Самый лучший повод для рестайла - Это ДТП и разбитая передняя часть. И как раз за одно и руль поменяли, со стрельнутой подушкой. Пассажира переднего может и не было. Тогда панель не надо перетягивать, так как пассажирская подушка не стреляла.
@ProtoGreek4 жыл бұрын
Истину глаголешь.
@dominicflorov27524 жыл бұрын
@@НикитаНемерюк-у5г Хостелиди правильно написал. На первый взгляд кажется, что нужен твой вариант, но это глагол глаголать, поэтому глаголешь. Проверяй впредь в словаре. ru.wiktionary.org/wiki/глаголать
@МоторыПутешествия4 жыл бұрын
100%
@ArenKharkiv4 жыл бұрын
MB man можете уточнить,по вашему люди делают рестайлинг из-за глупости?
@АнтонЛ-п4к4 жыл бұрын
@@ArenKharkiv нет просто они любят очень свою машину и только поэтому не покупают новую, а еб~тся со старой
@kazachill4 жыл бұрын
"Скрепы скрепами, но звезда на капоте лучше, чем олень" - Цитаты Великих.
@pilotivanovich4 жыл бұрын
причем тут скрепы ?
@caleblewis71654 жыл бұрын
@@pilotivanovich Притом,что это рашка
@pilotivanovich4 жыл бұрын
@@caleblewis7165 на Украине свои скрепы,
@GordonFreeman3334 жыл бұрын
John и какие же ? Это вы ура-патриоты крымом и дедами обмазываетесь ))
@pilotivanovich4 жыл бұрын
@@GordonFreeman333 в смысле? Крым и наши дедушки - это сила, история, правда. А неонацизм на Украине- это стыд и позор современникам
@МоторыПутешествия4 жыл бұрын
Отзыв: брызговики передние очень низкие, цеплял постоянно, вышли новые покороче .сейчас нормально. Постоянный лёгкий стук в рейке-не лечится(повод поторговаться). Передние замки дверей износились к 47 000 пробега. Не сломались ,а именно износились они пластиковые! Задние прошли 70.000 . Стоят 27300 грн. за пару. И купить невозможно. Даже в Германии... по пневме вопросов нет вообще. По мотору тоже.(500). Коробка супер-это единственный автомат который мне нравится. По трассе на очень высоких скоростях температура поднимается, это правда. Охлаждение не справляется. (200+ и кик дауны).часто течет прокладка поддона коробки (2 раза менял) ибо отслаивается краска на поддоне от реагентов. Расход по городу 22 . Трасса 11-14.багажника нет почти. Запаски нет с завода. Докатка дефицит и занимает весь багажник. Шумоизоляция отличная. Тормоза ходят мало а стоят дорого. Колодки 1000$ комплект. Диски передние 2000 $ с колодками. Резина ран флет. Жесткая очень. На 18 рамере хорошо ходит. На 19 рубится на раз. Если нет докатки ,множественного оргазма не избежать. Телевизора нет и возможности перепрошить тоже! Только флешка или жёсткий диск. Мультимедиа управляется пультом тоже. Звук нормальный но не премиум. Хотите лучше платите за харманн. Иногда электороника живёт своей жизнью (зимой).За 70 000 больше проблем не было. Всем удачи!
@АнтонЛ-п4к4 жыл бұрын
Это всё с новья за 70т км пробега?!
@МоторыПутешествия4 жыл бұрын
@@АнтонЛ-п4к с новья
@EdObzor4 жыл бұрын
Понял... Буду брать Лексус))) Ну и что, что краска в 2 раза тоньше, зато гемора по всему остальному почти нет)))
@МоторыПутешествия4 жыл бұрын
@@EdObzor 🤣 только хотел написать -берите Лексус!
@АнтонЛ-п4к4 жыл бұрын
Инсигния 180к, ещё ничего не на[бнулось...
@РенуарСайберг4 жыл бұрын
Блииин, сколько раз смотрю на кузов, никак насмотреться не могу, капец он красивый.
@ProtoGreek4 жыл бұрын
@ANENERBE ZeNDeR новый мерин как кореец какой-то. Владельцы 222 скорее будут ждать рестайлинга 223.
