バイクの死亡事故が多い魔の時間帯とは【ライダー必見】

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マッスルバイクちゃんねる

マッスルバイクちゃんねる

Күн бұрын

Пікірлер: 315
@ゴルゴゆーぢ
@ゴルゴゆーぢ 4 жыл бұрын
是非言わせて下さい 現在58歳大型二輪教習中です 教習や運転のコツの動画が多数有りますが、実車なしで言葉だけで説明出来き、尚且つ良く理解できるのはマッスル先生だけです。本当に教習に役立ち感謝しています。いつもありがとう。
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
ありがとうございます😊 ぜひご活用ください!
@ああ-m6j8d
@ああ-m6j8d 4 жыл бұрын
新米ライダーの僕にとってほんとこのチャンネル助かる
@keke-or1lr
@keke-or1lr 4 жыл бұрын
通勤時間帯に信号待ちで「ここでいいわ~」とか言っていきなり助手席のドア開けた人を見て以来、ほとんどやりません。やったとしてもいきなりドア開けられても止まれる速度でやります。 本当に何度かそういう人見てるんで、みなさん気をつけて下さい。
@RUN-0120
@RUN-0120 4 жыл бұрын
それで私の元同僚は事故に会いました。まさに18-20時で、左後部座席の人が信号待ちでドアを開けたとこに激突。すり抜けはまじで危ない。
@tr-k9317
@tr-k9317 4 жыл бұрын
すり抜けではないのですが、交差点の赤信号で普通に右折レーンに行こうとしたら、直進レーンで信号待ちしてた車に右側のドアを開けられました。ほんとに何考えてるんだか解からないドライバーも稀にいますね。
@よくばりまん
@よくばりまん 3 жыл бұрын
@@tr-k9317 そんなの避けられないですね。車も乗りますが、同乗者にまだドア開けないでと止まる前に必ず声掛けます。でも日本じゃ左側だよな~😵
@9999ALTEZZA
@9999ALTEZZA 4 жыл бұрын
最近免許取った40代ですが、このチャンネルは本当にためになる。教習所関連の動画も本当に役立ちました。
@MITSUKI_with
@MITSUKI_with 4 жыл бұрын
6時~8時のほうが18時~20時より事故多いのか… 最近このチャンネルに訪れるようになりましたが、どの動画もためになります
@45vash
@45vash 7 ай бұрын
自分みたいなビビリはすり抜けするのが怖くて出来ないです そのおかげか12年間無事故で生きれてます
@yuji9428
@yuji9428 4 жыл бұрын
四輪車よりも心と時間に余裕がないと二輪車は乗れない
@町田厚-v9q
@町田厚-v9q 3 жыл бұрын
昔、バイク便をやっていた時の経験ですが、4輪2輪問わず午後4時位を境に動きに焦りの様な物がでてくるんです。 通勤ももちろんですが、仕事の終わりかけを少しでも早くしようと我先感が出てきて黄色が出始めても交差点に突っ込んで無理やり右折したりとかザラです。私もまったくすり抜けをしない訳ではないのですが、良い匙加減で35年間無事故無違反をキープしています。
@Crylixkids
@Crylixkids 4 жыл бұрын
このチャンネルの動画を見る度に自分のライディングスタイルを見直すことが出来て、安全性を意識できるからほんとに助かる
@odin0510
@odin0510 4 жыл бұрын
朝は早くてわからないですが、午後6ー8時、実感高いです。 今日も国道でスクーター系が連なってガンガンすり抜けて行きました。 速すぎるバイクも稀にいたり、なんであそこまでするのか…。 自分もバイク乗りですが、あそこまでしてリスクをとる事に理解ができません…。
@ydsdds8017
@ydsdds8017 4 жыл бұрын
自分の場合はツーリングに行く時は 朝3〜4時に出発して午後3〜4時頃には帰宅する様にしてます 確かに休日の早朝は普段運転をしないドライバーさんにひゃっ!とさせられる事が多いですね なるべく時間に余裕をもって注意してツーリングします。
@ALOHAohana38
@ALOHAohana38 9 ай бұрын
ありがとうございます!
