比自強號還快 / 比莒光號便宜 / 不用搶票隨買隨有 / 高CP值 / 臺北到花蓮的好選擇 / 改點後的進步 / 4024次 區間快 / EMU700 / 七堵-花蓮乘坐紀錄 / 北迴線狂飆

2021/12/29改點後
大家都注重在EMU900跟EMU3000正式商轉投入運用的消息上
但這次改點還有一個亮點
原本就有想過這班區間快車如果能延駛到花蓮會多好，結果這次改點還真的做到了
4022次區間快 改點後
周休二日或例假日改4024次 延駛到花蓮
（蘇新下一站直達花蓮）
第二次覺得台鐵有做對的改點!
說比自強快不是講假的，影片有數據整理
說比莒光便宜不是假的，影片中也有整理
比照區間車票價，開的比一些自強號快
真的便宜又大碗
優質列車都缺少宣傳，用這個影片來試水溫，看這班車會不會慢慢變熱門列車XD
也解決去花蓮一票難求的問題
趁這個要去辦事的機會，就去搭乘紀錄看看了
一路從七堵坐到花蓮，從北部很差的天氣到花蓮整個天氣好的難以置信XD
之前觀察4022跟4024常常用EMU800來跑
以為來的列車是EMU800
結果在月台等候來的是EMU700
雖然沒辦法跑130km/h，但獲得EMU700在花蓮的畫面
（也看看未來會不會有機會換 EMU900跑了）
然後新消息 2022/3/3日 4022/4024/4027/4029次 這幾個車次
改七機EMU900新車跑了
所以不用期待用EMU900，是未來都是用EMU900跑了
所以影片中EMU700跑4024次也成另類絕景
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搭乘日於1/23（前一天還補班...）
大家以為是要去拍郵輪式列車蒸機嗎？ 不是
只是想早點去早點回家而已，DT668就放掉了
因為個人私事要去花蓮一趟
不然原本不想出門XD
就搭個便宜一點的車去花蓮了！
順帶一題
4024次的回頭車抓掉653次莒光號的畫面出爐了
影片網站： • 莒光號待避區間快 / 653次待避4029次...

[@user-bu54321]

蘇澳新出車几乎一路保持107-108速率放送、大大專屬包廂視野真好，毫無乘客遮擋，加上藍天白雲青山綠水相映，整個心情舒坦豁然開朗BK大好个偷得浮生半日閑👍👍👍💞💕💞💪💪💪😁😎

[@BK20185]

這趟是短暫旅程，但也沒辦法偷閒！ 有重要私事要辦，可惜沒辦法在花蓮多玩一下

[@user-mi9ff3zy9m]

感謝您的分享，明天就坐這班車去花蓮。

[@chaowei049]

恭喜這部影片準備要點閱三十萬次了 順帶一提，北迴線那段有時候我也會想在放空時點來看，有山有雲的令人放鬆～

[@BK20185]

北迴線風景很壯闊，我有一個影片清單都是拍北迴線的部分XD 30萬觀看還早勒XD

[@yclukelu5112]

幸運地在農曆春節前看到這支影片 馬上就規劃三天的花蓮之旅行程 搭乘4024和4029車次往返北花 兩趟都是EMU700值班 速度真的快，隨買隨上車 而且票價還很便宜 這兩個車次的區間快 是搭火車到花蓮的好選擇

[@BK20185]

這影片還真的有幫到人XD

[@A20211]

4029是回頭車？

[@KKA-1361]

@@A20211 沒錯

[@Seansean515]

這班真的U質，去年年底為了搭3000特地跑去花蓮一趟，無奈記錯去程訂票日期，導致要訂的時候已經沒有位子了，最後抱著賭一賭的心情覺定搭這班，如果要有位子的話真的得到鶯歌搭，一出站位子立刻被佔滿……然後一路到羅東後幾乎變空車，蘇新到花蓮間速度幾乎全程130，這班真的大推！（前提是要用800.900）

[@BK20185]

改點前就一直注意這班了！只是真的U阿！北迴線狂飆的感覺真的不錯！ 話說後續有買到3000的票嗎？XD

[@kf118778]

原來還有區間快車哦一直以為區間車都是又臭又長的站站停呢

[@shoes8568]

我是新來的觀眾，看到影片裡的播報聲音、火車聲音不知道為什麼突然有種國外的感覺（但明明平常出門大都搭火車的），熟悉又新鮮！

[@BK20185]

