本田HONDA CRV 三年心得｜原Wish 6年老車主本來要買HRV｜為何不換KUGA

[@葉仲凡-b2f]

除了隔音外（原廠胎換了馬牌胎躁好ㄧ點點），我個人覺得很滿意，動力足，空間大，油門順順踩，台三通勤上班油耗都在13.5上下。 家裡公司來回46公里，加一千元95開一個禮拜，儀表板顯示可行駛公里還有100公里上下～ 沒有最完美的車，只有適合自己的車最棒。 S版21年車主路過～ 三萬公里避震器上座異音，四萬五公里出保方向機，目前行駛里程五萬八

[@楊翔隆]

我是19年4月，住台中，影片車主應該住北部，我行駛路段也是市區3高速7，目前里程數到13萬多，油耗平均約15，最高到18，我覺得最影響油耗就是待速，只要不常待速，油耗會好很多，CRV 的設定就是要過2千轉動力才會開始，剛好我也有HRV，HRV的起步跟🚗重就很有衝力，我想影片車主應該會滿喜歡，CRV 是渦輪可以外掛RhinoChipㄧ階，讓你在2千轉前就有動力了，記住他是渦輪車，可以改善的方式，遠遠比自然進氣的容易太多，外掛ㄧ階不會破保，而且更省油，多研究自己的車，而不是侷限自己。

[@candych5073]

你的油耗才是合理範圍

[@4123131]

好奇寫一階多少錢

[@梁文柱]

贊同你說的，我也覺得油耗不差我還住台北市走走停停，市區6高速4油耗都還有10來初，我真的不知道他是怎麼開的，沒力，同級車Rav42.0也才170，crv193扭力24馬力不夠？爬山輕踩油門車頭一只爬，會沒力？

[@oxiduil2888]

我本身於2018/07購入到今天也跑了135000公里。我因居住南投山區，油耗平均在15.5公里。跑合歡山武陵都是輕而易舉地就上去了。到目前為止只有動力方向盤準備出保更換以外（這是五代的通病），其餘沒什麼問題

[@car888]

謝謝分享👍

[@春葉江]

我與你同年份買的，動力方向盤有聲音回去原廠，要求更換，車也還在保固期，沒想到原廠說他們的曾測器測不到聲音，而也同時刁難我說我的避震器有改，要求我換回原廠在側看看聲音是那邊出來的，明明原地打方向盤，耳朵就能聽出來，切說測不到錄音錄不到，不能辦初保，非常惱怒😤！

[@春葉江]

在要求辦初保的同時，如果你的車有改裝，原廠會很刁人，最後很失望把車賣了！

[@曾奎元-b7r]

印象中WISH空車重大概是1200公斤，CRV 5大約是1500公斤，車子重一點總是感覺安全一點，不會輕飄飄的~見仁見智~~有的人可能覺得車子輕可以省油~~ 我2018年底的五代CRV，一開始的時候比較熱血，高速公路+山路各半(每趟固定跑的路程大約110KM)，開起來的油耗大概是13-14，輪胎也是大概三萬至四萬就磨到安全線所以要換~後來都開ECON，雖然油門瞬間覺得沒力一點，冷氣比較不冷，但是在熟悉車況之後，盡量在順順開的前提下~少剎車~多體會車子順暢的路徑~在總時間不變的前提下，(一樣是1小時40分鐘開110公里的高速公路+山路各半)油耗變成17-16，我覺得在安全性跟經濟性之間取得一個很好的平衡~社團中也不乏開出18多的車友~輪胎用ALENZA開完50000公里後也還有4mm~3mm，但還是更換新的~偶爾胚車一下~但老話一句~沒有誰巴得過誰~只有不要命的最大~哈哈哈~~但是加速性還是很不錯啦~170km/h隨便踩就有~雖然小缺點還是有，但我還是選CRV5啦~分享給大家~ 對了~四年兩個月開17萬五千多公里路過~~~~~

[@skb2000tw]

超會開😂看來是做生意的

[@張曙光-m2b]

2019年5代CRV Vtis，目前跑4萬公里，開節能綠燈+ 自動駕駛，高速公路每公升油耗可跑超過20公里。

[@babafegade]

渦輪車其最主要的目的： 1.用小CC數，榨出大馬力，進而達到燃燒更完全的目的 2.節省稅金 但當其引擎轉速沒有達到其最大馬力或扭力的峰值時，且如果車重太重，其實並不省油。 還有如果是小CC數的渦輪車，在跑高速時，也不見得會省油，尤其是在長上坡路段

[@car888]

中肯🤭

[@張曙光-m2b]

CRV 5代休旅車空間大，車重約1.5公噸，使用6年4萬公里，高速公路每公升油約可跑20公里，市區約10公里，綜合12公里，油車這種油耗我很滿意！

[@便當鼠薯]

我開CRV第二代背輪最後一款，CRV是開舒適性，從一代就說隔音差油耗高，這兩點我個人都不在意，15年了基本保養都沒問題，只換過一次輪胎，13年換起動馬達，其他零件都沒問題了

[@EV-YUN]