@itou_sann9179
@itou_sann9179 4 жыл бұрын
午後6時から午後8時までは飲食店で時間をつぶしてから帰るなどのお話はとても参考になりました。 今回も字幕つけていただいてありがとうございます。本当、ためになるお話です。
@ぐっさん-o5n
@ぐっさん-o5n 4 жыл бұрын
休みにはバイクに乗りますが、仕事はトレーラーのドライバーです。地元の通勤時間は気にする事はあまりありませんが、首都圏の通勤、帰宅ラッシュ時は大型トラック同士の並走中でもすり抜けするバイクが殆どです。稀に渋滞中でもすり抜けをせずにいるライダーを見ますが、自分もバイクの時は同じ様な運転を心掛けているので、この人とツーリング したいな!とか思ってしまいます。自分の周りが危ない運転やマナーを守らない人が多いので今ではもっぱらソロでのツーリング しか楽しめなくなってしまいました……トコトコ景色を楽しみながらのんびり走れる仲間ができたらどんなに楽しいだろう……と、愚痴ってしまいました。すんません😅
@onken6544
@onken6544 2 жыл бұрын
バイク教習中なので、バイクの動画をいろいろと探って、ゆっち先生のこの事故を避けるための動画にたどり着きました。とてもためになりました。どうもありがとうございました。そのほかのゆっち先生の動画も参考にして、ライディングにいかしたいなと思います。
@yukitaka4547
@yukitaka4547 4 жыл бұрын
お前バイクなのに何で並んでるの!?的な感じで見られますが、やっぱり今後も並んどこー😊
@TroncaKouda
@TroncaKouda 4 жыл бұрын
すり抜けるにしても走行中のは完全アウトっすよねー!
@屁はラッパ
@屁はラッパ 4 жыл бұрын
大型のss乗ってる頃、周りからなんでとろとろ80Km/hで走ってるの なんでノーマルマフラー?というのがありました。 今は原2スクーターでトロトロ走ってます。
@xsr0522
@xsr0522 4 жыл бұрын
私も並びますよ。私の横をすり抜けて行くバイク、沢山います。さっきすり抜けたバイクがコケているのも見ます。
@ゆみちゃんねる1111
@ゆみちゃんねる1111 Жыл бұрын
すり抜けしないとダメじゃん!って雰囲気があるなかいま乗ってるのはハンドル幅が広くてできない...と思ってたけど胸を張ってすり抜けしないぞ~と思えました ありがとうございます😊
@takayukisuzui4822
@takayukisuzui4822 4 жыл бұрын
そもそもすり抜けをしない...怖くてできない
@matsushita-tf7jt
@matsushita-tf7jt Жыл бұрын
車を運転してて、すり抜けされる方もこわい!
@温厚ドフラミンゴ
@温厚ドフラミンゴ Жыл бұрын
ほんとそれです!自分は追い越し怖いから左寄りだけどほぼ真ん中走ってる😂
@aiu-eo
@aiu-eo 8 ай бұрын
すり抜けってめっちゃ長距離渋滞してる時以外メリット薄いし、やらないならやらないに越したことはないかもしれないね
@koujinakayama4837
@koujinakayama4837 6 ай бұрын
ビビリなのですり抜けやらない。
@Hai-iro-Watch
@Hai-iro-Watch 4 жыл бұрын
影響力のある方が こんなにもハッキリと対策を発言されている・・・。 気持ちいいです!ありがとうございます!!
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
影響力があるなんてとんでもないです…😲 少しでも事故を起こさないライダーが増えることを願っております☺️
@Take19650817
@Take19650817 4 жыл бұрын
いつもためになる動画をありがとうございます。 自転車を含めて二輪車に乗るのは25何ぶりでしたが、大型教習があと見極めの1時間で終わりです。 昔、ノービスでレースをやっていたので、スピードに対する抵抗感がなく、またスピードメーターが付いていないので、メーターを見る習慣がなかったので、速度超過で良く怒られました。でも、普段は教える方の立場なのですが、55歳になって人からモノを教わる事が、とても嬉しくて、教習所に行くのがとても楽しかったです。 これからも、色々と教えて下さい。
@角さん-w6w
@角さん-w6w 4 жыл бұрын
これから自分も二輪車で出勤します。朝遅く、夜も遅いので気をつけて乗ります。参考になりました。
@若松英二-x4j
@若松英二-x4j 4 жыл бұрын
出勤時間の時は絶対に無理してまでのすり抜けはしないです。 ソロツーでもスピードも控えて走ってます。 退社時間は深夜なので大きい道路でしか出しません この前夜に湯河原から帰って来ましたが無理に飛ばさないで安全運転で帰宅しました ちょっとビビりぐらいの方が公道では良いのかもしれませんねぇ~
@kgw8021
@kgw8021 4 жыл бұрын
車しか乗っていなかった時は周りの二輪車が好きではありませんでした。 信号待ちで後ろにつかれただけでライトのまぶしさに腹が立ってましたが、自分もバイクに乗るようになると、全然気にならなくなり、今ではすり抜けバイクの為に車を少しズラして運転するようになりました。 バイクも手をあげて感謝の意をしめしてくれます。 事故って人に思いやりが消えた時に起こりますよね。
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
お互いが譲り合って意思疎通を図れば事故は減りますね☺️
@QjBxxStzRf
@QjBxxStzRf 4 жыл бұрын
今回もめちゃめちゃマジメな内容で頷きながら聞いていたのだが 後ろにぶりぶりざえもんがいることに気づいてしまってそっから内容が入ってこなくなってしまったwww
@TroncaKouda
@TroncaKouda 4 жыл бұрын
くっそwww巻き添い食らったw
@こむぎ-j8u
@こむぎ-j8u 4 жыл бұрын
皆んなの命を守ろうという心の気持ちがとても伝わってきました。本当に有難いです。。バイクには乗っていませんが、この動画を作ってくださってありがとうございます✨✨✨
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
ありがとうございます😭 そう言っていただけるとモチベーションも上がります!
