Пікірлер
@blaub4r 9 сағат бұрын
bereitet euch diesmal auf alles vor. gebt dem fluss ausweichfelder, baut nicht Millimeter am fluss. lasst ihn freiraum. damit sowas nicht noch mal passiert.
@Brauiz90 16 сағат бұрын
Ich war 2003 mal auf Wangrooge, dass war eine Fahrt, die von meiner damaligen Gemeinde organisiert wurde, um für die Hilfe nach dem Hochwasser 2002 zu danken und den Opfern des Hochwassers etwas Abwechslung zu bieten.
@Brauiz90 16 сағат бұрын
Es ist so schön, zu sehen, dass es im Ahrtal voran geht. Was da passiert ist, war ein extremer Schock für alle und ein extremer Verlust für die gesamte Region. Dass jetzt die Brücken sicherer geplant werden, zeigt, dass man aus der Vergangenheit gelernt hat.
@mambo7528 21 сағат бұрын
Wo sind eigentlich diese Blauherzschlümpfe die immer erklären müssen dass kein Geld ins Ahrtal gesteckt wird und lieber in Radwege in Peru
@hansklinkhammer402 23 сағат бұрын
Warum wo man einmal am Bauen.ist verlängert man die Inbetriebnahme nicht bis Dümpelfeld Bhf.
@Stuttgi Күн бұрын
Ein sehr kluger Schachzug, die Eisenbahnbrücke mit dem Radweg zu kombinieren. Im rückständigen Stuttgart hat man über die Autobahn eine neue Straßenbahnbrücke gebaut und Rad-und Fußverkehr komplett vergessen.
@retrospacenet Күн бұрын
ich liebe die alten schlieren
@klv5398 Күн бұрын
10:10 Dieses Gleissperrsignal kann niemals auf Grün wechseln (auch nicht auf weiß, da dafür nicht ausgestattet), sondern wird bei Betriebswiederaufnahme ersatzlos demontiert...
@mariannesanders2831 Күн бұрын
Danke fur diese schwere arbied❤❤
@FerdinandKersting-nc6rf 2 күн бұрын
Die Brücke ist potten hässlich und passt sogar nicht ins Landschaftsbild. Das sieht aus als wäre das alles auf dem Mars nicht auf der Erde
@NathanIoup 2 күн бұрын
Diese ständigen Zwangsnebengeschichten interessiert neimanden.
@Gurrowski 2 күн бұрын
die schönen alten Tunnel......der Charme des Tals geht verloren
@kontoohnenamen9209 2 күн бұрын
Schön, dass scheinbar aus dem Hochwasser gelernt wurde und man die Strecke weiterentwickelt. Sowohl der weitere Hochwasserschutz wurde mitgedacht, sowie Radinfrastruktur, Digitalisierung und Elektrifizierung.
@aegirmeingott 2 күн бұрын
tolle doku, super anlagen, respekt. eintauchen in die alte welt der kindlichen vorstellung; das macht richtig spass.
@Breenild 2 күн бұрын
Muss man in die Tunnel tatsächlich eine Oberleitung einbauen? Könnte man die Triebwagen nicht auch mit Akkus ausrüsten, mit denen die Züge die Tunnel durchfahren können und deren Akkus dann danach wieder über die Oberleitung nachgeladen werden?
@hotter.5629 2 күн бұрын
Im September 23, war noch vollmundig verkündet worden es werden 160 km 2gleisig elektrisch erneuert, mit neuen Bahnhöfen. Für Personen und güterverkehr, bis Ende 25. Jetzt nur noch 1 gleisig von 5o km.100 km werden nun einfach gestrichen.???? Wer hat das zu verantworten? Wo sind die vom Bund versprochenen 30 Milliarden zum wiederaufbau des ahrtal
@Code-Sport 2 күн бұрын
Warum nicht gleich zweispurig?
@elmundodepedro 2 күн бұрын
Excelente.
@derniederrheiner4518 2 күн бұрын
Waren es nicht über 180 Menschen, die bei dem Hochwasser gestorben sind?
@verkehrt.podcast 2 күн бұрын
Im Ahrtal waren es 135. Außerhalb noch mehr.
@UKOnation 2 күн бұрын
Ich finde es gut, dass gleich für zukünftige HAARP-Ereignisse geplant wird. Auch wenn die Häuser dann weg sind, fährt doch immer noch die Bahn - und die Radfahrer.
@elmundodepedro 2 күн бұрын
Excelente video, una locomotora excepcional.
