【バブルが航空業界に残したもの①】農道空港とは何か

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S. Aviation 航空系動画・雑学いろいろ

Күн бұрын

Пікірлер: 151

@vsf9834 4 ай бұрын

当時の農協関係者によると、地方空港から貨物便で羽田に飛ばすほうがコスパ良かったそうです。地方空港は各県にあり、大半の農村が地方空港から１時間圏にあるし、田舎は渋滞が無いから地方空港の利用促進のほうが効果的。

@LaLaJun 5 ай бұрын

バブル世代です。農道空港は知っていたけど現在の姿を知って感慨深いです。ありがとうございます。

@aoiyayoi 5 ай бұрын

バブル景気はまあ正常ではないかもしれませんが、その後のデフレ低成長はもっと異常ではあります。

@Y5HWI9W 5 ай бұрын

@@aoiyayoi さん高橋洋一サンも仰っておられますが、バブルそのものよりも、時の日銀総裁三重野による不必要で過度な金融引き締めなど、バブルの潰し方が最低最悪だった様です。

@とーげん-k8n 4 ай бұрын

@@Y5HWI9W 高橋洋一は出鱈目も結構あるので鵜呑みにしない方がいいですよ。何たって竹中平蔵のポチなので😁

@fyilhlv 2 жыл бұрын

アメリカみたいにそこらへんの農家のおっちゃんがブンブン軽飛行機飛ばすんなら使い道があっただろうけどねぇ

@suzaku1218 2 жыл бұрын

アメリカみたいにもっと農場が広ければ農薬散布機需要があったんですけどね

@Y5HWI9W 5 ай бұрын

その場合は、飛行場はもっと簡素な造りになるのでは？。

@MaestroAbar 5 ай бұрын

アメリカでもクロップダスターは廃れたけどね、半自動操縦のトラクターで散布した方が無駄が少なく正確な散布ができるし、何よりコストも安い。

@てすてす-o2u 5 ай бұрын

高齢化した農家が日本の上空を飛ぶとか本当に恐ろしい未来が来なくて良かった😅

@goc-2611 5 ай бұрын

@@てすてす-o2uガチミサイルやめちくり〜

@買うたこうた 2 жыл бұрын

8空港が廃止されず残っていたのは意外。

@まっちゃん-x8n 2 жыл бұрын

あゝ、その時代親父が市の農業委員会に居た時の話だよ。東京へ長期出張で色々議論したそうだし、使えるんじゃないかって当時はなったらしい。しかし輸送コストが高過ぎるって事といっぺんに運べる量が少ないと言う事で数年で終わったんだよな。（多分）で、チャーターで福島市のスカイパークから福島空港まで飛んだけど、近くに仙台空港があるしそっちの方が県北地区の人は便利という事でそれも頓挫した、が有る時期にエアーレースの室屋さんが来て練習するようになって、今に至る訳ですな。

@echigoya777 2 жыл бұрын

飛行場と言えば、祖母が免許取り立ての時に毎日、旧軍が一式陸攻を練習機にして特攻隊員を訓練していた島で車の運転練習してたな。練習機が故障した時に緊急着陸する為の道路は今も現役で使われてる。

@tita6818 2 жыл бұрын

低出力のNDB無線標識（兼AMラジオ局）でも作れば、夜間飛行もできたのでは？さすがに、ILSだとお金がかかり過ぎますが。

@kai1696 4 ай бұрын

これからだと大型ドローンの基地や海外からPJの格安駐機場として使えるかも。

@ayano_227 2 жыл бұрын

岡山の笠岡ふれあい空港では、遊覧飛行もありますよ😊

@Sirius_F 2 жыл бұрын

最初の3分弱の動画が、空港の紹介のフリとは思えない内容ですよね…

@kanahata 5 ай бұрын

韓国のソサン市に秋田県大潟村のような広大な干拓地があります。その干拓地の中に小さな滑走路があり、エアトラクターAT-500が3機導入されねていて、種籾の散布や農薬散布に使われていたそうです。15年くらい前の話ですが実際にみてきました。農産物の輸送を目的として生まれた農道空港が、将来的なエアトラクターの導入まで見据えていたのかは分かりませんが、結局は産業用無人ヘリや農業用ドローンに仕事を奪われる未来しか来なかった訳で、農道空港は残念な結果にしかなりませんでしたね。