@andydrag4 жыл бұрын
Катаюсь на таком(рабочая машина) не amg,но бампера amg ! 367 коней ,гибрид, черный цвет и белый салон!!! Это просто нереальная тачка!! 🔥🔥🔥
@dmytrobasko45214 жыл бұрын
ANENERBE ZeNDeR Он же сказал что рабочая))
@andreyg88254 жыл бұрын
Да, новое поколение на любителя выглядит.
@dmytrobasko45214 жыл бұрын
ANENERBE ZeNDeR б Понимаю тебя брат
@retroperspectiva4 жыл бұрын
А я респект оставлю еще и парню с сервиса. Приятно общается, раскидывает понятно даже тем, кто не супер осведомлен в технических нюансах и принципах работы того или инго узла автомобиля. Все бы сервисы и их персонал были такими - было бы прям супер :) А выпуск классный. Интересная в целом рубрика. Будет круто увидеть машины разных сегментов с подобной декомпозицией.
@yaroslav_vikhariev4 жыл бұрын
Там все мастера на этом СТО хороши
@Arturo1244 жыл бұрын
достойное жалование притягивает достойных людей
@retroperspectiva4 жыл бұрын
@@Arturo124 в наших реалиях, не всегда жалование ключевой фактор в "достойности" того или иного работника) вопрос, я бы сказал, все же в личности и отношении. Человек абсолютно спокойно может потерять мотивацию и расслабиться спустя пару месяцев, ибо и так же хорошая зарплата и тд. Резюмируя, я бы скорее сказал, что достойные люди как результат своего качественного труда и получают на дистанции хорошее жалование.
@yaroslav_vikhariev4 жыл бұрын
@@retroperspectiva 100%
@ISR-DE-RU4 жыл бұрын
Может быть...но я не владею украинским языком.
@Gyghu7vdeyh4 жыл бұрын
Ароматизатор за 25 грн смотрится в салоне очень премиально😎
@LoremIpsum_me4 жыл бұрын
Этот ароматизатор стоит не 25 грн а 60
@ystimm4 жыл бұрын
@@LoremIpsum_me на окко
@romank63934 жыл бұрын
@@LoremIpsum_me А... ну тогда все нормально)))
@antonkukoba33784 жыл бұрын
ну там ще радіо шансон
@DmitriyFromRiDDerrr4 жыл бұрын
Если ароматизатор, так айкоша.
@TheMrcooler4 жыл бұрын
Мужики, на М276 турбо S400 нет гильз. Там нанослайд покрытие. Гильзы только на атмо версиях 3.5л. Поддержите лайком. Пусть знают.
@OnryONeil4 жыл бұрын
Абсолютно в дырочку!)))
@mamedov19564 жыл бұрын
А что по поводу дизеля 249 сил?
@TheMrcooler4 жыл бұрын
@@mamedov1956 642 мотор или 656?
@mamedov19564 жыл бұрын
@@TheMrcooler если честно не в курсе, знаю что 3,5 объем и 249 сил
@TheMrcooler4 жыл бұрын
@@mamedov1956 3.5л нет дизелей на МБ. Только 3л.
@MAXlMUS4 жыл бұрын
О, чувак который продавал вольво :) Хороший менеджер, молодцы что взяли :)
@ALEXs87044 жыл бұрын
Вибрации двигателя компенсируют отсутствие массажа)
@vadimd11354 жыл бұрын
Ждём gle на авториа 😂
@ПётрБуяновский4 жыл бұрын
Не каждый поймет, не все оценят
@nadoeda44104 жыл бұрын
Вставки с Пашей зачетные) в меру и в тему)
@sergshemets8634 жыл бұрын
на 33:13 бракує вставки :) Ярік знову сказав "Ареікс" :)
@alexandrkluenkov78364 жыл бұрын
Круче впечатления от Мерса, чем произвел на меня 140 кабан возле дома культуры в Белой Церкви в 1993 , на котором приехала Пугачева не было...
@АлександрНиколаевич-ю7д4 жыл бұрын
странно
@АгурАсхаков4 жыл бұрын
👍👍👍👍👏👏👏
@ВалентинаПрокопенко-н6б4 жыл бұрын
только заметил, Ярик не кисло так похудел, Красавчик! да и обзор норм)
@борискадолин4 жыл бұрын
Похудел Да Но сразу стало очевидно нужно в спортзал.
