Б/У TOUAREG ИЛИ НОВЫЙ MONJARO? ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ОБМЕН МНЕНИЕМ ОБ АВТО.

Посмотреть подробную рейтинг таблицу по всем машинам которые прошли через меня в моём телеграм канале+невошедшее и мои автомобильные заметки:
t.me/roob_drive
Связаться со мной:
[e-mail]
Бортжурнал на DRIVE2:
www.drive2.ru/r/geely/monjaro...
Instagram:
roob_drive?...

[@user-ju5kn3im5j]

Ездил на таком же туре, только на пневме. 250 тыщ и без проблем глобальных. Продал и купил К5 новую из салона. Ездил 1.5 года и плевался. Продал, переместился, улыбнулся и поехал за х5F15 дизель 16го года. Кайф машина, нечего сказать, но с таким теплом вспоминаю тура, что есть мысли снова найти живого тура для жены))) Много негатива выслушал когда брал тура, типа бензин не едет, пневма не надежная, расход, салон древний и т.д. Ни разу не пожалел что тогда взял тура. Дубасил с семьей на море по платке 200, вообще сказка👍🏻Хоть и на бэхе катаю больше года, но скажу честно, нет ощущения, что тур хуже рулился или шумка хуже. В общем кто хочет брать тура, берите и не сомневайтесь, оооочень надежный, комфортный и достаточно динамичный авто. Всем добра 🤝🏻

[@user-pu2zr3mz6p]

Был тур , 3,6 пневма))) 13г . Проездил 4г и продал с пробегом 194т км . Купил палисад (пол года ) продал . Далее , Черри 7 (продал ) . Прадик (через 3 мес избавилс ). Сейчас взял такой же Тур , только 18г 116 т км и рад несказанно ))). Ближайшие 3-4 г только с ним

[@Roman6505]

Спасибо за видео!Я владелец туарега 2016г.дизель245л.с.,пневма,пробег 250т.км.Покупал авто новым.Манжаро интересный автомобиль,нужно двигаться вперёд, пробывать новое.Но время покажет.А туарег надёжный,проверенный авто.Износ и замена деталей в нём прогнозируема.К слову, у меня ничего не сломалось в авто.Конечно покупка подержанных авто,это лотерея,но найти хороший 😊 можно.Пусть каждый выберет себе автомобиль,который подходит именно ему.Всем удачи и добра!

[@RubelRobert]

Спасибо 👍🏻

[@ArturchiG2]

у меня 350 пробег,замена щеток генератора,помпы охлаждения,переуплотнение развала блока,замена стакана масляного фильтра,датчики положения кузова,ремень,ролики,и совсем недавно выкинул егр,ну и шайбы под форсунками 2 раза менял. всё,это за 12 лет,и 350 пробега,турбина,форсунки,цепи,всё в отличном состоянии родное,и работает как надо. Пока не будет джили с пробегами хотя бы 300,не рискнул бы брать,мало ли там мотор 150-200 ходит,и в помойку,а так конечно хоть машина и устарела,мне 3 монитора не сильно нужны,отлично чувствую себя в утилитарном автомобиле,езжу всегда 150-160 по трассам,расход 10.5 средний.

[@Gotikk80]

Летом 23 купил себе турег и 2016 executive edition dynaudio Flow 3.0 за 3.5 наличка. В это же время Монж дилер предлагал за 5. Ездил на тест монж, после свежей Европы как тайская проститутка, екщотика и по русски ничего не понимает😂

[@bohdan199x]

@@ArturchiG2 а яке діло 1 - 2 власнику до 150+ тисяч? ТАк думають тільки бідняки, які купуватимуть той джилі після 4-5 власника.

[@sanya2580]

То что пробовать новое это правильно сказали, думаю после такого туарега стоит уже выбрать не монджаро, а хотя бы что-то типо voyah free hybryd, чтоб почувствовать разницу, один знакомый пересел с ауди q3 2014 года на монджаро, и как он выразился что монджаро это просто длинная q3 на дисплеях, ибо по динамике, полному приводу плюс минус тоже самое

[@user-xm7je4iw3l]

Я владею NF 2012 года 3.0 tdi, пробег 240 т. км. Тоже смотрел Монджаро именно как новую машину. Плюс для себя большой выделил один - это новая машина, типа, с гарантией. Минусы/плюсы и иные различия: 1) Разница в грузоподъёмности в 2 раза. Что-то тяжёлое багажник Монджаро просто не выдержит (например, чугунную каминную топку). В видео не говорится о том, что в Туре можно отодвинуть вперёд задние сиденья, чтобы увеличить багажник, при этом не расскладывать их, чтобы ничего тяжёлого не прилетело из багажника в салон. 2) Садиться на задний ряд Монджаро удобнее - больше расстояние между стойкой и задним сидением. Пронести ноги, не запачкав стойку, проще. 3) Наличие кучи дисплеев не совсем плюс - это не всем нужно. И становится минусом, например, ночью на трассе. Реально в Туареге глаза устают меньше. Про то что в Туре можно включить себе всё что угодно в любых перчатках в мороз - это вообще отдельная тема. В общем, машина-гаджет нравится не всем. 4) Обслуживание Туарега после начала СВО "кусается". Если даже убрать за скобки какие-то поломки. Для примера - в какой-то момент цена литра оригинального масла в раздатку доходила до 12 т.р. 5) Качество исполнения разное, как ни крути. Это ощущается во всём. Самый основной вопрос - стойкость к коррозии и т.п. 6) Привод Туарега позволяет ездить по плохим дорогам всегда. Трансмиссия там, всё-таки, внедорожная. Без муфт и прочего трущегося. Думаю, что можно было бы много ещё написать. Главное понимать, что это совсем разные машины. Их роднят только габариты. P.S. Про динамику - замерьте 0-60 (городские скорости). Разница Вас удивит. Не в пользу Монджаро. Но нормальным людям, которые ездят спокойно, это не важно.

