Б/У TOUAREG ИЛИ НОВЫЙ MONJARO? ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ОБМЕН МНЕНИЕМ ОБ АВТО.

[@Roman6505]

Спасибо за видео!Я владелец туарега 2016г.дизель245л.с.,пневма,пробег 250т.км.Покупал авто новым.Манжаро интересный автомобиль,нужно двигаться вперёд, пробывать новое.Но время покажет.А туарег надёжный,проверенный авто.Износ и замена деталей в нём прогнозируема.К слову, у меня ничего не сломалось в авто.Конечно покупка подержанных авто,это лотерея,но найти хороший 😊 можно.Пусть каждый выберет себе автомобиль,который подходит именно ему.Всем удачи и добра!

[@RubelRobert]

Спасибо 👍🏻

[@ArturchiG2]

у меня 350 пробег,замена щеток генератора,помпы охлаждения,переуплотнение развала блока,замена стакана масляного фильтра,датчики положения кузова,ремень,ролики,и совсем недавно выкинул егр,ну и шайбы под форсунками 2 раза менял. всё,это за 12 лет,и 350 пробега,турбина,форсунки,цепи,всё в отличном состоянии родное,и работает как надо. Пока не будет джили с пробегами хотя бы 300,не рискнул бы брать,мало ли там мотор 150-200 ходит,и в помойку,а так конечно хоть машина и устарела,мне 3 монитора не сильно нужны,отлично чувствую себя в утилитарном автомобиле,езжу всегда 150-160 по трассам,расход 10.5 средний.

[@Gotikk80]

Летом 23 купил себе турег и 2016 executive edition dynaudio Flow 3.0 за 3.5 наличка. В это же время Монж дилер предлагал за 5. Ездил на тест монж, после свежей Европы как тайская проститутка, екщотика и по русски ничего не понимает😂

[@bohdan199x]

@@ArturchiG2 а яке діло 1 - 2 власнику до 150+ тисяч? ТАк думають тільки бідняки, які купуватимуть той джилі після 4-5 власника.

[@sanya2580]

То что пробовать новое это правильно сказали, думаю после такого туарега стоит уже выбрать не монджаро, а хотя бы что-то типо voyah free hybryd, чтоб почувствовать разницу, один знакомый пересел с ауди q3 2014 года на монджаро, и как он выразился что монджаро это просто длинная q3 на дисплеях, ибо по динамике, полному приводу плюс минус тоже самое

[@zotovkonstantin8103]

Всем привет . Я в конце сентября тоже купил Манжаро, пересел с бмв Х3 f25 2013 года 2.0d в хорошей комплектации . Скажу так , перед покупкой несколько раз тестил Geely , тк были сомнения , и вообще искали с побдорщиком x3 G01 19-20 год но имеено на 3.0d . Кратко мои плюсы и минусы в манже. Плюсы : движок +коробка и как они работают в паре просто супер . Большой набор опций безопасности Подвеска - я бы сказал, очень комфортная , но при этом упругая - мне нравиться . Минусы : климат , в ролике уже об этом сказали , согласен , и на бмв даже 10 летней !!! Климат работал гораздо лучше . Второе - радио , очень плохо работает ( да конечно, есть приложение с интернет радио и там звук лучше ) Шумка, тоже в ролике об этом сказали , особенно именно арки , на Манж поставил Хаку9 шипы и прям гул стоит в салоне , на бмв была такая же резина Хака9 и гула не было . При этом , купив Манж в конце сентября , и пересмотрев перед покупкой почти ролики про манж от популярных блогеров ,и там много говорилось про антикор , так и на форуме в телеге многие обсуждают и делают антикор . Так у меня ещё и арки антикорили составом со звукоизол эффектом - фигня полная ;))) при этом на летней резине в манже реально было тихо и конформно . Ну если уже говорить про это видео , то тот же Туарег и моя бмв f25 , сами материалы с 100 раз качественней !!! Кожа , дерево и тд . Это и дает ощущения качества немецких авто. У жены 958 Кайен 2012 именно с таким же мотором как у автора видео 3,6 только там 300 лс , и очень хорошая комплектация: панорама , пневма , расширенная кожа , 14 позиционные сидухи . Вот садишься когда в такой авто после Манжа и ощущаешь именно качество !!! Но , я лично считаю , что Манж нельзя сравнивать с немцами , он реально не дотягивает . И вообще надо четко понимать что этот авто в китае у дилеров стоит 2-2,2 млн руб !!! Вот в него и положили технологий и качества именно на эти деньги. А сколько стоит таже новая Х3 в китае , или новый Туарег ;))) в разы дороже !!! Но Манжаро правда очень достойный авто за свои деньги , и легко побороться с корейцами и япами и где-то может даже выйти победителем.

[@Адекват-ы7р]

В бмв качественная отделка? Вы серьезно?

[@bonifatius8237]

одинаково стоят. Что тут монжаро в 2 раза дешевле Ауди Q5, что в китае монжаро дешевле в 2 раза этой же ауди. Просто в китае ауди стоит 55к уе, а у нас официальная ауди в среднем 70к уе

[@MrKerchis69]

У меня знакомый ждал на джили запчасти полгода 😂

[@Адекват-ы7р]

@@bonifatius8237 в России официальная ауди?😂😂😂 ну вы и шутник

[@Адекват-ы7р]

@@MrKerchis69 ну так и на бмв так же ждать будите

[@ИванВетров-ц1г]

Ездил на таком же туре, только на пневме. 250 тыщ и без проблем глобальных. Продал и купил К5 новую из салона. Ездил 1.5 года и плевался. Продал, переместился, улыбнулся и поехал за х5F15 дизель 16го года. Кайф машина, нечего сказать, но с таким теплом вспоминаю тура, что есть мысли снова найти живого тура для жены))) Много негатива выслушал когда брал тура, типа бензин не едет, пневма не надежная, расход, салон древний и т.д. Ни разу не пожалел что тогда взял тура. Дубасил с семьей на море по платке 200, вообще сказка👍🏻Хоть и на бэхе катаю больше года, но скажу честно, нет ощущения, что тур хуже рулился или шумка хуже. В общем кто хочет брать тура, берите и не сомневайтесь, оооочень надежный, комфортный и достаточно динамичный авто. Всем добра 🤝🏻

[@ЗаурбекХохов-б7к]

Был тур , 3,6 пневма))) 13г . Проездил 4г и продал с пробегом 194т км . Купил палисад (пол года ) продал . Далее , Черри 7 (продал ) . Прадик (через 3 мес избавилс ). Сейчас взял такой же Тур , только 18г 116 т км и рад несказанно ))). Ближайшие 3-4 г только с ним

[@parkurchik0078]

@@ЗаурбекХохов-б7к👍решено тоже возьму туарег нахуй этот Чери Тиго 8 про мах нью 🤣

[@ДимаПавлов-е4й]

​@@ЗаурбекХохов-б7ка что посоветуете бензин или дизель туарег?

[@SKELLARYGENERATOR]

@@ДимаПавлов-е4й конечно дизель, ест в два раза меньше, после чипа едет на 2 сек быстрее и надежный, у 3.6 и цепи говно и редуктора слабее и начина акпп послабже, а жрёт как огромный джип едет как приора

[@Юрий-д8г3п]

⁠​⁠@@SKELLARYGENERATORсразу видно, что у тебя не было Туарега!😂 Владел обеими версиями дизель 3.0 и бензин 3.6. Дизель гораздо дороже обходится в обслуживании. Топливо дороже, расход на твоем чипе будет как у бензиновой версии, у бензина в спокойном режиме 12,5 летом и 16,5 зимой расход. ТО на дизеле чаще и дороже. По рапорту динамика до 100 у дизеля не намного больше чем у бензина. Ты со своим дизелем в дальних поездках будешь голову греть где бы заправиться и высчитывать километры до хороших заправок. Про пуски в морозы вообще молчу. Бензин заводится без проблем и прогревается быстрее, если мы имеем ввиду версии без ебершпехера.

