BÜYÜK KAPIŞMA !

Рет қаралды 20,078

Күн бұрын

Пікірлер: 65

@MotorcycleIstanbul 4 жыл бұрын

İki arkadaş da çok seviyeli ve yararlı bilgiler vermişler. Sizin gibi seviyeli genç motosikletli arkadaşların sayısının çoğalması dileğiyle. Teşekkürler

@MotorcuKafalar 4 жыл бұрын

Çok teşekkürler🙏

@fatih6807 Жыл бұрын

2017 ABS'li modeli 2 ay kadar kullandım. Öncelikle bu motoru almak isteyenler tam olarak neye hevesli oldukları konusunda net bir fikre sahip olmamalılar. Ben satın alma sürecine girerken 183 boyumla rüzgar yemeyeceğim, şehirler arası rahat seyahat edebileceğim, arada sırada hanımı da arkaya atabileceğim yüksek ve güçlü bir motor arayışındaydım. Tek hatam bu motoru denemeden sipariş üzeri almam oldu. Yalnızca 2 ay dayanabildim. Sonrasında hemen ilana koydum. Satışını bekliyorum. Elbette ki benden çok daha deneyimli kişiler vardır burada ama naçizane eksi ve artılarını sayacak olursam; Eksileri - Motor enduro hevesiyle alınmamalı. Bir enduro değil. Ne karakteristik ne de fiziki olarak. MT 07'nin sadece şaşesi çok az daha uzun ve yüksek versiyonu. - Sürüş karakteri endurocunun aradığı gibi sakin, yer yer güçlü değil. Ne yazık ki sürekli altınızda bir deli varmış hissiyatı oluşturuyor. Ben hiç rahmetlinin dediği gibi bir anda tekere gelme, kafaya geçirme gibi durumlar yaşamadım ama gazı lineer olarak açmak da pek mümkün olmuyor. - Yakıt konusu çok üzmemekle birlikte ekranda ECO yazdığı müddetçe 5 LT civarında gezebiliyorsunuz ama motorun sizi sürekli ittiği apaçi sürüşe kulak verirseniz ne yazık ki depo göstergesi gözünüzün önünde eriyor. 8-9-10 litreleri apaçi sürüşte görmek işten değil. - Selesi çok sert. Öne doğru meyilli bir sele. Belki komfor sele ile bu durum düzeltilebilir ama ben denemedim. Uzun yolculukta (1oo KM ve üzeri) alt takımda sıkıntılar hissetmeye başlıyorsunuz. Keza artçı da sürekli aynı durumdan şikayetçi oluyor. - Motorda 170 CM üzeriyseniz rüzgar yememenizin imkanı yok abilerim. Ne yazık ki az miktarda bir rüzgar da değil. Baya naked kullanırken ne kadar yiyorsanız aynısı burada da var. Sürüş zevkini sıfırlıyor. Yol bitmek bilmeyen bir azaba dönüşüyor. Burada tur camı elbette durumu değişebilir ama ben yakıştığını düşünmediğimden hiç bu yola girmedim. Bu motor maalesef ki tek kişilik. - Amortisörler çok sert. Baya sert. Ne kadar ayarlanabilir olsa da motor karakteristik olarak naked olduğundan size o komforu sağlamıyor. En ufak bir esneme yok. Üzerinden geçtiğiniz çakılları dahi hissediyorsunuz. Ki ülkemizin güzel asfaltları da malum. Hele arnavut kaldırımlı bir sokağa geldiyseniz geçmiş olsun. En ufak bir kaldırıma çıkarken dahi 2 sefer düşünmeniz gerekiyor. Burada elbette arka lastiğin kalın olmasının da etkisi var. - Gidon yükseltme dahi olsa öne meyilli bir sürüşü var. Kollar serbest bir kullanım imkanı sunmuyor. Sürekli olarak motora kapanmaya zorluyor sizi. Dik durmaya çalışırsanız da uzun yolda 20 km'de bir mola vererek kolları dinlendirmeniz gerekiyor. - Frenler bu derece torklu bir motora nazaran yetersiz. Makine kısa mesafede yüksek hıza bir anda çıkabiliyorken, kısa mesafede frenleme bunun için yeterli olmuyor. 1-2 sefer ışıklarda öndeki araca 1 CM kala durmuşluğum var. Frene biraz sert basacak olursanız ABS anında devreye giriyor. Bu da can sıkıcı bir durum. - Bir miktar kafa sallaması var yüksek hızlarda. - Her ne kadar vidalarını sıksam da aynalar da titreşim can sıkıyor. - Egzoz yetersiz. Motorun çalışıp çalışmadığı anlaşılmıyor. Yamaha servisinde MT07 Akrapovic'ini sorduğumda 1100 USD dediler. After market ürünler de kalitesiz durduğundan yanaşmadım hiç. - Motor uzun yola pek gelmiyor yukarıda saydığım sebeplerden. Hadi tamam şehir içi kullanayım diyorsun. Onda da hem çok yakıyor, hem de çok ısınıyor. Kışın ışıklarda durduğumda Tracer'ım sayesinde bacağım hiç üşümedi. Artıları; - Tek kişi kullanacak, naked tarzı bir yüksek motor arayanlar için ideal. Artçılı kullanıma uygun değil. - Elinizin altında muazzam bir güç var. 140 ile giderken bile gazı açtığınızda cevap veriyor. Keza 20 KM 3-4. viteste de gazı açtığınızda da öksürüp aksırmadan ivmeleniyor. - Yaygın servis ağı, parça tedariği kolay. Bakım - parça maliyeti uygun. - Temiz asfaltta, otobanda sürüşü zevkli. Teker çaplarından ötürü virajlarda yatıp kalkarken sizi üzmüyor. - Fiyat. Bu aralıkta güçlü bir motora binmek istiyorum derseniz sadece bu seçenek kalıyor. NC ile kıyaslama yapılması -bence- uygun değil. Sınıfları bile farklı. Versys 650 düşünebilirsiniz ama gel gelelim onun da bilinirliği ve servis ağı bir Yamaha değil. V-strom 650 de yine NC ile kıyaslanması gereken bir motor bence bununla değil. Belki Tiger Sport 660 ile kıyaslanabilir ama Tracer 07 ne kadar tek kişilik bir motor ise 660 ondan da bir gömlek daha yakın tek kişilik sürüş karakterine, artçıya neredeyse hiç imkan sağlamıyor. - Sakin kullanımda yakıtı sizi gerçekten üzmüyor. - Çok fazla bir titreşim yok. Çift silindir bir motorda olması gerektiği kadar. - Dikkat çekici dinamik bir tasarıma sahip.