@romathecoolcoleman4 жыл бұрын
Просто царский уровень обзора! Даже если бы и хотел к чему-то придраться, то не смог бы )
@анатолійгусак-б9ц3 жыл бұрын
блин, весь ролик просмотрел от начала до конца, это бывает очень редко, приятная четкая речь, вобщем зачет инфокар, парны молодцы!!!
MB man в интернете то все не бито🤕😹 ты в реале съезди пощупай
@andriipcreate4 жыл бұрын
150 тыс 2014 ха ха ха. Посмеялся. 220 тыс уже более реально а скорее под 300. Такое берут как корпоративное авто для езды по автобану. Что нам говорит посеченное стекло.
@БармалейРазбойник-т8э4 жыл бұрын
Хз стекло можно ушатать скажем года за три легко просто в хлам, при чем без трещин километраж на данный момент 180 т Ответственно заявляю. На солнце бликовать будет как встречный ксенон . При скорости больше 200 пыль да что там скрывать песок мелкий гравий мы ведь в России живем заделают своё дело. А ведь мы таким воздухом дышим .
@MrAlexaBoy4 жыл бұрын
За 6 лет 220к??? Ты че там куришь??? В год по 35-40к, да не ездят на таких авто столько! Только если это не такси! Но он не затёрт!
@leopolisss4 жыл бұрын
@@БармалейРазбойник-т8э канал український, нагадаю, тут менше половини аудиторії з рф
@vokinnvlad4 жыл бұрын
Такой чисто смотать не реально
@иваниванов-м6э9ы4 жыл бұрын
Когда Ярик был "в теле", видосы были помедленнее. После средств для похудания, скорость воспроизведения прибавилась.
@АлексИзмордора-г5т4 жыл бұрын
Интересно посмотреть на ауди А7. Машина эффектная и с годами не кажется старой
@serhiirybalko18844 жыл бұрын
Как по мне, чем меньше электронных наворотов в б/у S-ке, тем лучше для владельца)
@ВладимирКатрук4 жыл бұрын
Ярик похудел! Респект! Паша сейчас жирнее! Не гоже!
@ВикторЧернявский-э4к4 жыл бұрын
Как круто стоимость робот, это очень крутой обзор. Как всегда РЕСПЕК!!!!
@unitelevator4 жыл бұрын
Виктор Чернявский респект, а не респек, работы, а не роботы,роботы это уже другое.
@antong32084 жыл бұрын
Про B2B Jewelry и инвестиции зашла шутка в конце ,респект
@ИванКуцак-г3у3 жыл бұрын
Я думал мне послышалось и перемотал ещё раз )))
@lugmarparov76664 жыл бұрын
Ассалам алекум !!из Казахстана спасибо вам за ваше работу 👍🏽👍🏽всегда с удовольствие смотрю !
@ВадимКладковой4 жыл бұрын
Алейкум Асса лам. Поправьте если не правильно написал.
@I_Msaid_20154 жыл бұрын
@@ВадимКладковой Ваалейкумсалям🖐️ вот так правильно 😉
@lugmarparov76664 жыл бұрын
Расим Ахмедов 👍🏽
@ВолодяП-в9р4 жыл бұрын
Класне відео, Ярік молодець👍
@yaschenkoyar60884 жыл бұрын
Cosa Nostra нахой ты это под каждым комментом пишешь?
