Bahncard 100 1. Klasse - Was steckt alles drin? - Deutschlands teuerste Fahrkarte

[@NachtzugEuropa]

Nachtzug mit Dusche nach Paris? kzbin.info/www/bejne/aZezaYFmhNuZoZI

[@Suctess]

Ich saß mit 1.-Klasse-Ticlet und Sitzplatzreservierung auch schon in der 2. Klasse auf dem Boden, weil der Zug so voll war. Neben mir war der Mitarbeiter, der eigentlich Kaffee im Zug verkaufen wollte, der kam auch weder vor noch zurück.

[@kurtkunz1742]

Gerade für eben einen überfüllten Zug hast du mehr bezahlt. In einem leeren Zug zu reservieren, ist herausgeschmissenes Geld. Schaffner schnappen, einweisen lassen.

[@Suctess]

@@kurtkunz1742 In dem Zug gab es kein Durchkommen, auch nicht für das Personal. Ich saß im Türbereich neben dem Bordbistro. Und der Zug, für den ich reserviert hatte, ist ausgefallen, ich bin dann mit dem nächsten gefahren - so wie alle anderen auch. Vermutlich hatte meine Reservierung da gar keine Gültigkeit.

[@kurtkunz1742]

@@Suctess Spätestens beim nächsten Halt lässt sich das Problem mit der Schaffnerin, die die Standorte der Plätze kennt, sehr schnell lösen. Da der Zug ausgefallen war, für das nächste Mal informieren, ob ein Übertrag auf einen !! nichtreservierten !! Platz möglich ist. Ausserdem ist selbst das Bodensitzen in der separierten 1. Klasse wesentlich angenehmer. Ein im ICE nur in der 1. Klasse kultiviert MitFahrer

[@NachtzugEuropa]

Oh, ja, habe ich schon öfters auf der Relation Regensburg - Passau - Wien erlebt. Bis dahin, das erst Passagiere aussteigen mussten bevor der Zug weiterfahren konnte. Man muss aber ehrlich sein. bei 20 Fahrten war es einmal. Aber trotzdem einmal zu viel. :--) Vee Grüße Rene

[@NachtzugEuropa]

Danke für Deine Rückmeldung. Also ich drehe nicht durch, wenn ich mal auf den Fußboden sitzen muss. Manchmal gab es keine nicht reservierten Plätze, da habe ich dann den Fußboden vorgezogen.

[@94_MVMNT]

Sie wirken echt sympathisch und sehr bodenständig

[@NachtzugEuropa]

Danke, 😊

[@Anton-Therr-Maitz-Belayeav-88]

@@94_MVMNT Echt, selten so einen sympathische Menschen gehört, gesehen!

[@ts2412_gera]

Eine der besten Beschreibungen hier auf KZbin, fachlich gut und wertvolle Tips....

[@NachtzugEuropa]

Herzlichen Dank für Deine Rückmeldung 👌 viele Grüße und schöne Weihnachten 🎄

[@hepdepaddel]

Hatte die Karte jahrelang. Dank Corona sind nun auch alle Kunden reif für Webmeetings und ich brauche nur noch 3x pro Monat lange Strecken für Ganztags-Meetings zu fahren. Früher war ich 2-3 Tage im Monat unterwegs zu Kunden. Kurzfristig fahren konnte man mit der BC100 schon früher nicht mehr immer. Ab Frankfurt zum Beispiel waren die Züge oft so voll, dass man eine (inklusive) Reservierung brauchte. Damit war die Flexibilität dann weg. Vor allem aber habe ich mir immer etwas vorgemacht. Für die Steuer habe ich jede Fahrt dokumentiert und die BC50 dagegen gerechnet, damit man mir das nicht als Privatvergnügen auslegt. Seit 2019 buche ich aber nur noch BC25 mit Sparpreis. Mehr als 25% auf Sparpreise bietet die BC50 auch nicht. Sparpreise gibt es fast immer und damit fährt man meist 50% günstiger als im BC50-Flexpreis. Es dauert also noch länger, bis sich eine BC100 amortisiert. Und wegen der oft notwendigen Reservierung ist die Flexibilität nicht so viel schlechter. Wer zur Not mal 60 Minuten in einem Café warten kann oder seine Termine meistens pünktlich beendet, der braucht auch weniger Flexibilität. Ich kenne seit 2019 an fast jedem Bahnhof ein nettes Café. Zudem kommt die Bahn oft zu spät - dann wird der Sparpreis bei Wegfall der Zugbindung zum Flex-Ticket. Und statt 15€ gibt es dann 25% oder 50% des Ticketpreises mit wenigen Klicks in der App zurück. Sitze für Bahn.bonus gibt es übrigens seit mindestens 2010 - ich habe nie diese Sitzplätze freigenörgelt und auch nie erlebt, dass es den Zugbegleiter interessiert. Wertlos. Fahrrad? Mein Faltrad fährt immer kostenfrei und ohne Reservierung mit. Wer nimmt denn im Fernzug ein richtiges Rad mit? Da fällt im Sommer der Zug aus und die 3 danach sind mit anderen Urlauber-Bikes ausgebucht? Fazit: Die BC100 kann sich lohnen, wenn man trotz moderner Technik noch viel reisen muss. Aber die ganzen „Goodies“ sind warme Luft.

[@NachtzugEuropa]

Vielen Dank für deinen ausführlichen Erfahrungsbericht. Für unsere Kunden reisen wir viel, da wir deutschlandweit Livestreams produzieren. Für uns ist die Bahn einfach die angenehmste Art zu reisen, vor allem weil man die Fahrt gut zum Arbeiten nutzen kann.

[@peterp5099]

Nicht sicher, ob es noch aktuell ist, aber vor ein paar Jahren war ich Wochenendpendler und hatte es mir durchgerechnet. Mein Fazit von damals: BC25 lohnte sich praktisch immer, wenn man die Bahn mehrmals im Jahr benutzt, BC50 lohnte sich für Wochenendpendler wie ich es damals war, und für BC100 musste man praktisch in der Bahn wohnen um die Kosten wieder rauszubekommen. Zum Thema auf dem Boden sitzen empfiehlt sich übrigens ein Gepäckstück, auf dem man sitzen kann. Im einfachsten Fall eine Tasche mit Kleidung, eventuell eine Anglerkiste als Handgepäck oder eine große Werkzeugkiste mit Rollen als Kofferersatz. Eine Zeitlang hatte ich einen Klapphocker dabei, aber das gab Stress mit den Schaffnern, von wegen Fluchtwege blockieren, auf dem Gepäck sitzen geht aber irgendwie in Ordnung.

[@droidfloid]

Ich bin Geschäftsführer einer Firma für Autoüberführungen und wir haben uns mit dem Thema sehr umfangreich beschäftigt wie du. Meine Mitarbeiter und ich fahren ebenfalls regelmäßig mit der Bahn und dennoch ist die BC25 + Flexpreis (und De-Ticket) für uns bislang die günstigste Lösung gewesen mit den Öffentlichen mobil zu sein. Die Ticketpreise, die am Ende des Jahres zusammenkommen stehen gar nicht im Verhältnis zu dem wahnsinnigen Preis der BC100.

[@Magerquark]

Damals 3 Jahre am Flughafen gearbeitet und täglich ca 40-50 min hin und zurück mit der Bahn. Die Fahrten abends waren meistens sehr angenehm, alle ruhig, viel Platz, man setzt sich hin und entspannt einfach. Aber.... Die ganzen Verspätungen, Ausfälle bzw Zugstopps paar Haltestellen vor dem Ende damit die Rückfahrt "pünktlich" wird, extrem volle Züge vor allem bei großen Events... Das alles hat mich komplett von den öffentlichen abgewendet, bin extrem froh mein eigenes Auto zu haben. Bin jedoch nur Nahverkehr gefahren. Wenn man sich komplett auf die Bahn verlassen könnte mit genug Platz wäre diese Karte eine tolle Alternative zum Auto

[@NachtzugEuropa]

Danke für Deine Rückmeldung.

[@MrUncontrolledTV]

Für die Schokoriegel-Nummer gibt's entgültig den Daumen nach oben 👌🏼😎

[@NachtzugEuropa]

Ja, so was sollte man viel öfters machen. 🤣😊 Das Leben ist zu kurz für schlechte Laune. (Auch wenn man eine Bahncard 100 hat.)

[@mariokrings]

@@NachtzugEuropa hm... naja. Also ich hätte sicher nicht so unflätig reagiert wie der Herr mit den Kopfhörern offenbar, aber im Ruhebereich ist halt einfach Ruhe zu halten. Video hin oder her. Ich hatte das auch schon, dass im Ruhebereich Leute die ganze Zeit lauthals dummes Zeug am erzählen waren oder auch ständig telefoniert haben und hab dann auch auf den Ruhebereich hingewiesen. Im Video merkt man, dass du ein netter und cooler Typ bist, aber ich glaube bei der Schokoriegel-Nummer und dem jovialen Spruch mit dazu hätte ich mich auch verarscht gefühlt.

[@NachtzugEuropa]

@@mariokrings Hallo Mario, ich habe das wirklich sehr freundlich gemacht und ich bin ja nur mit der Info hin; "Wenn es stört, dann sage sie bitte sofort bescheid." Es war eine Glasscheibe dazwischen. Ich wollte nur ein paar positive Gedanken abgeben. Es hat ja auch gelächelt. Ich gebe zu, es könnte auch falsch wirken. Dir ein tolles 2025 🍀🍀🍀🍀

[@Xylophon39]

​@@mariokringsGenau so sehe ich das auch. Ich fahre seit Jahren 1.Klasse und mache die Erfahrung, das die Anzahl an Arschlöchern nicht niedriger ist als in der Holzklasse. Die in der 1. Klasse kommen einem halt mit einem eloquenten "Fick dich ins Knie" Spruch, während mir der Idiot in der 2. Klasse wenigstens ins Gesicht "Isch ficke deine Mutter du Opfer" sagt.

[@SebastianGoebel-ic8dj]

Probe Bahncard 100 für die 1. KL im letzten Jahr genutzt, es war wunderbar. Ich kann alles nur bestätigen.

[@NachtzugEuropa]

Danke für Deine Rückmeldung.

[@JulianFle]

Sympathisch gemachtes Video! Hat mir sehr gut gefallen zuzusehen :) bräuchte mehr Menschen mit Ihrer Einstellung und Respekt zum Leben! :)

[@NachtzugEuropa]

Hallo Julian, Danke für Deine Rückmeldung, die macht mich ganz verlegen. Viele Grüße Rene

[@linus13000]

Auto für 2400€ gekauft. 1000€ investiert. 1,029€ pro Liter Gas. 9l Verbrauch. Man muss schon massiv viel Bahn fahren, damit es sich lohnt.

[@kaidoshun143]

Joa, etwas naiv nur Auto + Sprit als Kosten aufzuzählen. Diverse Versicherungen, Steuern und wahrscheinlich auch noch viele Werkstattbesuche und genereller Verschleiß (Bremsen, Öl, Reifen) kommen auch hinzu. Und Bus oder Bahn fahren wird man höchstwahrscheinlich zusätzlich, wenn man in einer Großstadt lebt. Einen Führerschein muss man natürlich auch besitzen. Garage muss ich zumindest auch noch monatlich zahlen. Wäre die Bahn einfach verlässlich, würde ich sofort mein Auto verkaufen und mir die BC100 ziehen. Wenn ich aber statt einer 60 Minuten Autofahrt 3h Bus & Bahn fahren muss (inkl. ICE!), nein danke.