[@proestateofficial]

Мне нравится объективность автора, озвучиваются очень интересные и тонкие нюансы эксплуатации. Подача лучше, чем у большинства блогеров, а главное живой формат отзыва, без рекламы своего автосалона и прочего.

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝🤝

[@user-bh1uc9dl5p]

Справедливости ради в штатном режиме проверять эти авто это сову на глобус натянуть, о ттормозитесь со 140км\чв ноль два раза подряд попробуйте на 100 км\ч объехать препятствие Для Монжаро актуальное сравнение это НОВЫЙ Аутлендер, Соренто, РАВ4 а с таким тестом все выше перечисленные машины будут плюс минус одинаковые, только в одной будет мониторов больше и с ВИДУ в салоне выглядеть по богаче. А в целом если брать авто на 5 лет или !00тыс пробега то конечно стоит присмотреться к Монжаро, по тому что новая машина попросит к себе меньше внимания это факт!!! @@RubelRobert

[@sunnyb260]

@@user-bh1uc9dl5p не факт, касательно внимания, далеко не факт.. одни детские болячки чего стоят.

[@viktorsmiths5526]

По поводу нового туарега там нет вообще мнения, на уровне сплетен 😂

[@user-ud4nl3nd8d]

Давно хотел посмотреть это сравнение 👍👍👍👍👍

[@ODV57]

это как сравнивать жопу с пальцем

[@tereweni]

Докотилась Рашка)))) этот обзор то, что вы заслужили

[@zotovkonstantin8103]

Всем привет . Я в конце сентября тоже купил Манжаро, пересел с бмв Х3 f25 2013 года 2.0d в хорошей комплектации . Скажу так , перед покупкой несколько раз тестил Geely , тк были сомнения , и вообще искали с побдорщиком x3 G01 19-20 год но имеено на 3.0d . Кратко мои плюсы и минусы в манже. Плюсы : движок +коробка и как они работают в паре просто супер . Большой набор опций безопасности Подвеска - я бы сказал, очень комфортная , но при этом упругая - мне нравиться . Минусы : климат , в ролике уже об этом сказали , согласен , и на бмв даже 10 летней !!! Климат работал гораздо лучше . Второе - радио , очень плохо работает ( да конечно, есть приложение с интернет радио и там звук лучше ) Шумка, тоже в ролике об этом сказали , особенно именно арки , на Манж поставил Хаку9 шипы и прям гул стоит в салоне , на бмв была такая же резина Хака9 и гула не было . При этом , купив Манж в конце сентября , и пересмотрев перед покупкой почти ролики про манж от популярных блогеров ,и там много говорилось про антикор , так и на форуме в телеге многие обсуждают и делают антикор . Так у меня ещё и арки антикорили составом со звукоизол эффектом - фигня полная ;))) при этом на летней резине в манже реально было тихо и конформно . Ну если уже говорить про это видео , то тот же Туарег и моя бмв f25 , сами материалы с 100 раз качественней !!! Кожа , дерево и тд . Это и дает ощущения качества немецких авто. У жены 958 Кайен 2012 именно с таким же мотором как у автора видео 3,6 только там 300 лс , и очень хорошая комплектация: панорама , пневма , расширенная кожа , 14 позиционные сидухи . Вот садишься когда в такой авто после Манжа и ощущаешь именно качество !!! Но , я лично считаю , что Манж нельзя сравнивать с немцами , он реально не дотягивает . И вообще надо четко понимать что этот авто в китае у дилеров стоит 2-2,2 млн руб !!! Вот в него и положили технологий и качества именно на эти деньги. А сколько стоит таже новая Х3 в китае , или новый Туарег ;))) в разы дороже !!! Но Манжаро правда очень достойный авто за свои деньги , и легко побороться с корейцами и япами и где-то может даже выйти победителем.

[@user-ed9bd6to5g]

В бмв качественная отделка? Вы серьезно?

[@bonifatius8237]

одинаково стоят. Что тут монжаро в 2 раза дешевле Ауди Q5, что в китае монжаро дешевле в 2 раза этой же ауди. Просто в китае ауди стоит 55к уе, а у нас официальная ауди в среднем 70к уе

[@MrKerchis69]

У меня знакомый ждал на джили запчасти полгода 😂

[@user-ed9bd6to5g]

@@bonifatius8237 в России официальная ауди?😂😂😂 ну вы и шутник

[@user-ed9bd6to5g]

@@MrKerchis69 ну так и на бмв так же ждать будите

[@user-ou1fl6eq2d]

Перестаньте рассказывать про автомобили будто это смартфоны, автомобиль чтобы завоевать право считаться автомобилем должен отьездить 10 лет и 10 зим. Все остальное это стиральная машина на колесах., ,с интернетом, музыкой но без уверенности что можешь до следующего ТО проехать 15000км.

[@vavilonti]

Монжаро выпускается с 2021 года. Когда он должен был успеть проехать 10 зим?

[@Sanaev-Pavel]

Спасибо за видео!

[@RubelRobert]

Спасибо!

[@user-oj3od2ob5i]

Отличное сравнение, молодцы!

[@RubelRobert]

Спасибо!

[@oska2604]

А что по расходу топлива? Какая разница между ними?

[@user-qm4el5ru9o]

Здравствуйте. Классный, супер обзор. Спасибо большое. Туарег-моя мечта:) Монжаро - видимо реальность :) Всего Доброго.

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝

[@x424xk]

И реальность окажется более реальной. После Монджаро будешь недоумевать, за что эти жадные немцы хотят столько денег и зачем столько комплектаций?