請問隔音差怎麼會舒適? 不是很矛盾嗎，你可能不在意，但你的家人朋友都有辦法接受噪音嗎

[@masonlin4362]

和我前車一樣，也是wish，我開了7年，後來也換SUV最後選擇車價較低的URX車價不到90萬( 已折價6萬元) 。空間卻是最大，因常露營，較重視後行李廂容量。 油耗市區8-9，高速13-15，目前已開1年多，在其它方面如座椅舒適性、操控、內裝質感、懸調隔音、車體剛性、馬/扭力、主被動安全都不輸同級車，C/P值算蠻高的。 只差在二手價，反正我打算開10以上再換車，應該就沒多大差別。

[@car888]

URX我還沒訪問過😬 期待你來讓我訪問喔 我line coody0618😊

[@jasonsung1561]

CRV 的胎噪問題是懸吊系統設計，前麥花臣，後多連桿造成，高速時輪胎是成外八字，慢速則是正常垂直落地，所以高速開的多，輪胎內緣會磨損較快，另外就是輪框寬度因省成本而不足，永遠少半寸，導致輪胎會快速失去真圓，胎噪就出現了！改善的方法很白目，就是要常跑山路！輪胎常常保持垂直，就比較不會有胎噪。因為CRV 是日本車，所以為了適應日本多山的地形才如此設計。問題是台本定位CRV 是都市休旅，怎麼會常常開山路呢？所以比較好的改善方法是更換耐磨胎，也就是Michelin 的胎！本田愛用國貨，原廠配胎都用Bridgestone 的胎，看過F1的比賽就知道，Bridgestone 後來被放棄就是因為不耐磨！以上是北投廠廖組長告知的，CRV 除非修改底盤設定，否則胎噪問題永遠無解！聽說6代CRV 是全新底盤，或許有機會改善！

[@阿哲中年]

太強了

[@張曙光-m2b]

看起來好像有理論基礎！ 但是以個人長期使用Bridgestone 輪胎經驗，具有世界大廠、不硬化配方及價格合理優點，五代CRV隔音的確不夠好，但也不至於無法忍受，不然車主就不會入手或長期使用了，對吧！ 原廠配胎為BS Dueler ，開了6年4萬公里，雖然胎紋還厚但考慮輪胎年限，最近換了BS Alenza LX100 靜音胎，一換好坐上車就有換了一台車的感覺，分享給各位車友！

[@igbt460]

美版18款HR-V車主，目前還是學生所以買的是驗證二手車。我的建議是如果衝著AWD性能和油電混合和後座空間的話直接加價買CR-V好了。現在比較後悔買HR-V沒有加價買CR-V⋯⋯

[@snuifeenn]

說到重點了…『kuga車型體積大，內部空間小』這是為什麼，就CRV才能空間最大化嗎？kuga的用料不是CRV能比的，人家為什麼隔音好是有原因的。反正需求看各人，要空間、二手價優就CRV，要安全舒適安靜就不要苛求CRV了。

[@leekuan2007]

I've driven my CR-V for two years, for 20,000km. The average fuel economy turned out 8L/100km. I live in New Zealand and my CR-V was manufactured in Thailand.

[@jasonchou999]

我喜歡CRV的空間大後方置物寬間平整就算後座倒平也一樣讚。

[@car888]

👍

[@李坤成-d3u]

買車前先租車試用幾天，或是幾次！這個觀點，方法，是非常正確的。我也是這樣做的，我的車買來己經2年了，到今天還是非常滿意的，絕對不後悔！ 以前曾聽說有人買新車跑一趟台中一台北回來就後悔，馬上賣掉了！ 還是双B車，這就要折舊幾十萬元了。會心痛的！

[@李軍緯-c9q]

隔音有這麼差嗎 8891實測數據跟 時速110以下跟新kuga 差不多啊，怎麼kuga 車主都說隔音很好??

[@alex-ir5jh]

同級距相近價位動力算最強了油耗這種車型當不能跟vios 並論，嫌動力不足可以去買tiguan R 動力不會讓你失望的，但你要能夠接受高油耗⋯

[@sawei3876]

超高機率會壞的有避震器上座、三腳架、方向機(不該是消耗品的零件變成很像是消耗品的感覺)，莫名異音較具體的有後照鏡(高速時喇叭傳出滋滋聲)、中間冷氣口類似塑膠袋摩擦聲、方向盤轉動嘎嘎聲、腳踩剎車時拐拐聲...等等還有很多莫名異音。異音不是指隔音不好，而是比較偏組裝與零件的品質。 以上這些原廠都會有藉口說不是壞掉，所以不給出保，稍微比較穩出的只有開頭說的高機率易壞零件，當然是否成功出保也取決於你的業務跟技師與你當下的態度。

[@car888]

歡迎你來分享喔😅

[@allenD801]

我自己也是，兩個避震出保後還是一樣發作，這台車的組裝品質很差勁。

[@ftJ-kZgIXnjP7GWOgaTSeQ]

A柱上裝東西，萬一側簾安全氣囊爆開會造成危險吧⋯

[@黃兆源-t4w]

很多人都把CRV/RAV4/Cx5講的像神車一樣、其實各車型都有不少的缺點、世界上沒有十全十美的車子、只有適不適合自己需求的車!

