B25 Lok Uap Gigi Satu-satunya Di Jawa Yang Panjang Usia Dinasnya | Cerita Lama | Kereta Nostalgia

Banyak sekali yang meminta untuk mengulas B25. Tentu saja ini tidak mudah, bukan karena sulit sumber sejarahnya, tapi justru begitu banyak yang mendokumentasikan lokomotif legendaris ini. Inilah lokomotif NIS pertama yang diulas di channel ini dan tentu saja dipilihkan perspektif cerita yang berbeda dari yang sudah banyak dibahas di berbagai tempat. Berusia lebih dari seabad dan jumlahnya hanya 5 unit, tapi siapa sangka, B25 adalah kelas lokomotif uap yang paling sukses dipreservasi dengan populasi terbanyak. Dua unit di antaranya masih dalam kondisi operasional dan tetap berada di habitat aslinya, jalur bergigi di lembah Gunung Telomoyo. Memegang peran strategis selama perang kemerdekaan sampai diburu oleh tentara Belanda. Inilah cerita fenomenal B25, keluarga lokomotif yang tidak pernah berhenti berdinas sejak pertama kali tiba di tanah Jawa.

[@adhisiadhi9353]

Channel tentang sejarah kereta api yg sangat edukatif Andai dulu masyarakat Indonesia bekajar cara merawat/memelihara kereta api uap & belajar cara membuat suku cadang kereta api uap pasti sekarang ada banyak lokomotif uap yg masih terselamatkan bahkan beroperasi

[@bushratalib1151]

zamannya berubah mas bro, teknisi kita pintar pintar, serangan loko diesel yang lebih mudah rawatan nya, suku cadang yang murah, mematikan pabrik loko batu bara. contoh pabrik yang terlambat menyesuaikan adalah hanomag jerman, ujung ujungnya hanomag mati.

[@budibahariawans.7158]

Wah bagus videonya krn ada pengetahuan klo B2504 itu hilang krn dijarah wkt kerusuhan reformasi 1998 ya.

[@paulussetiawan6996]

Menarik untuk dibahas lbh lanjut mengenai lokomotip C24 yg menurut info dr mas Yoga Jamban bisa lewat di rel gigi Bedono-Gemawang walaupun tanpa roda gigi. Jika benar demikian mengapa NIS tetap mempertahankan B25 dan rel giginya setelah C24 hadir? Lalu ketika jaman perang apakah C24 juga ikut diperebutkan? Mengingat dengan adanya C24 ini maka masih ada altermatif yang bisa digunakan seandainya tdk berhasil menguasai B25

[@KeretaNostalgia]

C24 hanya boleh menarik 8 gerbong barang saja atau setara 30 ton jika melewati jalur bergigi antara Gemawang dan Jambu. Jika hujan atau lembab, maka C24 dilarang naik sama sekali karena bahaya selip. (Dikutip dari majalah Spoor -en Tremwagens)

[@ichtoglorio2648]

Akhirnya requestan saya terkabul juga, makasih mas 🙏

[@agussetiana3887]

Keren

[@Boni.]

Sama

[@darrylrailfans]

0:14 C12 Sebelum Dinas Ka Jaladara 1:00 Stasiun Ambarawa pas masih bersih (belum ada bangunan) 2:27 ini lok uap seri berapa ya? Cirinya sistem sambungan gerbong kaya di Inggris, terus ada Buffer beam (pelindung bemper saat nabrak Badug/gerbong) 11:44 Tulisan Bedono berubah jadi Stasiun

[@EZ5CH]

@darrylrailfans

[@MovetoSEPRAILnTheRealRajo6466]

2:24 Lokomotif Standard Gauge 1,435 mm, Rel Pertama di Indonesia, walaupun rel 1,435 mm milik peninggalan NIS sudah dibongkar oleh jepang namun sejarah tidak akan dilupakan, jepang tidak bongkar semua rel 1,435 mm, masih ada bekas rel milik NIS sampai sekarang

[@munirnircholaz3165]

Tinggal rel di daerah mana?

[@JIONS1080HDANGELLONSANJAYAPRO]

Eh ada elu

[@fatorirailfanschannel156]

Andai saat itu ada lok bergigi yg kecepatanya bisa menyaingi angkutan darat, ada kemungkinan jalur ambarawa masih beroperasi untuk umum.

[@rendrojos8088]

di swiss banyak jalur gigi yang lebih ekstrim dari indonesia. dan kereta giginya bisa jalan lumayan cepat rata2 30-40 di jalur gigi. tapi elektrik semua sih.