@Behlul-np8yn 10 ай бұрын

Teşekkür ederim. Neredeyse video kadar bilgi edindim❤

@segugio799 Жыл бұрын

Çok tatlı bi sohpetti , bilgilendirme ve kıyaslamadan çok sohpet hoşuma gitti . Hoşçakalın

@yagizarslan9698 4 жыл бұрын

Her noktası ve ayrıntısıyla tam aradığım karşılaştırma olmuş. Elinize emeğinize sağlık

@MotorcuKafalar 4 жыл бұрын

Çok teşekkür ederiz...

@selcukozturks 3 жыл бұрын

Çok faydalı ve keyifli olmuş. Teşekkürler

@MotorcuKafalar 3 жыл бұрын

Değerli yorumunuz için çok teşekkürler:) aramıza hoşgeldiniz

@ahmetsagandak9875 4 жыл бұрын

Merhaba . Öncelikle çok faydalı ve bilgilendirici gerçekleri yansıtan bir kıyaslama oldu. Diğer marka ve modeller içinde yapmanızı oneriyorum .

@MotorcuKafalar 4 жыл бұрын

İlginize çok teşekkürler. Aslında hedefimiz bu. “Kafaları” çok karışan arkadaşlarımız için böyle bir karşılaştırma tarzı düşündük. Devamı gelecek. Selamlar...

@mucahitcerrah4961 2 жыл бұрын

Allah muhabbetinizi bozmasın.. On numara bir video olmuş ellerinize sağlık..

@MotorcuKafalar 2 жыл бұрын

Çok teşekkürler ☺️ kanalımıza abone olmayı unutmayın. 🖖

@mucahitcerrah4961 2 жыл бұрын

polis nc750x gördüm gittim ve sordum bu motor nasıl diye...ne zaman yakıt aldığımızı unutuyoruz dedi ve Ogün nc750x sahibi oldum...

@MotorcuKafalar 2 жыл бұрын

@@mucahitcerrah4961 Size tek tavsiyem, motorunuza çok iyi bakın ve satmayın... selamlar

@ebrum891topal8 3 жыл бұрын

Sabah sabah oglusumla izledim, bütün ayrıntıları geçtim, beni ekstra büyüyünce o da mi böyle anlatacak diye hayallere sürükledi, iki motoru da sağlıkla kullanmanız dileğiyle, sanırım bizim tercihimiz de NC 750 olacak

@MotorcuKafalar 3 жыл бұрын

Çoook sevindik… çok teşekkür ederiz 🙏 destekleriniz ile çok daha bilinçli, seviyeli bir kanal olacağız…

@keremarsan 2 жыл бұрын

Nc750'nin motorunun düşük devirli olması ( hatta 4 silindirli bir motorun iki silindire ind hali ) , uzun süreli kullanmayı hedefleyen ker için dayanıklılık anlamına da gelir bir artısı da bu... Daha düşük viskoziteli yağ kullanabilir , daha uzun bakım aralıklarını tracer'a göre kabul edebilir..... Tabi 4 litre altı tüketim de efsane....

