バイクの売れ行きが悪すぎて二輪の店潰れまくってる件について

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脳筋ライダー【No King Rider】

Күн бұрын

Пікірлер: 675

@No_king_rider 8 ай бұрын

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@masahirohoshi 25 күн бұрын

家の近くのバイク屋さん幸せそうな顔しています。郵便局のバイク整備警察署で使われているバイク整備新聞屋のバイク整備（オイル交換とタイヤ交換）

@YukiWorldofNature 7 ай бұрын

私もオートバイは数台持っていますが、下取りには出したくないですね。二束三文で下取って仕入れ額で転売されるのなら、欲しい人に直接、適正価格で売ります。それが不可能なら維持し続けます。

@misasachi Ай бұрын

この夏125ccの免許取りました。ダックス125を買いました。確かにディーラーは固いイメージがして入りづらいですね。タイホンダのディーラー、カブハウスにはカフェが併設されていて気軽に入れてお洒落です。夏冬は車で気候の良い時だけ乗ろうと思っています。バイクがエンジン廃止ev化になるまで大事に乗っていくつもりです。その頃にはもう死んでいるかもしれないですが娘に託します。ちなみに実家にはモンキー50があります。全部娘のものになるでしょう。

@r20t700dax 3 ай бұрын

ほんとそう、センスが昭和で止まってんねん。

@さんすん-e5m 23 күн бұрын

今も乗っているSR400を買った時は新車定価で37万円　しかたないけど今のオートバイ高すぎるｗ

@はな-g1m9j 3 ай бұрын

うちの行きつけのバイク屋は修理でパンク寸前つーか仕事断りまくってるね高齢者後継者不足で小さい個人のバイク屋がガンガン廃業して生き残ってる店に一極集中しちゃってるぽい

@it3210 7 ай бұрын

7:12 バイク屋が入りにくいというけれど、無言で入ってきて他人のバイク勝手にまたがるマジキチみたいのが一定数存在するのでユーザー側の問題もあるわ

@mnty4268 2 ай бұрын

本物のバイク乗りしか残らない…

@shunsuke2026 2 ай бұрын

ブーム真っ最中にカチエックスかそれに似たサイト使ったけどイマイチだったから結局査定額に+3割超乗せてヤフオクに流したら速攻売れたなあ

@のんきやさぐれ Ай бұрын

バイク歴長く成ると、もう買い替えが嫌になる安く買い取られ、新車は値段が高くなる一方とにかく買取値が安すぎ、叩きすぎもう買い替える気はない、新車は要りませんキャンプ・・・・昭和時代に散々しました今はホテルに泊まります、キャンプする気なし

@mryamasa2 7 ай бұрын

いつの時代でも、成功する人はいる、ホント、やり方次第だと思います。

@garakutahobby 8 ай бұрын

バ◯ク王とかレ◯ドバロンは高い時に買取してたから、今その反動がきてるみたいですね。中古よりも新車のが安く買えるのは滑稽。

@jf6jd4j7f 5 ай бұрын

レ◯ドバロンは糞やったなまぁ縁を切る切っ掛けになったからどうでもいいがｗ

@NoraDogOne 7 ай бұрын

バイクまた乗りたいけど車体高すぎて手が出ません。車もそうだけどバイクも国が悪すぎて税金を取りすぎてるのが原因だ。任意保険入れば自賠責保険要らないとかしないとこの国に持っていかれる金が多すぎて乗りたいけど乗れない。

@黒ネコ-l1j 7 ай бұрын

車なし、大型バイク1台のみです。この組み合わせでもファミリーバイク特約みたいな保険があれば125cc買うんだけど。車持ってないレアケースもいるんです。バイク業界がロビー活動して政治活動して欲しいわ。

@noriSRV 2 ай бұрын

GB350ちゅうこぼうらくしててわろた

@junjun1283 8 ай бұрын

だいたいさ！オイル交換みてみろよ車と比べて、タイヤもみてみろよ車と比べていくらバイクは趣味といってもバイクの重要がないといっても車より高くちゃどしょーもねーだろそれなら車買うよだよ！まずはそこを改善しなよ売れなきゃいみないんだよ車よりやすいですよまずはこれ一般整備もバイクはたかい車をみならいな車より安くしないとだめバイク業界は変わらなきゃだめなんだよ

@hahahcgaj4177 8 ай бұрын

そもそも売れないのに中古も新車も高すぎる

@emblem6936 8 ай бұрын

それな、ZX4RRなんかいい例よな

@No_king_rider 8 ай бұрын

それな

@らぷねちゃん 8 ай бұрын

その通りすぎる

@ペコトラット24 8 ай бұрын

それな

@izayoikusabi 8 ай бұрын

Exactly.