@香風智乃-g2d 4 ай бұрын

笠岡はラジコンか防災訓練に使われ一般にも公開されています　使われるのは年に５回前後ではないかな災害時は笠岡干拓や空港が被災してなければ　大型トラックも入れるので　救援物資のピストン輸送や急患の受け入れして近くの大きな病院に搬送ができるとは思います　笠岡　岡南　岡山空港の３つで大災害の時は手分けできればいいのと瀬戸内海の離島の対応も出来そうです

@kenta-z3e 4 ай бұрын

今からでも遅くないから防災上の観点とかで再活用した方がいいね

@久須田眞也 2 жыл бұрын

バブルの恩恵を受けた意識がない農村部のものです農道空港計画は知っていましたが　当時から　そんなのペイするはずがないと素人の私でもわかりました利益誘導の力が働いたんでしょうね思えば一律一億円なんてかわいいものです

@ねこ-n1m 4 ай бұрын

農道空港で航空ショーやってますね。災害時や紛争時の補給物資を運ぶためのヘリポートとしても使えるかもしれません。

@くまさんちゃんねる-q6n 5 ай бұрын

農道離着陸場、GAパイロットにとってはとても助かっています

@pianomusics7777 2 жыл бұрын

とても勉強になりました。有難うございます💐

@Rio-on4cr 5 ай бұрын

スカイスポーツの拠点としてもこうした小さい多目的空港は必要ですからね　市民体育館一つ建てるのに10億とかかかるし、そういうものだと思えば安いと思います

@rikuooolly 2 жыл бұрын

ふるさと創設事業で金買った自治体賢いすね〜

@jisaku360 Жыл бұрын

今では当時の数倍の価値になっているって聞くね

@walkin454 10 ай бұрын

結果論で、当時は金塊なんか買って寝かせてどうするんだ？何かやることないのか！な風潮だったよ。

@ロサンゼルスニキ 5 ай бұрын

@@walkin454良くも悪くも保守的だったんだろうね

@jaja7777 4 ай бұрын

ところがあれは買ったのではなくてリースだったそうです。残念また宝くじを買った自治体の成果はほぼ期待値どおり（300円→40円？）だったそう。

@もじゃろわかめ 5 ай бұрын

空飛ぶタクシー構想とくっつけて、地上設備に依存しない夜間飛行技術とかが導入できると飛躍的にニーズが高まりそう。　大型ドローンの運用拠点なら、同じ大きさの航空機でもパイロットの体重分だけペイロードが増やせるし。

@haru_baseball-universe Жыл бұрын

関係ないけどエアレースの国際大会もなくなっちゃったんだよねぇ寂しいなぁ

@gomachan10000 2 жыл бұрын

ラジコン飛行場にするのが一番🤗

@yuubou1986 5 ай бұрын

この動画、読み上げをずんだもんにやらせたら内容が頭に入ってこないんだろうな…

@user-zb6fx8fc6j 5 ай бұрын

災害時には被害を受けた空港やヘリポートの一時的な災害拠点として使えるだろうしなぁ。陸自のチヌークは十分離発着出来るだろうし。

@jaja7777 4 ай бұрын

あってほしくないけど有事には役に立つ可能性はありますね。

@akki-toho-tetudo 5 ай бұрын

フライトシムでなんでこんな田んぼのど真ん中に空港あるんだ？って思ったらそういうことだったのか。

@merupapa1268 2 жыл бұрын

全く知りませんでした！バブル期にはヘリポートのあるゴルフ場がたくさんありましたね！

@Y5HWI9W 5 ай бұрын

ヘリポートは、造ろうと思えばそこら中に造れますけど。

@ちーきチャンネル 2 жыл бұрын

バブルから潮流が変わり、農産物出荷や需要予測の点で有効活用しきれなかったのは大失敗と言われても仕方ないと思います。農道空港は動画で解説されたイベント用や私の考える旅客用など視点を変えれば別の役割で活かせるものもあると思います。(例→大分県央空港は大分空港よりも大分駅までの所要時間が短い) しかし、あまりにも役割を果たすのに割に合わないならば廃止も視野に入れてもいいと考えます。