因為我就是想紀錄的像國外的感覺XD 有興趣可以逛逛我的頻道喔！

[@alan1103]

有一次從台南回中壢，在嘉義換了區間快，只能說真的超快，跑回來的速度，比搭自強還要快，一路飆坐起來真過癮

[@BK20185]

那你可試試這班回味回味XD 只是有嘉義到中壢的區間快？

[@tomefhg121]

@@BK20185 那是春節或連續假期加開的區間快，今年春節也有加開而且用emu900下去跑。嘉義到七堵只比一般自強號多停新烏日及南港。

[@rickykuo3712]

我最近搭過新營到台南的區間快，是新車在跑的。速度很快～

[@rickykuo3712]

剛剛查了是3005車次，雖然途中停了隆田/永康，但依舊感覺的出速度有差比較快。

[@user-zp8hp4cn7u]

西部幹線區間快車，正常班次最長好像只有基隆彰化間，去年年底局部改點有彰化到台東的。

[@jennifertusung1235]

感謝小编的辛苦拍視頻,加油！

[@BK20185]

謝謝 感謝觀看

[@mts17890]

又是一堆高手留言 感謝您的影片

[@BK20185]

也感謝觀看！

[@lichinliu9206]

感謝分享 👍下次去花蓮 將實際試乘

[@BK20185]

要假日才有開喔！平日4022到蘇新而已

[@sdarkao9297]

@@BK20185 謝謝提醒👍

[@user-mk9vu5lt1z]

謝謝分享上傳，風景美😁😋🤭🤪🤫😁

[@BK20185]

謝謝觀看

[@chenc9475]

好人一生平安

[@BK20185]

不只要平安，還要萬事順心

[@selenayang1841]

感謝您的分享！

[@BK20185]

小事，隨手紀錄而已XD

[@a23258550]

其實東線和南迴的區間快如果能夠固定運用EMU800、EMU900 將表定時速拉高效果應該會更好 畢竟110和130還是有一定差距的

[@BK20185]

只是應該排點就是跑110的時間點！ 110也能準點到花蓮！

[@user-iw1kj1uc1e]

我希望彰化開往基隆的2008可以把EMU800或EMU700還給我EMU900爛死了座椅硬冷氣不涼廁所難找廣播系統一直壞根本爛東西

[@search1788]

东线铁路有几个湾速度不能快， 也是因为这样才引进普悠玛，太鲁阁号， 他们的特殊倾斜补偿设计可以在弯道跑的快一些。

[@a23258550]

@@BK20185其實是希望可以向西日本新快速一樣跑130的點

[@deedee5667]

個人覺得700的座椅比800、900還硬

[@user-um5fm2ev7k]

這車次我搭過兩次，都是900跑的。 倒不是刻意選這一班，而是從我家一大早出發，就會順順接上這班。😊 不用訂票買票很方便。

[@grason0011]

這班亮點在蘇澳新到花蓮長達快80km沒停任何站,如果用EMU800來跑,會約快5分-7分抵達 區間車的票價,自強號的速度 EMU700中低速(0-60km)加速能力只輸EMU500跟EMU800跟EMU900 就尾速110km吃虧了點(EMU800跟EMU900是約130km)

[@BK20185]

其實不用130km/h，EMU700用110km/h就會準點的，結果花蓮進站前那個臨停......！

[@user-zp8hp4cn7u]

去年底未改點週日有羅東到花蓮直達區間快，改點後取消，相必是合併班次，改週六日行駛。往為鶯歌到花蓮，返為花蓮到湖口。

[@gracehu863]

哇！這太棒了！

[@BK20185]

俗夠大碗

[@user-ko3zg7oj9v]

謝謝分享

[@BK20185]

也感謝觀看

[@user-ef6gq3vx2x]

感謝

[@cyk80]

感謝紀錄 好超值

[@BK20185]

現在換EMU900了喔

[@user-wc6br9zr3g]

以前還搭乘過南港直達礁溪往返區間快車，還有花蓮直達松山區間快車

[@ShenTseAn]

我搭過區間快從烏日回斗六。 現在困在緬甸回不了家，看看您拍的影片，也稍解鄉愁。

[@BK20185]

謝謝觀看，此頻道還有更多影片可以繼續觀看喔！（也希望疫情結束，能讓您安心返鄉）

[@oo7521]