@toprak7157 4 жыл бұрын

BİR AN AŞIK ATIŞMASI OLACAK SANDIM GÜZEL İNCELEME OLMUŞ EMEĞİNİZE SAĞLIK.DOSTLUĞUNUZ DAİM OLSUN İNŞAALLAH..

@MotorcuKafalar 4 жыл бұрын

Çok teşekkür ederiz. Sürpriz bir bölüm gelecek, farklı bir gelişme oldu... takipte kalın lütfen. Selamlar

@ibrahimuysal654 3 жыл бұрын

Video güzel olmuş elinize ağzınıza sağlık arkadaşlarada kazasız belasız sürüşler dilerim.. bu görüş ve tercih meselesi tabi ama ben ikisinide araştırıp baktım fakat biraz hoşuma gitmedi sonra da gidip 2021 model Kawasaki versys 1000 aldım kalite olarak oda çok iyi geldi bana.

@MotorcuKafalar 3 жыл бұрын

Görüşleriniz için çok teşekkürler. Güle güle kullanın 🙏

@learnenglish443 2 жыл бұрын

daha mutlu olduğumuz zamanlar :( referanduma rağmen umutlarımızın tükenmediği , ""hayat böyle de idare eder'' diyebildiğim yıllar :( mimikler tavırlar bile ne kadar değişti ya. naptılar bize be kardeşim of.

@slamdunkali Жыл бұрын

26:33 Geleceği görmüşsün kardeşim :D

@hakanhakan9932 2 жыл бұрын

Bagaj tracer da olsa tadından yenmez di. Sırf bagaj için çok düşündüm NC yi fakat büyük denecek bir motor değil. Büyük ve çok silindir her zaman iyidir. Motorumun yaktığı yakıta hiç acimiyorum gazi açınca bütün stresim kayboluyor.

@hakanhakan9932 2 жыл бұрын

Tracer la 1000 km yolda 10 veya 15 litre fark eder. 250-300 lira fark için mi...

@motorcuyollari 3 жыл бұрын

Tork dersen tracer, az yaksın dersen nc daha ağır basıyor. Ama torklu motor her zaman daha heyecanlı olur

@serkanakkurt3297 2 жыл бұрын

Selamlar Bende videoyu baştan sona ilgi ve dikkatle izledim, Evet arkadaşlar oldukça beyefendi Bilgili karakterler çok iyiler, Yaklaşık 10 bin km cbf 150 deneyimim var, Nc 750 nin ağırlığı dışında tüm detayları güzel 👍 Herkese Kazasız belasız sürüşler

@MotorcuKafalar 2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederiz. Keyifli sürüşler olsun.

@ibrahimdemir63. 4 жыл бұрын

Ben motosiklet ile Seyehat ederken ağır ağır gitmeyi etrafımı seyretmeyi severim bundan dolayıda yok vites düşür yok vites yükselt sevmem ha acil işim varsa motorumda gitsin isterim o yüzden Allah nasip ederse benimde bir nc 750x dct almaya niyetim Var. hız filan bunlara GEREK YOK😊

@MotorcuKafalar 4 жыл бұрын

Şimdiden hayırlı olsun :) motosikleti aldıktan sonra beraber de süreriz. Selamlar 🖖

@ibrahimdemir63. 4 жыл бұрын

@@MotorcuKafalar inşallah ama birimizin uzun yol yapması lazım ben urfadayım😊

@MotorcuKafalar 4 жыл бұрын

@@ibrahimdemir63. geliriz. :) 2021 yazına rota planımız olacak...

@ibrahimdemir63. 4 жыл бұрын

@@MotorcuKafalar hayırlısıyla inşallah

@gokmenerbas 4 жыл бұрын

700’den daha iyi bir motor kullanıyorum ama nc’nin bagajını özlüyorum musacim

@-bence-7891 3 жыл бұрын

Her şeyden önce honda çok sağlam . çok sayıda motoru kullanmış biri olarak nc 750x kesinlikle rakipsiz. Yamaha ve kawasaki belli km'lerden sonra tamirciye daha çok gidiyor. Buda motordan soğumaya neden oluyor. Nc ile kesinlikle 300 bin km bile sıkıntısız kat edebilirsiniz.Km yapan biri kalkıp race makina almayacağı gibi nc bana göre yeterli motor. Ancak bu tarzı 1000 cc uygulamaları lazım . ayrıca motosiklet kullanmak çok tehlikeli bir iş ve çok arkadaşımız hız yüzünden hayatta değil. Nc 200 km'ye çıkıyor daha ne yapacak , motoru bilmeyenler için hızlanmada bmw 525 d xdrive'ı rahat geçiyor

