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【Eカラ比較】日産 エクストレイル vs マツダ CX60 |試乗編|E-CarLife with 五味やすたか
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【 どっちが速いの?】土屋圭市 と 谷口信輝 が マツダ CX-60 をサーキットで全開比較&試乗!重量級SUVを袖ヶ浦で試す / DK & NOB Track Battle|CX-60
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【爆発加速はどっち?】エクストレイルVS CX-60走行比較!(VCターボエンジン+e-power+e-4orceとトルコンレスAT +550Nmトルク)
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Жазылу 24 М.
hack car channel
Күн бұрын
Пікірлер: 51
@ちゃんきん-g3v
8 ай бұрын
エクストレイルは実際に加速検証したら7秒切る見たいですよ!多少条件ありきみたいですが😅
@HackCarCH
8 ай бұрын
そうなんですか!?
@ちゃんきん-g3v
8 ай бұрын
carwowだったかな?のマットさんが検証してカタログ値を超えてきたのに、ビックリしてました!
@HackCarCH
8 ай бұрын
えええええ!、!熱いですね!!!確認します!、!
@tennensuiblog
5 ай бұрын
ベタ踏みチャンネルでは6.2秒でした!
@1966ネイチャー
8 ай бұрын
爆発加速はどっちで見ようと思ったのに結論が無い ひどい内容だ 又エクストレイルの0から100キロの数字が出ているのにマツダの方が数字が出ていない これを出せばどっちが速いかわかるのに何故出さない まるで結論を出したく無い様だ
@HackCarCH
8 ай бұрын
あれ書いてない?cx-60は7.4秒
@1966ネイチャー
8 ай бұрын
@@HackCarCH エクストレイルが7、4秒と言われていましたが エクストレイルは本当は何秒
@1966ネイチャー
8 ай бұрын
とにかくどっちが速いの
@HackCarCH
8 ай бұрын
同じ!
@サスケ-o7o
4 ай бұрын
マイルドハイブリッドなら6.6秒です。 CX60の圧勝です。 CAR GORF TVって方のKZbin動画見ればわかりますよ。
@fjhd4150
8 ай бұрын
本当に伝えたい事は、買った後困ることになるからCX60はやめた方がいいと言う事。 普通に乗っていたいならエクストレイルをお勧めします。
@HackCarCH
8 ай бұрын
はい!
@hayato_editor9199
8 ай бұрын
エクストレイルって加速6秒台だった気がするような…
@HackCarCH
8 ай бұрын
そうなの?
@salvare-hx3vk
20 күн бұрын
7秒以上ですな
@CARBITEN
8 ай бұрын
比較するならCX-60もPHEVにすればいいのに 0-100は5.8秒って公開されてるんだから
@HackCarCH
8 ай бұрын
phevって600万?
@user-yw8zx5bg1e
8 ай бұрын
CX60の3.3Lディーゼルは、電動化に対抗しうる素晴らしい内燃機関。が、エンジン以外のトラブルが多過ぎて、もはや、売ってはいけない
@HackCarCH
8 ай бұрын
本当にエンジンの排気量いい、HVと組み合わせと言い、シリンダーの組み合わせの別グレードといい凄すぎますね!
@おかもんおかもん
7 ай бұрын
言い方は悪いがcx60って中華製EV車と一緒。 車体サイズの割に安く、そこそこの高級感、でもなんか安心信用出来ない。
@落合秀之-e1e
8 ай бұрын
マツダの製品は、地球 15:11 環境の視点からやや時代遅れの感があります。
@吴斌-z5v
3 ай бұрын
cx60は今の同レベル車は最強だと思う 内装も 性能も 値段も
@HackCarCH
3 ай бұрын
確かに値段は高いですが、それだけの価値はありますよね!
@ハートカズ
6 ай бұрын
0〜100はモーターのエクストレイルで中間加速60〜は大排気量のcx-60
@おかもんおかもん
7 ай бұрын
走行画面からも分かるけどcx60はかなり揺れてるのがわかりますね。 軽自動車クラスならまだ許されるかもしれませんが乗り出し500オーバーの車でこれは無いですね。 クロカン四駆なら分かりますが。 いくら内装で高級感を売りにしても諸々の問題含めマツダというメーカーの車に乗りたいと 思わないなぁ。 例えは悪いかもしれないが、安くて一見出来も悪くなさそう、サイズ的にも見栄えは悪くない、でも買ってから何となく不安な中華製EV車と一緒。
@HackCarCH
7 ай бұрын
一応フォローいれるとcx60で走行したワインディングロードはぐにゃぐにゃ有名な場所です
@shino1488
7 ай бұрын
日産だけ7.何秒言ってマツダの方は言わない
@HackCarCH
7 ай бұрын
CX60も同じ!
@bodum777
6 ай бұрын
キネマティックポスチャーコントロールです
@HackCarCH
6 ай бұрын
それです!
@misora-delivery
8 ай бұрын
冒頭で本音が漏れてますよ😂
@HackCarCH
8 ай бұрын
マジで日産のアラウンドビューモニターの遅れに関しては怒り心頭でございます
@とな-w5s
8 ай бұрын
CX-60はやっぱり排気量がデカすぎる 維持費がきつい
@HackCarCH
8 ай бұрын
それですね〜
@キジトラしずく
8 ай бұрын
はて?0−100が7,4秒って早いのか?
@HackCarCH
8 ай бұрын
suvだよ?
@monkeymagicyuu14
8 ай бұрын
SUVですよフォレスターも!0-100が5秒前半! オンロードもオフロードも雪上も安全性能も一歩先へ行っている
@佐野英利
7 ай бұрын
現行アルファードがターボで8秒もいかないくらいなので、デカい車の中では、速いということですね
@のり平-u8z
3 ай бұрын
十分ですよねー😊 そもそもSUVにそんなに速さは求めないですからねー😅
@ipw3658
8 ай бұрын
日産のエクストレイルはカッコいいが、マツダに関してはどの車も同じような外観でマツダのマークがダサい。
@HackCarCH
8 ай бұрын
エクストレイル最高!
@Ttttt-b2w
8 ай бұрын
エクストレイルも定規で線引いて書いたようなデザインもダサい
@佐藤幸雄-q7k
7 ай бұрын
ニッサンのマーク昭和の世代のマークじゃないの
@Kazz-dm1gj
8 ай бұрын
e-Powerは悪いとは言わないですが、ハイブリッドではないですよね。単なる発電機+モーター
@cherochero2294
8 ай бұрын
それをシリーズハイブリッドと呼びます、対してモーターと内燃機どちらも使って走行する方式はパラレルハイブリッドと呼びます
@カズヤナカジマ
8 ай бұрын
電気自動車の新しいかたちなら納得か?
@fastener_go-ryu
7 ай бұрын
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