@電話-n2r 8 ай бұрын

二輪教習増加は125ｃｃ需要増加の影響ではないかと思いました。家計が苦しい人が増えて、新しくクルマ買い換える代わりに原２に、家庭用２台目を原２に、といった感じで原２需要が増加してます。飲食デリバリー業の増加やコロナ禍で原２の有用性が広まりましたからね。

@シュトラーセ-o9s 8 ай бұрын

ホンダとスズキは自動車ディーラーでバイクも販売したら良いんじゃないかね。ヤマハはトヨタ系ディーラーに協力してもらって、カワサキもどこかのメーカーにたのめば良いだけだと思いますよ。

@nerowei5041 8 ай бұрын

カワサキは新幹線の停車する駅構内に小さくてもブースを構えさせてもらったらどう？新幹線を見に来た子供が将来の顧客になるなんてことも…。

@Rocky-ws5lw 5 ай бұрын

メーカーは国内需要アテにしてないから問題ないでしょ。問題は販売店よね。

@かぁりんちゃん 5 ай бұрын

😢ホンダは二輪部門と四輪部門が仲が悪いから🤣

@班長-h4e 4 ай бұрын

バイクが高いのは製造コストも上がってるし仕方ない面もあるけど、東京住まいだとバイクの保管にコストがかかり過ぎて馬鹿らしい。

@omothi2796 7 ай бұрын

免許は取るけど、実際に欲しいバイクを買えるかどうかは別問題ですね。僕も教習所頑張ってますけど、余裕もってバイク持てるのはどうだろう‥

@zeek8458 8 ай бұрын

初めてのバイク→地元の先輩に5万で売ってもらう。(ボロ&壊れてた) 初大型バイク→親父のお下がり(納屋の中で腐ってた) 二台目オフロード→近所のオッサンの庭で雨晒し(3万) 三台目大型→バイク通して仲良くなった地元のオッサンのお下がり(40万) バイク屋で綺麗なバイクなんか買った事無えw

@ダイハツ農協農耕車 7 ай бұрын

限定解除時代のおじさんが教習所に通って大型車を買ったのがひと段落したのと原付1種の制限速度が30キロなので捕まるので制限速度が車と同じ原付2種が売れたのが相まってたのが飽和状態になったんじゃないかな？

@せんせい-d9u 5 ай бұрын

でも郵便局のバイクを管理しているバイク屋は重宝してるみたいですよ。

@ToritonBlue_machinori 8 ай бұрын

めっちゃ追い越す人＝トイレ我慢してる人って感じるのはすごい共感。

@tyouicbm 8 ай бұрын

過敏性腸症候群のワイ、切実すぎて他人事じゃないなと思ってる

@がぶりえる-y2k 8 ай бұрын

下痢気味だとギアチェンジするたびアッ！アッ！　あ！……… なるよね。

@STRAYCAT2422 8 ай бұрын

これは車でもあるある

@kono0830 5 ай бұрын

バイクブームも終焉なんすねもう少し中古バイク値段下がるといいんすけどね、高すぎる‥😱

@トラウトらいだー 7 ай бұрын

昔の上野を思い出しました。私は30年以上バイクに乗っていますが、流行りすたりは、どの趣味でも一緒ですね。

@550jet6 5 ай бұрын

３０年前は原チャリ小僧がいたけど現在は１人もいない。

@woskle2855 8 ай бұрын

レッドバロンの店員ですら客を敵視してきますからねw 行きやすいようにレッドバロンで買ってるのに、客によって工賃変えてるし。

@こうちゃん-h1b 6 ай бұрын

ホントそれ！誰もが入りやすいカジュアルな雰囲気にしないとな。車と比べて価格も安いんだからユニクロ化大賛成！

@ニート軍曹-b1t 8 ай бұрын

なんだか需要あるとか騒ぎすぎて値段めちゃくちゃ上げすぎて誰も買わなくなっただけですよね中古の値段おかしいですもん

@tyouicbm 8 ай бұрын

俺の前愛車MC41、3年前くらいに売ったけど3万km乗って20万で売れた。売るとき40万くらいで売られるわけよねちなみに新古車で買ったときの車体価格は39万なんぼか、売値は変わらず。人気車種だとレブルとかGB350が中古で80万とかだからな、相場も変だったし。その時仕入れたものだから50万以下には多分下げられないから、無駄に高止まりすると。