@hanajp9549
@hanajp9549 4 жыл бұрын
ここで一生懸命どんなに勉強してても、完全に頭を真下に向けたよそ見ドライバーに突っ込まれそうになった私かわいそう。
@バイカーネ
@バイカーネ 4 жыл бұрын
高確率で携帯弄ってますね😓 事故らなくて幸いでしたね💦
@loo0725
@loo0725 4 жыл бұрын
職場で安全衛生の一貫として交通安全の講習をしてますが自動車事故の時間帯の話はいつもしています。しかしバイクのことには触れていなったので次回から織り込みたいと思いました。 バイク通勤の人のみならず四輪の方にもバイクに注意喚起のためにも参考になると思います👍 ゆっち先生ありがとうございます✨
@goodone-kq8lm
@goodone-kq8lm 4 жыл бұрын
私は大型二種免許を取得後、48歳にして普通自動二輪免許を取得し、バイクに乗り始めました。 無茶な運転をする人は車もバイクもそうですが、周りが事故を避けていることを「自分の運転がうまい」と勘違いしている傾向があると思います。 バイクのすり抜けや追い越しは、大型車からは直前にならないと見えない時があります。 私もバイクに乗るようになって、バイク乗りの気持ちはわかるようになりましたが、先生の言われるように、少しでも事故を回避する努力はするべきだと思います。 いつも素晴らしい動画をありがとうございます。 職場で若い衆に、先生の動画を宣伝して「事故に気をつけようぜ」と活用させてます。😊
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
自分がどう見られているかを考えながら運転することが大切ですね☺️ 共に安全なライダーを増やしていきましょう!
@toshinabe9997
@toshinabe9997 4 жыл бұрын
通勤時のバイクの無理なすり抜け、追い越しずっと気になってました、かなり危ないことに本人たちは気づいてないのかとたまに疑問に思います
@屁はラッパ
@屁はラッパ 4 жыл бұрын
車と2輪両方乗ってるとよくわかりますよね。
@m148tv4
@m148tv4 4 жыл бұрын
通勤、通学時間帯は確かに怖いです…なるほど、時間に余裕もってですね。遊びに行く時もなるべく外します。
@夜間飛行-p7i
@夜間飛行-p7i 4 жыл бұрын
「渋滞で待ってんのかよw 初心者みたいだなww」と笑っていた知人。 先月渋滞のすり抜けで事故り、今もリハビリ中みたいです。
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
今頃その発言をしたことをすごく後悔しているでしょうね😓
@rio_grace2024
@rio_grace2024 4 жыл бұрын
先日pcxを納車しました!このチャンネルのおかげですり抜けしなくなりました。原付の頃はしていたので気を付けます…
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
PCXは意外と横に飛び出ているので尚危険ですね😱
@chiiico1101
@chiiico1101 4 жыл бұрын
はじめまして😊 今日普通自動二輪の卒検に 無事合格しました😊 苦手だった坂道発進のコツだとか 勉強させていただきました✨ 無事卒業出来たのも このチャンネルの動画のおかげです✨ ありがとうございました✨ 安全運転でツーリングを楽しみます✨ これからも動画参考にさせて いただきますね😊 がんばってください✨
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
おめでとうございます🎊 応援ありがとうございます😭!
@11excitement
@11excitement 4 жыл бұрын
以前コメントさせていただいた者です。本日大型卒検合格しました! 内容としてはクランクと信号停止で二度足つきをしてしまいましたが(汗) 普自二から先生の授業(動画)で沢山学ばさせて貰いました。路上に出ても忘れることなく生かして行きます。 勿論これからも先生の動画楽しみにしていますよ!
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
おめでとうございます🎊 応援ありがとうございます😭!
