Back to the Future или электро Zuum 300E vs NC300

[@МаксимКороль-э3е]

Что нужно доработать, чтобы стало хорошо - удлинить маятник и переместить ось вращения маятника ближе к центру колесной базы мотоцикла; двигатель поставить в маятник для сохранения расстояния между ведущей и ведомой звездой, можно добавить на маятник натяжитель цепи; батареный блок опустить в раме максимально низко и сместить к центру масс мотоцикла; освободившееся место можно занять дополнительными аккумуляторами или оставить емкости для вещей, чтобы не возить их в рюкзаке. Если захочется улучшить работу задней подвески, то следует обратить внимание на архитектуру подвесок топовых двухподвесных велосипедов с 4-рычажной схемой подвески. Там есть на что посмотреть

[@brains1473]

Одна из основных задач вело 4х рычажки это уменьшить эффекты педалирования на подвеску и подвески на педалирование. Зачем это на мото? Вот куда куда, туда смотреть точно не стоит.

[@lesnikenduro]

это уже сделано на EMAXe. Но имхо хреновый вариант. Так как это усложняет конструкцию. Придется делать маятники самостоятельно. Сейчас же можно купить готовую ходовку и установить туда комплект электро.

[@romanm4090]

Интересная модель 👍. Думаю задний тормоз должен быть продублирован одновременно и на лапке и на ручке. А заместо бака какойнить бардачок 👍

[@anton2023gudman]

Очень интересные обзоры, и вообще, все толково снято !

[@Alekc323]

Спасибо огромное за емкий и точный обзор! Спасибо за Ваши тестдрайвы! В Тучково, попробовал все, что было представленно ZUUMом. Очень зашел NC 300, а в электричку, влюбился, не ожидал такой мощи и точности на ручке "газа", особенно в режиме "спорт". Не знал, что она и задом умеет...

[@ЕвгенийЮхневич-ю1р]

прям настроение поднял фразой .....все видели этого чувака ..

[@MrKrasauchik]

Крутой мотик и идея очень перспективная на мой взгляд))) Спасибо Дмитрию за интересный обзор!

[@Личныйаккаунт-д1х]

Электротранспорт вещь! Владел электрофэтбайком за 200 тыс руб на кареточном центральном моторе (позволяя пользоваться всеми передачами), захотелось чего то нового, попробовал эндуро gr7 2020 на 172 моторе, есть свой кайф, но вес. 130 кг очень не привычен и тяжеловато. В идеале иметь и электро и двс в своём гараже, совершенно разные вещи. Оптимально, как по мне полноразмерный электроэндуро 80 кг, что то среднее между суррон х и суррон шторм. Эдакий электро фрирайд 350 или Е от ктм только еще легче. И ниша свободна! А емакс дх25 (650 тыс) дороговат конечно. Видео еще не смотрел 👍🏻

[@АлексейГлазунов-и4ю]

Очень крутой мот получился! Хочется потестить!

[@EnduroStanis]

Отличный тест! А именно тест в реальных условиях с комментариями. Видоно что человек умеет ехать и понимает что нужно комментировать и делает это. Давно пускаю слюни на электро-мот. Все никак серийно не запустят их. P.S. Небольшая техническая придирка: нужно на экшн камеру поставить ветрозащиту! Картинка второстепенна, звук первичен!

[@romastamaliunas1353]

bolsoje SPASIBO za video !!!!!!!!!!!!! ocen interesno bylo smotret !!!!!!! udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!!!

[@alexsemenov1493]

Я рассматриваю такой к покупке. Для жителей мегаполисов это выход. Можно тренироваться в парках без возмущения населения. Была бы еще цена конкурентная. Но от бензина не откажусь.

[@daysen]

Коттеджные поселки так же востребованы для "бесшумных мотоциклов", но их еще и обслуживать не надо, никаких масел, клапанов, фильтров...

[@agrocat01]

@@daysen это самое главное-нет головных болей,только езда,что и нужно от техники"

[@АлексейГлазунов-и4ю]

Мне кажется тренироваться в городских парках всё же не стоит. Лучше выезжать за город или на спец площадки. Городские парки всё же по большей части для пеших прогулок и велосипедистов, мне кажется мотоцикл там будет опасен, даже электро.

[@daysen]

Алексей Глазунов да, согласен, тут речь о возможности хотя бы проехать через парк, не нарушая общественный порядок, тишину.