@萩月陽代 4 ай бұрын

万が一全エンジン喪失した旅客機が横滑りしながら緊急着陸出来る点でも、有るに越した事は無く嬉しいですね。

@xenon441 2 жыл бұрын

学校で使う機会があった身としてはありがたかったりして

@みっつ-w7f 2 жыл бұрын

スカイポート美唄はよさこいソーランチームの絶好のパレード練習場所になってます。

@こう-i1c 2 жыл бұрын

税金の無駄遣いと言われても今も存在しているのが素晴らしいね！飛行場が有れば緊急時の支援物資運搬や急患の緊急輸送にも使えるから維持も大変とは思うけど！残せれば残して貰いたいですね！それで助かる生命を考えたらね！

@Amemiya_lab. 4 ай бұрын

スウェーデン製戦闘機グリペンの発着ができそう。バブル期は増税して全力で国債償還するのが正しい政策だと思うけど。

@とーげん-k8n 4 ай бұрын

V/STOL以外で800mでも離着陸できるのはスウェーデンのグリペン（ビゲンは旧式なので除外）だけなので我が国にも導入してほしいなと思ったが、まさかF-35Bを買うとは思わなかった。

@park-sy2ov 5 ай бұрын

ラジコン飛行機の飛行場として使えねぇもんかなぁ....。こんなに広い滑走路なら十分だし、周りに家がないから最高なんだが

@motokiPC 3 ай бұрын

発想自体は間違いではなかったのでしょうね。今では高級農産物を都会に空輸するだけでなく、海外に空輸する時代になりましたし、新幹線での高速輸送も試験的にはじまっています。ただ、実現手段が安易すぎたと。

@deltacs4934 4 ай бұрын

無人機発着空港として利用できればかなりいいのでは

@八代なつた 3 ай бұрын

農道滑走路からドローンが飛ばせて、薬剤散布もドローンの時代さ。収穫期の監視も、ドローンが飛ばせればバッチリ。

@高橋央-b4f 3 ай бұрын

これからドクターヘリやF35の離着陸に活用されるので、整備を再開して欲しいものです。

@user-gp6tz3otmar 2 жыл бұрын

農道空港も農産物の輸送からスカイスポーツの基地としての利用に変化しています。災害時に航空拠点として使えるので利用価値がないとはいえないのです。

@とーげん-k8n 4 ай бұрын

F-35Bなら800m程度でも離着陸できるから有事には一時的な航空基地としても使えそう。あくまでも「一時的」ですが。

@みぞっち-l9j 3 ай бұрын

@@とーげん-k8nアスファルト薄くて剥がれたり耐熱性能が低すぎて溶けたりしそう😂

@tubeismybirthplace 5 ай бұрын

農道離着陸場は灰色高官の加藤六月が推進した。

@とーげん-k8n 4 ай бұрын

やはりあの娘にしてこの親ありですね😁

@icemankimiable 5 ай бұрын

関東にも大利根、龍ケ崎、桶川に600から800ぐらいのあるけど、グライダーとかヘリ以外だとドローンやらラジコンぐらいしか思いつかない

@とーげん-k8n 4 ай бұрын

よくは知らないけど全部利根川の河川敷に存在しそう。

@jaja7777 4 ай бұрын

オスプレイやF-35Bなら離着陸可能しょうか？

@phoron.1975 3 ай бұрын

まだ、８箇所全ての農道空港が健在なだけマシな方なのかも？

@taylordunasophia4957 3 ай бұрын

滑走路はドラッグレースの会場として使える

@tiko-ko3wo 3 ай бұрын

それ走り屋と話したら短いからダメだとか。減速する余分が足りないって。横田とかのアメリカ兵が持ちこんだけど、ジェット機用の滑走路でやってたし。

@kuremaClaimer 3 ай бұрын

大失敗としか言いようがないけど、発想は良いし金額も一か所3～5億円で8か所なら大したこともない。この5億円もバブル期に農地という土地代が含まれていることを考えると実質的損失はさらに少ない。そこは運が良い農家に税金が渡ったという国内での金のやり取りだからね。無駄とは少し違う。きちんと計画して海外輸出も可能な高付加価値商品の輸出ができるなら良かったかも。神戸牛的なのとか馬鹿高いフルーツ、後は半導体製品とかねぇ。今更の利活用は無理しない方が良い気がする。節約のために赤字が増えそうだ。

@hira5391 2 ай бұрын

いまなら、ドローン空港だね伊勢にドローン空港があれば上海ー関空ー伊勢神宮でべんり中国観光客がわんさか来る以前沖縄港に５万トンの埠頭をつくったけど、来航したのは２０万トンのクルーズ船だから

