バイク屋直伝エアスクリューの調整方法実演・解説します「キャブ調整」キャブレターセッティング

もう古代の失われゆく技術になりつつある。
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[@loo0725]

解説めちゃくちゃ分かりやすくて流石👏 昔、後輩くんがお盆休みには必ずキャブ車バラして一から組むのを毎年やってて見に行った時、やってたなと思い出しました。 こういう動画好きだな😂

[@bunLOVEmass]

例え話は素人の私でもイメージが湧きました。セッティングがバチっと決まったときは気持ちいいんでしょうね。綺麗な景色を眺めながら、穏やかな気持ちで話が聞けたのもよかったです。

[@user-ho4fl2ly8t]

お恥ずかしい話ですが、未だにこれの調整の全てが解りませんでしたが、二宮さんの例え話で少しわかった気がします。ありがとうございます。

[@lovetom34]

キャブのお話をｳﾝｳﾝて理解できるまでに至るか…自信はないけど💦 ジュースとストローの例え何となくイメージできました😊 用語解説ありがたいです😊またお願いします😊

[@user-bb1ko5qn7x]

燃料薄すぎ注意ですよね。回転は上がるが焼きつき注意。

[@user-hw5ey3qt2l]

被るか焼きつくかだったら初心者はエアスクリューは締め切ってから調整すべきってことですかね？

[@nick5955]

このバランスで成り立ってる感じ好き❤

[@tadanobu3362]

かなり参考になりました！有り難うございました。

[@koh631]

デイトナのリプレイスエアフィルター & ツキギマフラーにしたらエンブレが楽しくなりましたが…周りに心配されるので動画を参考に調整してみます💪

[@user-nc6pv2ln4s]

油面調整が出来てないと決まらないですよね。

[@cz4832]

参考になります！

[@user-ls5tf8bo4j]

お疲れ様です。 エンジン側に付いてるのでパイロットスクリュでは無いですか？ 右に回すと薄くなると思うのですが、自分が今までやったのがおかしかったら辛いので教えてください。

[@user-gd6pl1ic3v]

私もそう思います。 エアスクリューでは無いですね。 スロットルバルブよりエンジン側がパイロットスクリュ(燃料調整)、スロットルバルブよりエアクリーナー側がエアスクリュ(空気調整)なります。 教えて貰ったバイク屋さんの技術は大丈夫でしょうか？

[@user-lz9tl7nr3u]

お世話になってるミニ屋さんの社長さんは以前ヨーロッパ車専門店でメカされてましたが、ジャガーの12気筒のキャブ調整(同調)取るのがめっちゃ大変だったと言ってました。

[@55figaro2]

ヨシムラの社長も時代変わってもキャブレターいじる楽しさは変わらないと。

[@user-ti1eg7dy1x]

やり方なんか違うくないか？

[@sinmeiwa]

でもキャブは面白いよね(o^-')b グッ!

[@user-qp8wl1kq4i]

例えが悪い気がする