[@Личныйаккаунт-д1х]

Аналогично 👍

[@Martin-uf8zp]

Дима мне нравится Ваша подача материала. Но нужно чутка похудеть чутка 🤗

[@daysen]

Работаю над этим, за последние два ролика -7кг уже))

[@СергейСтальев]

Да нормальный он))

[@Личныйаккаунт-д1х]

Было бы интерсно ещё к лайт и спорт режиму добавить еще режим антибукс, иногда полезно. А еще в будущем появятся более кпдшные элементы питания, будет быстрее, дальше и можно поставить симпоузер со звуком двс и включать по настроению, будет пушка 🔥

[@ВалераАсламов-н3б]

Положительно смотрю на электро эндуро, жду когда появится годная модель для харда, хотя бы для любителей. Спасибо за видео.

[@daysen]

2021 год, будет уже сносная модель для этого. Я бы сделал заднюю звезду еще побольше, тогда ползать плавно и "траверсить" он будет еще лучше и мягче.

[@ВалераАсламов-н3б]

@@daysen Буду ждать, если годная модель будет, куплю обязательно.

[@ВалераАсламов-н3б]

@@daysen а что по поводу гидроизоляции? Насколько надёжно всё изолировано?

[@daysen]

@@ВалераАсламов-н3б Луж не боится, при мойке керхером в сальник ведущей звезды лучше не бить специально. Гидроизолирован.

[@ВалераАсламов-н3б]

@@daysen отлично, тогда жду в следующем году электротачку под убой.

[@Личныйаккаунт-д1х]

День добрый! Появилась информация о запуске в серию?

[@Личныйаккаунт-д1х]

Аппарат просто супер если реально будет за 490 тыс, конкуренты за 650+ тыс.р. отдыхают 🔥 Дмитрий вы молодец, спасибо за бюджетную для такой техники цену 👍🏻 Если конечно в серию запустите)

[@zzxx-xxzz]

Да с какой стати такая цена? Донор целиком в сборе если чуть за сотню (а мотор и коробас не нужны), контроллер злой 60-70тыр, мотор тыщ 30 и батарея с БМС полтос. Ну и работа.

[@Личныйаккаунт-д1х]

@@zzxx-xxzz за готовый продукт с гарантией. Самому такой собрать встанет 350к, но это время, силы. А тут пришёл забрал поехал ;) Во всяком случае, лучше чем dwx250, те же китайские подвески, мотор и акб. Но дешевле на 200к

[@taptostartchannel]

Эллекто тяга супер, нет шума и выбросов 👍 остаётся дальность хода, и все преимущества у него

[@AirBuilder]

Я бы добавил сцепление, а движок поставил в режим максимальной рекуперации. И умная блокировка движка от проворота назад (надо на горках).

[@agrocat01]

мне нравиться.очень здорово! нет перегрева. нет бензина и масла. не надо ни какого там сцепления. проще управялять. только смазка цепи,всё!! и не надо орать что "далеко не уедешь"...

[@includemic]

agrocat ну по факту далеко не уедешь, ведь акб имеет свойство разряжаться

[@HeyVovka]

И перегревы на месте- контроллер до ~70°, батарея до 50°, мотор до 100°. Кпп для электромотора тоже была бы хорошим подспорьем

[@Личныйаккаунт-д1х]

@@HeyVovka denzel GB200

[@СергейБалюк-б9и]

Дима ну что то прям перехваливаешь ты это чудо если честно. Электро мот это мот без души без изюминки то за что мы их любим

[@daysen]

Сергей Балюк я собственными впечатлениями делюсь.

[@СергейБалюк-б9и]

@@daysen БЕЗ ОБИД НО БОЛЬШЕ НА РЕКЛАМУ ПОХОЖЕ. ТАК СМОТРЮ ТВОИ ВИДОСЫ ВСЁ СУПЕР

[@daysen]

Сергей Балюк ну пусть реклама. Не верьте мне. Я же мотоциклами занимаюсь.

[@СергейБалюк-б9и]

Да нет просто реальной оценки хочется не подумай ни чего плохого в любом случае кому то чёрное кому то белое. Хочется ещё если есть возможность на кроссовой трассе тесты что бы ты рассказал как они себя ведут как подвеска работает и как они на резкое ускорения реагируют хвает ли движков им похулиганить

[@lexakorpatenkov1182]

Будущее не за горами.

