【バイクのすり抜け】現役教習指導員が違反になる？ならない？を徹底解説！！

[@tsukinowaproduction]

『解説するよ！みんなの交通動画！』 みなさんのドライブレコーダーに映った動画をKZbinチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中の バタイダーやＴＰＫが解説します！ 例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！ 　➡ これってルール違反？？ 　➡ この交差点、どう曲がればいいの？？ 　➡ この標識の意味って？？ 　➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ 　➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！ などなど、番組内で紹介します！ ▼▼動画投稿フォーム▼▼ forms.gle/DSwwBEeEmsNrzokT8 ※個人情報が含まれている場合はこちらで特定できないように画像処理させていただきます。 ※ご紹介できない場合もあります。ご了承下さい。

[@pop-pop-u1b]

高速道路は車道外側線ですか？それとも路側帯？ 近くの都市高速ではバイクは路肩走行禁止！みたいな看板があった。路肩なら違反ではないのでは？

[@tsukinowaproduction]

@@pop-pop-u1b 路側帯になりますよ！

[@pop-pop-u1b]

@@tsukinowaproduction そうですよね。 「路肩走行禁止」は理解し易くする為ですな。 「路側帯走行禁止」はどこの事？って人がおりそう。

[@pop-pop-u1b]

サンキュー！

[@西川直人-d4k]

5:21

[@立岩正雪]

問題はこの素晴らしい動画を見るような人はもともと事故を起こしにくい。

[@yumarucompany5311]

すり抜け絶対しないマンだけど勉強になりました。これからもすり抜け絶対しないマンを貫きます。

[@akirau.2473]

4:05走行してる状態の車両の左側をすり抜けしていくの、違反じゃないとの事ですが、警察官によっては左側からの追い越しは道交法違反だからって理由で検挙対象となるそうですよ？福岡県警では問い合わせがあればそう説明、指導してるそうです。 いわゆる、すり抜けというより追い越しに当たるという考えだそうです。 要は走行中の車両を追い越す際は「右側から」追い越しをしなければならない。「左側から」追い越しではならない、って事ですり抜けを追い越し禁止違反として検挙するよって事らしいです。 なのですり抜けは左側からではなく、右側から行えば違反になる可能性を下げられます。もちろん追い越し禁止のオレンジ線を跨いだりすると違反なので、右側からすり抜ける場合は絶対違反にならないというわけではありませんが。 って習いましたー。

[@つるかめ-y7p]

追い越しと追い抜きの違いが重要ですね。 左から追い抜いた後、進路を変更して追い抜いた車の進路上に出たらアウトですが、路側に沿ったまま真っ直ぐ追い抜いていくだけならセーフです

[@みどりちゃ-j2r]

同一車線での左からの追い越しはアウト 渋滞中に停車しているならセーフだが、仮に車間あけていて、二輪きた瞬間ゆっくり動き出したら追い越しになる

[@hiroyoshi-e2i]

​@@つるかめ-y7p 「追い越しと追い抜きの違いが重要ですね。」は、その通りですが、追い越しと追い抜き（法令上の定義はありません。）の定義を誤ったコメントになっています。 追い越しは、道路交通法第２条１項21号に規定されていますが、「車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ること」です。 追い抜きは、法令上の定義はありませんが、一般的に、「進路の変更をしないで前車の側方を通過して前方に出ること」です。 つまり、追い越しか追い抜きの一番の違いは、後方から他の車両等に接近する際に、自車の走行ライン上に他の車両等があるか否かです。何故なら、その後行為として「側方を通過し、かつ、車両等の前方に出る」ために「進路の変更」が必要なのは、自車の走行ライン上に他の車両等がある場合であり、自車の走行ライン上に他の車両等がない場合は、進路の変更をしないからです。 もう一点、前方に出るとは、横から見た場合に前車の前部よりも自車の前部が出る場合であり、完全に自車の全体が前方に出ることまでは必要ありません。 そして、この「前方に出る」という語を勘違いされている方が非常に多いのですが、「『前方に出る』とは、前車の進路上に出る場合はもとより、前者の進路上に出ないでそのまま直進する場合も含まれます（昭和45年11月16日福岡高裁）。」 他の車両等の進路上に出た場合に、追い越しとなり、路側に沿ったまま他の車両等の進路上に出ないで直進する場合に、追い抜きになるわけではなく、他の車両等に近接した後に、「進路変更をしたか否か」により、追い越しか追い抜きかを判断することになります。 つまり、「前方の車に近づき、側方を通過し、前方に出る」という一連の行為の中で、最後の部分の「通過した後に他の車両等の進路上に出るか否か」は全く関係なく、最初の部分の「追い付いたときに進路変更を行ったか否か」が非常に重要な判断材料になります。

[@へなろんへなへな]

なんか色々言われてるけどそれを言ったらメーター制限速度10km上乗せでも捕まるんですよ。 昔山梨の周りに車居ない田舎道走ってたらプラス8kmで切られました。 周りに他の車がいなかったかららしいです

[@japanese-cpt]

@@hiroyoshi-e2i 文末の、前車に追いついて進路変更して抜いた時点！追い抜いた後で前車の前へ出るのは関係ない。 これが解ってない人多いですよねー😄

[@kumaunser]

素晴らしい講義でした。 私自身も普段から大型二輪車を運転しております。 この動画は二輪免許所有者全員に見せるべきです。

[@3colordesert751]

本当に良いことおっしゃられてますね。ルールがただただ厳しくならないように安全運転を皆んなが心がけられたら本当に素敵ですね。

[@h9s746]

昔教習所で教わったことを懐かしみながら復習させていただきました。 すり抜け後、右直事故に遭って大怪我を負ったり、同様の事故で亡くなった方も身近に居ます。 動画で仰っている通り、違反云々以前にすり抜けは危険行為だと自覚して、普段から安全を意識したライディングを心がけたいですね。

[@雄一-l5w]

そんな見え見えの地雷踏む奴が下手糞なんですよ。

[@PomeloSour]

めっちゃ分かりやすくて感謝です！ 免許を取得して運転に慣れた後の方が交通ルールがどうなってるんだっけ？と疑問に思うことが多いのでこういう動画はとても助かります🙏 路側帯を走る❌停止線を越える❌割り込み禁止❌、私は四輪免許しか持ってませんが良く理解しました🙆

