曾经的信仰红标，TYPE-R现在还好吗？

开了4天TYPE-R，拍个小视频吧。

[@jordangoodwjz]

最后那一通操作，让我想到了当年调魂斗罗30个人 上上下下 左右左右 abab。。。。😂

[@d9727273]

每次改款都說改善散熱，每次實測都過熱，本田真的是信仰

[@shunchenyang]

哈哈

[@taotao5469]

都是干货， 风格简洁明快幽默。加油

[@nickyfei4314]

内容很好的视频，加油~

[@tjkhoo3554]

👍🏽👍🏽谢谢分享

[@rosemars8]

視頻內容超讚。繼續加油！👍

[@user-gy5nq8ff8t]

我好喜歡你的解說

[@user-lz3np3ld3p]

16:43 你不說我以為這車子konami造的，vsa當密技在按是吧

[@LqboBBhz]

笑死😂

[@jimmybotao1]

确实好看

[@user-ln7qk1er2j]

希望以后有机会做Amg gt 63 s e 4 matic 和 Amg gtr

[@fukairen9601]

8000个订阅了

[@laijiang6162]

说到油门响应快的车得提一下E46 M3。 Sport mode下转速稍微高一点的情况下，油门响应快到轻点油门后的加速会让身体往后挪动， 从而导致右脚踩油门的力度变弱后松油门又开始让身体往前挪动，然后车子又因为极其敏锐的油门响应又开始加速。要打破这种一冲一收的循坏就只能把脚拿开或者直接踩深一点🤣

[@shunchenyang]

希望以后有机会能试一下~

[@kevinj1229]

我的车也是这样路面颠簸一下就开始前后摩擦，尤其是1挡和2挡，跟摩托车死亡摇摆一样，后面车看我还以为我TM是手动挡新手。

[@SuperJames1412]

比较了GR Yaris Corolla 86 FL5 和 伊兰特N，最后买了GR86。 Fun car 就应该fun。

[@user-pq5xy8yq2b]

来了

[@xioliq1212]

還有Lexus的ISF，RCF和GSF，但是我當年看過我的那台記得是假的，前後並不通😂

[@PerryChen96]

高轉才啟動渦輪是為了保護變速箱齒輪嗎？

[@mingtaoliu9807]

讲讲M2吧

[@Oscarli2716]

非常赞的视频，怕冷的钢炮是那台哈？

[@shunchenyang]

如果m2算钢炮的话

[@sannam4394]

The point is the spirit of( HONDA)

[@471471174]

車界劉馬車

[@HaterTW87]

能講講F type?

[@heeya3544]

“备胎放进去就有不止6公斤的下压力了”😂🐶

[@HanLi1984]

可是备胎有质量和惯性。

[@heeya3544]

@@HanLi1984 我就开个玩笑🤣

[@ggyang00]

發片了發片了

[@kjwong4730]

50kph 降到一档，够勇敢的

[@KuzeReika]

说实话R+那个弹跳我都分不清楚是车在跳还是po在整活😂

[@icbmlin391]

哥 簽到

[@fengjieqiu9922]

干货满满 r+模式的弹跳都鬼畜了 哈哈 不知道博主怎么看 新款的golf r 和 5缸 rs3 fl5我超级喜欢蓝色 只可惜北美dealer加价太离谱 哎 买不起的思域

[@allenyeah3291]

rs3啊肯定

[@zaqwsx995]

rs3吧，这一代rs3很强

[@jamesxuyan]

加拿大都买不到新的rs3 前一阵 mk8r 加价 高的离谱。然后车贷利息也特别高。只能老老实实开mk7.5r 刷个二阶 改改地盘来安慰自己

[@MrOne1224]

国内能配多少台？

[@manwithlovey9653]

上一代FK8也有这毛病。起步不强，中段开始发力

[@user-mr1sl9ci1h]

前驱起步没法跟后驱比的。

[@ivanlee5357]

怕冷😂

[@HanLi1984]

最后那个不像是隐藏 倒像是bug

[@chao5s]

如果有的选，我会挑更成熟稳重得体一些的 Acura Integra Type S ...