[@richiesastroapriyanto2071]

B25 cocok buat jalur pegunungan turun naik,dengan gir ditengah boggy dan rel khusus untuk tanjakan. . Legend dech pokoknya b25 03 alias boni.😁😁

[@rifqia6897]

Saya apresiasi tinggi konten ini. Terimakasih telah diberikan informasi sejarah dengan sangat apik.

[@hedafire]

Panjang umur si boni😊 Memang diakui B25 ini masa dinasnya paling panjang daripada yang lainnya. Dan senangnya lagi sekalipun kita belum pernah merasakan bagaimana sensasi kereta dihela lokomotif ini kita masih bisa lihat di beberapa film

[@hasbi1832]

Si bobo juga

[@ihsanpradana3544]

Next bahas lok B51 dong karena masih ada unitnya di Depo Ambarawa dengan seri B5112

[@fitriwanitasari9999]

Saya setuju

[@immanuelkimelijahsiwoo5306]

Bahas lokomotif uap SDS 51/D 13 dong 🙏🏼

[@fitriwanitasari9999]

Saya setuju juga

[@ibrahimluthfi6534]

Mantap, pasti semua railfans lihat ini

[@wawansusanto]

Loko uap yang paling saya sukai dan harus dilestarikan untuk generasi berikutnya

[@zidanashif1080]

Yg ditunggu tunggu

[@pejuangviewers6952]

Akhirnya rasa penasaran saya terjawab juga tentang kereta uap yang ada di ambarawa ini,, terimakasih berkat video sejarah ini saya jadi tau sejarah kereta api uap dan jalur ambarawa tuntang bringin kedungjati,, salam dari tuntang 👍👍

[@ikhsannurazan1163]

Request min bahas tentang jalur ka Padang Panjang-Bukittinggi-Payakumbuh-Limbanang dong min🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@divipro8949]

terima kasih konten yang sangat menarik ini dan saya sangat beruntung pernah naik KA wisata yang didorong oleh B25 ini di jalur Ambarawa - Bedono

[@bagasnugroho3907]

Mantap sejarah perkeretaapian🙏

[@C2710MyLop]

Next Sejarah lok uap Yang Ada Di Tanah Deli (DSM)

[@dinaroslina4041]

Setuju

[@FionyDefender]

Se 7

[@dwvlt]

se7

[@pikopik2422]

Woahh keduaa, sehat terus pak admin demi mengedukasi sekaligus tidak melupakan sejarah perkeretaapian di indonesia

[@LandieFreak]

Sejarah sepur Nusantara yg perlu diketahui oleh para penggemar sepur dan juga untuk generasi penerus … dan saya yg dilahirkan di Ambarawa berterima kasih pada KAI yg terus lakukan pemeliharaan serta jalur sepur di Ambarawa tetap dijadikan sebagai DTW … Bravo KAI … 💪💪🇲🇨🇲🇨

[@ediwasisto5638]

Ponorogo hadir,..masih terbayang ketika saya kedjil doloe ketika melayani jalur Slahung madion tahun '82

[@ekoiriyadi3414]

Ada carita tersendiri bagi anak daerah jambu sampe bedono,karna disitulah tempat masa kecil kami bermain,dengan menaiki relli mini di jalur bergerigi,

[@edwardaddy2243]

Fun Fact : dulu lokomotif B25 01 saat di bawa ke musium palagan, masih dalam keadaan aktif, bahkan saat di bawa dari ambarawa ke musium palagan loko ini tidak di angkut menggunakan truk, melainkan BERJALAN di REL PORTABEL menyusuri tengah kota ambarawa sampai ke musium palagan.

[@fazlulrahmanjamko9115]

Wow....adakah kenangan berupa fotony om??.pasti sangat klasik banget... jadi penasaran

[@nobyghazali1967]

Dalam salah satu artikel yang pernah saya baca, lokomotif B2501 masih utuh dan dapat dihidupkan kembali, hanya saja ada beberapa bagian yang tidak komplit

[@edwardaddy2243]

@@nobyghazali1967 tidak komplit karena di ambil pihak museum ambarawa untuk di simpan, karena rawan di curi

[@SefaPrasetia]

jadi perjalanan terakhir untuk menjemput ajalnya :(

[@dodowidarda5698]

Semoga pembangunan perkeretaapian Indonesia berjalan maju

[@rakarmstrong]

Channel yg luar biasa, penyampaian narasinya sangat detail dan komprehensif dilengkapi dengan foto dan gambar. Good job, semoga bertahan dan terus lebih baik lagii 👍👍👍

[@KeretaNostalgia]

Terima kasih apresiasinya dan sudah berkunjung ke channel ini 🙏🏼

[@MuhamadDhauvirArkan]

Next, sejarah KA Argo Gede JB250

[@sabarudin701]

Alhamdulillah. jd tau sejarah ka..setidaknya aku pernah naik KA dari kedungjati ke Ambarawa....sktr th 70an...sebelum non aktip sampe skrg.trims...mas admin

[@KeretaNostalgia]

Wah sungguh beruntung sekali, generasi saya sudah tidak ngonangi lagi jalur Kedungjati-Ambarawa...