@zeroboy-ix6xv 4 ай бұрын

9:21～調布飛行場は未だにこの場外離着陸場なんだろうか？

@reze.hold.your.health 5 ай бұрын

この時にお金を味を知ってしまった世代が今の政治家です

@おしさん-c5t 5 ай бұрын

宅急便会社と組むとか。活性化してほしいですね。

@masayakonagawa2519 3 ай бұрын

大分県央空港もアクセスがいまいちだから県の防災ヘリの拠点がメインですね。そして農道空港のこと忘れたかのように、大分空港へのホバークラフト事業が大詰めに、まだ就航日が決まってないという。以前からあったホーバーフェリーがどうなって廃止されたのか理解してないのかな？Ｊリーグで降格させた監督をまた雇うみたいなｗ

@佐伯教授ブラックジャズ 3 ай бұрын

緊急用に

@りんごはっぴー-r9n 4 ай бұрын

福島の廃炉には毎年何千億も使われててまだまだ終わらないしな。高いものほど予算が取れるのはバブル期だけじゃないよな。

@-.-q319 5 ай бұрын

住専問題を複雑化させたといい農水省は問題児だな

@梅ちゃん-h5l 4 ай бұрын

最初っから規制を厳しくしたのは国土交通省と違いますか？やらせたくないと思った原因はリスクのある仕事が増えるという公務員先生の素直な気持ちと想像しました。

@theonh9365 3 ай бұрын

ヨーロッパとか低飛行のプロペラ飛行機はこんな感じで管制塔がいらないし、無駄は1車線から6車線になるぐらいで、そんなたいしてメンテがかかるわけではないけどね。埋め立てやダムの方が100倍以上もっと高いでしょ。需要が下がってても、個人に売ってスカイダイビングやアマゾンや薬用品なのどのドロン宅配の基地でも使えそう。

@甲斐二三男 5 ай бұрын

農道空港の他に人っ子一人通らない立派な広域農導を闊歩するのはイノシシに鹿だけ？

@葛城みらい 2 жыл бұрын

農作物と供にバブリー💴高速交通の地域空港✈整備も同時にスタートした鹿児島県枕崎空港は破綻して滑走路はソーラーパネルで覆われて発電所となってヘリポートだけになりましたね。(´・ω・`)

@匿名希望-h6i 2 жыл бұрын

儲けたのは　〇福建設だけ

@Y5HWI9W 5 ай бұрын

此処でもまた、なんとかの一つ覚えの如くソーラーパネルですか。

@エメラルド-h9h 3 ай бұрын

大谷くんなら現金で買ってくれそう

@世捨て人-w9r 4 ай бұрын

日本には100箇所以上の飛行場があります。単純計算で各都道府県に二つ以上の飛行場があるわけですが滑走路が短い等、中途半端な使えない飛行場も多いです。ちなみに、ほとんどが自治体運営で赤字経営だとか。運営する自治体はいい面の皮ですね。ダボハゼの如く飛行場整備事業に食い付いたのが悪いのですが。飛行場の整備事業は地元政治家と土建屋はもとより、運輸省の役人にも様々な利権をもたらしました。農水省の役人もそれを見ていて死ぬほど羨ましかったのでしょう。使うのも所詮は税金。自分の金じゃないんだからお大尽なもんです。

@nick2ck 5 ай бұрын

いまだったらドローンで活用できそう

@くわだけんいち 3 ай бұрын

米国の真似ですよね。米国の広大な農場には、確かに空港がありますから。種まきも、肥料巻きも、飛行機でやりますし。

@MasaruTojima 3 ай бұрын

2:50 まで導入前段階なので、動画すっ飛ばして見るの推奨。歴史的背景について解説してます。

@taroragdoll7586 3 ай бұрын

警察庁の議論が馬鹿気すぎて呆れた笑

@youtuber-lz7kr 4 ай бұрын

もっと人口が減って道路のメンテが出来なくなって、代わりに無人機が普及したらよみがえるかも。

@伊藤拓-y2v 2 жыл бұрын

無駄の象徴みたいに言われる箱モノやインフラも実は大抵擁護できる（リゾート施設はインバウンドの今こそ輝くし、ビッグサイトは展示場としてはむしろ足りないくらいだ）がこいつは… せめてドローンとかドクターヘリとか活用方法があるだけマシだが。あとは有事の戦闘機の緊急離着陸とか？（正規の基地から遠いからあまり期待できないか。）

