Bahnhofsatmosphaere 1973: Wie ist ein Bahnhof organisiert?

1973 wurde im Nachmittagsprogramm er ARD eine Serie über Eisenbahnen ausgestrahlt. Eine Folge handelte von Arbeiten auf Bahnhöfen unterschiedlicher Größe. Dem kleinen Bahnhof Niefern bei Pforzheim wurde damals ebenso ein Besuch abgestattet wie einem der größten Bahnhöfe Deutschlands, dem Münchner Hauptbahnhof. - Aus heutiger Sicht mutet der gut erklärte Film wie eine "Sendung mit der Maus" Folge für Erwachsene an: ein lehrreicher Beitrag über längst vergangene Abläufe, als man nur auf Telefone und Papier angewiesen war.
Folge 209 vom 14.09.1996 [überarbeitete Fassung von Folge 9]
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[@squidgert566]

Used to learn German for many years in school and I forgot. Nothing better than watching train documentaries in German. Zwei Vögel mit einem Stein.

[@moritz.g]

Ich finde Bahngeschichte voll spannend.

[@migisimiginok5745]

Wenn man noch das drumherum Beobachtet. Die Mode! usw...war schon eine besondere Zeit. schöner Film zum erinnern.

[@billhaleyrock2471]

Ich kann dir nur recht geben.Eine Zeitmaschine müßte man haben :-)

[@kH-hl9iw]

Bin absolut iher Meinung. Genau das habe ich auch positiv empfunden.

[@c.w.1827]

Hagen von Ortloff, tolle moderation, tolle Sendungen - immer wieder gerne geguckt.

[@funklover24]

Der Film über den Hauptbahnhof München weckt viele Erinnerungen. Die Baureihe 103 war damals das unangefochtene Paradepferd der DB, Einheitselektroloks prägten das Bild und auch die BR 118 war noch häufig anzutreffen.

[@klausgutmann8644]

Ein toller Film. Damals funktionierte es noch Bahn. Heute findet man meistens nicht mal mehr eine Wartehalle oder vieleicht jemand den man etwas fragen könnte.

[@__Mr.White__]

1973 - 1992 = 19 Jahre 1992 - 2018 = 26 Jahre Wir sind heute von der Ausstrahlung der Sendung erheblich weiter weg, als die Sendung vom Bahnhof von 1973.

[@konradpovac5424]

bis 1994 war es noch einigermaßen okay bei der Bahn, bis die Reform kam, okay leichte Modernisierung war notwendig ein einheitlicher Tarifkilometerpreis auch - die Einführung des Schönenen Wochenendetickets sowie den InterRegio im zwei Stunden Takt, aber nach 1999 ging es dann richtig abwärts mit der Bahn.

[@ShyAngelish]

@@konradpovac5424 Stimmt, aber es gibt auch positives wenn man sieht das damals die Türen schon aufgerissen wurden obwohl der Zug noch rollte. Unvorstellbar in der heutigen Zeit.

[@steffensommer7946]

@@ShyAngelish ja ist echt so^^

[@stefankassbohrer2765]

Die "Ausstrahlung" von Eisenbahnromantik hat sich auch schwer verändert, ohne die sentimentale Brille aufzusetzen ... nicht nur weil der Herr Hagen von Ortloff nicht mehr dabei ist.

[@Ichwillkeinenaliascheisyoutube]

Na , da sag ich besser nicht, wie alt ich wirklich bin....

[@markusbrauer5373]

Da werden Erinnerungen wach!😊 Unser Kleinstadtbahnhof, wenn wir Schüler im Winter dicht gedrängt in der Bahnhofshalle (mit EINEM Heizkörper😁) standen und auf den ratternden, röhrenden Schienenbus warteten. Ich musste auch an die Zugreisen mit meinen Großeltern denken, von Hof Hbf. über München nach Lindau/Bodensee. Der Münchner Hauptbahnhof hatte mich als Kind so sehr fasziniert. Die Größe, die hallenden Durchsagen, der kurze Blick in einen Schlafwagen der großen Reisezüge, der Geruch, die eilenden Menschen mit Taschen und Koffern und diese unglaubliche Spannung. Das war Anfang der 70er und es war herrlich!👍

[@JoergDelistat]

Vor allem der Geruch, wenn man sich an den erinnern kann, kommen die alten Gedanken mit Macht zurück. Ich denke an die mittlerweile schon lange abgerissene Kirche meiner Kindheit; den Geruch von altem Holz, Weihrauch, abgebrannten Kerzen...diese Mischung werde ich nie vergessen. Schön, dass man sich an Gerüche erinnern kann😃

[@Jetta-Liner]

Tolle historische Zeitreise,,,,Schön anzusehen die 215er,,103er im BW

[@debo260866]

Wow, die gute alte deutsche Bundesbahn. Noch nicht kaputtgespart wie heute! Ich war auch Lehrling in einem AW. War ne schöne Zeit :-)

[@cubytischer]

Erzähl doch mal. Was hast du im AW gemacht. 🤔

[@BitteNameneintragen]

AW wie Autowerkstatt oder Autowaschanlage?