@jrttarohmshannah
@jrttarohmshannah 4 жыл бұрын
勉強になります。自分は早起きなので朝は5時ごろ出発しますが。帰りは確かにおっしゃる通りだと思います。
@マツ900
@マツ900 4 жыл бұрын
仰られた時間帯は安全確認がおそろかなドライバーやライダーが多いと感じます! 突然脇から出てきたり無理な割り込みをされた事もけっこうあります。安全マージンやかも知れない意識が大事ですね💡 乗りこなす事の原点は出発して無事に帰ってくる事だと思います。
@juntake3229
@juntake3229 4 жыл бұрын
なるほど納得できました。数年前、友人が朝の出勤途中に右直事故で亡くなりました。お母様から、事故が起きたのが午前7時だったと聞きました。私もたまにバイクでツーリングに行くので参考にしたいと思います。ありがとうございます。
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
右直事故は本当に多いですからね… 気をつけていきましょう❗️
@アラザン-n1y
@アラザン-n1y 4 жыл бұрын
普段クルマを運転しているリターンライダーですが、初心に帰れるチャンネルで為になります。今後事故るリスクのある時間はことさら気を付けて走るようにします♥️
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
意識するだけで事故率は圧倒的に下がるのでぜひ参考にしてみてください☺️
@ALOHAohana38
@ALOHAohana38 9 ай бұрын
初見です。 現在還暦です。 目標の一つとして普通二輪の免許取得したい為、車校に行ってます。 今までスクーターさえ乗った事が無く教習乗車初日に転倒し肋骨を3箇所骨折して2ヶ月行けませんでした。バイクの中心が全く分からない自分がしかも還暦で無理だと思いつつ、どうしてもチャレンジしたくて始めました。 やはり茨の道です。 外周右回りのみで補習代まで払い、それでもなかなか進まず、やっと左回りになると身体が動かず、目は左を見ていてもハンドルは右へと行って転倒😢 車校に行くのが嫌になってしまって、できない自分が情けなくて教習中に泣いてしまいました。 それでも自分で決めた免許取得の為に頑張って行ってます。最近やっと一本橋やスラロームS字やクランク。坂道発進。下積みが長いお陰で、思ったより失敗少なく。教官が喜んでくれてます。やっとやっと一段階のみきわめまでが見えてきました。 絶対免許取って事故らないように動画を見て勉強して、公道を走れるようになりたいと思っています。
@MuscleBike
@MuscleBike 9 ай бұрын
教習が上手くいかないと落ち込んでしまいますが、公道では些細なミスが重大な事故につながることから、教習所という比較的安全な場所で色々な失敗を経験しておくことはむしろ大切なことだと思います。 無理して続ける必要はないと思いますが、諦めたくないという気持ちがあるのであれば自分にとって適正な頻度で、無理なく頑張っていきましょう! イメトレもかなり重要ですので、ぜひ動画もご活用ください😊
@フタオ
@フタオ 4 жыл бұрын
いつも為になる動画をありがとうございます。楽しみながら勉強がてら拝見しています。自分は普通二輪免許を取得して4年以上経ちますがすり抜けはどんなに渋滞していてもした事がないですね、ミラーに擦りそうだし、煽り運転のきっかけにもなりそうで、ただ空冷バイクだったら渋滞はキツいかも 笑、あと気を付けていることは通勤時間帯と夕日が眩しい時間帯は乗らないことです
@17歳の地図-r1f
@17歳の地図-r1f 4 жыл бұрын
通勤でバイクで行く時は早めに家をでるし!すり抜けはしないな!普段でもすり抜けはしないけど(^_^;)
@dekamarabinnbinn4816
@dekamarabinnbinn4816 3 жыл бұрын
リターンライダーなので色々ためになります。ありがとうございます。
@yumakiriho2611
@yumakiriho2611 4 жыл бұрын
参考になりました☺️危険時間はアドバイスのようにどこかのお店に入って、それ以外の時間でのんびり行って帰ってこられるスケジュール作りが第一歩ですね✨
@4438944389
@4438944389 4 жыл бұрын
「二輪車の事故の大半は知識をつけておくことで回避することが可能です」。 なるほど~~。確かに、いくら自分が気を付けてても情報と知識があれば対処できますね。 言われないと気付かないことですが、今回の動画は本当に良いことを教えて頂きました。ありがとうございます。
@井澤恭太
@井澤恭太 4 жыл бұрын
こんばんはです。いつも隊長の動画で勉強させて頂いているおかげで本日…大型二輪車の卒検合格して参りました😆これからも宜しくお願いします❣️
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
おめでとうございます🎊 こちらこそよろしくお願いします☺️
@SECRET-qs3vk
@SECRET-qs3vk 4 жыл бұрын
通勤、帰宅ラッシュはなるべく避けようねって事か。理解しました!
@maveric8
@maveric8 Жыл бұрын
見落とされないと言う意味では、やっぱり直管だな
@masakiizawa5754
@masakiizawa5754 4 жыл бұрын
事故が多発する時間帯って,考えたことがなかったです.貴重な動画をありがとうございました.午前8時出発で午後6時到着,あとは風呂入って飯食って寝る,そんなパターンが自分にはマッチしそうです.