[@user-yv4yp1yf4m]

Плюс Туарега в том, что эта машина даёт выбор. Хочешь бензин? Бери. Хочешь дизель? Бери. Хочешь мощный дизель 4,1 литра? Пожалуйста. Пневма? Без проблем. Внедорожный пакет? Сделаем. Касательно эргономики салона: автомобиль был выпущен в 2010 году, а разрабатывался значит с 2007-8 года. Какие блин отсеки для телефона😁, тогда телефон не был тем, чем он является сейчас. Менять в рестайлинге 2014 года ничего не стали, потому что это переделка салона, плюс удорожание производства( имхо). Джили к сожалению не дает особого выбора. Там всё просто. Один мотор, одинаковая практически отделка салона, нет вариативности. Как ни крути, это абсолютно разные машины.

[@RubelRobert]

Рассуждение верное у вас👌🏼

[@dmitriys.7367]

После владения 4.1 tdi , r-line exlusive 2015, джили со всеми своими мониторами все равно и рядом не стоит до сих пор, а в остальном это все вкусовщина и вечный спор, а в конечном счёте каждый сам решает, что ему нужно от авто.

[@user-rj4fg4tb1m]

У джили есть есть выбор, гибрид на переднем приводе)

[@user-yv4yp1yf4m]

@@user-rj4fg4tb1m ахах😁, согласен 😁

[@NatureTouristVan]

Великооепно. Вашим сравнениям я действительно могу доверять. С драйв 2 подписался, без него не нашел бы наверное.

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝🤝

[@sunnyb260]

доверять можно только своим ощущениям

[@NatureTouristVan]

@@sunnyb260 вам, безусловно виднее

[@alexold1908]

У меня Тур 12 года,80 т. пробег, на пружинах, Дизель. Не могу продать! Только задумаюсь о смене, потом проедусь на нем по Тавриде, живу в Крыму. И рука не подымается. Как он едет, это шедевр инженерной мысли!

[@user-ec8ul6se4z]

Надумаешь пиши

[@user-yt7wl3rd7k]

И мне 😂

[@user-mw8qe3rl3j]

И мне) 😂😂😂 У нас знакомый продал тура, месяц покатался на китайском дерьме, и купил такого же 10 летнего обратно).

[@user-fo2ow8fv6o]

Красавчик!спасибо!!

[@RubelRobert]

🤝

[@HABIBUFA]

Хороший обзор , Соглашусь с твоими словами спасибо за обзор .

[@RubelRobert]

Спасибо

[@HABIBUFA]

@@RubelRobert у самого монджаро от ОД. А друруга. Такой же туарег и так же ездил .

[@hongkilldong5276]

А что у вас на третье экране монжаро за приложение? Расскажите, что сделали с ГУ?

[@user-kg1us2rd8n]

Хороший обзор и сравение👍

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝

[@user-gm9pq7ke7u]

Туарег это премиум, джили это просто машинка. Хоть что говорите!

[@alendelon_a]

Доступное и понятное сравнение автомобилей 👍🏼 Соглашусь, хоть и оцениваю больше , как пассажир

[@RubelRobert]

Спасибо♥️

[@asd_1179]

Что по расходу топлива? И в сравнением с Туарегом, да и вобще, сколько ест в городе/на трассе?

[@YugTurRu]

Был тур 2011г nf 3/249л дизель на пневме, со всеми вспомогаторами по дороге. Пробег 228000. На новый год купил монждару(еще не обкатывал). Могу сказать, что был бы тур года 15-18 и пробег под 100т, не менял бы на монджару, не смотря на все её прелести. Не хочу сказать что джили плохой, хочу сказать что туарег, если он еще свежий, отличный.

[@komkom8786]

Комментарий для комментария. Подача материала мне лично зашла. Туарег самая душевная машина во владении. Джили интересует.

[@RubelRobert]

Спасибо

[@kalinin5549]

День добрый! Интересно было посмотреть ваше видео, так как на прошлое оставлял комментарий по поводу сравнения туарега и монжаро. Могу сказать, что в некоторых моментах вновь не соглашусь, так как есть некие разногласия. По поводу пинков в коробке, очень удивился, так как владел нф и на данный момент владею фл с пробегом 120тыс и про пинки первый раз слышу. Я очень хорошо отношусь к своим автомобилям, своевременно меняю все расходники, постоянно прогреваю как сам Авто так и кпп. Возможно у владельцев у которых пинается коробка некое другое обращение к авто. По поводу подвески, сказать ничего не могу тк ездил и ездию исключительно на пневме, но у моего знакомого товарища тур на пружинах и я несколько раз передвигался на таком. Но все же считаю что можно судить исключительно если прям ездить на пружинах. По поводу дизайна в салоне не стоит так сильно судить, экраны не экраны, куда убрать телефон не телефон. В любом случае нужно понимать, что дизайн именно САЛОНА остался можно сказать с 2010 года, не совсем сильно он изменился на фл. у монжаро 2023. По поводу затрат на авто тут как мне кажется дело случая, что на туре , что на монжаро. Да и по поводу движка Бенза все Верно сказали другой характер у него. Лично я считаю что тур должен быть исключительно дизельным. Безусловно спасибо за сравнение, было интересно послушать мнение других людей.