[@nomoregears]

@@BitteNameneintragen AW wie Ausbesserungswerk der DB. Dort wurden Loks oder Wagen repariert, ich habe auch in einem AW gelernt.

[@BitteNameneintragen]

@@nomoregears Danke für die Info. Das habe ich tatsächlich nicht gewusst. Man lernt ja nie aus. Danke 😊

[@juerv1]

@@BitteNameneintragen Nein, er war Lehrling im AtomkraftWerk und hat dort Brennstäbe poliert.

[@billhaleyrock2471]

Das hat Ausstrahlung und wärme,die man schon lange vermißt.

[@stefanjouef5079]

100% recht.

[@clarenceboddicker7944]

Tolle Zeitgeschichte. Klasse!

[@LJAbel]

Hochinteressanter, schon historischer Beitrag!

[@mr.l1212]

Wunderbar, vielen Dank! Die Eisenbahn-Romantik-Reihe ist echt super! Freue mich jedes Mal, wenn wieder die altbekannte Melodie ertönt!

[@scrambaba]

Much better in 1973 than it is today. Also, I would have liked to see the entire film.

[@nomoregears]

In den 1970/80ern machte das Reisen in den Sechser-Abteilen noch richtig Spaß. Als Lehrlinge der DB hatten wir (eine begrenzte Anzahl) Freifahrten und fuhren dann z. B. am Freitagabend mit dem Nachtzug von Duisburg nach Sylt, feierten... ...im Zug Party (damals gab es ja noch Raucherabteile), feierten auf Sylt weiter, fuhren in der Nacht von Samstag auf Sonntag zurück und waren...FEDDICH :D.

[@DefaultString]

Die Zugbildung im ersten Beitrag ist ja mal richtig genial! Neubaulok mit Postwagen und zwei Expressgütern, dann bunte Wagenschlange, E44 mit Silberling (incl. halbgepäck!) und Expressgutentladung In München wunderbare Altbauloks E16, E18, E17/E 44, Dazu ein TEE mit Aussichtswagen und ein TEE-SVT

[@userxyz4905]

@ᴋᴇᴢ Er meinte als erstes bei 2:44 diese, aus heutiger Sicht, doch recht gemischte Waggon-Zusammenstellung.

[@Unkrautbahner]

Vielen dank fürs Zeigen! Würde mich sehr freuen zukünftig mehr alte Eisenbahnromantik-Folgen auf KZbin zu sehen. Danke.

[@Wollenschrank]

Sehr sehr schöner Bericht. Vielen Dank dafür.

[@JuergenW.]

Tolle Zeitreise! Saubere Züge, saubere Bahnhöfe, ordentlich angezogene Menschen... Schon heftig, wie sich das Land in knapp 50 Jahren verändert hat...

[@peterhoebarth4234]

Dank der Multikulti - Trantüten weis man oft gar nicht ob man am Bahnhof in Bagdad oder München ist.

[@muc636]

Erfahrene Bahnpolizisten mit ordentlich geschneiderter Uniform damals im Einsatz. Heute wird Sicherheit im Bahnhof hauptsächlich von DB-Subunternehmen mit untersetzten Gestalten eingewickelt in unansehnlichen zerknitterten Ballonhemden und -hosen abgewickelt.

[@richardschmid3189]

Und von einer Bundespolizei die keinen Plan von irgendwas hat

[@MrSilentwater]

Der Hit am Schluss erzählte der Sprecher was von Pünktlichkeit mit den Zügen - ich bin fast umgekippt vor lachen 😂😂😂😂

[@danielbassier1185]

Damals waren die Züge Pünktlich aber heute ne ne ne

[@lokomov1]

Eine Zeit als Bahn noch funktionierte. Gute alte Bundesbahn

[@absinthefandubs9130]

Eine Zeit vor Taktfahrplänen, eine Zeit des großen Nebenbahnsterbens, eine Zeit vor der S-Bahn und vor allem vor dem Nachtverkehr. Muss schön gewesen sein, als man in den dichtestsiedelten Gegenden in Schland noch stranden konnte, ja schon irgendwie. Muss schön gewesen sein, als man noch Fahrpläne intensiv studieren und sich am Schalter ne halbe Stunde lang ne Verbindung erklären lassen musste, die am Ende nicht länger als 150km war. Riesenspaß, ohne Scheiß.

[@0cer0]

Schau dir den vergammelten, unsauberen Warteraum und die innen dreckverkrusteten Wagen an. Vorn links in der Eingangshalle war das ABC-Erotikkino. Und was in den Toiletten im Keller los war, das will keiner wissen - und wer es nicht wusste (wie ich als Kind), der bemerkte zumindest den höllischen Gestank. Nein, es war nicht alles besser.