就車輛來說速度應該不會差太多，但就停靠站及調度來說，通常是價錢高的優先，這就是台鐵的運作方式。

[@BK20185]

花費比較高應該的，雖然偶爾還是有例外就是了

[@kanintube]

0.0 好片 可惜最近疫情升溫 這種片將越來越不常見了QQ

[@BK20185]

謝謝讚賞！ 原本真的不想出門的，因為重要事有限時間的才去！

[@user-kc8ol5ju1m]

今天搭這班4024區間快車去花蓮，有誤點15分以上，但在南澳站過後切換西軌道後狂飆，好像快到那一站（忘了），既然跟一班員林往花蓮的278次太魯閣號（東軌道）一起並行行駛，最後還是被太魯閣號超越，但看得很爽。

[@BK20185]

尬車尬起來（誤

[@user-bo2jn3vl6i]

這種班次的區間快，我超愛的。 幾年前，台鐵還有一種區間快是在過年期間營運的，從松山到田中的區間快，從台北到台中只要2個小時多，跟太魯閣沒兩樣。

[@BK20185]

今年春節也有喔！5403還沒有停田中勒！

[@user-zp8hp4cn7u]

去年底改點有週日七堵彰化加班區間快，山線停較多小站，超值的。

[@A20211]

如果900也有板橋直達豐原或台中（代打不算）那可能會上新聞版面XD

[@user-nozomi712]

我猜是南迴區間快EMU900型的3005與3028次 這兩班車改點前身是751與754次莒光號，2021年12月29日改點後改由EMU900型行駛，縮減約35分的行車時間

[@s9103227]

台鐵排點不予置評

[@user-nozomi712]

原來這一次是EMU700型區間快

[@user-cb7hd7gj6r]

我真的覺得南迴還是保留莒光吧 開區間快有點太浪費 至少新左營=臺東、大武=臺東可以增開多一些班次

[@grason0011]

不必用到EMU900跑,用6列的柴聯DR2900/DR3000 代替751跟754跑就夠了,754改行駛到新左營,751改由新左營發車 南迴線搭乘人數本來就沒很多了 原751/754 彰化到新左營段,改開EMU700區間快,停靠站比照原751/754次

[@purepure0]

這班車好特別，改天來搭去花蓮快閃再回台北看看

[@BK20185]

來回不用600$喔XD

[@user-rd5jh6wk8r]

補充一下：南澳站前交會的莒光為561次，新觀音隧道內交會的普悠瑪為271次喔！

[@BK20185]

謝啦!!原本是要打的!!只是想....還是算了!怕打太詳細!到時候又打錯就好笑了XD

[@user-rd5jh6wk8r]

@@BK20185 早上在南澳站前交會的逆行莒光也只能是561次，653次到南澳已經下午了，615次通過南澳是深夜2點多，561次固定在冬山待避271次，所以跑在561次後的普悠瑪一定為271次

[@user-rd5jh6wk8r]

所以其實很好判斷不用怕打錯啦😂

[@BK20185]

@@user-rd5jh6wk8r 其實我知道那些車次，之前武塔拍車就大約知道時間了!271會跟278在武塔交會，4024後面就278!其實很好抓!! 但是是剪輯部分!!我覺得每次都會檢查過沒錯字!檢查完才輸出!結果輸出又發現錯!再改再輸出! 結果最後以為已經都沒錯了!影片都上傳公開後才發現還有錯字! 真的無解！ 所以現在盡量避免打多字了

[@user-uy2we6lw5e]

很讚喔我也會選便宜搭車從彰化搭到桃園海線區間快晚上的

[@BK20185]

4042？

[@danwong2020]

南迴線也有一班很優質的3005次區間快(彰化到台東，使用EMU900)，停靠站繼承了前身751次莒光號的停靠模式，高雄到台東只需要2小時41分(6/29改點後縮減為2小時27分)，只花區間車的票價就能享受到對號列的水準，而且也不需要提前28天熬夜搶票，對於我們南部人來說cp值真的很高。我經常利用這班車前往台東，而車上也有不少從彰化、斗六、嘉義等站上車一路坐到台東的旅客，可見3005次區間快是相當受到南部人歡迎的，版主之後有機會下來南部時可以來體驗一下。只是我個人覺得唯一的小缺點是，搭這班車想找海側座位是有困難的，因為海側的座位常常會被從彰化、斗六等站上車的旅客給佔走(尤其是老人團)……

