Babetta 210 Cold start -10°C

  Рет қаралды 346,501

Jawasaki

Jawasaki

Күн бұрын

Пікірлер: 71
@marcelpesko8790
@marcelpesko8790 2 жыл бұрын
Ahoj, ten motor cvaka a pri pridaní plynu je to výrazne. Tento zvuk robí piest v spodnej úvrati valca, ked je valec oválny - natiahnutý v smere od sacieho k vyfukovému kanálu a piest liieta horedole v priemere. Týmto tam vznikne vôľa, ktorá ti robí ten problém pri štarte a síce pri nízkych štartovacích otáčkach ten piest netesni a nedochádza k riadnemu preplachu nasanej zmesi z klukovej skrine pred piest. Je to choroba týchto motorov. Treba kvalitný piest a spraviť presne výbrus ale v rámci nových technológií aj s platohonovanim a pôjde ticho a na prvú. Ja som ešte za mojich mladých čias ten valec zahodil, vyvrtal bloky na valec z rotavatoru diamond 80, dal príslušný valec s piestom, upravil rebrá valca kôli chladeniu a to poto ten motor lietal. Koli tomu sa konalo množstvo ďalších úprav a výsledná rýchlosť na plný plyn bola cca 100km/h. Nezabudnem ako si dedo vo Felicii tukal na čelo keď ma obiehal😀
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
Já vím že cinka... je třeba zrobit jenom výbrus
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
jinak motor je po go jenom ten výbrus chybí
@marcelpesko8790
@marcelpesko8790 2 жыл бұрын
Ak to budeš mať zhodené a robiť výbrus a podarí sa ti zohnať kvalitný piest, tak vnútorné odľahčenie na jeho konci predĺž o 3mm smerom ku dnu, kanáliky vo valci zahlaď modelárskou brúskou a vylešti do zrkadlového lesku. Výfukové koleno skráť tak aby po zmontovaní bol zasunutý za prevlečnou maticou tlmiča 2cm. Rozober tlmič výfuku, tlmiacu vložku zahoď a v prepážke vo vnútri z ktorej ide stredová tyčka sú dva otvory ktoré zväčši na 12mm. Na tyčku natoč maticu, daj plochú podložku, na koncovku po vonkajšom obvode daj tesniacu šnúru a vtlač do tlmiča. Plochá podložka matica zatiahnuť a máš rezonačný tlmič bez dusenia motora z jemne ostrým zvukom no nie obťažujúcim a motor bude lepšie letieť do otáčok.
@minobell2057
@minobell2057 2 жыл бұрын
@@marcelpesko8790 Veľmi ma zaujali tvoje úpravy👍, ja som mal vymenene primárne 13 zubové kolečko, za Simpsoňácke 15 zubové. Babeta išla 60-63 km. Rozmýšľal som aj že dám rozetu z 207-ky ale kvôli brzdám a rámu som to neurobil. A tiež som mal druhý výbrus a vykuchaný výfuk aj skrátené koleno. Neviem si predstaviť tú stovku, máš spevnený rám, lebo ten trúbkový čo tam je je slabý. Už na tu 60-ku bol len tak, tak. A o bubnových brzdách ani nehovorím.