@lmuser2207 2 күн бұрын
Ideal wäre es gewesen wenn man die Strecke bis Adenau wiederaufbauen würde
@Tiger2656 3 күн бұрын
Maulkorb-TV echt kein Bock drauf 🤮🤮🤮🤮🤮🤡🤡🤡
@Musik4Alife 3 күн бұрын
Das Signal wird nicht auf Grün wenn überhaupt auf Weiß oder Aus.
@belerophon5878 3 күн бұрын
falscher Titel, so gut wie keine Infos zum wirklichen Bau, sondern viel Ringsherum. Kein schlechter Film, aber einfach eine Mogelpackung.
@Kalle1821 3 күн бұрын
Warum baut man keine Stromschiene ein wie am Cenerie Basistunnel? Ist das nicht billiger als die ganzen Tunnel aufzufahren?
@Wolfi_Regiofan 3 күн бұрын
Die Brücke bei 1:30 min hab ich zusammen mit dem THW gebaut war eine interessante Erfahrung und auch ziemlich erschreckend
@verkehrt.podcast 3 күн бұрын
Mega, dass du dich im Katastrophenschutz engagierst. Danke!
@kirustrainworld.official 3 күн бұрын
Leider ist bis heute noch nichts fertig geworden
@Chicara1307 3 күн бұрын
Immer wenn wieder neue DB Blogs auf youtube erscheinen, komme ich mit vor wie im Slapstick. Nun haben wir ja Fußball EM Hochkonjunktur und alle Welt wurde von der Bahn per permanenter Werbung eingeladen, daran teilzunehmen und vor allem immer mit der Bahn zu allen Events zu fahren. Und dadurch fallen weniger Züge aus und die Bahn wird insgesamt wieder pünktlicher oder wie ist das nun wieder zu verstehen? Da sind echte Komiker am Werk......
@diefachfrau 3 күн бұрын
Die Bahn berücksichtig den zukünftigen Hochwasser. Die Anwohner auch oder haben sie ihre Häuser an der selbe stelle wieder hingestellt oder renoviert? AN alle die nicht im Ahrtal wohnen. Bedenkt den Klimawandel…. Stürme und Überschwemmungen etc nehmen weiter zu. Vorsorge statt später….
@stephaneckes7438 3 күн бұрын
Der war optisch gefälliger als der aus Deutschland.
@STERNWAERTS 3 күн бұрын
Krass, was diese Leute draufhaben (müssen). Und dann guckst du in den Bundestag nach Berlin und was siehst du? Eine Bande von Nichtskönnern, erschreckend viele ohne Abschluss, ohne nennenswerte Skills, ohne Sprachfähigkeit, ohne Empathie, ohne Weitblick und der/die ein oder andere auch ohne Hirn. Aber geht ja nur um ein ganzes Land, und nicht um Gleisbau im Ländle ...
@ZugnachPankow 3 күн бұрын
Finde das diese Wiederaufbau ein Beweis is das wir es noch können! Es liegt also irgendwo an was anderem das alles 20 mal länger dauert
@localusertmt4711 2 күн бұрын
haben sie eine Ahnung?
@deutschebahn_ansagen6687 3 күн бұрын
10:10 Ich kann dem Walporzheimer Ortsvorsteher direkt sagen, dass dieses Signal auch nicht auf Grün schalten wird, wenn die Strecke nicht mehr gesperrt ist. Zu sehen ist ein Schutzsignal, welches den Signalbegriff ,,Sh0" anzeigt. Dieses Signal schaltet höchstens auf Weiß.
@verkehrt.podcast 3 күн бұрын
Funktioniert nur dann als Metapher nicht mehr so gut.
@Robert-yp9ff 3 күн бұрын
💯💯💯👍
@SMT 3 күн бұрын
Sehr schön diese Fortschritte im Ahrtal zu sehen. Viele Grüße aus Stuttgart.
@janburgholz1061 3 күн бұрын
Ich finde es besonders gut,das diese alten ,mechanischen Stellwerke nicht einfach,wie sonst Üblich eingeschmolzen werden,der Öffentlichkeit auch erklärt werden und auch noch Benutzt werden,weiter so...
@zimbo65a 4 күн бұрын
erbärmlich. Dieses Tempo fahren Shinkansen in Japan seit Jahrzehnten als Durchschnittsgeschwindigkeit, neue Projekte wie der Maglev fahren auf Strecken wie Stuttgart-Ulm jetzt schon über 500 km/h, die Spitzengeschwindigkeit beträgt über 600 km/h. Dieses Land hat panische Angst vor struktureller Veränderung und feiert "Erfolge", die im Ausland nur müde belächelt werden.