[@ナージュ10]

うーん、全部を熊本県のバイク乗りほぼ10割が守る意思がない運転してるw 熊本はマジで自分勝手さが特に酷いですよ、バイクと自転車が酷いだけで車とかもですが。

[@bttfyuchi]

これめちゃめちゃ分かりやすい、教習のときセットで流してもらってもいいくらいタメになる。

[@takashi-33-f8l]

近所の道路は狭くて、何とかすれ違いができるのですが、信号待ちで渋滞が発生します。すると、対向車側を通って四輪車の前に出てくる二輪車ばかりですよ。しかも停止線の前にね。警察も取り締まらないから無法地帯です。特に多いのが原付2種のスクーター😅

[@雄一-l5w]

@@takashi-33-f8l 狭いとわかってる道にわざわざ嵩張る車で来る馬鹿たちを取り締まる法律はないものかね？

[@1753159a]

状況を分かりやすく丁寧な解説ありがとうございます✨ すり抜けで違反になるケースは他に、 ・信号機のない横断歩道の直前で止まっている車両の脇を一時停止せず通過した場合(道交法第38条第2項) ・車両通行帯がある道路で進路変更禁止区間の車線境界線(黄色実線)を越えて走行した場合(道交法第26条の2第2項) ・はみ出し禁止区間(白実線)を中央線を越えて走行した場合(道交法第17条第4、5項) ・進路変更を伴い動いてる車両の左側からすり抜けて当該車両の前に出た時(道交法第28条の1) ・進路変更時に3秒以上前から合図をださなかった場合(道交法第53条第1項、施行令第21条第1項) ・車両通行帯がある道路で同一車線内を走行する他の動いてる車両を追い越した時(道交法第20条第3項) ・他の通行区分から追い越して交差点を進行した場合。(道交法第35条第1項) ・事故渋滞等で警察官の交通整理で渋滞中の車列を追い越し又は追い抜きの場合(道交法第32条) などでしょうかね？ 止まってる車両の脇を行く分には違反にはならないと思いますし、解説にありましたよう、車のドアが開いたり、あと青信号で渋滞中の右直事故がやっぱり問題になりますね。 止まっている車も、乗降時の駐車措置(左端に寄る、ハザードを点ける)等を怠ったり、右折車の安全不確認(サンキュー事故の典型)は、二輪ユーザが殆ど居ない故か、自転車もそうですがどうしても二輪目線では見てませんね。 なので仰るよう、ルールは最低限、事故を起こさない事が目的ですから、考えて十分に予測して、リスクがあるならそもそもやらない勇気を持って、日常の運転に当たってもらいたいですね。

[@なかまけん]

2輪免許取得ではずいぶんここの動画を参考させていただきました。 今回も気になってた事だったので勉強になりました。

[@user-kl1io6lq6q]

19:00からの説明がすごく良い着眼点だと思いました。感動！

[@marumorino]

とりあえず高速の路肩は走らせてもイイと思います。 クルマの間を走るより安全だし、渋滞を作るのは車だし なによりクルマと同じ料金ってのも変な話だし…。

[@ぷっちょメロン味]

“同じ道路を利用してる”から料金が同じなのは仕方ない

[@shui2797]

数メートル先のコンビニに入りたい時も車列があればすり抜けせずに信号が青に変わって車列が動き出すまで我慢してます

[@GenouChannel]

まさにその通りだと思います。

[@すなぎも-z2x]

二輪ですり抜けせずに４輪に紛れて普通に運転してるんだけども、安全のために車間空けてると真横に無理やり入ってくる四輪ってどういう扱いになるのか気になる。自分の住んでる地域だとかなり多くて・・１人やり始めると後続もマネして突っ込んでくるから停止せざるを得ない

[@DnPBancho]

いや、それ、二輪も四輪も関係なくやる人はやるって話であって、四輪だけの話みたいな話法はどうかと。

[@はやし-f6j]

入ってくるなと言えばいい

[@ミケ猫-v7f]

どっちもどっちやね。だから左からすり抜けはOKなんだよ😊

[@smsktaz4666]

素直に車の後ろにいるなら堂々と避けずにいれば？ ブツけてはこないでしょ

[@山村里冬]

その場合、二輪車も路側帯をはしってはいけない、また二輪車のキープレフトが他車の妨害によって守れない場合は、他車が幅寄せ、進路妨害です。

[@JIN-vi2gf]

私は基本、すり抜けしません。危ないのと左端はパンクのリスクがあるからと白バイさんに聴いた事あります。渋滞で車輪停止していて歩道はあり。そこを左すり抜けしていったバイクが次から次へと検挙されてたのが謎です。郵便屋さんまでも検挙されていました。私はすり抜けしなかったのでそれを眺めてました。

[@gaj6fb2sj69]

信号待ちしてるとき、右からだろうが左からだろうがバイクに猛スピードですり抜けられると、バイクのエンジン音が迫ってくるまで気付かないときが偶にある。そういうときはドキッとします。信号変わって青になってアクセル踏み込んだタイミングとすり抜けるタイミングが同時だと特にヒヤッとします。

[@auliett]

最近自動二輪を取得しましたが、気軽にすり抜けていくバイクに違和感を覚えていました。 非常にためになる動画だと思います。教習所でぜひ採用してほしいものです！

[@sagattaru]

トラック乗ってますが、後方からバイクが来たら意図的にスペースを開けて前に出してます。 交通事故加害者になんてなりたくないですから。

[@sensai0207]

バイク乗ってますが前にトラックいたら前方の景色、信号ほとんど見えないので 必ず前に出るようにしています

[@でぶにか沢城]

​抜かさずに車間取ればいいんじゃない 前見えないのに追い越したらそのうちその見えない何かで事故るよの​@@sensai0207

[@荒木秀樹-k6t]

正しい

[@sagattaru]

@@sensai0207 本来は車間を開けて信号が見える距離で走るべきです。 トラックが邪魔という考え方ですり抜けて走る人は事故を起こしますよ。

[@武田信夫-y9x]

