拍火車 / 瘋狂試車 / 最新電力機車頭 / E500看到膩 / 新生代生力軍 / 各種列車試車 /

Рет қаралды 62,966

BK20185

4 ай бұрын

各位觀眾! 坐穩了
準備看E500看到吐了啦!
E500測試畫面不中斷
不管是單機拉貨物列車拉客車因有盡有!

Пікірлер: 93

@user-ok2jm4eh2i 4 ай бұрын

北府中で見た子が台湾で走ってる…胸熱。

@Tuba96 3 ай бұрын

東芝製😮

@ryo6146 3 ай бұрын

MADE IN TOKYO　なんですねｗ

@kolejnakolej.1437 4 ай бұрын

Interesting video and trains.

@BK20185 4 ай бұрын

Thanks you! Wish you have a nice day !

@DoriKei 3 ай бұрын

Best design award 2024. Congrats Taiwan with this new Toshiba masterpiece.

@wikuwibisono8378 3 ай бұрын

Lokonotif E 500 terlihat sangat keren.. buatan jepang memang sangat bagus

@jemesan77 3 ай бұрын

good video. I like the trains in your country. greetings

@EntertainmentWorldz 3 ай бұрын

super video

@user-hs4cy3im2w 2 ай бұрын

好片

@antonykubota9 2 ай бұрын

カッコイイね

@calvingrondahl1011 3 ай бұрын

🇺🇸👍

@I3SMA 2 ай бұрын

換新車也好電的東西更需要新設計動力跟效率比現有電車高就是好事 R200比較好看就是了

@user-mq4ux3su9t Ай бұрын

380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引

@samuelliluo4097 3 ай бұрын

感覺上E500有點苗條，不過跟莒光還是很搭。 BTW：這還是吊掛式傳動，加減速音特別

@user-mq4ux3su9t Ай бұрын

380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引

@chaowei049 4 ай бұрын

E500就是穿比不穿還帥(欸

@BK20185 4 ай бұрын

人要衣裝，佛要金裝，火車脫光光

@yu_jia-chen7563 4 ай бұрын

新舊世代交替！之後搞不好會測試拉E1000電力機車？〔或者是救援之類的〕

@BK20185 4 ай бұрын

就看測試科目有沒有這項了

@da-tunglu6600 3 ай бұрын

規格好像有點不對？E500車頭較高，前端空間短，連接車廂十分勉強，大彎道兩者應該會A到，不知未來怎麼驗收？調車員沒有掛載點，調車時要爬上爬下跟著跑，長期下來體力透支！

@BK20185 3 ай бұрын

車都出了，看後續有沒有慢慢改良了，只是台鐵高層才不會管基層多累吧！

@stefanliebig4107 3 ай бұрын

Was für eine schöne Eisenbahn. Ist die Spurweite 1435mm? Sieht hier aus wie Schmalspur, die Loks und Wagen haben wohl Überbreite?

@Rh2jsycj82p 3 ай бұрын

Railways in Taiwan and Japan are narrow gauge, but the rolling stock is almost as wide as standard gauge rolling stock in Europe.

@cknop 3 ай бұрын

1000mm

@kimi6232 3 ай бұрын

1067mm

@user-xw9wj9nl3p 4 ай бұрын

好奇的問一下 E500的集電弓只有一個但我看開弓的開口不一樣是因為下船的時候沒有一定的擺放方向嗎

@BK20185 4 ай бұрын

可能有上七堵轉車盤或是跑成追線而換端吧！

@blugrigio 3 ай бұрын

In what area of the country are the E500s located? Very beautiful Loco. Ciao dall'Italia 🇮🇹

@Nothing86620 3 ай бұрын

It’s new model used in Taiwan and made in Japan 😂

@birdk3421 3 ай бұрын

東芝府中工場で製作したやつかな？ E501〜503まで先に納品したんだっけ。デザインが、どことなくロシア風に見えるなぁ

@user-mq4ux3su9t Ай бұрын

380輛PP車廂新莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引

@coffeey3200 2 ай бұрын

r200何時要出來工作？

@a0936731768 4 ай бұрын

敲碗E500拉電車

@BK20185 4 ай бұрын

等台鐵試車項目了

@ryo6146 3 ай бұрын

E500ってｗ常磐線を想像しちゃうね

@kagemusha250 3 ай бұрын

日立製の黒い空転魔神ねw

@user-rb9gn5ou7f 4 ай бұрын

台鐵真的不打算多買一些客車讓500單機牽引來增加班次密度喔?

