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電車運転士さんに電車でGO!上野東京ラインを運転していただきました!(フリー走行品川〜上野駅間E233系)
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オーバーラン必至!?な駅進入速度とは…
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Жазылу 897
現役運転士【目指せ登録者1000人】
Күн бұрын
Пікірлер: 74
@genekiuntenshi
3 жыл бұрын
ご視聴頂きありがとうございます✨ 高評価ボタン、チャンネル登録ありがとうございます😃 些細な事でも何でも構いませんので、お気軽にコメントをお寄せ下さい✨ 皆様の応援が励みになりますので、今後ともよろしくお願いします😌
@zrchg
2 жыл бұрын
声が優しそうでとても癒されます笑
@genekiuntenshi
2 жыл бұрын
そう言って頂けるのはめちゃくちゃ嬉しいですね✨ 動画作成の励みになります(o^^o)
@Kozu_Railway
3 жыл бұрын
結論 電車でGO‼︎は現役運転士でもかなり難しい
@user-mh6do3cl5y
3 жыл бұрын
昔、乗務員をやっていた者です。今の車はよくブレーキ効きますよね。この速度はオーバランするな、と思っていても、すっと止まりますもんね。
@岩倉OB
2 жыл бұрын
実車とは異なり減光や警笛吹鳴、制限が多すぎますね。110kmの場合には駅入り口付近から常用最大で十分止まれます。
@kazuki0614
3 жыл бұрын
東京駅はフリー走行では110キロで入ったら良いぐらいですよGセンサーはなるけど
@櫻井さん-w8l
2 жыл бұрын
コメントありがとうございました電車で GO 今度買います!!
@humptydumpty4549
2 жыл бұрын
確か東海道線はフルノッチ発車はあまりしないと聞いたことあるが… 総武線、山手線ならフルノッチ発車はするけどね
@チャンネル横鉄
Жыл бұрын
構内に100キロ近くで突入して一発で停めるって…やっぱプロですね
@genekiuntenshi
Жыл бұрын
ありがとうございます✨ 実際の運転なら確実に停まれる速度で入駅しなければいけませんね😅
@haru9840
Жыл бұрын
実車の運転と電GOのアーケードする者ですが、両者のブレーキ操作は体感の有無なので電GOでは主に実車では絶対やらないB8込めGセンサーギリギリ回避する階段抜きしてますね。それで経済運転ポイント稼げる本当に面白いゲームです。
@JoubanRapid
2 жыл бұрын
3:49 183系がE233系のいる時代に廃車になってないんだよ
@angel_h1nana1
2 жыл бұрын
実際の運転だと毎回橋に警笛するんですかね。自分は常磐線ユーザーなので警笛してるとこみたこたないですね。(あと高評価しました)
@genekiuntenshi
2 жыл бұрын
はい、鉄橋で鳴らすことはありませんね!やはりゲームなのでゲーム性向上の為に仕方ないんでしょうね
@angel_h1nana1
2 жыл бұрын
@@genekiuntenshi そうなんですね!回答ありがとうございます!
@ぎゅーたん-q6j
3 жыл бұрын
こんな感じの運転なんだぁ!
@タツ-r8y
9 ай бұрын
電GOって実際と違って毎回鉄橋に汽笛したり定速帯あったりとかしてやる事多いですよね
@TKK_IK_
3 жыл бұрын
発車時に2~3ノッチで加速すると制限速度に余裕が出ますよ
@TR-TRTC-CPBLfan
Жыл бұрын
あなたの電車の運転の仕方は私とはかなり違いますが、私はそれほど強くありません(笑)そして、もし遅れた場合は、速度計や速度帯を無視してください、少なくともより時間厳守できます 8:08~8:14 ピットインして加速?! ピットストップは45km/hを維持するだけ
@ひょっとこくん-t9m
2 жыл бұрын
自分の好きな速度で運転できるモードはないのでしょうか?
@かずきポコポコ
3 жыл бұрын
高二です。 自分は大学を出て鉄道会社に就職したいと思っています。ですが、鉄道科や鉄道コースなどが今現在1校もありません。なので、鉄道会社に就職するに当たって有利になる学部 学科などを教えてもらえると幸いです。
@genekiuntenshi
3 жыл бұрын
ありがとうございます 鉄道会社で何をやりたいかにも寄りますが、駅、乗務員を目指しているのであれば、特に大学の良し悪しや、学部などで就職が有利不利などは関係ありませんね! ただ、運転士になるときの研修で電気関係など理経ぽい内容もやるので、そのときは理経の人はスムーズに勉強できると思います。ただ、運転士の研修できちんと学べますので、文系の人も大丈夫ですよ。
@かずきポコポコ
3 жыл бұрын
ありがとうございます! 現役運転士様には迷惑をおかけしますが、もうひとつ質問よろしいですか?やはり現役の運転士の方に質問する機会があまりないので。 大卒と専門卒の採用枠は一緒なのでしょうか。(JRの採用枠) 無理難題ですが少しでも知識を教えてもらえるととても嬉しいです!
