【バイク】もうみんな会えなくなる。針テラスという名の聖地が消える　2030年にこの地に帰ってくるのは「針テラス」ではない別のもの　ライダーたちの想いはきっと届かない

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@gakukomeda5657 2 ай бұрын

募集要項をよく読んでください。バイク駐輪場は現状の100台超の確保が条件に付されています。全国を見てもここまで手厚い駐輪場を設ける道の駅も少ないと思いますので、決して聖地としての機能が排除されるわけではないかと思います。針のバイカーは箱根のバイパラのようにお金を落とす属性のバイカーではないため、民間事業者の立場からすると針からバイカーを排除したいでしょう。排除されないためにも、バイカーは節度ある施設利用をすることが大切だと感じました。

@usadi213 2 ай бұрын

元地元民です。針テラスが出来る経緯から知ってるのではっきり言わせてもらうとこうなった原因は中川市長のせいです。彼が初当選した年が丁度針テラス事業始動１年前(だったはず)で最初町営でやるはずだった所に市が割り込んで来てすったもんだの挙げ句うまみが無いと知るや第三セプターに勝手に事業委託を決定。温泉ランドに名前を変えたフィットネスバードだけが町営となり連携事業計画が全てぽしゃる。この後始末をどうするのかと中川市長は議会で突き上げられるもはぐらかしたままなんの手だても起こさず儂知らんと無視したまま大赤字化で現在に至る経緯を知ってるだけに本当に残念です。昔は苺狩り施設を作ったりなんかして地元の農家さんと共に頑張る姿勢もあったんですけどね。というか最初は町営だから近隣住民を広く雇用すると詠ってたので建設に皆賛成したんですけどね。

@克己新井-z7t 2 ай бұрын

バイクに限らず施設に寄ったらお金を使おう缶ジュース1本でもいいからさぁそれで初めてお客さんだよ、それ以外は排除の対象になってもしょうがないよ

@deepsea9292 2 ай бұрын

奈良県民のバイク乗りだけど「聖地」なんて思ったことは一度も無いです。別に無くなっても何も困らないですバイクは一人で乗るモノだと思ってるので、あんなとこに集まってワチャワチャするのは好かんですね

@hiha3279 2 ай бұрын

週末行くと凄いバイクですね。私もバイクに乗りますが群れてる方達が凄く嫌です。バイクが来るたびにガン見されて停めるまでガン見......離れた所に停めます。バイクを愛する気持ちは分かりますが自慢大会しているみたいで車の方には迷惑苦手な感じです。バイカーの聖地と呼ばれる道の駅は多々有りますが同じ状況なのが現実......

@goal7601 2 ай бұрын

よかったよかったバイク親父と改造車でクソみたいな治安になってたから近隣の人たちも安心😊

@kawausoworks 2 ай бұрын

三重県住みですが、10年近く前まで奈良や大阪の仲間と走る時の集合場所にさせて頂いていました。気が済むまで走り回ったら、また針テラスに戻って針テラス食堂か天スタでご飯を食べて解散という事をしていました。また、用事が無くてもほぼ毎日みたいに名阪国道を走って針テラスに行き、コンビニでコーヒーと軽食を買って食べるという事もしていました。針に集まる名前も知らないライダーと雑談したり、駐まっているバイクを眺めたり、個人的に楽しい思い出しかありません。今でも、車で名阪国道を走るとフラっと立ち寄る事があるほど針テラスに惹き付けられます。針テラスの名が無くなってしまうのは残念に思いますが、騒音やマナーの問題など色々あるのですね。情報をありがとうございました。

@crow-lt1lu 2 ай бұрын

名阪上野ドライブインが無くなった事の方がショックだったわ

@piccarinyo 2 ай бұрын

永い間、名阪国道の休憩所と言えば伊賀上野！でしたからねぇ…

@福田和政-d5d 2 ай бұрын

上野ドライブイン無くなったは本当にショックでした！！子供の頃から通っててので本当に寂しいです！立ち食いうどん・中華店・ビーバーのハンバーガーが大好きでした！！　途中からマクドに変わりましたけど。

@MCR30v 2 ай бұрын

埼玉県民ですが、針テラスがオープンした頃長距離運転手をしてたのでよく温泉を利用してました。当時はめっちゃ賑わってましたが、去年久しぶりに寄ったら温泉はやってないわ施設は寂れてるわで寂しい気持ちになってしまいました。一部のアホなバイク乗りのせいで廃れたり規制されたりするのは本当に残念ですよね。私もバイク乗りですが新しくリニューアルしたらバイクで行ってみたいです。