[@蕭泰迪]

除了隔音缺點外，我個人都是很滿意的~油耗我目前跑快2萬平均12.8，尚可接受，馬力比RAV4大多了~超車真的輕鬆XD

[@jacky3346]

我開27000公里總平均11.06km/L，但是我新車沒多久就改19吋框，油耗算滿意了

[@AlexIceTsai]

兩台馬力好像差一點點而已

[@jacky3346]

2.0NA+CVT跟1.5T+8AT跑出來的成績不忍直視... kzbin.info/www/bejne/mn2Wm6Crlq-oo68

[@AlexIceTsai]

@@jacky3346 你都打出進氣方式跟變速箱規格了，成機會怎樣也是想的到的，看你著麼為本田說話，跟我朋友一定可以很麻吉，朋友的靈本田的魂

[@upchen8891]

這一台車最大的缺點就是車身剛性很差， 最高才用到780mpa， 根本是偷工減料

[@upchen8891]

這一代CRV車身鋼材 最高用到780mpa， 美規CRV 都用到1500mpa， 台灣本田偷工減料吧， 而且還要賣到100萬以上， 根本坑人，

[@ginlin54]

週遭本田車主都說撞擊測試五顆星，但那是國外版本，國產偷料是很多消費者不知道的事情。

[@d9727273]

@@ginlin54 台本態度就是把台灣人當二等公民

[@yyyls3659]

阿就鴕鳥心態阿

[@qiappy8369]

台灣三星啊

[@JC.375]

我不是車主但CRV裝1.5T地球夢零百八點多秒已經綽綽有餘了。問題就在CVT絕大多數人都認為沒辦法隨傳隨到，它的特性本來就是這樣，起步兩千轉，一路開到120KM也是兩千轉，從頭到尾都是轉速幾乎不變，變的是變速箱的齒比，這樣才有省油的效果。 油耗FOCUS市區一樣10(或不到10)，網路上都有自己查。我自然進氣每天通勤(跑郊區)油耗還有16-17，同事TUCSON省省踩只有12，不管那一家車廠有掛T差不多都這樣不用懷疑

[@huangliang10987]

2018 CRV油耗29.6 Mile/Gal = 12.4 Km/L. 也是1.5L T的引擎，可能和路况有关系吧。我在小地方，不堵车，一半高速一半市区，没太多坡。而且大多数一个人开。如果车上坐4个人，油耗立刻增加。

[@linlarry661]

我有長期測試，天天市區塞車，加98約8～9，95約9～10，92約10～11，加就92轉速不會動不動就很高，後來都加92來省油，動力也不錯（順、滑、輕、快），不用降檔拉轉速超車就夠用，也因而降躁。

[@car888]

謝謝分享哦👍

[@d9727273]

想不到世界的本田連渦輪車都吃92太神了，果然是買引擎送車殼

[@KK-kx3iq]

這位車主說話很實在，而且兩年多就跑80000多公里，他的使用心得非常有參考價值👍

[@car888]

這都是真實的車主心得 當然每個人的主觀的看法也不同 但都值得參考ㄛ😊

[@蕭翔仁-r6n]

除非錢加下去，不然那來的還有很多車可以看？想知道。 同級車同樣價錢，如果要車主要的空間大，省油，馬力還要比CRV好......，到底是那幾台？

[@haosun5037]

你用这个价位的车跟高级别比较？

[@c288828]

看不到車尾燈？請問跟什麼車比

[@林慈明-u8c]

要有力，省油，省稅。寶獅5008/1.5柴油實際平均油耗隨便都17-18😅，柴油一年排燃稅金一萬。

[@梁文柱]

我也覺得油耗不差我還住台北市走走停停，市區6高速4油耗都還有10來初，我真的不知道他是怎麼開的，沒力，同級車Rav42.0也才170，crv193扭力24還27忘了這馬力不夠？爬山輕踩油門車頭一只爬，會沒力？胎躁這問題其實很簡單，我音樂都開到10對我來說沒這問題，不開音樂做隔音，要隔音好請選Lexus orBenz E,S等級BMW5,7系列的，國產車要真的安靜，還是早點睡比較實在！缺點有心改善他都會變優點

[@MONKEYLO]

我覺得動力夠用了 ~就隔音不好

[@cocoabias]

車主講話好深奧 幫忙翻譯

[@user-cutedear]

5代車開四年了跑7萬公里 油耗問題不大，通勤關係，不要太在意油耗，遠程可以一桶油開8百多公里，感覺很不錯了。 噪音問題是重點⋯⋯音樂開大聲一點，蓋過噪音吧、crv5音響效果不錯。

[@car888]

謝謝分享ㄛ😊

[@johnzr5643]

請問5代是幾年產的車？

[@user-cutedear]

@@johnzr5643 2018年

[@beu7333]