[@RubelRobert]

Спасибо! Коробка пиналась сразу, на новой машине, есть такой же тур в знакомых, у них тоже самое

[@dmitriys.7367]

​@@RubelRobertсофт обнови на акпп и будет тебе счастье

[@user-zr9tg2ht5c]

@@RubelRobert можно сказать, что ?то особенности работы. Простая физика, гасится ?нергия, ведь вы раскрутили гидротрансформатор и тут, передумали и отпустили газ, куда деваться ?нергии. Все дело в массивности агрегата, весе гидротрансформатора. Сравните агрегаты ?тиъ автомобилей, все не в пользу китайца, и такого удара не будет из за поперечного расположения двс. Туарег, ?то надежный и ресурсный автомобиль, его можно выбирать не по году, а по пробегу, двигатель и кпп при должном обслуживании от 500 тысяч ъодят и более. Конечно, ?то разные ?поъи, но тур машина более высокого класса, и тут даже не смотря на возраст автомобиля понимаешь ?то, несмотря что ?то бедная комплектация, без пневмы и ассистентов. Одни противосолнечные козырьки, чего стоят🤣

[@user-se1ii9yl5t]

Прадо 120 4л лучше немца и это факт

[@valarmorghulis6812]

Роберт! Оставьтесь😂 На все желания и хотелки отклик мгновенный 👍🏻 как раз с Туарегом сравнивал... сам на Ауте XL езжу😊 поэтому очень интересно 🤗 так держать 🤝🏻

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝🤝

[@MrDevyArt]

Отличное сравнение, я думаю автомобили как раз в примерно схожем бюджете

[@mlitkin]

Какой-то ты классный. Всегда с удовольствием смотрю твои видео 👍

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝

[@IlyaZhuravlev]

Роберт, спасибо за твои видео. Приятно смотреть и слушать. Как владелец новой Тугеллы, полностью с тобой согласен. Соотношение цена-качество у наших машин отличное. Не переживай по поводу хейтеров) тему канала ты выбрал такую, в которой каждый мнит себя академиком)

[@RubelRobert]

Спасибо🤝🤝

[@user-po4gr6wh9c]

Как всегда все по факту лайк

[@RubelRobert]

Спасибо

[@user-sd4os6gm3d]

Пацанны подскажите Туарег 2004 год.без пневмы ,3.2.на пружинах ,стоит покупать или нет ,Состаяние не плохое , подскажите пожалуйста 😕

[@talisman6075]

В туареге в хорошей комплектации объем топливного бака 100 литров, что дает большой запас хода по трассе, особенно дизельным версиям. Очень большой бачок омывающей жидкости, что позволяет реже пачкать руки при открывании капота.

[@SetteS87]

У меня бак 100 л дизель, запас хода по трассе с адекватной скоростью показывал больше 1000 км.

[@ants6065]

@@SetteS87 не песди

[@ArturchiG2]

Видел шорт в какой-то китаец заливали омывайку, влазит 2 литра, целовек походу каждые 2 дня доливает, это жесть конечно

[@glud1234]

Многим топовым блогерам по учится вот у автора видео , все понятно, без лишней воды и прочего , РЕСПЕКТ , приятно было посмотреть

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝🤝

[@fred-bagi]

Интересное видео. Спасибо

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝

[@skodnikvrs2335]

Touareg Лучший в своем классе ! Надежный Комфортный Универсальный аппарат Торсен если не лучшая , одна из лучших систем полного привода На любом заносе автомобиль управляется совершенно прогнозируемо из-за распределения 40/60 и моментального срыва колес с покрытия

[@user-vc1vw3po3s]

Полностью поддерживаю! Тип полного привода - это очень сильное преимущество. У самого туарег фл, дизель на пневме, правда с внедорожным пакетом. Так вот управляемость на плохой дороге просто несравнимая, а что уж говорить про бездорожье, даже не задействуя внедорожные опции.

[@djamby973]

А коробка как подпинывает, нравится? Торможение? Мультимедиа.

[@skodnikvrs2335]

@@djamby973 коробка очень нравится Лучший гидротрансформатор с невероятной надежностью Тормоза поменял на 6 - поршневые , перегрева дисков нет , останавливают туарег отлично 👍 Мультимедиа Рнс 850 Ютуб показывает , навигацию показывает , и все остальное Люблю туарег , сделали же автомобиль на долгие годы Китайские консервные банки , одноразовые игрушки ) Если нравится владельцам - вопросов нет Я на старом древнем туареге счастлив )

[@sunnyb260]

@@djamby973 давно уже вылечили перепрошивкой официалы, после 13 года данной проблемы НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

[@sunnyb260]

@@djamby973 торможение 4х поршневых тормозов мало кому-то? Можно ставить 6ти от Порше или 4х литровой версии. куда больше то?

[@vladpron1468]

Когда обсуждают китайские машины, нужно очень хорошо понимать их стоимость в китае и таможенную пошлину, которую за нее отдали. На новую машину пошлина для физика 1.1 млн рублей, на трех летнюю 550 тысяч, т.е. в два раза меньше. Вы купили новую машину, скорее всего вы ее берете минимум на три года. Проходит время и вы собираетесь продавать. Вот здесь то и начнется самое интересное) Мне кажется, что для корректного сравнения нужно посмотреть цену одного поколения бу машины с разницей в три года, там будет ее прямая амортизация. А за нового китайца вы потеряете в износне, в факте, что машина стала бу, так еще и в растоможке, ведь если марка станет популярной, ее начнут таскать бу с Китая, и будут за растоможку платить меньше, соответственно будет демпинг стоимости вашего китайца. Еще стоить учесть тот факт, что в мире бу скорее всего люди будут отдавать предпочтенее более проверенным маркам с лучшим качеством отделки. Личное мнение - покупая нового китайца нужно понимать, что есть риск много потерять в остаточной стоимости, поэтому лучше я куплю трех летнего немца классом пониже, чем покупать нового монжаро)

[@ramil1411]

Брать немца поддержанного, только после первого владельца педанта, который лелеял авто.

[@user-fm5bc5zs2y]

я посмотрю сколько ты отдашь за этого немца (если найдешь живого) и сколько вложишь в него за один год

[@pexotinec]

Спасибо вам большое за видео! Очень интересно было посмотреть! Вот бы сравнить Шкоду Кодиак 2.0 бензин с вашим Монжаро!!! Было бы интересно посмотреть!!

