本田思域TYPE-R，开完9000转的FD2，FL5我不要了！【友车试】

[@驗車仔]

只係一部改裝車，並非正式FD 2，

[@sanjitsha6639]

我个人非常认同阿卓的讲法，FD2 type R 的内外设计都很美，很有标志性！！！

[@alvintan9717]

大哥，你要驾驶原装的FD2 Type R，他的车身比普通版牢固和稳定很多。

[@laoguangche]

中国境内基本没有纯正civic fd2r如果有的话基本都是八代思域移植 但有mugen rr据说是在日本改舵再从香港进到大陆车子目前在广东潮汕 还有一个是mugen套件版的目前是在天津也是中国唯一一个fd2 （我的认知内仅代表个人

[@shikoyo7622]

@@laoguangche 认知太狭隘了哥 改舵的fd2国内可不少

[@AT-tv7gi]

The moment i saw left hand drive, i skipped the video lol. Modified normal FD civic, not original FD2R.

[@吳峙泓-t2z]

阿卓真的講的太好了😢本田現在已經是在想著怎麼漲價的車企了，台灣現在要買台一般的11代civic都要花到139萬台幣

[@lihairun]

每次看到国内媒体评fd2就觉得很莫名其妙...改左的fd2几乎没有吧基本全是思铭改的，车架悬挂调教和原厂fd2肯定有出入。更换他们借到的车也基本全是大小改过的（swap后也没人忍得住不改改是吧），几乎不可体验到所谓“原汁原味”fd2。这种情况下得到的任何体验都没有啥对比价值吧？

[@lihairun]

用通货膨胀计算器算了下，fd2当年新车售价和现在大约311.3万日元，fl5现在售价499.73万日元，差价188.43万（不算加价）

[@lihairun]

算错了是大约312.58万日元

[@ellishui3026]

就只是為了出一個視頻 例行公事而已 反正絕大部份都不會有機會開到FD2

[@yingchan6466]

大陸有左軚版先講啦!頭燈尾燈都唔係FD2專用的款，什麼九千轉他也不懂，普通版只有8000轉，上到九千轉紅區就只會出現在無限RR版

[@natt5747]

他们开心就好啦😂

[@JackyLin0903]

歷史上第一台三廂四門的Type R轎車?? DB8表示: .......

[@jasonma18]

😂

[@yuechungvincentpo5055]

其實1600cc的出現應該要在時間上再向前推。八十年代初，無限級改裝，嘅快又瘋狂更危險的B組例被取消了，因為實在是太危險了。為了繼續有房車賽便推出了A組例，改裝限度有了，主要是車身外型，底盆，引擎主體，吸氣方式，引擎容積及驅動方式不能改，其他沒有太大限制，但要生產最少500部市售版本才可通過認證，比後來一點的N組例來得要寬鬆。不過A組例分為無限級和1600級。因為是無限級，所以只要乎合以上條件什麼車也可以作賽，所以就出現了八十年代初用5.3 V12的積架XJS12大鬥寶馬635CSi，中期則是用3.5 V8的路華3500鬥沃尔沃240 turbo ，後期則是福特 Sierra Cosworth RS500，寶馬M3(E30) 及 平治190E 2.3/2.5-16(W201)。那時1600 組是讓經濟能力一般的半職業或非職業車手而設，而剛剛好日本車廠又未能生產出很有實力挑無限級的賽車；這情況直至車皇R32出現才改變；所以兩田便集中在1600級發展。最初是丰田用4AGE引擎的前驅AE82和後驅AE86跟本田用ZC1(D16A) 的AT8鬥，由於本田未有VTEC之助兩者鬥得有來有回，但之後EF Civic 身上出現了有VTEC的B16A，勝利便開始傾向本田，仲使豐田係後期AE92和之後的AE101上使用每氣缸5氣門之4AGE，香港稱之為（20嘩佬），也未能扳回，之後的EK3基本上雄霸了整個1600組別直至賽例被改成Super Production 超級生產組和N2000組別才終止。

[@WingHonda]

讲真，42w rmb 真系唔贵，以今时今日的物价，科技同收入水平。10年前 30万可以买到的FD2，10年之后的FL5 为什么不能卖42w？

[@jasontan1029]

车价涨40%，但人工又唔见涨甘多，并且物价持续高涨，无几多人可以拿40几万玩车囖

[@lihairun]

加上通货膨胀，fd2当年新车售价和现在大约312.58万日元，现在fl5新车不算加价售价已经涨了60%...