[@ИгорьЧерныш-т8о]

Я владею NF 2012 года 3.0 tdi, пробег 240 т. км. Тоже смотрел Монджаро именно как новую машину. Плюс для себя большой выделил один - это новая машина, типа, с гарантией. Минусы/плюсы и иные различия: 1) Разница в грузоподъёмности в 2 раза. Что-то тяжёлое багажник Монджаро просто не выдержит (например, чугунную каминную топку). В видео не говорится о том, что в Туре можно отодвинуть вперёд задние сиденья, чтобы увеличить багажник, при этом не расскладывать их, чтобы ничего тяжёлого не прилетело из багажника в салон. 2) Садиться на задний ряд Монджаро удобнее - больше расстояние между стойкой и задним сидением. Пронести ноги, не запачкав стойку, проще. 3) Наличие кучи дисплеев не совсем плюс - это не всем нужно. И становится минусом, например, ночью на трассе. Реально в Туареге глаза устают меньше. Про то что в Туре можно включить себе всё что угодно в любых перчатках в мороз - это вообще отдельная тема. В общем, машина-гаджет нравится не всем. 4) Обслуживание Туарега после начала СВО "кусается". Если даже убрать за скобки какие-то поломки. Для примера - в какой-то момент цена литра оригинального масла в раздатку доходила до 12 т.р. 5) Качество исполнения разное, как ни крути. Это ощущается во всём. Самый основной вопрос - стойкость к коррозии и т.п. 6) Привод Туарега позволяет ездить по плохим дорогам всегда. Трансмиссия там, всё-таки, внедорожная. Без муфт и прочего трущегося. Думаю, что можно было бы много ещё написать. Главное понимать, что это совсем разные машины. Их роднят только габариты. P.S. Про динамику - замерьте 0-60 (городские скорости). Разница Вас удивит. Не в пользу Монджаро. Но нормальным людям, которые ездят спокойно, это не важно.

[@R2_D221]

Ничего страшного что обслуживание кусается, зато теперь у вас есть Авдеевка 😂

[@Юрий-д8г3п]

@@R2_D221теперь у нас Авдеевка и куча аналогов китайских для ТО. ТО теперь обходится на 20-25% дешевле чем до СВО. Это для тех, кто разобрался в вопросе, а не продолжает переплачивать бабки.

[@proestateofficial]

Мне нравится объективность автора, озвучиваются очень интересные и тонкие нюансы эксплуатации. Подача лучше, чем у большинства блогеров, а главное живой формат отзыва, без рекламы своего автосалона и прочего.

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝🤝

[@АндрейСейко]

Справедливости ради в штатном режиме проверять эти авто это сову на глобус натянуть, о ттормозитесь со 140км\чв ноль два раза подряд попробуйте на 100 км\ч объехать препятствие Для Монжаро актуальное сравнение это НОВЫЙ Аутлендер, Соренто, РАВ4 а с таким тестом все выше перечисленные машины будут плюс минус одинаковые, только в одной будет мониторов больше и с ВИДУ в салоне выглядеть по богаче. А в целом если брать авто на 5 лет или !00тыс пробега то конечно стоит присмотреться к Монжаро, по тому что новая машина попросит к себе меньше внимания это факт!!! @@RubelRobert

[@sunnyb260]

@@АндрейСейко не факт, касательно внимания, далеко не факт.. одни детские болячки чего стоят.

[@viktorsmiths5526]

По поводу нового туарега там нет вообще мнения, на уровне сплетен 😂

[@МуслимИсаев-т4о]

Туарег это премиум, джили это просто машинка. Хоть что говорите!

[@alexold1908]

У меня Тур 12 года,80 т. пробег, на пружинах, Дизель. Не могу продать! Только задумаюсь о смене, потом проедусь на нем по Тавриде, живу в Крыму. И рука не подымается. Как он едет, это шедевр инженерной мысли!

[@ВладимирРоманов-щ2ь]

Надумаешь пиши

[@user-yt7wl3rd7k]

И мне 😂

[@маргоша-п2о]

И мне) 😂😂😂 У нас знакомый продал тура, месяц покатался на китайском дерьме, и купил такого же 10 летнего обратно).

[@Интереснопосмотреть-ш8я]

Плюс Туарега в том, что эта машина даёт выбор. Хочешь бензин? Бери. Хочешь дизель? Бери. Хочешь мощный дизель 4,1 литра? Пожалуйста. Пневма? Без проблем. Внедорожный пакет? Сделаем. Касательно эргономики салона: автомобиль был выпущен в 2010 году, а разрабатывался значит с 2007-8 года. Какие блин отсеки для телефона😁, тогда телефон не был тем, чем он является сейчас. Менять в рестайлинге 2014 года ничего не стали, потому что это переделка салона, плюс удорожание производства( имхо). Джили к сожалению не дает особого выбора. Там всё просто. Один мотор, одинаковая практически отделка салона, нет вариативности. Как ни крути, это абсолютно разные машины.

[@RubelRobert]

Рассуждение верное у вас👌🏼

[@dmitriys.7367]

После владения 4.1 tdi , r-line exlusive 2015, джили со всеми своими мониторами все равно и рядом не стоит до сих пор, а в остальном это все вкусовщина и вечный спор, а в конечном счёте каждый сам решает, что ему нужно от авто.

[@ВикторМ-в4ь]

У джили есть есть выбор, гибрид на переднем приводе)

[@Интереснопосмотреть-ш8я]

@@ВикторМ-в4ь ахах😁, согласен 😁

[@АллеяАнгелов]

На бу машине это не так работает. Пневму не возьмёшь, тк к 100 тыс км их менять по регламенту положено. Дизель тоже к этому пробегу требует. Получается только бензин и только на пружинах, которые жёстче монджаро.

[@YugTurRu]

Был тур 2011г nf 3/249л дизель на пневме, со всеми вспомогаторами по дороге. Пробег 228000. На новый год купил монждару(еще не обкатывал). Могу сказать, что был бы тур года 15-18 и пробег под 100т, не менял бы на монджару, не смотря на все её прелести. Не хочу сказать что джили плохой, хочу сказать что туарег, если он еще свежий, отличный.

[@MoscowNeverSleeps]

На своём дизельном Touareg FL 2017 года в комплектации с пневмой, баком 100 литров, панорамой, салон кожа Nappa Exclusive с черным потолком, с автономным подогревом Эбершпехер с функцией прогрева мотора и салона без запуска (автономка), фаркопом Westfalia и прочими плюшками о которых можно говорить ещё долго - песня просто. Москва- Краснодар на комфорте без усталости, без заправок в 1200км. (от Лукойла до Лукойла) за один присест по М4 - удовольствие! Какая потрясающая тяга для перевозки грузов прицепом - просто песня. Дизельные моторы CRCD и CRCA чипуются до 333 лошадей - для любителей чипа. Можно много и долго рассказывать о Туре хорошего. И думаю не стоит сравнивать Туарег с Китайским Монжаро, это совсем разные весовые категории.

[@RubelRobert]

Речь идёт о бензине 3.6 на пружине за одинаковый бюджет.

[@ГульбеддинХекматияр-ы5к]

Сравнить несравнимое.... Шедевр несецкого аатопроизводства и китайский фантик.

[@skodnikvrs2335]

Touareg Лучший в своем классе ! Надежный Комфортный Универсальный аппарат Торсен если не лучшая , одна из лучших систем полного привода На любом заносе автомобиль управляется совершенно прогнозируемо из-за распределения 40/60 и моментального срыва колес с покрытия

[@РоманДекабрев]

Полностью поддерживаю! Тип полного привода - это очень сильное преимущество. У самого туарег фл, дизель на пневме, правда с внедорожным пакетом. Так вот управляемость на плохой дороге просто несравнимая, а что уж говорить про бездорожье, даже не задействуя внедорожные опции.