@スピニングベイト 8 ай бұрын

@@tyouicbm 　高止まりする＝売れないから値段下げざるをえない⇒利益少ないから店がやっていけない。　下手に相場が上がってしまったせいで逆にキビシイ状況になってるような。　体力のある大手は耐えられるかもしれませんが、数人の従業員がいるような店は難しいかもしれませんね。逆に１人でやってて車種限定でマニアックなショップは生き残っていけるかも。

@キャオ-o4m 8 ай бұрын

とあるお店の展示品のニンジャ２５０が、ガッツリとカウル割れてるのに54万とかついてて引いたわ

@mogla-1290 8 ай бұрын

車もそうだけど、旧車ってだけで値段めっちゃ張るのどうなの？って思う今日この頃

@スピニングベイト 8 ай бұрын

@@mogla-1290 　旧車は基本的に『マニアの指名買い』なので、高くてもマニアは本物にカネを出します。　　最近地元のCBX乗りの人が1型⇒2型に乗り換えました。値段は・・・新車のアルファードぐらい（汗ホントに好きな人で資金の有るマニアしか買わないので（逆に言うと沢山売れるわけではない）高値を付けといて1年に1台でも売れればいいや・・・みたいな感じではないでしょうか。

@グリーンヒル-c8w 6 ай бұрын

昔は地方ではごく一部の自転車屋のような小さいバイク屋が大型バイクまであつかっていたんだよね。それも1町村に一店あるかないか位で。バイクの正規販売店などどこにもなかった。その時代に戻るのでは?

@幸男羽鳥 6 ай бұрын

群馬県はバイクショップが新たにオープンしてるよ

@xyz_knight_wing 8 ай бұрын

バイクもだけど、乗る為の装備の値上がりの方が　実は半端ない………

@rover114gse01 8 ай бұрын

確かに実感出来ます。バイク用品店も、土日でも結構ガラガラです。ブームは、去りましたかね？バイクを趣味にしている自分にとっては、常に混んでるよりも良いですが。

@hidebu5536 5 ай бұрын

でも調べたらトライアンフ正規店って西の地方都市だと結構あるんだね中国地方は広島市と倉敷市、四国は高松市、九州は福岡市と熊本市に正規店ある仙台って東北の中心都市だし潰れそうにないイメージあるんだがなあ

@おじさん-l6j 5 ай бұрын

先日バイク屋巡りをして来たのですが、久々に値段を見てドン引きして買う事自体やめました(笑)

@なまなま-w5s 7 ай бұрын

まぁ贅沢品だわな… 無いと寂しい… あっても乗らない…

@azumabito-i2l 6 ай бұрын

コロナまっただ中で原2買いに言ったら、「売約済」の札付いたバイクがいっぱいあったけれど、あれは単なるブームだったんだね。

@ry-io9qz 8 ай бұрын

バイクファッション、ライターの専門用語での説明、全く同感。こ気味いいコメントどんどんお願いします！

@shautcier447 5 ай бұрын

バイクブームが終わったのか、バイクが欲しい人に行き渡ったのか...

@25SLAmo 8 ай бұрын

「バイクが20万買えるよね😚」って数十年の考えで免許取って相場見た瞬間の驚愕は忘れられない。250ccの型落ちでさえ40万とかで高っかって思った。

@cyan6330 5 ай бұрын

ほぼ各県一店舗でしか国内メーカーのミドルクラス以上売らないってのを知った時に、バイク屋さん終わるなとは思っていました。グロム買うのに一年半待たされたり。どうなってしまったのかなあ？

@rggxxxe 8 ай бұрын

素人でも簡単に個人売買に手を出せるからね。分からない事はKZbinに載ってるから勉強がてら自分でできるし。それでも分からなければやっとバイク屋の出番だけどバイク屋もそれ見越して接客するから2度と利用したくなくなる。

@しんごなかの-v3o 7 ай бұрын

物価高だからバイクどころではない

@neo-kq9xk 7 ай бұрын

ブーム去った感はほんと感じる。街中でもバイクほんと見なくなった。皆どこ行った？って感じ

@redwolf_and_bluefalcon 8 ай бұрын

バイク高いと思う方は🏍️ジクサーに乗りましょ🤗車体価格、燃費の良さ、軽くて取り回しいいですよ😁(笑)

@いちろう-w4z 8 ай бұрын

レブル250が90万…しかも中古で？絶対買わないw

@まーたん-j3u 8 ай бұрын

そのレブル250Ｓエディションを中古で90で買いました😢今出たよ思えば…でもその時は高くても欲しかったんですよねw

@おっさんふぁるこん 8 ай бұрын

そこでGSX250Rですよ。 SUZUKIは、いいぞぉ〜(*´∀｀*)