[@micha2909]

Die S-Bahn in München gab's schon, sie war da gerade 1 Jahr alt... nagelneue 420er-Triebwagen!

[@oliverh.4314]

"Eine Zeit als Bahn noch funktionierte." Und die vielen Daumen-Hoch-Klicker wissen wahrscheinlich gar nicht, wie mies die Bahn um 1973 war.

[@TilmannB0710]

Naja, damals gab es noch Möglichkeiten für Schulen einen ganzen Zug zu mieten, es wurde teils noch auf Anschlüsse geachtet, da es EINE Bahn war und nicht viele Bahnen, die gegeneinander arbeiten müssen und Gewinne erzielen müssen. Dort wurden vielleicht die Nebenbahnen schon runtergewirtschaftet, das hat aber nichts mit der Bahn an sich zu tun, schon da wurde die Bundesbahn schon auf den Trichter der Gewinn Optimierung hin getrieben. Das fing schon in den 70er an. Und dauert seit dem an.

[@jeremyfeinstein8291]

Pink Floyd Mucke bei der DB, ist ja entzückend ;-))

[@JoergDelistat]

Habe ich auch gedacht😄

[@samanli-tw3id]

Beim Bahnbetrieb ist Zeit sehr wichtig. Und dieses Lied meint dass die Zeit sehr schnell vergehen kann.

[@petzipetzi1]

Damals waren alle vieel Gemütlicher unterwegs... Haach!!^^

[@hansmeyer7225]

Damals gab's auch ein Vielfaches an Mitarbeiter, da musste sich keiner ein Bein ausreißen in der Arbeit

[@michas9861]

Oh Mann, ich kann mich noch gut daran erinnern.....da war alles nicht so Hektisch. Kommt mir zumindest so vor

[@hanschenoberschmidt2120]

Es wäre ja mal sehr interessant zu sehen, wie das Ganze in der heutigen Zeit dort abläuft. Könnt Ihr Eisenbahnromantiker da vielleicht mal wieder vorbei schauen?

[@BitteNameneintragen]

Die Romantik bleibt sicher auf der Strecke, oder?

[@mi.st.6908]

@Jensis Welt / Moba / Reportagen und mehr Dat globe Icke Abba mal och,wa? Handy datteln und alleene im kabuff. Wen überhaupt, falls nicht der Kollege Computer diensthabender ist.

[@pelle9114]

Super sieht er aus :-) Danke für all die Jahre!

[@Ichwillkeinenaliascheisyoutube]

Ich VERMISSE diese Atmosphäre ......

[@hansmeyer7225]

Und der Geruch erst...

[@Ichwillkeinenaliascheisyoutube]

@@hansmeyer7225 , ich denke auch oft noch an die ""schönen"" Schwenk-Klappe-Plumpsklos früherer Zeiten ( und die Auswirkungen unter der Rendsburger Hochbrücke ) ........ :-)

[@hansmeyer7225]

@@Ichwillkeinenaliascheisyoutube Du verstehst was von Atmosphäre

[@Ichwillkeinenaliascheisyoutube]

ich weiiiiß , ich habe schon viiiieeeel erlebt ..... :-)

[@Mumie12345]

@@Ichwillkeinenaliascheisyoutube Ja die Plumksklos waren nicht wirklich toll. Was besser war: Man konnte die Fenster noch öffen! :)

[@Delirium386]

...wieder ein sehr interessanter Film...

[@arezootalebi4576]

So einen Speisewagen wünsche ich mir zurück: Weingläser, Halterung für eine Weinflasche am Tisch, weiße Tischwäsche und frische Zutaten zum Essen, das von einem Koch bereitet wird. Nicht so eine vorgefertigte Aufwärm-Mampfe wie heute!

[@acmenipponair]

Ich find das ja krass, dass die Züge damals keine Türensicherungen hatten :D Kein Wunder, dass bei den alten Silberlingen immer gesagt wurde. "Bitte nicht aussteigen, Halt auf freier Strecke" :D

[@cubytischer]

Das wunderte mich auch. Zu meiner Zeit der silberlinge gab es Türsicherungen. Und es war nicht so einfach diese Türen zu öffnen.

[@hansmeyer7225]

Das stimmt doch garnicht, bei BN Wagen könnte man bzw kann man heute noch so fern man welche findet, die Türen sobald sie freigeben sind auf beiden Seiten öffnen.