[@djamby973]

А коробка как подпинывает, нравится? Торможение? Мультимедиа.

[@skodnikvrs2335]

@@djamby973 коробка очень нравится Лучший гидротрансформатор с невероятной надежностью Тормоза поменял на 6 - поршневые , перегрева дисков нет , останавливают туарег отлично 👍 Мультимедиа Рнс 850 Ютуб показывает , навигацию показывает , и все остальное Люблю туарег , сделали же автомобиль на долгие годы Китайские консервные банки , одноразовые игрушки ) Если нравится владельцам - вопросов нет Я на старом древнем туареге счастлив )

[@sunnyb260]

@@djamby973 давно уже вылечили перепрошивкой официалы, после 13 года данной проблемы НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

[@sunnyb260]

@@djamby973 торможение 4х поршневых тормозов мало кому-то? Можно ставить 6ти от Порше или 4х литровой версии. куда больше то?

[@ЮрийРебеко-й5д]

Перестаньте рассказывать про автомобили будто это смартфоны, автомобиль чтобы завоевать право считаться автомобилем должен отьездить 10 лет и 10 зим. Все остальное это стиральная машина на колесах., ,с интернетом, музыкой но без уверенности что можешь до следующего ТО проехать 15000км.

[@vavilonti]

Монжаро выпускается с 2021 года. Когда он должен был успеть проехать 10 зим?

[@sergeygalashev9328]

​@@vavilonti об этом и речь)

[@komkom8786]

Комментарий для комментария. Подача материала мне лично зашла. Туарег самая душевная машина во владении. Джили интересует.

[@RubelRobert]

Спасибо

[@АлексейБедин-л1н]

Давно хотел посмотреть это сравнение 👍👍👍👍👍

[@ODV57]

это как сравнивать жопу с пальцем

[@tereweni]

Докотилась Рашка)))) этот обзор то, что вы заслужили

[@АлександрПокровский-э3м]

Спасибо за обзор. У меня туарег 2012 года пробег 170т.к. На 90т.к. начала пинаться акпп решается заменой масла и проблема ушла. Больше ничего не делал авто супер, но каждый хвалит своё болото. Здесь ключевое слово не на немце ездить а твоя безопасность. Сделайте краш тест и все станет на свои места и не надо будет ездить делать доп шумку и антикор в немце это идёт с завода.

[@Икота-ш4б]

У монжаро 5 звёзд на краш тесте, что дальше?

[@ВалерийСилаев-у4д]

Новый авто это всегда лучше подержанного, но если знаешь единственного владельца туарега на дизеле без дтп, то я бы выбрал однозначно туарег- настоящая машина!

[@ВладиславОхотников-у3п]

1.толщина металла 2. В туареге едешь как в бункере,уверенно. 3.мотор сильно ресурснее у тура 4.продуманее 5.ценаа на вторички через 5 лет монжарик будет 1.5-2 стоить с пробегом около 200(ибо ресурс 250)

[@bohdan199x]

ти баран, яке має значення "товщина металу"...

[@ВадимШ-т2х]

5. Туарег 15-ти летний тоже будет так себе покупка. Джил наверно будет дороже, если выживет

[@ДэнДобрый-ц6н]

​@@ВадимШ-т2хправильные слова: "Если выживет"...

[@seal6947]

далеко не все за 5 лет наездят 200к км.

[@ТехникаЭкономика]

Абсолютно верно. Китаец с бликующими мониторами из фольги. Не дай Бог в нем авария или перевертыш. Китаец труп.

[@talisman6075]

В туареге в хорошей комплектации объем топливного бака 100 литров, что дает большой запас хода по трассе, особенно дизельным версиям. Очень большой бачок омывающей жидкости, что позволяет реже пачкать руки при открывании капота.

[@SetteS87]

У меня бак 100 л дизель, запас хода по трассе с адекватной скоростью показывал больше 1000 км.

[@ants6065]

@@SetteS87 не песди

[@ArturchiG2]

Видел шорт в какой-то китаец заливали омывайку, влазит 2 литра, целовек походу каждые 2 дня доливает, это жесть конечно

[@MoscowNeverSleeps]

​@@SetteS87На дизельно Touareg FL 2017 года в комплектации с пневмой, баком 100 литров, панорамой, фаркопом Westfalia и прочими плюшками - песня просто. Москва- Краснодар на комфорте без усталости, без заправок в 1200км. (от Луклйла до Лукойла) за один присест - удовольствие! ;)

[@ИгнатийПетров-д9б]

Здравствуйте. Классный, супер обзор. Спасибо большое. Туарег-моя мечта:) Монжаро - видимо реальность :) Всего Доброго.

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝

[@x424xk]

И реальность окажется более реальной. После Монджаро будешь недоумевать, за что эти жадные немцы хотят столько денег и зачем столько комплектаций?

[@IlyaZhuravlev]

Роберт, спасибо за твои видео. Приятно смотреть и слушать. Как владелец новой Тугеллы, полностью с тобой согласен. Соотношение цена-качество у наших машин отличное. Не переживай по поводу хейтеров) тему канала ты выбрал такую, в которой каждый мнит себя академиком)

[@RubelRobert]

Спасибо🤝🤝

[@ГошаНичае]

Туарег старенький но марку держит. Манжара новый интересно будет посмотреть на этот манжара лет через семь восемь

[@ПростоТак-у9з]

Это что, всю жизнь н десятилетках ездить?

[@ГошаНичае]

@@ПростоТак-у9з при чем тут это. У нее же будет второй третий владелец. Просто интересно как она поведет себя спустя годы.

[@дмитрийрудаков-э6н]

Через 7-8 лет он заложен как металлолом. И не только он все современные технологии на это настроены. Как было раньше теперь не будет. 7 лет это приговор для многих не только для Китая. Лучший выбор это б/у до 4х лет

[@ВадимСоколов-ч7ъ]

у тура пробег маленький, ?то только обкатка.

[@user-vp5hu8om9b]

Вот эта плотность, сбитость , монолитность и выигрывает у немцев в управляемости против расхлябанности и раскачиваемости китайцев.

[@ЕвгенийК-в9м]

Тоже выбираю из этих вариантов. Для меня управляемость - это самое главное. Конечно только Туарег на пневме.

[@chemark23]

Я понимаю, если бы туарег был новым. Но купить БУ при возможности взять новый монжаро для меня странно.

[@kalinin5549]

День добрый! Интересно было посмотреть ваше видео, так как на прошлое оставлял комментарий по поводу сравнения туарега и монжаро. Могу сказать, что в некоторых моментах вновь не соглашусь, так как есть некие разногласия. По поводу пинков в коробке, очень удивился, так как владел нф и на данный момент владею фл с пробегом 120тыс и про пинки первый раз слышу. Я очень хорошо отношусь к своим автомобилям, своевременно меняю все расходники, постоянно прогреваю как сам Авто так и кпп. Возможно у владельцев у которых пинается коробка некое другое обращение к авто. По поводу подвески, сказать ничего не могу тк ездил и ездию исключительно на пневме, но у моего знакомого товарища тур на пружинах и я несколько раз передвигался на таком. Но все же считаю что можно судить исключительно если прям ездить на пружинах. По поводу дизайна в салоне не стоит так сильно судить, экраны не экраны, куда убрать телефон не телефон. В любом случае нужно понимать, что дизайн именно САЛОНА остался можно сказать с 2010 года, не совсем сильно он изменился на фл. у монжаро 2023. По поводу затрат на авто тут как мне кажется дело случая, что на туре , что на монжаро. Да и по поводу движка Бенза все Верно сказали другой характер у него. Лично я считаю что тур должен быть исключительно дизельным. Безусловно спасибо за сравнение, было интересно послушать мнение других людей.