@yaschenkoyar60884 жыл бұрын
Cosa Nostra мда, ну ты и поц
@yaschenkoyar60884 жыл бұрын
Cosa Nostra селюк, уедь из своего села сначала, потом уже образованным и цивилизационным людям что-то рассказывай)
@yaschenkoyar60884 жыл бұрын
Cosa Nostra там, де тебя будут считать за отбитое животное. Хотя ты и так такой
@yaschenkoyar60884 жыл бұрын
Cosa Nostra по твоему общению и правописанию я заметил
@romanlysogor81274 жыл бұрын
Вообще агонь обзор! Не просто S класс разложили по полочкам, так ещё и интересные темы затронули с шумкой и пневмой. Пс: да, я именно тот человек которого люто начинает бесить любой скрип в «тихой» машине. Как раз думал брать следующий автомобиль с двойными стёклами и пневмо подвеской
@Roman-cv6tt4 жыл бұрын
Вот это уровень! Всё чётко, по делу, по полочкам! И с ценами, а не «дорого». Для каждого - своё «дорого» и решать каждому! 👍
@Petr_Kos4 жыл бұрын
Ребята, вот это контент - подписался с первого видео ...! - хотя тема сама по себе мало интересна - буду , по возможности, поглядывать и ставить лайки! + 1
@transmorani4 жыл бұрын
не информативно, почему только акцент на двигатель и коробку? а что по раздатке? рычаги и подушки? электроника? рейка? диски трескаются от веса, не? ) ксенон лампы сгорают ручки выходят из строя я уже 4ый год на 221 езжу, у меня много историй за ремонт этого авто, за 222 надеялся услышать что-то больше чем слухи
@Саныч-ц8т4 жыл бұрын
Только учатся, почитают, сделают выводы
@АйнурГаляутдинов-й5к4 жыл бұрын
А выложи пожалуйста куда нибудь инфу по 221, этот кузов больше всех после 140 нравится
@transmorani4 жыл бұрын
@@АйнурГаляутдинов-й5к про 221 можно бесконечно говорить. увы готово текста у меня нет
@АйнурГаляутдинов-й5к4 жыл бұрын
@@transmorani ну реально он больше в сервисе чем на нем ездиешь? у товарища 220 когда был - у него фобия развилась он каждое утро не знал куда поедет в сервис или по делам
@РоманРР-с5в4 жыл бұрын
@@АйнурГаляутдинов-й5к 😅😅😅
@arteomivanov70314 жыл бұрын
Infocar, благодарю Вас за почти профессиональный тест-драйв можно сказать любого протестированного вами автомобиля. А насчет 140-го конечно сделайте тест, мы все очень хотели бы)))
@ВладимирВел-ъ3з4 жыл бұрын
у вас самые четкие тесты по б/ушке, спасибо парни, не останавливайтесь ! да и остальные форматы тоже огонь )
@99a214 жыл бұрын
як на мене, рестайл роблять, коли була морда бита.
@devatidevati86044 жыл бұрын
Что почём / Что потом? Можно начать по машинам которые вы нахваливали пройти. Типа - где угадали, а где нет. Ярослав - дальше ЛУЧШЕ! Молодца. Мне прямо очень заходят ваши ролики.
@johannkuehfuss24864 жыл бұрын
Я дико извиняюсь, но откуда такие цены на сервис? Я на 7G-Tronic менял масло ,у официального диллера Мерседес (в Германии) заплатил 250 Евро
@ОлегОлегов-п6н4 жыл бұрын
Кабасик на фирме у нас кажется с 1998 года !!! Родные 12 цилиндров , пробег под 500 тысяч !!! И норм !!! Мы даже кассеты специально для его магнитолы держим , периодически прокручиваем , чтобы пленка не слиплась 😊😊😊 единственный ньюанс это конечно расход топлива 😢😢😢 но когда нажав на газ тебя вдавливает в сидение , это того стоит 😊😊😊
@ОнтонКаричев4 жыл бұрын
На фоні Ярика s клас виглядає, як якось цешка)))) Хоча це реально велечезний седан. Йому не можна давати легковушки на огляд, тільки автобуси, вантажівки, яхти або якісь величезні літаки))))
@serhiistrymetskyi88794 жыл бұрын
Суперовий огляд! Ярослав «росте» не по дням, а від випуска до випуска! Вся команда красавчики!
@antonkeydun88604 жыл бұрын
Tesla Model S 2017 стоит согласно auto.ria теже 40000$ ... Сделайте на нее обзор.
