【不正整備屋が多過ぎる】できないの!?いやいや、やらないんだ!!

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株式会社小田オート

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Күн бұрын

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Пікірлер: 63
@user-rq9ih4yv4i
@user-rq9ih4yv4i Ай бұрын
その昔?アドブルーシステムを一番最初に乗せたとある大型メーカーがありました。案の定アドブルー絡みで色々トラブルがあったのですが、びっくりな事にそのシステムのヒューズを抜くだかで簡単にアドブルーカットができました。 それを知った国が怒って、アドブルー系を含めた排ガス絡みのエラーは簡単に解除出来ないよう各メーカーに通達を出した‥と聞いた覚えがあります。 それだけ国は重要視しているんでしょうね。 おかげで今自分乗ってる大型車は排ガス絡みのエラーが出てから300km放っておいて走ると、もれなく無限警告ブザー地獄を喰らいます😭
@腹ペコだよ
@腹ペコだよ Ай бұрын
どうも腹ペコです! 軽く調べただけでも10社くらい出てきました。 モグリもありましたが、ほとんどが認証工場でした。指定はさすがに無かったです、、、
@user-wy4ws4ki8y
@user-wy4ws4ki8y Ай бұрын
小田オートは筋が通っております。正々堂々と仕事されておられると思います。
@user-pt1wk8ei4t
@user-pt1wk8ei4t Ай бұрын
国土交通省の怠慢だとおもいます。 不正改造してる工場は即刻認証取り消しにするべきだとおもいます。
@user-zz9zb5kf6m
@user-zz9zb5kf6m Ай бұрын
おしゃる通り!アホなビンボーは無視で、筋通った整備して行きましょう!!
@user-ep7rb2pp4b
@user-ep7rb2pp4b Ай бұрын
一般ユーザーの方達の殆どが「整備工場が違反行為を行った場合に受ける行政処分」の事を知らないのでしょうね。どうしても違法改造車のまま車検を通したいのなら…全国各地に有る(と思われる)追い金次第で何とかしてくれる「僅かな金の為に危ない橋を渡り続ける工場」に車検を依頼すれば良いかと思います。…故障しても診断も修理も出来ない工場でしょうが(笑)
@MrCOLACANDY
@MrCOLACANDY Ай бұрын
出来るけどやらない! プロなら当然です。
@kanpaisympa
@kanpaisympa Ай бұрын
東京都知事としてディーゼル規制に剛腕を振るわれた故・石原慎太郎氏も空からエールを送っておられることでしょう…
@user-bl7hq5yq1l
@user-bl7hq5yq1l Ай бұрын
なめとったらあかんぞ 入ってないの初めて見ました それだけ今回はまじめな話しですよね
@hijet
@hijet Ай бұрын
国は国民の健康なんてこれっぽっちも気にしてないのになぜか空気を綺麗にするのに必死になってる
@user-pj6od1vg8o
@user-pj6od1vg8o Ай бұрын
国はEVシフトに躍起ですよね。ただ国内メーカーは乗る気ではない。
@kimarimedarot7257
@kimarimedarot7257 Ай бұрын
私の740dもアドブルーシステム故障で走行制限及び強制入庫になりました。 約6000円のパイプが破損しており、それのために作業代30万かかりました・・・ディーゼルはここが怖いですね。
@universal_rising
@universal_rising Ай бұрын
昔E350 BTに乗ってた時に、散々悩まされたわ。3ヶ月ごとにヤナセに持ち込んでた。結局、早く買い替えませんか?!と言われたしw
@sugarsalt840
@sugarsalt840 Ай бұрын
社長16分にもわたる力説お疲れ様でした。 アドブルーキャンセルの他にテレビキャンセラーもいい加減違法改造に認定してくれ😅
@take2291
@take2291 Ай бұрын
テレビキャンセラー違法改造反対です。自らのお車だけテレビキャンセラーしなければいい。大多数は走行中テレビは視聴したいので。
@user-nr2ky9sp5v
@user-nr2ky9sp5v Ай бұрын
@@take2291 大多数ってどこ統計?具体的数字は?ちゃんとした機関が統計データを元に正式に発表したの? そもそも走行中のナビ操作やテレビ視聴(後席モニターやフリップダウンモニター以外)は違法やぞ? 分かってて言ってる???