[@RubelRobert]

Спасибо! Коробка пиналась сразу, на новой машине, есть такой же тур в знакомых, у них тоже самое

[@dmitriys.7367]

​@@RubelRobertсофт обнови на акпп и будет тебе счастье

[@ВадимСоколов-ч7ъ]

@@RubelRobert можно сказать, что ?то особенности работы. Простая физика, гасится ?нергия, ведь вы раскрутили гидротрансформатор и тут, передумали и отпустили газ, куда деваться ?нергии. Все дело в массивности агрегата, весе гидротрансформатора. Сравните агрегаты ?тиъ автомобилей, все не в пользу китайца, и такого удара не будет из за поперечного расположения двс. Туарег, ?то надежный и ресурсный автомобиль, его можно выбирать не по году, а по пробегу, двигатель и кпп при должном обслуживании от 500 тысяч ъодят и более. Конечно, ?то разные ?поъи, но тур машина более высокого класса, и тут даже не смотря на возраст автомобиля понимаешь ?то, несмотря что ?то бедная комплектация, без пневмы и ассистентов. Одни противосолнечные козырьки, чего стоят🤣

[@АлександрИпатов-ф7ч]

Прадо 120 4л лучше немца и это факт

[@vladpron1468]

Когда обсуждают китайские машины, нужно очень хорошо понимать их стоимость в китае и таможенную пошлину, которую за нее отдали. На новую машину пошлина для физика 1.1 млн рублей, на трех летнюю 550 тысяч, т.е. в два раза меньше. Вы купили новую машину, скорее всего вы ее берете минимум на три года. Проходит время и вы собираетесь продавать. Вот здесь то и начнется самое интересное) Мне кажется, что для корректного сравнения нужно посмотреть цену одного поколения бу машины с разницей в три года, там будет ее прямая амортизация. А за нового китайца вы потеряете в износне, в факте, что машина стала бу, так еще и в растоможке, ведь если марка станет популярной, ее начнут таскать бу с Китая, и будут за растоможку платить меньше, соответственно будет демпинг стоимости вашего китайца. Еще стоить учесть тот факт, что в мире бу скорее всего люди будут отдавать предпочтенее более проверенным маркам с лучшим качеством отделки. Личное мнение - покупая нового китайца нужно понимать, что есть риск много потерять в остаточной стоимости, поэтому лучше я куплю трех летнего немца классом пониже, чем покупать нового монжаро)

[@ramil1411]

Брать немца поддержанного, только после первого владельца педанта, который лелеял авто.

[@СашаПетров-з5й]

я посмотрю сколько ты отдашь за этого немца (если найдешь живого) и сколько вложишь в него за один год

[@glud1234]

Многим топовым блогерам по учится вот у автора видео , все понятно, без лишней воды и прочего , РЕСПЕКТ , приятно было посмотреть

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝🤝

[@ВладимирТимохин-х1г]

Смотрел Обзоры разных Людей, так вот в Китае этих китайских Машин очень мало на дорогах, в основном Японцы, Американцы, Немцы ездят. А тут к Нам в Россию весь ширпотреб тянут. С Наружи они все красивые. Взглянем на них лет так через 5-10. У Самого Тур НФ 2013 года 3.0 Дизель на Пневме.

[@Alex-zm3xb]

Владею Touareg 2012 г.в., CRCA 245 сил, пробег 126 т.км, пневма, светлые кож.комфорт сидения, что касается спинок задних сидений - угол наклона меняется, сидеть очень удобно, динамики хватает за глаза, альтернатив по цене/качеству пока не вижу. Средний расход 8,7-9,1 л солярки/100 км, и это при весе более 2 тонн и 3х литрах под капотом. Из обслуживания, за исключением расходников, была устранена течь антифриза в развале блока(менял прокладки, фланец) сделал сам за 3 дня, запчасти оригинал- 200€, заменили зимой азот в пневме - 50€. Пока всё. (Эксплуатирую в Эстонии)

[@АйдарЯхин-б4х]

Отличное сравнение, молодцы!

[@RubelRobert]

Спасибо!

[@sebossseboss1374]

Являюсь владельцем такого тура но на пневме. Сразу по некорректным умозаключениям:для России идет один двигатель на 249,для других стран на 280 лошадей,разница в системе охлаждения,как раз поэтому разница в лошадях. По тому что тур универсальный-это сказки,он на бездорожье никакой,бороться может только со снегом,чуть грязь все,иди за трактором(я холил 😂) Трассу держит как бог😌200 на круизе,2500-2700 оборотов даже не напрягаясь,тут согласен.в Шерегеш на нем по автобану как пуля😌 Обслуживание очень дорогое. И не ломается тур только если у тебя есть деньги на него.у меня он не ломался за 153 пробега,но постоянно просит его обслужить… Сейчас выставил его на продажу…тоже хочу монжаро… Но вот смотрю видео обзоры,как не странно это не первый где его сравнивают с туром,и думаю может все таки снять объявление с продажи 😂😂 Т

[@sebossseboss1374]

На счет комфорта сидушек в тауреге,очень спорно,опять же после 800 км за 8 часов при выходе на гору зеленую вначале из таурега вываливается позвоночник из трусов,а потом уже ты сам😂

[@user-in3hp1sd7b]

Сними объявление пока не поздно))

[@sebossseboss1374]

@@user-in3hp1sd7b да мне уже интересно рынок прощупать 😂😂за месяц 2 звонка 😂

[@ArturchiG2]

скорее всего сиденья с мех регулировкой? базовые сёдла да,не удобные.@@sebossseboss1374

[@YURII_HOLOD]

​@@sebossseboss1374у меня обычные сидушки... 1400 км за раз вообще не проблема. 800 ни о чем, нет усталости от слова совсем.

[@ivansvetkov3952]

Владею туарегом 3.D дизель,245 л.с расход 8-10л. А монжаро расходует 15-17л. Катался на тесте, свои мысли: красивый фантик, мягкий, соответственно валкий после 150 страшновато. Итог.по технике монжаро берет за щеку , а так фантик красивый и самое главное пропорциональный. Выбор за Вами.

[@dmitriys.7367]

В точку!

[@ТехникаЭкономика]

Точно. Фантик из фольги, бликующи

[@NatureTouristVan]

Великооепно. Вашим сравнениям я действительно могу доверять. С драйв 2 подписался, без него не нашел бы наверное.

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝🤝

[@sunnyb260]

доверять можно только своим ощущениям

[@NatureTouristVan]

@@sunnyb260 вам, безусловно виднее

[@alendelon_a]

Доступное и понятное сравнение автомобилей 👍🏼 Соглашусь, хоть и оцениваю больше , как пассажир

[@RubelRobert]

Спасибо♥️

[@Вавилон5Россия]

Все это конечно крайне занимательно, если бы не одно но...Туагеру нф уже 10 лет, как модели и плюс пробег. Т.е. туарег, как модель 14 года уже опережал как бы на будущее ведерко китайское. Плюс, когда возраст монжаро приблизится к возрасту этого турика, то скорее всего это утиль уже будет. Поэтому несоразмерно никак сравнивать эти авто. Китай это одноразовый фантик. Китайские маркетологи ловко ввернули болт в уши автовладельцам.

[@oska2604]

А что по расходу топлива? Какая разница между ними?

[@glebasovsky]

Хороший тезис, что владелец туарега ничего не потерял, когда сел в джили. Это понятный показатель👍🏻

[@maks2462]

Кроме шумоизоляции, всбитости авто и его поведения на дороге, рулежки, а возможно даже в цене, в надёжности, ведь авто себя ещё никак не проявил, а так да, не в чем.. всегда есть но

[@Stas86441]

дЖили стоит 4,5 туарег 3,5. Получается 1 мил потерял.