@しりとりしようぜ 8 ай бұрын

@@おっさんふぁるこん衛生兵ーーー！！ここに鈴菌感染者がーー！！

@寺田弘司-b5w 7 ай бұрын

アホくさ！

@ちゃむりゅう 6 ай бұрын

gsx250rは馬力なくて重たいけど、街乗り考えればトルク重視よりでトータルのコスパがいいのは間違いない。新車で買うなら。だけど今はgsx250rでさえも数年前より値段上がったな…元が安いけど。

@いとうお兄ちゃん 7 ай бұрын

バイクショップより、自転車🚲️の方が、需要があるんじゃ無いですか？

@Minister.of.Pumpkin 7 ай бұрын

バイク欲しい人からすれば良い時期ってことか

@mrssuen 7 ай бұрын

「暑い、寒い、濡れる、滑る、死亡率高い」を乗ってる私もあたおかだったのか、と今日気がついた。

@muramurayt 5 ай бұрын

車にも当てはまりそうだけど、日本は乗り物作って輸出して稼いでるのにその国民からの興味は薄いっていうのは将来性が不安になる。乗り物は楽しむより道具として便利なのが一番ってことなんでしょうね。わかるけど工業国としてそれでいいのかな？

@keng5715 8 ай бұрын

キャンプギアショップも、バイクショップも強気な値段付け過ぎなんだよ。まぁ、キャンプもバイクも飽きが早いんだよなー。

@user-Yokohame 7 ай бұрын

カチエックスなのに高田社長の顔しか浮かばんかったわ

@まつよし-c3f 8 ай бұрын

修理嫌がるバイクのバイク屋は存続無理ですよね！

@cyberterro 7 ай бұрын

バイク屋は電アシとバイクと電スクーターを全て販売整備する技術商社に変換して欲しい。

@玉チャン 7 ай бұрын

いつも車検をお願いしてたバイクショップも破産してました。

@shinsei-automobile 8 ай бұрын

先日、昔の感覚でバイク買おうと思ったら、いまめちゃくちゃ高くなってるじゃないですか。あれじゃぁ多くの人がバイクから離れていくんじゃないかなぁ。安いの探したら調子悪くなって余計お金かかっていやになるでしょうしね。

@パク-e2o 8 ай бұрын

売れないのならもう少し値下げしてほしいが難しいんかねぇ…

@まよからし-g3f 4 ай бұрын

今までは急いでる車とかバイク見ても恐怖とイラつきしか感じてなかったけどこの人たちう◯ちしたいから急いでるんだ！って考えたらニッコリできるようになりました。ありがとう脳筋ライダー！！これからも応援します！！これからも動画拝聴させていただきたいのでお怪我無いように、運転お気をつけください！🏍️

@coldba 8 ай бұрын

バイクしんどくなってきたのは、シーズンでも雨が多くなってきたことかな…突然のゲリラとか勘弁で…路面濡れてるだけで気を使い楽しめないことが多くなってきた

@Firefox_Higitsune 8 ай бұрын

これからバイクの免許を取ろうかと考えているのですが、やっぱり雨でウェットな路面は滑りそうですよね...

@coldba 8 ай бұрын

@@Firefox_Higitsune とはいえやはりバイクシーズンは楽しいです。大型は嫌いですが、中型は取り回ししやすいし取った方がいいかと。人生で得るもの大きいと思います

@ch-wf7cq 8 ай бұрын

バイク楽しすぎるから飽きんなー

@remmustbehappy 6 ай бұрын

通りで最近値下がりすごいなと思ったわ

@月宮ひなみ 8 ай бұрын

バイク買ったのはいいけど止める場所ないから降りる人も多そう

@七誌権兵衛-p3f 4 ай бұрын

皆が2024年はまだ高いから買うなと言う。2025年まで待てと安くなるからと。でも、買っちゃうもんね。ノロマなおいらが買う時は既に在庫ないだろうからな。

@candam4648 8 ай бұрын

ホンダとスズキは車とバイクを買えるようにすればいいと思った。

@usr938 7 ай бұрын

ほしいと思っても近くの見せに新車がない

@AIBON0602 8 ай бұрын

土地バブルと一緒で抱えたバイクを一刻も早く売りぬこうとチキンレースが始まってますね。中古が新車を上回る価格とか異常だったしバブルはじけてかなりのバイク屋潰れそうですね

@Comp3630 8 ай бұрын

もうブーム終わってるのに、未だに中古車の値段が上昇中。まー下げられないんでしょうけど、さらに売れなくなるわな。

@msppsb 7 ай бұрын

いくらなんでも新車が高すぎる… 長らく1500cのクルマと大型バイク維持してきたけど先日バイク卒業… 視力も落ちてきたし、車検と自動車税のタイミングでそろそろかなと (´・ω・｀)