買本田只要操控’速度.在乎隔音要買賓士.在乎油耗要買油電車.每台車的取向不同.買本田只要操控只要快快快快..其他的都不重要..現在中大型suv每台都破百萬.很正常啊！

[@car888]

找適合自己的最重要😊

[@as0708123]

油耗部分真的是1.5渦輪過於炸出19x匹馬力，反而不是調教低轉提早給出高扭力，可以指踩一點油門，就推動車子走，反而變1500cc拖SUV車重，這樣市區油耗就較差，當然有人說19x馬力很爽，可以開多快又多快，但實際上你會讓引擎一直包持那麼高轉速?還是大多都在3000轉以下，只有爬山時後才需要拉轉，過多的馬力只是浪費，家庭車150匹就已經很夠用了。防火牆的隔音真的很差，拉轉爬山耳朵都快重聽了，引擎運轉細膩度也是差了些

[@波樂樂]

你沒把載重算進去，整車載滿人跟東西跑高速公路沒動力怎超車？就是有馬力需求才考慮買這台，而且想要提早給馬力有換擋撥片跟S擋，有那家車商設計原廠休旅車低轉給高扭力？別拿旅跑來比！

[@as0708123]

@@波樂樂 一般客車載重更需扭力，今天不看變速箱其他因素影響，馬力有140的1.8na車，比上1.0t 115馬力的車，超速公路載重爬林口段，1.0t也是贏，因為你要上那最大馬力區間，需要的是扭力帶你上去，不是什麼都大馬力，更何況臺灣多少路能讓你開到150？用在什麼道路vs剛好的引擎配置才是王道，臺灣人只會看馬力。 另外，廖老大事件已經說明了，傑尼龜有1500ps，但區間扭力帶不上轉速，等於馬力出不來，廖老大車子1000ps出，結果贏了，不是什麼只看馬力 哪家休旅有給地轉高扭力？？你多做功課吧…karoq kodiaq 1.5t 1500rpm就有最大扭力了，只能說本田引擎改裝很有潛力，很有玩車樂趣，很適合賽道，但用在家庭經濟上，還是不夠經濟

[@stander9]

感覺是反串，明明就很推哈哈哈

[@jxes4108]

家裡的07年開到現在25萬，還在服役中，買這台cp值真的很不錯

[@alan722860]

家中CRV年份跟里程都跟這位車主差不多，說真的我們家都大腳開油耗11-12，但我們也不覺得這樣油耗算差，馬力部分..，幾乎已經是同級距最高了，我自己在開不管是在哪裡都可以隨便巴過人家，除非遇到真的跑車或者數百萬更高等級的車款，不然說真的馬力沒在輸的，有點不解這位車主為何會嫌棄動力。至於隔音確實比同級距車款差這是真的，但拿去跟一些頭又大或一些小車比，也是綽綽有餘。

[@car888]

謝謝分享😊

[@moomoo2827]

可能他比較在意起步加速，可惜臺灣沒進油電版，不然他肯定滿意。

[@鄭元智-b5e]

油耗測試，我覺得不錯阿，畢竟是中大型SUV喔！

[@張世衛-u1j]

其實我也很滿意 隔音確實較差 不過 動力、空間 都是很不錯的CRV 妥善率也不錯 保值更是很好 其實這台車CP值算很好 對我來說

[@car888]

恭喜買到你心目中的車 也歡迎您來分享愛車🚗

[@sirsu6006]

先談談加的是甚麼機油吧!如果一直注重油耗加0W20的機油，不只直接讓車跛腳，高速時還達不到省油的效果

[@weplay4854]

有建議加什麼樣的機油比較適合CRV5.5 對油耗比較有幫助的機油

[@jackiepigiscanfly5769]

其實我也是高里程 兩年16萬公里我全省跑的業務，油耗大概也是11-12因為有時候也會怠速吃飯看資料睡覺什麼的

[@car888]

謝謝分享油耗😊

[@吳錦城-g1s]

我開4年多2017。7月車。43900公里。油門敢踩下去 怎麼會不快啊（s檔）

[@TheVince5195]

我2019原廠無改，0～100加速7.86秒動力不足？？？

[@jasonwang1572]

开了无数的Honda车，感受是越早的版本越好玩。现在Honda已经毫无乐趣可言，平淡如水。这和Toyota车比差远了，其实我更喜欢美车，有劲平稳。

[@jacklee4804]

那一台休旅車隔音有多好 ？轎車底盤低燥音當然小 .