[@thomasmarklinmodelleisenba4012]

Hi das ist falsch. Auch die damaligen Züge hatten eine Tuerblockierung, die ging rein mechanisch ueber die Luftleitung. Allerdings blockierten die Türen erst ab ca 5 km/h und schneller. Deswegen konnten die Türen bei langsamer Fahrt schon geöffnet werden. Heute geht das elektrisch, da muss der Lokführer erst eine Taste betätigen damit die Türen geöffnet werden können. Das Ganze nennt sich TB0, Tuerblockierung ab 0km/h

[@dw9453]

Eine wunderbare Zeit

[@austrorus]

lange ist es her...und da war die Bahn noch pünktlich...

[@Astrofrank]

Die Regionalverkehrszüge sind es noch (fast) immer, nur bei den ICEs kann es zu größeren Verspätungen kommen.

[@timburger4754]

Wahnsinn... ich war seit 2015 Mehrfach in Niefern, die Veränderung ist der Helle wahnsin

[@xxalex2108]

...ach, was eine schöne Reportage, vor allem der Teil vom HBF München. Keine ständige und nervige Musik, außer mal kurz Pink Floyd und auch nicht wie Heute üblich gescriptet, unrealistisch geschönt oder ebenso dramatisiert und mit Flenn Klaviermusik hinterlegt weil noch eine Krankheit von irgend einem angesprochen wird. Man konnte die Menschen damals noch mit so bescheidenen Dingen begeistern und das alles ohne Werbepause. Was eine schöne Zeit und wie froh bin ich das ich diese dank Bj.1974 noch etwas miterleben durfte.

[@userxyz4905]

Dito!

[@Deathkicker666]

Haha die friesur vom hagen ist ja geil :D

[@Polschinski]

Die wilden 90er :D

[@juerv1]

Er ist der Vetter von Doc Brown aus "Zurück in die Zukunft".

[@Mr.Buddyguard]

Crusty der Clown von den Simpsons 😂

[@michaelmuller8105]

Sehr interessant 👍😀👍 Vielen Dank 😊

[@marskriegsgott9979]

eine Deutsche Mark wenn ich das höre, da trauert man hinter her

[@0cer0]

8:02: Auf diesem Gleis kamen meine Tanten aus der DDR immer an. In Zügen, die DR-Wagen hatten und von einer blauen 118 (siehe 10:30) gezogen wurden. (Und ich meine, ich kann mich sogar an den ostpreussischen (?) Zungenschlag der Durchsagerin erinnern…) Und es gab einen Gepäckservice!

[@juerv1]

Die Frisur vom Hagen ist ja der Hammer. Leider lenkt sie den Blick von der schönen alten Lok ab. Die alte Bahnhofsorganisation ist heftig. Mussten die wirklich 160 Mal pro Tag den nächsten Bahnhof anrufen, um den durchfahrenden Zug anzukündigen?

[@ShazenVideos]

Ging damals eben nicht anders. Heute läuft ja alles automatisch über Computer, selbst bei den wenigen verbleibenden manuellen Stellwerken.

[@Astrofrank]

Die Weitergabe ist heute wohl nicht anders, da wird noch immer angerufen.

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schöner historischer Beitrag.

[@Fazerjoe]

Klasse !!! Gruß Johann Kohler

[@StuntcatTV]

27:20 DAS ist die wahre Kunst des Bremsens, weltklasse!

[@ShazenVideos]

Ne, war zu kurz. Er musste dann nochmal anfahren um an die Puffer zu kommen, aber das wurde nicht mehr gezeigt. Man sieht ja dass er ~30cm von den Puffern des Waggons weg steht.

[@mattf3080]

Naja das liegt daran das es gar nicht erlaubt ist ohne Halt zum Kuppeln aufzufahren (aufzudrücken).

[@legitscoper3259]

aaaaah... Das alte gute Pflichtprogramm jetzt auch im Internet. Mensch jedes mal im Fernsehen hab ich eingeschaltetet ums jah nicht zu verpassen...

[@deppo_zweifler9029]

10:45 Unfaßbar, dass man die Türen öffnen konnte, bevor der Zug still stand.

[@debo260866]

Ja, aber nur wenn Freigabe der Türen aktiv ist. Das konnte einen Augenblick früher wie hier oder erst kurz vor absolutem Stillstand sein

[@RayEttler]

nanny gesellschaft

[@thomasmarklinmodelleisenba4012]

@Debo das ist falsch. Damals gab es nur eine rein mechanische Tuerblockierung, die erst ab 5km/h aktiv wurde. Eine Tuerblockierung TB 0 genannt wurde erst Ende der 90er Jahre eingeführt.

[@rolandbreuer7498]

eine erstklassige Serie

[@dieselbenzin1776]

Ich wünschte diese zeit würde niemals aufhören (1973), heute ist es langweilig auf den Bahnhöfen, schmutzig, meist nur Baustellen, usw...

[@sven471111]

Langweilig?Die Horde Drogendealer und Konsumenten,Schnorrer und Randalemacher,Taschendiebe und Messerstecher sind doch nicht langweilig.Eher ein Horrorfilm live.

