Bahnhof Pirmasens Nord Rundgang. Schlimme Zustände !

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Hammer S

Hammer S

Күн бұрын

Katastrophaler Zustand des Bahnhofs Pirmasens Nord ! Personenunterführung unter Wasser. Die Reisenden kommen nicht auf den Bahnsteig 2 ohne nasse Füße zu bekommen !!!

Пікірлер: 34
@JurgenKorth
@JurgenKorth 6 ай бұрын
... bin heute auf einer Wanderung dort umgestiegen und habe mir die "Bescherung" selbst mal angesehen. Gearbeitet wird mit südländischer Begeisterung - aber nur auf den beiden Gleisen, die nicht benutzt werden ( die, gegen den Wald hin !!! ). In der "abgesoffenen" Unterführung tut sich gar nix. Ebenso im total heruntergekommenen Bahnhofs-Gebäude. Und wenn die Arbeiter dort eine Kirchenuhr streichen müßten, würden sie vom Stundenzeiger erschlagen ... ... einfach nur traurig, die Zustände dort. Schätze, man muß sie mit Demut ertragen. Was sonst ???
@hammers612
@hammers612 6 ай бұрын
Das ist ja schon mal ein Anfang :-) Danke für die Information !
@abenz6080
@abenz6080 Жыл бұрын
Traurig sieht es aus ((( Früher muss hier wohl viel mehr los gewesen sein ....
@Hansi1962Kraemer
@Hansi1962Kraemer 7 ай бұрын
Es gibt kaum noch schöne Bahnhöfe. Ein Trauerspiel Deutschlandweit.
@hammers612
@hammers612 7 ай бұрын
Hallo Hans :-) Du hast Recht, das ist schon sehr traurig (((
@trainfan24
@trainfan24 6 ай бұрын
@@hammers612 Muss man nicht sagen Ich finde Hamburg Schön ich wohne in derNähe von Pirmarsens und So andere bahnhöfe sind auch noch gut
@APiesc
@APiesc Жыл бұрын
Schon jahrelang soll da umgebaut werden, aber es tut sich nichts. Die Unterführung ist bei Regenwetter unbenutzbar. Nun, die meisten Anschlüsse sind am selben Bahnsteig gegenüber, aber die (zugegeben, nur wenigen) Ein- und Aussteiger müssten sich die Unterführung antun. Die Blockbohlenübergänge wurden bereits schon vor vielen Jahren beseitigt. Bleibt im Notfall nur das feldmarschmäßige Überqueren der Gleise. Früher war da jede Menge Betrieb, vor allem auch im Güterverkehr. Seitdem dieser aufgegeben wurde, ist auf diesem Bahnhof kein Personal mehr vor Ort. Vor der Umstellung der Signaltechnik vor wenigen Jahren waren die beiden Stellwerke noch besetzt, aber auch da ist jetzt niemand mehr. Derart heruntergekommene Bahnhöfe gibt es nur wenige. Man darf gespannt sein, wann und welche Umbaumaßnahmen erfolgen werden. Bis dahin gilt: Bonjour Tristesse!
@DerSkalde
@DerSkalde Жыл бұрын
Mich wundert, dass hier überhaupt noch ein Zug hält. Nach normalen Betrieb sieht es eben nicht mehr aus. Gibt noch etliche Bahnhöfe dieser Art im Osten, da wurden jedoch in den letzten Jahren einige erneuert. Gerade die an wichtigeren Strecken.
@APiesc
@APiesc Жыл бұрын
@@DerSkalde Nun, es ist immer noch ein wichtiger Kreuzungs- und Umsteigebahnhof. Die hier zusammentreffenden Strecken sind vertaktet und die Zugpausen dauern gar nicht mal so lange. Deswegen ist es umso skandalöser, dass diese Anlage sich in einem so verrotteten Zustand befindet. Es wird wohl auch noch eine ganze Weile so bleiben.
@DerSkalde
@DerSkalde Жыл бұрын
@@APiesc Dann zeichnet wohl der Zeitpunkt der Aufnahme nicht denn normalen Passagierverkehr ab, denn 4 Leute außer dem Filmer sind echt wenig. Wird also dann nur im Berufsverkehr sinnvoll sein. Ist denn Pirmasens HBF weit entfernt und fahren auch dahin all die Linien, die in Nord halten? Dann wäre ein Umsteigen ebenso dort möglich und würde Nord eigentlich überflüssig machen.
@APiesc
@APiesc Жыл бұрын