[@CosimoSecundus]

die rechnung geht auf dauer nicht ganz auf…

[@minecraftmonjang335]

wenn du ein Auto für 3400 Euro fährst kannst du das auch nicht mit dem Fahrkomfort von 1. Klasse vergleichen

[@minecraftmonjang335]

@@kaidoshun143und da stimme ich total zu

[@TheJoniLPT]

@@minecraftmonjang335 Fahrkomfort ist eindeutig höher als 1. Klasse Bahn

[@stanmarsh646]

Einfach ein Ehrenmann mit dem Sitzplatz

[@NachtzugEuropa]

Ich glaube nicht, dass ich deshalb ein Ehrenmann bin. :-) Aber irgendwie fühlt es sich nicht gut an. Viele Grüße Rene

[@gibson4ever28]

Die Aktion mit dem Schokoriegel war ja genial 😊

[@NachtzugEuropa]

Danke für Dein Feedback. Ich hatte einfach spontan nach Bedürfnis diesen Menschen bzw. uns allen ein Lächeln zu schenken. Und es ist mir auch gelungen. Die 2 EURO waren mir das wert. :-) Viele Grüße und Dir einen schönen Jahreswechsel. 💫🍀

[@gibson4ever28]

@ Das ist es auf alle Fälle wert!

[@Xylophon39]

ja,genial arrogant und hochnäsig daneben.

[@Xylophon39]

​@@NachtzugEuropa wenn du dem und allen ein ehrliches Lächeln entlocken willst, machst du die Fressleiste auf, und sagst ihm wie ein normaler Bürger, das du ihn verstehen kannst, da die meisten Gäste rücksichtslose Arschlöcher sind, und er einmal einen getroffen hat, der nett ist. Das freut einen Menschen, nicht so ne arrogante Schokoriegel Nummer die zeigt, wie sehr du dem Menschen überlegen bist, der im Ruhebereich Ruhe will. Du kannst dich ja in den Assibereich der Holzklasse auf den Boden im Kofferbereich setzen, dort kannst du dein scheiß Video mit offener Lautstärke ansehen. Ist ja nicht so, das es keine Kopfhörer gibt, in diesem Land.

[@gibson4ever28]

@@Xylophon39 Einfach eine nette Geste…

[@markusLA77]

Die Black Mamba ist sicher ihr Geld wert, wenn man sie entsprechend nutzt. Ich selbst fahre sehr gerne ICE, allerdings nur in der Freizeit, da bin ich mit der BC 50 auch sehr zufrieden. Sehr gutes Video 👍

[@NachtzugEuropa]

Danke für die Rückmeldung. Ja es kommt auf die Kilometer im Jahr an und welche Spontanität man braucht. Dir immer eine gute Fahrt

[@hygo64]

Sehr sympathische Einschätzung!

[@NachtzugEuropa]

Danke, hat halt alles seine Vor- und Nachteile auch bei der Deutschen Bahn

[@leogrievous]

Mein Vater hatte jahrelang die BC 100. Kann mich noch an die Kostenlose Mitnahme und die Lounges gut erinnern. Wobei ich die BC 100 2. Klasse etwas Preiseffizienter finde, vor allem da man durch die Punkte 10 - 15 1. Klasse Upgrades kostenlos im Jahr bekommt.

[@NachtzugEuropa]

Ja, das ist ja auch eine Möglichkeit für die Einlösung der Bahnbonuspunkte. Dann kann man ein Upgrade bei Bedarf einsetzen. Die Bahncard 100 in der 2. Klasse ist aus meiner Sicht völlig ok. Ich glaube, die hat die 100 Sitzplatzreservierungen nicht, da müsste ich jetzt noch mal nachsehen. Dir immer eine schöne Fahrt, Rene

[@migga86]

Ich habe mir die Probe Bahn Card 100 (2. Klasse) geholt. Es gibt echt Züge, die Leerfahrten gleichen. In überfüllten Zügen bin ich nicht gereist. Ich finde die Sitze in der ersten Klasse übrigens uninteressant. Den Nachteil mit den Erstattungen könnte man simpel lösen: Einfach für 0 Euro ein Ticket buchen. Dann klappt der Comfort Check-in, die Erstattung und die Fahrthistorie im Navigator, sowie die Auslastungsplanung für den Zug. Das geht aktuell alles sehr umständlich oder gar nicht. Der für mich größte Vorteil war, dass ich bei den Tagestrips, die ich damit gemacht habe, am Morgen wählen konnte wo gutes Wetter ist und dort hin bin. Und ich habe nicht einen ganzen Tag mit Super-Sparpreis Optimierung und Einzelbuchung für 10 Ziele verbracht. Eine Jahreskarte Frankfurt - Köln kostet übrigens auch mehr als das ganze Jahr ohne Streckeneinschränkung (ein Hoch auf die Preisgestaltung). Aber auch 4550 Euro (aktueller Preis) sind ne ganze Stange Geld, die man auf einmal zahlen muss. Kostenlose Kindermitnahme ist bei 2. Klasse, meine ich, nicht dabei. Ein Abo mit Mindestlaufzeit gibt es auch nicht mehr. Man kann natürlich die ca. 600 Euro für das Jahr Deutschlandticket rausrechnen, die auch bei 2. Klasse schon dabei sind. Ich musste übrigens bisher keinen Ausweis dazu zeigen. Und ich habe bisher 21 Fahrten mit der unternommen (Einzelsummen im Flexpreis, so wie ich gefahren bin, ca. 1700 Euro). Die 3-Monatskarte hat sich für mich also gelohnt. Für Familienausflüge ist das natürlich nichts.

[@selinofant]

Wer oft und viel über weite Strecken fahren muss und es dabei egal ist ob man ständig 1-4h zu spät kommt oder nur auf strecken mit geringen Verspätungsrsiko fährt, kann das wirklich mal mit dem Auto gegenrechnen. Wäre die Bahn zuverlässiger würde es sich auch für mehr Leute lohnen. Ich denke für Sie lohnt es sich mit Sicherheit - sonst verlängert man die Karte ja alleine schon nicht 2x. Für die meisten wird es sich aber im Vergleich zum Auto nicht rechnen außer man besteht darauf alle 1-2 Jahre auf ein neues, nicht allzu günstiges Fahrzeug zu wechseln Video war aber wirklich sehr informativ und neutral geschildert - vielen Dank dafür 😊

[@mariokrings]

Ganz ehrlich: Auch wenn die Pünktlichkeit der Bahn keinen Szenenapplaus verdient: sie können auch mit dem Auto in einen Stau geraten. Das bedeutet sie müssen in beiden Fällen einen Zeitpuffer einbauen. Ich schau, dass ich immer grob eine Stunde als Puffer habe, weil das eine Zeit ist, die man auch mal in einem Café oder im Sommer auf einer Parkbank verbringen kann ohne das Gefühl zu haben seine Zeit zu verschwenden. Je nach Reisegewohnheiten hat die Bahn ja auch andere interessante Angebote, falls sich die BC100 nicht lohnt. Übrigens gibt es die BC100 ja auch für die Hälfte des Preises für die 2. Klasse..... ;-)

[@NachtzugEuropa]

Das ist halt immer Ansichtssache, es wird auch keine richtige Wahrheit geben. Ich spare 3-4 Tsd. Euro im Vergleich zum Auto. Aber ich bin auch viel unterwegs. Viele Grüße an Euch

[@citylife3370]

Beim Faktor Zug kann je nach dem auch noch die "Nutzbare" Zeit eingerechnet werden. Während der Zugfahrt lässt sich z.B. arbeiten.

[@selinofant]

Richtig das ist ne absolut persönliche Sache. Ich zum Beispiel kann während Zugfahrten auch einfach nicht arbeiten. Ich kann mich da einfach nicht konzentrieren. Aber eben deshalb finde ich das Video auch echt gut gemacht - es ist persönlich aber sehr objektiv. Jeder kann danach besser einschätzen ob einem die Bahncard etwas bringt oder nicht ohne dass man dabei in die eine oder andere Richtung geschoben wird

[@mariokrings]

@@selinofant ich kann mich im Zug auch nicht gut konzentrieren. Arbeiten oder Lesen klappt somit nicht. Aber was bleibt ist die gewonnen Zeit. Da kann man schlafen, Musik oder ein Hörbuch hören, mit Mitreisenden sprechen, Kaffee oder Bier trinken, im Speisewagen etwas essen..... diese Art zu reisen ist für mich in jedem Fall erheblich entspannter, als Autofahren.

[@the_old_warrior4736]

Danke für dein Video. Dafür Daumen hoch. Für mich gilt - wenn ich beruflich unterwegs bin, ist die Bahncard 100 1. Klasse heute keine Alternative. Züge fallen zu oft aus, Verspätungen sind normal, Preis und Leistung stimmen für mich nicht mehr (daher seit 2 Jahren ohne BC 100 1. Klasse), Mitreisende sind teilweise vom Verhalten arg daneben u.v.m. ... Leider... Wenn die Bahn preislich wieder attraktiv und dann noch zuverlässig, sauber und angenehm wird, könnte ich mir eine BC 100 1. Klasse sofort wieder vorstellen... Und nein, ich habe kein Fieber ;=)

[@NachtzugEuropa]

Vielen Dank für dein Feedback!

[@MarkusTippner]

Ich würde sie mir auch holen, wenn die Deutsche Bahn sich nicht dazu entschieden hätte, nur jährliche Zahlung zu akzeptieren. Bei diesem horrenden Preis find ich es absolut inakzeptabel, dass man die monatliche Zahlung abgeschafft hat. Absolutes Unverständnis…

[@NachtzugEuropa]

Hallo Markus, oh, da hast Du Recht. Danke für die Info, das ist wirklich neu für mich. Ich hatte nicht mitbekommen, dass das Abo eingestellt wurde. Viele Grüße Rene

[@MarkusTippner]

@@NachtzugEuropa Gern. Wenn man schon immer die jährliche Zahlung nutzt, bekommt man das vielleicht auch nicht so mit, aber wenn man noch keine BahnCard 100 hat oder vorher monatlich bezahlt hat, bekommt man das wohl leichter mit. Ich hab aktuell eine BahnCard 50 und dennoch sind die einzelnen Fahrten immer noch unglaublich teuer 🥹🙈

[@Muescha]

da gebe ich dir recht. genauso finde ich es unpraktisch warum man dieses Angebot nicht monatsweise kündigen kann, sondern immer nur 1 Jahr gebucht werden kann.

[@alpenbaboCH]

Kann ich dir sagen warum. Damit die Bahn keine Verluste hat, weil sonst monatliche Zahlungen evtl verspätet oder gar nicht Bezahlt werden. Mit der jährliche Zahlung sind die Kosten zu 100% gesichert.