[@CL-sj5xl]

這個等級的SUV，只有Subaru Forester XT, 其他都一樣，只是有沒有鐵桿的差別，可惜停產了

[@wai8151yir]

本田魂就是引擎要多大聲就是多大聲才熱血！ 開本田不在乎油耗，在乎的話，坐計程車就好了

[@luckyseven7460]

CRV還嫌耗油，吃米不知道米價，不愧是開wish上來的，素質果然不簡單。😂😂

[@盧俊飛]

一堆人在說隔音差的什麼的，試問是跟勞斯萊斯的比嗎？純電車開起來都有輪噪音了，試問哪款車有真的做到百分之百開起來沒有任何噪音的？

[@EV-YUN]

隔音差當然是跟同級競品比較，你要拿勞斯萊斯來比也是天才，你怎麼不乾脆拿貨車來比，那CRV真的很安靜我沒話說

[@richardli5530]

台湾有turbo吗？ 我的2019年CRV在机油里面有汽油。 坐标北美。

[@張曙光-m2b]

五代CRV地球夢引擎，早期好像在寒冷的地區才會發生此種情形。

[@JerryChiu-x6c]

我們家四代的，市區油耗也是差不多8左右，每天上下班接送一個禮拜差不多一桶油也是挺兇的...，不然車室空間跟內裝真的算同級車內比較胃口的，而且空間真的超大，當時用它幫朋友搬過家，連衣櫃拆解後都能擺下。在不把第二排的座椅傾倒的情況下，28吋的行李箱裝四個沒有太大問題。那時候才知道說真的很能載，因為看過LEXUS的RX、福斯的Tiguan後車廂空間好像都沒那麼大的感覺。

[@car888]

CRV的空間👍

[@徐繼修]

同樣2019 CRV車主，很好奇動力不夠是跟什麼比的

[@謝儀卉-o6e]

這車主真幽默，睏爸也訪問的很好，已訂閱

[@car888]

謝謝支持😀

[@我昏君類似]

交車後當天就去換橫濱胎. 聽說路躁少很多.目前5萬多還是滿意!

[@car888]

👍

[@蕪園樓主-香獨秀]

我2019的5月底交車的，說真的，開到現在超過三年了，除了隔音不好以外，其他都很棒，因為我曾在國都豐田任職過，我才發現，頭又大的車，會買的人，真的是品牌迷思！ 本田的車，其實並不耗油，我2019／5月買的CR-V五代，現在都超過三年了，我在縣內市區的平均油耗，其實都還有13以上欸！ 當然每個縣內都有差別，但我當時在新北淡水住的時候，新北和北市之間的油耗表現，其實都還要12點多，真的要看你的腳怎麼踩！ 我只能說，會買本田的，是真正懂車的人！ 至於買豐田車的人，你除了品牌迷思以外，就是腦袋不好而已……

[@bou1507]

真得很棒~ 開起來像進口車的感覺 只是隔音 跟雨刷聲音有點大~ 馬力沒話說

[@car888]

隔音真的要加強😅

[@波樂樂]

車主需要油耗好一點應該是要買油電車才對，車子是死的人是活的，沒有100分的車子吧？休旅油車這台油耗算漂亮了，別跟頭又大比較畢竟空間跟動力都不一樣！

[@Jacky_din]

我是五點五代的車主，我覺得隔音真的不怎麼好，但是動力跟油耗我覺得都還不錯啊，我大部分跑市區基本上油耗還有11點多，動力以1.5 CC的車來說應該也算強勁了，比起其他的廠牌應該也沒有算很差吧？

[@car888]

謝謝分享 也歡迎私訊FB粉絲團來分享愛車😊

[@scoseling5194]

11公里？

[@林成-x5z]

影片中的車主我猜他是開著小花開車 才會馬力不足 不然他之前wish馬力也才140多不可能比CRV馬力大，市區開著小花我自己實測比較耗油另外機油也有差，如果要用大賣場那種一瓶199的機油 馬力油耗要多好也很難

[@波樂樂]

@@林成-x5z 要馬兒跑又要馬兒不吃草，而且with那麼輕又沒渦輪馬力又小當然省油，他當初應該是要買油電車才適合他！

[@yuhsiensung2854]

我也是5點5代車主，我是在前輪弧內貼上隔音棉效果還滿好的，有空再噴瀝青應該效果會更好

[@allensue9245]

我上台也是期望，換CRV , 加油的次數有變少，我每年都開2萬多公里，CRV 可能油耗不是最好，但這麼大的車格，已經不錯了，我買CRV 前，沒有特別考慮油耗的問題。隔音的問題，買之前就知道了，要好的隔音，拿錢來換，進口車可以考慮

[@car888]

謝謝分享👍

[@Paulkklou]

謝謝你

[@h7015]

車主覺得CR-V5沒力又耗油？ SUV平均12-13/L已經很優秀了欸！我的地瓜王每公升平均也才10/L出頭。 另外，加速沒力應該是在初起步的時候吧？CR-V5轉數過2千轉以後，最大扭力就全部湧現了，應該不至於無力，或許可以試試將檔位排入S檔駕駛看看。但油耗車主一定會覺得更差了🤣

[@guozhang66]

車主覺得CR-V5耗油就只能買小鴨了.

[@我昏君類似]

內容個人覺得蠻真實的.讚! 我開2.4五速老crv.超車超爽.高速平均13.市區8..9左右不錯!