@ZRXr-cg4vz
@ZRXr-cg4vz 4 жыл бұрын
バイク初心者からしたらいつもためになります‼️ ありがとうございます!
@555eibach
@555eibach 4 жыл бұрын
246を使用して通勤してますが、5時に出発して6時に到着するようにしています。そこから一息ついてフレックスで7時から勤務開始にしていますが、フレックス制度ができるまでは6時から9時まで自己啓発やランニングなどで時間潰してました。
@白仁直司
@白仁直司 4 жыл бұрын
いつも拝見、拝聴しています。 より一層、バイクライフを楽しめるように、改めて安全に心を配って行こう、と思っています。 ありがとうございます。🙏
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
いつも見ていただきありがとうございます😊 ぜひ参考にしてみてください!
@grayyardbirds2830
@grayyardbirds2830 Жыл бұрын
最後に事故をもらったのは朝8時、 右折青信号で発進したら、バスの傍からすり抜けてきた750に、どつかれました。 幸い怪我は無く、乗っていたリード100はバラバラでした。
@ajatpmw4371
@ajatpmw4371 4 жыл бұрын
通勤でもバイクを乗っているので朝夕の6~8時は避けようが無いですが、ツーリングの時は朝早く(4~5時)に出て夜遅く(21~0時)帰って来てます。 夜遅く帰ってくるのは渋滞を避けるのと、私は温泉が好きなのでツーリング先の温泉に入って30分から1時間程雑魚寝出来るところで休憩してから帰ってくることにしてます。 コロナによる非常事態宣言後はツーリング行ってないので温泉の仮眠室が開いてるか把握出来ていませんが、体力回復と渋滞回避ができ事故の可能性を下げられるのでオススメです。
@nora2wood
@nora2wood 4 жыл бұрын
データを上げて解説してもらえるととても分かりやすいですね。 くれぐれも安全意識を持ってバイクライフを楽しみたいと思います。
@fukuchinho
@fukuchinho 3 жыл бұрын
いつもありがとうございます。 個人差はあると思いますが、歳をとると明るさの変化にも目がなかなか付いていけなくなります。 大丈夫だと自分では思っていますが、客観的に考えるとリスクがありますね。 なので、日帰りツーリングの場合、朝に家で軽い食事をして体調を確かめた後に出発して、帰りはなるべく暗くなる前に地元に着くように心がけています。 普段も夜は特別な理由がない限り、あまり乗らないようにしています。
@shiningblack_kuro
@shiningblack_kuro 4 жыл бұрын
免許とってまだ1年足らずです。実際すり抜けは基本的にしないようにしてます。そのせいか元々4輪で10年以上乗っていたせいかはわかりませんが、すり抜けを行うときはかなりドキドキです。 4輪車にぶつからないか、すり抜け中にコケないか気にしてしまいます。 事故らないためにもやはりすり抜けはしないように心掛けていこうと思います。
@uma648
@uma648 4 жыл бұрын
自分は目の前ですり抜け事故を2回も見てるので絶対にしない派。 注意喚起と「それは何故なのか」が解りやすくちゃんと纏められていて とても勉強になります。いつもありがとうございます。
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
理由がわかれば危機感も生まれますからね☺️
@VR-nd9to
@VR-nd9to 4 жыл бұрын
時間なんて考えたことなかったなー💧   勉強になります。
@nightflyer1100
@nightflyer1100 4 жыл бұрын
全く同感です!特に朝の通勤時は無茶な割り込みをしてくる車がとても多いですね。
@シーバス-e8s
@シーバス-e8s 3 жыл бұрын
本当に教習所でシミュレータ教習で、この位中身のある教習が必要と思います。 教習所ではシミュレータ教習内での雑談が学科とカウントされていて、凄く疑問でした。
@山テル
@山テル 4 жыл бұрын
車で通勤してますが2輪車がすり抜けしているのを良く見かけますし、事故も良く見かけますね。 無理な追い越しやすり抜けがアカンのですね。 最初の写真みたら怖いです。 安全運転を心掛けます‼️
@設楽みい
@設楽みい 4 жыл бұрын
教習所では教わらない安全運転の心得ですね!
@屁はラッパ
@屁はラッパ 4 жыл бұрын
教官から「教習の通り運転したらあぶない、教習と実践は違う」と言われました。
@田中-d1v
@田中-d1v 3 жыл бұрын
@@屁はラッパ 何のための教習だって思うことが多々ありますが、教習所に言っても仕方ないんですよね…
@赤城茂-u4n
@赤城茂-u4n 3 жыл бұрын
教習所は演舞の時間ですからね、空手の型と実戦は違いますもんね
@古田侑一
@古田侑一 4 жыл бұрын
改めて聞くと当たり前の事のようだけど、、その当たり前が出来てなかった自分がいます この動画をきっかけに安全運転で楽しいバイクライフを送りたいと思いました。
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
バイクは初心が大切ですからね😌 ぜひ参考にしてみてください!
