【本日引退＆消滅】江北駅に改称される肥前山口駅で引退決定415系鋼製車を徹底記録！この他特急発着やくるり作曲の発車メロディ等収録！【パン上げ・パン下げ】

★415系登場シーン★
0:49 938着2839M到着（415系Fo110編成）
2:20 Fo110編成 入換開始
3:51 ABB遮断器作動・パンタグラフ降下
4:35 運転士 手歯止め設置
7:13 運転士乗車 パンタグラフ上昇し通電
8:29 仕業検査 両側ドア開閉
10:08 駅舎・駅前・最長片道切符の旅　記念碑
12:22 運転士再度乗車 幕回し・手歯止めを外す
14:06 特急白いかもめ31号入線＆発車・415系Fo110編成入換開始
17:23 Fo110編成 2番のりばに入線→2872M博多行として発車
33:14 普通2878M到着（415系Fm1520編成）
34:50 普通2945M 早岐行と肥前山口 解結作業（Fm1519編成・Fo1511編成）
38:15 2877M入線
39:10 2875M到着 415系4編成大集結
43:44 2875M切り離し・後ろ4両入換・夜間滞泊の為パンタ降下
49:38 2884M博多行発車（Fo103編成）
52:30 佐世保線最終電車（Fo1511編成）入換・幕回し・扉開扉
2022年9月23日、西九州新幹線開業。長崎本線の顔であった特急かもめ号は、名前を新幹線に譲りリレーかもめ号に改称。運転区間も博多～武雄温泉間に短縮。佐世保線と長崎線の分岐駅である「肥前山口駅」も町名に合わせ「江北駅」に変更。特急電車が走らなくなる長崎地区では電化廃止、余った817系は九州各地に転配。減便も同時に行われるため、電車の新造が無い状態で415系の白電こと鋼製車（100番台、500番台）は全車引退。今まで慣れ親しんでいたものが全て変貌。まもなく過去帳入り。本動画では、ダイヤ改正直前に肥前山口駅を訪問した際の様子をまとめた。415系の仕業検査、パンタグラフ上昇・降下にドア開閉の仕業検査、入換に発車メロディ、特急かもめ・みどり・ハウステンボス号の発着など、全盛期の、いや全盛期は既に過ぎているが、乗換駅として輝いていたの肥前山口駅をお楽しみください。
783系みどり編成
783系ハウステンボス編成
783系ハイパーサルーン（通勤編成）787系
885系特急白いかもめ
813系
817系
415系（100番台鋼製車・1500番台ステンレス車）
YC1系（試運転）
2022年9月撮影
【引退＆消滅】江北駅に改称される肥前山口駅で引退濃厚415系鋼製車を徹底記録！この他特急発着やくるり作曲の発車メロディ等収録！【パン上げ・パン下げ】

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特急かもめ　今までありがとう！

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かもめNo.29の車内～、みたよ