Bahnnostalgie auf der Semmeringbahn

[@zweeda]

Danke Karl für dieses schöne Video Ich genieße es immer. Ich legte den Heimtrainer für den Schreibtisch und Fahre durch die Berge zu Hause aber wo waren die Feuerwerk für? Grüße Henk aus Niederlande

[@karlciechanowski737]

Hi! Das Feuerwerk war vermutlich für den 5145 und 5042. Aber auch dem angekündigten Krokodil (1020). Das Krokodil wurde kurzfristig durch die 4061.13 ersetzt. Dadurch kam dann 4061.13 zum zweiten Feuerwerk. Hinweis Wikipedia: Eingesetzt wurden die Fahrzeuge vorerst in erster Linie im internationalen und nationalen Schnellzugverkehr, wobei sie besonders als Triebwagenschnellzüge (TS)Venezia zwischen Wien und Venedig und Vindobona Wien-Praha-Berlin Bekanntheit erlangten. Viele Jahre fuhren sie auch die Schnellverbindungen zwischen Wien und Villach sowie zwischen Wien und Graz. Da im Laufe der Jahre immer mehr Hauptstrecken elektrifiziert wurden, fanden die Triebwagen mehr und mehr im Regionalverkehr Verwendung, zuletzt in den 1990er-Jahren im niederösterreichischen Weinviertel. 1997 wurden die letzten 5145 aus dem Plandienst ausgeschieden. Mehrere Fahrzeuge sind als Museumsstücke erhalten geblieben. Sie sind im Eigentum der AUSTROVAPOR, werden vom „Club Blauer Blitz“ im Eisenbahnmuseum Strasshof betreut und konnten bis ins Jahr 2009 in beliebiger Zusammenstellung kombiniert für Sonderfahrten gechartert werden. Die ÖGEG, die Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, besitzt den 5145.009 mit zwei Zwischenwagen und einem Steuerwagen. Die Garnitur ist im oberösterreichischen Lokpark Ampflwang hinter stellt. LG aus Wien

[@zweeda]

Danke Karl für diese Info. nette Weise, die Züge zu begrüßen. Henk