@kaeruinkaeru 2 ай бұрын

温泉は別経営で再開されてますよ。

@岡山-s5v 2 ай бұрын

某所の経営者です。そもそも、バイクにしろ、トラックにしろ金の落とさない客には来てほしくないのが本音でしょうね。別にボランティアでやってるわけでも、公共事業でやってるわけでもないでしょうからね。

@git24pd 2 ай бұрын

地元民です。動画主さんは動画内で言及されているので違うのだろうと信じていますが、週末・連休の爆音のバイクは本当に迷惑でしかないです。たった数名かもしれませんが、その数名のせいで全体が悪く思われるということを覚えておいた方が良い…、けどそういう連中はこんなコメント読んでないし言うても聞かんのやろな。ちなみにお店自体は家賃がクソ高いところに金を落とす客が少ないので初期から入れ替わりが激しく、本当に最初から残っているのはフードコートぐらいしかありません。これでも昔はロッテリアとかあったんやで…。ファミリーマートが残ってるだけでも奇跡なんですよ。

@どっさりーの 2 ай бұрын

関西在住のころ、トイレ休憩で二、三度行きましたが、異常なバイク数でとても寄り付けない雰囲気のため、すぐ出ました。あれではよいイメージとは思えないので、商売としては、継続は無理でしょうね。

@atsuono2463 2 ай бұрын

バイカー連中のマナーなどの問題は若者よりも圧倒的に中高年に多い印象です。目立ちたいのは分かりますがおじがイキってるのは悪目立ちでしかない！

@ks-nb9ky 2 ай бұрын

休憩施設、パーキングエリアというのが大前提ですからね。道楽でバイクに乗っている輩がお休みの日に騒音を撒き散らして徒党を組んではしゃぐ為の場所じゃないという事です！

@kotorishirakawa1920 2 ай бұрын

今度オープンする時は珍走団(旧車会)のたまり場にならない事を祈るばかりです。もう針テラスという名前にいいイメージがありません。

@panahiro7701 2 ай бұрын

何度かバイクのツーリングで針テラスに集合したけど、ライダーが全然お金落とさないからなぁ… 自販機で1つ買う人がいるくらい。ただ単に集まって出発、最後も集まって解散。ほとんどのバイカーが針テラスで食事するとかしてたら結果は違っただろうね。運営側からすれば「集まる、解散だけしゃなくお金落としてよ」こうなる。

@user-rd3vj6bn6v 2 ай бұрын

大したもんないしな

@かねまん-k5k 2 ай бұрын

あんまり集まるのってイメージ悪いですよねなので、バイクが集まって無い所に行きます

@bazzbaite 2 ай бұрын

バイクが集まると雰囲気悪いので、一般人は嫌がりますよね、特にハーレーの感じ悪い集団とチンドン屋の珍走団に旧車會は嫌われ者ですからね

@siroutoyohara9289 2 ай бұрын

２年前に新宮から名阪に出ようと北上していたら、聞いたことがある針テラスを横目にガソリンを入れただけで通り過ぎてしまった。当方、７０代の関東者でなかなか行く機会がないし、そんないわれや今後の見通しがあったのなら、しっかり立ち寄ればよかった。参考になる動画ご苦労様でした。

@hipad4544 2 ай бұрын

大阪在住ですが確かにあまり近づきたくないバイクが多いと思っている。夜に立ち寄ると囲まれるんじゃないか？と言う感覚もあります。恐らくは人に迷惑をかけるライダーは自分の興味がある間しか乗らない将来バイクに乗ろと思っている人ではない気がする。バイクのイメージを悪くするのは辞めて欲しいものです。バイク乗りの敵はバイク乗りだったりしますね。

@nanahosi14 2 ай бұрын

夢洲よりはマシ

@hipad4544 2 ай бұрын

@@nanahosi14 かも知れませんね。目くそと鼻くその戦いのようです（笑）

@日本産うりぼう 2 ай бұрын

ツーリング集合場所でならいいんだけど。うるさいorマナーが悪いバイクが多いねん。そんなのばっかり集まってくるなら正直なくなってもろて・・・とりあえず針テラスお疲れ様。地域の方有難うございました。

@TKJ31UF3S 2 ай бұрын

トラック乗りは仮眠とトイレ、バイク乗りは缶コーヒーとトイレ。そりゃダメでしょう、聖地として崇めるならそれなりの「消費」をしないと、もうパーキングエリアにして自販機2,3台だけ置いとけばいい

@user-fk7xq8jc9i 2 ай бұрын

三重在住ですが、よくお世話になってましたまさか、そんな状態になっていたは… 利用するのが深夜帯が多かったので、昼間こんなにシャッター閉まっているとは思いませんでした