丁寧な解説わかりやすいですね。 ここでも言われてるとおり違反になるか、ならないかの判断ではなく安全かどうかで判断すればそれで終わりです。 その基準で考えれば道路交通法がおかしいところなんていっぱいですね。でもそうしないと「安全」そのものの考え方が人それぞれなのでね。 二輪車は渋滞関係ないという考えがそもそもおかしい、私の場合すり抜けは一切しませんが、すみっこを走らされるのが 嫌だからです、道路もデコボコしたり変なものが落ちてたりしますからね。急ぐより事故にならないように安全運転です。

[@丹羽慎太郎-k1z]

色々為になるアドバイスありがとうございます✨僕も通勤時に二輪車ですり抜けをよくしますがこれからは仕事行く前は時間に余裕を持ち安全運転に努めます✨

[@上江洲吉一]

2輪用停止線があり路側帯に十分な余裕があるなら　前車が停止中であればすり抜け（追い抜き）ができるが、原付バイク以外は控えるべきである。場合によっては違反行為になるかもしれない

[@gussan444]

車も二輪も乗っている身からすると、自分が車を運転中にされて嫌なことは二輪ではしないようにしてますね。 すり抜けはしたことないけど、渋滞で動きがトロトロしている時は一本橋をやってるつもりで耐えています笑

[@雄一-l5w]

車の運転中ならさっさとすり抜けて視界から消えてくれた方が良いんだが？

[@okina_torisugari]

​@@ああ-r8d9t他のコメントも見ての通り凄い奴だから無理そうです

[@りりり-z8t]

@@雄一-l5w 視界に入ってもなんら邪魔じゃないだろ普通に考えて

[@雄一-l5w]

@@りりり-z8t そもそも横をすり抜けて先に行かれたからって俺はまったく嫌ではないが？

[@Cynthia-cd5wi]

ルールとか違反以前に「自分の身を守る」と考えた時に、危ないと思うポイントが1つでも有ると思った段階でやらないという選択が出来るか出来ないかで事故は減らせる、起こらない、ってなるのかなぁと思ったりラジバンダリ

[@sugishitaq5]

恐怖心とウサギ並の臆病さ。

[@gunzonlinefifaonline]

本人が危ないと思わなかかったら良いってこと？

[@sugishitaq5]

@@gunzonlinefifaonline 理屈&恐怖心

[@nrso3155]

@@gunzonlinefifaonline 動画見てなさそう。

[@150pcx6]

何カ月前だったかは忘れましたが、二輪が車両の後ろで呈していた時に 後ろからトラックが突っ込んできて、事故に巻き込まれたという話を聞きました そういう事故を回避する、そういう事故から身を守るという事であればすり抜けも致し方なし すり抜けせずにちゃんと止まっていれば安全、身を守ることになる、というとこでもない現実があります

[@KEIZOKU01]

二輪四輪乗るけど、二輪の一番謎なことを解説されててわかりやすかったです。 これって普通は警察がはっきり広報しなきゃいけない事なのに・・・　二輪の教習や警察の免許更新で必ず見せるべき内容です。 　自分も左端の路肩走行は、よほど渋滞で車が動かなくて急いでるとき以外はしないで、原則は車と同じように走ります。5年に一度くらいしかしませんけど渋滞でやむなく左を走る時も徐行気味で、いつドアが開いても対応できる速度にしてます。 　世の中がすべて道交法を正しく守ってる前提なら停車中の車が左ドアを開けることも無いし、ウインカー無しでいきなり左折してくることも無いし、歩行者が車のすきまから飛び出すことも無いので、左のすり抜けは「合法」といえるけど、実際は道交法を守らない者だらけで事故のリスクがあるから「グレー」なんでしょうね。いっそ道交法違反がある前提で、すり抜けは違反として「黒」にしてもいいとは思います。あるいは必ず徐行走行にするとかでもいいと思います。

[@ohayouboy]

私もバイク乗りですが、すり抜けは絶対にやりません。いつか絶対に事故に繋がります。すり抜けをする人とは一緒にツーリングも行きたくないです。

[@bossanovabuff7122]

ためになりました。気を付けながらすり抜けをやります。やるときは、停止車両の左だけをゆっくりと。

[@noriy8718]

左手の握力がもたなくなる程の渋滞はすり抜けしたくなりますが、車がどんな動きをするか全く信用していないので、怖くてすり抜けはしません。すり抜けする人を見ると、皆んな他人を信用しているんだなぁと思っています。

[@なおゆう-h8q]

信用しているというか、危険予測ができないというか

[@ちゃんあべ-w3z]

ビビるって事は恥じゃないと思って運転してます。

[@IpeiSeto]

普通になんも考えずにはよ行きたいだけちゃう？

[@MrAhly5056]

​@@IpeiSeto その通り。何故ならバカは狭い道だろうとかっ飛ばしていく

[@qwerty-td6qt]

なるほど、正確な解説をありがとうございます 私は安全運転のためになるべくすり抜けはやらない主義ですが、大渋滞に巻き込まれた場合など、やってしまうことはあります その際も、安全とルールの双方を守り、自動車が停車中で歩道との間に余裕がある場合に限定し、すり抜け後に停止線を超えない様にすることにします

[@Raiga_GK5]

渋滞時はほぼ停車している間を徐行程度で走行されるのであれば、比較的安全にすり抜け出来るかと思います。 二車線道路なら車線変更や左折する車にお気を付け下さい。 ただ、車側から見ると渋滞でイライラしている方もいますから、そういう方からの憎悪や悪意に晒される危険はあります。 渋滞から解放されるポイント、信号の先頭などで絡まれる可能性を考慮すべきでしょう(もちろん絡む方が悪い)。

[@_once3425]

この動画はもっと伸びるべきでもっと色々な人に観て欲しい〜。 たとえ子供でも

[@aaliyah-03rayleonard34]

今どきの親は交通ルールもマナーも何処吹く風ですからね😭

[@tomy103drone]

免許更新のときに見せられる安全講習、このような内容も話してほしいですね！

[@海のマンボウ-q2v]

自分もバイク普段乗ってますがすり抜けはやらないですね ただし夏場のトンネル内を除くと言う状態です 熱中症や脱水症状を起こしやすい高温になりやすいトンネル内の渋滞時は最新の注意を払い2〜30キロほどですり抜けさせて頂いてます。 命を守るために

[@YA-fi3ng]

例えば夏場の都市高速のトンネル渋滞は優に50度を超え、外国を含め自動車メーカーの耐熱テストに利用されるほどです。 二輪車では危険ですがETCの時代、二輪の入口規制をすることは事実上不可能に近いと思います。 トンネル内でひと度、火災事故が起きると消防・救急も事故対応・救出搬送が困難です。 二輪において、トンネル渋滞が予想できる日時・ルートは極力避けられるほうがよろしいかと....