@ogochachko4 жыл бұрын
:) согласно авториа - там продаются небитые и не крашенные автомобили без смотанного пробега и тд :) если перекупы и другие барыги там будут правду матку писать, наши местные нищеброды с ума сойдут... в целом цена адекватная (25-30%) если авто в салоне стоило тысяч 120-150 уе... надо смотреть оценивать комплектацию... (17й год до 100к пробега) к примеру стоит 50-60% от нового)
@МаксимИванов-ф2я4 жыл бұрын
Лучший обзор на 222 что я видел! Слелайте пожалуйста тоже самое, только на 221 дизел 3х литровый, очень буду признателен то нет хорошего обзора на такую машину. Ставлю лайк, подписываюсь и колокольчик нажимаю👍😁
@arendrnk4 жыл бұрын
Пахучка на зеркале заднего вида добавляет +15% к премиальности.
@gogens98314 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно , хотелось бы тоже самое увидеть про БМВ 7 серии G12 . Ну и Ауди 8 не забыть. Лайк однозначно.
@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК4 жыл бұрын
чтобы поменять цепь грм надо снять и движок, и коробку. Вот бы мне кто-то обьяснил а зачем они его туда засунули
@nikola030777777774 жыл бұрын
Да вроде бы все очевидно чтобы сервис тоже заработал
@АнтонОпря-й1й4 жыл бұрын
езжу иногда с водителем на 221 кузове, все же смотрю мерсы с каждым поколением деградируют. Но при этом в обслуге мерс 221 плюс минус как и 222, ну кроме электроники. Думаю те кто покупает мерс за 40-50К(или еще дешевле) его оригинальными запчастями не обслуживает, залепят чем-то с аналогов и ездят пока не умрет, зато на мечте. Ведь да хороший S класс новый стоит минимум 130-150К, а то и до 200К доходит. Беда в том, что владельцы, которые готовы столько за авто отдать тоже не парятся по поводу обслуги, не из-за жадности, они просто за этим не следят, а машину они меняют часто, и она у них обычно не одна, поэтому там ничего не сломается как не обслуживай
@СергейКолода-у7с4 жыл бұрын
Внешне 222 смотрится намного красивее 223, а вот салон шикарнее у последнего.
@alexandrselyukov55763 жыл бұрын
Паша, доброй ночи! Мотор не такой как у тебя!!!!)))))) Блок одинаковый, но у твоей Машины решён вопрос с масляным насосом!! Это была проблема ОМ651 до 2015 года. Мерседес её решил и поставил более технологичный масляный насос на GLE 250. Можешь ездить спокойно))))) А на ML 2014 года шатуны выходят из блока))) и на 80.000 км( и замена масел была на промежутке 14.000-8.500 км)
@pochtagoog5914 жыл бұрын
А октавиа когда?
@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ4 жыл бұрын
Хороший вопрос
@АлександрКолосенко-ю1и4 жыл бұрын
Кстати да. Весь ряд от тур, до актуальной в 2020
@KlyashkoMax4 жыл бұрын
Подписался ! Спасибо большое ! Очень грамотная , поставленная речь ! Очень приятно слушать и интересно смотреть ! Спасибо большое !
@КолькаСтупает4 жыл бұрын
8,4 сек как раз разгон Крузака с охраной!)) То что нужно))
@talisman60754 жыл бұрын
Ага,только тормозят они по разному))))
@ПётрБуяновский4 жыл бұрын
Обзор, более чем понятный, и информативный. Ярослав четко и быстро даёт понять свою точку зрения. Нравится мне ваша рубрика "что потом"! Особенно первая легенда. За неё отдельное спасибо. Вам привет из Одессы
@MrJeziro4 жыл бұрын
Там одна твинскрольная турбина, а не две. Две стоят на 654, который на 245 лс
@adilmchachi89374 жыл бұрын
Русская Википедия может ошибаться, я сам на этом моторе езжу и собственными глазами видел, там две разные турбины стоят с фиксированной геометрией.
@devatidevati86044 жыл бұрын
32:10 В смысле сказать про тормоза нечего? Суппорта - четырёхпоршневые, нормальные (пусть поршни и одинаковые). Это всё равно сильно лучше скобы, как у того же мегалюксового лексуса. НЕТ СКОБЫ! Ура - браво! Можно сказать :-)
@RS3-sms4 жыл бұрын
И кому они уже нужны, у них уже 2-3 владелеца дтп і возможно была в такси, никто не берег такую машину, люди берут такие автомобили из салона и пока есть гарантия на них ездят, затем сливают и покупают новые. Некоторые покупают б/у, мерседесы, ауди, бмв, порше и т.п. в жир комплектациях для понтов, а когда понимают, что надо на ремонт 60.000-100.000 грн. и более, проще продать, сливают только бы вернуть деньги. Это как тесла за 20.000, купить можно, а потом понимаешь, что батереи сдохнут и готовь от 5 до 7 тыс. долларов, на полную замену их. Машина классная если была бы из салона, на гарантии, а так хлам в красивой обертке.