@pine-village 2 ай бұрын

駐車場が広大なので、バイクだけでなく車の関連のオフ会なんかもよく行われてますね。できた当初はものすごい広さとオシャレさで感動しました。少しして温泉もでき、名阪国道を通るときには必ずと言っていいほど立ち寄ったものでした。しかし飲食店がすっかり無くなってしまったことで今や荒廃感すら漂い、それがさらに客足を遠ざけてしまってるのでしょうね。行政のそのようないきさつがあったんですね。針テラスを愛する人々は多いのになんだか残念ですね・・・

@amidanyorai8 2 ай бұрын

自分もバイク乗りですが針テラスは一度も訪れた事が無いです。バイクに人が多いと落ち着かなく苦手です。道の駅は田舎の有名何処ろじゃ無い所が好きです。

@takuro5911 2 ай бұрын

まあ確かにここ暫くは針はわちゃわちゃと寄ってくる場所になってる爺のバイク乗りだと今は閉鎖された大内のドライブインが今の針のノリだったのを思い出す。いつの頃からか関西以外の人から「針ってとこに行ってみたい」等と言われるようになり聖地になってたんやと驚いたもんでした。今後針がどういう風に変わるか判らんけど聖地とか呼ばれるようになるかまた別の場所が生まれるか時代の流れを見ていきたいですね。

@花鳥風月-e4z 2 ай бұрын

バイクにしろ車にしろ休日や夜間のカスタム系の方々…正直一般客からは怖いしかないです。飲食でお金を落としても、それ以上に騒音や騒ぎ声など仮眠を取ってる方もいるのでマナーが残念過ぎます。トイレに寄りたくても家族やカップルなどではあまり寄りたくないですね。みんなが安心してゆっくり休める場所として生まれ変わってほしいです。

@寺尾猫丸 2 ай бұрын

大変分かり易い理路整然とした解説が心地よいです。温泉ランドへはよく寄りました♨閉店して懐かしいですが便利な温泉でした。正直、ライダーはお金を落とさないし他の利用者には居心地の良さを奪う主原因に成り、お金を落とす観光バス客やドライバーは異様な空気感に立ち寄らなく成ったのも事実。ツーリストの観光バスが業界の申し合わせで針テラスへは寄らなく成ったのも今後のリニューアルの課題ですね。

@NorickFZS25 2 ай бұрын

バイク・ライダーの聖地って、多くの一般の方々からは良い印象を持たれていませんからね周辺に住む人達らかすれば迷惑でしかないテナントからすれば、ライダーはお金を使ってくれない車の利用者をターゲットにするのは当然の結果なのだと思います

@オナガガモ 2 ай бұрын

経営者側の視点に立ってみればわかる待ち合わせ場所として利用し、お金を落とさず、中年男性が群れをなし、時に爆音を撒き散らす輩もいる二輪休憩場所といて利用し、食事や買い物を楽しみ、家族連れや団体旅行でもやって来る自動車・バス上野のドライブインもなくなったことだし、建て直して新しく「針ドライブイン」などと名称を変えて再出発させるほうがいいと思います地元のライダーより

@ttt-uq2zh 2 ай бұрын

一回休憩で寄ったけど、大量にたむろってる単車乗りの連中がうざくて近寄らないようにしてます。新装した際には、単車乗り溜まらないようにして欲しい。それと爆音は若者に限らずで、寧ろ真面ぶった中高年単車乗り連中に多い。

@user-hidekichi 2 ай бұрын

長距離ドライバーなのでここは常連ですお風呂は復活したけど、空きテナントが多いもんねかまどやは最近廃業？閉店したみたいです。天スタがあるのがまだ救い。ここが閉まるとめちゃくちゃ困るなぁ💦

@pantani6604 2 ай бұрын

針テラス、そんなことになっていたとは。道路標示の「針T.R.S.」を「はりてらす」と読んでいるのだろうけれど、何の略で T.R.S. なんだろうとずっと思っていました。

@松本-i5f 2 ай бұрын

知らない情報が聞けてありがたいです。針テラスは曽爾高原方面に行く際、必ず立ち寄るスポットで、家族での思い出の場所の一つなので、なくなるのは悲しいです。できたら潰さないで改装しつつ、営業し続けて欲しいなぁと願います。

@村山修-p3x 2 ай бұрын

趣味でバイクに乗り、仕事では観光バスに乗ってます。国道、高速に関わらず、サービスエリア、道の駅等は、単に商売として儲ける他に、安全な交通社会を下支えするという存在理由もあると思います。眠気を我慢して走行し続けるより、一休みして疲労回復する場も必要です。要は、利用者の節度とマナーの問題だと思います。