[@car888]

車主真心分享😊

[@子敬許]

我年底滿二年，我對動力不夠這點有點意見，CRV是1500cc馬力最強的，油耗不好要練黃金右腳，作點底盤和輪拱隔音可以改善很多

[@car888]

歡迎2年車主也來分享ㄛ😊

[@assass0929]

1500馬力最強？

[@小鐵-m2l]

190 P 的確是不錯 但...福斯的150P 加 自手排變速箱 加速可以完敗 CRV 的 CVT變速箱 一台車的動力...不完全靠 馬力數據 BMW 就是一個楷模的 賓士 跟 奧迪 馬力比他大 但開啟來的加速感 就是輸BMW 同級距的車 引擎公升數 一樣的狀況下

[@j42683able]

@@小鐵-m2l Tiguan加速0-100官方數據9.2秒 完敗在哪 ？

[@小鐵-m2l]

@@j42683able CRV 跟 Tiguan 連續0-100個20次 就知道完敗在哪了

[@Bing6715]

請問開冷氣停紅燈時 車子會不會很抖

[@謝立鴻-f4b]

會不會是LSPI？

[@張曙光-m2b]

不會！如果有應該是有什麼問題。

[@kev0918chunkaiyang]

12 13的油耗明明就很不錯啊！ 怎麼還會成為最大的缺點呢？要講三次這麼嚴重！

[@and789ch]

可能跟前一台wish差不多吧

[@鄭鼎耀-t1f]

基本上車主就是沒有開過休旅車,基本上車子越高越耗油那怕是同重量也是有明顯差異的.WISH 比較算旅行車,低底盤.

[@阿德-Peter]

我開這台沒有動力不足情形捏，同樣車主有1.5的VIOS跟CRV，我相信動力沒有這麼不堪才對啊！我老婆PREMIO 1.6換CRV5.5動力覺得滿有感的。高速跟市區也是7：3油耗部分也沒有車主說的這麼差還是車主常怠速呢？

[@car888]

歡迎5.5代的車主來分享ㄛ👍

[@0108shuai]

車主可能是開過200多p以上的，相比當然算沒力

[@max51102]

渦輪跟自然進氣同cc數，本來就是渦輪比較有力

[@范奎龍]

CRV的優點就是妥善率 空間跟操控和二手車價格高 隔音本來就不是本田車系的強項

[@car888]

也歡迎您來分享愛車🚗

[@陳紹翔-y5q]

沒錯

[@邱乖乖]

本田的妥善率很棒 沒毛病 好開 開不壞

[@小亨利]

是滴，買引擎和妥善率，送車殼。

[@linfuyu3451]

百萬等級SUV試過一輪終選CRV! 除了鋼板較薄隔音較弱之外,空間馬力稅金都是優點,內裝雖然稱不上高級但也很協調! 加速性以這價位等級已是前茅,油耗也不錯,外觀也大器! 無十全十美的車,這車很可以了!

[@car888]

中肯+1😊

[@car888]

歡迎私訊FB粉絲團報名愛車分享ㄛ👍

[@ocona3128]

已修改內容……………………………………………………想請教各位車友，以大家的認知，台本自家的city跟crv5代相比，二部車在同一個路段，駕駛心臟都很強，同樣大腳到底油門方式的情況下（crv還是用S檔），哪部車會有贏面？ PS1：二部車的馬力扭力在此就不說了，還煩請有興趣的車友自行上網查 PS2：重點沒講到，不要說0-1的加速，畢竟很少路上可以這樣測試，如果是中段100～200呢?（這種情形比較常能測試）

[@psy3745]

這樣的油耗表現可以了啦

[@jackychang6269]

原廠沒改215刷一階245會沒力？

[@Dalejun]

想問車主,車內上方的置物網去哪買的.我也是CRV 5.5車主

[@ocona3128]

這個去蝦來的，剛綁很緊，不過久了就會鬆垮

[@Dalejun]

@@ocona3128 好的, 謝謝

[@買辦]

很好用的車

[@car888]

😊

[@廖偉安-i4z]

我也是crv-5車主 我已經開20餘萬了......不會有沒力或跑不動的現象雖然隔音真的很差(哈)......

[@jacky3346]

真的很會跑，請問您從新車到現在20幾萬公里有沒有清過積碳或是加過相關的清潔劑或添加劑，感謝

[@廖偉安-i4z]

@@jacky3346 原本10萬公里的時候我還很害怕渦輪魔咒結果就換個火星賽清企管保養噴油嘴跟變速箱油...就又20萬了還是做一樣的事情順便換煞車皮（師傅拆下來還說 還很厚喔）至於什麼添加劑我是都沒加啦.....那我為什麼這麼快20公里是因為我住鳳林公司在太魯閣...以上

[@jacky3346]

@@廖偉安-i4z 原來是花東老司機

[@謝立鴻-f4b]

@@廖偉安-i4z 有真的發現進排氣歧管的積碳或油膠很多嗎？爬文：低轉速預燃(爆震）好發於低排量直噴渦輪引擎發，我的Q30 1.6T九萬多公里後開始發生

[@許世賢-j7r]

我開3.5代2.4跑了26萬我市區油耗都有9-10公里 胎躁聲建議後輪換可調羊角器 換輪胎我覺得差異不大

[@car888]

謝謝提供意見分享👍

[@風間-n1v]