@marcelpesko8790
@marcelpesko8790 2 жыл бұрын
@@minobell2057 Je to už cca 14rokov čo som sa s takýmito vecami hrajkal. Rozetu z 207čky zabudni, ani tá 80 ju nedala - nemalo to dynamiku 2takt musíš točiť inak nejde a dole je slabý. Postavil som 3 také 210kové motory naraz. Prvý mal vykuchanú prevodovku a len štartovaciu a rozbehovú spojku - v podstate stále zaradenú dvojku Všetko ostatné bola séria. Tak to išlo z miesta do 30km/h ako normálny motor na jednotke, ale od 30 do 60 to išlo jak pes po údenom. Maximálka bola okolo 80km/h. V tej dobe mal syn 4roky a postavil som mu reálnu motokáru pre dospelých aby som sa tam zviezol aj ja a mala rýchlo vymenitelnú vložku sedačky a vysunuté pedále aby na ne dosiahol. A keďže som potreboval motor z automatom ktorý viem rychlo obmedziť jedným ťahom na výkone tak som začal stavať druhý taký motor no aj s prevodovkou. Vtedy mi prišla pod ruky vývozová babeta 210 s liatymi kolesami, alu páčkami grimeco smerovkami a brzdovým svetlom s drobnou chybou zadretá na komplet a tak zákazník neplatil mne ale ja jemu😀 a rozhodol som sa postaviť dva motory s funkčnými prevodovkami. Reťazové kolieska som vyrobil 12,13,14,15 zubové aby sa dalo ladiť koncový prevod. Primár je daný remeňom a bubnami tam sa len spevnil bubon rozbehovej spojky a na kľuku išiel štartovací bubon liaty, nie ten zváraný, aby som vedel do neho po vonkajšom obvode vyfrézovať drážky ktoré tak vytvorili chladiace rebrá. Všetky obloženia spojok som prelepil za obloženie z rozbehovej spojky kompresorov ČKD pkd11. Tento materiál vydržal veľmi vysokú teplotu a mal vysoké adhézne vlastnosti ( neprešmykoval toľko). Všade kvalitné vitonové guferá, na volnobežke v prevodovke malé lisované kolo zabodovať a do priestoru dvoch segeriek vyrobiť rozpernú vložku - inak to bol krátky proces jak ju rozobralo. Samozrejme úpravou otvoru na väčší valec sa v bloku spravý diera v mieste preplachovacich kanálov, takže najprv nadvariť materiál a potom náležite opracovať. Ložiská všetky FAG s textito ými klietkami, na kľuku v prevedení C3, ostatné štandardná vôľa. Väčší karburátor Mikuni, ladený výfuk z presne vyrobenou rezonančnou komorou, odľahčený piest, ihlová klietka namiesto voľných ihličiek v oku ojnici a kvalitná klietka v hlave ojnici - nie ten hlinikový šmejd. Leštené kanály, spravený porting kanálov a motory boli hotové. Rám samotný je dostačujúci. Prednú vidlu rovno zahodiť a dať niečo kvalitné s olejovým tlmenim (v mojej dobe len simson dnes máš výber neobmedzený hlavne nech je to ľahké) zadné tlmiče detto to isté. Brzdy, základ je zarovnať na fréze, horizontke, karuseli treciu plochu bubnov a na čeľuste nalepiť obloženie ako na spojky. Upraviť pákovanie brzdnej páky. Vyrábali sme ten čap s vačkou čo roztvára čeľuste asi na 3krat kým som trafil ľahký nábeh ale potom silný účinok. Samozrejmosťou bolo zmontovaný štít brzdy s čeľusťami a obložením vo vopred vyrobenom prípravku presne opracovať na príslušný rozmer, kde keď bol vložený do bubna a vačka roztvorila čeľuste tie sa treli hneď celou plochou. Takto spravené brzdy dokázali prednú gumu dostať do šmyku. Pneu bola ďalšia výzva, tie orig. sú dobré akurát na káru. V Kolárove mi chlapík vtedy zohnal pneu v tvare súčasných s behúňom v tvare hríbu ale už netuším čo to bolo za značku. Sedeli jak riť na šerbel a keďže to malo liate kolá, opracoval som otvor ventilu a osadil normálny bezdušový ventil a pneu obul bez duše a aby to bolo top tak rovno vyvážil. Az takto vyšperkovaná letela 100km/h.
@Waltervazquez599
@Waltervazquez599 2 жыл бұрын
Wow excellent video my friend like and Greetings from Argentina ✌😎
@AirPavel
@AirPavel 2 жыл бұрын
Hezkej sroj ☺
@yeuxeco6576
@yeuxeco6576 2 жыл бұрын
Thanks
@ОлегКузьмин-с9р
@ОлегКузьмин-с9р 2 жыл бұрын
Молодец. Класс
@sridharkulkarni5212
@sridharkulkarni5212 5 ай бұрын
New company it' Babetta 2024 as Indian TVS XL 100 same new idea possible
@piotrmastej7284
@piotrmastej7284 2 жыл бұрын
Ekstra motorek lepszy i trwalszy od tych chińskich plastikowych kosiarek.😁👍Miałem Jawe 50 mustang nie do zajechania .