@tr-k9317
@tr-k9317 4 жыл бұрын
夕日が眩しくてサングラスをしたまま走っていたら、日没を迎えて目の前が暗くなったことがありました。 その時はすぐにサングラスをはずすタイミングがなくて焦りました。
@コチャロウ
@コチャロウ 4 жыл бұрын
ゆっち先生、こんばんは。 今日、おやすみでソロツー行ってきて、この前の動画じゃないですけど対四輪車では絶対入ってこないタイミングでバイク相手だと普通に左から出てくるのって、なんなんでしょうね。私はクラクション鳴らす暇もなく減速と避けるのに精一杯で、私の後ろについていた後続車がクラクションを鳴らしました。自分は文句を言われるような運転をしてなくても、こういう事なんですよね。時間帯、気をつけます!
@ハムハム-w5i
@ハムハム-w5i 4 жыл бұрын
10年趣味としている自転車で一度だけ事故ったのが、たしかに夏の18:30の夕暮れ時でした。 ライトしっかりつけてたけど、相手が私に気づかなかったそうです。
@白くじら-n9c
@白くじら-n9c 4 жыл бұрын
いつもありがとうございます!しっかり学び守ってきます!!
@ポンチョ-g2r
@ポンチョ-g2r 4 жыл бұрын
バイクって、特にバイク乗りたての方は速く走りたいですよねー ただ注意して欲しい事は、4輪問わず自転車、歩行者の動きを信用しない事です。ウィンカーを出さず右左折する車、何かをしながら運転してる車。 いきなり飛び出して来る何か? これを考えたら交差点で青信号だろうと前の車の横をすり抜けるなんて自殺行為です。二輪車に乗られてる方はほとんどの人が道路のどちらかに寄って走っていますが、それは何故でしょう。四輪車と同じ中央を走ってるなら余計な事故に巻き込まれることはもっと減ると思います。速く走る、これってめっちゃ楽しい。ただリスクの高いとこは、ゆっくり行きましょう👍 たまに、すり抜け行為などをしないライダーを見かけますが、その方が私しはカッコよく見えますね😁
@maru-b
@maru-b 4 жыл бұрын
お疲れ様です。 私は、通勤は時間帯をずらす事は難しいので時間に余裕を持って出発しています。トラブルがあったりした時の事を考えると時間と心に余裕を持っておきたいと思っています。ツーリングの場合は、おおよそ8時以降に出発して18時前に帰宅出来る様にしています。まぁ季節によってもう少し早くなったり遅くなったりはしますが、往路は通勤を避けて、復路は明るいうちに帰還出来るようにと努めて、無理のない余裕を持ったスケジュールで走る様にしています。
@Mター
@Mター 4 жыл бұрын
知人の救命救急の看護師さんが言ってました〜単車の事故は午前4時前後も多いらしいです。道が空いているのでバンバン飛ばしてオマケに飲酒朝帰り。身体がグチャグチャの半分死にかけのバイカーを何人も観たそうです。
@Qふりーだむ
@Qふりーだむ 4 жыл бұрын
盆休み明けに事故起こしました 朝の7時25分頃でした すり抜け中に渋滞している車の間から 歩行者が出てきて避けられなかった・・ 速度が出ていなかったのと 相手の方が丈夫な方でしたので両者共に 骨折無し、入院無しですが 私はまだリハビリ中。
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
すり抜け中の飛び出しは避ける場所もなくなってしまいますからね😓 リハビリ頑張ってください!
@佐藤A作-g3t
@佐藤A作-g3t Жыл бұрын
自分は初心者なので自然と不安な時間帯を避けていますが その時間帯と説明された時間帯が同じで驚きました。 自分のバイクは音が煩いのでその時間帯を避けているのも理由の一つです。
@アキレス-o6l
@アキレス-o6l 3 жыл бұрын
バイクを乗るためには、交通規則の理解や運転技術の習得は勿論大切ですが、何よりも大切なのは、本人や他者(人間の命)を守ることが1番です。
@Tsujiro-Armajillo
@Tsujiro-Armajillo 3 жыл бұрын
バイク以外でもそうですが、警戒しすぎると言うことはないと思うので、頑張って安全運転に努めようと 来年バイクに乗る予定の受験生ながらに思いました。
@山中-q3v
@山中-q3v 4 жыл бұрын
こんばんは。今回もホントに勉強になりました。ありがとうございます。
@hidejin0704
@hidejin0704 4 жыл бұрын
特に夕暮れ時は見落とされやすいし、現に車線変更してくることも何回かあるから、混んでる時はうるさめに走ることにしてる
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
存在を知らせるのも1つの手段になりますね☺️
@tokku_k
@tokku_k 4 жыл бұрын
天気のよい日は朝七時半くらいにツーキングをしますが、自動車の無謀な運転や、渋滞のノロノロに遭遇します。 事故率が高いのは納得ですねぇ。
@橋川秀
@橋川秀 4 жыл бұрын
普通に考えてその通りですよね。気をつけます
@pontabunta
@pontabunta 4 жыл бұрын
地元市役所の職員、遅刻間際の8時25分頃、目を吊り上げて走ってますね。 いろんな情報いつもありがとう!