[@DerVersteherPlus]

Kann ich nicht bestätigen. Seit 2014 sind bei mir in der Stadt Bahnhof, Bahnsteige und Bahnhofsvorplatz renoviert worden.

[@juerv1]

@@sven471111 Dümmliche, lächerliche Wutbürgerhetze.

[@peterhoebarth4234]

@@juerv1 , typisch Grüner - Matschbirnen - Kommentar.

[@martinmiessler5025]

NSAFD Depp du bist hier falsch, das hier ist KZbin nicht Telegramm!!! 🇪🇺🇩🇪

[@Killerschlumpf70]

Einfach eine gute alte Zeit. Schalten u. Walten!

[@MrPeerum]

dat was weer een mooie video,bedankt.

[@alexa.8339]

Was für schöne Züge 🙂

[@Hecht103]

3:24 - Man fragt sich schon, weshalb man nicht vor vielen Jahrzehnten bereits Bahnsteighöhen realisiert hat, die das Einsteigen einigermaßen leicht ermöglichen....Wer hier nicht tpofit ist, kommt gar nicht oder nur mit viel Mühe überhaupt in den Zug......Tolles Zeitdokument!

[@grs7epqt779]

Herrlich😻

[@MrJCN90]

Frage an alle Bahnenthusiasten: gibt es irgendwo Dokus oder Beiträge über die alte Bahnpolizei der BRD? Also aus der Zeit, bevor diese Aufgabe vom BGS übernommen wurde.

[@sommernachtsommernacht8175]

Schöne Zeit damals, vorallem wenn man jung war. Das konnte man noch richtig aufsässig sein, jaja...Vieles ist mir noch wie heute vor Augen, Dinge, die man nur erfahren kann, wenn man sie real kennenlernte, z.B. das Gefühl beim Türenöffnen oder die braunen oder roten Plastiksitze der Silberlinge. Oder die offenen Fenster bei Sommerwetter, oder die verrauchten Abteile, oder der "Kampf" um die Stellung der Heizung an kalten Wintermorgen, der Unterschied, ob vorne eine Diesellok dranhing oder ob man die rasante Beschleunigung einer 110 genießen konnte. Oder die ewig müffelnden Wagen-WC. Genauso wie offene Türen bei voller Fahrt, die dann todesmutig vom Schaffner zugezogen wurden. Und ja, pünktlich war die Bahn meistens. Aber es war niemals ein billiges Vergnügen.

[@johnkapri6306]

München hatte also damals schon den dreitägigen Pilgerweg von den Fernbahnhofsgleisen zu den Regionalzügen.

[@akronymus]

@ John Kapri ja, die Flügelbahnhöfe existieren seit 1920

[@Checkerkolleke]

25: ich würde halt noch ernster gucken wegen "1 Kilo Teigwaren"

[@ersatzkanaljens9713]

Schöne Doku

[@GranateLifestyle]

tolles Video, gefällt mir sehr, obwohl ich ein Mädchen bin

[@kasob100]

Ja da haben alle noch geraucht. Im Warteraum, im Stellwerk und beim Arbeiten.

[@whiteheatherclub]

Ah, those were the days. The trains were interesting. The railway stations had not yet been turned into shopping centres. And the railway workers wore smart uniforms, not the casual outfits they wear nowadays. And women still wore brightly coloured skirts and dresses. And there was no sign of any multi-national American fast food chains. In those days you could visit Germany and definitely feel you were in a foreign country. And you could go to places and not be surrounded by dozens of different nationalities speaking umpteen foreign languages. Go to some places in Germany nowadays and you seriously wonder where you are. Tokyo? New York? Beijing? Riyadh? But I still like visiting the country even though it’s much less interesting. And the cakes are still delicious. But do the police still check that the people in the waiting rooms all have tickets to travel?

[@dfolt]

Very well observed! And, being a regular rail traveller for the last 40 odd years, I couldn't more but agree. As to police checks, yes, they still exist. However, the lack of respect that is displayed against the police would not have happened back in 1973. When I see this, I am filled with nostalgia of times that will never return in my country.

[@heimatliebe116]

@@dfolt This is so sad!

[@Astrofrank]

Many waiting rooms or even station buildings are closed now, so there is no need for police anymore. :-(

[@_MaRaUdEr_]

Hagen sah aus wie Krusty der Clown!! "Hey Hey!!!"

[@Unfassbarer]

Genau......Hahahaha

[@GeDoBa]

oder wie Charly Rivel oder Clown Popow, bei 1:00, Ein zeitgenössiges Outfit!

[@nrdesign1991]

ein *etwas* zu weit ausgefallenes Poloshirt

[@pelten2203]

Heute wird gar keine Lok mehr gewaschen, bevor sie nicht völlig verdreckt ist und mehrfach gemeldet wurde, ein Reinigungstrupp benötigt auch nicht mehr 2 1/2 Stunden, sondern nur noch 20 Minuten für einen Zug

[@cd4786]

Die Bahnpolizisten waren eben noch richtige Eisenbahner. Heute haben die Bundespolizisten vom Bahnbetrieb ja leider kaum mehr Ahnung.