[@bravelyanedgar6453]

wuih saya sempet ngerekam b25 di ambarawa 2019 lalu kebetulan main kesana pas b25 lagi di sewa orang, saat sd juga pernah naik saat wisata

[@usmannawawi4251]

Mas request dong.. Tolong aplud sejarah lokomotif jaman dahulu Daerah babat djombang (BDSM) Terimakasih semoga tambah sukses AMIN

[@dinaroslina4041]

Wah dokumentasi nya mantap, bahkan ada foto lokomotif b 2505, Dapat dari mana ?

[@lemongz9276]

Di google ada b2505 teoatnya di web mana ya lupa

[@basyirbasilim3036]

Yaa Allaah. Terima kasiih banyak mas atas tayangan ini. Benar2 menjadi sejarah bagi bangsa ,negara dan generasi yg akan datang..aamiin..😁🤗🤗🤗👍👌👌👌

[@RarasTheExplorer]

B25 you're a really useful engine

[@renihermawati2420]

Ndak bisa basa inggres

[@rajendraharyotejo388]

Terimakasih informasinya 🙏

[@yudasetiyawan7493]

Mantap bang!, Suka banget konten yg bahas sejarah lok-lok uap/dissel di channel ini 👍👍

[@erlandwisaputra7914]

Trimakasih B25

[@indonesianhuntingandadvent3107]

Keren dan tangguh

[@tomahawk1335]

Magelang hadir

[@agailham8476]

Simbah kapan istirahatnya? xD Terimakasih ulasannya. Jadi tertarik tentang logistik era perang kemerdekaan. Baik Belanda maupun Republik sama-sama menaruh perhatian besar terhadap kereta api.

[@Fathan_369]

10:55 Kangen Ambarawa jaman dulu sebelum perbaikan

[@BlackYT247]

Mantap

[@shidqiifaadhilah4620]

Selalu tak tunggu tunggu video terbarunya.. Hehe. Request bahas jalur mati Banjar - Pangandaran - Cijulang dong mas..

[@bambangsuyarto5191]

Mantepp nDéé....

[@Eka_bhineka]

Sangat edukatif bang, terima kasih 😊

[@FREDWALKERINDO]

Mantap ada lagi kontennya,dan selalu ditunggu²👍

[@GaluhKhadafi]

Mantabbbb Om Sony... 👍👍

[@KeretaNostalgia]

Nah masnya makin tahu soal B25, tiap hari bisa ngelus2 di dipo... Dua lok ini dahsyat lho mas, sampe jadi rebutan NICA vs Republikken

[@GaluhKhadafi]

@@KeretaNostalgia iya Om... Kalau soal itu mah hampir tiap hari elus2.. Kalau soal pengetahuan saya masih newbie Om... Heheheh.. Sukses terus Om buat konten2 nya.. Sehat selalu yakkk..

[@krisnaadipratama1929]

Next bahas lokomotif c 301

[@satyarfdaop5pwt314]

Next gerbong bisnis

[@Pirtimi45]

Setuju saya

[@fitriwanitasari9999]

Mas, tolong dong upload video tentang lok D 52 terima kasih🙏🙏

[@rizkidmz9151]

Klo d52 udh hidup lagi baru bakal diceritakan , agar cerita nya banyak

[@iscute2810]

Keren mas.....si boni memang tangguh

[@aaahad1834]

Mas, bisa reques jalur ka sukabumi-bandung pada masa awal pembuatan sampai saat ini

[@DamsirBesariRumadianto]

Sempat merasakan naik kereta uap ini diambarawa sama teman2, baru tahu sejarahnya yang luar biasa bermanfaat pabrik esslinge itu dari mana negara mana ?

[@KeretaNostalgia]

Jerman

[@ilhamabiyaza4377]

Salam dari Grobogan

[@rohanmalik3337]

Alhamdulillah request lokomotif b25 di penuhi 🙏🙏🙏

[@yanasugiyana6207]

Kapan ya...kedungjati - Ambahrawa revitalisasinya di lanjukan....????!!

[@rendrojos8088]

nunggu antrian reaktivasi daop 2 rampung dulu.

[@hafiz7552]

Terima kasih videonya sangat bermanfaat karena bisa mengenal sejarah perkereta apian Indonesia zaman dulu 😀

[@tiginginanjar5066]

Kok saya terharu ya...

