バイクのオーナーさんは鈴菌感染者！？SUZUKIの不人気車4選！！

どうもぽっぴんです！！2か月前に紹介した「かっこいいモタード６選」が好評だったので、今回はSUZUKIで有名な不人気車を4つほど紹介してみました！！
最近COBRAに興味があるので買ってみたいけど球数少なすぎて、悲しくなりますよ～～～～

[@Umeboshi-Tachanka]

バイク雑誌のバイクカタログとか見ると、希少車·珍車コーナに大体SUZUKIがいるんですよね…

[@works468]

GSX400X(東京タワー)は当時、仲村トオルさん主演映画 新宿純愛物語で仲村トオルさんが乗ったバイクですね。 ハンドルの辺りの✕が印象的で34年間謎だったこのバイクの名前が知れてスッキリしました。ありがとうございます。

[@孤独な楽天家]

感染者みたいな言葉遊びですが、『部品供給の良さ』や『身長のハンデにやさしい』とかの寄り添ってくれるメーカーの姿勢は評価されても良いと思います。GF250Sや油冷についてもスポットライトを当ててほしいです。

[@kkatuzi]

インパルスといいカタナといいスズキの角型ヘッドライト搭載車はなんとも言えない良さがああるよなぁ

[@松本邦昭-q9g]

カタナのリトラクタブルライトにはびっくり

[@katanaS3]

400Xってあまり知られてないけど実は足つき性がめちゃめちゃ良いんですよね。 シートがかなり絞られてるので・・・背の低い人にはオススメ。

[@コウダイ-r1v]

人気とかスズキには関係ない。

[@ウルトラ万太郎-k6e]

気に入った人は買ってください的なバイクが多いですよね。

[@mazuramazura]

先日スズキのGF250というバイクを初めて知りました・・・一目惚れして購入してしまいました。納車されたら紹介動画作ろうと思います(*´∀｀)

[@千子村正-l5l]

GSX400Xインパルスを3台乗り継いだ私から言わせて頂くと GK71FのGSX-Rと同じエンジンですね。

[@相澤栄成]

サベージ650とかも取り上げて下さい😁

[@かつどん-g3v]

この間、一目惚れをしてしまいカワサキのGPX250Rからアクロスに乗り換えました… マイナー車に惹かれる運命なのか…

[@an--am353]

GPX250Rは売れたからマイナーではないゾ 売れなかったのは400Rの方だゾ GPZは400Rが売れて250が売れなかったんだゾ なんと最終的にGPXの名前は捨てられてGPZ400改として売られたんだゾ

[@rider1487]

次はぽっぴんさんのバイクウエアの紹介をして欲しいです！お願いします！

[@samurai-kawasaki4040]

僕はヘルメットが1番気になります

[@混沌のぷぅーぷぅー大帝国]

スズキーケンセツー スズキーケンセツゥー コブラー コブラー スペースコブラ サイコガンはどこかな？ アナコンダは出なかったのか インパルスは丸ライトの方がいいなぁ 四角ライトのネイキッドは苦手です しかしカウルを付けると丸より四角ライトの方が映える不思議 カウル付きなら四角か吊り目のダブルですね

[@さぶロッサIII世]

二輪免許を取る時期に、一箇所インパルスＸが教習車であったところがあって、もちろんそこへ入所しましたが、なかなかクセの強いマシンで面白かったですね。 夏場で股の群れ具合は言わずもがなw

[@max-mg7iu]

うちにGSX400X東京タワーありますよ。 そんなに無いんですね。 いつも見てるから気にしてなかったです。

[@masatoaoki9411]

スズキにはシングルのアメリカンが二台もあった。欲しいけど中古が少ない。

[@7788bigbird]

私の彼氏（４８）は、Goose350を所有してます。

[@boogiewoogie1006]

私も４８歳です‼️Goose350新車で乗ってましたよ✨

[@ヤマキチ-n8r]

私も48歳、Goose350を新車で買って乗ってました！

[@bigmasamo]

RFは良いぞぉ！ あの太いフレームアルミと思わせて鉄なのにZZRより軽い

[@hirokihiroki3077]

主のヘルメットとゴーグルは、どこのメーカーのものですか？？

[@JIN-vi2gf]