@だべした先輩 8 ай бұрын

ブームだからって値段上げすぎなんだよね。

@7717-i4c 8 ай бұрын

この動画で走ってる所はどこかわかる人いますか？？ドライブで行きたい、、

@うんこらしょ 8 ай бұрын

高すぎなんだよね、昔SUZUKIのボルティが新車で29万だった

@コロちゃん-h2i 8 ай бұрын

いつ中古バイク買えばいいんだよいうほど値段落ちんやん

@R1250RS_sakura_mochi 8 ай бұрын

巣篭もり需要の終わりと共に、景気の悪化がバイクブームに止めをさした感じですね。これからまだまだ景気の悪化が続くようなので、バイク業界に限らず需要の後退が危険なことになりそうです。

@yoshitake-v5k 8 ай бұрын

バイク全盛期世代だけど車はめちゃくちゃ進化してるのにバイクはあんまり進化してないからなあ昔はバイクは自由の象徴だったけど

@ジャッジメントとしお 8 ай бұрын

サムネでツヨシの登場を期待した同士は多いはず。

@いちろう-w4z 8 ай бұрын

本人に登場してほしかったですね٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

@um-mmmyktn 8 ай бұрын

10年くらい前の中古相場になれば良いんだけどなー

@laughingswordfish3665 8 ай бұрын

だいたいブームが去るとコアなファンが残るでしょうね。一説によると中古のキャンプ用品店は盛況のようで、高くて手が出なかった品が中古で安く手に入るようです。

@YukiWorldofNature 7 ай бұрын

オートバイが本当に好きでたまらない人は、ブームに関係なく執着し続けていますね。

@inthestratosaria-jx6kt 5 ай бұрын

で、ハーレー珍走みたいな変人ばっか残って余計業界が廃れるww

@tak-hd1nu 8 ай бұрын

日本の実質賃金が22ヵ月連続で減少してるせい。時給や賃金は上がってるが物価の方が高くなってるから相対的に貧しくなってる。

@kenotani6813 8 ай бұрын

高いなあばっかり完全に終わってる業界

@大ちゃん-h7i 8 ай бұрын

窃盗が多すぎ、ガキが盗んでも、親は弁償しないし、警察もガキに寄り添う対応

@netuzou1 8 ай бұрын

バイク高すぎるよ。近所のバイク館は、値引き5000円とか言うから、結局、遠方の安売りしてる所と約8万違うので、そこで買ったよ。

@dorifta-zu 8 ай бұрын

コロナ禍の時に走行距離8,000キロのハンターカブが３８万で売れたからビビった。

@onepiece4749 7 ай бұрын

電動キックボード、EVバイク、全部中国メーカーだけが潤う政策

@onepiece4749 7 ай бұрын

教習所に行くと中国人や韓国人だらけ、半分以上は外国人だと思うわ

@nodatetsu8726 8 ай бұрын

だって高いんだもん

@hokakebune108 8 ай бұрын

もう少し安ければ休日用に1台…て思うけど無駄に高いんだもんバイク

@shinkoiwa_love 8 ай бұрын

乗り換えようと思ってるんですけど実際カチエックス使った方はどんな感じでした？

@sxJMz6XhhU 7 ай бұрын

写真をアップする→査定される→価格に満足したらチャットで連絡→一番高値つけた業者から電話かかってくる結局のところ実際に来るのは高値を付けたバイク屋や買い取り業者だからどういう対応されるかはわからんよねでも本当にネット査定通りの金額で買取されたよ

@inthestratosaria-jx6kt 5 ай бұрын

原一が125ccオンリーになるとお値段倍で客にメリット全く無いから更に超絶不況になるぞww

@グッドダンス教団 3 ай бұрын

バイクを乗らない人が増えてる原因の一部として追い越してきた奴らみたいな危ないやつがいるからだと思っています

@azumaoka 7 ай бұрын

正直、バイク屋は潰れて当たり前。修理を頼んだらいい加減どころか、潰されたことがある。変えたライトの電球が１ヶ月しか持たない。そんな詐欺まがいの修理しかしないのに、バイクを見に行ったら「買う気ないなら出ていけ！」とか平気で言う。「高額で買い取りますよ」と言って、軽トラに売るバイクを乗せてから「こんなバイク、引取料が必要なので１万円よこせ」とか。うちの近所のバイク屋は軒並みそんな店ばかりです。潰れたところも多数。