[@MarkusTippner]

@@alpenbaboCH So ein Bullshit.

[@BenniOderSoo]

Sehr interessanter Erfahrungsbericht! :) Besitze seit 01.05.24 jetzt eine BahnCard 100 2. Klasse und muss sagen: Der Komfort der Flexibilität ist Gold wert. Insbesondere für mich als Vielfahrer, der vorher binnen eines Jahres 50.000 Kilometer mit dem Deutschlandticket zurückgelegt hat ist es ein Segen, jetzt noch spontaner agieren zu können. Und wenn man bedenkt, dass ich unter 27 bin und somit ja nur 2.988 Euro zahle, bzw. 1. Klasse theoretisch 5.888 Euro zahlen würde, dann kann man da echt nicht meckern. Zumal man auch da direkt wieder 588 Euro Deutschlandticket/Jahr abziehen kann, dann je nachdem bis zu 750 Euro Fahrgastrechte und nochmal jetzt den 490 Euro Riedbahngutschein - mit 1. Klasse Karte bekommt man ja meine ich sogar über 900 Euro. Also effektiv etwa 1.500 Euro Aufpreis zum Deutschlandticket für die 2. Klasse BahnCard 100. Kann man null meckern. Jede Person die da sagt bei den Strecken von über 10.000km/Monat sei ein Auto besser.. hat einfach keine Ahnung. Nächstes Jahr ziehe ich auf jeden Fall auch eine 1. Klasse Karte in Erwägung - danke für den Erfahrungsbericht, Abo habe ich dagelassen! ^^

[@siracacl]

Moin @BenniOderSoo, kannst du bezüglich des Riedbahn Gutscheins noch was sagen? Ist das ein offizielles Angebot der Bahn an alle Kunden? Hab irgendwie nichts mitbekommen o.O

[@NachtzugEuropa]

Ich auch nicht...

[@paradonym]

Für den Berufsverkehr gibts doch die Business Flex Tarife. 7 Tage Zeit hin zu kommen, weitere 7 Tage Zeit zurück zu kommen. Mit so vielen Unterbrechungen wie nötig in diesen 7 Tagen pro Strecke. Bucht sich halt nur keiner.

[@kaibroeking9968]

Gute Aktion, mit dem Schokoriegel! :)

[@NachtzugEuropa]

Ja, das Leben ist zu kurz für schlechte Laune! Dir einen tollen Sonntag.

[@kaibroeking9968]

@@NachtzugEuropa Das sage ich mir zwar auch oft, aber manchmal vergesse ich das leider.

[@lw7108]

Immerhin wurde der Riegel anscheinend angenommen.

[@stefanliebscher6583]

sehr gutes Video gut erklärt, zu Lösung mit dem Ausland das gab es meines Wissens ( Inland100 7 Ausland CZ, F, AU, HB und I 50%) wurde aber so ungefähr vor 8 oder 9 Jahren wieder eingestampft als es in allen obengenannten Ländern auch mit der Privatisierung der Bahn und Scheuer wollte etwas fürs Auto tun

[@NachtzugEuropa]

Hallo Stefan, Danke für Deine Rückmeldung. Ja, das ist alles andere als glücklich. Ob dies vom Verkehrsminister entschieden wird, das bezweifle ich. Ich wünsche Dir ein tolles 2025 🍀

[@faustynandrzejewski3346]

Ich fahre sehr oft ICE Strecke Essen - Berlin HBF 1. Klasse mit normalem Ticket und bin immer sehr zufrieden. Kann nur empfehlen.

[@NachtzugEuropa]

Dafür ist es perfekt, zumindest wenn man einen Puffer einbaut. 🚂

[@frankschimmel3720]

Toller Beitrag - auch ich bin seit 01.07.2024 "wieder" in Besitz einer BC 100 - 1. Klasse, die früher u.a. auch schwarze Mamba genannt wurde. Vor Corona habe ich bereits 10 Jahre die BC 100 genutzt. Den BC Comfort-Sitzplatzbereich gibt es jetzt schon viele Jahr, zumindest länger als 1 1/2 oder zwei Jahre. Da ich oftmals antizyklisch fahre, habe ich bislang immer ein Sitzplatz in diesem Bereich gefunden. Was fehlt - früher konnte man kostenlos sein Reisegepäck aufgeben, was ich häufiger genutzt habe. Mir fehlt auch das Foto ... damit man nicht nach dem Ausweis gefragt werden muss und die Kreditkartenfunktion. Früher konnte man mit jeder Bezahlung Bonuspunkte sammeln; m.E. nach 1/2-Punkt je Euro und die habe ich für zusätzliche Mitfahrten für meinen Mann bei Wochenendausflügen/Städtereisen genutzt. Reisezeitpuffer - das machen gleube ich alle "Berufsbahnfahrer" ;-)

[@lausimeyer6558]

Ich möchte diese Karte nicht mehr missen. Klar, es gibt günstigere Möglichkeiten zu reisen, aber es ist seit dem D-Ticket insbesondere im Nahverkehr sehr angenehm, die 1.Klasse nutzen zu können. Auch sehr angenehm ist der Platin-Status und der 30% Rabatt in der Bordastro in Verbindung mit den Bord-Verzehrgutscheinen über die Bonuspunkte. Und nicht zu vergessen: der freie Eintritt in das DB Museum. Man muss nur die vielen Annehmlichkeiten nutzen.

[@NachtzugEuropa]

Geht mir genauso. Die Flexibilität mit der BahnCard 100 möchte ich nicht mehr missen. Ebenso wie die anderen Vorteile. Mal eine ganz andere Frage: hast Du eine Lieblingsstrecke?

[@lausimeyer6558]

@@NachtzugEuropa Als Freund der schnellen Züge finde ich derzeit Wendlingen - Ulm ziemlich genial, insbesondere, wenn man sich die Topographie ansieht (Höhenunterschied Wendlingen bis Ostausgang Steinbühltunnel). Aber auch die Anfahrt auf den Fernbahnhof auf der NBS Köln - Frankfurt in Richtung Frankfurt aus dem Taunus runter, die hat was.

[@moellerphysio]

Was nutzt die komische Karte einen wenn die Bahn nicht kommt. Die vier Feinde der Bahn Frühling Sommer Herbst und Winter....+Flugschüler

[@NachtzugEuropa]

Du hast als Feind die Fahrgäste vergessen :-) Aber noch mal im Ernst, man kommt schon gut durch ganz Deutschland. Aber flexibel sollte man schon sein. :-)

[@officialflorint]

Die kommt schon musst halt DB navigator nutzen und gut planen

[@technikworld3888]

​​@@officialflorint ich hätte sie schon lange wen die auch fahren würden wen ich zum Arbeiten muß. ( Schichtarbeiter) Und das auf Land.

[@ax2219]

Ich habe die BahnCard 100 für die 2. Klasse. Durch den Goldstatus kommt man ja ebenfalls in die Lounges, außer in den Premiumbereich. Ich habe die Premium Lounge mal mit einem Upgrade mit BahnBonus getestet. Klar ist die 1. Klasse und die Premium Lounge nochmal besser als die 2. Klasse, aber auch mit der 2. Klasse hat man die Comfort-Hotline und die bevorzugte Betreuung im Reisezentrum. Da ich bei dem Preisunterschied keinen gleichartig steigenden Mehrwert gesehen habe, bin ich bei der 2. Klasse geblieben. So viel kann man in der Premium Lounge nicht essen, dass man das wieder reinholt. 😅 Oder gibt es noch andere größere Unterschiede, dass sich die 1. Klasse im Vergleich zur 2. Klasse richtig lohnt?

[@NachtzugEuropa]

Da hast Du völlig Recht, was die Lounge angeht. Ich starte nicht mal den Versuch die Differenz durch Essen und Trinken auszugleichen 😄 Mit einem 17 Zoll Laptop Videos zu schneiden macht sich allerdings in der 1.Klasse sehr viel besser. Das ist für mich das entscheidende Argument für die 1.Klasse.

[@mariokrings]

Wenn du im Zug konzentriert arbeiten willst führt kein Weg an der ersten Klasse vorbei. Es gibt aber auch noch ein paar Goodies, die einen (kleinen) Unterschied machen. So ist in der zweiten Klasse z.B. keine einzige Sitzplatzreservierung inklusive, in der ersten Klasse immerhin 100.

[@JanBebendorf]

Preis für die versprochene Leistung super, für die tatsächlich erbrachte Leistung ist kostenlos eig. fast noch zu teuer, wenn man die Kosten in Betracht zieht, die dadurch entstehen, dass Bahnen verspätetet oder gar nicht kommen, plötzlich umdrehen und all solche Späße. Ich setz mich gern in jede andere Bahn, aber nicht in nen DB Zug, deswegen wars für mich auch gar keine Frage, nen Auto zu kaufen, als ich aus der Heimat weggezogen bin, obwohl ich es hier in Koblenz nicht wirklich bräuchte. Interessant ist es vor allem für digitale Nomaden, denen eig. auch egal ist wann und ob der Zug fährt und die mit der Bahncard quasi ne mobile Wohnung inkl. Getränken und Snacks haben (und Duschen via. Fitnessstudiomitgliedschaft), das muss man dann schon wirklich wollen, aber ist bestimmt auch ne spannende Experience für nen Jahr.

[@georgfischer7432]

Ich hatte auch mal eine BC100 1. Klasse. Was man beachten sollte: die Flexibilität in der Nutzung ist heute durch die Bahn-App auch ohne BC100 gegeben, das Ticket kann man sich quasi beim Einsteigen buchen. Das andere ist, dass eine BahnCard50 1. Klasse „nur“ etwas über 500 Euro kostet. D.h. von der reinen Kostenseite (und ohne Nahverkehr) lohnt sich eine BC100 1. Klasse erst ab 15000€ im Vergleich zum Normalpreis ohne BahnCard50. Sowas muss man dann auch erstmal verfahren (können). Ansonsten natürlich eine prima Sache, besser wäre aber eine Lösung wie das Generalabonnement in der Schweiz.

[@diefachfrau]

Status Kunden haben ne Hotline und können da nicht nur extra Plätze reservieren sondern auch Dinge erfragen so weiß die Hotline meist mehr als die App oder Zugbegleiter sagen. Die Lounges lohnen sich kaum, da man sowieso wenig umstiegszeiten hat eigenentlich. Bahnbonus Sitzplätze sind ziemlich blöd, da direkt neben Board Bistro und meist stark frequentiert. Gibt es schon bestimmt 5jahre. Es gibt auch ne fast line bei größeren kundencentern. Das ist ziemlich cool.

[@NachtzugEuropa]

Danke für Deine Rückmeldung. Viele Grüße Rene

[@officialflorint]

12:21 wenn du viel ins Ausland gehst Interrail Global Pass, brauchst halt nen “Wohnsitz” außerhalb der Länder wo du ihn nutzen willst

[@miguelbhole3435]

In der Schweiz haben sehr viele Leute eine solche Karte. Nennt sich GA (Generalabonnement). Ist sehr weit verbreitet. Kostet für die 1. klasse CHF 6520.- Da sind die 7700€ in Deutschland ein Schnäppchen, verglichen mit den Strecken, die man in Deutschland dafür fahren kann im Gegensatz zur Schweiz.