[@samanli-tw3id]

Gibt es die Bahnpolizei nicht mehr?

[@mibnsharpals]

@@samanli-tw3id nein , sie ist in der bundespolizei aufgegangen.

[@andremuller8174]

11:38 Horst Tappert aka Derrick?München und 1973 passt gut zusammen

[@Flying_Acehole]

25:27 min .. und Muskatnuss! MUSKATNUSS HERR MÜLLER!..... -Dieser Kerl macht mir Angst....

[@Flying_Acehole]

@@KlausKinskiRezitator ..dieser Blick steht in keinem Verhältnis zu dem was Er dort macht (Zählen/Kontrollieren). :-D ... Ooooder Er hat der netten Dame in den Ausschnitt geschaut ;-)

[@malte6142]

15:40 epic scene!!!!!!!!!!!!!!!! lovit

[@samanli-tw3id]

15:48 "Time" von Pink Floyd!

[@micha2909]

Das stammt auch von 1973 und war damals gerade ein aktueller Hit! :D

[@matthiasschrader608]

Aus dem Album "Dark Side of the Moon"

[@Flying_Acehole]

und wurde im Beitrag am bestens Punkt "ausgeblendet " : -( Egal.. ich hab das Vinyl :)

[@smileylp1909]

das waren noch zeiten

[@billhaleyrock2471]

Darauf kannst du gepflegt einen laßen.

[@MrSilentwater]

Wahnsinn was für eine Verantwortung der Wagenmeister hatte 😱 Gibt es heute auch noch so einen der die Reifen etc. so kontrolliert ?

[@TheFlipmode89]

Ja gibt es

[@brunoklassen7248]

Für das Fernsehen macht man es mal.

[@Nikonknipserlupert]

Und wie oft, werden die Loks heute gewaschen`?

[@l3p3]

Doch, schon so wöchentlich. In der Waschanlage wie beim Auto.

[@forsterlebnis]

Zumindest konnten die WC´s nicht verstopfen - fiel ja alles aufs Gleis...

[@Schlipperschlopper]

Nie :-)

[@kla_sch3864]

@@forsterlebnis Nicht nur. Es wurde durch den Fahrtwind schön über den ganzen Zug incl. der Türen verteilt.

[@insertaverygenericnamehere]

War das ein böhmischer Akzent?

[@Swingguido]

11:48 Schalterhalle Hbhf München, errichtet 1959/60, abgerissen September 2019 .......

[@Swingguido]

@@KlausKinskiRezitator Drehort einiger Bavaria-Spielfilme (Heinz Rühmann: Max, der Taschenspieler), samt nierenförmiger Vorhalle, unwiderbringlich verloren.... Beim Bau des Hotelhochhauses "Deutscher Kaiser" nebenan haben sich meine Eltern 1959 kennengelernt, mein Vater als Architekt, meine Mutter als Sekretärin der Hotelgesellschaft; deshalb habe ich eine enge Verbindung zum Münchner Hauptbahnhof.

[@Arthur-fc7zm]

Weiß jemand ob der Fahrdienstleiter Ebb noch lebt und wie lange er dort gearbeitet hat?

[@Darude453]

300 Meter Gleis austauschen in 4 Stunden ... dafür bräuchte man heute mindestens 4 Wochen 😂

[@l3p3]

Stimmt nicht, wird immernoch so gemacht. Teilweise sogar noch schneller.

[@MrINKOMPATIBEL]

kaum zu glauben xD

[@micha2909]

Und 284634 Genehmigungen...

[@bassierdaniel1656]

Und Heute Dauert es Wochen oder Jahre Wie im S Bahn Tunnel Frankfurt für Jahre wegen so einer Dämlich Stellwerks Modernisierung in Regelmäsigen Abständen gespert

[@dieselbenzin1776]

Ich stimme dir zu, früher war das zuverlässiger und schneller als heutzutage

[@mnlwrnr]

Damals konnte ein Lokführer eine 4köpfige Familie ernähren und sich auch noch zusätzliches leisten. Und heute? Die Fahrpreise steigen und steigen, aber die Löhne der Lokführer nicht.

[@Nachteule3]

Dummschwätzer. Wenn du nicht komplett zu dämlich bist, fährst du heutzutage für weniger als früher...und dazu mit ganz erheblich höherem Komfort. Vermutlich bist du sehr lange nicht Bahn gefahren. Ebenso falsch ist, dass die Lokführer zuwenig verdienen um eine Familie zu ernähren. Aber woher soll ein Idiot wie du das wissen, du kennst ja nicht einmal den Unterschied zwischen Lohn und Gehalt.