[@ВасяПупкин-в4ф]

​@@maks2462рулежка хорошая

[@ВасяПупкин-в4ф]

​@@Stas864413,4 млн китайская версия, в т.ч. утиль и русификация.

[@maks2462]

@@Stas86441 такой туарег, как в клипе, 2,5-2,7 максимум.

[@maramara1677]

Видно и ощущается,что Роберт,ты очень любишь автомобили. Всё хорошо и интересно у тебя получается,чисто случайно тебя увидел на Ютубе. Очень всё актуально,интересно и вовремя. Но Мазда у тебя хорошая была. Так держать,буду тебя рекомендовать смотреть друзьям.

[@RubelRobert]

Спасибо большое!👍🏻

[@НикитаТюфтин-я4о]

На 3.6 249 лс не та же мощность, что и на 286 лс. Если покопаться, то на 249 на высоких оборотах дроссель сильно закрывается, почти на 50% со слов уважаемых людей. На своем сделал чип до 300 лс (не сдувается на высоких оборотах как раньше) и чип коробки айсин (повысить давление, меньше тупит) - автомобиль приятно изменился в лучшую сторону. Рекомендую. У меня двигатель прошит на 98-100 бензин. Мощность меняется от того на какой заправке заправляешься. В моем городе соседних заправках на Роснефти мощнее чем на Газпроме

[@eeeerfrfrfrfwedwd]

Прошивали через васю ? Я не знаю к кому можно обратиться по прошивке

[@ДмитрийПетров-й1х]

Выбрал туарег и не жалею!

[@ИванИванов-и8ы7ъ]

Отличное, объективное сравнение, без воды! Все по делу! Езжу с октября на монжарике, с каждым озвученным плюсом и минусом согласен 👍🏻

[@RubelRobert]

Спасибо

[@valarmorghulis6812]

Роберт! Оставьтесь😂 На все желания и хотелки отклик мгновенный 👍🏻 как раз с Туарегом сравнивал... сам на Ауте XL езжу😊 поэтому очень интересно 🤗 так держать 🤝🏻

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝🤝

[@ЕвгенийКорчагин-э3ж]

Разница, как между двумя спортсменами - профи и любителем: вроде бы похоже, но технологии и опыт делают своё дело.

[@ОлегЗавитаев]

Только у профи колени к 30 годам не работают)

[@ЕвгенийКорчагин-э3ж]

@@ОлегЗавитаев осталось посмотреть проживает ли «любитель» хотя бы половину этого срока)

[@Karyz46]

Нашли что сравнивать🤣🤣🤣ваг всегда будет ваг,а Китай будет всегда Китаем,если сравнивать Китай то только с ещё одним китайцем

[@stanislav1122]

Новый туарег стоит в Германии от 7 000 000 рублей на наши деньги, монджаро в Китае на наши деньги стоит 2 200 000 в топ комплектации. То есть в 3 раза больше, на мой взгляд выбор очевиден. Даже Тигуан в схожей с монджаро комплектации стоит в Германии 5 000 000

[@дмитрийкузнецов-з6н]

Сейчас на сайт Фольксвагена в сша посмотрел, там нет Туарега, но есть атлас,от 3300000 дот в максималке рлайн 4700000 на наши

[@MrKerchis69]

Езди на велосипеде 😂

[@ВасяВасечкин-и8х]

Я тебе секрет может быть открою, но ценообразование в каждой отдельной стране основывается не на качестве авто! 😉

[@travels-discoveries]

Поэтому Европа не хочет пукать Китай на свой рынок. Понимают иначе хана местным производителям. А эти производители тащят экономику

[@artdeman]

ТРОЙНОЕ СПАСИБО!!! 1) я продал свой Туарег NF в максималке и впал в глубокие раздумья что купить взамен. Этот сюжет прям для меня) 2) за то что ГилиМонджаро называете правильно - Гили, а не как остальные Джили. 3) ну и конечно за содержание сюжета. Тему раскрываете получше чем у многих тестировщиков!

[@RubelRobert]

Спасибо вам!👌🏼

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Килиманджаро

[@artdeman]

@@БенджаминФранклин-я2ь именно из-за созвучия со знаменитой горой марка Гили назвала свой автомобиль Монджаро✌у неё даже в логотипе буквы М изображено две горы.

[@karen468]

Если все еще мучаешься с выбором - посмотри в сторону Q7 второго поколения 2015+(тот же дизель, но сама машина поновее, салон поинтереснее)

[@artdeman]

@@karen468 это машина мечта! Но обслуживание такого аппарата улетает в космос. Запчасти, коснись чего, на премиальную тройку непомерно дорогие.

[@Gotikk80]

FL 3.6 на пружине изначально был из недорогих комплектаций. От 3.0 tdi Rline на пневме с панорамой были бы другие ощущения. У меня был W164 350cdi на пружинах, теперь Туарег на пневме. Это разные машины.

[@levvg1056]

До смерти будешь нахваливать старьё своё?

[@Gotikk80]

@@levvg1056 это моё мнение. Если есть что то по существу выкладывайте. Сами на чем ездите марка, модель, год выпуска?

[@levvg1056]

@@Gotikk80 ...Каравелла 21 год и Хавейл 23 год

[@Gotikk80]

@@levvg1056 туарег 2016 и тигуан 2019 👌🤝 не старье 😁 Бабки были, сразу 2 купили обновили, вижу цены в гору, вложил в обе, в любом случае не прогадали.

[@levvg1056]

@@Gotikk80 извини если задел! Просто я меняю машины часто и было за жизнь уже около 30 машин! Нооо, очень многие люди ( финансово не подготовленные) передвигаясь на своих когда-то хороших и актуальных машинах....но которым уже по 15 лет !!!! 15🤦‍♂️ блчть лет умудряются навязывать свое мнение и доказывать что умнее их нет вообще ни кого!!! Вот такие особи просто раздражают ! Чёртовые сектанты! Это как веганы навязывающие всем вокруг свою правоту! Я все абсолютно машины попробовал...и знаю что за Китаем сегодняшнее настоящее и тем более будущее! 🤝

[@o--8360]

c 2003 года езжу на VAGах. Сейчас ищу бензновый с пневмой туарег FL с пробегом до 90 000 км. Ценник от 3,8 млн. Давайте с вами вспомним где сейчас китайцы из 2005 годов, все эти Great Wall. И Где пассаты и гольфы из конца 90-х. До сих пор встречаются н адорогах, а во Владикавказе вообще ВАГи старые в такси работают и как новые

[@serserserserserser0]

сравнение необъективное абсолютно, в начале 00х автоиндустрия в Китае была на уровне сперматозоида ....Но я за ваг в любом случае

[@сергейкузин-р3я]

Манджаро интересный автомобиль и однозначно стоит каждого рубля,но за те деньги что торгуется в Китае и я не раздумывая бы поменял свой Тур на него. К сожалению стоимость у нас не сочитается с хотелками и претензиями к автомобилю за эти деньги. Вообще все что торгуется у нас это бюджетка по Китайским меркам, авто для провинции, а у нас в ценовом сегменте к сожалению все по другому по известным всем причинам. В целом автор ролика объективен, согласен с многим, но не со всем.

[@МихаилКотов-и9щ]

После туарега 2017 г пересел на Мерседес гле 2018 г . Лучше мерседеса машин нет . Владел ф пассат, БМВ 5, х5 , Т- Прадо, Додж Рэм , сейчас с 2022 г Мерседес GLS . Китайцев бесплатно не возьму , пусть друзья ездят 😂

[@ВячеславСоколов-т6я]

В семье туарег FL 2018 г. Дизель комплектация Вольфсбург эдишн. Пробег 130 тык. Монжаро май 2023 пробег 18 тык. Несравнимые авто. Не один бы не поменял на другой. Очень нравятся оба. Совершенно разные.