@bratula4 жыл бұрын
Верно
@ВолодимирБілоус-в4м4 жыл бұрын
Думаю, народу буде не менш цікава рубрика огляду б/у автомобілів хай так і називається "що потому". Основна більшість авто у нас на ринку б/у. Тому і цікаво було б продовження теми в майбутньому...
@MAXlMUS4 жыл бұрын
Существует мнение, что то что весь салон ходит ходуном сделано для вашей безопасности, а не потому что мерс сэкономил. Чтобы когда будет боковой удар, хрустел тоннель а не ваше бедро.
@POCTOB19864 жыл бұрын
это да, давно известно.. странно что они этого не знают
@jasonstethem88424 жыл бұрын
Инфокар постепенно переходит на 4К, что похвально и почётно. Но это довольно затратно, фототехника, место хранения, железо для монтажа. Если продолжать снимать весь контент в FHD (1080р) то всё равно это отличное качество и народ будет смотреть с удовольствием, так что если ещё не всё купили, то сильно не партесь. И как всегда лайк.
@DriveChannelDnepr4 жыл бұрын
Зачем s- класс за 40 тысяч если можно добавить 8000 и купить новую Кугу 😂😂😂😂😂😂
@llkrauler4 жыл бұрын
Сарказм защитаний. Но за такі гроші уже краще новий кроссовер Mercedes B class.Хочаб теж Мерседес.
@АлександрНиколаевич-ю7д4 жыл бұрын
@@llkrauler за 40 нет кроссовера мерседес в классса
@llkrauler4 жыл бұрын
@@АлександрНиколаевич-ю7д GLB перепутал название, если добавить 8000
@АлександрНиколаевич-ю7д4 жыл бұрын
@@llkrauler такой себе вариант, простоватый он
@llkrauler4 жыл бұрын
@@АлександрНиколаевич-ю7д Зато новый, за 48 реально купить. За Форд Кугу дасть 48 тон долларов это перебор. С Америки привозят за 15-20 тысяч, а ты будешь давать 48 тысяч? За 48 тысяч я бы еще подумал на счет Форд Едж. За 48 тысяч я бы реально пустился во все тяжкие и купил Альфа Ромео Стельвио. Но вот честно за бу Мерседес 40 тысяч тоже многовато, а там и 70 тысяч бу. Мне кажеться S класс переоценен сильно. Ты посмотри комплектацию этого автомобиля с видео. Там почти ничего нету, просто длинная машина. Ты купишь и как минимум в первый год на все росходы пустишь от 5 до 10 тысяч . Посмотри видео СумРейсинг нде они снимают Мерседес 210-й с Японии с пробегом 24 тысячи км за 12800 долларов. А тут тупо платишь за значок и понты.
@ОмарШихшабеков3 жыл бұрын
Взял бы именно такую простую комплектацию,но с пневмой и с дизельным мотором,кайф,намного меньше проблем по электронике,но при этом комфорта море
@lazy1854 жыл бұрын
Ребят добавьте субтитры, о чем вы общались с менеджером не понятно, привет из Казахстана
@PakRobertKZ4 жыл бұрын
Думаю приехали бы вы купить мерс продавец сразу же на чисто рууском заговорил ! 😁😁😁
@ВладимирАлексеевич-й7д4 жыл бұрын
В обзоре трижды ARX упоминается с ошибкой, а Паша только дважды исправил))), а так молодцы - отличный обзор!
@mrwoolf8704 жыл бұрын
Ставьте лайки, кто хочет обзоры подержанных автомобилей от Инфокар! Не только Мерседеса но и в целом.
