【爆音注意】【上越新幹線】高速通過するとき 越後湯沢駅
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Жыл бұрын2023年のダイヤ改正によって、#上越新幹線 の最高速度は275キロまで上がった
#E7系 の#とき の通過スピードも半端ない
#新幹線 が通過する際にこの勢いは本当に凄かった！
@monsieurtamatama2288 Жыл бұрын
上越もやっとマトモな高速鉄道と呼べる速度になった。
@japantravel6368 Жыл бұрын
240キロから275キロに引き上げてから、ようやく時代に合うスピードに辿り着くね
@genheywoodkirk Жыл бұрын
隣で停車寸前のやつのブレーキ音の方がうるさいわw
@japantravel6368 Жыл бұрын
そうなんだね😅 現場には新幹線のブレーキ音がもっとうるさい
@user-wl9jk5hc2u 11 ай бұрын
このブレーキ音がいいよね 東海はキュルキュルキュルーやw
@officialTV1204 7 ай бұрын
でも通過する時には鳴ってなくない？
@user-dr1xy3pv5j 2 ай бұрын
良き爆音🎵
@japantravel6368 2 ай бұрын
実際に見るのは爆音凄かったが、この迫力や通過の爽快感はたまらないわ。
@Low_spec_player 8 ай бұрын
初めて実際に新幹線の通過見たとき死ぬかと思った😅
@japantravel6368 8 ай бұрын
分かるわ🫣 全速で通過する時にあの爆音は本当に怖いほどでっかいね
@yuukirinon 5 ай бұрын
何気に、ほかの新幹線ホームとちがって、通過線路の脇に屋根を支える支柱があるのが… これ、運転席視点で見たら凄いことになりそうw
@japantravel6368 5 ай бұрын
上越新幹線のホームはこの設計が多いね😉（浦佐駅、長岡駅、燕三条駅もそう）屋根の雪対策かもね こんなに高速でいっぱい支柱を抜けるのはすごい光景だね！
@yuukirinon 5 ай бұрын
@@japantravel6368 そうなんだ。 確かに降雪地域で、支柱を多くというのは、何となく思ってましたが … 勝手にありもしない想像をしてヒヤヒヤしてました🥶💦
@japantravel6368 5 ай бұрын
@yuukirinon 僕も自分の上越新幹線の乗車記録を見て、新潟県の駅を通過する時やっぱ迫力があります！
@user-hx1fj5fe6u 6 ай бұрын
もうE2系がいなくなって、E7系に変わったから新幹線ときて言う感じが無くなった。
@japantravel6368 6 ай бұрын
E2系で「とき311号」として走ったイメージが強いだね。 E7系はやっぱり北陸の「かがやき」のイメージだね。
@user-uj6ni6cp7q Жыл бұрын
確かに爆音ですね 260㎞から 275㎞になったにも関わらず
@Tatara_Hujito 11 ай бұрын
元々240じゃね?
@japantravel6368 11 ай бұрын
そうだね！ダイヤ改正前は240キロだった👏
@user-gordon4 Жыл бұрын
越前たけふもこんな感じになるんかな
@japantravel6368 Жыл бұрын
ネットで今建設中の写真を見た。ホームは確かに越後湯沢駅似てる！
@五条悟先生 6 ай бұрын
他に負けない速度感！
@japantravel6368 6 ай бұрын
275キロに引き上げればやっぱり速いね！
@diyahkazuma3764 8 ай бұрын
上越新幹線の高速スピード速すぎ 何キロ位出てんだろう？
@japantravel6368 8 ай бұрын
上越新幹線は今年から275キロまで引き上げる🤩
@kannpanjpm 7 ай бұрын
高崎は、これがいつもだから聞きなれてる
@japantravel6368 7 ай бұрын
そうなんだね！上越と北陸も高崎駅を通過する列車があって、この爆音をよく聞けるね
@maxy4992 6 ай бұрын
高崎通過時は相当遅いよ。カーブの真ん中だし。
@wpohjapdjpa 3 ай бұрын
そういえばなんで東の新幹線ってブレーキクソうるさいん？東海って音しないよね。雪国だからブレーキシステム自体が違うのか？
@japantravel6368 3 ай бұрын
多分E7系/W7系のブレーキは特にうるさい（N700Sに似てる） 他の車種はそこまでうるさくないね。
@user-ye1ud1yg9i 2 ай бұрын
