅が写れば綺麗に止められてると思うよ。 うーん、言語化難しいな😂

[@sior40]

すごくわかりやすいけど、前方と両サイドにかなり余裕ある時限定かな？

[@やみ-z3c]

アラウンドビューモニターのおかげでいつでも良い感じに駐車できてる。たまに他車に乗るとバックモニターしかなくて駐車時に緊張する。

[@GB-KAZUO]

こういった意識した練習をずっとしていたから3年ぶりにランクル運転しても車両感覚忘れて無かったです。

[@benjgtm]

いつも微妙に斜めになるのでボディラインと平行になるには車のどこをボディラインにすればいいか…

[@二コ-i9f]

なるほどー、言葉で言われても分からん！

[@gatchangatchan5593]

だから映像で説明してるんじゃん

[@佐藤賢司-t7e]

何となく勘でやってたから こと細かく説明を聞くと凄い難しいな…と思いました

[@あーあー-u7y]

初心者ですがそのまま前に出るという発想がなかったんで助かりました

[@nishitoku]

少しズレたくらいなら、前進直しで充分だと。

[@takakanazawa1905]

テスラの自動駐車運転を使うと、バックで上手に駐車してくれます。とても優れ者です。テスラの自動駐車運転は縦列駐車も自動でやってくれます。

[@Kiara_4527]

基本的にはドアミラー見つつ後ろ見ながら下がればまっすぐ止められるんですよね 今の車はバックカメラ付いてて且つステアリング連動のも多いので過信は禁物ですが、昔よりかは簡単に止められるんじゃないかなあと思います

[@乗り鉄呑み鉄]

小泉進次郎みたいに、簡単なことを難しく解説。

[@やみさきちしょー]

駐車って上手くいくと嬉しいよね

[@NY-eq9bj]

駐車場が狭く周りに止まってる時にどうするか聞きたいですね

[@aRedsFoX25Rpch]

そんなのは入れる前の道の段階で サイドミラーで 白線の入り口とリアバンパーの位置が 大体同じ位置に来ていれば 後はリアバンパーと車の側面を白線の左右と合わせる様にバックで入れたら良いだけよ (何よりも慣れるまでゆっくりが肝心) 一応言うならば 周りがズレてることだってあるから運転席側を少し気持ち大きめで空ける様にすれば良いだけ だと思う

[@くま-u2q7r]

そういう時は前進せずに左か右にハンドルを切って駐車スペースと垂直になる状態まで持っていってある程度前進したらそのままぶつからないようにバックで駐車します!! ズレたら動画同様軽く前進してバックで調整しましょう!! ぶつかりそうな場合は周りを確認し、ミラーを見ながらナビがある場合はなびを見つつで何とかなりますよ!!

[@ikisugiikuiku]

無意識でやってることを言語化してくれてる

[@user-hideyoshi]

あのねぇ、あなたは慣れてるから無意識かも知れないけど最初は言語化した方がいいんだわ 無意識に出来たら教習所いらねぇからｗｗｗ

[@osakenosaken8965]

@@user-hideyoshi 言語化ってｗ 出来なくて言語化されたのを聞いてできるようになる人がどのくらいいるのかな？　できない人って、こういう説明聞いてもよくわからないって人がかなりいるんだよ。言語化で出来るようになったら教習所いらねえからｗｗｗ

[@けんぱ-r4d]

昨日から見ていますが、ちょっとずつ修正回数が減ってます。ありがとうございます😊

[@かにころ-q5e]

何気なくやってる事も言葉にすると実に高度に聞こえる。 マニュアル作りやプログラムに落とし込むのは大変だなと。

[@user-xz5ct8lm6x]

後退が苦手な人は左右の感覚が弱いので、後退時にバックミラーを交互に見ながらハンドルを切ると余計混乱します。１番後ろに到達しそうという感覚もありませんから、曖昧な目安では輪止めに当たってからハンドルを切ることになってしまいます。 他の方が言うように、一旦前に出ながら左右のラインとボディがともに真っ直ぐになるところまでハンドルを切り、真っ直ぐになったらハンドルを戻して下がるのが１番間違いありません。

[@user-ジョン]

サイドミラーでは下の白線が見えません

[@yukimaru-z1g]

上空からの映像を見ながら駐車できたら楽になりそう

[@mm-dq1pg]

今ってほとんどの車にアラウンドビューついてない？

[@user-hideyoshi]

@@mm-dq1pg 新車じゃねぇんだわｗｗｗｗ

[@supercellr26]

星の彼方でたくさん動いてて楽しく見られた〜 パン屋ファミリー🧑‍🧑‍🧒最高🥐 明日も楽しみ！ハッピーパンでホロスサントスをハッピーにしよう😇笑

[@ポンひろゆき]