@田中太郎-k9w 2 ай бұрын

2階はFerrariが置いてあるイタリアンのお店で嫁さんと結婚する前に良く長谷寺から針まで走り、ここでピザ食べて名阪国道で帰るドライブをしました。思い出の場所が無くなるのは寂しいですね😢

@tada-o 2 ай бұрын

人が集まる割には金を落とさないんだよね。バイクが沢山集まっても商売にならない見本。ライダーも考えないとダメなんじゃない？

@ガッキー-w1s 2 ай бұрын

相変わらずとても良い動画でした。爆音バイクのライダーに「人の心」があればいいんですけどねぇ… 無いから爆音なのでしょうねぇ…

@nsmith2036 2 ай бұрын

前からテラスじゃねーよな、と思ってたけどまさかのティータイムリゾートステーションというバブリーな名称の略だったとは確かにもうちょっと上手く商売できるんじゃないの、とは思ってました

@tonsanyo 2 ай бұрын

バイク乗りですが　大勢でたむろするので針にはバイクで立ち寄ることは無かったなぁイメージが悪すぎます　　旧車会とか余計なものが集まりすぎですね

@バイカー酒屋の徒然動画 2 ай бұрын

そっか・・・。出来た当初は、まさかこんなバイクの聖地になるなんて想像も出来なかったけど。さすがに老朽化した感は否めません。綺麗になって、健全なバイクの聖地になって欲しいものです。

@DASAHEY-japan7 2 ай бұрын

KZbinでは最速の情報提供みたいですね。ありがとうございます。再整備事業の概要として「既存施設の形状変更については、現在の駐車台数（普通車 326 台、大型車 37 台、二輪車 103台）以上の台数を確保することを前提とする」との文言がありましたので、利用ライダーにとっては一先ず朗報かと思います。バイクブーム終焉と言われる昨今でリニューアル時の情勢は分かりませんが、クルマ・トラック・バイクが互いに気持ち良く利用できる素敵な施設に生まれ変わって全国の道の駅のモデルケースとなれば良いですね。

@カッパライダー 2 ай бұрын

こんばんは😃🌃 ビックリしました😮 確かにリニューアルが近いかも…とは思っていました。閉めたエリアがあったからです。私は163号線で木津川沿いを走り、道の駅南やましろ村から南下して針テラスに向かうツーリングを毎年春にしていました。確かにバイクに乗らない・乗った事が無い方々にとっては迷惑だろうなぁ～とは思いました。一人一人のライダーはまともであっても、何十台も集まれば、やっぱり音は凄いですよね💦小さな子供さんが怖がっているのを見た事もあります。やっぱり難しいですよね😓

@モリダイ-x4l 2 ай бұрын

俺は高峰が落ち着くな。帰ってきた感があって

@ぶん-p8b Ай бұрын

景色ええよな

@薩摩楓-f7i Ай бұрын

出る時こわいけどね　景色はいい

@unyqq200 2 ай бұрын

自分も関東のバイク乗りですが針のようなどこまでサービスエリアかわからない大規模なところは珍しいですね　それとバイクが嫌われる理由は音以外にあまりお金使わないからですね　トラックも占有面積の割に売上にならないのと似てます

@ks-nb9ky 2 ай бұрын

トラックドライバーは売り上げにはならないかもしれませんが、徒党を組んで騒いだりしませんよ！

@黒鱒-x7g 2 ай бұрын

@@ks-nb9ky 法律出来られている休憩の為とは言えエンジン掛けたままで騒音と排気ガスまき散らしているのは如何なのかなと？

@parraku 2 ай бұрын

この前、163号を木津方面に走っていると笠置を過ぎたところで、事故渋滞に会いました。急いでいたので、Ｕターンして、笠置の橋を渡って南迂回ルートを加茂駅に出る山道を走りましたが、後から調べれば、京奈和道木津ＩＣに繋がる割と良い道ができていることがわかりました。この道は逆方向には柳生へと繋がり、柳生からは針テラスへと通じている。つまり、163号の笠置に出るにはこれまで細く険しい道を通らなければいけなかったのが、木津方面から割と良い道で繋がったことがわかりました。西名阪は小型バイクは走れないので、木津方面からは近道で比較的緩やかに登って来れる。ますます、針テラスは立地的に有利なところとなると思います。　いろいろな人から意見を吸い上げて、便利な施設を作ってくれることを願います。