[@はち-l2h]

長い間うやむやにしてきた疑問が取れました。ありがとうございます。 勉強になりました。

[@Neko-dama]

とても分かりやすい解説で 非常に参考になりました！

[@おじさんファマス]

普段は10トン車を運転してる250ccバイクに乗ってる者ですが、250ccバイクから見たら余裕ですり抜けれそうですが、10トン車から見たらかなりヒヤヒヤしますね。私なら絶対にすり抜けはしませんね。

[@Mao-max454]

わかりやすい動画。素晴らしい。 ルールだからやらない、ではなく事故にならないように運転する。当たり前だけどそれがとても大切ですね。

[@uwrhwuuvwuirgvq2281]

四輪ドライバーから敵視されるような運転だけはやめてくれと思いますね。 そういう行為が善良なライダーへの嫌がらせにも繋がるので。 法律や規制の多くはばか者の歴史です。

[@jackcoke2023]

雪国では新聞、郵便配達以外のバイクはほとんど見かけません。 ですから、車側はバイクと一緒に道路を走る経験がほとんどありませんので、すり抜けされる経験もありません。 そのためなのか、車で不用意に（車線内ではあるが）左右に寄せるような運転をする人が多数います。 ツーリングで雪国を走る場合は、その点も踏まえて安全なツーリングを楽しんでください。

[@朱朱-f2i]

ヘルメットやシートベルトの歴史の話から、すり抜けに繋がる構成が見事!　説得力が凄い。肝に銘じます😊

[@akika2637]

割り込みになるのか。 知らんかった。 もう少し勉強してみますわ。 ありがとう。

[@c_etme]

非常に勉強になりました！ すり抜けに違法でないケースがあるとしても、四輪ドライバーさんを不安にさせる行為は自分たちの首を絞めるだけですね💦 動画とは関係ありませんが、1車線追い越し禁止の区間で、バイクで車に追いつくと左ウィンカーかハザードを焚いて減速し、道を譲ってくれる方が結構います。 その件について以前白バイ隊員の方に聞いたら「前方車両が完全に停止していない限り、減速してる段階で車線をまたいで追い越しを行うと違反になる」ということでした。 地元ルール的な要素もあるので全国共通ではないかもですが、このような遵法意識が高くてもうっかり違反してしまうような落とし穴があるのは不安になりますね。

[@FlatPADI]

とても分かりやすい説明で理解出来ました 今後も頑張ってください

[@ぽきぽきいちご]

バタイダー先生ありがとう😢命を守る為の運転したいと思います。すり抜け運転もやもやが少しすっきりした気もします。ありがとうございます🎵

[@donaiyaro]

端っこは路面が波打ってたりすることがあるのでそういうところは危険ですね。 ただバイパスなんかで外側線から壁まで1m以上空間が開いてるような場所だと、 歩行者もいない交差点もないので、さすがにすり抜けしたくなりますよね。

[@dragnheisei3393]

バタイダー様 お陰様で大型免許をストレートで取得できました。ありがとうございました。 これからも応援しています。

[@tsukinowaproduction]

おめでとうございます！免許取得後も安全運転でモーターライフを楽しんでください‼️

[@オレは自分自分はオレ]

すり抜けは罰則にして欲しい 本当に危ない みんながバイクの事も考えて運転しているから事故らないだけだから すり抜け禁止にすれば車の運転が少しは楽に出来る

[@上角純次]

結構すり抜けされるバイク見かけますね〜転倒したら…と思うと怖くなります！事故に遭わない様に…自分もよく考えて事故に遭わない様に努力します。考えさせられる良い機会になりました。

[@user-tp5wj1dp7s]

勉強になります。ありがとうございます。 車道の左端だけでなく2車線道路で車線間（自動車の間）をすり抜ける行為についても解説してほしかったです。

[@mooneyes1478]

同一車線内で右側を抜くのは違法ではないので車線またがなきゃなんの問題もありませんが すり抜けするやつは車線またぎ普通にやるから先ずは方向指示器違反、途中で車列に入りゃ割り込み そして基本的な安全運転義務違反になるでしょうな（これは取り締まる人次第なんでグレーやけども）

[@peanutsbaby7469]

すごくご説明が分かりやすかったです。 私も2輪も4輪も乗るのですが いままで分かってなかった事に ピンポイントで解説されててスッキリしました。 違反じゃないからOKじゃなく 交通ルールを守る事で自分のリスクを 減らしたいと思います。 朝の通勤時間帯には家の近くの道でも 信号での渋滞を原付と自転車が入り乱れて 先頭を目指していきます。 私は健康で長生きしたいので 自分はしない為に悪いお手本にしてます。

[@二宮金次郎-l2o]

逆に、車に追突されて死亡 車と並走して幅寄せされて転倒して死亡のリスクハネ上がりますよ。後悔してからでは遅いです。前に行きましょう。

[@cbsuperfournc31]

わかりやすい動画でした、大型二輪持ってるけどほとんどのライダーがさも当たり前のようにすり抜けするのがすごく気持ち悪いんだよな、悪質な人はそもそもこういうところに来ないだろうし…

[@雄一-l5w]

@@cbsuperfournc31 大型免許を買った連中に限って自分が出来ないからってマナーだなんだとアンチすり抜けになるのが気持ち悪いのは何なんだろうな？

[@juha2699]

250ccのバイクに乗ってた時ですが、やや渋滞してる状態の信号待ちで、白バイと並んだからドライバーの方と少し喋った後に、どうぞ横から前にすり抜けて行ってくださいと言ってくれたので、初めてすり抜けて行ってもいいんやと知りました。

[@Mooon-o2m]

34年ぶりにバイクに乗り始めたので、参考になりました。 ありがとうございます。

[@ささ-b1w9i]