@岩倉OB
2 жыл бұрын
鉄道会社は私が言うのも何ですが、給料は安いですよ。仕事は基本的に駅員の場合、一昼夜交替勤務(8時00分〜翌朝8時00分までの24時間勤務でそのまま空けでまた翌日仕事になります。一般的には警察、消防なども同じかな。本番、明け、本番、明け、本番、明け、公休、公休がワンサイクルとなります。入社については筆記、面接、作文、クレペリン検査があります。因みに駅員1年以上、車掌1年以上、だいたい3年目ぐらいから運転士の試験が受けられます。現役合格して卒業した場合、運転士になるのは25歳〜26歳ぐらいとなります。運転士を50歳ぐらいまでやると駅の助役になり、その中から駅長になり、定年後にはキヨスクや清掃の仕事ができる。ま、ざっとですがこんな感じですよ。鉄道は好きじゃなきゃ出来ない仕事です。変な客もたくさん居ます。くれぐれもめげずに頑張って下さい。未来の鉄道マンへ!!
@316チャンネル
2 жыл бұрын
加速したくなりますよね。
@ヨミサク
8 күн бұрын
ブレーキ込め直しなしは実際に運転する人にとってはきついのではと思うのですけどゲームなので致し方なしか。 大阪環状線の人はΝとブレーキ1ギアの繰り返してるのは見たことありますけど。
@cocomademoiselle1079
3 жыл бұрын
新橋〜東京間で東京に110キロで入線してB8ブレーキやれば35センチのところで止まれますよw
@千鉄-g8r
Жыл бұрын
現役運転士って何鉄道だろう?
@人に慣れたゴキブリマイケル
2 жыл бұрын
最近これを睡眠する時に聞いているww
@genekiuntenshi
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 眠れない夜にはこの動画ってオススメしましょうかね(笑)
@樟葉-w3d
2 жыл бұрын
この画面の録画ってどうやってやるんですか?
@genekiuntenshi
2 жыл бұрын
私はプレステ版でやりましたが、プレステは録画機能が付いているので、他の機材は一切使ってませんよ!スイッチ版はどうなのかは分かりませんね
@tetudou.Daisuki
Жыл бұрын
@@genekiuntenshiSwitchの場合は写真や動画が取れませんと出てくるので機材買わなあかんみたいですね
@endou0314
2 жыл бұрын
警笛の鳴らし方が阪神電車
@genekiuntenshi
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😃 阪神電車の警笛の鳴らし方を聞いてみたくなりました。
@ozu2228
3 жыл бұрын
現役運転士様に質問です。 現業には大卒の方が増えてきていると思いますが、やはり高卒や専門卒のかたの方が 給料も安くでき大卒の人たちより早く運転士になって現業に活躍できると思うのですが、なぜ大卒の方はいわゆる総合職に回さないのでしょうか? 自分も運転士になりたいと考えており、自分は大卒か専門卒で迷っております。 給料や学歴などいろいろな面で大卒の方がいいとは思っています。(専門は鉄道科) しかし専門のここが有利などを教えてもらえれば、大卒と専門卒どちらがいいか比べられるので助かります! (JR西日本希望) よろしくお願いいたします。
@genekiuntenshi
3 жыл бұрын
ありがとうございます まずは大卒であれば、総合職か現業かを採用時点で自身で選ぶことができます。貴殿は運転士を希望となれば、総合職を選ばない方がいいでしょう。総合職は会社の経営陣としてステップアップしていきます。その時点で運転士の道は閉ざされてしまいます。ただ、総合職も初めは現場に配属になり、駅1年→車掌もしくは運転士1年の経験も積むことになります。その後、支社→本社という感じで進みます。貴殿が運転士希望であれば、今の段階では専門卒でも問題ないと思います。
@ozu2228
3 жыл бұрын
@@genekiuntenshi とても助かりました! 自分は運転士になりたいので、専門卒を選ぼうと 思います。 ありがとうございます!
@genekiuntenshi
3 жыл бұрын
@@ozu2228 貴殿のご活躍心から願っております
@TSE_MCPvP
3 жыл бұрын
かなり実際の運転よりも厳しそうですかね?笑 込め直しなし9/9の結果は流石です..!
