バイク歴20年で下手こいて破壊した バイクにやってはいけない整備 4選

[@さまよえどもこけず]

パソコンもバイクもマニュアルを読まないで、なんとなくやれてこれたことから自分の勘だけを過信していましたがやっぱり基本はマニュアルを守ることなんですね。それにしても最近の製品はマニュアルが付属してなくてダウンロードが必要だったり、ネットで中国製品を買うとマニュアルの字体が極小で虫眼鏡でも判読が難しいのが多いですね。特に私のような７７歳のオールドボーイは判読に苦労します。fromさまよえどもこけず❣

[@夜勤明けライダーモトブログ]

不親切な取説が付いている製品ありますね。 とゆーか、自分の父親よりも先輩じゃないですか！独学でパソコン覚えたなんて凄い！

[@ユタオカ]

ガスケット部品は安いが、フランジにへばりついた残骸スクレッパーで剥がすの面倒。なんとかならんか？ガスケットメーカーさん

[@masalu2491]

今日レッドバロンで中古のgsx-r125契約してきました

[@夜勤明けライダーモトブログ]

納車されたら仲間ですね👍️

[@日本猫クロ-m8d]

電装系はアルアルですね、私も車ではよくヒューズ飛ばして歩いて買いに行きましたね😅確かに失敗しながら整備を覚えていきますしだからこそMyガレージに憧れるんでしょうね、工具も凝り出すとお金が持ちません💦

[@夜勤明けライダーモトブログ]

整備工場にあるような大きな赤い工具箱に憧れて買おうか本気で迷いましたが、高すぎプラスでかすぎて断念した事があります。笑

[@yusukesaito3732]

9月に中古でバイクを買ったのですが、オイル交換くらいは自分でやりたいなぁと考えてます。やっぱりトルクレンチ必要なんですねぇ。トルクレンチ買って、スタンド買ってとなると価格面で自分でやるメリットがあまりない気がしてきました・・・。勉強になりました。ありがとうございました。

[@夜勤明けライダーモトブログ]

オイル交換も万が一走行中ドレンボルトが落ちて、道路にオイルをぶち撒けてしまったらシャレになりませんからトルクレンチを使った方が良いと思います。 昔使わずにオイル交換をしていた自分が言うのもなんですが。

[@さいひろ-p1l]

M6M8M10などボルトの太さでトルクの限界はわかるんでエンジン内部以外はなんとなくでいけますよ。 ちなみにネジピッチ1ミリなら半回転で0.5、1/4回転で0.25などある程度近い数値は実は出せるんです(⁠θ⁠‿⁠θ⁠) 先日V-MAX1200のアクスルシャフト留めるボルトを折りました(笑)

[@Eccentric-Rider]

M8なら何Nって範囲あるからその範囲なら気にしない笑 レストアメインならヘリサートの腕前必須だったり、ヒューズは痩せもチェックですね

[@夜勤明けライダーモトブログ]

ヒューズって痩せていく物だったんですね！それは知りませんでした。