すり抜けしてもいいけどさぁ、すり抜けしてない従順なバイカーの後ろで何してんの行けよみたいな感じで煽るバイカーが1番ウザい

[@雄一-l5w]

すり抜け出来ないなら左端を塞ぐなボケって思ってるだけだろ。

[@daiseri0]

いまだにキープレフトを勘違いしてるバイカーは邪魔だからどけよ

[@ぺぺるん]

ごめんやん。 でも、すり抜けないなら真ん中走ってくれとは思う。 あと、車体的に通れないなら後ろ見て通れる車体通して欲しい。

[@user-t6e2t]

そう、100cc以上あんなら堂々と真ん中走ってろよ。 ただ50ccお前はダメだすみっこをコソコソ走っとれ

[@あらいくま-t9f]

左に止まらず車の後ろに止まればいいやんw

[@shomwoys]

元バイク乗り、現自転車乗りですが、すり抜けとか怖くて怖くて 渋滞で低速走行中なら、いきなり左折するかもしれない車両の死角に長いこといることになるし、ただでさえ轍や落下物の恐れのある路面への注意ができない 停車列でも、車両の間からの歩行者飛びだし、とつぜんのドア開けとか警戒してたら、ほぼ早歩きぐらいの低速走行じゃないと怖い 「万が一の事故」といいますが、日常的にすり抜けしてたら「千が一＝3年に1回」ぐらい事故ってもおかしくない気がします

[@ひろぽん-o2s]

自分は渋滞時のすり抜け運転はしていたかな。反面、車を運転していても バイクのすり抜けはする人が多いと思って運転してました。

[@Useful_Radio]

実際、すり抜けしてみようかと左側を覗き込むことがちょくちょくあるけど、あの狭くて見渡しも悪くいつ動き出すかも分からない車の脇を、行った先に丁度いいスペースがあるかも分からないのにやる勇気は、私には無いなぁといつも思う。 結構もどかしいんだけどね。

[@一文字猛-b1e]

昔、一時期二輪停止線があったからすり抜けして車の前に出て安全に発進出来たね。

[@proposalain6693]

今もあるやろ、普通に

[@bandy.mt03]

@@proposalain6693いや、今はほとんど見ないよ

[@gachimuchi-higebouzu]

過去に警視庁の公式見解が書かれたホームページが有りました。そこには信号、渋滞等で車列が停車している場合、二輪車は横を通り抜けることができる。ただし、追い越し禁止設定道路においては、追い抜いた車両の前方に車線変更した場合は追い越しとみなされ違反になる。みたいな文章を読んだことがあります。

[@shelfeed]

初見ですが、非常に納得のいく解説でありがとうございます。今一度自身の運転で身勝手と思った所を反省したいと思います。北川圭一選手がそちらでライディングスクールを開催されるなど、教習所一丸となって公道での安全に取り組んでおられるのだなぁと感じました。

[@Rひーたん]

私は車のみです。 二輪車の左からのすり抜けについて疑問に思ってました 車の教習では例えば高速道路などでは右側から追い越すと教えられました なので二輪車も一般道でもそれが普通だと思ってました 上記の理由から後ろに二輪車が居る際には走行中や信号待ちも含め私は左寄りを走るようにしてます（すり抜ける隙間がないように） 右側から抜きやすいようにと。 それと左側に二輪車が来た場合、こちらが右側（対向車線側）に寄らなければならないのは危険が伴いますので、追い越したい方がリスクを背負い追い抜けば良いと思ってます（右側から

[@やえ-u3f]

最近原付に乗り始めた者です。私もすり抜けは危ないなーと思いしないようにしていますが、四輪車などからはさっさと前に行って欲しかったりしないかが心配です

[@akashi.the.genius]

四輪乗ってて二輪いたら止まるときは通れるように開けてる 二輪パスさせればその分列は短く出来るからね

[@cankiti]

てっきりすり抜け駄目と思ってたので動画見て勉強になりました。 やはり状況見て運転するのはとても重要ですね。 警察もこの動画見てから取り締まって欲しいです。 僕は車もバイクも乗りますが、渋滞中などすり抜け出来る状況なのにずっと4輪と一緒に走ってるバイク見ると低速走行を続けて転倒リスクあるのではないかと正直危ないなと思っていました。

[@田中です-o4d]

道路の端は結構ゴミ落ちてるからパンクする可能性がずっと上がる

[@nazzo1919]

これは原付、二輪、四輪問わずすべての免許希望者に見てもらうべきです。 二輪取って年数経ってベテランと自覚しているかたでも、今一度襟を正す意味でおすすめしたいです。 日ごろ怖いなと思っているのが、「交差点を右折したあとすぐに速度出したらアブないのでは？」です。 曲がって行った先の反対車線は信号待ちで車両が停止しています。 その間や直後を横断してくる歩行者や自転車がいるのでは・・・とびくびくしていて、徐行速度以上になかなか踏めません。 でも自分の後ろから続いて右折してくる車両が「おいさっさと行けよ！」と詰めてくる。 後ろの車両に向かって『わかってくれよ～』とよく哀願してます・・・。 法律で決めてある範囲以上によりリスクを減らす乗り方、心に留め置いていたいです。

[@_masayan]

法律とマナーをゴチャゴチャにする人が多いですがこれは分かりやすい。

[@Heuroya]

8:00 ここでバタイダーが 「歩道がない場合に道路の左側に引かれてる線を路側帯と思って下さい。」 と説明してるが、それをそのまま解釈してせずに理解すると線自体が路側帯という理解になる。しかしそれは間違いであり、歩道がない場合でもその線自体は車道外側線であり、車道外側線の左側が路側帯になる。車道外側線は、道交法、同施行令、同施行規則にも定義されてないので、指導員でも理解が不正確になってると思われる。車道外側線は道路法令（道路標識、区画線及び道路標示に関する命令第7条）に以下の様に定義されてる。 【車道外側線】 歩道の設けられていない道路又は道路の歩道の設けられていない側の路端寄りに設けられ、かつ、実線で表示されるものに限る。 「路側帯」を表示するもの。 従って、路側帯示す表示も車道外側線である。この辺り、教本や警察本部の啓発用の資料でも路側帯を示す図に車道外側線と書かれていない事が圧倒的に多いので注意が必要。