コブラ。バイク仲間が当時乗ってたなぁ…スズキにしてはスゲ〜クセのあるバイクやった…

[@katsun2190]

だからSUZUKIが好きなんだなぁ（感染末期）。

[@パプアニューニギア]

うちのブルバード800は、そもそも名前も知られてないし珍車マニアからも知られてない真の珍車

[@inakaotoko]

ブルバードシリーズは海外人気スゴイんですけどねぇ... 日本じゃハーレーが強すぎる

[@kamidazowakaruka]

東京タワー1ヶ月乗りました最高のバイクでしたよ 当時社外でポン付ターボ出てたよ

[@kamonegistrike7837]

インパル懐かしいです ミニカウル着いてるの乗ってました パワーありましたね 箱根でもなかなかの気持ち良く走れました(^_^ゞ

[@松本邦昭-q9g]

スクーターだけどジェンマのスタイルは凄いと思った　あと隼ネイキッドのＢ－キングとかファラオの怪鳥とかイロイロあります、あ、単気筒ハーレーのサベージとか言う奴もありましたな

[@指...つめようか]

友達がスズキは全部売れてないと言っていたので首元噛んで感染させておきました。

[@kedakasa]

アクロスだ！嬉しい。中学で憧れてスズキからカタログもらって社会人になって買ったバイク、不人気の意味が解らない。 その後はR1000に4台乗り継ぐ私！。

[@s_inom]

不人気車といえばSP370に乗ってました。今はGP125

[@Kマサヒロ-w6l]

懐かしい、２サイクルから、鈴木が、４サイクルに、変わる途中のOFF車ですね、まだ二本サスだったはず、笑い

[@CitronCoffee]

気づいてしまったのでかきこみ 5’25 ✖︎ ちなまこ ○ ちまなこ= 血眼

[@あさえび]

グース250乗ってます！

[@スズキグース乗り]

自分もグース250 乗ってます！

[@まっくる]

僕もです！あえての250 ！

[@戦寿郎]

何故SUZUKIの不人気車が多いのか！ 理由は当時の雑誌が悪い傾向があると言っている人も居ますね。 今回取り上げられたバイクも、当時のネタバイク扱いでしたね。 雑誌の広告比が、HONDAが５割YAMAHAが３割残りをSUZUKIとkawasakiで分け合う感じでしたから… 雑誌での評価も、HONDAは絶対に悪評を付けない。YAMAHAは低評価をしない。 kawasakiは割と記者の人気が有ったので、自然にひいき目に評価される。 残るSUZUKIは… そんな扱いでした。 SW-1なんて、月光仮面の格好して乗らされてましたからね…スズキの広報って甘かったのかな〜 あの時ＳＷ−１買ってたら… 今でも乗ってたよなぁ〜

[@tiwawa01]

ＳＷ－１はスーツ着て乗れそうだから欲しいなぁ

[@シアル和生]

テンプター欲しい！

[@BOOSCA1972]

ボルティーは乗っていました 東京タワーは最近走っているのを信号待ちで見ましたが、SUZUKIの二輪車で多いパターンですが、「人が乗っていると格好良く決まる」印象です。しかも当時の400cc最軽量で59psの出力と仰っている通り、あっという間に遥か先へ行ってしまいました…(･･;) ACROSSは単気筒か2気筒ならもっと良かったのではとも思えます COBRAでBGMに「そのものズバリ」な曲を使ったのは上手いです(^^)

[@hdtsiwk3412]

アクロス、長距離乗ってもそんなに疲れませんでしたね。確かに航続距離は短かったな。 Xインパルスはメジャーなマイナーになってしまった感があるな。乗ってるけど。 RF400をZZR400を買えなかったからという言い方は失礼かと。確かに価格若干ZZR400が高いけどね。 自分的にはGR650 かTL1000Sが1，2を争うのではないかと思ってます。 あと、ストリートファイターの元祖はVFR400Zじゃないかと。

[@georgesimon2716]

間違いがありましたので記載しておきます。 5:41　SW-1エンジン ×水冷 ◯空冷

[@dotabakabon7450]

東京タワー400Xインパルスとか、今風に足回りカスタマイズしたら 結構イケイケ感ありよりのありな気がマジ卍 大好きなのに！

[@416mile]

GR650は？ 画期的なフライホイールを搭載した、至極のマシンだったけど...