[@RubelRobert]

Спасибо! Попробую сделать такое сравнение!

[@pexotinec]

У меня у самого Кодиак, правда 2.0 дизель. С 2.0 бензин было бы правильнее сравнивать! Некоторое время назад тоже хотел поменять свой Кодиак с пробегом 38000 км на Туарег.. но не решился из-за большого пробега и более дорогого обслуживания Туарега. Смотрел и на Монджаро.. но все таки решил дальше ездить на Шкоде. ))

[@all-in-Valov777]

Были сравнения по проходимости, Кодиак проиграл монжарику, там калитка, без шансов.

[@LarisaVanna]

Вопрос к автору видео. Как вы считаете, уместно ли сравнение Монжаро с Кодиаком из Китая, там где мотор 220л.с. и dq381?

[@BuyToSell]

Кодиак на этом моторе и коробке-это последний из могикан, отличный двигатель с запасом ресурса даже на прошивках, стэйдж 1 уже дает 310 сил. Очень надежный. Если деньги позволяют то лучше именно такой кодиак, хотя Монжаро хорош для своего бюджета

[@RubelRobert]

Уместно, но монжаро будет комфортнее по подвеске+автомат самый большой козырь

[@user-bz3lp9vy2l]

​@@RubelRobertкак раз таки DSG DQ381 Огромный козырь,а не автомат от айсин который отьедет ближе к200 тысячам км.На тигуанах он долго не жил, если чуть активнее ездить

[@user-yg5hi1ns1c]

Новый авто это всегда лучше подержанного, но если знаешь единственного владельца туарега на дизеле без дтп, то я бы выбрал однозначно туарег- настоящая машина!

[@user-ox6bk1zm7u]

Хороший обзор, но почему вообще не сравнили мультимедиа, камеры? Ничего не сказали про автопилоты? Для многих это важно

[@user-ti7ni2gh6r]

Спасибо за обзор. У меня туарег 2012 года пробег 170т.к. На 90т.к. начала пинаться акпп решается заменой масла и проблема ушла. Больше ничего не делал авто супер, но каждый хвалит своё болото. Здесь ключевое слово не на немце ездить а твоя безопасность. Сделайте краш тест и все станет на свои места и не надо будет ездить делать доп шумку и антикор в немце это идёт с завода.

[@user-jn1pd5pf9b]

У монжаро 5 звёзд на краш тесте, что дальше?

[@arslanovnariman7338]

Всем здравствуйте. А как же цена обслуживания этих машин и наличие запасных частей?

[@user-sj9ik7sc2r]

Запаснвх частей на Джили не найдешь через 5 лет.

[@all-in-Valov777]

1 то на Джили 12к. Бюджетненько

[@user-ff1jh4fz4r]

Все это конечно крайне занимательно, если бы не одно но...Туагеру нф уже 10 лет, как модели и плюс пробег. Т.е. туарег, как модель 14 года уже опережал как бы на будущее ведерко китайское. Плюс, когда возраст монжаро приблизится к возрасту этого турика, то скорее всего это утиль уже будет. Поэтому несоразмерно никак сравнивать эти авто. Китай это одноразовый фантик. Китайские маркетологи ловко ввернули болт в уши автовладельцам.

[@maramara1677]

Видно и ощущается,что Роберт,ты очень любишь автомобили. Всё хорошо и интересно у тебя получается,чисто случайно тебя увидел на Ютубе. Очень всё актуально,интересно и вовремя. Но Мазда у тебя хорошая была. Так держать,буду тебя рекомендовать смотреть друзьям.

[@RubelRobert]

Спасибо большое!👍🏻

[@user-uz7pw8bh2x]

Сиденья в нф идеальные были, в третьем туре тоже 18 позиций и куча видов массажа, но сказать что они удобнее нельзя

[@user-zy3xo9mx6k]

Манджаро интересный автомобиль и однозначно стоит каждого рубля,но за те деньги что торгуется в Китае и я не раздумывая бы поменял свой Тур на него. К сожалению стоимость у нас не сочитается с хотелками и претензиями к автомобилю за эти деньги. Вообще все что торгуется у нас это бюджетка по Китайским меркам, авто для провинции, а у нас в ценовом сегменте к сожалению все по другому по известным всем причинам. В целом автор ролика объективен, согласен с многим, но не со всем.

[@user-cd9tj7qe5z]

Сравнить несравнимое.... Шедевр несецкого аатопроизводства и китайский фантик.

[@criptahold910]

Я незнаю что вы заметили или нет?, но я заметил что этот чувак похож на Павла Волю, кто обратил внимание?

[@Gotikk80]

Нелепое сравнение новой бюджетки с бэу премиумом. Это как сталинку в центре с человейником на выселках. Монж это весьма бюджетный авто, что от него хотеть? Нельзя сравнивать его с туарегом 2015-2016 годов. Джили, созданные в эти годы, уже все рыжие ездят кое как. Да и в китае монж 2, у нас 3,7,не охота оплачивать 40% не пойми за что.

[@user-hs4ft7vb1j]

А за немца не переплачиваем?

[@Gotikk80]

@@user-hs4ft7vb1j толковый немец и в Европе стоит не мало. По серому теперь также дорого.

[@user-hs4ft7vb1j]

@@Gotikk80 туарег новый от 4,7 в рублях в Германии. У нас даже с прямыми поставками он значительно дороже бы стоил. Переплата за любое ввозимое изделие

[@Firstov-jn9qq]

Как можно это, сравнивать с туарегом, хорошо не продал!