[@Личныйаккаунт-д1х]

Задний ход вообще тема 😅👍

[@alextompson3549]

Точно хочу себе такой электро-мотоцикл, для катания по лесу и паркам идеально, ни людей ни зверей не пугать, главное это кайфовать от езды по природе) Рано или поздно электробайки заметно сильно вытеснят двсные, вангую

[@motolifeenduro]

Это правильное направление 💪

[@ИльяБизунов]

Классно, спасибо за видео

[@creamid]

Кстати, если не ошибаюсь, Илья Маликов из хардэндурору делал обзор на электричку триальную, и у нее было сцепление, именно для выполнения привычных действий со сцепой, так вот может и тут такой вариант попробовать реализовать ??

[@Личныйаккаунт-д1х]

Gb200 denzel

[@СлаваБогузавсё-м1ш]

Характеристики электрички мог бы озвучить. Какая ёмкость аккумулятора,на какой химии,вольтаж я понял 72в., максимальная скорость,от 0-100.итд...

[@СатурнРулит]

Макс классные аппараты делает шикарно если пойдет в серию. Так же крутые аппараты у Петрова, жаль что они никого не заинтересовали.

[@daysen]

Кто такой Петров? Дайте координаты.

[@СатурнРулит]

@@daysen kzbin.info/www/bejne/Z4S8mHqIpb59ptk Около 40 кВт

[@КириллПрокоп-т4ж]

Приветствую) Ещё про него же речь, если не ошибаюсь, миландр см. На Ютубе я быстро нашёл канал

[@КириллПрокоп-т4ж]

kzbin.info/www/bejne/mpjSZ4SFjrmEq7M

[@zzxx-xxzz]

Ну в принципе коробасы для электромоторов уже есть. Им 3 ступеней выше крыши. А торможение двигателем - ставьте контроллер с рекуперацией. У меня на моте рекуперация настраивается как угодно, от совсем нет, до чуть ли не блокировки колеса.

[@PatronP]

Батарея насколько живучая? Год два и новую надо? И стоит поди как чугунный мост. Остается еще вопрос запаса езды со светом и в холодную погоду, хотя для мото это не так актуально.

[@Denart-500]

Дмитрий спасибо за видео, только что то про новую 300ку вообще ни чего не рассказал...будет ли отдельное видео посвящённое ей?

[@daysen]

Артемий Иванов да, следующее про неё

[@vladmirzverngora5871]

Ещё вопрос какой прайс у этого мота будет на выходе продаваемой модели??

[@daysen]

VLADMIR ZVERNGORA около 470-490тР

[@vladmirzverngora5871]

@@daysen спасибо.

[@artem641]

🔥🔥🔥

[@ИЛЬЯиКО]

ВСЕ ХОРОШО И КРУТО ДАЖЕ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО,НО ЭЛЕКРИЧКИ ТАКЖЕ КАК БЕНЗИНОВЫЕ В ОДНОМ КЛАССЕ БУДУТ ВЫСТУПАТЬ ИЛИ КАК ?

[@FrezaRF]

Хочется узнать примерные сроки выхода в серию и примерную стоимость. Так же, что делать потом с деградирующими АКБ

[@FrezaRF]

Ну и наверняка, насколько я понимаю, будет выбор рамы, алюминиевая или стальная, верно?

[@daysen]

АКБ за год работы еще ни кто не менял, он держит, а дальнейшая замена будет стоить порядка 100т.р. Но пересчитайте к примеру на 3 года эту сумму, это намного дешевле обслуживания бензинового за такой же период. Ориентировочная стоимость мотоцикла 490т.р. Серийно появятся в начале 2021 года.

[@daysen]

@@FrezaRF Выбора рамы не будет, стальная рама, но внешний вид будет доработан.

[@ЕгорЕгор-ь5т]

Эндуро, как раз и должен быть электрическим. Нехорошо в лесу шуметь и воздух портить.

[@lesnikenduro]

это ты расскажешь, когда к медведице или кабану подъедешь

[@РоманКрестьянников]

Где еще шуметь как не в лесу?

[@ЕгорЕгор-ь5т]

@@РоманКрестьянников в городе надо шуметь, а в лесу тихо себя вести и культурно, в нём живут, это дом многих. Это если ответить в вашем стиле, на ваш вопрос.