[@BK20185]

南迴線喔！我只選擇藍皮解憂號XD 其實不用你說，在2021/12/29改點前還沒3005次我早就知道了，只是這北部不太會有時間去特地達乘這班！

[@danwong2020]

@@BK20185 說到藍皮，我反而喜歡過去的3671次與3672次XD，我2011年第一次搭南迴線列車就是藍皮，也因為這樣愛上了藍皮列車，從2011~2020年間每個月至少一定會搭一次(有時一個月內甚至會搭個兩三次哈哈~~)，從大學搭到出社會，九年間已經搭超過一百次了，對我來說是一段美好的回憶呢！只是我個人不太喜歡現在的藍皮解憂號，因為我不喜歡跟著旅行團的行程走，與其搭藍皮解憂，若不趕時間我更愛搭用柴電牽引復興號車廂的3513次區間車，不但可以享受自由自在搭車的感覺，有時還能一人包下整列火車，也是另類的解憂列車呢😁~~

[@BK20185]

@@danwong2020 上次搭過3513真的舒服，只是3513真的開太慢了XD

[@ad262868]

請問這班區間快4024每個星期日都只有一班嗎？北上的話也是星期日才有嗎？

[@BK20185]

內文有說假日跟例假日才行駛，要北上請搜尋4029次，這班區間快的回頭車

[@user-zn4cl8tx7q]

超快

[@BK20185]

是啊！

[@user-db6qw1rz3m]

南部的900有一次被前面的區間車擋到晚分 直接飆120追回來

[@BK20185]

900能開到130，120還沒全力趕點XD

[@user-bi7sz5jn8t]

臺北到花蓮比較適合這樣啊搭 但花蓮回臺北 建議在臺北轉葛瑪蘭 如果是在科技大樓站或萬華火車站的話 南港就轉搭國光客運 如果是101跟臺北市政府 建議搭首都 如果是新店捷運站 建議轉達大都會客運 這樣比較划算

[@user-xl1cp8mv5e]

台鐵區間快只有在重大節日有用。平日及普通假日沒人會想搭。原因如下說明 1。對號車座位可預售。區間快不保證有座位 2。北迴線太魯閣。普悠瑪。EMU3000是霸主。區間快速度跑不贏它們。極有可能被抓待避 3。有錢沒錢就是要搭小白或是紅面番鴨才有面子 4。東部幹線自蘇花改後旅客明顯減少

[@aqiu635]

以前好像就有在七堵加班車到花蓮～有搭過一次除了椅子外其他真的沒啥能挑剔得了

[@BK20185]

畢竟是區間車編組！

[@user-cr4pk7pr1h]

最近搭了一次區間快，不過是平日從清水到台北，再轉乘到花蓮 確實速度蠻快的，停的站又少

[@elijahli9]

可以取代DMU了

[@user-kv9ix7zg8c]

台灣是很漂亮的島國，不管是搭東部幹線或西部幹線，那風景都很棒的，值得用心去看去體驗！

[@BK20185]

是啊！東部地形很壯闊

[@juihuang4518]

上次因普悠瑪沒搶到，所以改從苗栗搭高鐵802次往南港(7點45分開)，轉這班差不多一小時多就到到礁溪(大概10點10分到)，對西半部搭高鐵去台北地區轉車到宜蘭、礁溪來說幾乎是前幾快的方法，也不用十多天前搶票，但缺點是到南港僅有7分鐘可以轉這班區間快，若對南港車站動線不熟的建議高鐵坐提早的班次

[@BK20185]

南港站的構造7分鐘真的要用跑的了

[@juihuang4518]

我是熟悉，所以快走就到台鐵了，這班除了去宜蘭，去瑞芳、福隆也是很讚的選擇

[@user-wc6br9zr3g]

以前宜蘭線大部分路段限速95，現在部分路段提高到100以上

[@BK20185]

有做彎道弧度調整!