[@アンパンマン-l4x]

アクロス今出したら売れそう

[@mobnotasap]

便利すぎるから、再販してほしい

[@加護志摩雄]

INPULSEは非常に高性能でしたが何しろ見た目が東京タワーですから😿 SW1は東京モーターショーに参考出品したら「俺ゼッタイ買う！」という多くのファンの声に騙されたスズキさんが調子に乗って出したら「えっ！68万もするの？」というライダーばかりで全然売れませんでしたね(「俺ゼッタイ買う！」って言った奴ら責任とれよ（#^ω^）)

[@木村和明-c1u]

色々と良いバイクを創るけど人気が無い事が多いメーカーですね😭昔､東京タワーのインパルスに乗ってました😊今、三型カタナに乗ってます😃完全に鈴菌に感染してます😱

[@ゆき-k4v8q]

初めまして。 40代後半のおやぢです。 そうそう、SＷ-1は確か「木村拓哉」がドラマで乗って一時期凄くプレミアが付いて大変な事になっていた記憶。

[@人間は考える葦-z4w]

それ、ヤマハのTWじゃないの？ 記憶違いです。

[@かぷお砂糖]

当時のアクロスですが、ツーリングで走ってるのを結構見ましたが(今で言うなら忍者250くらい)意外と売れてなかったんですね

[@3玉響]

Xインパルスは教習車として採用してた教習所ありましたよね。

[@tomohirooyama9609]

スズキの迷車。GR650ですかね？

[@uw-re4007]

RF400RVとDF200E乗ってます

[@larby8348]

kawasakiのzx-6rあんまり見かけなくて悲しくなりそう...TT

[@大友悟-q3b]

SW－1は買いたかったなーーーー

[@やすだつとむ-f5x]

インパルス売れんかったな。 CBR400Fも似た部類なのだが。あちらは売れたよね。

[@うさぎごんた]

テンプターのってます😌

[@人間は考える葦-z4w]

どのメーカーも手を出さいカテゴリーに切り込んだ迷車。 SRに返り討ちと言うのが伝説になりましたね。

[@クモハ165]

地元の試験場の中型はなぜかインパルスでしたね。東京タワー🗼と言われますが、東京タワーは六本木でなくて芝ですね。(*´ω｀*)

[@アデノシン五リン酸]

いいなー！笑

[@工藤誠-u9g]

そのインパルスは練馬の都民自動車教習所にもあったんじゃない。

[@koji3959]

有ったな！コブラ

[@patpgtwmg1566]

スズキの「TS185 ハスラー」「TF125」に勝る変態スズ菌バイクは、まず無いでしょう。 1978年からその姿を変えず、現在でも新車販売されている「2ストロークの単車」です。 コロンビア、ケニア、オーストラリア向け車両ですが、ごく少数日本へ輸入されています。

[@川の水-i1s]

bgmがポケモンだと！？

[@匿名-b1l5o]

やっぱり感染者を名乗るならここら辺のバイクを心から称賛出来ないとダメなんだろうなあ… 売れ筋のGSX250Rとかに乗って感染したわ〜とか言うのは軽度ですらないと思う

[@thesolo3184]

SW-1ってガンマより高価だったのか😅 東京タワーは一昨年、吉野家に停まってたなぁ…オーナーさんと話したかったけど知らぬ間に帰ってしまった💦

[@kurorock4087]

コブラやアクロスの販売当時のスズキの250ccバイクはキャブの調整に失敗していて乗り難い物でした。それも失敗の原因かと。

[@wawawa1767]

RG50EではじまっていまはNZ250。菌強。

[@細井哲人-h1v]

スズキには名車が沢山あります 東京タワーや鳥や蛇や狼やです。 私は狼を30年のお付き合いです かなりの変態です(笑)

[@osumansankou]

知ってるどころかアクロス乗ってるがな・・・

[@千葉貴弘-n9v]

今、鈴菌感染なりかけの五十代です。インパルス､当時の展示車以外見たことない❗

[@931gg]