[@66778899joey]

澳門好似賣60幾萬。。。 問都唔敢問。。

[@rnan00011]

方向手感跟現在車描述的真好

[@kawaicheang]

说漏了fn2,但这架好大议论性。現在type r是大叔园梦的东西,不是后生可以用有限錢飞街的車

[@lihairun]

fn2风评略差，现在来英国从5000镑到15000镑任君挑选

[@tangbush9445]

😂😅，比你講中咗，我都係3年前先可以完夢，離咗婚先可以我行我素，唔使理老婆仔女感受，唔使再揸埋啲7人車，爽呀

[@Mmm66689]

@@lihairun其实fn2没有这么不堪，因为当年Jeremy一句话，让现在很多年轻人有机会体验k20。 感谢🙏 后期带lsd的还是很值得入的。

[@ashinn006]

這代的si手排現在還是開價60～80萬NTD在賣

[@wingringrain]

你可以搬晒引擎同底擔過去 但車架永遠都唔係左軚車身可以相比 就好似RSX點改都唔會有DC5 TYPE R嘅感覺 即使大家都係右軚

[@lucasfu580]

A35? A45赛道都不一定有type r快

[@wongutoi]

以前D 大電視E-AT 已經係飛仔車啦~ EF 已經係之後 假FD2 就算把啦

[@ericlin6151]

排氣管聲音有夠好聽!!

[@wikeiwong3257]

0:28個鏡俾你墜斷啦？

[@Chriz.L]

第一台三箱四門Type R是Integra DB8吧…

[@温柔根本毫无意义]

DB系列没出type R

[@Chriz.L]

@@温柔根本毫无意义 你肯定DB8没有Type R嗎？再說，第二台三箱四門是歐規Accord Type R CH1，也不輪到FD2

[@joecaptain1571]

@@温柔根本毫无意义有喔，只生產2000初頭台，日規

[@derekyang5967]

FL5賣42W RMB真的不貴啦，想知道台灣外貿車開多少嗎...

[@lihairun]

42W也不可能提到的啦。加价这个事情全世界通用

[@derekyang5967]

@@lihairun 台灣外貿開價328w NTD，換算人民幣大約75w，只接10張單且不保證什麼時候交車，連到底能交幾張也不肯定…只能說這時代的車迷真的很可憐

[@陈小马]

@@derekyang5967 也蛮夸张的！我有一台2008年购入的八代思域手动丐版，15年的车龄了，没舍得卖，算是情怀车吧。吐槽一下本田，好车型不引进到大陆，错过了太多机会，再加上拉跨的营销，以及新势力电动品牌的夹击，等再过5年，本田在大陆真不好说了……

[@yingchan6466]

FL5少過60万世算了吧!大陸人60万一定唔會多人買，他們根本不是用來玩，只不過買來炫耀。

[@yingchan6466]

根本冇！照搬過去就係？車身冇原裝FD2強硬，有個樣冇內在，人玩你又玩，上H到九千轉咩，你果架無限RR咩！

[@CT-ho5hv]

改完就唔係叫Fd2 聰明方法 笑了

[@yingchan6466]

人玩又去跟人玩，抬機器又冇强化車身，佢果架根本唔係叫做FD2!鳩吹九千轉喎!咪L玩啦，見佢表版轉數錶即時笑L咗，九千轉只有無限RR有，普通只有八千轉？頭燈尾火燈都唔係FD2，連顏色都錯L哂!佢哋學咩人玩情懷吖，根本大陸從來都冇!只會跟風

[@bey0nd4ng]

8800 @@yingchan6466

[@florii_c0re]

还是无限rr 的bumper好看

[@VVinsonHE]

以前的Honda是earth dream ,现在是sky dream 加价加到上了天😂😂😂最后可能停产埋一场梦

[@jerryyen30]

一脱衣服，變一個男的！哈！讓我笑了！這個比諭貼切！

[@Jimmylil1994]

FD2都沒出過左駕

[@ghjkhuikk5695]

8代改的

[@hanyaoyap1826]

鈦合金的排氣聲我喜歡

[@jeffreymclarry]

对我来说快拍是一定要的 然后档把还要加高

[@jasonyong2254]

这不是FD2 Type R。

[@Minghuricky]

阿卓这么吹本田，自己却买了易爆，买了86😅

[@markliu4147]

巅峰不是Mugen RR吗？😅

[@yunjiuli9091]