[@AndiLeDude]

@@Nachteule3 Wer hier der wirkliche Idiot ist erkennt man daran, wer grundlos andere Leute beleidigt. Unterstes Niveau. Menschen wie du sind der Grund dafür, warum die heutige Zeit nicht mehr ist wie früher. Zeitgenossen, auf die wir in unserer Gesellschaft getrost verzichten können. Geh hin, wo der Pfeffer wächst.

[@peterhoebarth4234]

@@Nachteule3 , Deppen - Troll

[@wolfstock6030]

Kinder wie die Zeit vergeht. War damals noch nicht ganz so hektisch. Frische Tischwäsche und FRISCHE Lebensmittel. Heute? Nur noch Fertigschrott in der Mikrowelle fix erhitzt zu Puffpreisen der Bahn und auf billigen Tischen im sogenannten Bistrowagen schnell hin geklatscht. Nein danke ! Der Film aber ist sehr gut und auch noch informativ als Zeitreise. As time goes by.....

[@viktorschil9258]

So sollten wir arbeiten!Kostet viel Geld (einfach richtig aufteilen)aber dafür läuft alles wie geschmiert!!

[@benediktsommer2466]

diese filmchen sind interesant under grill.

[@jeremyfeinstein8291]

Bei Minute 16 Pink Floyd-Musik.....heute völlig undenkbar ;-))

[@hagen228]

Es ging hier über die Maschine

[@swag_Tech]

25:46 1 Kilo Mayonnaiseeeeee und der Blick von dem , genial 😂😂😂

[@hansmans7903]

In welchem Bahnbetriebswerk wurden die Drehscheibenszenen mit 215 117-3 und der musikalischen Untermalung durch Pink Floyds "Time" gedreht ?

[@frangodelic3348]

die drehscheibe samt ringlokschuppen befand sich da, wo jetzt das ice-bw münchen steht. quelle: habe es ende der siebziger besichtigt, immer 1x mittwochs im monat war führung durch das bw münchen hbf (die lokhalle stand da schon)

[@dolphinperl4981]

05:21 Warum musste die Schranke 1973 noch manuell bedient werden ? Theoretisch war doch ein automatischer Betrieb schon möglich, oder ?

[@mha53]

Tingel Tangel von Ortloff

[@cubytischer]

Früher wurde ja noch in den Restaurants auf Schiene frisch gekocht.

[@iwazaru9696]

Aus welchem Jahr ist das gefilmte Material?

[@s.l.9309]

Ist Dir die Überschrift noch nicht groß genug?

[@stiegenglander4731]

Geil mit Pink Floyd Musik!!!

[@jurgenburberg1514]

Interessante Doku. 👍👍 Ich frage mich, ob damals jeder hier Gezeigte um Erlaubnis gefragt wurde, ihn zu publizieren. 😉 Stellenweise sieht das alles ziemlich versifft aus.

[@userxyz4905]

a) Nein, da reichte man noch nicht vor Gericht Klage ein, nur weil man mal im vorbeigehen gefilmt wurde. b) Das hängt vielleicht auch a bisserl damit zusammen, daß es noch näher an der späten Nachkriegszeit war. Das bei 26:07 im Hintergrund ist, denke ich mal, auch noch so ein Provisorium dieser Zeit. In den 70ern habe ich als Bub auch anderswo über die noch nicht sanierten Teile wie z.B. Einschusslöcher an manchen Gebäuden gestaunt. Ganze MG-Salven waren da ja noch zu sehen, und herausgebrochenes Mauerwerk. Und da gabs noch keine "N-TV"-Doku die einem wie heute bereits zum 100.000sten Mal erzählt, was da für ein Krieg war, wenige Jahrzehnte vor der eigenen Lebzeit.

[@Mark-OGNOGN]

E Loks Schön

[@tmlhio]

wenn man sich das vorstellt... heutzutage stehen im Bahnhof an jeder Ecke irgendwelche Fahrscheinautomaten früher war man stolz 14 fahrschein schalter zu haben

[@absinthefandubs9130]

"Irgendwelche Fahrscheinautomaten", an denen keine Schlange ist, an denen man sein Ticket in 3min gelöst hat und die auch nachts um 2 noch offen sind, weils jetzt auch endlich Nacht-S-Bahnen gibt. Und das findst du schlimm? Wenn ja kannste mir leid tun.

[@tmlhio]

Wormwood ich hab ja nicht geschrieben das es schlimm ist, sondern das man früher stolz war 14 fahrscheinschalter zu haben. Natürlich sind Fahrscheinautomaten besser als das

[@absinthefandubs9130]

tmlhio Alles klar, las sich bisschen missverständlich. Kommentare zu den Sendungen hier tendieren gern zur Verklärung, nichts für ungut :)

[@tmlhio]

Wormwood Kein Problem 😉

[@cjxa7649]

Als Deutschland noch ordentlich war.