[@user-gn2il9te8h]

電車其實蠻快的 只要停靠站少。 以前坐電車可以看到駕駛室 極速都催很高。

[@BK20185]

以前駕駛室都是通道門的，經過就能瞄到時速，現在駕駛室是完全封閉的，真的有點可惜（所以可以使用測速的app）

[@phildts]

真的很超值阿 速度又快....換成900來跑就更完美了

[@BK20185]

就看未來有沒有機會了！

[@elijahli9]

換成900那DMU自強號呢？

[@maylin3748]

這班車有搭過確實比自強號快！當時買不到票只能買花蓮到羅東的快車，到羅東再轉葛瑪蘭客運回台北！只覺當時不知是台鐵趕時間怕誤點還是啥因素，真的開很快預估速度有80以上當時還以為坐到自強號……

[@BK20185]

其實不知區間快，區間車如果路線好的話也是110在開，只是站站停讓大家以為區間車開很慢的

[@Jeremy-rr9ck]

我坐過4022次，但那個時候還沒有4024次，所以那時候假日也只能到蘇澳新站。

[@BK20185]

其實跑4022的時候就很優質的停靠了！

[@016435ado]

其實台鐵真要比照日本4級列車, 停靠站固定, 自行轉車, 但是民代一堆關說下, 什麼車停什麼站是辦不到的, 區間快就是棒。多少讓人有一點小確幸。

[@BK20185]

只是要求區間快增停真的會很好笑

[@JevyLiu]

看到這個想到以前過年回花蓮都搭加開車班，復興號直達車200元，不用搶票，CP值超級高

[@BK20185]

kzbin.info/www/bejne/iYPdY3uwdtyjpLMsi=8wJM_bHMEt5RprDz 這邊有搭乘紀錄還蠻過癮的

[@CC-mf1ub]

我每年夏或秋季，都會選一天在台北搭早上8點半左右的區間快至宜蘭玩， 以往都是EMU800，但在去年2021年9月中，我搭區間快時，就已經換成EMU700， 讓我有點小驚訝，我很喜歡EMU800的外型，甚至覺得比EMU900還好看， 台鐵將此班的區間快改成EMU700，有點可惜

[@BK20185]

沒有改700喔！編組是600 700 800共輪的！

[@user-zp8hp4cn7u]

台北到花蓮的區間車，區間快除連假外，好像公益列車，都很少人搭，和西幹線差好大，應該是人口少。

[@user-nb7te3bj5e]

我看BK大的上傳影片都是台鐵應該是個鐵道迷請容許我發問 例如明天星期一的車次 復興605 3小時31分 區間4177 4小時29分 然後今天看到更特別的 復興5684 3小時5分只要200元 這種是過年加班特惠車平常不會有嗎還是？ 以及後面的數字是什麼意思 謝謝

[@BK20185]

那個我只是喜歡拍攝火車的，其實也有拍飛機的，不是真的鐵道迷 然後5684次是春節加班車 那是優惠列車，車次四位數的都是加班車 只是連續假期才有開行，不然平常假日沒有開的

[@zz12302001]

學生時候曾經搭過700的區間快車，宜蘭到台北，印象只停福隆，瑞芳，八堵，台北，票價100，還對號😂

[@BK20185]

以前連續假期的加班區間快吧

[@an-geijheng5352]

我也愛搭區間快 😊😊😊😊

[@BK20185]

讚喔

[@an-geijheng5352]

@@BK20185 可是區間快的班次很少 還好還有自強號可以選擇 用電子車票一樣划算

[@user-cv5yy2sq5v]

每站都停，是能快到那裡去？新車還沒舊車快，錢不就白花了？

[@tank-wf9zl]

和仁站的408次太魯閣號事故車停放以及經過大清水隧道路段，是永遠的傷痛，期盼不要再發生了！！！

[@BK20185]

應該不會再發生了

[@jinszsu791]

4022這班有次不小心搭到，我要去福隆看時間剛好就上了沒注意他是區間快，我在南港上車瞇了一下居然一下就到了瑞芳，嚇死寶寶了 看了一下時刻表才知道原來中間都沒停 後來我去福隆爬山騎腳踏車都搭這班

[@BK20185]

結果睡過福隆 下一站就礁溪了XD

[@soonchinchen1068]

一直以為區間車是站站停，資訊沒更新😅現在發現台北花蓮竟然有這麼快速的區間車可搭👍不過如果是有家庭的，沒固定座位，恐怕還是有點困擾。 另外還有，台鐵其實還是有不少優點，但是就是很不會promote，很可惜🤦‍♂️

[@BK20185]

散客很方便XD

[@chunchien1211]