一副未见过世面得样子，16年年前都右改左了

[@159459able]

FL 5這個註解真的很好 她是我心目中最好看的type R 但可能也是離我最遠的

[@hengmunculus]

turing test 都来了

[@alanlee9832]

手波无敌

[@pwkhang]

原来，各国的烂仔都喜欢这款。哈哈！

[@MrYslim9411]

作為除了日本全球唯一販售FD2 Type R的國家馬來西亞, 本人想對中國大陸玩家們說的是FD1是1.8公升、FD2是2.0公升、FD2 Type R才是搭載K20A 紅頭引擎的代號。不明白你們為何都把FD2 與 FD2R 混淆。或許美洲與中國大陸是販售FA版本的Civic，所以錯把FD2當作FD2R。在此更正。

[@timothyyang4162]

熱血車試！

[@ziyang_adrianline8928]

虽然国内没有真正血统fd2 type r， 但是经过移植90% 以上 type r 机械和底盘，也是可以体验到最强自然吸气 系列k20 的9000 转世界那种快感。真棒！

[@jemje2007]

左舵FD2？ 山寨车吧😂 笑死

[@pigpig71114]

你的粗話很傳神，廣州人嗎？

[@michaelchen1529]

可是这个完全不好看呀

[@tonykwan9219]

你跟不上我們這邊的叫法沒有什麼金毛強、喪昆那些八十年代的名字，你知唔知現在多數叫白菜、排骨

[@kenlau260]

今時今日香港揸fd2嘅 已經唔係你所講嘅爛仔喇

[@hetori9918]

42能买到TypeR是很好啊只要你喜欢JDM,不然买amg 最强四缸

[@yingchan6466]

42万找他媽媽買吧!佢架車頭燈和尾燈都唔係FD2專用!車身白色又唔係type R同一顏色。

[@VSL_babyface]

FL 恐怕被炒到 42 係買唔到嘅

[@yingchan6466]

冇60万根本買不到

[@ethancheung8179]

FD2不用白色原装铃 不伦不类

[@jeffreymclarry]

JDM就是要另类 不然好像宝马那样站一排认不出好像穿制服那样

[@ethancheung8179]

@@jeffreymclarry 大哥 FD2一定要原装程度越高越好 这台车胎铃 叶子板 包围 方向盘 座椅都是山寨野

[@jeffreymclarry]

@@ethancheung8179 你改车是给别人看还是给自己看？

[@ethancheung8179]

@@jeffreymclarry 买过2部FD2.typer的原装件你边度改到会更好？ 如果没严重炒车 没人会换件

[@kiddspoonn]

認同 na is the best

[@cheunghokyin]

笑…

[@jyl4681]

fk8 才是最好看的

[@uverys8115]

牛雜就牛雜la fd2😂

[@hew_liketodrift6822]

假的

[@predator1739]

等比亚迪海豹的产能上来之后，我不知道这种JDM油车还有什么必要存在。 首先CBT让车身扭转高度提高，NVH静音水准，可以媲美进口百万级豪车； 其次，前后车身50:50的黄金负荷比，让车身更加稳定，响应更快更好过弯； 再次，全新底盘完美做到前后50:50质量分布，前后悬挂的设计难度直线下降，现有技术条件下堆料就稳超什么JDM了，更别说加持了大量传感器联动的iTAC智能扭矩控制系统，妥妥的降维打击。 论性能，海豹530匹马力越级秒杀竞品，论扭力大小、区间更加是秒杀燃油车。 论操控就是itac算法的迭代问题了，OTA不断给用户惊喜。 帮助国家最大程度摆脱能源危机、卡脖子，放弃什么JDM情怀吧

[@Chriz.L]

電動車誰不會造？內燃機才是一個國家在合金加工，金屬鑄造的綜合考驗，例如德國有S85B50, 日本有F20C, 義大利有F136…中國有啥？領克的B4204T23？這個聽名字就知道是瑞典設計吧… 另外，幫助中國最大程度擺脫網絡危機，卡脖子，放棄翻牆使用KZbin吧！

[@Mmm66689]

@@Chriz.L说的太好了😂

[@Mmm66689]

吃蛋白质粉就可以成长了，为什么还要吃各种美食小吃呢？😅

[@waiwong9184]

動力確是沒法比。 香港叫做棍波 ， 即是手排。 開手排的能開電動車。 但開電動車的來開手排看看。 （香港FD2 車主留言）