[@Lasca34]

@@goeransvensson3164 Du irrst. Damals gab es die Ostzone noch. Eine Araber- oder Afrikanerschwemme konnte man damals in Westdeutschland so wenig feststellen wie heute in Deutschland. Aber verbretterte Typen, die in ihrer genzenlosen Verblendung noch mal den Untergang des Landes herbeiführen werden, gab es damals auch schon, wenngleich anscheinend nicht in so großer Zahl.

[@Lasca34]

@@goeransvensson3164 Man muss schon sehr beschränkt sein um zu formulieren, dass durch die Mauer Menschen aus der BRD von solchen aus der DDR "verschont" worden sind. Kleinkarierter und provinzieller geht's kaum noch. Merke: Es gibt auch ein Leben außerhalb der heimatlichen Geminde.

[@Mr.Buddyguard]

@@Lasca34 Da hast dus ihm gegeben 👍👍 Soche Leute kann ich nicht verstehen, immer die Schuld auf andere schieben 😒

[@marcausn]

25:48 das ist ja ein ganz wichtiger... ich schmeiß mich weg

[@kla_sch3864]

Der ist halt ins Fernsehen gekommen! Da gab es nur drei Programme und millionen Menschen konnten den sehen. Da muss man schon einmal zeigen wie wichtig man ist.

[@chrisjung4079]

Wagenmeister 💪🏼

[@LarsPW]

Der in Niefern gezeigte Stelltisch gehört zu einem Spurplan-Drucktastenstellwerk (SpDr), das auf der Basis von modularer Relaistechnik arbeitet. Elektronische Stellwerke (EStW) bestehen aus Rechnern und zeigen den Spurplan auf Bildschirme(n) an, auch schon 1992. Um diese Zeit der ersten Generation wurden EStW ohne Maus mit Tastaturbefehlen bedient. Die Züge werden von Fahrdienstleister zu Fahrdienstleiter weitergereicht, so daß die Bahn auch das Zusammenwirken von Stellwerken sehr unterschiedlicher Bauarten bewerkstelligen muß, doch SpDr-Oberflächen für EStW o.ä. Lösungen gibt es nicht.

[@toastbrot21016]

das video ist doch nicht neu hochgeladen? hab das auf jeden fall schon einmal gesehen, und das war nicht 1973 ;)

[@pega17pl]

Dieses Video habe ich bereits auf YT gesehen.

[@micha2909]

Die Sendung stammt ja von 1996. Sie haben also vor 20 Jahren einen Film gezeigt, der damals schon 20 Jahre alt war, heute also 40 ;)

[@FNKOK]

8:33 Zentral Ur

[@michaelmuhlenberg5891]

Ihr alten Meckerköppe, anstatt sich an den alten Aufnahmen zu erfreuen, kommt nur Kritik. Wir können alle die Uhren nicht zurückdrehen! Denkt mal drüber nach :)

[@deranaloge]

doch, wir können die pädos abwählen am sonntag ! hähähä !

[@technikfans]

Vollkommen richtig was Du sagst Michael! Das ewige gemotze und gemeckere im Internet nervt ohne Ende!

[@wuloki]

@John Hughes In der Tat. Die SBB zeigt ja, wie es geht. Da hilft es auch nicht, auf die Politik zu schimpfen, denn die Regierung wird ja von irgendwem gewählt.

[@mi.st.6908]

@@deranaloge leider nicht geklappt. Zum kotzen mit denen

[@mi.st.6908]

Rüschtüsch, lieber daran erfreuen und wen man Lust und Laune hat, mal schauen, ob sich nicht irgendwo ein Traditionsverein gibt, der alte Loks und Waggons vorhält, repariert und bei guter finanziellen Backround auch vielleicht eine Frist für das Schätzchen zu holen.

[@danielbassier1185]

Da hatte zug reisen noch charme und Machte freude und heute in dem plastik schrott der ständig kaputt ist machts kein spaas mehr

[@Astrofrank]

Kann ich nicht unbedingt bestätigen. Klassenfahrt 1985: Lok im Eimer. Massenhaft Fahrten zwischn 1996 und 2012: Zweimal Ticketautomat einmal Türverriegelung, einmal Klimaanlage - alles ärgerlich, aber der Zug fährt wenigstens los bzw. weiter.

[@swag_Tech]

Die Oma ist cool , die am Schalter : Gleis 29 , die Oma ja ok , dann der Blick der Oma Gleis 29 ? Bestimmt wegen der Strecke dahin zu laufen 😂

[@Romin.777]

Wünderbar! Auch Hagens haar! :)) ghehe

[@mAxkAwAzX7r]

Heutzutage ist der Hbf München, gerade zu den Abendstunden, leider ein Sammelpunkt fernster Kulturen geworden...