[@uncia25]

Sehr interessant, was mit der BC 100 1 Klasse möglich ist. Ich hatte die BC 50 2Klasse, das ist rund 15 Jahre her und so viel scheint sich nicht geändert zu haben. Selbst die hatte sich später nicht mehr gelohnt, teils nur noch 6 Fahrten im ¼ Jahr. Denke für Kurzstrecke, reine regio Bahn lohnt sich leider überhaupt keine DB Karte.

[@NachtzugEuropa]

Ja, wenn Du nur regional fährst, dann lohnt es sich keinesfalls.

[@SELBLINK_in_your_area]

49 € Deutschlandticket oder für Kurzstrecken vielleicht sogar ganz klassisch Einzelfahrschein, Tageskarte, Viererkarte usw.

[@officialflorint]

5:32 Bahn comfort sitze waren es davor, da hat es auch keinen gejuckt aber ich denke es ist vollkommen in Ordnung zu fragen, ob die Person Bonus Gold oder Platin hat und wenn nicht, diese weg zu schicken.

[@mariokrings]

Klar kannst du fragen, aber kein Reisender ist verpflichtet deine Frage zu beantworten, ehrlich zu beantworten oder die Antwort gar zu belegen. Das Ganze hat sich ein Stümper ausgedacht.

[@rudimussrodeln]

@@mariokringsWenn man den Schaffner ruft und die Auskunft weiterhin verweigert, so ist davon auszugehen, dass er sich zu entfernen hat

[@mariokrings]

@@rudimussrodeln dann ruf mal den Schaffner.... ICE 4 (Baureihe 412) ist teilweise mit 13 Wagen und zwei Mann Besatzung unterwegs, dann lauf du mal die 374 Meter ab und ruf den Schaffner.... =)

[@rudimussrodeln]

@@mariokrings Nie ein Problem gehabt, den Schaffner in der 1. Klasse zu finden. Wenn die Alternative stehen bedeutet, würde ich das so machen.

[@mariokrings]

@@rudimussrodeln ist ja grundsätzlich auch in Ordnung. Aber da die erste Klasse ja selten komplett ausgelastet ist wäre mir das einfach zu aufwändig. Zumal ich grundsätzlich kein Freund von diesen Status-Goodies bin.

[@JanHeartmann]

Ich bin wieder auf die 2. Klasse zurückgegangen. Alle Vorteile, die man in der 1. Klasse hat, werden nur teilweise eingelöst. Sehr regelmäßig sitzen 2.Klassepassagiere in der 1. Klasse ohne von Bahnmitarbeitern sanktioniert zu werden. Warum also für 1.Klasse zahlen. Die Lounge in Frankfurt, die in der ich am meisten bin, hat gefühlt jeden 3. Tag "überraschend zu wenig Personal", so dass es die versprochenen Leistung nicht gibt. An Tagen, an denen die Lounge besetzt ist, wurde am Vortag vergessen zu disponieren und oft gibt es auch an Tagen, an denen alles optimal läuft, ab 17 Uhr keine Mahlzeiten mehr: Und auch die versprochenen Vorzüge in Warteschlangen werden durch das Schaltersystem ad absurdum geführt. Von daher wieder 2. Klasse.

[@NachtzugEuropa]

Hallo Jan, ja, das überlege ich vielleicht auch. Meine Bahncard 100 läuft noch bis April. Dann muss ich mal sehen. Viele Grüße Rene

[@007Marke]

Sehr interessantes Video, danke für die Mühe! Wäre halt noch viel attraktiver, wenn es Zwischenstufen gäbe z.B. wie bei Interrail, mit limitierten Reisetagen und dafür entsprechend billiger...ich denke, ne Bahncard 100 mit 50 Reisetagen für dann knapp 1000€ z.B. würde viel mehr Leute interessieren, das wären dann halt auch knapp 20€ pro Reisetag, aber eben auch für nicht GANZ so starke Vielfahrer interessant

[@NachtzugEuropa]

Danke für Deine Rückmeldung, ja das wäre eine gute Idee. In der Schweiz gibt es ja Tageskarten, die man zum Halbtaxabo hinzukaufen kann. Dir eine schöne Woche.

[@VolkerGoller]

Billiger als Dienstwagen auf jeden Fall. Statt Dienstwagen hab ich BC100 - win-win. Fürchte schon die Rente, denn dann ist vorbei mit dem Glück 🥲

[@NachtzugEuropa]

Vielleicht gibt es aber Karten für Senioren. 😊🤣

[@b596b]

Fahre pro Woche 2-3 mal ICE und musste noch nie jemanden wegschicken oder stehen in einem Jahr. Ich bin mir aber auch nicht zu schade Leuten zu sagen, dass sie ihr Gepäck wegnehmen sollen und setze mich immer neben Leute. Zugegebenermaßen hatte ich wohl aber auch etwas Glück.

[@NachtzugEuropa]

Ja, in der Regel passt es. Manchmal (ganz selten) ist mir auch die Ruhe des Fußbodens in der 1. Klasse lieber. :-)

[@b596b]

@@NachtzugEuropa das geht auch. Fußboden finde ich aber mit Laptop nicht optimal. übrigens: Platin und dessen Vorteile sind nicht nur ein alleiniger Vorteil der BC100 der 1. Klasse. Das geht auch mit BC100 2. Klasse, wenn man diese 2 Jahre hintereinander hat und man den ersten Gültigkeitstag der neuen BC geschickt in den Zeitraum der alten BC legt. Wenn man dann nah bei einer Premium Lounge wohnen würde könnte man durch das Essen auch eine Menge Geld sparen.

[@Paukist]

Gutes Info Video .

[@NachtzugEuropa]

Vielen Dank für Dein Feedback. Jeder, der gehört hat, dass ich diese Karte habe, hat mir viele Fragen gestellt. Deshalb wollte ich dieses Video machen. Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt.

[@Anton-Therr-Maitz-Belayeav-88]

Du hast ja wirklich eine tolle Lebenseinstellung das muss ich mal vorwegnehmen! Die Frage mit der BahnCard haben sich garantiert schon ganz viele Menschen gestellt, ich habe das Glück als Soldat umsonst in der ersten Klasse zu reisen 😢allerdings nur zu besonderen Anlässen aber ich kenne die 1.Klasse.gut! Als du gesagt hast dass deine Partnerin ja gar nicht mitfahren kann außer das sie auch eine erste Klasse Fahrt bezahlen muss habe ich mir kurz an den Kopf gefressen und gedacht, wieso hast du das noch nie überlegt, nun ist meine Frau auch Soldatinnenbund privat reisen immer zusammen aber privat in der 2. Klasse, so ist der natürliche Wechsel gegeben🤔😢! Hast du schon mal den kleinen Bereich am Hauptbahnhof Hamburg gesehen, da sind drei goldene Pfosten aufgestellt und kein Scherz, ein ca 1 m langer roter Teppich und da stehen dann höchstens zwei Leute hintereinander und werden so rot wie der Teppich, verständlicherweise bei dem großen Reisezentrum! Ansonsten kann ich nur sagen die Bahn ist natürlich manchmal etwas suboptimal, weil man halt doch seine Termine so legen muss das man jede Verspätung mit einrechnet aber der menschliche Service der Bahn der ist gut und das habe ich auch noch nie anders erlebt!! Liebe Grüße aus Berlin Andy!

[@NachtzugEuropa]

Hallo Andy, Danke für Deine Rückmeldung. Natürlich fahren wir auch mal zusammen in der zweiten Klasse. Ich arbeite wirklich gern im Zug, dass geht mit den 17 Zoll Monitor halt nur gut in der 1. Klasse, außer der Zug ist schön leer, dann macht es kaum einen Unterschied. Ich wünsche Dir immer einen gute Fahrt

[@simonmartin9587]

1:52 Die Frage ist: benötigt man überhaupt die Sitzplatzreservierung für die 1. Klasse? Dort sitzen sowieso idR gar nicht so viele Menschen, dass alles voll sein sollte. Ich kann mich doch einfach irgendwo hinsetzen.

[@NachtzugEuropa]

Gute Frage, ich reserviere bei ca. 20% meiner Fahrten. Es gibt schon Verbindungen, wo es sehr gut gefüllt ist. Gerade Freitagnachmittag... LG rene

[@alexanderh2715]

Kommt auf die Strecke an. Köln- Frankfurt ist zum Beispiel regelmäßig völlig überfüllt. Wenn man dann aber über Siegburg, montabaur mit den langsamen Zügen fährt, braucht man keine Reservierung. Bei mir ist es, als Mitarbeiter, etwas anders. Wir müssen für "normale" Reisende aufstehen, wenn der Zug zu voll ist. Demzufolge fahre ich immer ohne Reservierung und musste bisher noch nie stehen. Notfalls suche ich etwas mit Entfernung zum Bordbistro in der zweiten Klasse (vom Bistro weg wird reserviert). Ich liebe das Zugfahren mit der Flexibilität (aber Züge sowieso, daher bin ich auch zur Bahn). Ich fahre aber maximal 30.000 km pro Jahr.

[@Soundwave857]

Lohnt sich der Preis unterschied von der 1. Klasse zur 2. Klasse überhaupt? Wie oft muss man mit der Bahn fahren damit man in etwa auf 0 raus kommt? BC100 vs regulär 5:47 mit dem Flexticket kann man doch eh jeden Zug der Verbindung benutzen. Bin schon paar mal mit unbuchbaren Zügen gefahren und die waren nicht wirklich voller als sonst.

[@NachtzugEuropa]

Hallo, ich habe einen 17 Zoll Laptop für den Videoschnitt. Da kann man in der 1. Klasse schon gut arbeiten. Aber sicher, es müsste nicht sein. Manchmal mag ich einfach meine Ruhe... 😊 Wenn man 1-2 mal die Woche eine Fernstrecke hat, dann lohnt es sich. Gerade wenn man flexibel sein möchte, dann gehen ja die Sparpreise nicht.

[@SELBLINK_in_your_area]

_"Lohnt sich der Preis unterschied von der 1. Klasse zur 2. Klasse überhaupt?"_ Sehr gute Frage! Ich habe die 1. Klasse (Einzelfahrschein) von Berlin nach Bielefeld zwischen Mitternacht und 5 Uhr vormittags genutzt, die Differenz war 8 Euro. In der 1. Klasse lagen die Speisekarten direkt aus, im Bordrestaurant wurden erst kurz vor meinem Ausstieg Zettel hingelegt. Mehr Beinfreiheit, bequemere Sitze. Tagsüber Preisdifferenz für dieselbe Strecke 20 Euro, das hätte ich nicht gezahlt! Also nachts eher Ja, tagsüber eher Nein.