@take2291
@take2291 Ай бұрын
​@@user-nr2ky9sp5v とやら​ 詰めますね?数字はどうでもいい。走行中、ナビ操作はやりますよ。行先操作もアウトなの?運転中テレビやDVD視聴ええやん。捕まる要素あるん?
@user-nr2ky9sp5v
@user-nr2ky9sp5v Ай бұрын
@@take2291 自分が「大多数」なんて大それた事言うから、こっちもどこ情報なんかとか何人規模に統計取って出た答えか気になるんやん? 道交法第71条の欄に書いてあるから、あとは自分で調べて。 第五の五辺りかな? 日常的にナビ操作してるとかって自白しちゃってるから、 今から警察にでも自首してくれば?
@user-nr2ky9sp5v
@user-nr2ky9sp5v Ай бұрын
@@take2291 あれ? 夜中に返信したのに消されてる? また最初からいちいち書くのめんどいから 道交法第71条らへんを自分で調べてくれ ググれば色々とすぐ出てくるから
@TK-km3nh
@TK-km3nh Ай бұрын
維持するために不正改造するくらいなら、身の丈にあった車にすべきかと。 昨日はありがとうございました! 今朝大阪を出てきたと伝えたらめっちゃ笑ってくれましたw 頑張ってyoutubeあげますとのことです!
@toshi-wk9zc
@toshi-wk9zc Ай бұрын
おしゃる通り、金銭に余裕が無い人は乗らない
@tetu1130
@tetu1130 Ай бұрын
尿素と窒素との化学反応方式ですね。DPFやら色々あるけど排ガス浄化システムキャンセルはしたらだめよね。車、ユーザー、整備工場のメリットが無さすぎますね。
@user-me7kz4py4m
@user-me7kz4py4m Ай бұрын
VWがディーゼル排気で不正したのと同じことですよね。 金が掛かるの嫌ならディーゼル車降りたら済む話。
@user-ry2ko7to1y
@user-ry2ko7to1y Ай бұрын
ぜーんぶSDGs茶番が悪いと思ってます。 ダボス会議で偉そうに議論して指針決めてる奴等は、プライベートジェットで乗り付けてますよ笑
@azukohakokona
@azukohakokona Ай бұрын
男ですねー。 気持ちいいですねー。 これがプロやね😊
@user-ep7rb2pp4b
@user-ep7rb2pp4b Ай бұрын
昔のヂーゼルは「燃料が安い」「シンプルな構造で故障が少ない」といった理由で一般の方達でも乗ってる人が それなりに居たと思います。…今のディーゼルは燃料も高価で、構造も複雑になってしまったので 現在だと「低速からの豊かなトルク感」位しかヂーゼルとの共通点が無い様に思います。…アドブルー無し施工に工賃払ってまで乗る意味って何なんでしょうかね?普通のガソリン車に乗った場合のトータルコストと比べても最終的には安く済むでしょうね。ガソリン車の方が(笑)
@user-eq7iu3pt4z
@user-eq7iu3pt4z Ай бұрын
今のメルセデスのOM654などのディーゼル所有したことありますか?
@user-fe3rq4gw3w
@user-fe3rq4gw3w Ай бұрын
ガソリン車でEGRを外すのと同じでしょう? 不正改造、整備不良ですね。 昔の、トヨタ自動車が、メーカー自身が大都市圏に販売するガソリン車を、にはEGRを搭載して、地方へ販売するガソリン車には排ガス循環装置EGRを搭載せずに販売して、大問題になりました。 メーカー自身による、不正改造でリコールになりました。
@user-ti5rw9gf5h
@user-ti5rw9gf5h Ай бұрын
指定工場と認証工場の違い、そもそも分かっていますかねえ、皆さん。
@user-xs5xs6uh8r
@user-xs5xs6uh8r Ай бұрын
どこのメーカーもディーゼルはダメだね。 マツダは無償でエンジン載せ替えてるみたいです。
@milgauss193
@milgauss193 Ай бұрын
めちゃくちゃわかりやすい説明!