[@СлаваБогузавсё-м1ш]

@@РоманКрестьянников в лес люди приходят отдохнуть от города и шума,ещё и с колясками дети спят а тут такой эндура орёт,дети заиками могут остаться. Я мимо людей проезжаю не газую и сыну сказал чтобы тихо ехал,всё равно оглядываются. А когда еду на электровелосипеде, проблема у меня,не хрена не слышат,а когда сигналю не реагируют,сигнал типа автомобильного , громкий. На эвеле надо ставить велосипедный сигнал,тогда всё норм.

[@4.1.2version4]

Познавательно

[@MARKUS-j2y]

🔥🔥🔥Когда выйдет тест драйв бензиновых 300 и 250?

[@Anxiety52]

Дайте его hardenduro Ru на тест интересно послушать их мнение, особенно впечатления Миронова..

[@daysen]

При случае прокатится обязательно.

[@ЕгорЕгор-ь5т]

Или ребятам из "Все в эндуро"

[@daysen]

Егор Банников они такие же уже тестировали. Только поверхностно.

[@EnduroStanis]

Дмитрий, а не прикидывали в алюминиевую раму (bse m2, brz x6a, zuum) нормально ли встанет qs138 и батка от Emax? Планирую такой конфиг себе.

[@daysen]

Не лезет туда, проверяли, переселить раму придётся сильно

[@EnduroStanis]

@@daysen Благодарю! Сэкономили мне покупку нового мота на алюм раме. И массу времени и нервов! А еще просьба вопрос подсказать: в раму Kayo T4 2020 нормально подойдет? (Это мой текущий мот). Или что наиболее удачное есть из китайских рам под электро? Спасибо!

[@crowdreams1306]

Электричка должна быть норм востребована, грибников больше чем хардэндуристов)) может со временем куплю такой, если на поток поставите.

[@yuriyv]

Есть ли свободный накат на данной версии? если нету, то высаживание аккумулятора будет быстрее

[@daysen]

При закрытие газа просто катится накатом.

[@OGOLEK]

Дмитрий, когда будет серийный электро?

[@daysen]

Сегодня на выставке «Мотовесна» уже представлен, приезжайте на стенд присмотрите.

[@OGOLEK]

@@daysen Здорово, жалко я далеко, может есть промо или обзор?

[@motopehota_blg]

Но почему бы не сделать сцепление. Тем более если низов нет

[@СатурнРулит]

Места мало, более менее емкая батарея с трудом влезла.

[@daysen]

Мамин Байкер сгорит моментально. Быстро раскручивается. Но это вопрос времени. Просто пока его и не понадобилось. В триале уже есть со сцеплением.

[@Личныйаккаунт-д1х]

Denzel GB200

[@ВладимирСтепочкин-й5м]

Мне кажется электро тяга имеет право на жизнь в тур-эндуро, где важен не результат, а возможность ездить везде, даже в природоохранных зонах. А что касается кнопки включения тяги, мне кажется, нужен размыкатель на подножку.

[@Evgen333x4]

В хардэндуро тоже, сцепу нормальную гидравлическую добавить и кпп - те же возможности двс, но преимуществ больше.

[@MikalaiL5215]

Электрический КТМ не производил впечатление настоящего эндуро мотоцикла, а вот Российские разработки, показанные на канале Всевэндуро, ооооочень понравились. И по отзывам райдеров очень неплохи. Сча посмотрим Ваше мнение)

[@maksmaks533]

на электричке двиг такой же как на Сурронах? цена какая?

[@Личныйаккаунт-д1х]

Сложно ли сделать батарею быстросъёмной и планируется ли?

[@daysen]

Не сложно, но дорого.

[@ЕгорАрыгин]

Если его ход вовсю дырку будет на 300 км то имеет место быть а если на 30км вовсю дырку его надо дорабатывать

[@Nik-Nik33.]

Нее,ребзя,на эндуро должна быть коробка и сцепа!А электро, по замашкам,кроссач!Единственный плюс,это задняя.

[@Личныйаккаунт-д1х]

Gb200 denzel

[@ВладимирМыриков-б3р]

Во сколько обошлось переоборудовать мотоцикл?

[@A.M.Customs]

примерная цена сего чуда?)

[@daysen]

Айрат Масалимов 490т₽

[@A.M.Customs]

@@daysen благодарю

[@SerGiO47440]

Ну нет, электричество для эндуро не то, самый кайф в реве мотора, вибрации и т.д,но для дорожника думаю будет нормально!

[@TheSlonLTD]

Еще пару тройку лет и они начнут выдавливать ДВС. Я автомодельным спортом занимался ранее, ДВСки были. Так ща почти все на электро катают.