@カマキリ魚-v8h
@カマキリ魚-v8h 4 жыл бұрын
僕もバイク乗り始めた時に学校終わりに乗りにいっていて、その時間がちょうど午後6~午後8時の時間で自分は違反などしていなかったのですが、帰宅中のおばさんの車がよそ見しながら曲がってきて 右直事故を起こしました。もう少しで死ぬ事故だったので怖かったです。この動画で事故が減ることを願います
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
よそ見おばちゃんは怖過ぎますね😱 ただ街中ではよく見かけます…
@たけ-c8o9o
@たけ-c8o9o 4 жыл бұрын
事故には遭いたくないですね〜😖 今週検定なので、免許を取ったら余裕を持って安全運転心がけます🙆‍♂️
@ysatou6398
@ysatou6398 4 жыл бұрын
雨の日で無い限り片道20kmのバイク通勤をしています。 家を午前5時40分に出て職場に6時20分頃着きます。 新青梅街道下りを走りますが4輪2輪車共にかなり高速(制限速度50km/hのところ70km/h以上)で流れます。すり抜けは絶対しませんが信号の変わり目を把握していないと急制動で停止する事になります。車間距離を保持しておかないと追突もしくは停止線オーバーになります。 魔の通勤時間帯を油断なくクリアー出来るようにこれからも務めます。
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
おっしゃる通り通勤時間帯は流れが速いので急加速急停止を繰り返す人が多いですからね…😓 その調子で事故防止に努めていきましょう!
@グリード-r7t
@グリード-r7t 4 жыл бұрын
マッスルさんのヘルメットはどこのメーカーですか?参考までに教えていただければ嬉しいです
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
動画内で着用しているのHJCですね! 普段バイクに乗るときに被っているのはアライです☺️
@グリード-r7t
@グリード-r7t 4 жыл бұрын
返信、有難うございます! 参考にさせて頂きます
@ごれむす-z8p
@ごれむす-z8p 4 жыл бұрын
確かに私の通勤時間は7時ですね。国道はめちゃ混み! 今は5時出発の仕事なのでガラガラ。確かにスピード出しますね
@yasaijin52
@yasaijin52 4 жыл бұрын
危険な時間帯は、季節によって変わりますか?
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
日没の時間に合わせて変わってきますね!
@田中利武-t3i
@田中利武-t3i 4 жыл бұрын
確かに通勤時はムチャなドライバーが多いと思います。
@happyhappy-lr2wn
@happyhappy-lr2wn 8 ай бұрын
早朝6時前の公道では、極々少数ではありますが、こんな早朝だからバイクや車は来ないだろうと判断をギャンブルに頼る人がいます。私もそんな人物の運転する車両に、信じられないタイミングで左側から突っこまれました。公道は思っている以上にリスクが多いです。
@hiroyukiterashima4720
@hiroyukiterashima4720 4 жыл бұрын
平日の話ですね大阪の朝の時間帯はスゴい! 日祝日の場合は、どうなのでしようか?
@祥輔-h7v
@祥輔-h7v 3 жыл бұрын
初めて聞く内容でしたが、納得させられましたし、良い意味でバイクの乗り方・向き合い方も改めて考えることが出来ました。 なにより声が異様に落ち着く声をされているのでストンと腹に落ちます(笑)いつもありがとうございます(^^)これからも視聴させて頂きます!
@くるりんパ-l4x
@くるりんパ-l4x 4 жыл бұрын
マッスル先生こんにちわ 4輪ドライバーに視認されやすいヘルメットの色とかありますか? 免許は来月取れそうですが、私死にたくないので安全を担保する知識色々求めてます~
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
やはり夜間は黒系よりも明るい色のヘルメットの方が目立ちますね! ただヘルメットよりも服を明るい色にした方がより見落とされにくいと思いますよ☺️
@くるりんパ-l4x
@くるりんパ-l4x 4 жыл бұрын
@@MuscleBike ありがとうございましたー
@huuraiboh.s
@huuraiboh.s 4 жыл бұрын
今、小型自動二輪MT、1段階4時間終了した61歳のオッさんです。 質問させていただきます。クランクはクラッチ無し2速で、と教えられていますが、如何でしょうか? ユッチさんは、どう指導されておられますか?