@山英-q2j 2 ай бұрын

バイク乗りだが聖地と感じたことは無いなぁ…。車でもバイクでも便利な所ですね❗️

@tetsucub0624 2 ай бұрын

地元民でオープン当初から知っていますが、最初はマクドあったり、宴会場あったり、2階もそこそこ賑わっていましたが、まぁ奈良県や地元にそれほど名産が少ない事もあり、お金落とす人が、少なく赤字経営が多くどんどん入れ替わったり、無くなったりしています。現在も、ライダーや観光バスも止まったりしていますが…。売り上げが…。映えスポットを作ったり、家族で長く居れる場所が必要ですね。行っても何も無い…。って聞きますから。ガソリンスタンドは2軒あって、どちらも地域では安い設定なので、そちらは賑わってます。王将もそれなりに賑わってます。近くに観光スポットも少なめです。リニューアルの内容も未定な部分もありますが、色々と話は聞いていて、とりあえず期待したいところですね。

@jb23hm Күн бұрын

地元民のライダーやけどもバイク多いから一般人毛嫌いする、ライダーたまるだけでほとんど金落とさないからなー。

@goldrose0908 2 ай бұрын

びっくり！で少し残念な気持ちになりますね。名阪国道を走る際には必ず立ち寄ってました。休憩もですが、此所のパーキングを一回りするだけの時もあります。様々な趣向のバイクを見られて楽しいですよね。

@アッパーエイジ 2 ай бұрын

バイクは乗らないのですが、車で名阪国道走る際には、必ず寄り道しています。車でも何気なく寄ってしまいますよ！色々あるんすねぇ…工事する前にたくさん行っときます！

@synchro7789 2 ай бұрын

バイクのマナーが必ずしも良いとは言えないのでバイク駐輪場は減るだろうね…道の駅自体バイク乗りはあまり歓迎されませんからね…

@DJEBEL250XCas 2 ай бұрын

お疲れさまです。　愛知県民ですが和歌山や大阪に行った帰りに良く寄りました。　夜中に仮眠をとるには丁度いい立地やサイズ感で好きでした。　１０年以上前になりますが、桜井市に住む知人が免許を取って最初に走りに行ったのが、この「針テラス」でしたねぇ。　冬には光る動物のオブジェがあったりと深夜に行っても楽しめるのですが、温泉も店も全部閉まっていて買い物は近所のコンビニ頼み。　うん。　利用者は減ると思う。。。

@kbm7569 2 ай бұрын

針テラスに居るライダーはみんな笑顔でニッコニコなんですよねただそこに居るだけで楽しい場所って感じで。ソロの人も誰と話すでもなくスマホいじりながら内心はバイク乗りが集まるその場所の雰囲気を味わってるみたいな。もし針テラスが生まれ変わっても今のように沢山のライダーが集える場所であってほしいと思います。

@ともかず-y3l Ай бұрын

年月と共に変化して行くのは寂しいな〜仕方ないけど😢 生まれ変わってまたみんなが戻ってくる場所になって欲しいです。

@阪南にゃんだーフォーゲル部 2 ай бұрын

50年以上休まず乗り続けています、大阪府南部在住の爺さんライダーです。40年前は西名阪香芝SA上りの夜中のコーヒースタンドの雰囲気が好きでしたが、リニューアル後はなくなり行かなくなりました。伊賀SA下りの昭和の食堂も好きで必ず立ち寄りましたが、今は大きな道の駅となりパス。無くなった大内は大き過ぎてパス。で、最近は東方面からのツーリング帰りに針TRSに立ち寄りますが、トイレ後にゴミを処分し、飲み物で休憩して帰ります。この動画にて針のリニューアルを知りました。ありがとうコスパ優先の世の中、休憩時間を楽しむ施設って、無くなる運命なのですよね。残念ですが現実で、爺さんライダーのボヤキでした。失礼

@Windcat1st 2 ай бұрын

ライダーさん達も普通に買い物してたり飲食してるの見掛けるので、ライダーさんとてお金を落とす普通のお客さんですよ。リニューアル後もちゃんとお客さんとして受け入れられますよ。でも、リニューアルするなら地元の方も利用しやすい形態にしないと厳しいでしょうね。その地域のあらゆる物をしっかり巻き込むような道の駅になってほしいです。でないと道の駅じゃなくてよくある大型SAになるので。

