バイク【GPZ900R】 の中古エンジン整備7

[@jolly-rogers9936]

バルブシートカッター、純正のSSTは高い！ だから、安いものに目が行ってしまう気持ち、わかります！ でも、恐ろしいから僕は買いませんでした。

[@gpz900ninja]

こんばんは♪ 賢明な判断だと思います👍 失敗すると大変ですから。 今回はかなり覚悟して作業しましたので、やはりちゃんとした所に頼むか、高いのを買う事をおすすめします。

[@secretary-7778]

お疲れ様です。 結構、消耗するもんなんですね。 中華製で怪しそうですが、使える物は使うのが１番。 ひとまず自己責任ということで結果オーライですね（笑）

[@gpz900ninja]

こんばんは♪ その通りです中華製でもとりあえず買ってみて、使えそうなら使う感じです、実際使える物も結構ありました。 ただ精度が重要な部分ですと、やはりおすすめはできません、そこは自己責任ですね😁

[@takahiko1027]

作業お疲れ様です。なかなかすごいシートカッターですね（汗）。私は10年ほど前に購入した「NEWAY」というメーカーのシートカッターを使っています。　シートカットもノウハウが色々ありカット幅が狭いとカーボンの噛み切りが良く、高回転時の機密が良いのでパワーが出ます。逆に広いとバルブフェース当たり面の摩耗が少なく、バルブシートの沈み込みも少ないのでバルブクリアランスが狂いにくいといったメリットもあります。結局、落としどころは１ｍｍ幅程度に落ち着くことが多いです。　ＧＰＺやＺＲＸ系は社外のレーシングキャブを付けていたエンジンが多く、ゴミの噛み込みでバルブやシートあるいはシリンダーのスキッシュ部分が凹凹なのが多いです（泣）動画拝見する限り状態のよさそうなヘッドで何よりです😁。

[@gpz900ninja]

こんばんは♪ 参考になるコメントありがとうございます、非常に助かります！ あと状態が良さそうなヘッドとの事で、ほっとしてます、自分で見ても良いのか悪いのかよく分からないので😅 NEWAY 良いメーカーの物をお持ちですね！ 欲しかったのですが予算オーバーです😭