平日搭客運從南港到羅東 再換火車只要2小時到花蓮 這種的區間快我大概只會假日才用🤣🤣

[@cat._.123]

都說區間「快」車了

[@richard911010]

請問您測速是用什麼APP? 也想下載來用

[@BK20185]

神盾

[@kcwu-gy5bo]

會不會是我一直期待有空，來乘坐的假日版4022（4024）🚝🚝🚝呢？

[@franklincheng4090]

猜對了！

[@kcwu-gy5bo]

@@franklincheng4090 改點前常利用這班悠悠晃晃的遊宜蘭線，或著在蘇新換212去花蓮，有時是5還是600也有遇過880小小兵

[@sheng-ilo]

去花蓮常搭這班，便宜又比自強號快

[@BK20185]

這班從改點到現在也才開9次而已 常常搭真厲害

[@nelsonstrawould9403]

其實4022延長到花蓮，在這次改點前，我就有想過會延長~~花蓮，果然還真的實現，下次去花蓮就有另外一個好選擇XD，不過4024，4029次雖然表定是600~800混著運用，不過我覺得EMU600可能有些難度，不過~~~~希望這班車不要改點而消失呀

[@BK20185]

原來不只有我一個人這樣想 這班到花蓮的時間點真的很好，停靠站也真的很漂亮！只是這類很漂亮的時間帶列車 真的會擔心台鐵喜歡搞掉高CP值的列車！ （之前的直達復興就被搞掉過）

[@nelsonstrawould9403]

不過我覺得下次改點，這班被消失的可能性很大，因為後面的班次都是終站：花蓮的對號列車

[@MOTCKB]

@@BK20185 因為疫情停駛了

[@BK20185]

@@MOTCKB 台鐵都停駛高CP質的列車，真的笑死

[@user-zp8hp4cn7u]

6／29未改點前，假日有花蓮羅東直達區快，現假日行駛是整合兩時段。可惜回程待避與停車都好幾分到十分鐘，失掉優質化。

[@user-eq3rn2vy6x]

想請問那這班列車有從中壢到花蓮的嗎 或有什麼建議一樣是搭區間快車到花蓮時間跟這班列車一樣或差不多的是平常日非假日謝謝

[@BK20185]

這班起站是鶯歌站，要中壢轉車到鶯歌搭 沒有差不多的，區間快最快到花蓮就這班而已（只有假日才會到花蓮，平日只到蘇新）

[@user-zp8hp4cn7u]

好像有班湖口到花蓮傍晚發車，每日行駛，但停靠站多了十幾站。

[@BK20185]

@@user-zp8hp4cn7u 4046次，那班有搭過真的慢很多

[@user-eq3rn2vy6x]

@@BK20185 謝謝版主 因為沒到過花蓮 請問版主現在還有這班列車嗎？最早的那一班從鶯歌發車是幾點謝謝版主

[@BK20185]

@@user-eq3rn2vy6x 那個雖然我可以給你答案，但是我覺得你還是自己試著查看看，而且影片內文都有講了這班車開行日子，就別明知故問了

[@apao001]

我坐過，除了屁股好痛，其他的都很棒

[@BK20185]

如果是用EMU600那個乘坐就很舒適了！（椅子是軟的）

[@azby246357]

區間快CP質高 小站不停靠

[@BK20185]

還有些自強號會停的站也通過

[@user-sh7kc2ge3h]

重點是人很少，時間快，我從板橋到礁溪，感覺一下就到了！

[@BK20185]

板橋台北搭乘時間落在8：20-08：30之間，時間點比較差，沒什麼人搭正常的

[@my_railway_diary]

區問車再現 噢不 這次是區問快XD

[@BK20185]

哈哈！led行先超鬧的XD

[@user-ow8rx5ky6w]

ㄧ般會認為區間車停靠站多，壓根不會想到去搭，現在看來還不錯，下次回花蓮可試試

[@BK20185]

區間快的崛起，以後可能真的要換掉莒光號跟復興號這類的車種了

[@elijahli9]

@@BK20185 還有只有110的DMU自強號

[@user-wr9nc5jt8o]

👍👍👍🤗🤗🤗👏👏❤

[@ben26865]

天啊 區間車比直達車跟快速車還快 ！全世界只有台灣才能這樣

[@BK20185]

日本可能也有，只是不知道而已

[@puyuma_videography]