昭和には、ランディ５５（５２cc）を一度だけ見たことあります。＾＾；

[@ゆうゆう-n6v1s]

×不人気車 〇これこそSUZUKIイズム 近年は優等生バイクしか排出しないのでSUZUKIらしさが全く無いのが残念です……

[@yosa7057]

GPX250R良く売れた記憶がありますが…

[@tubemimimi]

東京タワーはコンパクトかつ武骨でカッコいいぞ

[@微笑九太郎]

ガンマより高いで笑った

[@山之口誠]

私はアンチスズキのカワサキ党でしたが、所有してみると、速いし乗りやすいしカッコいい⁉︎と思う様になり、感染すると抜けられなくなります😸

[@takurider3912]

コブラ Leaving me blue

[@boogiewoogie1006]

インパルス、当時、近所のチャリンコ屋さんに、売ってたな〰️‼️ そこで、あの 裸の外国人の カタログ貰ったな〰️😃

[@suzukiwolf1818]

スズキ　ウルフ250に乗っています。このバイクも不人気車に入りませんかねぇ〜？

[@tabsk5195]

鈴菌感染者にとっての不人気車種は好物

[@ushiwokauotoko]

じ、ＧＳ-400Ｅとか

[@rK-nm5iq]

最後のBGM教えt...

[@UNCOWN]

確か「さよならトリップ」かな！

[@うんこっ子]

可変バルブ搭載のRF400rvは、何故売れなかったのだろう。レッドゾーンからスコーンと抜ける様な乗り味が超気持ち良かったんだけどなぁ…。 (´･ω･｀)

[@人間は考える葦-z4w]

カワサキのZZ-Rに人気を取られたから。

[@sunafukin1964]

何故か、内にはコブラ1台とNZ250２台がありますけどなにか？（笑

[@加護志摩雄]

NZ250…男カワサキのイメージを払拭せんとカジュアルバイクというコンセプトで売り出したもののカワサキファンからは総スカンを食らい同時期に出たCB400SF、ルネッサ(ヤマハ)同様にカラーオーダプランまで真似たのが余計カワサキファンを怒らせた悲劇のバイクでしたね。基本性能が良いだけに本当に残念なバイクです(本家スズキ以上に鈴菌でした：誉め言葉ですよ)

[@ratio5754]

なぜ　スズキ乗りは鈴菌と変換されるのにカワサキ乗りは川崎菌とならんのか　語呂の悪さだけなのか　不思議だあ ホンダ乗り、ヤマハ乗りだって　愛情度のレベルは同じ筈なのに　差別だー　なんて　考えてる時点で　感染によるものなのか・・

[@キタヲカフミヒト]

GSF750……

[@加護志摩雄]

昔乗ってました。重心の高さ故の軽快なハンドリング(GSX750E以来受け継がれる)は並みの400よりも乗り易く高回転志向の油冷エンジンはホントエキサイティングでした。

[@キタヲカフミヒト]

@@加護志摩雄 今の愛車です！ 良いオートバイですよね！

[@lancit6372]

東京タワー、マジで探しています！

[@topgunninja5596]

当時を知らないからなのか、不人気なんて事はなかったバイク達だよ、正しくは「希少なバイク」だと思う。ニッチな需要を満たしてくれるのがスズキのモノ作りなんじゃないかな？

[@太郎なか卯]

アクロス欲しい・・・

[@ぷまもん]

SW-1のってる奴いたなー

[@泥棒ねずみ]

サイコガン装着して片腕運転したい

[@ラーメン太郎-y8s]

登場するのがちょっと早すぎたな

[@泥棒ねずみ]

インパルスXのBGM汚い

[@まっくる]

直線が退屈なバイクも仲間に入れてください

[@キキ太郎-w5h]

インパルス、中免の教習車だったわ、、、

[@tokonnkati]

gsx400Ｔ＞＜

[@権藤松広]

うーん川崎、鈴木はホンマバイク好きーて人が選ぶバイクだと思うなあホンダヤマハは一般的スズキハスラ初代カタナは末期的なデザインなのにな、

[@ก๋วยเตี๋ยวไก่มะระ-ป2ฉ]

คนบ้ากับ Suzuki