@@DerSkalde Nach Pirmasens Hbf sind es noch weitere 7 km. Die Züge der Linien von Landau, Kaiserslautern und Saarbrücken fahren zwar alle bis Hbf, aber das Umsteigen ist in Nord besser, da hat man direkt Anschluss. Jedoch ist in der Relation aus Richtung Kaiserslautern in Richtung Zweibrücken und Saarbrücken und umgekehrt ein Aufenthalt von mehr als einer halben Stunde erforderlich. Das betrifft zwar nur sehr wenige Reisende, aber immerhin doch einige. Es könnten mehr sein, würden sie nicht durch die widrigen Bedingungen vergrault. Die Umsteiger nach und aus Richtung Landau können hingegen gleich in den Anschlusszug einsteigen. Man braucht den Bahnhof also schon noch, weshalb er auch in besserem Zustand sein sollte. Die Gesamtzahl der Reisenden, also Ein-, Aus- und Umsteiger ist nicht so besonders hoch, so dass die sich auf dem großen Gelände schon etwas verlieren. Das Video bildet somit durchaus repräsentativ die Realität ab.
@DerSkalde
@DerSkalde Жыл бұрын
@@APiesc Danke für die Info. Wenn das 49er-Ticket da ist, werde ich mir mal selbst erfahren und ansehen. Komme aus der Nähe von Karlsruhe und das ist ja nicht so weit entfernt.
@ridelove13
@ridelove13 Ай бұрын
Der Bahnhof wird gerade restauriert. Hoffentlich gut genug...
@hammers612
@hammers612 17 күн бұрын
Das hoffe ich auch 😊
@marvinsona9691
@marvinsona9691 7 ай бұрын
Traurig wie der Bahhhof verfällt, wohne selbst in Pirmasens.
@hammers612
@hammers612 7 ай бұрын
Es wird demnächst besser :-)
@KorthJuergen
@KorthJuergen 8 ай бұрын
... welch Freude !!! Die Bahn modernisiert für schlappe 14 Millionen Euronen seit Rosenmontag ( 12.02.2024 ) den Bahnhof Pirmasens-Nord. Da ich auf meinen Wanderreisen hier immer mal vorbeikomme, werde ich mir demnächst anschauen, was dabei herausgekommen ist. Man darf gespannt sein ...
@hammers612
@hammers612 8 ай бұрын
Das ist ja schon mal ein Anfang 🙂Ich komme dort nicht so oft vorbei, deshalb würde ich mich sehr freuen über Ihre Infos. Vielen lieben Dank und viel Spaß beim Wandern!
@KorthJuergen
@KorthJuergen 7 ай бұрын
... weil die Bahn permanent streikt, komme ich kaum noch dort vorbei. Kann mal jemand kurz dorthin fahren und die Bauarbeiten dokumentieren ? Mich überfordert das technisch total ... 😟
@hammers612
@hammers612 7 ай бұрын
Bei Gelegenheit werde ich mir das ansehen.
@trainfan24
@trainfan24 6 ай бұрын
Ich war gestern da. Da tut sich rein NIX!
@DerSkalde
@DerSkalde Жыл бұрын
Jeder fragt sich hier: Was ist Pirmasens?
@hammers612
@hammers612 Жыл бұрын
Pirmasens Nord - ist ein Bahnhof in Rheinland-Pfalz. Auf dieser Strecke sollen angeblich demnächst neue Züge fahren. Die sogenannten Akkuzüge (engl. BEMU = Battery Electric Multiple Units) ermöglichen grünes und elektrisches Fahren auch auf Strecken, auf denen nicht durchgängig eine Oberleitung vorhanden ist. Denn die elektrischen Triebzüge haben einen sogenannten Akkumulator an Bord, also eine wiederaufladbare Batterie.
@APiesc
@APiesc Жыл бұрын
@@hammers612 Die reden vom Jahr 2026 bezüglich deren Einführung. Da darf man wirklich gespannt sein, ob dieses Datum gehalten wird.
@Mrstopflappenvomtellerrand
@Mrstopflappenvomtellerrand Жыл бұрын
Dachte eben erst Hauenstein 🤔
@hammers612
@hammers612 Жыл бұрын
Sieht den Hauenstein ähnlich aus ?
@Mrstopflappenvomtellerrand
@Mrstopflappenvomtellerrand Жыл бұрын
​@@hammers612 ähnlich, ist aber noch intakt.
@hammers612
@hammers612 Жыл бұрын
Bei Gelegenheit besuche ich mal Hauenstein :-)
@Mrstopflappenvomtellerrand
@Mrstopflappenvomtellerrand Жыл бұрын
@@hammers612 Guten Morgen 😊 ☕ klasse...
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