[@Oliver-XD-889]

M3 cs 怎么样 这嘎达200¥

[@ddk1422]

前排

[@khlim560]

马来西亚官方售价为人民币六十一万五千，中国还是便宜太多了。

[@hetori9918]

有沒有測過fk8有沒有扭矩保護機制？新舊對比感覺進步多少？我感覺沒進步還貴，前驅車要尾流下壓力honda不是搞笑嗎🥸

[@shunchenyang]

没有，没开过fk8

[@manwithlovey9653]

似乎也有，听一轮下来。除了外观和内饰，和上一代没什么大区别。

[@apolloo3852]

前驱，钢炮，.....怕冷

[@细语故事]

为啥看着你有种老湿的感觉

好險不跑賽道 這樣就可以下次一定一鍵三連 好久沒有出現廢短片了 是不是要更新了

[@SamHou32]

以前fk8一圈都跑不下来，不跑赛道买这车干嘛

[@zytpthomas]

羨慕大陸4x就可以擁有這台精神指標，台灣要價近80rmb😢

[@botasky854]

日本按照现在的汇率只要25W人民币，但本田已经不在日本接单了，就算是以前下了订单的客户，提车也要1-2年后，二手的涨到了650W日元，连上一代开了3年的车都卖到了这代的官方指导价。还是美国爽，不但能正常接单交车，甚至还能有点折扣

[@albertshi7976]

是因为进口税高，还是购置税高？😮

[@user-mr1sl9ci1h]

老款的头帅屁股丑，这一代头没老款帅，但屁股顺眼了许多。

[@blacksunblacksunblac]

FL5和伊兰特N那台更香？

[@aleliu2458]

单从性能 性价比肯定是N高

[@Jake9553]

42万对我来说还是太贵了

[@ieastons]

主要是这种垃圾能卖到6缸 BMW M240i的价格，没有十年脑淤血怎么能买这种车啊，实在理解不了。😂

[@user-you-father]

水泥灰已经普罗大众

[@ieastons]

这么重？比我的兰博基尼tecnica都重😂。

[@richardlee635]

这内饰和车机界面真的有点拉垮，外观还可以😂

[@shunchenyang]

讲道理，内饰我觉得特别帅...那个大塑料仪表台还有空调出风口越看越顺眼，唯一不好的地方就是你会发现他用的料都很一般，都是大塑料。

[@hetori9918]

爺你剛從什麼車下來笑死這都拉胯?你能不能坐進去十一代然後跟舊世代的比一下? from head to toe the whole damn CTR is screaming"i can make you feel like you’re driving an European car"

[@richardlee635]

@@hetori9918 我的大众粉，也就是台湾音译的福斯，从golf6换到德产A3 1.8t再到前驱版A5，我还是喜欢大众家族的那种质感，虽然也是一堆搪塑，但就是那种紧致的工业风质感让我欲罢不能

[@waerp11]

但是说实在的 日系性能车基本内饰都是塑料

[@ruievolve]

@@richardlee635大众的质感是紧实，厚重，带一点点运动激发了你的热情想要尝试挖掘很多的乐趣的时候，大众告诉你：它只有这么多，想要很多东西你得加钱上保时捷。

[@TTCC0430]

台灣一台賣到300萬台幣

[@user-rs5cz4qr2k]

外匯非官方還是從歐洲進口，歐洲就賣得比中國貴了還要再次坐船來台灣 當然更貴

[@user-lq9ll7ox2c]

正常，欧规渠道的上一代fk8在大陆也要70w人民币

[@Jimmylil1994]

國內40幾萬這麼便宜？，澳門賣69萬港幣😢

[@albertshi7976]

哇……我以为大陆40几已经算贵的了

[@linjibz]

@@albertshi7976FL5的中国官方售价是全世界除日本外最便宜的

[@gerardway8609]

我以为内地40多已经够韭菜的了

[@maxfan9265]

@@gerardway8609 身在福中不知福..

[@keimfenglew8325]

马币要400千😂

[@user-tt8yt6qz6w]

算了，没信仰了

[@user-uv1he9zo6e]

z4也有那個小窗口。但不好看。實際上很難看。

[@bobliu3421]

这种垃圾都是谁在买😂

[@user-uv1he9zo6e]

转速匹配很好