開中大型休旅車在談油耗😅 請問同級距的品牌，哪台車的油耗，特別突出呢？

[@car888]

除了油電😬😬😬

[@風間-n1v]

@@car888 就是說呀😄

[@飛機飛]

本來再考慮 看到油耗退縮了⋯⋯ 一般使用感覺不太適合

[@car888]

每個人使用情形不一樣 可以租車個幾天 看適不適合自己

[@楊智強-y5i]

渦輪車是想要油耗多好啊！真好笑捏！要動力又想要省油

[@美好房屋]

行車最注重安全，本田CRV底盤及配置算排前2名，至少翻車機會小，稅金又省，真的要是加速快馬力強又省油隔音好，那這車跳ㄧ級跟進口車比，進口車也不敢說它全都沒缺點，麥夠嫌拉。

[@car888]

真的 沒有完美的車子 適合自己喜歡最重要😊

[@江維尼-h9x]

要考慮到油耗，那是不是不應該考慮休旅車？ 總不能拿休旅車跟轎車比油耗，要買大型車又要有空間，車一定比較重，油耗真的要看每個人的開車習慣。

[@car888]

人總是很矛盾 要馬兒會跑又要馬兒不吃草🤣🤣🤣

[@ocona3128]

@@car888 一般網友沒聽過整個受訪過程而被斷章取義的剪輯影片給誤導就算了，您是採訪者還這樣說………

[@car888]

您誤會了 大多數的人都希望油耗低又要馬力大 就連我也是😬

[@ocona3128]

@@car888 想要馬兒跑又不讓馬吃草，那是大多數的人想法，但我不是。 我曾說過這部車的二個缺點…油耗、動力。 這二個缺點我可以一併講： ⒈先說順順開的方式好了……，我之前有說過，在行駛途中皆以引擎轉速不超過2000轉順順開而且遇紅綠燈前多以滑行方式駕駛的情況下，當然是希望牠能多省油就多省油，但是個人在觀察順順開的駕駛方式下，油耗表現並無法高於一般社團車友所說的那樣。 ⒉動力方面…我曾說過，今天如果crv馬力能像網友捧得那麼強（例如：超車巴車都很輕鬆），那牠能跑多快我也願意多花油供給牠也沒關係，如果牠中段加速100km/hr～200km/hr夠猛，油耗即使需3～4km/公升（據說這是E55的油耗），我也願意花，但是牠的中段加速真的是很差（踩到底了還是跟台本自家的city一樣速度）。 我真的是忍很久了才發這篇，麻煩您以後在剪輯影片時多注意一下受訪者說的重點及前因後果，盡量別斷章取義，不要只想著為了提高點閱率而做一些偏離受訪者的原意，謝謝您

[@北齋-k8i]

我看到賓士的冷氣孔 也是很無言

[@john50626john50626]

休旅車一公升跑12-13公里已經很棒了，我的掀背車一公升只能跑8公里…

[@Bible_Black]

我估計 車主如果買RAV4會更嫌, 動力更慘稅金更多。買KUGA就空間太小, 油耗哭出來 哈.

[@Samuel-lg7qi]

同款車我高速公路每公升跑18以上，西濱每公升跑25，算很省油，不知車主的開車習慣是否過於猛爆。另三義坡跑到120轉速不用3000，怎會感到沒力？ 開啟ACC 絕對比人開車會較耗油（因ACC只有油門,煞車兩種作動，沒有人開車有時可用滑行）。

[@car888]

要不要也來分享一下ㄚ😬

[@jacky3346]

他前一台可能是Urus啦

[@朱文鏡]

我高速跑25西濱跑四十

[@chungmok2634]

本田最要留意是Turbo及,濕式時規帶因皮帶碎屑會封住机油槽孔引至車机器報費,

[@0界限の赤鳥]

2017年 到現在除了隔音和消耗品以外 開起來動力剛剛好 沒有問題

[@car888]

歡迎來分享愛車👌

[@0界限の赤鳥]

@@car888 其實沒什麼好分享的 就是一點小問題而已 但都已解決了 要說缺點的話 原廠車機不夠用 隔音我換輪胎後聲音有小聲點了 避震器偏硬 但我喜歡開起來有點路感的感覺 其他就看個人的感覺了 我自己最喜歡就是空間機能OK 乘坐很舒適

[@叫我城武就好]

跑這麼多經驗，開車開那麼久卻連輪胎是不是安靜胎，都不了解？真的超級外行你以為一條快7000就是安靜排水性好又耐磨嗎？別傻了

[@crackers00335]

車主都開8萬公里了！討論區一堆開兩萬多的，相較之下根本沒有參考價值。 渦輪車 隨著里程數增加，渦輪葉片的吹動反應一定會沒有新車時靈敏。NA 雖然跟爽度沾不上邊，但至少積碳量你不需擔心

[@car888]

實際車主分享 不認同的也歡迎上來分享ㄛ😬

[@小鐵-m2l]

哈哈 真的....小弟開了兩台渦輪車 新車跟舊車 差距真的很大~~ 雖然動力一樣還是完勝NA 但油耗 會~~差非常多~~~ 新車 11 現在 7.5 3年 5萬公里