[@RubelRobert]

Спокойно и трезво

[@Firstov-jn9qq]

@@RubelRobert ну ну поживём увидим

[@Poputchuk]

@@RubelRobert их нельзя сравнивать тур в 100 раз лучше, его с корейцами можно сравнить, я уверен вы бы тоже взяли корейца а не китайца просто денег не хватило или жаль стало !!! И сами прекрасно понимаете что даже кореец будет лучше во всем

[@user-gv2gm7kt1y]

На 3.6 249 лс не та же мощность, что и на 286 лс. Если покопаться, то на 249 на высоких оборотах дроссель сильно закрывается, почти на 50% со слов уважаемых людей. На своем сделал чип до 300 лс (не сдувается на высоких оборотах как раньше) и чип коробки айсин (повысить давление, меньше тупит) - автомобиль приятно изменился в лучшую сторону. Рекомендую. У меня двигатель прошит на 98-100 бензин. Мощность меняется от того на какой заправке заправляешься. В моем городе соседних заправках на Роснефти мощнее чем на Газпроме

[@eeeerfrfrfrfwedwd]

Прошивали через васю ? Я не знаю к кому можно обратиться по прошивке

[@user-on8bp3nu9r]

Спасибо за обзор. Как идея - может, попробуете найти Лийсян L7 Air? Он должен стоить до 5 млн.

[@RubelRobert]

Да, найду обязательно!

[@user-vk8zn6jh8b]

Жили-были Монжаро подойдет пережить не простые времена перемен на года 3-5 не более, а дальше будет видно!

[@vladf2784]

Руль меняли, перешивали? Или летом другая машина на видео?

[@RubelRobert]

Летом брал на тест, машина другая

[@Gotikk80]

FL 3.6 на пружине изначально был из недорогих комплектаций. От 3.0 tdi Rline на пневме с панорамой были бы другие ощущения. У меня был W164 350cdi на пружинах, теперь Туарег на пневме. Это разные машины.

[@levvg1056]

До смерти будешь нахваливать старьё своё?

[@Gotikk80]

@@levvg1056 это моё мнение. Если есть что то по существу выкладывайте. Сами на чем ездите марка, модель, год выпуска?

[@levvg1056]

@@Gotikk80 ...Каравелла 21 год и Хавейл 23 год

[@Gotikk80]

@@levvg1056 туарег 2016 и тигуан 2019 👌🤝 не старье 😁 Бабки были, сразу 2 купили обновили, вижу цены в гору, вложил в обе, в любом случае не прогадали.

[@levvg1056]

@@Gotikk80 извини если задел! Просто я меняю машины часто и было за жизнь уже около 30 машин! Нооо, очень многие люди ( финансово не подготовленные) передвигаясь на своих когда-то хороших и актуальных машинах....но которым уже по 15 лет !!!! 15🤦‍♂️ блчть лет умудряются навязывать свое мнение и доказывать что умнее их нет вообще ни кого!!! Вот такие особи просто раздражают ! Чёртовые сектанты! Это как веганы навязывающие всем вокруг свою правоту! Я все абсолютно машины попробовал...и знаю что за Китаем сегодняшнее настоящее и тем более будущее! 🤝

[@markfilatov6560]

Интересно будет посмотреть видос и сравнение с АТЛАСОМ новым. На сколько он проигрывает монжаро в комфорте

[@user-er4wr9yl3s]

Туарег старенький но марку держит. Манжара новый интересно будет посмотреть на этот манжара лет через семь восемь

[@user-im3yn7gq8r]

Это что, всю жизнь н десятилетках ездить?

[@user-er4wr9yl3s]

@@user-im3yn7gq8r при чем тут это. У нее же будет второй третий владелец. Просто интересно как она поведет себя спустя годы.

[@user-eu1lj6nq1q]

Через 7-8 лет он заложен как металлолом. И не только он все современные технологии на это настроены. Как было раньше теперь не будет. 7 лет это приговор для многих не только для Китая. Лучший выбор это б/у до 4х лет

[@user-zr9tg2ht5c]

у тура пробег маленький, ?то только обкатка.

[@user-vp5hu8om9b]

Вот эта плотность, сбитость , монолитность и выигрывает у немцев в управляемости против расхлябанности и раскачиваемости китайцев.

[@KAppower]

Интересное и познавательное сравнение) А туле урбанглайд весьма знаковый снаряд для определения объема багажника!

[@RubelRobert]

Спасибо!

[@user-ng6sh6rh3j]

Тоже выбираю из этих вариантов. Для меня управляемость - это самое главное. Конечно только Туарег на пневме.

[@chemark23]

Я понимаю, если бы туарег был новым. Но купить БУ при возможности взять новый монжаро для меня странно.

[@user-lb5oq7yr8o]

Разница, как между двумя спортсменами - профи и любителем: вроде бы похоже, но технологии и опыт делают своё дело.

[@user-gg4ng4kl3e]

Только у профи колени к 30 годам не работают)

[@user-lb5oq7yr8o]

@@user-gg4ng4kl3e осталось посмотреть проживает ли «любитель» хотя бы половину этого срока)

[@boenmex]

А будет ли обзор и сравнение с exeed rx или vx ?

[@RubelRobert]

Планирую, нужно найти их

[@saratov4386]

доходчиво . молодца

[@user-jk8sw7pz3g]

Объёма бака хватает на манджаре? Или каждые 300км на заправку надо😮

[@RubelRobert]

Город 350-400 км Трасса 450-600

[@user-fh7ki5du5x]

Приветствую!🤝 Спасибо за видео! Было интересно и местами познавательно. Люблю такие сравнения, как некоторые напишут «сравнивать несравнимое». Жаль, что не выпускают уже такие Туареги… как говорят, лучшее, враг хорошего. Радует и обнадёживает то, что китайцы могут и уже делают достойные автомобили. Хочется верить, что при длительных пробегах они будут не хуже европейцев или японцев. Время покажет… Случайно наткнулся на канал. Понравилась подача материала. Удачи! С уважением, Михаил.