@HIBARIGAOKA_HANAYASHIKI 2 ай бұрын

昔はもっと活気ありましたよね。私もプライベートでも仕事でもよく利用していましたが長らく訪れてなかったのでリニューアルは知らなかったです。

@Vtaro_daiboukench 2 ай бұрын

いつも楽しく拝見してます😊 私もリターン組です。リターンしてKZbinなどで針テラスを知りました。行きたいところフラグを立てていますが未だ行けてません。今回の動画でこの夏秋には行こうと思います。ニーグリップや健康管理などいつも考えさせてくれる動画をありがとうございます。私もモトブログをやっていますが行きっぱなし動画です。くまけんさんのようなKZbinがアップできればいいのですがまだまだ試行錯誤しています。これからもライダーに突き刺さる動画楽しみにしてます。頑張って！ご安全に！！

@凱神鬼 2 ай бұрын

夜にドライブで行ったことあるけど、宿泊施設とか温泉とかもあるのかな？遅い時間だったからファミマしかやってなかったけど、レストランエリアも美味しそうな店が色々あったな！

@nsforgetmenot1008 2 ай бұрын

とてもいい動画でしたありがとうございました

@中村光男-o7d 2 ай бұрын

私も元ライダー。会社の仲間/友人/息子達とツーリングで付近を通る度に立ち寄っていました。嫁とは温泉で癒されてました。成行きを見守ります。

@BUBBA-pc7yt 2 ай бұрын

地産地消がメイン農産物等のファーマーズマーケット、老舗ローカルショップと新進気鋭店の出店、緑が多いガーデンを造れば間違いなく良い場所に変わりますね。間違っても下手にイベントステージ何て考えないでいただきたい、シンプルで良い。楽しみです！

@しかせんべい-k3l 2 ай бұрын

針テラスは近いのでバイクでも車でも自転車でも良く利用しています。コロナ以前は、オープンのテーブル席もたくさんありバイクを眺めながらコーヒーを飲んでる人も沢山いました。バイクカフェのクシタニもあってバイクに優しい場所だと思ってましたが。バブルの廃墟のようなさびれた空間が物悲しい感じになってましたが、そんな闇があったんですね。飲食店が廃墟のようでは、観光客は長時間滞在せずにトイレとみやげを少し見てさっさと次へ行くんだろうと思ってました。コロナ以後テーブル席も撤去されたままでバイクも減っているように感じてましたが、これではテーブル席の復活はなさそうですね。改装後もバイクでも利用しやすい場所になれば良いですが。

@captainnemo6002 2 ай бұрын

動画には映ってませんでしたが、出口に向かうと左手に「つげの畑　高原屋」さんがあります。玉子アレルギーがなければ、ここの玉子かけごはんをお薦めします。白身がメレンゲになってて、黄身は濃厚で、醤油はここでしか味わえない旨さがあります。僕は針TRSに寄る時は、玉子かけごはん食べて醤油と玉子と新鮮野菜買って帰ります。もちろんGIVIのサイドケースには、玉子を保護するためにプチプチ入れてます。皆さんも針TRSに行く事があれば、高原屋さんで玉子かけごはんを食べてみてください、本当にお薦めします。残念なのは出口のきわにあるので、ほとんどのライダーさんは素通りしはる事です。

@toitoikonatu743 2 ай бұрын

じつは地元民なのにまだ行ったことがありません。無くなる前にぜひ行きたいです。情報ありがとうございました。

@中山蒼士 2 ай бұрын

山陰のバイク乗りです数年前初めて立ち寄って、つい数日前も訪れました。停まっているバイクの数に圧倒されたのを覚えています。お店全部潰れとるな、と思った一画にはそんな経緯があったのですね。是非、もう一度訪れて起きたいです。解説ありがとうございました

@threecloud1659 2 ай бұрын

針テラスには奈良へ行くときちょくちょく寄っていますが、半分ぐらい閉まっているお店をみていると寂しさを感じてしまいます。新しく生まれ変わる新生針テラスに期待したいところです。

@栄一中島-c3k 2 ай бұрын

昔はロッテリアとゲーセンみたいな所もありましたね。お昼につるまるで食事するのが楽しみで寄っていましたが、なくなってからは、ほとんど寄り付かなくなりました。

@zephyer739 2 ай бұрын

バイクはもちろんだけど4輪のオーナーズミーティングも一時期よく此処でやってた印象がありますね

@イノセンス-y1k 2 ай бұрын

ここに限らずだけども、（あくまで私感ではあるが）バイクに乗らない方から見るとどうも威圧的に感じる様な気がする。無論、全てのライダーがそうだとは思わないが、「群れる」というだけで暴走族的イメージを持たれる方も多いのではないだろうか。昼間から爆音をたて、複数台でやって来る姿は見ていてあまり気持ちの良いものではないと思うが…。また、商業施設の閑散とした原因の一つに利用者が少ない（お金を落とさない）という現実がある。勝手に聖地化するのは良いが、残したいのであれば事業者が継続できるように協力すべきだったのかも知れない。個人的にはバイクも車も好きで複数所有しているのでそういったライダーの気持ちも解らなくはない。それが故、そのように見られてしまうことが残念でもある。