@VARGVEUMxapek
@VARGVEUMxapek 2 жыл бұрын
Jawa ещё существует ? В советское времена для парня, 350 Jawa все равно что сейчас Maybach!
@beniaodessckiy3396
@beniaodessckiy3396 2 жыл бұрын
Клевый цвет мокика...
@RussRuss
@RussRuss 2 жыл бұрын
Мокик это когда педалей нет! А мотор заводят с кика! А это мопед!
@АндрейТаран-с3ш
@АндрейТаран-с3ш 2 жыл бұрын
Рычит бабетта!!!, но педальки крутить похоже обязательно🚴
@Nekroz.207
@Nekroz.207 2 жыл бұрын
Ja som dnes dostal Babetu 210 na vianoce
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
Dobrý dárek :D
@Nekroz.207
@Nekroz.207 2 жыл бұрын
@@PitBiker ako tak ja som chcel babetu
@adangamezcampos9310
@adangamezcampos9310 2 жыл бұрын
Esas motos sólo para adorno en varios lugares de Europa por la temporada muy helada no se recomienda comprar
@AHotkovo
@AHotkovo 2 жыл бұрын
In Russia cold start - 30
@cputakt1
@cputakt1 2 жыл бұрын
V -4 s jikovem na třetí šlápnutí.😆
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
Tam je benal 4 měsíce starý a ještě k tomu je to letní směs
@panwaldemar6085
@panwaldemar6085 2 жыл бұрын
Ludzie,skad Wy macie te motorowery?Nimi się jeżdziło w 1973,4,5roku.To ja mam już 59,5 roku.
@RM-tz2el
@RM-tz2el 2 жыл бұрын
Witaj -- No cóż jeśli ktoś posiada jeszcze któryś z tych motorków -- to świadczy tylko o technologicznej doskonałości tamtych czasów !. Wiem co tu napisałem, ponieważ byłem szczęśliwym posiadaczem -- motorowerów oraz motocykli tamtych lat. Muszę tu jeszcze dodać iż bardzo żałuję że już nie jestem w ich posiadaniu -- porównując te dzisiejsze, naszpikowane elektroniką.
@acersalman8258
@acersalman8258 Ай бұрын
Beautiful but need type engine 4 stroke not 2 electrical starter
@ОлегБондарцов
@ОлегБондарцов 2 жыл бұрын
А что движок то так сильно звенит? палец наверное поршневой или может втулка вся развалилась верхней головки шатуна
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
надо шлифовать цилиндр
@ОлегБондарцов
@ОлегБондарцов 2 жыл бұрын
@@PitBiker А,,ааа! Ясно
@ОмурбекЖайнаков-т1ю
@ОмурбекЖайнаков-т1ю 2 жыл бұрын
💪💪👍👍
@Kroukez
@Kroukez 2 жыл бұрын
while you were starting it up and warming it up, I would have gone far away on my electrofat silently through the snowdrifts
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
but it didn't last long on batteries xD
@Araararauna7
@Araararauna7 Жыл бұрын
well, its not about the speed and efficiency, is it. We like these for the experience of riding them, not the actual practicality or rather the lack there of. Its an old two-stroke, of course there are better modes of transportation today, but they arent fun
@Araararauna7
@Araararauna7 Жыл бұрын
331k zhlédnutí? wtf, algoritmus na YT se zas pojebal
@PitBiker
@PitBiker Жыл бұрын
to jo :D
@vitaliyvasylak3493
@vitaliyvasylak3493 2 жыл бұрын
👍👏🙄🧐
@panwaldemar6085
@panwaldemar6085 2 жыл бұрын
Moi znajomi mieli taką o kolorach czerwonych?
@ЕвгенийШовковый-э7к
@ЕвгенийШовковый-э7к 2 жыл бұрын
Дружище извините. Не знаю где живёте. Слова не знакомы и буквы. Но думаю русский язык Вы поймёте. Не издеваетесь над Вашим. Мотоциклом. Он предназначен Ездить в теплое время года. А заводить его зимой нет смысла. . Потому что в холодное Время года. При пуске очень сильный износ идёт двигателя . как и в мотоциклах так и в Автомобилях. Вам удачи. 👍👍👍. Подарите мне такой мотоцикл. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
согласен, Чехия
@ЕвгенийШовковый-э7к
@ЕвгенийШовковый-э7к 2 жыл бұрын
@@PitBiker Спасибо за ответ. А я попытался. прочитать несколько комментариев ниже. Понял что язык или польский или похожий. . Очень чешский похож на украинский. . . Рад был с Вами пообщаться. Удачи Вам.