[@1nekopun]

大型乗りです。私は、絶対やりません バイクで死にたくないし、他の車両に迷惑もかけたくないので いつも原二に抜かれまくってます

[@python5285]

渋滞の最後尾にはつかないほうが良いですよ。居眠り運転に追突されて亡くなった人います。最後尾はダメです。

[@北村辰雄]

私は大型二輪免許で原二に乗ってますが原二どころか原チャにも抜かれてますよ😅！ いいじゃないですか！高齢者のわたしですもの！

[@ぱんぱおん]

あと交差点、踏切の手前30mは追い越し禁止。横断歩道の手前30mは追い越し、追い抜き共に禁止

[@leifdux7277]

すり抜けとかやりましたが、左右ミラぶつけないように、バランスちゃんととる、脇から入る車や人を考えて運転しないといけないから、結局面倒なって4輪車と一緒に居心地く良く走っている(∗ˊᵕ`∗)

[@komeransuki]

普通の人は、やる前からそれ理解してて、やらない。

[@pc210avance]

四輪も二輪も皆して気持ちよく走りたいですね😊

[@marumorino]

最近の自動運転車は中央を走るようにプログラムされてますね。 …ということは左側を走る法律は古い！ということになりますし 現に本来のキープレフトは中央線のない頃に重要だった法律です。 （本当に全員が左寄りを走るなら右側を追い抜けますね♪） 時代に合わせた法律が必要なんだな…とも思わせてくれる動画でした。

[@JS-sj8lz]

信号待ちとかですり抜けして先頭を走ると、大っ嫌いなコンビニや脇道からぶつかるタイミングで出てくる車に出くわす確率が上がるので（先頭で走るから右直の確率も上がる）、 車に盾代わりに前走ってもらって後からついていくようにしています＾＾ でも、適正で充分な車間とってても二輪に後からずっとついてこられるのを居心地悪く感じているのか、左側を大きく空けて減速する車がそれなりにいる。

[@古澤秋倖]

大体、単車対自動車の勝負は停まっていても付いている。勝てるわけ無い。

[@duke5226]

すり抜けでも車両と車両の間を走行中抜けられるのは本当に止めて欲しいですね、バイク側の視線からも大型トラック側からの視線はわかりますから言えますが、最近はノーウィンカーで車線変更してくる車両も普通に居ますし、交差点内に入っていてもすり抜けしていくバイクも本当に多いけど😅交差点や本線流出流入するような交通の流れが色々いびつに変化して危険な場所ではやり過ごして行く事も必要だと思います。

[@Trisagion-vl6tz]

昔、四輪車用の停止線の前（交差点側）に二輪用の停止線ってのがありましたよね。 ご丁寧に左側にすり抜け用の路側帯も描いてありました。 あれはもう無くなったのかな？

[@moonred2771]

どんどん改修で減っていますね。 二段停止線のまま更新されるのは 見たことがないですね

[@上江洲吉一]

まだあります　ない場合は前車の前に停止はできません

[@ch-nh5hz]

バイク側の視点で考える人が多いだろうけど車乗る人もいるだろうから付言 相手がすり抜けしてこようが左側接触だと７割左折した車が悪くなります（例外はほとんどありません） 左折するときはそもそもすり抜けを物理的にできないようにして左折しましょう

[@tsukinowaproduction]

なるほど、左折時はすり抜けを物理的にできないようにするのが重要ですね！

[@なおゆう-h8q]

停車しているところに後ろから追突されて亡くなったり 右直事故で亡くなったり いざ事故になれば死というものに近い位置にいるライダー。 剥き出しで道路にいることを自覚すべき。 シートベルトについて していなくて脊髄損傷となり歩けなくなった方 していなくて、車外放出となり亡くなった方 シートベルトは、大切な人には必ずさせること

[@達巳岸本]

この動画で言われてることは私が前に県警の交通指導課で担当の方から聞いたことと明らかに違います。 結論から言うとすり抜けは『論理的には可能だけど実際は不可能な行為』となります。 同一車線の左側から抜くことは停車時も動いていても違反のはずです。 右から抜くのは動いていても合法ですが、通行可能な幅が何十台も続く事はありえないので現実的には不可能となります。 反対車線にはみ出したら反対側の左側を走ることになるので違反です。 『車道外側線』と言う言葉が出てるのになぜ間違うのか疑問ですが、車道外側線は立派な道路で一つの車線となります。 そこを走るバイクを隣を走る車が幅寄せとかをした場合『進路妨害』等の違反となるはずです。 ただこの事を警察は知ってて完全に封印して抹殺しようと躍起になっています。 車道外側線を走っているとかなりの確率でパトカーや白バイからスピーカーで「注意」されます。 『危ないですよ！』決して『違反ですよ』とは言いません。 『路肩走行は禁止です！』というポスターの下にちっちゃく『高速では・・・』ペテンじゃないか。 何十年の努力（？）がみのり最近では裁判所の判事も「車道外側線を走行するバイクにも一割程度の過失がある」と判断するそうです。 昔は100対0でバイク有利だったんですけどね。

[@とり-j1j]

マーベリックに似たセリフが…😂僕は6月7月の２ヶ月で、マーベリックを7回観て、トムがかっこよすぎて、49歳ではありますが、現在教習所に通い、中免挑戦中で、一本橋で躓いてます。一本橋の動画も見させて頂きました。土曜日、再度頑張ります✊

[@freemotojeffp]

マフラー替えてうるさくしてるバイクはすり抜けてくれ！ ボウボウずっと一緒にいられるの本当に辛い！

[@あよし]

ずーっとモヤモヤしていたのがスッキリ理解出来ました。ありがとうございます。 ドアが突然開くのも勿論危険ですが、個人的にはすり抜けの一番のリスクは、それにより一部のドライバーから受ける憎悪と悪意だと思います。

[@kou_souki]

私も全く同感です。 自分もそうですが他の運転者さんにもイライラやムカムカなどを発生させないことが大事ですね。

[@rainbowlucky7659]

特に土日のキャンプ帰りの渋滞をすり抜けてると「悪意のドライバー」が幅寄せしてきて通せんぼしますからね

[@kou_souki]