入ってしまってからズレたなぁ。と修正するより、 入る前のまだ斜めの段階でスペースの中央狙って入って行く。 斜めのとき、白い線がどの位置にあったら中央になるか覚えておくべき。

[@dcg63214]

前進で真っすぐにした方が楽でしょ バックで平行にする方が難しい

[@柊稲帆]

下見えないから上級グレードとかにあるリバースに入れたらミラーが下向くやつ羨ましい

[@そら-h6l]

私は社外パーツを後付けしました。

[@親方-k5s]

そもそも真っすぐ停めれないのにミラーバックするのが間違い まずは窓から顔を出すなりドアを開けるなりして目視バックする事から始める方がいいと思います。

[@高野法文]

な日本全国パーキング🅿️の駐車方法、どうして線の真ん中に止めようとするの、右側のラインにみんな合わせて止めると真っ直ぐ止まります、どうして日本全国で実行すれば解決できますよ。

[@lusyTRDoff-road]

トラックは駐車枠がギリギリで作られているので右寄せが当たり前になってますね

[@ダンプロ]

出る時にバックで出るか駐車する時にバックで駐車するのどっちが楽か考えたら頭から突っ込むのが合理的

[@user-ck6it9ph4s]

マンションの立体駐車場だから 前もスペースないのでクネクネ曲がりながら一回で入れないとよけい入らない 車は3ナンバーのセダンこすったら何十万なので慎重になる 前もスペースがないので曲がりながら一回で入れないとよけい入らない コツは運転席のタイヤの横がこする位に入れて丁度いい なれるまで練習あるのみ 修理代は５０万位は見れば大丈夫 いちばんは他人の車に当てたり人身事故起こさない事です

[@高野法文]

そんなややこしいこと言わないで素人は悩むから、とにかく日本全国右のラインに合わせれば簡単うちの会社はこれを実行してますみんなで合わせればドアも全開できます。

[@bay4069]

バックより前向きの方が圧倒的に苦手

[@KamachoChannmaru7]

練習～頑張ります～👍

[@りのまる-e8p]

交代途中でハンドル緩やかに戻してるから説明と違う、個人的には後退合わせの方が両サイドに車がある時は気をつける点が多くなって難易度上がる気がする

[@中立者である]

2の説明前進中でもできるくね？できないのかな？

[@小鳥遊翔-z1h]

うちの車はアラウンドビューモニターが付いているのでないモデルでは出来るか不安です。

[@user-nf4ht9rq7p]

バックモニターが無い頃の方がミラーを駆使して上手く駐車できてた気がします🫠 車止めの位置がハッキリ分かる点についてはモニターは便利かな

[@すいはんき-b3w]

バック運転が下手だから上手く駐車できないんでしょ？修正もバックでやるのは危険な気がする。

[@KK-ky1bt]

最初の画像が一番右のスペースに停めたときの 自分で笑ったｗ

[@doeraiyade]

切り返ししてると、ハンドルまっすぐがわからなくなっちゃいます…

[@takashi6830]

無茶苦茶参考になりますが、そもそもラインに沿って真っ直ぐ(平行)にするのが難しいです！ 教えてください〜。

[@turnerkun4221]

サイドミラーで自車のボディと駐車線が平行になってればOKですよ。 コツは、あくまで自車のサイドミラーに映る線で合わせること。周りの車や景色等を見て、あれ？今曲がってる？と思ってもサイドミラー内のボディと駐車ラインが平行ならちゃんと真っ直ぐにできてます。 慣れれば難しくないので頑張って！

[@takashi6830]

@@turnerkun4221 ありがとうございます〜

[@菅原淳-k8b]

ドア開けて見ればいい。

[@パンシロンG]

後タイヤ間が前タイヤ間より幅広い台形のカタチの車は、本当に真っ直ぐ駐車しずらい。

[@user-zy3iq4vu1g]

前進で大まかな位置を合わせて、後退しながら微調整する。

[@hfsltn-ne4mv]

ゲームやる人はグラセフとか感覚をつかむ練習になるからオススメ 駐車場もそこら中にあるしバックの挙動学べる トラックとかはケツが横に出るような挙動は再現されてないからアレだけど

[@やす-d8k]

曲がって止めている人の大半は面倒くさいからとか曲がっている事を気にしていないから、いつまでたっても上達しない 何回切り返ししてでも毎回真っ直ぐ止めるって決めてそれを実行していれば、切り返しの回数が減っていき気付けば一発で止められるようになる まずは曲がっている事を気にする事からですね

[@hellmasa7203]