[@RubelRobert]

Спасибо за адекватное восприятие действительности Михаил!🤝

[@user-fh7ki5du5x]

@@RubelRobert Роберт, интересует поведение Monjaro на зимней дороге… например, если дорога в снежной каше или асфальт/лёд, стабильно себя ведёт, предсказуемо? Под силу нежная целина 30-40 см? Какой объём багажника с разложенными 2-мя рядами сидений? Хватит ли длины для полноценного спального места? С уважением, Михаил.

[@user-lz4lh5js8m]

Выбрал туарег и не жалею!

[@ADLERus]

А если вопрос стоит не что выбрать, а менять ли дизель на пневме на монжаро ? Если нет кардинальной разницы кроме планшетов то зачем платить больше ? Ох эти муки выбора)

[@RubelRobert]

Есть не напрягают вложения или перспектива будущих вложений в туарег, то менять не стоит

[@tgb787assa8]

Пока можно купить живой рестовый NF на пневме , выбор очевиден.

[@user.55555]

Счастье тебе.

[@megatronov]

NF\FL один из лучших автомобилей вообще. Жаль, что их больше не производят и шанс купить хороший экземпляр тает с каждым годом...

[@user-iz4kr7ig9d]

Спасибо

[@user-uh4my6xe5l]

Отличное, объективное сравнение, без воды! Все по делу! Езжу с октября на монжарике, с каждым озвученным плюсом и минусом согласен 👍🏻

[@RubelRobert]

Спасибо

[@Mix-Zot]

Какой надёжнее туарег, бензин, или дизель?

[@user-os8he5mb8b]

Дизель

[@user-rq4cm7ze3c]

Хороший обзор. Сам владею Туром 12 года с пневмой. Понятно что нет возможности сравнить 8 летние машины, поэтому сравнение не корректное. Сколько проедет Монджаро в годах и тысячах км.?

[@user-eh9is1xw8s]

Хорошее сравнение, но надо было бы, имхо, все таки по стоимости облуживания более подробно остановиться, а так земляк лайк!

[@RubelRobert]

Спасибо, учту 👌🏼

[@user-xj4yc1nq7l]

У меня было 3 туарега, первый, потом рестайлинговый, и последним был NF, все дизели с пневмоподвеской, накатывал по 150-190 тыс км и менял на новый, воспоминания самые положительные, в 2019 году поменял на GLE, туарег был лучше!

[@Karyz46]

Нашли что сравнивать🤣🤣🤣ваг всегда будет ваг,а Китай будет всегда Китаем,если сравнивать Китай то только с ещё одним китайцем

[@user-kw4yk5ue7t]

Интересно говоришь. У меня мазда была и да, она была хороша. Но ехала не очень быстро.

[@dmitrya7028]

Что там с оцинковкой?

[@user-nh7ge8js9u]

Не владел ни тем ни другим, но поездил пассажиром... Впечатления со стороны - у туарега комфортнее подвеска, как будто между мной и дорогой прослойка какая то, не чувствовал что снизу. И в салоне у тура тише было, ни сверчка. Может более ухоженный экземпляр был, хз Как с точки зрения водителя - не знаю, не могу сравнить.

[@user-wq4ts3ow6j]

Да, всё понятно из вашего видео. Разница между авто, она "как бы есть", но её "как бы нет"...

[@stanislav1122]

Новый туарег стоит в Германии от 7 000 000 рублей на наши деньги, монджаро в Китае на наши деньги стоит 2 200 000 в топ комплектации. То есть в 3 раза больше, на мой взгляд выбор очевиден. Даже Тигуан в схожей с монджаро комплектации стоит в Германии 5 000 000

[@user-hs5et4uw7g]

Сейчас на сайт Фольксвагена в сша посмотрел, там нет Туарега, но есть атлас,от 3300000 дот в максималке рлайн 4700000 на наши

[@MrKerchis69]

Езди на велосипеде 😂

[@user-tq5sy1wn4e]

Я тебе секрет может быть открою, но ценообразование в каждой отдельной стране основывается не на качестве авто! 😉

[@user-mj3fs8ev7v]

Поэтому Европа не хочет пукать Китай на свой рынок. Понимают иначе хана местным производителям. А эти производители тащят экономику

[@user-pp9sd1uk9h]

Не корректно сравнивать кроссовер Монжаро с Туарегом, q7 bmw. Это разные классы и ценовая стоимость автомобилей и разные поколения. Если уж и сравнивать с Туарегом б/у, то с моделью cr пригнанным из Германии например. Более корректно его сравнивать с японско/корейскими кроссоверами: Киа Соренто прайм, Мазда сх9, Лексус rx300.

[@user-lv7fl5qz9o]

Лексус сюда зря приписали. Этот монжаро рядом не стоит в сравнении с новым Лексусом RX350 2023г! Лексус на порядок выше!

[@user-pp9sd1uk9h]

@@user-lv7fl5qz9o Лексус 2023 года и стоит на порядок выше. Я про б/у модели 2016-2022 года которые как и Монжаро можно купить за 4-5.5 млн

[@user-bz3lp9vy2l]

​@@user-lv7fl5qz9oлексус твой фуфломицин конкретный.где ты нашёл рх350 23года?они уже давно 2.0турбо идут рх300.ездил на таком Труп, ничего хорошего не могу сказать про него.Немцы в космос улетели по сравнению с ним

[@oldpresidentcluborel]

У меня на туареге 2011 года, новый брал, на 146000 клапан разсухарился, пришлось мотор поменять). А так машина супер!

[@user-yo3om9wc1w]

Было бы интересно увидеть ваше мнение о Лексусе RX 2016 г. в сравнении с этими машинами

[@RubelRobert]

Есть такой в доступе, сделаем

[@seryakivan]

Роберт, у меня другой вопрос. У меня тигуан с пробегом 120 надо ли мне тратить 2 млн чтобы пересесть на монжаро, приом что Тигуан в идеале. Месяца 2-3 не могу для себя решить дилему. Я из Новосибирска, если хочешь можем снять видео.