[@philippagyei7027]

Ich muss zugeben, dass ich eigentlich gerne mit der Bahn fahre, nur fast ausschließlich Nahverkehr. Ich pendle täglich von Landshut nach München. Am Wochenende sind immer meine Kinder bei mir. Das ist auch der Grund warum ich bislang kein Deutschlandticket habe. Ja es gibt ein Übergangsticket für das Deutschlandticket aber allein die Fahrscheine für meine Kinder machen 300€ im Monat. Ich kann ja nicht zu meinen Kinder sagen, sie sollen in der 2. Klasse sitzen während ich in der 1. sitze. Für mich war somit das Streckenmonatsticket im Abo ideal, weil ich täglich bis zu 3 Kinder mitnehmen konnte. Die Deutsch Bahn hat nun die Streckenmonats- und jahrestickets im Nahverkehr (Deutschlandtarifverbund) gekündigt. Die Alternative jeden Monat eine Monatskarte zu kaufen kostet 491,90 €. Mit der BahnCard 100 kann ich sogar 4 Kinder mitnehmen und wieder in die Lounge. Auch andere Fahrwege sind dann möglich. Natürlich es gibt Jugenbahncard 25 und Deutschlandticket auch für die Kinder und Einzelübergang. Ich zahle lieber mehr, wenn es einfacher wird. Es ist auch auffällig, dass die Deutsche Bahn versteckte Preiserhöhungen vornimmt. Z.B. Wegfall der kostenlosen BC25 für Abokunden oder der Zugang zur Lounge nur noch Fernverkehrsfahrschein. Keine Punkte mehr für bestimmte Fahrkarten. Am meisten nervt mich jedoch, dass wenn man per E-Mail anfragt, und etwas konkreter nachhakt man keine Antwort bekommt. Abschließend will ich dir aber noch sagen, dass mir dein Video sehr gut gefällt

[@NachtzugEuropa]

Danke für Deine Rückmeldung. Da muss man mal rechnen. Meine Tochter fand das immer cool mit in die Lounge zu kommen. Viele Grüße Rene

[@philippagyei7027]

Meine Söhne finden es in der Lounge auch super, die Mitarbeiterinnen waren da immer sehr bemüht diese Kinderzeitschriften der Bahn zu suchen. Das mit dem Rechnen war nicht so einfach, der Vorteil der BC100 ist vor allem, dass man eine Rechnung auf die Firma erhalten kann. Da beschränkt sich die Rechnerei nicht nur auf die Fahrpreise, sondern auch auf die Steuern. In München haben wir einen Gewerbesteuerhebesatz von 490%. Das sind dann 3759,67€ Steuervorteil, wenn man von dem Höchstsatz bei der Einkommensteuer ausgeht und den §35 EStG anwenden kann. In meinem Fall GmbH & Co. KG. Für eine GmbH müsste man das anders berechnen. Ich habe die BahnCard 100 1. Klasse letzte Woche bestellt, damit ich noch den alten Preis bekomme, erster Geltungstag kann man ja bis zu 180 Tage in der Zukunft wählen. Das Video hat maßgeblich die Entscheidung beeinflusst. Beste Grüße

[@d.schulz]

Danke für das Video. Es waren wirklich interessante Einblicke. Ein wenig Off-Topic: Die Fahrt nach Seiffen mit dem Zug würde mich interessieren. Der Zug (wenn er dann mal fährt) fährt ja nur bis Olbernhau und gerade am Wochenende fährt auch kein Bus mehr nach Seiffen. Mich betrifft die Route selber ständig, aber ohne Auto ist vor allem im Erzgebirge kein Vorankommen. Daher ist dieses für uns unverzichtbar.

[@NachtzugEuropa]

Hallo, Danke für Deine Rückmeldung. Nach Seiffen: Hinfahrt bis Olbernau, dann runter zum Busbahnhof Rückfahrt bis Grüntal, dann kurz zur Shell um einen Kaffee zu holen und dann zum Zug. Alternativ nach Freiberg, dann mit den 737er Bus. Am Wochenende geht es im Zweistundentakt, in der Woche im Stundentakt. Ich weiß aber, die Seiffener lachen mich immer aus und halten mich für verrückt. Viele Grüße Rene

[@Floriano-Finance]

nutze keine öffis aber das video gefiel mir richtig gut

[@mc2w]

Das mit den grenzüberschreitenden Fahrten kann ich bestätigen. Selbst wenn man 80% der Strecke gratis fährt ist es am Ende teurer. Absolute Verarsche. Macht die DB umgekehrt genauso. Erinnert etwas an die Roaming-Gebühren früher, wo alle halt "leider" die hohen Kosten des ausländischen Anbieters weiterverrechnen mussten. Aber unterm Strich konnten sich alle schön die Taschen vollmachen. Und was die Flexibilität angeht: auf meiner Stecke ist Verspätung quasi garantiert, also reise ich auch mit Sparschiene-Buchung wann ich will. Und die zweimal im Jahr wo der Zug pünktlich ist sagt man halt es wurde zwischendurch eine +20min Verspätung angezeigt. Stimmt wahrscheinlich sogar.

[@NachtzugEuropa]

Hallo, Danke für Deine Rückmeldung. Ich stimme Dir völlig zu, da zahlt man fast 8000 EURO und das Auslangsticket kostet mehr als der entsprechende Sparpreis. Zu Punkt 2. Ja, das kann man so machen, jeden mal wenn ich eine Verspätung brauchte, dann gab es keine. :-) Dir immer eine gute Fahrt.

[@lausimeyer6558]

Für den Flexpreis von Frankfurt nach Utrecht 1.Klasse habe ich mit der BC 100 nur 48€ einfache Strecke bezahlt. Flexpreis - also freie Zugwahl. Einen vom Komfort und den Stornobedingungen vergleichbaren Flug in der Business Class bekommt man dafür nicht.

[@NachtzugEuropa]

@@lausimeyer6558 Utrecht liegt nur knapp 100km von der Grenze weg, da ist der Preis echt okay🙂

[@sa_si_ra]

11:55 Tipp: Steck‘ die BahnCard Rücken an Rücken mit Deinem Ausweis in ein Steckfach im Portemonnaie; so kannst Du beide auf einmal rausziehen - und brauchst nur (beide gemeinsam) zu wenden, wenn nach dem Ausweis gefragt wird !

[@NachtzugEuropa]

Ich besitze nur einen Reisepass, aber sonst eine gute Idee. Allerdings geht es mir auch ums Prinzip, da verkaufen sie eine Fahrkarte für 8000 Euro und sparen dabei das Foto ein.

[@sa_si_ra]

@ Ja, zumindest bei der BahnCard 100 hätte man das Foto bestehen lassen sollen; so wird ein zweites Dokument nötig (Ausweis/Reisepass). Außerdem ist ja die (kostenlose) Kreditkarten-Funktion weggefallen, wodurch man nun auch hierfür eine zusätzliche Karte braucht. ‚Aus eins mach‘ drei‘ ist der falsche Weg ! Früher war es wirklich eine Karte fürs Reisen: Fahren und bezahlen - Mobilitäts-BahnCard oder Mobility-Karte. Wenn ich allerdings immer den Reisepass herausholen müsste, würde ich mir aus Komfortgründen für 37 Euro/10 Jahre (also 3,70 Euro/Jahr) einen normalen Ausweis dazuholen - zum Preis günstiger als eine Sitzplatzreservierung !

[@BR403]

3:36 wenn du das so erzählst, hört sich das etwas seltsam an. So nach dem Motto "Na Kleiner. Willst du Mal mit dem Onkel Eisenbahn fahren? Ich hab eine BahnCard 100."

[@NachtzugEuropa]

Was Du so alles raushörst. 😊🤣 Nein, im Ernst, praktisch ist es mit der Bahncard 100 aber schon. Man kann aber auch mit einer klassischen Fahrkarte Kinder kostenfrei mitnehmen. Dir einen schönen Sonntag

[@eligerus2622]

Schlauer ist es doch die 7700 Bonuspunkte in sieben Freifahrten 2. Klasse für einen selbst zu investieren. Also ich würde das Abo für die BC100 immer regelmäßig stornieren und dann solange mit den Punkten 2. Klasse fahren bis die Punkte weg sind. Dann kann ja wieder eine neue BC100 gekauft werden.

[@NachtzugEuropa]

Na das wäre doch eine innovative Nutzung. 🤣 Funktionieren wird es auch meiner Sicht nicht. Viele Grüße Rene

[@jn_4477]

Die Bahnbonuspunkte werden bei der Stornierung automatisch wieder abgezogen. Das passiert sowohl bei gekauften und dann stornierten Tickets, als auch bei Bahncards.

[@eligerus2622]

@@jn_4477 Ich habe nicht von der Stornierung der BC 100 gesprochen, sondern von der Stornierung des Abos. Wenn ich nach dem Kauf, nicht für ein weiteres Jahr verlängere werden ja nicht meine Punkte für das erste Jahr rückwirkend storniert, sondern potenzielle Punkte des zweiten Jahres.

[@mariokrings]

@@eligerus2622 du meinst auch nicht _stornieren,_ sondern kündigen. ;-)

[@eligerus2622]

@mariokrings Ja, stimmt.

[@mariokrings]

[8:14] Was für Gutscheine?

[@NachtzugEuropa]

Die Gutscheine bei Zugverspätungen, wenn der Zug mehr als 60 Min Verspätung hat, dann bekommt man 15 EURO. Das Verfahren ist unverschämt blöd gemacht, das man es echt fast nie beantragt.

[@mariokrings]

@@NachtzugEuropa achso.... ich dachte es gäbe eine Überweisung.... das ist ja echt blöd. Kannste die Gutscheine wenigstens in einem Kauf gesammelt geltend machen? Z.b. beim Kauf der nächstjährigen BahnCard?

[@alpenbaboCH]

Ich habe meine gekündigt, weil sich das nicht mehr lohnt. Züge fallen aus, gebuchte Plätze sind dennoch belegt und man muss sich bei Überfüllung trotzdem in die zweite Klasse auf den Boden setzten. Das sind katastrophale Zustände.

[@NachtzugEuropa]

Ja, da kann ich verstehen.

[@MaxJungenrock-sj1of]

Genau❗ Unternehmen Zukunft In der Zukunft wird die Bahn pünktlich sein

[@alexander_ger_612]

In Österreich kostet die Karte 2k

[@NachtzugEuropa]

Wenn ich es in Österreich richtig verstanden habe, dann kaufe ich mir das Klimaticket und dann noch den Zuschlag für die erste Klasse? Sehe ich das richtig?

[@alexander_ger_612]

@@NachtzugEuropa Genau. Für 821€ für das KlimaTicket und 1.030€ für die erste Klasse oder 1.095€ für das KlimaTicket und 1.355€ für die erste Klasse.

[@NachtzugEuropa]

@@alexander_ger_612 Cool. Warum die beiden unterschiedlichen Preise? Danke für Deine Information.

[@alexander_ger_612]

@@NachtzugEuropa Wann man für Rabatte infrage kommt wie zum Beispiel jung, alt oder etwas anderes.

[@NachtzugEuropa]

@@alexander_ger_612 DANKE jetzt aber Dir einen tollen Tag

[@westend37]

Soviel ich hörte,muss man ein Smartphone haben,mit Chip gibt es die BC 100 ja nichtmehr,oder?

[@NachtzugEuropa]

Das wüsste ich jetzt nicht, will aber nichts ausschließen...