ミラー見るクセ付けるのが一番。 下手くそな人はミラーの見方を分かってない。

[@上村伸次]

とにかく落ち着いてやろう。😁

[@vivaldisatisfaction1720]

下手な人は、下手だから、下手なのであって、何をしても決して上手くなることはないのです、だから今日も明日も下手ですし、一年経っても下手なのです。 こうしたことを言われなくして分からない人は、言われても分からない。 それが下手の下手たる所以です。 というのは、実際に人々を見ていて学ぶことです。 誰もが知っている事実です。

[@Rei-natume]

前進する時大体真ん中にしてバックで微調整してます

[@Y.R6]

今までセダンばっかり乗ってきてたのが、ハイエースにのりかえてからタイヤの位置が違うからかバックの感覚が違いすぎて、位置がずれることがめちゃくちゃ増えてたので感覚じゃなくて理屈で理解出来るのは助かります。 動画の内容を意識して駐車してみます。

[@yamasalpina]

前進しながら寄せる方が圧倒的に楽やろ。 後退でステアリング切るとどっちに進むかわからんようになる人が圧倒的に多いんやから。

[@jadeanddragon]

考えたこと無かったけど、前進しながら少し調整して、後進しながら更に調整しているぞ。２種類の合わせ技だったのね

[@ポム-v1j]

だいたいの人がそうやってるよ

[@GG-mmzn]

車をわずかでも良いので必ず動きながらハンドルを動かせば、ある程度迷わずに停められると思います。進行方向の決め方は空間が広い方を優先で

[@usamaru.]

自分のやり方だと…運転席側のラインに車体を合わせてギリギリでバック、そこから微調整。 そもそも私はズレた事ないからな〜…

[@ソラ坊-s1j]

線の間に入ってればいいんだろ？てすげー斜めに停めてある車とか信じられん。特に近所のホームセンターにくる高齢者

[@仲鉢雄太]

ハガキを地面に置いて、運転席側の後輪がハガキの真上にくるようにバック出来れば上達できます。

[@Aomurasaki_0516]

どっちが上手くいくとか楽とかじゃなく、その人それぞれ得手不得手はあるからね。 バックしながらだとハンドルの方向分からなくなる人もいるわけだし。 個人的には前に出ながらある程度位置決めて、さがりながら微調整して決めるのが楽。 ただ、何回切りかえしたって構わないんだけど、周りに待ってる車がいるのにお構い無しで切り返しまくる奴はイライラする。 一旦他の車行かせてからやれよと。

[@midorikarapiyoko]

直接真っすぐにバックで済むように前進で調節画像だと前進でハンドル左から右あと真っ直ぐで停止そのままバック　なぜわざわざバックでひねらせる！！？

[@afoolsuchasi]

年のせいか、最近 後退駐車が面倒くさくなってきて、 降車した時に曲がりに気付いても、まっいいか、で済ましてしまう。

[@ボイジャン-e8u]

一発で綺麗に入れなかった時は、運転下手くそで申し訳ありませんと毎回反省するようにしてます。 でないと、運転スキル向上しないと思いますし

[@歳三-i2t]

感覚取りやすい車と取りにくい車がある　昔 仕事で使ってたキャラバンなんかでかくても一発で楽に真っ直ぐ停めれたけど､三菱アイなんか小さいのになんか感覚がズレて微妙に斜めになる

[@オタマロオハナ]

広い駐車場の周りに人、物がいない場所で何回も練習するしかない。 感覚を掴まないと頭で理解できても実際は周囲の状況も変わるし、テンパると視野が狭くなるしハンドルが今どれぐらいどっちに回したかとか分かんなくなってグシャるのよ。 自分は運転が仕事の大半でトラックとか車乗るから、ペーパードライバーの友達に忘れるといかんから見て欲しいと言われて最初に何も言わずにやらせたけどそうなってた。結局駐車スペースの線どころかミラー見ずにバックカメラ凝視してたからバックカメラも大事やけどミラーや直接目視もしながらじゃないと何か来てたら轢くよ？って死角の説明からしたなあ。 そんで前に広いスペースがあるなら頭振って真っ直ぐさがるだけにするなら楽だよって事も伝えて、狭い場所なら最初に頭振るタイミングを慣らして覚えてミラーやバックカメラで視点を変えながらぶつからないように何回でも切り返せって事も言った。 そこからまっすぐ真ん中に止められるように駐車スペースの線とか両幅を見て止められるように練習したなあw

[@km6vj2ve5v]

リヤオーバーハングが長くない車両で、おすすめの方法です

[@もちきねぞう]

ん十年運転しててコレはやってなかった 勉強になります。