@vladimirpvs4 жыл бұрын
Настоящие любители и фанаты Мерседес, покупают S63 AMG или S560, S600 ! Кто хочет экономить на топливе, покупают: S350d, S400d. С таким двигателем как на вашем экземпляре, покупают какие-то нищеброды, которые хотят погять понты но денег у них нет! Логично, что автомобиль с таким двигателем, может быть в плохой комплектации ! Берите на тест нормальные комплектации автомобилей а не нищебродские!
@АндрейТризуб4 жыл бұрын
Давай Кабана ,, легенда как никак . Кто катался и как так сохранился . Можно еще Брабус или Лоринцер .
@Олександр-к7э4 жыл бұрын
Как всегда в ударе , получил большое удовольстивие от просмотра , Ярослав ты лучший "обзорщик" . Не прими за хвалебную оду ,так как пишу редко )))
@fatpapa76304 жыл бұрын
Про скрепы прям забавно. Я так смотрю шуточки "за триста" все еще в тренде.
@borisbekker62644 жыл бұрын
Молодец Ярослав. Чувствуется Пашкина школа. Шикарный обзор! Лайк
@ВладФостер-ц7ж4 жыл бұрын
Привет из Твери)) Классные выпуски!
@avu44404 жыл бұрын
Привет из Сонково
@76inferc504 жыл бұрын
28:44 приехал в сервис на Мерсе, оставил его там и уехал на самокате(у двери туалета стоит)😆😆😆
@mclarenlviv4 жыл бұрын
Когда в Passat или Insignia больше опций и nappa вместо кожзама)) И в два раза дешевле.
@АнтонЛ-п4к4 жыл бұрын
Это такси. В пятилетних авто гольф класса уже были и круизы адаптивные и тд. Но вот шумка и подвеска...
@ivanmashykov4 жыл бұрын
Премиальность S класса не в наборе опций, а в первую очередь в ощущениях комфорта во всех смыслах! Эталонная плавность и бархатистая мягкость во всем! Но и за рулем управляемость при этом выверена - нет и намека на ватность и не онформативность. Сколько в фольскваген и тем более опель опций не напихай, как S класс они не поедут и не повезут своего владельца никогда!!!
@mclarenlviv4 жыл бұрын
@@ivanmashykov в етом случае понт дороже денег...
@АнтонЛ-п4к4 жыл бұрын
@@mclarenlviv именно! Втулить засраный руль с левого авто на котором не работают кнопки - это верх идиотизма
@user-46mu34ts6gt4 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Теперь пойду свою Шкоду подкрашу
@denimeni76134 жыл бұрын
Вывод - всё что связано с ДВС это только проблемы. Хорошо что электро эпоха на подходе и все эти керосиновые лампы уйдут в небытие. Отличный обзор, спасибо.
@SDMCanada4 жыл бұрын
Сколько там лет ARX "рекордсмен" по выплатам? Fairfax ведь только в 2019 году купили Axa страхование :-)
@InfoCarUa4 жыл бұрын
Ну компания то не поменялась
@SDMCanada4 жыл бұрын
InfoCar: тест-драйвы авто Обе компании хорошие. Но юридически это два разные страховщика 👌
@alexstelmakh72624 жыл бұрын
Я не понял где тест Куги и Пумы ???
@oleksandrbezditnyi59254 жыл бұрын
За цену, которую ломят за форд, вряд ли кому-то эти машины будут интересны
@alexstelmakh72624 жыл бұрын
@@oleksandrbezditnyi5925 мне интересно в польше цена на максималку ST-line X 37к
@StDanila3 жыл бұрын
Спасибо большое. На редкость очень ценная информация в каждом абзаце. Хорошо рассказывается, интересно, приятно слушать. А еще снято очень хорошо, смотрится приятно. Супер!!
@rtirti28714 жыл бұрын
Да я в шоке от нашего рынка автомобилей, у нас w222 стоит 40,000$ а в Германии такого же года в 3 раза меньше пробега, Mercedes-Maybach, стоит 53,000€
@rtirti28714 жыл бұрын
Владислав Демидов не дороже E-шки
@rtirti28714 жыл бұрын
Об этом владелец такого же раскалывал
@ruslank68784 жыл бұрын
Мой лайк стал 1000. Давай обзор на W140 !!!