@じゃばん-d8l 2 ай бұрын

「爆音」は珍走と考えるライダーも多いかも知れませんが、中高年の金余り世代が大型バイクに大音量マフラー付けてるのも、一般人から見ると十分「爆音」なんですよね。

@xtremesuperaction 2 ай бұрын

そろそろ建て替えやリニューアルでもあるのかな？の雰囲気はありましたが、具体的な情報ありがとうございます 10年くらい前迄はツーリングの集合解散場所として結構たちよってましたが、最近は特にバイク乗りが多すぎて何か避けてました施設真正面に駐輪スペースがあるのも溜まる要因なのでしょうね少し横に設ければまだそこまで‥ 新設後も機会あれば行くでしょうが、同じ事にならないようなればいいですね

@terry19650221 2 ай бұрын

ここ好きじゃなかったな。そこに行くための名阪国道はバイクには過酷。工務店系ハイエースが120km/h超であおってきたり、そんな流れで出さざる得ないスピードで長い長い縦溝が続いたり。そんな思いして着いても、バイク見せびらかしオヤジばかりだし。ここで他のライダーに話しかけようと思ったことはないですね。なくならなくても行かないからどうでもいいですね。

@hirobon6400 2 ай бұрын

2000年に横のハーレー奈良でスポーツスターを購入してすぐに出来たので何度か利用しました。大内もなくなり思い出がまた一つ消えて寂しくなります。

@銀シャン 2 ай бұрын

熊本阿蘇にもあります昔、三愛レストハウス今は瀬の本レストハウス古い人には三愛で通じますね

@inkyoyarou 2 ай бұрын

バイクを自動車に分類しなくなったのも要因の一つかもしれませんね。そして、リニューアルのがいい。建て直しするのはいいですが、恐らく、その分、施設の利用料が上がりサービス料に上乗せ。利用者が減るから空き店舗が増える。最悪、全面閉鎖の可能性もある

@takamiso 2 ай бұрын

まぁ盆くれ正月GWに近づかない近隣住民昔もそんなに流行っとらんぞ… あの二階のイタリアン数回使って混んでたのなんて見た事無いてかイチゴ直売辞めたのが一般的な人にとっては一番影響大きかったんじゃね？目的地としてはりに来るならああいう地産地消が一番一般うけするしアホみたいなマフラーもそうだけど馬鹿みたいに吹かすやつ結構多いここだったらええと思う感覚がもうアカン… 後温泉施設…元々公共のスポーツジムも兼ねてて温水プールも何度か使ったなぁまぁガラガラだった針で泊る人いま車中泊増えたしホテルに仕掛けてコロナになったり開業からずーっと針テラスって正直あんまり運のよくない経営してるなぁと遠目に見てる

@suzukaze4433 2 ай бұрын

三重住みです。大阪の知り合い宅でクリスマスパーティーするからといって、前日夜にここに寄って行ったことがあります。針テラスは9時、雪が降っていて、3歳の子どもはバイクに乗った大量のサンタさんとトナカイさんに興奮していました。それで私は質問攻めに会いました（笑）「サンタさんどこ行くの？」「大阪かもね。それかバラバラにくばるかもね」「トナカイさんもバイクに乗るの？」「ずっと走りっぱなしだと疲れちゃうもんね～街までバイクで行くんだね」「サンタさーん！頑張ってね！！」バイクのお兄さんたちめっちゃ笑顔で手振ってくれました。成長する子どもの大切な思い出になってくれてありがとう、お兄さん達、針テラス。

@TheCandycandy666 2 ай бұрын

週末はいつも人、車、バイクいっぱいなのにシャッターしまってるから、平日は人が来ないのかなと思ってたここの再整備、見届けたい。バイクに乗り続ける理由が1個増えました

@げんさん-m9x 2 ай бұрын

寂しくなってしまいますね、、プライベートで勿論バイクで行きますし、トラック輸送業務で、奈良　香芝迄行くのでその時も、立ち寄ったりと思いの有る道の駅です、、、

@chiecomaruyama 2 ай бұрын

民間と行政が揉めてた話は初耳でした。三重から四輪二輪どちらでも寄ります。バイクでもなんでも賑わってる以上リニューアルで収益性高いテナントを数多く募れたらいいですね。逆にバイクを邪険に扱うほうが収益性は下がると思います。個人的には楽観的に名前は継承しなくてもドライブイン的なコンセプトは引き継いでくれるのではと思ってますが❤

