HONDA AF18 DIO 不安だらけですが もうすぐ修理完了

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ぽちのDIYチャンネル

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Күн бұрын

Пікірлер: 29
@1lightning333
@1lightning333 5 жыл бұрын
ボアアップしたら、オイルポンプの増量加工した方が良いですよ。 以前乗っていたスーパーディオはノーマルポンプで焼き付きましたが加工ポンプにしたら焼き付きは起こさなかったのでノーマルではイクと思います。
@fushikizz
@fushikizz 2 жыл бұрын
10cc程度のボアアップであれば、オイルポンプを引き気味にするだけで十分ではないかな。
@ミズ-e1l
@ミズ-e1l 5 жыл бұрын
ヘッドボルト大丈夫か?とか、シリンダーにオイル塗った?とかクラック大丈夫?とか 見ていていろいろと不安になってくる点がありましたが、 オイルポンプノーマルで行くならオイルはヤマハの赤缶等良いものを使ってくださいね。 参考までに私のAF27ですが78ccボアアップ、圧縮アップ、ポート加工&ポートタイミング変更、PWK28、 社外マフラー、ライブ純正エアクリボックス加工他いろいろって感じですが ノーマルオイルポンプ+給油時におまじない代わりにキャップ一杯のオイル、 オイルはカストロールのTTSとかパワー1レーシング2Tで10年くらいはノントラブルでした。 今はおまじないが面倒なのでちょっとだけポンプ増量しています。 ちなみに増量しすぎると煙幕を張りまくるとか、すぐにマフラーが詰まる等々のトラブルが出てきます。 蛇足ですが昔NSR50でサーキットを走っていたころ、混合使用にしていましたが ヤマハの赤缶で50:1でちょうど良い感じでした。 オイル吐出量の参考にでもなればよいのですが。
@レク-t2x
@レク-t2x 5 жыл бұрын
2本目のスタッドボルト取り付け部分割れてませんか?
@nicot8679
@nicot8679 5 жыл бұрын
視聴者の皆さんが指摘しているスタッドボルトの受け部分のヒビなんですが、ボルトの締め込みの最後の方でヒビ割れが生じているように見受けられます ネジ穴が合ってなくての割れなのか、なにか強度に不安要素の有るシリンダーみたいな感じしますし、せっかくのOHなので、ノーマルで信頼性の高い部品を使って組み付けられた方が無難かと思います!
@user-S4546gonta
@user-S4546gonta 4 жыл бұрын
ジェネレーター側のオイルシールは?
@hi1188
@hi1188 5 жыл бұрын
オイルポンプのエア抜き?後に装着?
@ダダルマー-t4l
@ダダルマー-t4l 5 жыл бұрын
二本目のスタッドボルトの受け側にクラック入ってますけど大丈夫なんでしょうか?
@BadSenseScopion
@BadSenseScopion 5 жыл бұрын
件のクラックは勿論ですが、オイルポンプがノーマルっていうのも少々気になりますね。。。 50ccのままでも、ちょっとキャブの具合が悪くなっただけで焼き付く寸前になったことがあります。能力に少し余裕があるくらいなら悪影響は無いでしょうし、ぜひご再考ください。
@rocketneko6028
@rocketneko6028 5 жыл бұрын
2本目のスタッドボルト取り付け部はクラックなんでしょうか 私はネジ山潰してしまって、ヘリサート入れたら振動で受け 部分が砕け散りました。(/_;)
@おじゃがき
@おじゃがき 5 жыл бұрын
ドジっ子ぽちさん、結局スパークプラグ閉め忘れて圧縮抜けるパターン。
@h2corp
@h2corp 5 жыл бұрын
13:59 やばいですね…
@shifuto2642
@shifuto2642 5 жыл бұрын
計測は大丈夫ですか
@下田哲也-u9p
@下田哲也-u9p 5 жыл бұрын
おつかれさまです!シリンダヘッドボルト残念でしたね。 代替で使用したボルト強度が心配ですけど小排気量やから大丈夫かな? あとスタッドボルトのシリンダー側がクラック行ってるように見えますね^^; あと少しトライ&ゴーで頑張ってください!
@フォーサイト-o3v
@フォーサイト-o3v 5 жыл бұрын
インパクトドライバーでクランク回してもいいですが、オイルを入れないと焼き付きるのでは? あともう少しで火入れですね、頑張って下さい。
@workscc72v1988
@workscc72v1988 5 жыл бұрын
ディオの標準プラグは、NGKしか、知らないですが、BPR6HSAですね
@dannachallenge
@dannachallenge 5 жыл бұрын
もう少しで火が入りそうですねえ 順調そうで残ね… いやおめでとうございます(笑)
@age49sai54
@age49sai54 5 жыл бұрын
予想外でしたね~(^o^;)なるほど💡シリンダーのサイズが、少し高めだったんですね💦 だいぶ、組み上がりましたねo(*゚∀゚*)o✨
@Никита-р1ж3ь
@Никита-р1ж3ь 4 жыл бұрын
Сальник не установил, 13:54 видно как лопнуло ухо крепления глушителя.... Японское качество сборки
@verossavr3027
@verossavr3027 5 жыл бұрын
新しいカーター?
@tarebeni
@tarebeni 5 жыл бұрын
スタッドボルト締め込み過ぎてクラック入ってる・・・
@とんがり-s2y
@とんがり-s2y 5 жыл бұрын
継ぎ目のようではあるがクラックには見えないけどなあ
@しやむげーむす
@しやむげーむす 5 жыл бұрын
締めつけトルク強スギィ!アーイキソ… クラック入っててもヘーキヘーキ (ボルトなんて)必要ねぇんだよ!(KBTIT感) 割れてもガスケットだけちゃんと着けて針金で縛ればヘーキだから(暴論) そんなのチャチャっとやって終わり!
@verossavr3027
@verossavr3027 5 жыл бұрын
クランクシャフトシールを入れる
@ルパン3世-r2s
@ルパン3世-r2s 5 жыл бұрын
オイルポンプの容量を増やさないと焼き付きますよ。
@grantmara769
@grantmara769 5 жыл бұрын
Get u a polini corsa
@СлавянинБогвоплотинасвоейземле
@СлавянинБогвоплотинасвоейземле 5 жыл бұрын
а сальник правой половины кто ставить будет
@casmonkeygaragejapan
@casmonkeygaragejapan 5 жыл бұрын
1コメ
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Samodel
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