[@TheSlonLTD]

ЭлектроЭндуро просто необходима рекуперация, это значительно продлит заряд так как подъемы постоянно чередуются с спусками.

[@СатурнРулит]

На нем есть рекуперация

[@artemkoblov570]

Через 5ть лет будем все на электричке ездить

[@БаракнаБаме-д1у]

эндуро без рева мотора не эндуро,скучно без звука

[@daysen]

Поговорим, когда попробуете лично.

[@ЕгорЕгор-ь5т]

Это если у тебя есть своя домашняя трасса. А в остальных случаях , гораздо лучше когда эндуро бесшумен.

[@РусланБабичев-р5с]

а бак то зачем ему?)))

[@includemic]

Руслан Бабичев ого однофамилец

[@АртурГафизов]

ну если будет стоить он тысяч 250 то норм

[@igorkon]

с 19:51 начинается эндуро. а до этого - резиновая женщина какая-то :-) электро - это для нежных хипстеров.

[@daysen]

Я в конце так и сказал, как с Теслы на Порше 911 сел))

[@Личныйаккаунт-д1х]

@@daysen я бы даже сказал с теслы на форд мустанг :) у меня такое же чувство было после 3 лет мощного электрофэтбайка пересев на китайский эндуро 172фмм))

[@АлексейИвлев-э7п]

Сколько будет стоить?

[@daysen]

Стоимость серийной модели будет определена в течении пары месяцев, именно этот обошелся в 490т.р. Как ориентир можно брать, дороже точно не получится.

[@3133-i7w]

@@daysen нахрена козе баян?? За 500 000р. Цена старого Porsche...

[@WTeachUride]

31337 31337 что за сравнение желтого с толстым?

[@daysen]

@@3133-i7w Porsche делает мотоциклы эндуро?

[@СергейМирошниченко-с1ю]

вместо бака сделать место для вещей,как,,унитаз'' на скутере.

[@lavash1881]

Это очень интересно, но меня смущает отсутствие звука. У нас эндуристы на злющих и громких моторах умудряются влетать лоб в лоб на горках и тропинках. Да и в целом при езде на двс по лесу или вблизи города, мне кажется меньше вероятности что кто нибудь неожиданно выскочит под колёса. Говоря словами спортовода - прямоточника это пассивная безопасность как ни как...

[@daysen]

Так же можно смело ожидать дачника с лопатой замахивающегося на тебя, потому что ЗАЕ*88и тарахтеть. Глазами надо вперед смотреть, не под колесо.

[@СатурнРулит]

На счёт звука можно поспорить. Я выезжаю утром на электричке до карьера по городу около 10 км и еду в полный газ зная что меня никто не матирит.

[@lavash1881]

@@daysen За всем углядеть невозможно. Но когда тебя хоть немного слышно, то вероятность уцелеть больше. А по поводу дачников, я сам противник езды по посёлку в полный газ. Когда катишься на холостых через дачи или посёлок до места тренировки, то никто обычно с лопатой не вылетает.

[@Simssiti68]

Говорун за кадром путает понятия описания деталей конструкции (про звезды- цепь) , путает описание действий в процессе движения ,

[@daysen]

симс сити спасибо, что заметил.

[@evgeniiitah]

Не вижу эндуро, подъёмы на которые можно на питбайке подняться без усилия. Я ждал нормального теста, а не то чтобы сказали что он хороший, покупайте. Обычный рекламный ролик....

[@daysen]

Евгений Данилов в рекламном ролике говорят «покупайте». Где тут реклама???

[@ОлегЖайворонок-и9т]

Ну как сказать у нас мало. Авито завалено китайским БНВ s1000rr на электро двигателе за 200+😃

[@daysen]

Мы об эндуро...

[@АдамЭдилханов-т3й]

Да ну нах,такой противный звук.Без рёва мотора нах он не нужен

[@Вадим-и7к3е]

Хрень полная! Если я не слышу звук выхлопа значит я стою! Вы из эндуро самокат делаете, задняя скорость блин! Киборга посадите и кайфуйте от его побед! Не кто работать не хочет! В Чезёт 500 вот машина для мужика! И все 450 на бензине! Это для детей!

[@daysen]

Расскажете это через 10 лет кому нибудь))

[@Вадим-и7к3е]

@@daysen Обязательно! Если через пять лет райдеры на электро тягу пересядут!

[@sergserg6181]

Сколько будет стоить?