難得用700！不然以前區間快幾乎都800的天下

[@BK20185]

700開進來的時候我也覺得蠻意外的，還以為會用能開到130的800來跑（觀察幾次4024都是用800跑），只是用700還是能準點就是了！

[@user-tx7go8ns6z]

我最近還坐好破舊的莒光號，復興號，讓我想到小時候，每次通過下一個車廂的連結處我就害怕，晃來晃去的

[@BK20185]

那個舊車無關，是鐵軌不平穩的關係，搭自強會晃的更嚴重（PP那種舒適度比莒光跟復興還糟）

[@Loli45D]

真是太可惜 沒有做點功課 上次因為特殊原因上去台北 但是搭的區間車要四個多小時 結果好像睡了三次才到目的地

[@BK20185]

區間車花蓮到台北？

[@user-faiwanrailway]

上次連假搭這班到宜蘭前人很多

[@BK20185]

4022的時間點很漂亮！不會太早從臺北開，也不會太晚到宜蘭！

[@user-ut1hb8bt8f]

29:16 通過武塔站(第三大張的所在地)。

[@BK20185]

第三大張?

[@yalungyeh7856]

台鉄应該多開區間快才不會浪費資源、老台鉄己難流暢

[@BK20185]

是啊！而且便宜

[@elijahli9]

407次可以考慮改，還是跑DMU

[@X.Rrailway2023]

這台4024次在通過北埔回台北方向時我有拍到

[@BK20185]

水喔!!

[@X.Rrailway2023]

@@BK20185 牠衝超快的

[@vanco1499]

現在就會發現 .... 坐3000的椅子搭長途 根本是 煎熬

[@BK20185]

900也差不多

[@nickolasleee869]

沒想到有這樣的一班車次，不過搭乘的人也太少了！可惜知道利用的人太少！

[@BK20185]

可能就是沒什麼宣傳的關係吧！這班還很多人不知道

[@sdarkao9297]

@@BK20185 經過你的影片，提升運能了↗️

[@BK20185]

@@sdarkao9297 真的假的XD

[@xy1550]

700雖然有年紀了，但加速起來真的不是蓋的!

[@BK20185]

EMU700全力起步真的會站不穩XD

[@peterjong1]

👍

[@lionpower5349]

畢竟，拚不過客運票價，台北人，平日應該多或選經北宜高的客運吧，對於沒網路的，客運還可以上網，台鐵就不行了

[@BK20185]

呃.....七堵--花蓮整段都有網路！隧道裡也有喔！

[@TheTaiwan100]

@@BK20185 聽樓主意思應該是指wifi

[@lumiko4210]

往花蓮路上車廂都沒人，變個人專車，而且有一路狂奔的感覺

[@BK20185]

整個舒服XD

[@elijahli9]

比DMU還超值

[@jonyan3034]

@4.41之前, 是向前走, 之後會向後走?

[@BK20185]

向前走，只是我向後拍，因為向前拍的位置有人坐

[@188037]

根本不知道還有區間快這列車,感謝分享

[@BK20185]

不會，只是順手紀錄一下而已XD

[@user-fu2yi8in2h]

區快不停招呼站，如：石龜，我就讀南華大學每天通車，有座過。

[@user-aemonshinchan]

區間快車在16年前的11月開始實施到現在

[@One_three_three_2007]

最遺憾的應該就是乘坐舒適度比莒光號還要來得差…

[@BK20185]

區間車座椅真的沒辦法，如果南部借幾組優化區間車來跑一定很舒服

[@user-pf4ns4pi1u]

由800與900型擔任區間快效率最佳，片中搭乘車次為700型。

[@dragonyc1002]

其實不會 如果論限速的話EMU速限定110km/h

[@user-pf4ns4pi1u]

@@dragonyc1002 趕點好用😃

[@user-re3fb7ok8j]

四腳亭的彩虹柵欄勒? 沒拍到，有點失望😓

[@BK20185]

畢竟只是做通過紀錄，要拍月台方向，沒辦法全部完美，但是我有詳細記錄彩虹欄杆！ 影片網址：kzbin.info/www/bejne/f4ace2meoKl9h7c 其實偷偷說，彩虹欄杆其實只漆道路面的，鐵軌面其實還是黑欄杆的

[@MrJef493600]

