Спасибо🤝

Ошибся.

Просто хобби)))

очевидно джили, качество, надежность, все есть, в отличии от чангана

Джили дали авто на несколько дней, чанган на один, именно поэтому Джили в кадре больше

Какой информации не хватило вам?

Будут небольшие первые 2 мин, как и в любой другой машине

как как, отлично всё с ним будет, сенсор у джили на всех моделях нормально откликается

А ещё бесит что спинки кресел без подогрева... да и вообще у сидений мало регулировок. Так же обделили кнопкой бесключевого доступа с пассажирской стороны

Что есть лентяйка?

Новосибирск, водохранилище наше

Нет,только кар плей

@@RustemTravel АА только через отдельный девайс за свои деньги. Цена вопроса до 10000 р. Можно дешевле но надо пробовать.

Сказали.. что теперь Андройд авто только в троллейбусах

Он очень медленный, хотя и неплохой, у деда такой, он доволен )

@@ИгорьКуликовский-м7у аа нет. Через отдельную коробочку только можно завести беспроводной.

@xlukvladx ясно. Вот об этом и говорю, что инфу надо давать полную. Как говорится сказал а, надо и б говорить

Нифига не понял, вы про что?

@иваниванов-ф5г8в автор говорит что высота поднятия не регулируется, можно на чангане запрограммировать высоту подъёма крышки багажника,как тебе нужно

@@Pavelevgenevich2014 это где такая кнопка?) Я у себя в 55ом не нашел)

@@иваниванов-ф5г8в ты ее каждый раз видишь когда багажник закрываешь. Та же кнопка,погугли. Ее нужно зажать,на той высоте какая тебе нужна,и потом. Багажник будет подниматься до этой высоты

придираетесь, у тех же джили инженеры одни из самых лучших работают, и там всё продумано и чётко

блин ,у монжаро 3 экрана у меня у брата, ничего не тормозит и не лагает, не фантазируйте

Учту на будущее

Чери и Хавал в самой поднебесной никому не нужны. Они там на последних местах по продажам. И если бы у нас из всех утюгов говорили , что в самом Китае эти производители не пользуются спросом, то и у нас они бы не пользовались спросом. Хавал за счёт госпрограмм вывозит по продажами. Да и на рынке РФ Чери и Хавал дольше. Но все изменится.

@@lerkpomor3036 , ну вот лишь подтверждение моим словам. Как раз из всех утюгов и идёт хейт. В том числе тема про то, что они там никому не нужны. Сперва тут следует сказать, что Чери изначально была ориентирована на внешние рынки. Во-вторых, 500 тыс. авто в год внутри Китая не так уж и плохо. Есть много тех, кто хуже продаётся. В-третьих, в Китае есть такая тема как локальный производитель. Т.е. в Ганчжоу популярен GAC, потому что это местная фабрика. А в Уху популярны Chery, потому что это местная фабрика. В-четвёртых, вместо того, чтобы питаться новостями из источников постоянного хейта в сторону Chery, лучше бы вы почитали про концерн реальную информацию. Ну например, о сотрудничестве с Jaguar Land Rover, или со Stellantis. Ну так, ради общего развития и понимая общей картины.

@@СеваВайс-б6ч у вас просто идеальный слог, как у профессионального журналиста (разумеется это просто совпадение).

Берите чери, крышка багажника через год зацветет, был владельцем не советовал бы)

@@User37915 , жаль, что вам по жизни не доводилось общаться с образованными людьми. Я переводчик по профессии, если что. А автотемой интересуюсь исключительно как автомобилист.