阪急 西宮北口 ダイヤモンドクロッシング Hankyu, diamond crossing

[@NIHONZENKOKU1]

これは非常に貴重な映像です。このクロスの何ともいえないカチャカチャという振動と郷愁感、もう一度味わいたいたいですねー。このクロスを通って通勤してました。でも今はこのクロスもなくなり、宝塚～今津の間が非常に不便になったと感じているのは私だけでしょうか。

[@haisaiojisantokyo]

貴重な映像アップありがとうございます。 この場所は忘れられない鉄道名所です。

[@saikinmania]

なつかしい。。。最寄駅だったので小さい頃は何気なく毎日見ていたけど、大人なってみると凄さがわかる。 Thank you for the upload!!!

[@kohcho2001]

子どもの頃、西宮北口駅へ行くのが楽しみでした。いつも先頭車両で見てましたね。

[@asakazefuji]

軌道線として開業した名残なんでしょうが、80年代までこんなのが残っていたことに驚きを感ぜずには居られません。

[@k-yosita]

もっと驚くべきは、ここに映ってる車輛が結構な比率で現在も走っていると言う事...。

[@asakazefuji]

この翌年に今津線分断で消えてしまいましたね。画像として記録し、投稿してくれた方に感謝です。

[@PonteBekkio]

廃止直前の映像なんですね。僕が大学生のころはまだダイヤモンドクロスはあったんで懐かしいです。神戸線での１０両編成車両導入に対応するためやむなく今津線を分断することとなったという解説がウィキペディアに掲載されていました。あと附近を走行する新幹線のために今津線も高架化できなかったんですね。今も残っていたら鉄道遺産みたいになってたかも。

[@asakazefuji]

この頃はブレーブスと球場もまだあって、試合開催時には観客で賑わいを見せたようですね。 西宮北口駅の名物が２つとも消えたのことは、寂しさを禁じえません。

[@LD_movies]

Of course, there were some protection devices between trains. This crossing was removed over 20 years ago.

[@junchan616]

西宮北口のダイアモンドクロスは現存していませんが、 京都線淡路駅には似たような配線が残っています。 同じような音が今でも聴けます。

[@TrainTrackTrav]

We have tons of these here in the Uniter States. At one point we had one that was three way instead of the cluster of two way diamonds seen here.

[@UltraGreenCar]

平面交差！！すごい・・・。見たかったなぁ。

[@nabucco115]

大学行ってる時毎朝この音を聞いていました。

[@Tansan-senbei]

おおおお！！懐かしい～～～～

[@oitfckami]

懐かしい響きです！ 神戸線の車内音はガッタタン、ガッタタン、ガッタタンと３回聞こえるんですよね。 よく線路音の音マネをしたもんだ

[@kyosuke19971]

it was violently with leather cross in this diamond-crossing. have heard about something similar but with only two tracks meet.

[@jihara19]

これは貴重や!!

[@osakakawachi]

これはいい神動画

[@Nombirisan]

独特のジョイント音がありますね。懐かしい阪急の車両も走行しています。でも吊り掛け車は無いのかな?

[@att504]

今も、四国の松山市を走る伊予鉄道高浜線の 古町-大手町間には2箇所、 鉄道同士の平面交差がある。 走っている車両は随分短いけれど…

[@LD_movies]

さすがにもう無いですね～ 無くなると聞いて撮りに行ったのです。 もう四半世紀以上前のことになります。

[@MrOyatudayo]

ジョイント音がたまらん

[@keita343]

冷房車も窓全開だー。ということは、車内の轟音といったらたまらなかったでしょうね。どうだったんでしょう。

[@1994825]

ダイヤ設定も大変そうですね

[@tomisbusy2]

線路の交点がどうなっているのか気になる

[@LD_movies]

@22e7005 不對

[@22e7005]

難波車站