[@ТехникаЭкономика]

Только туарег в разы лучше этого картона..

[@all-in-Valov777]

@@ТехникаЭкономика но выглядит убого на данный момент…

[@sunnyb260]

@@all-in-Valov777 а джили прям надрачивать можно?)))) что значит убого?

[@all-in-Valov777]

@@sunnyb260 внешний вид устарел, внутренний тоже вчерашний день. Джили конечно не Воя или Чанган юни-к, по дизайну, но хоть что-то... Про мультимедию в салоне вообще промолчу...

[@tgb787assa8]

Пока можно купить живой рестовый NF на пневме , выбор очевиден.

[@АлексейЛ-й1ш]

Можно поинтересоваться где это можно купить живой NF? Теоретически в вакууме? Я полгода лопатил рынок - одни ушатайки.

[@ДимаПавлов-е4й]

Нашли в итоге? Где искали?

[@ДимаПавлов-е4й]

​@@АлексейЛ-й1шнашли в итоге? Где искать лучше и как подскажите?

[@АлексейЛ-й1ш]

@@ДимаПавлов-е4й Я забил. Без шансов. Езжу сам на автобусе пока))) Жене купили хавал, смотрим пока как он))))

[@ильялуценко-о7о]

На самом деле актуальное сравнение, на туареге езжу 5 лет, 3,6 на пневме, и не было не дня чтобы тур не давал положительные эмоции, кардинальная разница появилась в управлении, и года поставил 275/40/20 колеса, он прям вообще четко стал рулится в городе, и звук v6 это кайф, но я понимаю что он стареет и начинает сыпаться, в сторону Китая смотрю положительно, но по более интересны lee, zeekr, voyah, avatr, правда подороже будут чем Гжели, но в них есть изюминка , вы поняли. Так или иначе мы постепенно придём к ним,, китайцам’’

[@МаксимИванов-ь5ч]

Подскажите реальный расход в городе вашего безинового мотора 3.6 где .и дизельного 3.о.где то слышал ,что разница в 3 литра но не верю,если честно...

[@Manyakuss0]

@@МаксимИванов-ь5ч У меня 3.6 бенз. По городу летом 12.5, зимой-около 16, но у меня городок небольшой, поездки короткие и я достаточно долго грею. По трассе на 110 км/ч около 10 литров выходит, дальше +1 литр за каждые 10км/x скорости. Как-то так.

[@ильялуценко-о7о]

Да ну 12,5- 17-20 город, трасса 10

[@greenfog9434]

Очень грамотно и объективно. Как владелец туарега 3,6 2012 г. на пружинах говорю.

[@RubelRobert]

🤝🤝

[@ТехникаЭкономика]

Торсен, коробка айсин, металл толстый, безопасность, качество отделки, скорость, уверенность - это всё туарег.

[@HABIBUFA]

Хороший обзор , Соглашусь с твоими словами спасибо за обзор .

[@RubelRobert]

Спасибо

[@HABIBUFA]

@@RubelRobert у самого монджаро от ОД. А друруга. Такой же туарег и так же ездил .

[@Gotikk80]

Нелепое сравнение новой бюджетки с бэу премиумом. Это как сталинку в центре с человейником на выселках. Монж это весьма бюджетный авто, что от него хотеть? Нельзя сравнивать его с туарегом 2015-2016 годов. Джили, созданные в эти годы, уже все рыжие ездят кое как. Да и в китае монж 2, у нас 3,7,не охота оплачивать 40% не пойми за что.

[@ЕвгенийБорзунов-ы6ц]

А за немца не переплачиваем?

[@Gotikk80]

@@ЕвгенийБорзунов-ы6ц толковый немец и в Европе стоит не мало. По серому теперь также дорого.

[@ЕвгенийБорзунов-ы6ц]

@@Gotikk80 туарег новый от 4,7 в рублях в Германии. У нас даже с прямыми поставками он значительно дороже бы стоил. Переплата за любое ввозимое изделие

[@Mix-Zot]

Какой надёжнее туарег, бензин, или дизель?

[@ВадимЛисов-о2з]

Дизель

[@СергейКурганов-д4л]

Бензин 3.6 или 3.2

[@Sanaev-Pavel]

Спасибо за видео!

[@RubelRobert]

Спасибо!

[@megatronov]

NF\FL один из лучших автомобилей вообще. Жаль, что их больше не производят и шанс купить хороший экземпляр тает с каждым годом...

[@MrDevyArt]

Отличное сравнение, я думаю автомобили как раз в примерно схожем бюджете

[@Творец-б9у]

Приветствую! Видео зачетное👍 Туарега будете продавать,куплю! Для меня, туарег 💪

[@mlitkin]

Какой-то ты классный. Всегда с удовольствием смотрю твои видео 👍

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝

[@ДмитрийПолитов-т8ю]

Не корректно сравнивать кроссовер Монжаро с Туарегом, q7 bmw. Это разные классы и ценовая стоимость автомобилей и разные поколения. Если уж и сравнивать с Туарегом б/у, то с моделью cr пригнанным из Германии например. Более корректно его сравнивать с японско/корейскими кроссоверами: Киа Соренто прайм, Мазда сх9, Лексус rx300.

[@Belyj-n1l]

Лексус сюда зря приписали. Этот монжаро рядом не стоит в сравнении с новым Лексусом RX350 2023г! Лексус на порядок выше!

[@ДмитрийПолитов-т8ю]

@@Belyj-n1l Лексус 2023 года и стоит на порядок выше. Я про б/у модели 2016-2022 года которые как и Монжаро можно купить за 4-5.5 млн

[@БенджаминФранклин-я2ь]

​@@Belyj-n1lлексус твой фуфломицин конкретный.где ты нашёл рх350 23года?они уже давно 2.0турбо идут рх300.ездил на таком Труп, ничего хорошего не могу сказать про него.Немцы в космос улетели по сравнению с ним

[@НиколайЦифиров]

У меня было 3 туарега, первый, потом рестайлинговый, и последним был NF, все дизели с пневмоподвеской, накатывал по 150-190 тыс км и менял на новый, воспоминания самые положительные, в 2019 году поменял на GLE, туарег был лучше!

[@MIKEFOX174]

Кнопки сзади на регулировки сносят дятлы, которые считают что у машин двери только с одной стороны, и лезут в одну дверь и потом через весь салон, по другому отломить их нереально. Как меня калят такие пассажиры… Хоть перед посадкой проводи инструктаж: - У машины двери с двух сторон - У машины есть багажник, не тащите свои сумки рюкзаки в салон - Снег с ног стряхивайте - Не надо когда залазишь в машину по дороге гулять по пластику на порогах …

[@RealDenius]

Монджаро, Туарег... Да этот джили даже с Тигуаном сравнивать нельзя. Моему Тиге 5 лет будет, думал о замене, рассматривал как раз Монджаро, все остальные китайцы совсем шлак. Посмотрел, Вольво там и рядом нет, сплошная китайщина, одни мониторы. Тига проигрывает размер что в размерах, да. В остальном даже он интереснее. А вы его с Туарегом решили сравнить. Сейчас многие решат заплевать, куда я с Тигой, лезу. Да просто делайте вывод, какой шлак этот китаец. Видимо придётся брать китайский VW. Б/у не хочется, а с новыми спасибо деду, теперь сложно. На китайцах же пусть олигархи ездят.