@genekiuntenshi
3 жыл бұрын
実際の運転より難しいですね 実際はブレーキ時のGを感じることもできますし、グラフィックと違いもっと遠くまで鮮明に見渡せるので、感覚的に運転し易くなりますね
@TSE_MCPvP
3 жыл бұрын
@@genekiuntenshi なるほど。。!素人目にはとってもリアルだなとしか感じなかったので少し驚きです笑 やはりゲームにも限界があるのですね;
@櫻井さん-w8l
3 жыл бұрын
あぁこの人が運転士だったら手 ふってほしいなあ「バイバイしてたら 」
@genekiuntenshi
3 жыл бұрын
ありがとうございます✨ そんなこと言って頂けるなんて凄く嬉しいです😃
@fifthfly
2 жыл бұрын
運転士さんは新幹線も運転するのですか? その内リニアも
@genekiuntenshi
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます🎶 私は運転しませんが、知り合いの運転士は新幹線を運転していますよ
@fifthfly
2 жыл бұрын
@@genekiuntenshi さま ありがとうございます🙇♀️ 運転士さんは、毎日時間を守っておられるのでとても大変だと感じております。 寝過ごしたりも出来ないと思いますので、 いつも気が張っておられるのでは…と 思います…
@genekiuntenshi
2 жыл бұрын
@@fifthfly 出勤の時の遅刻はもちろん、出勤した後も色々時間を守らなければならないので、時間には神経使いますね!そのお言葉大変嬉しく思います😭
@fifthfly
2 жыл бұрын
@@genekiuntenshi さま ありがとうございます🙇♀️ 普段あまり考えた事なかったのですが、 時間などとても大変だと思います… いつもありがとうございます🙇♀️
@東海道185
2 жыл бұрын
これ確かせんみでしたっけ?それできたらいいんですけどね。
@genekiuntenshi
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます✨ 線見しないと初見では運転士でも運転するのは難しいですよね😅
@yt.6351
2 жыл бұрын
現役運転士さんに聞きたいんですけど、本当に小さな鉄橋もどきみたいなものでも、警笛いちいち鳴らすんですかね?
@genekiuntenshi
2 жыл бұрын
基本的に鉄橋で鳴らすことはありませんよ。警笛は滅多矢鱈に鳴らさないですね。
@yt.6351
2 жыл бұрын
@@genekiuntenshi 了解です!返信ありがとうございます。
@鉄道紹介traveltrain
3 жыл бұрын
まぁでも逆にシュミレーターでダメでも現実でOKなら大丈夫だと思いますけどね。
@ヒヨコ-c3p
2 жыл бұрын
時間6秒以内なら減点されませんよ
@s99ft60
2 жыл бұрын
俺いつも定速無視してるw
@NeginegiTrains
3 жыл бұрын
僕もやってみたいですねー
@genekiuntenshi
3 жыл бұрын
楽しいですよー(^_^)ゞ
@神山貴之-m1d
3 жыл бұрын
僕はもうあの全部依頼っていうかなんかそれは終わってるので僕はアーケードか、フリー走行しか無いです
@tetudou.Daisuki
Жыл бұрын
@@神山貴之-m1d俺もです()
@神山貴之-m1d
3 жыл бұрын
僕の運転だと95キロ入線してますけど全然止まれるのでまた、チャレンジ宜しくお願いします🥺
@田中悠喜-g4z
2 жыл бұрын
まったくどうでもいいことなのですが、飛行船がいますね。
@萬あ
2 жыл бұрын
電車でごうわうまいですね
@genekiuntenshi
2 жыл бұрын
ありがとうございます😃
@Kowabi223
3 жыл бұрын
マジもの運転手⁉️
@genekiuntenshi
3 жыл бұрын
ありがとうございます✨ はい、今のところ現役で本物の電車を運転させて頂いております。 毎年ある定期健康診断や3年に一度あるクレペリン検査もクリアして運転士歴は10年ほどになります!
@Kowabi223
3 жыл бұрын
@@genekiuntenshi 大手私鉄ですか?
@genekiuntenshi
3 жыл бұрын
@@Kowabi223 大手私鉄ではありませんが、そこは臥せておきますね😉
@Kowabi223
3 жыл бұрын
@@genekiuntenshi 変なコメントごめんね🙏💦💦
@genekiuntenshi
3 жыл бұрын
@@Kowabi223 いえいえ、大丈夫ですよ!気になりますよね😃
@iloveyou11700
2 жыл бұрын
現役運転士なわけないやろ笑
13:13
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