@vladimirart214
@vladimirart214 2 жыл бұрын
🇧🇾👏👏👏💪💪💪👍
@danieljevcic792
@danieljevcic792 2 жыл бұрын
Tolik zhlédnutí 👀👀👀
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
Masakr 😅😂
@pieceofbud2545
@pieceofbud2545 2 жыл бұрын
Jawasaki? Dobrý no 😁😁😁
@adammichalak7398
@adammichalak7398 2 жыл бұрын
Ile kosztuje? Czy można kupić w Polsce? Jawa to dobra firma!
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
v česku se da koupit
@ВікторВойтюк-п6э
@ВікторВойтюк-п6э 2 жыл бұрын
Мрія дитинства. А їздив на вбогому рига 13
@mohamedazimio333
@mohamedazimio333 2 жыл бұрын
Sory how much that one i like so much for school trip please
@АлексейГусев-я2ы
@АлексейГусев-я2ы 2 жыл бұрын
сколько кубов?
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
я получил бабетту давным-давно
@Domovou1904
@Domovou1904 2 жыл бұрын
Сразу слышно что движок не китайский.
@martinklvac5358
@martinklvac5358 2 жыл бұрын
Pořádně tomu šlápni ale...uvidíš že pojde na poprvé
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
Nejsem si jist
@gicaoprinoiu6625
@gicaoprinoiu6625 2 жыл бұрын
@@PitBiker the prais ?
@ВадимКузнецов-з2й
@ВадимКузнецов-з2й 2 жыл бұрын
Непонятно!-, почему бабетта и Ява?-, это-же две разные фирмы!!!
@alitd1802
@alitd1802 2 жыл бұрын
103 ثلج
@dadangherlan2200
@dadangherlan2200 2 жыл бұрын
Motor naon eta?? Buatan mana?
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
Originál Babetta 210 Česko ..
@АндрейТащук-к5ф
@АндрейТащук-к5ф 2 жыл бұрын
МИНЯ ТВАИ ШТАНЫ ВАЗБУДАЮТ
@PitBiker
@PitBiker 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/o5O1oIyCprahfas&ab_channel=Jawasaki
@Veaceslav-iz-Sevastopolia
@Veaceslav-iz-Sevastopolia 2 жыл бұрын
Сколько это говно стоит?
@TheVSTOM777
@TheVSTOM777 4 ай бұрын
Не позорь свою страну,такими мерзкими комментариями.Это прекрасный мопед из прошлого,в котором не культурным людям было не место.
@АлексМар-и9в
@АлексМар-и9в 2 жыл бұрын
Газоны мопэд
Babetta 210 Lux jako nová (renovace) | Dos Maestros
18:28
Dos Maestros
Рет қаралды 3,6 М.
LEGENDÁRNÍ BABETA JEDE JAK ZA MLADA 😁
5:19
Noviss
Рет қаралды 16 М.
진짜✅ 아님 가짜❌???
0:21
승비니 Seungbini
Рет қаралды 10 МЛН
TRACTOR CZ 175 - START AFTER 25 YEARS
29:50
Nesmrtelní dědci
Рет қаралды 664 М.
Babetta 210 téli járatás
3:11
Borney Jason
Рет қаралды 1,9 М.
making super fast bike
3:05
filipo tv
Рет қаралды 5 МЛН
Babetta 210 Spojka zvláštni porucha
4:50
Gottfried Schreiber
Рет қаралды 52 М.
Jawa Babetta 210. Cold start up. And short test run.
3:00
motokolo 80ccm+řadící kit - představeni+jizda
20:24
David Koci
Рет қаралды 34 М.
BABETTA 210 - neháže jiskru
10:02
JZD Garage
Рет қаралды 7 М.
BABETTA 1984 Full Restoration | Restore Motorbike JAWA Old
58:36
Repair Restoration
Рет қаралды 2 МЛН
진짜✅ 아님 가짜❌???
0:21
승비니 Seungbini
Рет қаралды 10 МЛН