@MotorcuKafalar 3 жыл бұрын

Sonuna kadar size katılıyorum. NC bu konuda fazlasıyla ülkemiz şartlarına değer ve yeter bir motor. Hız konusu motor seçimine bağlı. Genelde racing motor seçmek isteyen arkadaşlarımı başka seçimlere yönlendiriyorum... Honda herşeyi ile çok sağlam bir motor. Herkese nasip olsun inşallah

@Forever18358 3 жыл бұрын

Nc kalite olarakta konfor olarakta tracer dan üstündür.yakıt tüketimi,dct fonksiyonu,ön bagajı eşsizdir ve daha iyi prim yapar ve rahat satılır

@MotorcuKafalar 3 жыл бұрын

Değerli yorumunuz için teşekkürler... NC gerçekten kendisini kanıtlamış bir motosiklet. Ciddi manada yakıt tüketimi olarak ben dct de 3.4 - 3.3 ü gördüm... bu gerçekten 750cc bir motosiklet olarak olağanüstü bir performans... Kanalımızda abone olmayı unutmayın :) selamlar

@opizali 3 жыл бұрын

Ağırlık çok fazla Afrikadan da ağır fazladan 1 kişi taşıyorsunuz gibi bir şey performans konusunda da 1 tık düşük gibi ama yakıt konusu bu olumsuzlukları sıfırlıyor gibi ikinci elinin güçlü olmasıda artısı, herkese kazasız sürüşler 🙂

@cihancoskun7161 3 жыл бұрын

Artçı ile kullanım için NC 750'nin gücü yeterli mi?

@MotorcuKafalar 3 жыл бұрын

Selamlar, 750cc bir canavar var altınızda. Artçılı kullanımlarda şikayet edene hiç denk gelmedik. Tabi bir motosikletten artçılı olarak ne beklediğiniz çok önemli.

@gunduzmedia61 3 жыл бұрын

Neden yeterli olmasin ben ns 200 le uzun yol yapiyorum artci ile. O bile idare eder nc yi sen düşün. Ama bence tracer daha güzel

@suleymanadakara8200 3 жыл бұрын

ben süerli artçılı kullanıyorum diyebilirim 700x üstelik arkamda artçı varmı yokmu belli değil gerçekten torku mükemmel

@mustafaaldemir2503 3 жыл бұрын

Hız sınırı max. 130km olan ülkede 0-100 ü 5sn. altında olan her motor yeterlidir.

@alimaslak9043 2 жыл бұрын

Yamahadaki ısı olayi cok kötü yaz aylarinda napariz arkadasim ısıyı ayakları yakiyor dedi bence dez avantaj

@engineer611 3 жыл бұрын

Bir Honda NC750X 2021 model kullanıcısı olarak diyorum ki her zaman Tracer 700 :D Aralarında Klasman farkı var. NC 750'ye haksızlık olmuş :)

@musac.3798 3 жыл бұрын

motorcu kafalar selam ; 2016 tracer 700 60 bın km de yetkılı servis bakımlı bır motor almak sızce mantıklı mı ?

@MotorcuKafalar 3 жыл бұрын

Selamlar, ülkemizde bir km takıntısı var. Bu gibi aletlerin nasıl kullanıldığı çok önemli. 60 bin km de Tracer a hiç birşey olmaz. Ancak ülkemiz şartlarında elinizden çıkartmanız zor olacaktır. Selamlar. Kanalımıza abone olmayı unutmayın…

@musac.3798 3 жыл бұрын

@@MotorcuKafalar abone oldum teşekkur ederım :)

@Forever18358 3 жыл бұрын

O km lerde Nc alınır ama tracer almayın hem arıza riski hemde satarken zorlanırsınız

2 жыл бұрын

Musa'nın bagaj yorumu çok itici. Bagaja ihtiyacı olmaması sebebi ile çok haklı olabilir ama kendini ifade şekli itici. Emre'nin yerinde olsam kafasını bagaja sokardım :)

@sabripolat07 2 жыл бұрын

Burası bildiğiniz ncx güzellemesi olmuş. herkesin beklentisi ve beğenisi farklı olabilir. ama bazı yorumlara bakıyorumda freni daha iyi diyen bile olmuş. enteresan. ön freni bariz tracerin daha iyi son çıkan kasalara baktığınızda ikiside yakışıklı motor ama bana göre tracer çok daha yakışıklı. ikisinde sıfırı arasında şuan 25 bin lira fark var. NC750x daha pahalı. ikisinide artısı eksisi var. Senede 3-5 bin km hafta sonu keyif için binerim diyenlere Tracer daha mantıklı gibi. Hergün işe gider gelirim hafta sonuda binerim. yılda enaz 10 bin km yaparım güç benim için önemli değil, maddiyat daha önemli diyen içinde NC750x daha mantıklı gibi.