[@saharabaer]

Nun, geschäftlich lohnt sich die 100er vielleicht, aber privat? Nur für ein paar Extras wie DB Lounge usw? Und dann noch die automatische Verlängerung wenn man nicht rechtzeitig vorher kündigt...also für mich wäre es zu teuer. Dann lieber 8 mal im Jahr eine "richtige" Bahnfahrt 1. Klasse auch mit dem Nachtzug, das wäre für mich persönlich attraktiver. Aber am Ende muß das jeder für sich entscheiden.

[@NachtzugEuropa]

Nein Privat lohnt es sich aus meiner Sicht nicht, so viel kann man ja gar nicht im Zug sitzen. :-) Verlängern tut sich diese Bahncard nicht automatisch, man muss diese kompliziert neu beantragen (was nervt). Viele Grüße Rene

[@moin_moin4138]

Ich finde eine Bc 100 lohnt sich nicht wirklich, da Fahrgastrechte stark eingeschränkt sind. Mit normalen Fahrkarten mit durchschnittlich 50% Erstattung kommt man deutlich günstiger weg. Dazu werden Hotels etc auch von den maximal 25% Erstattung der Abc 100 abgezogen.

[@NachtzugEuropa]

Hallo, na das ist ein Rechenspiel. Wenn es nach mir geht, fährt die Bahn pünktlich und ich muss keine Erstattung beantragen. Das die Hotels mit in die 25% eingerechnet werden, dass wusste ich nicht. Habe ich auch bisher nicht gelesen. 🤔 Dir immer eine gute Fahrt

[@radionikor9893]

Mit einer BahnCard 100 hat man die gleichen Fahrgastrechte wie mit einer „normalen“ Fahrkarte. Hast du denn eine Quelle dazu, dass Erstattungen wie bspw. Hotels auch von den 25% abgezogen werden?

[@officialflorint]

Es kommt immer drauf an wie du’s nutzt

[@-.7]

Hi, es ist nicht einschließlich 14 Jahre. "Bis zur Vollendung des 14. Lebensjahres". Wenn man sein 1. Lebensjahr vollendet (von Geburt bis 1) wird man 1 Jahr alt. Also wird man nach Vollendung des 14. Lebensjahres 14 und das Angebot endet. Sorry für meine Spitzfindigkeit 😂

[@NachtzugEuropa]

ok. gern. 😊 Also Kinder dürfen bis einen Tag vor den 15. Geburtstag bei der BC 100 mitfahren. Ich hoffe, dies ist exakt. 😊 Im Ernst: Ein wenig Spaß muss ja sein. 'Das gilt übrigens auch für normale Fahrkarten, soweit ich weiß.

[@hansfoster4610]

Früher gab es die bc25 für den Partner dazu.

[@NachtzugEuropa]

Das wäre wirklich sinnvoll..😅

[@officialflorint]

4:45 ja aber das wird (leider) nicht durchgesetzt und nie geprüft

[@konrad3]

Ich hab das Deutschlandticket. Ich würde es mehr nutzen, aber mir fehlt einfach die letzte Meile. Auf dem Dorf gibt es gar nichts. Da läufte nochmal eine Stunde bis du am Ziel bist

[@kittykatie3003]

Genau das ist eins der Probleme auf dem Land, leider.

[@naw-_-]

Wohne auch in ein Dorf... selbes Problem

[@julians.2597]

1h laufen sind ja ca. 5km, da bietet sich ja ein gebrauchtes fahrrad super an, mit dem man dann zumindest den Großteil der Zeit gut hin und her kommt.

[@lzstyler4545]

Wie sieht es mit Park&Ride aus?

[@konrad3]

@lzstyler4545 Park&Ride: Die Deutsche Bahn hat die letzten 10 Jahre die meisten Parkplätze am Bahnhof abgebaut/verkauft. Die verbleibenden Parkmöglichkeiten sind überfüllt

[@djj.p.441]

hatte die BC 100 gekündigt, als es nicht mehr den unbegrenzt kostenlosen gepäcktransfer gab

[@NachtzugEuropa]

Ah, Danke für Deine Rückmeldung. Ich wusste gar nicht, das es den kostenlosten Gepäcktransfer gab. Bis wann gab es den denn? Was war da enthalten.

[@jankarl7896]

Was war das?

[@megspunky]

ich hatte mal ein 1. Klasse Ticket gekauft ohne Bahncard, was hab ich bekommen? 2.Klasse Wagen auf dem Koffer sitzen an der Türe

[@NachtzugEuropa]

Ja, ist blöd, aber hatte ich auch schon. Dir immer eine gute Fahrt.

[@SebastianGoebel-ic8dj]

Die Probe Bahncard 100 genutzt, das war es mehr als wert.

[@NachtzugEuropa]

Ja, es kommt halt wirklich auf die Nutzung an. Bis bald im Zug :-)

[@junikiller9827]

Jup same zwar nur 2 Klasse aber wa geil

[@siegfriedweich7579]

Ist vielleicht gut wenn man nicht pünktlich bei der Arbeit sein muss ,ich bin oft genug mit dem taxi zur arbeit gefahren weil dder zug in irgend einem bahnhof stehen blieb

[@NachtzugEuropa]

Da habe ich bisher Glück gehabt. 1-2mal im Jahr Übernachtung auf Bahnkosten. Pünktlich bei unseren Kunden war ich immer.

[@georgirmer3174]

Was ist mit Nahverkehrszügen von anderen Anbietern, wir z.B. Eurobahn? Kann man da auch mitfahren?

[@NachtzugEuropa]

Ja, bei den Nahverkehrsangeboten kannst Du mitfahren, ich persönlich habe da noch nirgendwo Probleme gehabt. Zuzahlen musst Du nur bei Schmalspurbahnen, z.B. Cranzahl - Oberwiesenthal. Dir immer eine schöne Fahrt

[@joshi_1202]

Nicht nur andere Nahverkehrszüge, sondern auch U-Bahn, Straßenbahn, Bus - dadurch, dass ja das Deutschlandticket ohne Aufpreis inklusive ist. Wo sie nicht gilt ist in Fernverkehrszügen privater Anbieter (Flixtrain, Westbahn - wobei letztere auch für BahnCard-Nutzer bis zu 50% Rabatt bietet), Museumsbahnen und Fernbussen (Flixbus usw.).

[@nuriiibadala7506]

Ich hab mal eine ganz andere frage und zwar bin ich Schwerbehindert bzw ich hab einen Schwerbehinderten Ausweis von 80% Bekomme ich da auch irgendwie Rabatte? hab mal gehört aber ich finde nichts im Internet das wenn ich jetzt eine Bahncard kaufen würde für 122 Euro die 50% Karte das ich irgendwie Rabatt bekommen würde auf die 122 Euro Card also das ich dann vielleicht nur noch 60 Euro dafür zahlen muss oder wie ist das ganze? weißt du da vielleicht bescheid? :)

[@NachtzugEuropa]

Hallo, vielen Dank für Deine Frage. Eine klare Antwort kann ich Dir nicht geben. Nur so viel: Mein Kollege ist schwerbehindert. Er kauft sich eine Wertmarke für knapp 100 EURO im Jahr und kann dann den Nahverkehr in der 2. Klasse verwenden, dies deutschlandweit. Mehr wüsste ich gerade nicht. Vielen Dank fürs zuschauen. Viele Grüße Rene

[@nuriiibadala7506]

@@NachtzugEuropa Ok danke dir :)) für den Nahverkehr hab ich schon eine Fahrkarte von der Arbeit wo ich auch Deutschland weit Fahren kann danke dir trotzdem :D

[@westend37]

@@NachtzugEuropa Die Wertmarke bekommt man allerdings auch nur,wenn ein "G" bzw. ein "aG" vom Versorgungsamt ausgestellt wird. hab schon 2 mAL GEGEN DIE GEKLAGT;ALLERDINGS WIRD DAS VON DEN 2TOLLEN2gUTACHTERN2 STETS ABGELEHNT;ICH KENNE ALLERDINGS " pERSONEN;DIE KEINE gEHBEHINDERUNG HABEN;DAS mERKZEICHEN ABER SCHON:

[@flynifty3951]

Deutschland ist mittlerweile richtig teuer. Ich zahle für das Regionaticket (Bus und Bahn) nur 250 Euro Flat im Jahr.

[@jannikheidrich2035]

Sehr interessantes Thema und Video! Dass das Fahrrad kostenlos mitfährt (Reservierung vorrausgesetzt) ist mir neu und eine wichtige Information. Kannst du persönlich die Bahncard von der Steuer absetzen? Du erwähntest ja, dass du sie auch beruflich nutzt. Abonnent war ich schon, die Glocke habe ich jetzt auch aktiviert :) Danke für das Video, mir war nicht ansatzweise bewusst was da alles inklusive ist!

[@NachtzugEuropa]

Hallo Jannik, vielen Dank für dein Feedback. Ich werde so oft nach meinen persönlichen Erfahrungen mit der Bahncard 100 gefragt. Deshalb habe ich mich jetzt entschlossen, dieses Video zu machen. Wichtig, ich hoffe es ist klar geworden, einige Vorteile gibt es nur mit dem angeschlossenen Bahnbonusprogramm. Meine Buchhaltung macht meine Mutter, sie teilt die Kosten in Geschäft, Beratung und Privat auf. Das Finanzamt hat bis jetzt noch nicht gemeckert. Wenn ich ehrlich bin, habe ich so gut wie keine Privatfahrten, da jede Fahrt mit irgendeinem dienstlichen Anlass verbunden ist. :-) Aber das glaubt mir im Zweifelsfall keiner, also teilen wir auf. Ich wünsche Dir einen schönen Sommer

[@jannikheidrich2035]

@@NachtzugEuropa Danke dir für die Antwort, das mit dem Bahnbonusprogramm habe ich verstanden, da kommt bei mir im Jahr auch einiges zusammen, wenn auch nicht in den mehreren Tausend :) Da fällt mir auf, eigentlich sind die Statuspunkte ja ein guter Indikator dafür, wie viel Geld man in den vergangenen 12 Monaten bei der Deutschen-Bahn gelassen hat und ob sich eine Bahncard 100 lohnt. Aber das nur am Rande. Jederzeit gute Fahrt wünsche ich!

[@paradonym]

​@@NachtzugEuropahab einfach immer eine Rechnung an einen Kunden parat der da ist wo du hin willst und fertig ...

[@Marcel-x88]

Mich Würde tatsächlich interessieren ob man die BC100 1 bzw 2. Klasse in einer Summe Zahlen muss oder ob es als so ne Art Abo geht wo monatlich was Abgebucht wird.

[@NachtzugEuropa]

Hallo Marcel, leider wohl nicht mehr. ich habe es auf der Webseite nicht mehr gefunden, das ist nicht so optimal finde ich. Dir einen schönen Tag

[@dendoxx5215]

Was schade ist das man die Bahncard 100 nicht mehr im Abo buchen kann. 7000€ sind halt auf einen Schlag schon happig. ~630€ hingegen sind dann schon eher bezahlbar!