[@user-vk8wt7vh1o]

Сейчас Манджаро за 3,4-3, 5 привозят ,это у вас какого года Тигуан что он 1,5 лям стоит?

[@seryakivan]

Тигуан 1 поколения в ркстайлинге

[@RubelRobert]

Меняйте, даже не думайте👌🏼 по видео подумаю

[@user-bz3lp9vy2l]

​@@seryakivanесли пробег родной и не битая,то за 2отлетит тигуан

[@seryakivan]

@@user-bz3lp9vy2l перед новым годом выставлял за 1,8 никому не нужен

[@hasanzyanov]

Автор вы немного переиначили высказывание владельца Туарега, валкая и комфотная две огромные разницы, причем даже на 20радиусе.

[@TheRamires59]

Роберт, еще есть вариант - б\у Grand Cherokee wk2 бензин

[@dmitriys.7367]

WK2 и тур 2 вполне сопоставнимые по технике аппараты.....джили тут это компромиссный маркетинговый фантик

[@user-bz3lp9vy2l]

​@@dmitriys.7367гранд чероки с туарегом сравнивает только тот кто на туареге не ездил)))

[@user-ze7ir9hp5c]

Нормальные производители (bmw) берут в среднем классе платформу от предыдущих бизнес, маркетологи от шкоды и джили наоборот: натягивают средний класс на платформу малого (xc40)

[@user-xi5jf6qw6x]

А какая резина стоит на Geely и на VW?

[@RubelRobert]

Geely: continue ice contact 3 Touareg: мишлен x ice 4

[@user-fj6si5ze3s]

За сколько покупали новым VW?

[@user-zc7ek6gi5v]

3100 примерно

[@user-fc7wh9fq4v]

После туарега 2017 г пересел на Мерседес гле 2018 г . Лучше мерседеса машин нет . Владел ф пассат, БМВ 5, х5 , Т- Прадо, Додж Рэм , сейчас с 2022 г Мерседес GLS . Китайцев бесплатно не возьму , пусть друзья ездят 😂

[@user-qg5hb2qz8q]

У туарега есть особенность которую не раскрыл, можно взять туарег nf за 2500 т.р. и он не будет отличаться по технике от fl, т.е. тот же комфорт за меньшие деньги.

[@RubelRobert]

Туарег за 2500 с пробегом 250 тыс?) только что такой продали-три литра дизель на пневме. И слава богу )))

[@user-zc7ek6gi5v]

1.толщина металла 2. В туареге едешь как в бункере,уверенно. 3.мотор сильно ресурснее у тура 4.продуманее 5.ценаа на вторички через 5 лет монжарик будет 1.5-2 стоить с пробегом около 200(ибо ресурс 250)

[@bohdan199x]

ти баран, яке має значення "товщина металу"...

[@user-lg6yq8hx2e]

5. Туарег 15-ти летний тоже будет так себе покупка. Джил наверно будет дороже, если выживет

[@user-yf9he7mc5d]

​@@user-lg6yq8hx2eправильные слова: "Если выживет"...

[@seal6947]

далеко не все за 5 лет наездят 200к км.

[@user-dy3od7nr7z]

Абсолютно верно. Китаец с бликующими мониторами из фольги. Не дай Бог в нем авария или перевертыш. Китаец труп.

[@lionexpert9002]

Не совсем корректное сравнение автомобилей. Туарег икона и в другом классе играет. С монжаро скорее должен конкурировать максимально укомплектованный Кодиак на 2,0 двс. С минимальным пробегом и от 20г. Вот это сравнение было бы интересно посмотреть. Новый Китаец или понятная и проверенная немецкая-чешка?)

[@lionexpert9002]

И совсем забыл. Каково тем кто покупал Монжаро по 4+ млн, сейчас, когда цена на новые от 3,5-3,6. И это в то время, когда все бу авто выросли в цене. Наверное потеря стоимости тоже не маловажный фактор!

[@user-dy3od7nr7z]

Абсолютно верно

[@user-ny7gy3rk5s]

Приветствую! Видео зачетное👍 Туарега будете продавать,куплю! Для меня, туарег 💪

[@greenfog9434]

Очень грамотно и объективно. Как владелец туарега 3,6 2012 г. на пружинах говорю.

[@user-qj6xb1xj6w]

Расход топлива Туарега 3,6 и Монжаро как различаются?

[@RubelRobert]

Монжаро чуть экономичнее, но не критично

[@andreikuprin6568]

Что то много этоткорвто потребляет скажу вам если его сравнивают с туарегом

[@user-ir7og8pi1t]

Сравнивать авто которому 10 лет и он лутьше.что тут говорить если покупать 3 годовалого туарега.Китай это ширпотреб. Тип веста.

[@user-ol8vv6db4z]

Смотрел Обзоры разных Людей, так вот в Китае этих китайских Машин очень мало на дорогах, в основном Японцы, Американцы, Немцы ездят. А тут к Нам в Россию весь ширпотреб тянут. С Наружи они все красивые. Взглянем на них лет так через 5-10. У Самого Тур НФ 2013 года 3.0 Дизель на Пневме.

[@user-Pulmann]

Ролик прям для меня. Стою перед выбором таурег или монджаро....

[@sunnyb260]

если живой найдете то Туарег

[@RubelRobert]

Если ну туре не ездили до этого никогда, берите монжаро

[@Maks_tuapse]

У товарища на тауреге при пробеге 120.000 погнуло клапана, вроде как цепь растянулась. Бенизин 280 л.с. Был

[@dmitriys.7367]

Не правильная обслуга вот и результат

[@Vovanb761]

Нету такой машины - таурег