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
僕は1速のクラッチによる速度調整を指導しますね! 個人的には2速のクラッチなしだと何となく転がっているだけなのであまり練習の効果がないと思っています😌
@huuraiboh.s
@huuraiboh.s 4 жыл бұрын
早々のご返信ありがとうございます😊😊😊 次は、明後日2時間あるので、1速半クラ後ろブレーキを試してみます😍😊 これからも楽しみに見させていただきます☺️
@Tomoaki4767
@Tomoaki4767 4 жыл бұрын
事故らない為の話は本当に為になります。 すり抜けはもちろんですが、他にも嫌がられる運転やマナーなどありましたら教えてほしいと思います。バイク乗りは煙たがれる?様な事がたまにあります。
@OMLOML-q6b
@OMLOML-q6b 4 жыл бұрын
天気がいい日のツーリングは朝の7時あたりに出発してました〜💦 すり抜けなどはしていませんが、さらに時間も考えてツーリングを計画させていただきます😁
@subuta1528
@subuta1528 4 жыл бұрын
夜の暗くなった時間帯の慣れない土地での走行をしたとき、恐怖しかありませんでした。
@佐藤誠司-d3i
@佐藤誠司-d3i 4 жыл бұрын
私は7時台に片側一車線の県道を車通勤していますが、原付にすり抜けされないようにキープレフトしてブロックしてます。 それでも、すり抜けする原付は右から抜いて行きますがね。 ブロックする以前、原付がハンドルを車のサイドミラーに当て、そのまま逃げて行った事があったので。 それ以来、ドラレコと左側走行してます。 すり抜けは、本当に止めて欲しいです。
@rider3go
@rider3go 4 жыл бұрын
言われるとなる程という動画でした。 通勤時間はとにかく要注意ですね。 ところで田舎あるあるなのかもしれませんが、青森県では早朝の時間帯の死亡事故が多いような気がします。 早朝と言う事でスピードを出して、ルール無視の車両(歩行者も)が多くなるからなのかな?と思っています。
@良治-u3i
@良治-u3i Ай бұрын
僕はすり抜けするライダーを毎日見ますが、確率的に事故してますよ。毎日片道25キロ通勤の11年間のデーターです 2車線の真ん中を通る二輪は確率に1〜2年以内に事故する姿を見ます。 ナメタ運転して事故。 バイクは、大人の乗り物です 大人ですが子供ライダーは 子供のまま😊
@ninja-el2gb
@ninja-el2gb 4 жыл бұрын
どっちかといったら原付や小型の方が多そうな時間帯ですね
@kagami..
@kagami.. 4 жыл бұрын
見事に事故が多い時間帯を避けてて安心した 朝→朝に弱いから10時以降に出発 夕→夕日が眩しいので日が沈んでから そして一番の対策はすり抜けせずに車と同じように走るって事ですね 後、マッスル先生に質問なんですけど今日から普通二輪(限定解除)の教習を受け始めました 慣れてないのか握力が弱いせいか、クラッチやフロントブレーキを強く握り離して、ガクガクしたりエンストしたりします 8時間しか乗れないから卒検までに慣れる気がしなくて不安です 何かコツとかありますか?
@MuscleBike
@MuscleBike 4 жыл бұрын
エンストは単純にクラッチを離しすぎですね! アクセルワークはアクセルの回し方と握り方という動画をご覧ください☺️
@kagami..
@kagami.. 4 жыл бұрын
@@MuscleBike お返事ありがとうございますー! そちらの動画はまだ視聴してないので勉強させて頂きます👍
@masuuNEKOsuki
@masuuNEKOsuki 4 жыл бұрын
バイクに乗るときは、いついかなるときも、周りの車や歩行者等は全て敵で、こっちを殺しに来る。ぐらいの緊張感を持っていると、乗っててもあまり事故りませんよw 死にたくなければ全身を目にするんだ~\(^o^)/
@1977takumi
@1977takumi 4 жыл бұрын
ほんとソレ 私も同じ腹積もりで乗ってます
@bagomoyo
@bagomoyo 4 жыл бұрын
零式の生き残り爺ライダーも同じこと言ってたな
@ナキ-v6t
@ナキ-v6t 4 жыл бұрын
妖怪百目
@masuuNEKOsuki
@masuuNEKOsuki 4 жыл бұрын
自分の思考はゼロ戦虎徹と言われ、終戦まで戦い続け生き残った旧軍のエースパイロット、岩本徹三氏のパクリであります。氏は周囲を目で視るのではなく、気配を感じろと書き残されています(氏は、あまり目が良くなかったそうです)。
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