回程4029是到湖口 去程4024怎麼不從新竹開車 省了新竹到鶯歌轉乘時間 或許民眾搭乘意願會高一點

[@BK20185]

前面有102自強號了

[@user-ut1hb8bt8f]

不過EMU700的區間快車有跑過南迴線嗎？？除了EMU900，EMU800以外？！

[@BK20185]

好像沒有! 也好像也沒記錄EMU700有走南迴回送過

[@user-nozomi712]

目前EMU700型最南的紀錄是有到潮州，之前曾幫EMU800型代跑台鐵最長的區間車3157次（新竹～潮州）

[@BK20185]

@@user-nozomi712 那個不是唯一一次喔！以前有EMU700京急彩繪前卸妝巡迴那時候就到過潮州了！

[@user-ut1hb8bt8f]

太魯閣號也沒跑過南迴線嗎？？

[@BK20185]

@@user-ut1hb8bt8f 你這麼一講好像真的沒有太魯閣號跑過南迴，只是不是講EMU700怎麼跳到太魯閣號去了XD

[@CCC0326]

沒紀錄到還是刪減了牡丹站？😅

[@BK20185]

刪減了！不然影片會過長，其實還有很多片段刪減 （田寮洋，頂埔，還有四城施工等等，比較不重要的就沒放了

[@frozenzh]

搭過一次,但台北到花蓮三小時,這種座位還是不太舒服

[@BK20185]

區間車編組，只是如果用800椅子就比較軟了，如果是600就是沙發座椅了

[@richardchen6643]

“ 慢 車 ” 本 來 就 跑 得 比 快 車 ，甚 至 自 強 號 快 。她 之 所 以 “ 慢 ” 是 因 為 每 站 停 及 需 “ 讓 車 ”。 @ 現 在 已 沒 有 了 ，以 前 兩 年 義 務 役 有 “ 兵 列 ” ，那 速 度 ，至 今 難 忘 。

[@BK20185]

只要能跑值達什麼車都快

[@A20211]

只是回頭車要3個小時（花北計算），還有停新城😭😭😭

[@BK20185]

回頭車真的就比較慢了，只是這班車也在改點後改爛了

[@user-qe5vo2jp1x]

換不同車種要不要先出站再入站？

[@user-um5fm2ev7k]

這要看你付費的方式。 如果全程都是智慧卡、紙本票、手機票，就沒有問題。 但如果只有其中一段用智慧卡，那就要在端點處刷進刷出，否則會被視為無票搭乘或被鎖卡。

[@jwh0986]

這種車子搭起來快，但是座位坐個一個鐘頭後。對於年紀大的人，背部，屁股就會受不了的！

[@BK20185]

只能已便宜換舒適度了，不然復興號跑這個也不錯，票價也一樣（只是台鐵不喜歡復興號恨不得趕快除役）

[@dragonyc1002]

未看先猜 4024或4029XD

[@BK20185]

只能猜一班阿XD

[@A20211]

以區間快來看的話，除了蘇澳新和福隆以外，剩餘的車站都還可以接受

[@BK20185]

如果少這兩站真的超越更多自強號了

[@A20211]

但畢竟蘇澳新是平時的終點，所以要砍，也只能砍福隆一站

[@bensonchien7916]

我覺得這班如果變成900應該會更好

[@BK20185]

感覺不用900，700八節也都沒坐滿了！到時候900又多兩節養蚊子

[@bensonchien7916]

@@BK20185 好像也是

[@user-aemonshinchan]

結果3月3號開始改成900車廂

[@tuna-railway]

我猜是區間快

[@BK20185]

沒猜到車次!算對一半XD (雖然猜對沒獎勵XD)

[@user-fx9qh1zp8t]

最好改點有 區特快 那才爽 平價位

[@BK20185]

這班就是區間“特快”了 XD

[@ho6608231]

如果不是站站停，區間真的比自強快很多

[@BK20185]

加速優勢及過彎不減速的性能整個發揮出來

[@user-in6sx6xb4h]

區間跟區快雖然便宜 又有一定速度 但座椅很難座 尤其是長途 然後帶行李也不方便

[@user-kb2rx7ds5v]

蘇澳到花蓮的站少,,幾乎什麼車,都跑的很快,,

[@BK20185]

其實還滿多站的，只是站距都很長

[@tomefhg121]

他應該是想表達沒什麼大站，頂多只有新城站勉強算吧！