E5.6を導入するときに求めた数値で停車できるのがこのドイツ製しかなかった的な説が…
@motchan0711 Жыл бұрын
JR東日本系統の新幹線とN700Sはブレーキ音が大きくなりましたね！ 確か海外製のものに変わったはずでしたが、日本製では限界だったんですかね？ それとも高すぎたとか、、、？
@japantravel6368 Жыл бұрын
確かにN700SとかE7のブレーキ音が結構大きいですね。😅 なるほど！もし海外製の部品だったらこれは残念なんです。（日本製のはもっと騒音を軽減するはずですね。）
@Tatara_Hujito 11 ай бұрын
なんか海外製のほうが性能良かったからってよく見るので、日本製じゃ性能が足らなかったんじゃないでしょうか?それか海外の方がコスパ良かったとか。 N700シリーズ以上にスピード出すE5E6と急坂走るE7は、強力なブレーキが要るとかなんとかでこれになったらしいけど、やかましいですよねｗ
@japantravel6368 11 ай бұрын
おそらくコスパだから海外製の部品を使うかな🤔 たしかに上越と北陸に急坂やカーブが多いなのでブレーキの性能をもっと求めるのほうが良いですね
@user-ir4cx1jl1c 7 ай бұрын
e4系の弁当ってもう売ってないですか？
@japantravel6368 7 ай бұрын
もう売れてないと思います。 越後湯沢駅内の乗車案内板にも「16両MAX」の行も置換されました。
@japantravel6368 Жыл бұрын
【新作】最高速のとき311号全線の乗車記録はこちらです。 【上越新幹線】最高速とき311号 東京→新潟 ダイヤ改正後さらにパワーアップ！右側A席 全線車窓展望 2023.06.21 kzbin.info/www/bejne/kIvTqmirnrp_qbc
@user-nk1zr3td8e 5 ай бұрын
😢
@user-nk1zr3td8e 5 ай бұрын
はやぶさ、こまちはもっと早いよ
@japantravel6368 5 ай бұрын
そうだね〜はやぶさ・こまちの320キロの通過シーンはぜひ僕も別のショート動画をご覧ください
@habibkarim119 Жыл бұрын
very honerable and RESPECTFUL ❤love
@japantravel6368 Жыл бұрын
Thank you so much! I am glad that you enjoy it😍
@no-sq7qd 11 ай бұрын
新幹線はやっぱり速いなぁ❗←小学生並
@japantravel6368 11 ай бұрын
上越新幹線のスピードはまだトップクラスじゃないけど、現場で見るのは速くて迫力がすごくある！
@user-uj6ni6cp7q Жыл бұрын
確かに爆音ですね 260㎞から 275㎞になったにも関わらず 😅
@japantravel6368 Жыл бұрын
275kmでも結構凄かったですね！ もし東北の最高速の320kmだったらもっと迫力があるでしょう。
@hukenkouhoushi Жыл бұрын
260km/hではなくもともとは240km/hでした
@japantravel6368 Жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます。260は北陸の方でしたね。
@user-qk8ei8uf7h 3 ай бұрын
よくこの駅で、乗り換え🚃🔃🚃した。降りたら、ちょっとした、♨️温泉宿😂が、湯上がり後に、ちょっとふらつける⁉️駅内は、時間が来ると、閉まる❗駅内で、よく🍜うどんそば、おにぎり🍙を、食べたな😅
@japantravel6368 3 ай бұрын
越湯沢駅はいいよね！駅温泉あるし、レストランやカフェやおつまみの店もあるし、冬になったら駅のバックに雪山の絶景も見える🤩
@PenSan_Ax_ 7 ай бұрын
帰省する時ははやぶさしか乗らないから320キロ見てるから遅く感じる
@japantravel6368 7 ай бұрын
上越の最高速度は275キロまで、はやぶさの320キロより50くらい下回り(小山駅/宇都宮駅を通過するくらい速さ) これは遅く感じるね！
@mikioono2306 4 ай бұрын
見覚え無いから 変な感じ せめてライン変えるか 増やすとか
@japantravel6368 4 ай бұрын
上越新幹線に全部E7系が走るのはまだ1年だけですね。
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