@BK20185 4 ай бұрын

應該都是要用PP車廂去了! 現在七堵放著一堆EMU3000跟900都桿絕沒再用的

@user-rb9gn5ou7f 4 ай бұрын

@@BK20185 車輛數足夠接下來應該要改閉塞系統了，現在公司化排點也應該正常化，不應該再收自強的錢跑莒光的停站了

@user-ee2pm3gv5s 4 ай бұрын

不用多買客車，多改PP客就好；另外改閉塞也要考量貨車的軔力，不然改下去貨車拉EB還闖紅燈怎麼辦

@chia-hongchin4514 4 ай бұрын

PP車廂一大堆，內裝改一改還能用很久，全新的話一般車廂國造也不是不行，就是找個人來好好設計一下好看一點

@user-rb9gn5ou7f 4 ай бұрын

@@user-ee2pm3gv5s 貨車軔力不足或許可以改造軔機?只是台鐵現在好像很窮

@antoniogisotti2293 3 ай бұрын

Ma queste locomotive, hanno un solo pantografo ?

@ccy18999 4 ай бұрын

影片3:20開始出現的人聲真的是鐵道拍攝錄影中最不想碰到的情況之一，才會有人噓聲制止~~~~~

@BK20185 4 ай бұрын

有點忘記當下拍的時候是誰再噓的！印象那時候也有人再錄影

@user-zs1ie9kr8p 4 ай бұрын

下半部外露部件多.不好清洗保養吧?

@BK20185 4 ай бұрын

台鐵規格就開那樣，也無法改變了

@user-sf8hl8og3x 4 ай бұрын

阿母說早期日本做的東西都可用很久

@BK20185 4 ай бұрын

早期的東西都是蠻耐用的

@-jimmy2839 4 ай бұрын

E500真的看起來就憨憨的，還是原本的電鍋好看

@BK20185 4 ай бұрын

就整個圓潤，以前的電頭，有稜有角還有虎斑紋排障器!!整個氣勢就不一樣XD

@user-vv9mq9it6z26 4 ай бұрын

E100型最好看。

@yeetsarjn3293 3 ай бұрын

以後就會看習慣了吧

@noob-gy8jj 4 ай бұрын

請問這台E500他經過宜蘭大概是幾點

@BK20185 4 ай бұрын

目前沒正班運用，沒有固定時間

@Tuba96 3 ай бұрын

北府中で見た😮

@tosikun 3 ай бұрын

E323のワイパー治して～

@20511079 4 ай бұрын

整體動力不是多40%左右" 😂😂😂😂😂

@BK20185 4 ай бұрын

40%？

@TRAYONGRUI 4 ай бұрын

12:46請問這是哪裡？

@ilun216 4 ай бұрын

我猜是樹林。

@austin0353 4 ай бұрын

字幕有寫我看第一遍也不知道有字幕

@tonklapy 3 ай бұрын

new model ?

@I3SMA 2 ай бұрын

Yes

@NYPD800121 4 ай бұрын

一個疑問為什麼都是跟日本買的但是日本的列車還是比較好看

@BK20185 4 ай бұрын

誰得標就哪家公司做，只是剛好被日本東芝標到而已

@dragon5475 4 ай бұрын

EH200/EF510/DF200滿好看的，EH200也是東芝製造的 kzbin.info/www/bejne/fpPNanx-oJaBepI

@user-cl6jp3wb8o 4 ай бұрын

這就要看當初設計外觀的時候是怎麼設計的了

@user-ku9kr2yv8z 3 ай бұрын

因為台灣沒有自制能力

@I3SMA 3 ай бұрын

台鐵元素

@eal8645 4 ай бұрын

what is the horsepower output of this engine?

@user-rb9gn5ou7f 4 ай бұрын

3,888 kW

@user-pp7qj2nc5u 4 ай бұрын

車頭前下半部沒包覆有點難看？又直接吃風沙？

@BK20185 4 ай бұрын

說真的日本自己東芝做的電頭，也沒做成這樣，就台鐵開的規格怪怪的

@WFRPS-3000 4 ай бұрын

我都少看E500看不膩

@BK20185 4 ай бұрын

少看？

@WFRPS-3000 4 ай бұрын

@@BK20185 對

@user-dp8ou9mh6w 3 ай бұрын

16:58 7:45

@BK20185 3 ай бұрын

@user-dp8ou9mh6w 3 ай бұрын

@@BK20185 kaek-cha gyon-in

@user-vv5lj4ri1g 4 ай бұрын

請問臺鐵E500機車頭目前交車幾輛？

@BK20185 4 ай бұрын

目前只有3台！

@YT_Terry 4 ай бұрын

@@BK20185難怪都只有看到501、502而已

@user-yd9th3pl2k 4 ай бұрын

交車速度太慢了，應該要對廠商罰錢

@user-ns6vk5zh5t 4 ай бұрын

3月再交7輛E500

@user-vv5lj4ri1g 4 ай бұрын

@@BK20185 謝謝！

@selpslightning5105 3 ай бұрын

黑橘配色到底哪個天才想出來的有夠醜...

@BK20185 3 ай бұрын

鳴日號表示 First time?

@user-od6dd3dl3n 3 ай бұрын

你們台鐵也幫幫忙，測試那麼久了，還在測試，實在是有點瞎