[@car888]

@@小鐵-m2l 也歡迎你來分享ㄛ😊

[@carjd9461]

以車身車重馬力來看，平均13點多算耗油，是我對油耗要求不高嗎…

[@car888]

主觀感受不同🤣

[@百沅]

原本也是要買C-RV，逛完以後銷售感覺我們好像沒什麼興趣直接建議我們門口右轉去速霸陸，當天就買了Forester 。還真的是親手送走了想買車了顧客呢........。

[@car888]

🤭

[@mr.8632]

因為CRV目前是銷售冠軍 對於銷售量來說 他就真的不差你一個客戶😅😅

[@黃瑾嶸]

可能車主開車都大腳吧，我覺得滿省油的

[@jamchengwen6033]

這台車內寫電腦後，開起來會讓你笑，油耗還不會比原廠差

[@upchen8891]

這一台CRV最好不要發生嚴重車禍, 車身鋼材 偷工減料， 內裝質感也不好， 空間大毛病少 維修便宜雖然是優點， 但是本人還是不會想買， 不安全而且定價太高了

[@minpopol]

CVT在超車真的是：引擎聲嚇人，速度會笑人

[@car888]

有梗🤣

[@曹大東]

會不會是你沒找到正確的用法193匹耶

[@minpopol]

CVT特性呀，無關馬力問題，就算一千匹馬力任何都一樣呀。

[@Samuel-lg7qi]

車主要懂得善用換檔撥片。

[@ocona3128]

@@minpopol 內行的！CVT是最大敗筆

[@shih-shihyang]

台灣因為稅金考量問題，讓多少便宜好車都進不了門，只得降階用較小或較舊的引擎來省牌照稅、燃料稅、貨物稅...等等。這些因為稅金考量而被閹割過的車子，哪有什麼性能可言！重點是，價格還是一樣離譜地高。這裡有人開過北美規格 3.5L V6 的 RAV4 (269 hp)、北美規格 2.5L 搭載 D4-S(Dynamic Force）汽油引擎的 RAV4(203 hp)、北美規格 D4-S 2.0L 的 Corolla Cross(169 hp)嗎？知道台規 RAV4 上用的那個引擎，在北美是只有用在 Corolla 和 Corolla Cross 上的嗎（因為標示標準與調校上的不同，北美規格引擎看起來馬力數據會稍微低一點）？開過這些豐田北美規格的車以後，再來看看CRV（北美規格用的是和台灣一樣的 1.5L Turbo 引擎）是不是省油有力吧！另外，以北美的分類標準來說，RAV4和CRV只能算是小型SUV（Compact SUV），我現在擁有的豐田 Highlander（搭載 D4-S 3.5L V6引擎，295 hp，八人座AWD，車長差不多五公尺，車重超過兩公噸，和 Lexus RX350L 為雙生車種），在北美也只能歸類於中型SUV（Midsize SUV）。這輛車目前三年多差不多十萬公里的總平均實際油耗（從新車交車開始算起，含市區、高速、高山地區產業道路、夏季最高熱到40°C，冬季酷寒最低到 -27°C、下雪塞車及使用油耗高許多的冬季胎.... 各種路況都有，車子用最便宜的87無鉛汽油（以台灣的算法，相當於辛烷值91，我住在加拿大））是 9.7 Km/L，省油能力驚人；2018年新車時的購入價大約合台幣 110萬左右（含稅後的最終價格）。至於前面提到的 3.5L V6 的RAV4，那是在2010年入手，七人座AWD，當時新車購入價格大約台幣76萬（含稅後的最終價格），官方 0~100 Km/h 的數據是 6.6秒。我開了四年，再讓老婆開了四年，總共約16萬公里時轉手，總平均油耗大約 9.2 km/L。

[@beekixiao5052]

02经典型crv后门有备胎用到现在非常满意、设计缺陷第二排放下来不能和地板平行、还是一个就是本田的老毛病隔音太差跑高速路面的噪音全传到车里来了、其他都挺好、但是听说2001款的车型没有备胎，真是奸商。

[@吳慶輝-t1g]

國外有賣CRV 2.4，為何臺灣不引進？

[@car888]

可能小眾市場😅

[@2011dws]

到底多後悔？

[@榮-u9s]

可以看現在的kuga 比上一代空間大多了 駕駛感受又媲美歐洲車，配備牛肉全給滿

[@car888]

CP值高👍

[@Samuel-lg7qi]

看FB靠北福特有不少車主反應新Kuga 妥善率似沒改善。

[@陳文豪-o2t]

福特的車，等你要賣的時後，你就知道。

[@d9727273]

喜歡福特不如直上福斯

[@jackalh3593]

@samuel 你真的有開過kuga?

[@sunearth26]

每個車主都會把自己過去用車的經驗套到現在這輛車上．不過CR-V隔音真的是差，Honda感覺上整體隔音都很差，朋友開Civic也說差，後來問了問身邊的人幾乎都一樣的感覺．

[@car888]

只好花點錢去做隔音😅