[@RubelRobert]

Берите, расскажите потом как вам))

[@АлександрДенисенко-з3ю]

Как вообще можно было сравнить туарег с этой китайской безделушкой? Этож кошмар

[@big_russian_patriot_viking]

Кошмар ? У меня туарег 2011 года 3 литра дизель 245 лс, пневма , а также HAVAL joulion свежий. Езжу сейчас на хавал , а вчера нужно было перегнать туарег и я покатался на нем и понял что это супер устаревшая машина. В хавал электроника, мультимедиа , камеры круче. Остальное чуть не дотягивает , но все равно на уровне

[@big_russian_patriot_viking]

А у вас что во владении , что вы говорите кошмар ?

[@АлександрДенисенко-з3ю]

@@big_russian_patriot_viking 3.0 дизель туарег

[@АлександрДенисенко-з3ю]

Туарег нф 3.0дизель

[@big_russian_patriot_viking]

@@АлександрДенисенко-з3ю а китайцы есть во владении ? Вы покатаетесь на китайце и поймете тогда , что китайцы сейчас другие ! Самому стремно сначала было покупать китайца и думал что не очень авто , но теперь подумываю о продаже туарега и покупке еще одного китайца , но уже электро

[@АндрейШустов-и5й]

Владею туарегом с 2011 года. Это самый универсальный авто. Считаю с монджаро сравнивать не корректно. Начнём с того, что у туарега 250 - 280 сил с двс v6, монджаро 2 литра 200 вроде.

[@Vovanb761]

238. Сравнимо.

[@ИванПриданников-п3в]

Туарег без пневмы не туарег!😎 Это я как хозяин уже 4-го по счете туарега говорю - туарег+дизель+пневма+stage1 идеальное сочетание.

[@РоманМ-о2н]

Лучше Туарега 3,6 в бомжкомплектации, может быть только Туарег 3,0 дизель в комплектухе пожирнее! Это факт.

[@RubelRobert]

Осталось дело за малым, найти его новым за 3500

[@dmitriys.7367]

​@@RubelRobertза 3.5 можно найти норм с пробегом 150-170к....тот же 3.0 tdi при таком пробеге будет иметь запас 400к пробега при норм обслуге.....проедет ли джили 400к на своём моторе вопрос открытый))))

[@RubelRobert]

@@dmitriys.7367 найти можно, и вкладывать каждый месяц потом по 100к

[@dmitriys.7367]

@@RubelRobert любая тачка на вторичке, которая дарит какие то эмоции или удовольствие, будет требовать каких то вложений, тут обсуждение бесконечно

[@МихаилНаумов-ж7е]

Не владел ни тем ни другим, но поездил пассажиром... Впечатления со стороны - у туарега комфортнее подвеска, как будто между мной и дорогой прослойка какая то, не чувствовал что снизу. И в салоне у тура тише было, ни сверчка. Может более ухоженный экземпляр был, хз Как с точки зрения водителя - не знаю, не могу сравнить.

[@ВалераРыбаков-с5я]

Спасибо Роберт за сравнение, очень интересно. У меня эта тема вызывает жуткий диссонанс. До сих пор кажется, что это натянуто и просто невозможно, рановато. Нужно время для подтверждения утверждений о качестве китайцев. Как то так...

[@ЮРИЙВоронин-ы3д]

Сравнивать Монджаро надо с Кийя Соренто и Хундай СантаФе.

[@RealDenius]

С Кодиаком его сравнивать надо, с рав4, аутлэндером и икстрейлом. Это его ниша. Не выше. Даже террамонт на голову выше

[@ЮРИЙВоронин-ы3д]

@@RealDenius Фунтик Террамон больше 5-ти метров, сюда его не пихай. С Кодиаком согласен, а остальные на ступеньку ниже. Икстрейл последний надо было назвать Кашкай +.

[@МаксимИванов-ь5ч]

Я вот читаю отзывы людей и поражаюсь..... как можно сравнивать Джили Монжаро и Туарег ,у меня друг работает в одном из центров по продаже и облуживанию этих машин, так вот машины с50 тыс.пробега стоят в ремонте с проблемами по замене двигателя, запчастей на них нет срок ожидания до 3 месяцев. Далее посмотрим ,как эти Джили проедут хотя бы по 150тыс пробега их состояние и кому они потом нужны будут и по какой стоимости..Это одноразовая машина для первого Владельца, который получит от нее удовольствие с пробегом до 100-150 тыс, во вторые руки ее должен будет купить, ну очень смелый и состоятельный человек...

[@RubelRobert]

Покажите конкретные примеры с проблемами. Где эти машины? Есть тугеллы которые проехали по 200 тысяч уже. Всё с ними прекрасно. Проблемы на 50 тысячах есть на ландровере, на лэндкрузерах дизельных или киа например)) О чём это говорит?))

[@МаксимИванов-ь5ч]

@@RubelRobert Они в ремзонах стоят, у Од дилера, ну вы еще не сказали про запчасти они тоже же есть?И стоимость этих запчастей?

[@mrbro-ux4ue]

Как вообще можно сравнивать этот китайский гаджет на колесах и лучший немецкий авто это небо и земля

[@АлександрЕ-й3т]

Хороший обзор, но почему вообще не сравнили мультимедиа, камеры? Ничего не сказали про автопилоты? Для многих это важно

[@hongkilldong5276]

А что у вас на третье экране монжаро за приложение? Расскажите, что сделали с ГУ?

[@ВалерийШестеров-в2э]

У туарега есть особенность которую не раскрыл, можно взять туарег nf за 2500 т.р. и он не будет отличаться по технике от fl, т.е. тот же комфорт за меньшие деньги.

[@RubelRobert]

Туарег за 2500 с пробегом 250 тыс?) только что такой продали-три литра дизель на пневме. И слава богу )))

[@СергейСоколов-п3я3х]

Роберт, здравствуйте! После ваших обзоров на Монжаро решился поменять свою Мазду сх-5. Взял дилерский. Стоит на нем китайский Goodyear eagle F1, шумит после 60 очень сильно. На Мазде сразу поменял на Continental (стало гораздо лучше во всем). Вопрос к Вам: можно ли на Монжаро поставить 45 на 50 на r20, будет ли цеплять. Много читал, ответа так и не нашел. И стоит ли ставить Continental или лучше сначала зашумить арки? Канал у Вас отличный, очень приятно смотреть, все по делу. Благодарю!

[@AndreyTeplov]

Конечно Туарег 😍 Туарег только топовой комлектации Р-Лайн Экзекьютив или 4 Литровый Эксклюзив. Монжаро конечно хорошая машина, но его только с Тигуаном можно сравнивать.

[@RubelRobert]

Подскажите где найти такой туарег за 3.5 млн с пробегом хотя бы 50 тыс?))

[@dmitriys.7367]

​@@RubelRobertможно найти с пробегом 150к+, а этого достаточно, чтобы проехать ещё 300к минимум

[@ТехникаЭкономика]

Третий туарег лучший. Пробеги уже 300-350 тыс есть. Проблем нет.

[@ВикторКалужин-ш8щ]

И первый Туарег в нормальных руках хорошая машина пробег 450 полет нормальный

[@Poputchuk]

Вы посмотрите на то как сделан манжара у него арки на крыльях отваливаются 1 , кожа это просто ужас 2 , магнитола глючит в морозы 3 , почему про такие мелочи не говорите ? Лак на новых машинах облазиет!! Где качество ? Да мне он тоже нравится но свой тур я не готов поменять пусть я лучше переплачу в ремонте или запчастях , хотя и не уверен в этом , но тур лучше во всем их ни как не сравнить ! Его можно сравнить с корейцем ! И выбрать между 3,6 и 2 литра турбо 😂😂😂😂 , что надежнее будет ? Я когда прокатился на нем на манжара мне понравился ни че на 4 , а после рассмотрев детально новый в салоне решил что если менять тур то только на крузак или на такой же тур , но манджара ушла из листа желаемого пока , пока действительно ее не сделают лучше и когда можно будет ее сравнить с туром , но пока тур будет лучше в 💯 раз

[@RubelRobert]

Качество монжаро сравнимо с любой современной машиной, всё что вы пишите это кто-то где-то кому-то сказал и пошло по сарафанному радио.Нет проблем с лаком, магнитолой и прочим.

