Elektrifizierung der Semmeringbahn

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Күн бұрын

Пікірлер: 17

@ulrichzahn8860 Жыл бұрын

Vielen Dank für die Sequenz auf 7:23, die eine bisher nicht dagewesene Aufnahme eines im Betrieb befindlichen österreichischen Heizwagens hinter einer 1010 zeigt, wie er auch auf meiner H0-Anlage verkehrt. An sich eine einfache Szene, die aber für mich für den Fahrzeugeinsatz große Bedeutung hat. Danke.

@classic_rail 7 ай бұрын

Tolle Aufnahmen aus der früheren Zeit und die Musik ist dazu absolut passend. Eine wertvolle Doku LG

@volkmartrommer691 Жыл бұрын

1959 wurde die Elektrifizierte Semmering Strecke feierlich eröffnet

@marty6779 Жыл бұрын

Ironischerweise vor allem wegen den Dampfloks interessant. Eine 33er mit 95er als Vorspann UND Schublok... Herrlich.

@elmofilmvideos Жыл бұрын

Super Dokumentation👌👌👌 Danke für's Zeigen Habe gerne ein 👍 und ein Abo dagelassen 👍👍

@uncinarynin Жыл бұрын

Was für eine österreichische Elektrolok von 1850 könnte das gewesen sein?

@hendricstattmann3638 Жыл бұрын

Das ist mir auch ein Rätsel. Laut Wikipedia war die erste elektrische Eisenbahn in Österreich die Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl ab 1880, siehe de.m.wikipedia.org/wiki/Chronik_der_Elektrifizierung_von_Eisenbahnstrecken_in_%C3%96sterreich Es gab zwar im Ausland schon ab 1840 erste Experimente mit E-Traktion, praktische Einsätze aber erst ab 1880-1890. Über derartige Versuche um 1850 in Österreich finde ich überhaupt keine Quellen.

@michaelknapp9091 Ай бұрын

ab 5:50 ist das E-Werk bei Schwarzach-St.Veit, glaub ich.

@perschlinger 26 күн бұрын

Ja das hat sich da eingeschlichen. Unverkennbar mit der Tauernbahn oben und der Giselabahn unten.

@patriced3364 Жыл бұрын

2 minutes 57s Kirk Douglass???

@uncipaws7643 11 ай бұрын

Erst 1959 war die Semmeringbahn auf ganzer länge elektrifiziert und bis dahin gab es auch noch dampfbetrieb. Da war die Schweiz schon viel früher dran. Sehr interessante aufnahmen, ich bin die strecke oft gefahren und daran entlang gewandert.

@TheWuschelMUC 11 ай бұрын

Not macht erfinderisch. Den Schweizern blieb nach 1918 gar nichts Anderes übrig, als ihr komplettes Netz zu elektrifizieren. Kohle war zu knapp und überteuert, Strom war durch Wasserkraft reichlich vorhanden.

@noelvpressvideos 6 ай бұрын

Das erste Video das ich finde wo die 1038-Lok zu sehen ist. Ich hab schon geglaubt es gibt keines obwohl ich bisher alles an Bahnvideos schaue was ich finden kann. Danke!

@sebastiancarmienke3082 3 ай бұрын

Wunderschön

@sebastianhofmann17 5 ай бұрын

Danke für die Aufnahme aber dafür das es in den 50er Jahren bereits 70 % Elektrifiziert hatten sind wir heute mit 74 % nicht sehr weit gekommen. Zumindest sollen bis 2035 es 89% sein.