@スーサン-z7r 2 ай бұрын

奈良市民でライダーです。何故民間事業者と奈良市が借地料未払いで争ったのか？その後奈良市は将来の針テラスのあるべき姿を見通して検討していたのか？はなはだ疑問と言わざるを得ない。ライダーのための施設でないことは当然としても、車もバイクも共存できる施設として道の駅はあるべきと考える。地方行政の怠慢さと国の丸投げ思想が生んだ今回の悲劇？残念と言わざるを得ない。でも針テラスが消えることに対して我々は無力です。

@natsukinatsume7113 2 ай бұрын

元ライダーですが針テラス懐かしいです。20年前は何度行きました。色々なバイクが勢揃いして壮観な眺めでした。

@福田和政-d5d 2 ай бұрын

地元過ぎてあまり行く機会が無くビックリな話しでした！！

@kenjitanaka-r3y 2 ай бұрын

会えなくなるわけでは無いんじゃないかな、リニューアルは明るい話題かと。でも、馴染みの場所が変わってしまう気持ちはわかるような気がします。元オフロード乗りですが、林道が次々と舗装化されて、週末に自然に集まる峠茶屋や喫茶店もなくなって、、、週末に現地であえばたわいない話をしていた人たちは今でもバイクに乗ってるのかな、、、この動画をみてそんな事を思いました。

@usr938 2 ай бұрын

バイクや車の台数ほど周辺にお金使ってないし、やかましいバイクばかりで利用者からクレーム出てるんじゃないのかな。歩いてた女の子の横でハーレーが爆音させて泣かせてたのみたことある。ライダーは集団になると常識なくなるし、、。

@turkeywild6226 2 ай бұрын

ライダーだけじゃなく、トラック野郎にも素晴らしい場所。

@磯田勝宏 2 ай бұрын

くまいちケンジローさん、初めまして。針テラスですか。記憶に無いけど覚えはある。不思議な感覚で、ドコだっけな～？と思いながら拝見していました。「針」という名前が心のどこかに刺さっていたんでしょうかね。出身地の大阪で当時の「中免」を取得してバイクに乗り始め、距離を伸ばすにつれて名阪国道も時々走るようになりました。いつも一気に走り抜けた区間だったので利用したことはなかったと思うのですが、事前のルートの下調べ（昭文社のマップル）で目にしていたものでしょう。その頃の記載は「針」とだけだったような気がします。それも今となってはかなり昔のことで、懐かしいです。近日中に大阪に戻ることになるのですが、今度はウン十年ぶりに名阪国道を使って針テラスに立ち寄ってみたいと思います。「ライダーの聖地」は、ライダーはもとよりそれよりもっと多くのライダー以外の人々にも好感をもって受け容れられるものでありたいですね。興味深い動画、ありがとうございました。

@福泉等 2 ай бұрын

道の駅の要件を満たすだけなら普通車と大型車が利用できて、休憩施設と便所が24H利用可能であればいい。リゾート地として利益を狙うなら「道の駅」をやめて管理者を入れて商業施設を建てればいい。

@日産-t3z 2 ай бұрын

横浜の人間ですが、そっち方面に行くと、開業した時から絶対に立ち寄る道の駅です。そちらの方では、バイク乗りの聖地になってたんですねぇ〜？知りませんでした。

@azukimoti0819 2 ай бұрын

あと夜には走り屋のにーちゃんねーちゃんが爆音、車のイルミネーションギンギラで溜まり場にしてたのを横目で見てた夜に食べに来てたトラックのおっちゃん元気かなぁ……

@eagle-n8l 2 ай бұрын

名阪上野ドライブインがなくなったのにここなくなったらトイレ休憩する場所がねーじゃねーか😭 バイクの聖地なん初めて知りました笑

@カワマサ-z8h 2 ай бұрын

何度かドライブで立ち寄りましたが、駐車場の埋まり具合の割に中の施設が利用されていないと感じました。昼食時でも食事されていないですし。せいぜい前の牛櫛くらいかな。施設側も魅力的な店舗展開が出来ていないと感じましたし、訪問者側ももう少し積極的に消費しないと施設が維持できないと思います。

@ikkyusan193 2 ай бұрын

ありがとうございます！とても詳しく概要の分かる動画でした。私もここは公私ともに利用させていただいておりましたが針テラスがその様な問題を抱えているとは知らなかったです！確かにオープン当初から知ってるいる私も少しずつ寂れていく様を目の当たりにしていましたので… さみしく思っていますたがその経緯は残念ですね〜勉強させていただきました🙏