[@ОлегКовалев-ю3ы]

Сравни их через пять лет😅

[@blackcrow5710]

Хахаха. Смех жириновского

[@mictub]

Ну давай сравним. У турика какой пробег будет уже через 5 лет? Сколько стоить будет на вторичке? Что с запчастями будет все это время? Он на ходу будет вообще?

[@ОлегКовалев-ю3ы]

@@mictub ждем через 5 лет

[@talisman6075]

@@mictub Как раз с Туарегом все будет в порядке. огромное количество оригинальных запчастей и аналогов, прогнозируемые узлы и агрегаты. Чему там ломаться? Даже пневмы нет, которая тоже у этого поколения надежная. Японская АКПП, Торсен, продольно расположенный чугунный атмосферник и оцинкованный кузов из нормального металла.. А вот к Джили будут вопросы.

[@mictub]

@@talisman6075 Добавляем к этому вопрос стоимости этих запчастей) Турик точно не дешевле в обслуживании. По факту мы имеем выбор между новым современным авто на гарантии и морально устаревшим но проверенным временем старьем. По итогу остаточная стоимость точно будет выше у Монджары, а стоимость обслуживания выше у Турика. Вопрос: раде чего упираться и катать эти 5 лет на устаревшей тачке за большие деньги? Ради гордости за то, что это немец? Извращение какое-то некрофильское.

[@АртемДавыдов-ч9э]

Плюс в капиоку тура - его пассивная безопасность. Пожалуй при прочих равных, его способность спасти выше. Моня, однозначно достойный автомобиль современности.

[@asd_1179]

Что по расходу топлива? И в сравнением с Туарегом, да и вобще, сколько ест в городе/на трассе?

[@evgenykor8419]

Автору спасибо за работу,обзор.Ну как можно сравнить хорошую немецкую машину с планшетом на колесах.Туарег без пневмы конечно тоже полутуарег.Чудес не бывает,можно в платформу на колесах еще пять планшетов повесить,от этого платформа на колесах машиной не станет.Десятилетия разработок,лучшие автомобилестроители,огромные вложения в разработки,испытания,производства и т.д.Возьмите Вольво,до сих пор представители компании выезжают на аварии с участием животных на территории их страны для анализа,а затем и устранения слабых сторон систем безопасности.Да,и по старому Туарегу,который перестал производиться с 2018 года.Запчасти на него будут выпускаться минимум до 2028 года.Потому что работает закон соответствующий.В Китае такого закона нет.Через год завод выпустит новый планшет на колесах и придется владельцам прыгать как зайцам в поисках запчастей.Потому что китайский производитель смотрит только вперед.А что было раньше,это было раньше:))))).К сожалению,это реалии.

[@Иларионович]

Согласен. Почему то именно как альтернатива таурегу. И таурег на мой взгляд очень даже хорош в этом кузове

[@dima-kono]

Спасибо за обзор! Когда посмотрел его первый раз у меня был Туарег NF 2012 года, дизель на пневме в жирной комплектации с пробегом 170 тыс. - лучший автомобиль, который был у меня! Но, я понимал, что через 1.5-2 года - мне нужно будет вкладываться в замену цепи, а значит снимать мотор, коробку, менять все прокладки и жидкости. Такой ремонт будет стоить сейчас около 250 тыс. руб. 🤦🏼‍♂️ Кроме этого Туарег подешевеет к этому времени ещё на 200-250 тыс. Да и возраст у него будет солидный - 14 лет!!! Поэтому принял сложное для себя решение - продать, но принципиально за свою цену! Продал за 3.0 млн. !!!!! И купил Монджаро. Я жалею и не жалею одновременно 🤷🏼‍♂️ Успокаиваю себя тем, что если пойму, что Монджаро - не то, продаем его и куплю Туарег FL посвежее!!! 😂 Так, что Ваш обзор в какой-то степени помог принять решение!!!

[@АнтонКовалев-р1с]

Ну что , уже продал ?)))

[@pexotinec]

Спасибо вам большое за видео! Очень интересно было посмотреть! Вот бы сравнить Шкоду Кодиак 2.0 бензин с вашим Монжаро!!! Было бы интересно посмотреть!!

[@RubelRobert]

Спасибо! Попробую сделать такое сравнение!

[@pexotinec]

У меня у самого Кодиак, правда 2.0 дизель. С 2.0 бензин было бы правильнее сравнивать! Некоторое время назад тоже хотел поменять свой Кодиак с пробегом 38000 км на Туарег.. но не решился из-за большого пробега и более дорогого обслуживания Туарега. Смотрел и на Монджаро.. но все таки решил дальше ездить на Шкоде. ))

[@all-in-Valov777]

Были сравнения по проходимости, Кодиак проиграл монжарику, там калитка, без шансов.

[@Firstov-jn9qq]

Как можно это, сравнивать с туарегом, хорошо не продал!

[@RubelRobert]

Спокойно и трезво

[@Firstov-jn9qq]

@@RubelRobert ну ну поживём увидим

[@Poputchuk]

@@RubelRobert их нельзя сравнивать тур в 100 раз лучше, его с корейцами можно сравнить, я уверен вы бы тоже взяли корейца а не китайца просто денег не хватило или жаль стало !!! И сами прекрасно понимаете что даже кореец будет лучше во всем

[@ЮрийНеиванов]

Да, всё понятно из вашего видео. Разница между авто, она "как бы есть", но её "как бы нет"...

[@НиколайТумасов-в8с]

Хороший обзор и сравение👍

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝

[@viktorsmiths5526]

И как вообще можно сравнивать «папу» с китайскими приемышами 😂

[@talisman6075]

Однозначно Туарег.

[@ДмитрийСмирнов-ц1ц]

нужно сравнивать новый туарег и новый джили по размерам

[@igorbagrov1192]

Туарег хорош конечно, чё там говорить.. Без этих огромных телевизоров

[@sergeysakharov6119]

Пора забыть об этом😂

[@ТехникаЭкономика]

Тупейшие бликующие экраны .

[@РомаБарбекюшкин]

Как всегда все по факту лайк

[@RubelRobert]

Спасибо

[@ИльгизГубайдуллин-г7х]

Туарег движок миллионник. И привод лучше

[@mictub]

На счет милионника масса сомнений

[@АлександрСеливанов-ю7ж]

Дурак что ли?

[@ТехникаЭкономика]

3,6 миллионник. Пару раз кольца и цепи заменить только.

[@ВикторКалужин-ш8щ]

Цепи это расходник как ремень ГРМ у других машин. Цена примерно одинаково поменять 3 раза ремень или 1 раз цепи.

[@Вячеслав-з1щ7д]

Жили-были Монжаро подойдет пережить не простые времена перемен на года 3-5 не более, а дальше будет видно!

[@defactcatkotov8442]

Ну не знаю, сравнивать тур и эту гирлянду смешно. Максимум кодиак и то для не понимающих людей. Такие машины девочкам за экраны нравятся. По прямой и Солярис едет норм в городе. Некомпетентные парни.

[@Murderdrumms]

Аааааабсолютно солидарен

[@all-in-Valov777]

Ну так то среди мужчин тоже не все автослесари, хочется чтобы машина имела нормальный внешний вид и оснощение салона отвечающее потребностям современного человека… Все эти ценности туарега не нужны обычному обывателю, который возит жопу на работу и обратно, да ещё и по пробкам…

[@vitalygoa3653]

Полностью согласен 😁👍🤝