[@ahmadahertino6404]

Sayang banget DD 52 gak ada yang tersisa

[@renihermawati2420]

@@parii2338 tetap teliti dalam membaca karena yang di bilang dd52 bukan d52 wkwk

[@parii2338]

@@renihermawati2420 hhe

[@RamaTheRailfansGamer]

Tinggal tunggu lokomotif cc10 yg katanya banyak sumbernya

[@jenasjordan1237]

Up

[@KeretaNostalgia]

Sabar ya....

[@Cerita-Kereta]

Waduhh sayangnya gak ada dokumentasi saat 3 B25 menarik 3 DD52😃

[@renihermawati2420]

Olahraga nanjak gunung + Ankat beban biar sehat sampai sekarang wkwk

[@aki2gawulekochanel661]

Setiap nonton sesuatu yg berbau masa lalu , sebagai generasi setelah orde lama , ingin rasanya mengetuk hati pemerintah Belanda ,untuk memberikan kontribusi ganti rugi untuk negeri ini yg sangat dirugikan

[@sumberbibit]

Hadir nyimak, semoga sukses selalu 🙏

[@rouchannel17]

Wih baru tau kalau DD52 pernah lewat jalur gemawang

[@anggamahardika2289]

haaa terkahir naik ini skitar 2007. bisa cabride dengan masinis pak puji 😁 berangkat bersih pulang item kena jelaga wkwk

[@muhammadfachri4113]

Min bikin video sejarah lok td 10 dong

[@idrisbima8656]

Si boni,,,penunggu museum ambarawa

[@gregoriuswicaksana]

Pertama kali naik kereta api di tahun 2002 dengan KA wisata Ambarawa - Bedono ditarik lokomotif B 25

[@muhamadarif9306]

bahas lokomotif uang terus dong minn

[@athaullohumairk.a9365]

Sejarah kereta cirebonan dong mas

[@yanadityapradana6009]

haruse BB204 dimutasi kesini.. sayang kalo mangkrak trus dibesituakan

[@argameplay01]

Sayang sekali yg di Ambarawa untuk jalur bedono sudah lama tidak jalan terakhir naik 2007-2010

[@Pirtimi45]

Alhamdulillaah 🙏🙏

[@indonesiaraya9132]

Min, admin... Merindukan liputan Sejarah Lawang Sewu

[@yantomen3888]

Min bahas tentang cc 10 dong

[@VincentivsFash]

Akhir nya

[@furifutakasaki]

Next bahas Lok B50

[@ilhamabiyaza4377]

Mas tolong bikin video stasiun purwodadi yg dulu

[@liliasari3974]

Lanjut buat vidio lokomotif cc10 di depo cibatu

[@syahdanalwiardinsyah7821]

Mantap 🥰

[@fazlulrahmanjamko9115]

Mantap bang..

[@JPL04MEDAN]

Keren. Divre 1 medan hadir bg 😅👍

[@dhoniphtgrhpy]

Mas request c24

[@rioin1125]

Warisan Belanda yang bermanfaat sampai sekarang, jalur KA, walau banyak jalur yg nonaktif

[@dhonlego3745]

Request sejarah perkeretaapian jalur Jakarta-Merak

[@innmocca8915]

next bahas lok ss200t yang 600mm pliss

[@indriatiretnowulandarizto8047]

36 menit yg lalu🙏

[@munirnircholaz3165]

Semoga lokomotif ini masih ada sampai kedepannya...

[@cubepjka]

Semangat Upload Videonya Bang :v *Kapan ya Request Lok Uap C33 selesai*

[@nanangnanang4542]

Hehe generasi sekarang iri iri iri kalau naik kereta uap hidup seperti tempo dulu walaupun seumpama kereta uap di aktifkan rasanya seperti bukan hidup di jaman sekarang heeeeee❤❤❤❤❤

[@reyryan3387]

3jam yang lalu😍

[@juandaakbar1658]

1 menit yg lalu

[@Hanfffruwet]

🤠

[@parii2338]

Next bahas Kereta BB 202 mas

[@dirgadirga5064]

Bernoltasgia dengan Lok Lok uap

[@CerdasTVOfficial]

Request lokomotif C33

[@metal_wheels]

B25 Jadi cameo di film Sang Surya :D

[@blablablbla3690]

Reques sejarah tentang perkeretaapian ujung timur jawa dong

[@NurHadAhmd]

Saya pernah naik ka wisata ke bedono, sekitar akhir 2019. Dan katanya setelah itu jalurnya sudah ditutup.

[@ardanachanel837]

Next f10 min🙏

[@popaybara6789]

Kembaran nya ada di sumbar nih, dan msh aktif sampai detik ini. Namanya mak itam sawahlunto