@Y5HWI9W 5 ай бұрын

戦闘機の離発着では無く、自衛隊でも初等練習限定や、その他小型機限定の基地なら、使いようもありそうです。

@user-zb6fx8fc6j 5 ай бұрын

普通に災害時などで他地域の空港やヘリポートの使えなくなった場合の緊急時の拠点としては十分使えるのでは？大型機は無理でも小型機や自衛隊の大型ヘリなら十分離着陸出来るし。

@とーげん-k8n 4 ай бұрын

C-1輸送機なら800mあれば離着陸できますよ。 C-2は知らんけど。

@masafuk3090 5 ай бұрын

わたしの地元の福島市のは室屋さん頼み状態😮

@ke2018sh 3 ай бұрын

もろ俺の地元の農道空港だ（笑）俺が高校生の頃に空港が出来たけど、飛んでるの見た事ない。

@pokemon204 4 ай бұрын

正直、景気が悪いって言う人は多いけど、このバブル期と比較して景気が悪いって言ってる人がそれなりに居るから、今の日本が本当に景気が悪いのかどうかわからん、今ぐらいの消費が正常なんじゃ無いの？

@パンジャンドラム-t4l 4 ай бұрын

F35B用の緊急着陸滑走路

@とーげん-k8n 4 ай бұрын

あくまでも「緊急用」もしくは「一時的」ですね。「いずも」型のような耐熱処理はしてないでしょうから。

@tiko-ko3wo 3 ай бұрын

周りをしっかり清掃しないとゴミを吸いそう😅

@monomono7408 2 жыл бұрын

ストーレートで800メートルあるなら、0-400大会やれば、観客も呼べそうですよね興行的には成功しそうだけど

@ザミラのザミザミ 5 ай бұрын

うちの実家には、その時の一億円で作った公衆トイレ、地元民には一億円のトイレと呼ばれている一億円のトイレがある。

@akka7199 4 ай бұрын

行田市かな？

@まるがす 4 ай бұрын

ドローンの発着場に使えるんでは？

@かねやん-d5w 5 ай бұрын

役所の既得権益確保の執念が凄いネ、役所の利益しか考えない役人が現在の日本を駄目にした。😢

@中橋賢治 5 ай бұрын

もともと、構想が甘く杜撰でしたね‼️

@Milepoch 5 ай бұрын

バブル時代はみんな金の使い道に悩んでたのよ金はあるのに何したら良いのか分からなかった貧乏人が金もつとろくな事にならない

@最黑天鹅 5 ай бұрын

ワイの田舎の農道空港も紹介されてるが、今はラジコンしか飛んでないw　軽飛行機すら飛んでないなw

@くまさんちゃんねる-q6n 5 ай бұрын

余市ですか

@丸山康平-l2f 2 жыл бұрын

バブルは操縦可能だったのに政治が無策過ぎた。単純にプラザ合意から起きた一時的な出来事

@Y5HWI9W 5 ай бұрын

高橋洋一サンも仰っておられますが、バブルそのものよりも、バブルの潰し方が最低最悪だったのでは？。そう思うと、当時の日銀総裁三重野は万死に値するのでは？。

@乗り物のお兄さん 2 жыл бұрын

農道空港を造るのに金を使うくらいなら高速道路を造るのに金を使うべきだった

@Tokkaitoku 5 ай бұрын

これ空飛ぶクルマ(旅客)計画が失敗した時に小規模輸送用に再利用できないかな

@ヤス-l4b 4 ай бұрын

こういうのこそゼロヨン競技とかに貸し出して儲ければええんでは。

@キノコ舞茸 3 ай бұрын

ドローンの拠点にできんかのう

@MultiYUUHI 3 ай бұрын

竹藪に札束捨ててたよな。財務省が

@kno319xm 2 жыл бұрын

UDトラックス（旧日産ディーゼル）の冬季の寒冷地実車試験で北見の農道飛行場が使われているみたいですね kzbin.info/www/bejne/g5uyq3yigLlgfqs&si=EnSIkaIECMiOmarE