@rei9915 4 күн бұрын
Ist das Risiko jetzt gebannt das so etwas nicht mehr vorkommt?
@mariusweidenbach3585 4 күн бұрын
Finde das etwas rausgeschmissenes Geld. Komme sehr gut mit dem Bus da hoch und runter. Wäre sinnvoll wenn anstelle der par Käffe Adenau oder so wieder angeschlossen wird.
@DharmaRotary 4 күн бұрын
sogar ein Trabant mit Akrapovic auspuff ist schneller
@florian6476 4 күн бұрын
Eine Schande für Deutschland diese Inkompetenten Politiker.
@kontoohnenamen9209 2 күн бұрын
Was meinst du genau? Oder wolltest du nur ohne irgendwas konkretes rumpoltern?
@patrickparmesan 4 күн бұрын
In Ehemaligen Flussläufen wird man immer damit rechnen müssen das sich ähnliche Szenarien wiederholen.
@Fidelio1951 4 күн бұрын
Landschaftlich wie bahnhistorisch eine sehr interessante Strecke, die ich häufig mit dem "Renn-" RE 17 befahre. Wenn der Anschluss nach Süden mit dem ebenfalls sehr schnellen RE 6 besser wäre, könnte man in 3,5 Stunden von Koblenz nach Karlsruhe reisen - quasi umsonst mit dem Deutschlandticket.
@jorgslawik552 4 күн бұрын
Pure Geldverschwendung.
@kontoohnenamen9209 2 күн бұрын
Was genau?
@jorgslawik552 2 күн бұрын
@@kontoohnenamen9209 Wird wieder Geflutet werden,kapiert?
@Stefan_Frank 4 күн бұрын
15 min schneller als früher...Waren es die Kosten wert für 15 min Zeit-Ersparniss? Ich frage einfach mal so in die Runde, weiß auch nicht was das gekostet hat.
@Sedna063 4 күн бұрын
Mit S-21 sind es dann eine halbe Stunde... Dann noch zwischen Frankfurt und Mannheim eine halbe Stunde und zwischen Ulm und München und wir haben 1.5h.... Und am Ende haben wir auch mehr Kapazität
@aarona.aaronson9621 4 күн бұрын
Ich bin kein Ingenieur. Kann mir jemand erklären, wieso die Tunnel nach oben erweitert werden, anstatt den Grund einen Meter auszuschachten? So groß ist ja der Höhenunterschied nicht und einen ganzen Berg nach oben hin abzustützen klingt einfach komplizierter. Ist aber bloß ein Bauchgefühl.
@joespkr8715 4 күн бұрын
Kann es sein, dass es hier nur um einige Meter Aufweitung hinter der Brücke (und in den Tunnel hinein) geht und im Rest des Tunnels dann abgesenkt wird?
@KissenschlachtLP 4 күн бұрын
Ich versteh deinen Gedankengang, aber ich vermute das rentiert sich nicht, also es kostet am Ende wahrscheinlich mehr oder ist am Ende sogar schlimmer. Direkt vor dem gezeigten Tunnel befindet sich ein Bahnhof, da müsste also alles, wenn die Tunnelhöhe um "nur" einen Meter höher wird, alles abgesenkt werden, weil der Zug auch eine gewisse Strecke zurücklegen muss, damit er diesen einen Meter Höhenunterschied gut überwinden kann. Aber selbst wenn das erste Problem wahrscheinlich gut lösbar ist, ist das größte Problem, dass direkt hinter dem Tunnel die Ahr ist, einen Meter tiefer an die Ahr ran ist glaube ich ganz genau das Gegenteil von dem, was man grundsätzlich erreichen möchte 😅
@aarona.aaronson9621 4 күн бұрын
@@KissenschlachtLP Danke, das klingt ziemlich eineuchtend 😅
@Grafschaft_Hoya 4 күн бұрын
Wird noch elektrifiziert?
@deutschebahn_ansagen6687 3 күн бұрын
Ja. An der Unterahr stehen teilweise schon die Oberleitungsmasten.
@Grafschaft_Hoya 3 күн бұрын
@@deutschebahn_ansagen6687 sehr gut. Man geht mit der Zeit
@JS-mb7yo 4 күн бұрын
Lehren aus dem Hochwasser? neue Streckenführung, dem Fluss mehr Raum geben? Ganz falsch gedacht, wir bauen einfach die Brücken etwas massiver, Starkregenereignisse werden ja nicht häufiger und das nächste Hochwasser ist noch 97 Jahre hin…
@inyobill 4 күн бұрын
A july I won't forget. Ein Juli vergesse ich nicht (corrections gratefully accepted).