【爆進！ずんだもん！】第1話：2024年問題でクロネコヤマト終焉か？！【ヤマト運輸】

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NAGISA Project

Күн бұрын

Пікірлер

@tmt-p8c 4 ай бұрын

体力のある会社は生き残り給料上がる…

@NAGISAProjectstudio 4 ай бұрын

tmtさん　コメントありがとうございます

@NAGISAProjectstudio 4 ай бұрын

ヤマト、台風10号接近で26日～31日は配達遅延の可能性 www.watch.impress.co.jp/docs/news/1618220.html

@NAGISAProjectstudio 4 ай бұрын

地球は温暖化してますね…やはり最後に泣くのは善良なる労働者と消費者なのでしょうか？「倉庫内は40℃振り切る」ヤマト運輸社員が“1人スト”　労働環境の改善求めるも…会社側「室温計は壊れている」news.yahoo.co.jp/articles/4f623648af422aadc3753cd32c37721fed234aac/images/000

@NAGISAProjectstudio 4 ай бұрын

宅配便ヤマトが逆張り値下げ「荷物争奪戦」が過熱、「2024年問題」に直面するタイミングでなぜ？ news.yahoo.co.jp/articles/b0c211e65198def816df6e1cb9b7314e9a62a818?page=2

@NAGISAProjectstudio 3 ай бұрын

「うちの会社に潜入しているんですか？」取材拒否から一転、ヤマト運輸役員がインタビューに応じた顛末 diamond.jp/articles/-/349888

@tfujimoto0530 4 ай бұрын

個人的な意見で言うと、単に物流業界が甘えていただけです。 2019年頃に働き方改革で残業が規制され、物流業界は５年の猶予が与えられていました。　その５年の間に対策したらいいだけなのにあぐらをかいていたからこうなったわけです。自業自得だし、経営陣の頭が悪いだけです。なお、残業の年９６０時間も多いです。もっと減らしていいです。まずは５４０時間でしょうね。守ってない企業は徹底的に潰していったらいいと思います。悪貨は良貨を駆逐すという言葉があります。ブラック企業は悪貨ですから。良貨が駆逐される前に、悪貨を作らないようにしたらいいと思うんですよね。

@NAGISAProjectstudio 4 ай бұрын

忌憚なきご意見ありがとうございます。やはり、目線によっていろんなご意見がありますね。わたしは、消費者として、ドライバーさんたちのご負担が少しでも軽減出来るよう行動していこうと思います。

@tfujimoto0530 4 ай бұрын

@@NAGISAProjectstudio 私も1消費者として、ドライバーさんの負担軽減できるように、急ぎじゃない荷物は日付指定しなかったりしています。また、追跡などもしっかり確認し、再配達にならないようにしていますね。最近は宅配ボックスやコンビニ受け取りもいいのではないかと思っています。