@pashnyovv4 жыл бұрын
10:30 Ярик мер подбирает себе машину
@numondzhuraev45064 жыл бұрын
Самая лучшая канал я постоянно смотрю
@ДмитрийПономарев-ь5р4 жыл бұрын
Проблем у этих машин 2: 1. Хозяева купившие их в салоне отъезжают гарантию и продают, зачастую не особо парясь сервисом. 2. Нет денег на хорошее обслуживание у вторых владельцев...Тут начинается колхоз...
@kazachill4 жыл бұрын
бл, какой же он классный, я чуть не расплакался! P.S. Я про s-class, а не про Ярика если что, хотя он тоже не плох )))
@СтаниславСосняков4 жыл бұрын
Двух метровый Ярик с мерсом- как с хендаем.( это о пропорции) Всегда пишу, и говорю ,что они ( Паша и Ярик) - профи ! Ролик с новым Дефом, вообще на Оскар. Красивая,грамотная речь на двух мне родных языках! Знания материала, дотошнасть в разговоре с манагерами, вот что подкупает! В России у Вас конкурентов нет, да и зачем Вам это.
@cm-pf3hw4 жыл бұрын
Хорошая реклама VIP Автогрупп) Крутая станция кстати
@OlNik4 жыл бұрын
В 2005 году выделил на покупку 25.000"$",да хотелось чегото"особого"(после Е34"2.5"до плиты). Думал,чухал репу,но практичность взяла верх,2005 аvensis 2.0 АКП(150л.с),с пробегом 19.000км*управляющего). И я остался доволен. В 2012 продал(167.000),надёжно и без понтов. Но"мерин" - это бомба!)
@pavelnikitin46184 жыл бұрын
Реставрация ето выкинутые деньги! Проверено лично
@asdx92 Жыл бұрын
Был ли у кого то s500 plug in hybrid? Интересно как он по ездовым и какой реальны расход по городу
@studzinskysasha4 жыл бұрын
Дуже інформатиіно! Дякую
@АлександрФартовый-ы3о4 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть в Ваших выпусках такие автомобили, как : Toyota Land Cruiser 100; Toyota Land Cruiser Prado 120; Mercedes Benz S 600 ( он же кабан); Toyota Camry 40; BMW 750iL (E38). Кто поддерживает ставьте палец вверх )
@СергейГоловко-в8н4 жыл бұрын
Доброго времени суток мужики. Сделайте по возможности обзор на на Лексус 460. С меня лайк и подписка
@АлександрЛитвин-м4в4 жыл бұрын
Сергей Головко проблемная машина со значком лексус
@juancarlosgonsales57804 жыл бұрын
отличная рубрика, давайте все б/у мерседесы)
@Monte2k4 жыл бұрын
Если увас будет желание зделайте обзор на w212.
@ГригорийКороль-ч4ъ4 жыл бұрын
Ребят 🖐️ Все было здорово ! Пожалуйста добавьте субтитры русские, очень хотело понять мужика но не вышло... Мира✌️
@oleksandrmatushko19384 жыл бұрын
А Витя что, вернулся назад в Мерседес из Вольво?😁
@ЕвгенУдовиця4 жыл бұрын
Я так и не понял, газ поставить можно?
@ЕвгенийЛенков-ъ4й4 жыл бұрын
Ксенон и парктроники - заслуга ещё семёрки Е32, а не W126 или W140, которые оба успели побыть ее одногодками по времени выпуска)
@dimasikgogodriver4 жыл бұрын
07:25 А, как работает одновременно подогрев и вентиляция??!!))))
@InfoCarUa4 жыл бұрын
Как фен для волос :)
@dimasikgogodriver4 жыл бұрын
@@InfoCarUa фен может дуть холодным, а может и горячим. Но одновременно??!!!!)
@dimasikgogodriver4 жыл бұрын
@@Slov50 правильно. При этом ещё и холодный воздух дует тогда. Ведь одновременно включено! Я такое не встречал ни когда!!!)
@alexsurname55124 жыл бұрын
W140 уже классика, обзор обязательный!
@ВикторБойчук-х8б4 жыл бұрын
У меня три 651 мотора в гараже стоит , провернутые вкладыши и стружка в фильтре, масло меняли через 10 тыс и не спасло.Задиров не было .