[@NachtzugEuropa]

JA, finde ich auch. Viele Grüße Rene

[@citylife3370]

Und ich dachte in der Schweiz sei das GA teuer 1. Klasse 6520.00 Franken und 2. Klasse 3995.00 Franken

[@NachtzugEuropa]

Ja, gerade in der 1. Klasse ist es richtig teuer... Aber man kann ganz gut dabei im Zug arbeiten. Viele Grüße aus dem Gotthard Tunnel. (Es geht gerade zum Nachtzug Test: Mailand - Palermo :-)

[@Krokofan]

In Hannover und Mannheim gibt es auch eine Premium Lounge.

[@NachtzugEuropa]

Stimmt, da war ich auch schon drin. Hatte ich im Video vergessen zu sagen. 👍

[@Krokofan]

@@NachtzugEuropa hattest du ja erwähnt, dass dir nicht alle einfallen. 😉

[@christianalsleben6274]

640€/Monat für 1. Klasse. Macht rund 20€ am Tag um zu fahren wann und wie man will Mitnahme von Kids, Fahrrad, Mitnahme Freifahrer usw. Dazu kommt Eintritt in die Lounges mit Essen, Trinken und der Rabatt in der Bordgastro usw.... damit ist die BC100 die BILLIGSTE Fahrkarte des Landes! und jeder der sie hat benimmt sich als wäre er der König superwichtig.

[@NachtzugEuropa]

Ich hoffe, ich kam Dir nicht rüber als Mister Superwichtig. Ich arbeite mit dem Teil, obwohl ich es nicht ganz abfahre.

[@adrian_dev]

Ich fahr da lieber doch mit dem Auto, ist insgesamt für mich günstiger, mache aber selber auch nur so 2-3 mal im Jahr Strecken die länger als 25km sind :3

[@NachtzugEuropa]

Na dann stellt sich die Frage ja gar nicht. 😊🚂😊 Dir viele Grüße

[@zettizettzett]

Welches Auto kostet 642€ im Monat? Und den größten Vorteil eines Autos wird die Bahn auch in 100 Jahren nicht relativieren...ich kann nämlich zu jeder Uhrzeit von Haustür zu Haustür fahren.

[@fetzie23]

Wenn du Leasing machst, wären das Autos ab ~70-80k.

[@florianscholl1256]

Also meins nicht, selbst wenn ich alles rein rechne 🤣 und ich hab ein Sitzplatz 👍

[@NachtzugEuropa]

Danke für Deine Rückmeldung. Also, ich denke, dies kommt sehr auf das Fahrvolumen an. Als ich mal 5 Wochen mit einen Mietwagen unterwegs war, da hatte der nach 5 Wochen 12 Tausend Kilometer drauf. Allein die Spritkosten waren mehr als 600 EURO. Ich denke, es ist immer eine individuelle Betrachtung. Dir immer eine gute Fahrt.

[@georgirmer3174]

​@@fetzie23Ich habe jetzt 2 Minuten überlegt, was Ihr Text bedeutet? 70.000-80.000€? In welchem Zeitraum und wofür?

[@fetzie23]

@@georgirmer3174 70-80k Kaufpreis ergibt in der Regel eine Leasingrate ab 600 Euro im Monat

[@fluminox13]

Gibt es die Karte für Wallet?

[@NachtzugEuropa]

Wie meinst Du dies? Was bedeutet Wallet? Viele Grüße Rene

[@fluminox13]

@@NachtzugEuropa apple Wallet und das Äquivalent von Android dazu. Damit kann man Bankkarten, aber auch Eintrittskarten und andere Karten Digital auf dem Handy ab speichern und mit ihnen Bezahle, Einscannen lassen, …

[@NachtzugEuropa]

Nein, dann geht es aus meiner Sicht nicht.

[@fluminox13]

@@NachtzugEuropa ah ok, danke

[@jakobskylinepark8453]

Gibt es die die bahncard 100 ohne dass Deutschland Ticket?

[@NachtzugEuropa]

Nein, das ist aktuell immer enthalten. Viele Grüße

[@dennisdegener4509]

Na ja. Die Bahnkart 100 als Ersatz für eine PKW zu sagen ist doch etwas weit her geholt. Dafür hat die Bahn in meinen Augen zu viele Probleme. Aber die Erklärung war ok, aber trotzdem ist die Nase doch etwas hoch.

[@NachtzugEuropa]

Hallo Dennis, entschuldige Bitte, ich wollte nicht mit hoher Nase rüberkommen. Vielleicht schon mit der Botschaft, das es erst mal viel klingt, aber ganz schön viel enthalten ist. Ersatz war vielleicht nicht gut formuliert, ich fahre viel Auto, wenn wir für die Firma Dinge zu transportieren haben. Dazu nutze ich Teilauto. Für uns ist das günstig, wenn man die Autogröße an den Bedarf anpassen kann. Ich wünsche Dir ein schönes 2025 🍀🍀🍀

[@pinguindrache]

auch als außenstehender Nahverkehrspendler ein interessantes Video

[@NachtzugEuropa]

Danke für Deine Rückmeldung, Dir immer nicht zu volle Züge zu Job. 😊

[@krcn00b]

5:30 nein diese bereiche gibt es seit mindestens 10 Jahren. früher nannten die sich noch bahn.comfort

[@NachtzugEuropa]

Ok, das hast Du natürlich Recht. Als bahn.comfort gibt es die schon länger. Dir immer eine schöne Fahrt

[@robertheinrich2994]

ich bin beim kauf vom klimaticket vor einer ähnlichen frage gestanden. rechnet sichs? ja, es is billiger, es is 1095€ im jahr für die 2. klasse. und für die flexibilität bin ich auch sehr dankbar. für die fahrten, die ich auf jeden fall brauche, würd sichs rechnerisch gerade so ausgehen. aber für extra fahrten? genial. der preis von der BC100 is ein eigenes kapitel, aber erneut, wenn es sich rechnet, dann nur zu. mir war auch net so bewusst, was die BC100 alles dabei hat (ich brauch sie halt nicht, weil österreich). gaudi am rande: das klimaticket gilt in deutschen ICEs genauso. alles kein problem.

[@NachtzugEuropa]

Hallo, danke für deine ausführliche Rückmeldung. Nur zur Sicherheit, Du meinst, das Klimaticket gilt für deutsche ICEs auf österreichischen Strecken?

[@robertheinrich2994]

@@NachtzugEuropa ja. innerhalb von österreich. bin schon von wien nach linz gefahren und hab auch vorab gefragt, ob es gilt. es sind wirklich alle verkehrsmittel außer flugzeuge und schiffe innerhalb von österreich. interessant ist auch das angebot von der westbahn, klimaplus ticket bayern. ein zusatz zum klimaticket, plötzlich kann man so oft man will auf der westbahn nach münchen etc fahren. weiter wollen sie wohl bislang net anbieten.

[@jonaskstar4]

Mehr als € 15 bekommt man bei Verspätungen mit der BC 100 1. Klasse nicht erstattet und auch nicht mehr als € 10 mit der BC 100 2. Klasse. Wenn du jetzt zum Beispiel von Köln nach Berlin fahren willst und dein ICE kommt mit 120 Minuten Verspätung an, erhältst du nur € 15 Entschädigung. Ich bevorzuge zudem, dass Entschädigungsbeträge immer in Zusammenhang mit dem Fahrkartenwert haben sollten. Statt € 10 oder € 15 pauschal könnte man einführen, dass man mit 1/360 des Wertes für die BC 100 entschädigt wird. My BahnCard 100 Inhaber zahlen ja weniger und da finde ich das ungerecht, dass sie mit genau so viel Geld entschädigt werden wie wir Vollzahler.

[@NachtzugEuropa]

Hallo Jonas, ich kann Deine Gedanken verstehen. Mein Rekord war übrigens 186 Min Verspätung. Aber ich habe die Bahncard ja nicht für die Entschädigung. Ich plane Verspätung bei all meinen Terminen ein, damit bin ich sehr entspannt unterwegs. So lange ich, wie jetzt gerade, im Zug arbeiten kann, bin ich im reinen. :-) Aber klar, es ist ein gutes Argument. PS. Was mich bei der Bahn mehr nervt, ist manchmal die Arroganz im Kundencenter. Manche Kollegen sind sehr, sehr nett. Bei einigen wirst Du wie ein schlechter Bittsteller behandelt.

[@Stephan77645]

Selbst beim schwarzfahren komme ich die VIP Lounges wo man sich am Bahnhof sogar impfen lassen kann. Sogar mit regelmäßigen Polizei Support usw.

[@NachtzugEuropa]

Das verstehe ich nicht 😅🍀

[@michaelschneider3446]

Wer gerne unpünktlich kommt und dann in überfüllten Zügen um einen Sitzplatz kämpfen will, der kann das gerne kaufen und nutzen

[@NachtzugEuropa]

Hallo Michael, ja, das ist bei 2-3 % der Züge so. Viele Grüße Rene Dir ein schönes 2025 🍀

[@michaelschneider3446]

@@NachtzugEuropa das stimmt leider nicht so ganz. Mein Bruder fährt jeden Monat mit dem Zug aus CH nach DE weil es keine Flugverbindung gibt. Er hat immer Verspätung. Bin viel nach Paris gefahren. Aber natürlich nur mit dem TGV. Die anderen mit ICE kamen bei gleicher Abfahrt und Ankunft...zu spät. Wünsche ebenfalls ein gutes Neues Jahr

[@iamtheonenonly250]

Mich würde noch interessieren, warum sich für dich die 3000€ Mehrkosten im Vergleich zur BahnCard 100 2. Klasse lohnen.

[@NachtzugEuropa]

Guten Tag, vielen Dank für deine Frage. Das ist natürlich Ansichtssache. Ich reise regelmäßig mit 2 großen Koffern zu Livestream-Veranstaltungen, die wir für Kunden übertragen. Da bin ich manchmal froh über den Platz, den die 1. Außerdem habe ich einen 17 Zoll Monitor. Der ist in den Sitzreihen schon recht groß. Die Chance, 2 Plätze nebeneinander zu bekommen, ist in der 1. Klasse manchmal größer. Die Geschichten mit der Premium Lounge nutze ich nur ab und zu. Meistens in dem beschriebenen Fall. Viele Grüße René

[@iamtheonenonly250]

@@NachtzugEuropa danke :)

[@stefanmerten]

Das "vollendete 14. Lebensjahr" endet mit dem 14. Geburtstag, nicht mit dem 15. Das erste Lebensjahr endet ja auch, wenn das Baby 1 Jahr alt wird ;-)

[@officialflorint]

15:15 Ehrenmann 😂

[@derlachs3102]

Und wie pünktlich bist du immer 😂😂😂😂😂😂

[@NachtzugEuropa]

Neiiiin, natürlich nicht. 😅😅 Ich plane jedoch immer am Zielort Arbeitszeit, so habe ich in 3 Jahren noch keinen Termin wegen der Bahn verpasst. Und das Europaweit Meine längsten Verspätungen: 189 Minuten Hamburg München im Nachtzug und 145 Min Berlin Stockholm ebenso im Nachtzug. Viele Grüße und Dir ein schönes 2025 🍀

[@tatalan750]

Tja, ich muss zuerst 12 Kilometer mit dem Auto fahren zum nächsten Bahnhof, da der bei uns geschlossen wurde, macht nur Sinn wenn man in größeren Städten wohnt..😢

[@NachtzugEuropa]

Ein guter Aspekt. Danke für Deine Rückmeldung ❤️

[@Dennis-ue7ps]

Achtung der Fehlerteufel hat sich bei 3:25 eingeschlichen: eingeblendet ist "Kinder bis vollendeten 14. Lebensjahr", du sprichst aber dann von "unter 15 / einschließlich 14. Lebensjahr". Das ist nicht dasselbe!!! Nicht dass es da zu Verwirrung und Ärger kommt: Das 14 Lebensjahr ist mit dem 14. Geburtstag vollendet. Das heißt, jemand der gestern 14 geworden ist, darf heute nicht mehr mitfahren.