@akka7199 4 ай бұрын

農道飛行場の前は北見の競馬場で寒冷地実車試験をしていました。

@AB-mn6qb 2 жыл бұрын

でもさ、ドローンで復活しそうじゃん？

@boeing777kr 2 жыл бұрын

農道ヘリパッド的な

@AB-mn6qb 2 жыл бұрын

何時間も飛べて、百数十キロも運べる、エンジン駆動ドローンや、数百キロも飛べる無人航空機へ変形するドローンとか普通に出てきているので、これからの時代へ、全く無駄にはならないと感じるよ。それらには準航空機の設備が要るので「もうあるじゃん？」ってはなし。

@Reichssophist 5 ай бұрын

ドローンだったらバカみたいな空港施設わざわざいらねえんだよなあ... 普通に既存の市場使えばいいし

@amo_mi7518 5 ай бұрын

地方には鉄道も敷いた、高速道路もそこそこ造った、残るは空港だわ、しかし国民の無駄な公共事業批判もあって国土交通省も予算出しそうもない、そうだ！農業振興で農水省にやれせればよい！とまあ公共事業大好きな国会議員のせいもあるよね

@まるがす 4 ай бұрын

防災拠点に使えるな

@KANAYAGO31 4 ай бұрын

百姓貴族で豪農が農地滑走路にしてセスナ飛ばしてたってあったなぁ無許可で

@虹色マストドン 4 ай бұрын

大型の攻撃ドローンを発進できるんだから防衛上は役に立つだろ

@章高安-v4r 2 ай бұрын

中国ロシアと開戦時にはF35の空港に使える。

@むかし懐かしタイランド 5 ай бұрын

計画そのものが杜撰の一言。飛行機は夜間飛べないし、昼間も好天候でないとだめだが、トラックならば一晩あれば中央の卸売市場まで確実に運んでくれる。それも安価に。飛行機の必要性・必然性などない。笠岡の飛行場はラジコン機の競技大会に使われていたが、そんなもののために数十億円も掛けるのは正気の沙汰ではない。国のやることの見本として反面教師になっているのが今日の姿だ。

@むかし懐かしタイランド 2 ай бұрын

そもそも笠岡農業干拓事業そのものがムダ事業だった。コメ余剰時代になっても粛々と進められ、未だに農地としては有効に使われていない。かといって農水省予算で造られたため市街地に転活用もできない。お役所の杜撰な計画と造った後も縦割り縄張り制度のせいで３０年経っても放置されている。見るたびに腹が立つ。

@walkin454 10 ай бұрын

こんな費用対効果の無いものに平気で税金を使いこむ根本原因から絶たないと未来は無いですね。

@Unityan 2 жыл бұрын

Youチャプター11いっちゃうのかい？

@いのかい-l3e 5 ай бұрын

実に縦割り行政だなぁ

@asaki337 5 ай бұрын

利用されるかが問題ではない。土建業者に利益誘導できるかどうかが重要なんだ。だって、そうした利益誘導による選挙買収で戦後、与党に居座り続けてきたのだから！！

@Reichssophist 5 ай бұрын

一番ひどいのはこんな計画にノリノリで参加した各自治体。公務員って隙あらば税金無駄遣いしようとするからね。人の金だし。

@tiko-ko3wo 3 ай бұрын

そのクセしょうもない節約が好き。ウチの市は市役所が５月か６月にエアコンつけなくて手続きに来た妊婦が体調不良起こして救急車呼んだりしてる。市長室は付けてたかは知らない。

@匿名希望-h6i 2 жыл бұрын

こんな国だから　税金の集め方は知らないのに借金づくりと税金の完全消化にはたけているんだよな

@やませみ-x3q 5 ай бұрын

無駄遣いといってもそのお金は無くなったわけではありませんよ　日本人の間で周り回って経済を活性化させています　節約してもお金が海外に流失する水道事業や太陽光パネルより遥かに有効活用です　マネーサプライを基本にマクロ経済で考えましょう

@黒い豚-n5i 2 жыл бұрын

戦時の空港にならないことを祈ります。

@hirocannon7657 2 жыл бұрын

何で日本みたいな狭い国土に80以上もの空港があり、更に自衛隊基地、農道空港まで。理由は、日本の周辺国は全て軍事大国、かつ、日本とは政治体制が違います。いざというとき自衛隊や米軍基地が先制攻撃を受けた場合、軍事転用できる空港が多数必要だからです。昔、マスコミに対し「日本本土不沈空母発言」で旧ソ連の怒りを買った○曽根元総理という人もいました。