@@rainbowlucky7659 さま 「通せんぼ」の是非は別に議論しないといけないけれど、 まわりにイライラの素を振りまくのはやめましょうよ。 行楽帰りなら皆さん疲れて余裕がないでしょう。 そもそもの話し、道路上で乗り物を運転するのって、一秒に何メートル何十メートルと進む中アチコチに注意を払わないといけない。 すごいストレス。 だからこそ落ち着いた気持ちが大事だし、自分だけじゃなくまわりのみんなも落ち着いた気持ちでいられるよう助け合わなきゃいけないでしょう？

[@เผือกทานากะ]

@@kou_souki 要約すると「すり抜け見ると俺がムカムカするからやめろ」ですね？

[@kou_souki]

@@เผือกทานากะ さま 大変失礼ながらとても幼いご認識のように思います。 「俺がムカムカする」ではなく、 「まわりの多くのドライバーがムカムカする」ですね。 その結果事故のリスクが上がりかねない、ということはすでに前のコメントで申し上げました。 ただ気分の問題であるとは思っておりません。

[@ダーサン-x1h]

僕の場合、渋滞している時は、左側を空けてバイクを先に行かせますね。 目の前をバイクが極低速でフラフラ走っていると、なんだか落ち着かないので・・

[@SB-oz5cv]

またバイクに乗ってここに来たい。そう思って安全運転を意識しています。 ルールを守っていたとしても，人を傷つけたり事故に巻き込むことだけはしたくありませんよね。 今回のバタイダーさんの話は，免許更新時等，折あるごとにみんなで聞きたい話だと思いました。

[@tn9851]

40過ぎてるおっさんライダーなので基本すり抜けはしません。動体視力も落ちてるし車側から見た危険を知ったからですけど、いかんせ古いバイク（RZ250)なので渋滞にはまると温度が一気に上がります。なのでクールダウン程度には抜けさせてもらいます。車の皆様すみません。

[@yn3306]

よくコメント欄で法律論の迷宮に入ってるの見るけど、動いてる他車の３０センチ横を通るのは危険行為に決まってる。しかも他者を巻き込んだ危険行為だ。危険行為が法律に違反しないからと言い張るやつは馬鹿で間違いないと思うんだが。じゃぁ法律の不備ですね、それはどうでもいいから他者を巻き込む危険行為はやめてもらえますか？ってだけの話なんで。

[@mandamnippon1]

町屋交差点の県道側の信号待ちの停車車列の左側すり抜けの取り締まりでバイクが大量に検挙されてます。県道が狭く独立の歩道がないので通行区分違反だったのか。

[@砂漠我愛羅]

クランク及び公道での一時停止後の発進について教えて下さい。 リズムに乗ってる時にはクランクでの転倒は有りませんし公道での一時停止の停止線手前からの発進は出来ます。 しかしクランクでの途中で一旦停止してしまった場合には発進と同時に転倒してしまいます。 公道での一時停止も同じく停止線手前で完全に速度はゼロキロ、左足を着きます。左右及び前方を目視確認しますが公道の場合、一時停止停止線で停止しただけでは左右の見通しが悪く安全確認に至りませんので再度発進して直ぐ停車、改めて左右確認してから発進に成りがちです。 前方が一車線の場合、二段階停車目視確認の為に右左折の角度が非常にきつく成ります。前方行き止まり、左右のどちらかしか進めない。 以上、この様な状況での転倒しないで曲がり切れるコツを教えて下さい。

[@kBFnFKhkFnkdSfnKSI]

なんかすっごい好感持てる。

[@G.E6666]

交差点や店に入る入り口の時に自分の前の車が行ってから行くようにすれば大概 事故は起きないのだが、すり抜けはその前の車をも追い抜こうとするので事故る。 バイクの良さは渋滞をすり抜けられる、速く着くという便利さなのに これ以上事故られて厳しくなったら困る。

[@真敏-q4x]

少し前にすり抜けで赤信号で止まったバイクがその先で張ってたお巡りさんに捕まってた。 その時「えっすり抜けって捕まるんか～？」って思ってたけど、そうじゃなくて停止線を超えたからかもしくは路側帯に入っていたのが原因だと分かってスッキリした(路側帯入っていたと思うのでそちらかと) ありがとうございました。

[@tanar.2269]

路側帯入る二輪の方は多いですよね、違反行為と認識してない、てか、そこ歩道ですよと言ってやりたくなります。 最近は自転車専用レーンを走行する違反が目立つようになりましたね。

[@150pcx6]

@@tanar.2269 自転車レーンについては、専用の場合とそうでない場合があるけど その区別がついてない人も多い 自転車専用と書かれていれば自転車専用レーンだけど そうでなければナビレーンと言って自転車はここを通ってくださいという意味しかなく バイク等が通ることを禁止しているわけではないです

[@tanar.2269]

@@150pcx6 もちろん、自転車走行帯に専用レーンがあることは知っています。それについても違反している人は多いですね、て話。ナビレーンは関係ないって事も理解していますよ。

[@karin-rz9zv]

時速20キロの特定小型原動機付自転車が登場した今となっては、渋滞に自動車と一緒に並ばれたら逆に迷惑だし、キックボードが車の前後に居座られてもね…バイクばかり悪く言われるのは自動車の方が多数派だから少数派のバイクがどうしても悪者になってしまう。 国が認めた乗り物なのにトラックに前を塞がれただけのキックボードが動画で叩かれてたよ。 今の世の中、いいねの数が正義みたいなとこあるから、少数派は生きづらい。

[@BBSARY]

自車、大型二輪で左折のため、信号待ち＆左側に寄せて先頭で左ウインカー出して停車中。 自分のさらに左後ろ(路肩？)に原付の気配はあったのですが、いざ信号が変わり、左折しようとした瞬間！原付が左折しようとしている自分の「左から」すり抜けして来ようとして当たりかけた事があります。(驚愕) 幸いにも、「左ウインカー出してるから左折するのは後方にも伝わっているだろう」という過信をせず、普段から右左折時に目視で後方確認する癖を付けていたため、すり抜けてくる原付と当たることは無かったのですが、信じられないタイミングで抜けてくるバカは一定数居るので、本当にすり抜けは「危険」だと思います。 都内だと原付、原二、バカスクが特に酷い印象です。