@Ursus4690maritimus
@Ursus4690maritimus Ай бұрын
アドブルーをキャンセルしても排ガス検査など車検に問題なく通ってしまうことも問題だと思います。
@user-vq7qi7tk5s
@user-vq7qi7tk5s Ай бұрын
業者たくさん出てますね!会社名出してる業者や電話番号だけ載せてる業者いろいろですね!ほとんどの作業理由は部品が高額、部品が入ってこないと言うことでした
@user-tp4ye2xo7u
@user-tp4ye2xo7u Ай бұрын
小田さんの考え良いと思います、いい工場ですね🚗
@user-lp9gz4fk1k
@user-lp9gz4fk1k Ай бұрын
潰れても良いからとかでも221の触媒外してバブリングとか絶対に致しません。コチラは認証工場です。
@uni_G
@uni_G Ай бұрын
規制が厳し過ぎるんやろなぁ... そらワーゲンもヤカラこくわ👊😾
@2727yosihiro
@2727yosihiro Ай бұрын
牛肉と玉ねぎを持って吉野家へ牛丼作ってくれ! と言ってるのと同じです🤗 小田オートにしか出来ない技術は 是非とも来店して下さい。
@NINNI9
@NINNI9 Ай бұрын
国がECOを推進しているうちは違法になるやろうな。
@terasawa318
@terasawa318 Ай бұрын
お疲れ様です! 朝ライブのサムネのエーミング、動画あったら観たいです😃
@y.fukumoto
@y.fukumoto Ай бұрын
流石👍社長
@jpumesann9764
@jpumesann9764 Ай бұрын
排ガス検査したら、認証取ってる数値出せないんじゃないですか? システムが正常作動している前提ですからね。
@NaohikoOkunishi
@NaohikoOkunishi Ай бұрын
ちょい乗りしてたらすぐ壊れるのではないかな。 NOxセンサーは交換。 ポンプとレベルセンサは温純水に1日漬け込んで内部結晶溶かしたら治ること治る事ある言われたけどほんまでっか?
@IKE-IKE-KUN
@IKE-IKE-KUN Ай бұрын
違法、不正の解除作業してる店があるなんて驚きました。 ちなみに私は、認証セイキ店で開帳作業からの発射オーライしております🤣
@user-lp9gz4fk1k
@user-lp9gz4fk1k Ай бұрын
私はどの業界も裏オフ。が有っても良いと思います。
@otsukax636
@otsukax636 Ай бұрын
修理代が払えない様な車無理して買ってまで見栄張りたいのかな
@s407ms322t
@s407ms322t Ай бұрын
この業界でメシを食べてくなら、やってはいけない作業よ絶対に😐
@user-eh3xo7ns8w
@user-eh3xo7ns8w Ай бұрын
良く言った! 小田社長、男前(^_^)v
@user-bb4kj9tv5l
@user-bb4kj9tv5l Ай бұрын
もしかして、その不正改造したのって車検通るとか?🤔
@toms6473
@toms6473 Ай бұрын
真面目オート!!
@user-yi6qj5cx4q
@user-yi6qj5cx4q Ай бұрын
違法ですね
@bambookeistore
@bambookeistore Ай бұрын
小田オート社長をお主も悪よのうにしたらイカンで〰❗
@user-wv6oj6rd3u
@user-wv6oj6rd3u Ай бұрын
BMWアドブルーキラー 19万円で施工とKZbinにありましたw
@user-xv8gu8wp9c
@user-xv8gu8wp9c Ай бұрын
高評価しました、
@S-se5hw
@S-se5hw Ай бұрын
社長! そんなことマジでするの? 闇すぎです お願いするオーナーもオーナーですが これする整備工場はお断り😤
@user-id8xj8og3z
@user-id8xj8og3z Ай бұрын
アドブルーシステムが機能しなくなると言う事は、当然排ガスの有害物質が増える訳で、車検時の排ガステストで引っ掛かるやろ 話は少しずれるかもしれませんが、一般ドライバーの方は知らない人も多いだろうけど、関東圏では一都三県(東京、千葉、埼玉、神奈川)関西中京圏では一府三県(大阪、兵庫、愛知、三重)等の都市部を含む周辺市町村では、アドブルー等の排ガス浄化システムが付いていないディーゼル車は運用は勿論、登録すら出来ませんよ 排ガス対策車両はナンバー見れば分かる様になってるし、車検証にも記載されてます 規制対象外の県にお住まいで古いディーゼル車にお乗りの方は、これらの地域にはその車では行けないのでご注意を
@user-qw5mu6pv8v
@user-qw5mu6pv8v Ай бұрын
ァア!
@masaosamasaosama
@masaosamasaosama Ай бұрын
舐めとったらアカンどぉ〜〜〜〜〜 舐めとったらアカンどぉ〜〜〜〜〜 舐めとったらアカンどぉ〜〜〜〜〜 へぇ!
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