[@NachtzugEuropa]

Ok, Danke für Deinen wertvollen Hinweis. Korrekt ist es: Bis einen Tag vor dem 15. Geburtstag können Kinder mitfahren. Ab 15 ist der Spaß mit Lounge und Co für die Kids vorbei. Vielen Dank und immer eine gute Fahrt.

[@allalijilali]

Sind deine Kunden immer in unmittelbarer Nähe zu grossen Bahnhöfen? Wenn nicht dann solltest du die extra-Kosten (wahrscheinlich mit dem Taxi) dazu rechnen. Dann wärst locker bei 10000€ dabei ! Also wenn man alle zum Auto bezogenen Kosten mitrechnet dann sollte es ebenso mit der Bahn gemacht werden. Meiner Meinung nach sind 7714€ viel zu teuer für die Leistungen.

[@NachtzugEuropa]

Hallo, Also in der Regel fahre ich mit Bussen und Bahnen zum Zielort, das passt zu 90% zu 5% fahre ich mit Teilauto und zu 5% mit Taxi. Es kommt immer darauf an... Danke für Deinen Kommentar und Dir immer eine gute Fahrt Rene

[@geisterreiter52]

Ganz klar zu teuer. Selbst wenn ich mein Auto dafür komplett abschaffen könnte, würde sich das immer noch nicht rechnen. Das geht aber schon deshalb nicht, weil ich dann nicht zur Arbeit kommen würde. Weil um 5:00 Uhr morgens hier noch kein Bus fährt. Ich müsste also 15 km irgendwie anders zurücklegen. Mein Auto kostet mich an Steuern,Versicherung, und TÜV 1200 € im Jahr. Ungefähr 20.000 km fahre ich im Jahr. Darin eingerechnet auch die Fahrten für den Urlaub. Dafür gebe ich so etwa 2000 € Spritkosten aus. Für die Instandhaltung kalkuliere ich noch einmal 1000 € Dazu noch einmal 2000 € Abwertung. Damit bin ich bei 6200 €. Dafür habe ich aber volle Flexibilität. Die DB Lounge kann ich auch nicht nutzen. Dafür müsste ich erst einmal mit dem Zug zur nächsten DB Lounge fahren. Und da wäre ich schon mal zweieinhalb Stunden unterwegs. Denn wie schon richtig erwähnt, so viele gibt es davon in Deutschland nicht. Fazit, zu unattraktiv, und zu teuer.

[@NachtzugEuropa]

Hallo, Danke für Deine Rückmeldung. 'Es ist halt immer ein Rechenbeispiel. Auf die Lounge kann ich zu 95% verzichten. Für mich ist es die Möglichkeit, die Dinge während der Fahrt zu erledigen. Ich kann halt Videos schneiden und Mails abarbeiten. Wenn ich Abend einen Livestream hatte, dann kann ich diesen gleich im Zug bearbeiten. Bei mir sind es ca. 40 - 50 Tsd. Kilometer im Jahr. Da sind schon die Spritkosten höher. Ich wünsche Dir immer eine gute Fahrt. Danke, dass du in das Video geschaut hast.

[@SELBLINK_in_your_area]

@@NachtzugEuropa Das lohnt sich dann ja eher nur für erwerbstätige Personen, oder? Ich langweile mich während Bahnfahrten immer etwas, weil man so wenig tun kann.

[@MaxJungenrock-sj1of]

Genau so ❗

[@kubikfranz5615]

Wäre die Deutsche Bahn jezt zuverlässig und pünktlich, wäre das eine Alternative. Da sie das aber nicht ist, führt am Auto kein Weg dran vorbei meiner Meinung nach.

[@NachtzugEuropa]

Hallo Franz Danke für Deine Meinung. Ich denke, es hängt auch sehr davon ab, wo man wohnt. Wie die Anbindungen beim Fernverkehr sind. Bei mir war es die Überlegung, das ich von Leipzig in 3,5 Stunden in Hamburg, Frankfurt oder München sein kann. So kann ich viele Aufträge direkt mit dem Zug erledigen. Andere Strecken fahre ich hier und dort auch mit dem Auto. Viele Grüße und Dir einen schönen Sonntag Rene

[@MaxJungenrock-sj1of]

Worauf kann man sich bei der Bahn verlassen ❓ Auf die Verspätungen,ausgefallenen Züge,kaputte Technik,schmutzige Züge und kaputte oder nicht vorhandene Fahrstühle an Bahnhöfen

[@officialflorint]

10:39 richtig das ist der Grund warum ich ICE über Auto bevorzuge, immer

[@PSYOPAK]

Ich denke mir echt nach die zu kaufen weil ich den Führerschein nicht kann

[@NachtzugEuropa]

Wenn Du viel fährst rechnet es sich. Du solltest aber eine Fernstrecke pro Woche schon machen. Alternative wäre das Deutschland Ticket oder die Bahncard 100 2. klasse.

[@NachtzugEuropa]

Kapselhotel in Zug? Meine Erfahrungen nach 3 Monaten Mini Cabin im Nightjet auf der Stecke Hamburg - München: kzbin.info/www/bejne/Y6m9imWKetGlsJo

[@FighterofGD]

Na ja, ist schon System dahinter das man an das Geld gar nicht so leicht ran kommt. Da wird drauf gewettet das jemand sagt, lohnt sich nicht da so viel Zeit zu investieren und lass es bleiben. Die Wissen schon ganz genau was sie tun.

[@peterclemens7510]

Schade das Sie erst seit 2 Jahren eine Bahncard 100 haben, ich habe seit 15 Jahren eine Bahncard 100 für die 2 Klasse, seit 15 Jahren werden Verbesserungen versprochen, seit 15 Jahren verschlechtert sich die Situation jedes Jahr. Pünktlichkeitsziele werden jetzt jährlich um 10 % nach unten korriegiert. Sitze wurden immer enger und unbequemer. Die Holzbänke in der 2 Klasse sind zumindest durch die Stoffumantelung etwas bequemer. Mit dem ICE 4 wurden die neuen Sitze welche nicht mehr geneigt werden können Standard. Es führte zu einer massiven Beschwerde über die Sitze. Die Steckdosen des ICE 4 waren schon nach 3 Monaten so ausgeleiert das ein Laden eines Smartphones oder Notebooks nicht funktionerte. Bis heute hat es die Bahn nicht geschafft ein Wlan zum Arbeiten oder Musikhören stabil aufzubauen.Ich nutze zu meinen Kosten mein eigenes Netz. In diesem Unternehmen, was ich persönlich für eine Schande halte, tut man alles um den Wunsch zum Fliegen oder für das eigene Auto zu unterstützen. Geschäftlich zu reisen mit diesem Unternehmen ruiniert ein Unternehmen da die Lohnkosten, Spesen und evtl. Übernachtungen um ein vielfach höheres sind als der Nutzen. Leider ist man nicht in der Lage Betriebsabläufe zu optimieren, geschweige denn den Willen zu zeigen etwas zu verbessern. 80 % des Personals haben bereits die innere Kündigung verinnerlicht und leben diese. Es ist keine selten Meldung das Personal kurzfristig erkrankt, oder in einem verspäteten Zug sitzt, was für Fahrgäste die auf Grund der maroden Stuktur schon durch verspäten Zug auf der Stecke oder Signal-, Weichen- Bahnübergangstörung, nicht zr vergessen Verspätung aus vorausgegangen Fahrt und der verspäteten Bereitstellung des Zuges, sowie Umleitungen durch Wetter, Notarzteinsatz im Gleis oder Personen im Gleis schon Stunden Verspätung hat. Bis 2030 hat man ja durch die Baustellen genügend Ausreden um es zu erklären. Wenn nur eine Baumaschine der Korridorsanierungen ausfällt sind monatelange Verzögerungen der neue Standard, und die ohne Konzequenzen für die Verantwortlichen aus Politk und Managemant der Deutschen Bahn. Da helfen auch keine Seminare zur Kundenpflege die am Point of Sale. Wenn Politik und Vorstand gleichzeitig versagen hiltt nur für die nächsten 40 Jahre Geduld.😪😪😪Und 40 Jahre sind lang.

[@NachtzugEuropa]

Danke, dass Du dir die Zeit für dieses ausführliche Feedback genommen hast. Hast Du immer noch die BahnCard 100?

[@DerneueBusfahrer]

Also mir ist echt schlecht geworden als ich den Preis gehört habe.. Ne sorry also nicht bei der DB, die sehr oft zu spät kommt und Service, da brauch man auch nicht drüber reden, den es ja auch nicht immer gibt im ICE. Dann die Sauberkeit außen und innen.. Also ein Pkw kann schon billiger sein. Vorteil mit privaten Pkw ist, das man flexibel ist vor Ort, nach Teil ist, das man nicht arbeiten kann wie du es schon sagtest.. und auch im Pkw nicht so schnell bist wie die DB wenn sie Pünktlich ist. Hab ein Kumpel, der ist Zugschaffner aufm ICE, Er hat mehr Überstunden als gewollt in einem Monat. Wegen Verspätungen und dann vielleicht noch extra Übernachtung weil sie nicht zurückkommen.. Und dazu finde ich Preisrelation zwischen der 100 & der 50 nicht fair, meine Meinung. Allerdings buche man spontan ein Ticket 200€ ca kosten 1.klasse also 3 fahren im Monat hat man es schon fast drin. Aber man muss erstmal 7714€ haben in der heutigen Zeit 😢

[@NachtzugEuropa]

Na klar. Das ist viel. Bei mir rechnet es sich, da ich sonst viel mehr Kosten hätte.

[@Alexander_2525]

Mit der BahnCard 100 kann man dann ja praktisch im Zug leben....... dann spart man sich die Wohnung 🤔

[@NachtzugEuropa]

Habe ich nicht vor. Im ICE über Nacht macht es keinen Spaß 🤣

[@M1U5T0N3]

Spannend aber maßlos überteuert in meinem Augen! Für 600€ im Monat bekomme ich eine selbstfahrende Luxuskarosse inklusive "Kraftstoff", TÜV und Versicherung per Leasing. Gerade bei der derzeitigen Leistung die die DB erbringt schon happig. Da muss man Zugreisen schon wirklich lieben... Ich habe selbst kein Auto aber musste da wirklich kurz grübeln.

[@NachtzugEuropa]

5000 Kilometer im Monat = 400 Liter Sprit á 1,60 EURO = 640 EURO, da ist keine Abschreibung, keine Versicherung, etc dabei. Oder rechne ich da falsch?