[@Master-iu8tq]

停止線超えて止まるバイクってよく見かけますがやはり違反ですよね・・・。 なんでみんな当たり前のようにやってるんだろうとは思ってました。

[@yukkari_1986]

それ言うと4輪車の方も停止線超えて止まってる(停止線上からフロントバンパーはみ出してる時点でアウト)のが殆どって言われそうやけどね

[@hirakawakiyoshi5366]

バタイダーZさん、自分はすり抜けるは怖いのでやった事はないのですが、道路の中央で止まっているとバイクとかスクーターがすり抜けるバイクをたくさん見かけますねぇ。 ちょいと、怖いのでやってほしくないですねぇ。 すり抜けるバイクが、割り込んでくることもありました。 怖いので、すり抜けるバイクは怖いですね。

[@shbokoboko6430]

昨日すり抜けしてる人と遭遇しました。 自分はクルーザーに乗ってるんで、すり抜けしようという気にすらならないんですが、急に横を通り過ぎられるとちょっとビックリしますね。 しかもそのバイクは、赤信号で停止線超えて1番前に出たのに、1km程走ってガソスタに入って行ったので、まじで危険なだけで意味無い運転するアホだと正直思いましたね。

[@TH-lq7ui]

随分幸せのエリアに住んでいるのですね。 僕の行動エリアではすり抜けバイクに遭遇しない日は無い。 渋滞中の逆走追い越しも日常的！ときには狭い道路で逆走バイクと対向車で暫く身動き出来ないこともある。

[@爆睡-e7s]

先の投書で、横断歩道に対する停止線がない、と書いたのですが、そこだけちょっとややこしい横断歩道です。 ランナバウト外周は明確な段差のある歩道なんですが、1周すると、車道部分には両側に白線があり、かつての優先道路側には何も書かれていない？ようです。この場合は内側の歩道は一周できないということでしょうか？ 横断歩道と解釈すると、「見通せない」歩道ですから、一旦停止しないといけなくなる。しかし、横断歩道っぽくない。 近くにある幼稚園児なら、「こう渡りなさい」で済むのでしょうが、一般の人はどういったコースで歩道を進むのかわかりません。規則は複雑すぎると守られません。 一度動画か、スチールを送付しましょうか？

[@tsukinowaproduction]

横断歩道の標示の有無に関わらず、横断中の歩行者を車両は妨げてはなりません。未だ横断中ではないからと言って、歩行者を認めておきながら車両が先に進行しても良いと言うわけではありません。 ルールでまかないきれない部分はドライバーのマナーとして行動したいですね😊

[@爆睡-e7s]

ランバウト内の歩道は見通せない、だから徐行するべきでは？そうすると、一旦停止側も一旦停止後蘭アバウトに入るときは白破線ですし、旧来の優先道路も白破線です。10本ほどランナバウトに合流していますが、旧来の優先道路から侵入する車両がおおむね徐行なしで突っ込んでくることを質問したのですが。それと、その道路にある横断歩道相当部分の書き方が他の道路とは違います。 あたしがその昔その幼稚園に通っていた頃は、横断する位置や方向を指定されていましたから、歩行者の回転して横断する方向が決められていたのでは？という疑問です。 なお道路交通法32条は10年ほど前の交通事故で相手方違反の一つとして指摘しました。

[@爆睡-e7s]

説明不足のようでした。 １：１の関係ではなく、ランアバウトに入るとき、他の道路を通行する自動車と、横断歩道の歩行者との同時対処です。ランアバウトは複雑ですからね。 ところでバイクのすり抜け通行については、同一車線内では双方が走行中は具合が悪いと思います。 片方が停止中は、かまわないと思います。（側方通過）同一車線内での停止を行うと、際限なく横方向の距離が小さくなるような運転が出てきます。走行中もおなじ。つまり、片方が進んでいるなら、同一車線内複数車両ＯＫ、双方停止あるいは走行中は禁止と解釈していますが、いかが？

[@あ竜馬]

大型二輪と車持ってるけど、渋滞で車とバイク同じように走ってたらやってられんよね😭

[@omaedarya5908]

私は大型の時はほとんどすり抜けしませんけど原付2種の時はすり抜けしますね、バスレーンを堂々と走る車よりも悪い事はしてないですからね。

[@syn814]

私はオートバイの免許を持ってたまに運転もしますが、絶対にすり抜けはしません。まず第一に極めて危険な行為だからです。次に追い越し・追い抜き違反になるからです。車を追い越す場合は右折車の追い越しを除いて右側から追い越さなければなりません。すり抜け行為自体に違反が規定されていなくても、すり抜けの行為によって違反になります。また道路交通法第六十八条では「危険や迷惑をかける運転はいけない」と定められており、この点でも完全に違反といえるでしょう。たとえ追い越し・追い抜きをしたと主張してもも交差点や横断歩道の３０ｍ手前やカーブなどではできません。オートバイを運転するものとして、たまに（よく）見かけるこれらの行為をするライダーはこの動画を見て、自己中心的な行為を改めてもらいたいと思います。

[@lonleycougar]

よくまとめて頂きありがとうございました。すごい勉強になりました。

[@zerocseven]

赤信号の停止線で止まっている４輪の前に出るバイク。 ライダーは教習所で何を習ってきたんでしょうか。 すり抜けが違反じゃなくても、絶対すり抜けしないマンを貫きます。

[@liu_wk]

素晴らしいの解説です、めちゃ分かりやすい！ 台湾からのリスナですので、我々今の交通事故が多いは悲しいの事実です。 その「事故の自己責任で」名言が感動されました！

[@flamerrs]

40年近くバイク乗ってますがすり抜けで捕まるどころか注意すらされたことないですね

[@くりぼう-s9i]

自転車で車の後ろで信号待ちしてたらバイクが思いっきりすり抜けてきて怖かった

[@subaru.wrx07hawk]

渋滞のすり抜けが違反じゃなかったのは助かる。コロナ禍せいか日本中渋滞まみれで交通機能が完璧に麻痺してるんだよね今は。

[@TS-ee1ce]

めちゃくちゃいい動画